施工设计组织.docx
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施工设计组织.docx
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施工设计组织
(三)级配碎石施工
1.本工程基层采用20公分厚级配碎石,拟采用人工摊铺:
材料要求:
1.1.应使用洁净、质硬的碎石,压实度不小于96%,CBR值不小于80%,石料压碎值不大于35%。
未筛分碎石级配组成
筛孔(mm)
31.5
26.5
19
9.5
4.75
1.18
0.6
0.075
液限(﹪)
塑指(﹪)
通过质量百分率
100
90-100
75-90
50-70
30-55
15-35
10-20
4-10
<28
<9
2.施工方法
2.1.施工准备
2.1.1.路床表面应平整、坚实,具有规定的路拱和压实度
2.1.2.逐个断面检查路床标高,宽度。
2.1.3.如路床表面过干,需适当洒水。
3.施工放样
3.1.在路基上恢复中线,直线段15~20m设一桩,平曲线段每10~15m段设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩。
3.2.在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高及碎石层顶设计高度。
4.碎石摊铺
4.1.将混合料均匀地卸在路幅中央,然后用推土机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。
测量仪器跟测,保证碎石层横坡及标高到设计位置。
压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为1.4~1.5,机械摊铺宜为1.25~1.35,摊铺宽度每层应按虚厚一次铺齐
4.2.设一个六人小组跟在推土机后面,及时清除粗细集料离析现象,对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料,并拌合均匀,对于细集料,应添加粗集料,并拌合均匀,保持颗粒均匀,厚度一致,不得多次找补
4.3.已摊铺的碎石,碾压时应断绝交通,保持摊铺层清洁
5.碾压
5.1.整形后,当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时,立即用24t振动压路机进行碾压。
遵循先轻后重的原则进行碾压,每层压实厚度不超过20cm。
5.2.直线和不设超高的平曲线段,由两侧向中心碾压,设超高的平曲线,由内侧向外侧碾压
5.3.碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两端的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍,碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6~8遍,直至表面无明显轮迹,路面二侧应多压2~3遍
5.4.碾压速度,头二遍采用1.5~1.7km/h为宜,以后采用2.0~2.5km/h
5.5.碾压前和碾压中应适量洒水
5.6.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车
5.7.在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料
6.接缝处理
6.1.两作业段衔接处,应搭接拌合。
第一段摊铺后留5~8m,不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压
6.2.应避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝情况下,纵缝应搭接拌合,前一幅全宽碾压密实,在后一幅摊铺时,应将相邻的前幅边部约30cm,挖松并搭按拌合,整平后一起碾压密实
7.质量要求
7.1.级配碎石底基层压实度不小于96%。
7.2.弯沉值,不应大于设计规定。
7.3.级配碎石底基层偏差(高程、平整度、宽度、厚度、横坡)应符合规范要求。
7.4.外观质量、表面平整、坚实,无松散浮石现象,边线整齐。
(四)混凝土面层
1.准备工作及材料控制
根据本次工程招标文件要求,本次工程混凝土采用自拌砼。
2.施工放样:
按施工顺序要求,测定需建的板块中线、标高,核定永久性水准点,并根据已放出的中线及路面边线,放出路面的分块线(接缝线)。
支立模板后,再把分块线标志模板顶面,用刻划痕迹,设立铁钉或用漆划线等方法表示其位置。
要保证横向分块线与路中心相互垂直,以免路面板出现锐角,当分块线距离与检查井或其它井盖边缘不足1米时,应适当移动分块线,以保证至少1米距离,支立模板时通常用三角形支撑。
沿模板纵向外侧每隔50~80CM设一道。
3.砼拌和、运输、摊铺及养生:
3.1.施工时严格按《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)相关规定进行。
3.2.混凝土浇注前对基层进行清理平整,保持地面清洁无浮土及杂物等,如地表干燥,砼浇注前须进行洒水养护以保持基面湿润。
3.3.混凝土运输采用机动翻斗车进行运输,混凝土从搅拌站出料后运到铺筑地点浇注完成的时间不超过砼初凝的时间,同时防止运输过程中有漏浆现象并防止离析,出料及铺筑时间的卸料高度不超过1.5m。
3.4.浇筑砼的模板采用钢模板,模板支立前,先用经纬仪放线,然后用钢钎沿线按10m间距布置桩号,用水准仪控制高程,挂线支立模板,钢模支立必须牢固,用Ф16钢制道钉进行固定,为防止漏浆,钢模底沿用1:
2水泥砂浆进行封底;在砼料铺筑前进行全面的检查并报监理工程师审批。
3.5.砼浇筑前,必须用水准仪复核一下钢模高程。
然后还须逐段检验钢模牢固程度。
钢模内必须打扫干净,涂刷废机油(或薄膜)以利拆模。
3.6.砼应先检查质量,如有问题及时处理或调整。
摊铺厚度要考虑沉降,即预留摊铺厚度,一般比设计厚度高2㎝左右。
摊铺至有传力杆或布筋处时,应先摊铺下半部分,待传力杆或钢筋就位后,再摊铺上半部。
入模时,必须控制入模高度,坚决杜绝离析现象的发生。
砼入模后,必须用熟练工人掌握摊铺厚度,靠近模板处必须用扣铲法摊铺,以防拆模后,出现蜂窝麻面现象。
3.7.砼混合料采用人工进行摊铺,摊铺时由中向边均匀进行,特别是两侧钢模处,防止粗料集中及漏浆,并严禁抛掷和耧耙,以防离析。
3.8.振捣时用插入式振动器每相隔30cm依次振捣。
再用平板振捣器振捣,由板边开始,横向振捣一遍后,改为纵向一行一行的进行一遍,然后再横向一行一行地振捣一遍后即可。
对混合料的振捣,每一位置的持续时间以混合料下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准;振捣时辅以人工找平,并随时检查模板有无下沉、变形或松动。
3.9.密实后表面平整时,选用较细的碎石混合料,严禁用砂浆进行找平。
通过真空泵吸尽离析水后,再进行抹面。
抹面工作在混凝前三次进行,严禁在砼面板上洒水、撒水泥粉。
第一次抹面在吸水以后进行,用木抹子或塑料抹子用力揉压平整,达到去高填低作用。
第二次抹面紧跟第一次进行,用铁抹子进一步抹平,使表面均匀一致。
最后一次抹面要细致,不能有沙眼,使板面符合平整度要求。
压纹刷毛纹理不应太浅,最佳为0.6-0.8MM,是保证行车安全的措施之一。
3.10.湿润养生要在良好的温度和湿度条件下进行,以免砼过分收缩,一般采用覆盖养生法,每天洒水2-3次,经常保持潮湿状态。
养生期为14-21天。
本工程施工时期正值高温季节,故砼路面的施工须特别注意所用水泥的性能,掌握好砼板块的切割时间,以防板块断裂。
4.接缝施工
4.1.纵向缩缝:
纵向缩缝平行于路中心线,并按照图纸要求的位置设置。
纵向缩缝采用切缝法;在混凝土强度达到25%-30%时,用切割机切缝,切割产生的粉末在其干燥前清除干净。
4.2.纵向施工缝:
纵向施工缝采用平缝时,对已浇注的砼板的缝壁涂刷沥青,并避免涂的拉杆上,浇注临板时,缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。
4.3.横向缩缝:
横向缩缝与路中心线垂直,在混凝土强度达到25%-30%时,用切割机切缝。
4.4.横向施工缝:
每天工作结束或浇注工序中断超过30min砼初凝时,均应设置平接横向施工缝,横向施工缝的位置与胀缝或缩缝的设计位置吻合,与路中心线垂直;多车道路面施工缝尽量避免在同一断面上。
4.5.胀缝:
胀缝与路中心线垂直缝壁必须垂直并符合设计图要求;缝隙宽度保持一致,缝中不得连浆,其误差不大于5㎜,多车道路面胀缝做成一条连续缝。
4.6.填缝:
砼面板所有接缝按设计图材料进行灌缝,填缝材料和填缝方法都应经过监理工程师批准;缝槽应在砼养生期满后及时填缝,填缝前保持缝内干燥,防止砂石等杂物掉入缝内,填缝前应经监理工程师检查;填缝材料与砼壁粘附紧密,在开放交通时,填缝材料有充分的时间硬结。
5.取样和试验
为了控制混凝土的质量,一般应做砼的抗折试验。
同时做砼的抗压和现场取样试验,砼抗折强度试验应符合下列要求:
5.1.正在摊铺的砼做试件,其养护条件与现场砼板养护相同。
5.2.每天或每铺筑200m3制作试件2组,龄期应分别是7天和28天,每增加铺筑100m3混凝土应增做一组试件。
5.3.如果试件表明普通水泥砼的7天强度达不到28天强度的60%(矿渣水泥为50%),应检查分析原因,并对砼配合比作适当的调整。
5.4.浇注完成的混凝土板,应检验实际强度,可现场钻取圆柱试件,进行圆柱劈裂强度的试验,以圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。
5.5.如试件表明砼的28天强度不能达到规定要求,可从相应的砼构件中切取样品对照其强度,切取样品的尺寸和部位均由监理工程师决定。
6.质量检验
6.1.砼的摊铺、捣实、整平与砼面板养护应符合的规范要求:
接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设等应符合图纸和规范要求。
6.2.路面的平整度和构造深度符合规范要求,路线符合图纸要求。
6.3.实测检查:
检查项目及标准按市政统一标准进行。
6.4.外观鉴定:
混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不超过受检面积的2‰。
混凝土的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2‰。
路面边线直顺,曲线圆滑;接缝填缝材料饱满密实、粘结牢固、缝缘清洁整齐。
第六章雨季的施工安排
(一)雨季施工
施工过程中应随时掌握天气的变化情况,合理地组织施工,做好施工现场的防护工作。
施工时采取如下以下几方面的措施,确定工程和财产不受损失。
1.项目部应加强与地方气象预报部门的联系,掌握气候变化情况,生产指挥人员据此安排施工。
2.雨季对施工用的各种材料妥善保存,避免遭受雨淋,施工中要经常测量砂、石含水量,以便及时调整配合比。
3.路基填筑应选用透水性好的砂类土作为填料,做到随挖随填及时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料,或者按照监理工程师的批准,采用掺加石灰改善的方法进行。
4.路基填筑,路面基层摊铺等要及时碾压成型,始终保持一定的路拱便于排水,天晴后,待表面达到允许含水量后,再继续施工。
在雨季期间,路基或垫层不允许车辆通行。
5.施工人员均应配齐雨衣、雨裤、雨鞋等用品,并根据工作面的大小,备齐足够数量的防雨用品,如蓬布、塑料薄膜等。
第七章质量、安全保证体系
一.质量保证体系
1.质量保证体系“以质量求生存,以信誉求发展”是我公司的经营宗旨,更是我公司全体员工在各自工作岗位上始终坚守的信念。
项目经理部将严格按公司质量体系的标准要求,建立质量保证体系。
从管理评审、质量计划、合同评审、物资采购、产品标识和可追溯性、过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施、搬运、储存、防护、交付、质量记录、内部质量审核、培训、服务、统计等各个方面对工程质量实行系统全面全方位的管理和控制。
在编制实施性施工组织设计的同时,编制本合同的质量计划书,并严格按质量计划要求实施。
1.1公司的质量方针
科学管理精心施工创建精品工程提供优质服务
1.2公司的质量目标
工程合格率达到100%。
1.3本标段的质量目标
确保优质工程,争创精品工程
2.总则
2.1.认真落实《宿州管理处ISO9001质量体系文件养护篇》。
2.2.整个工程及分项、分部工程按施工规范施工,按《施工监理程序实施细则》进行质量检查。
2.2.1.质量领导组定期抽查。
2.2.2.安全质检科配合驻地监理工程师对分项、分部工程进行质量检验和自检。
2.3.工程质量检查依据设计文件、招标文件的要求和交通部颁发的施工技术规程、规范及质量检查、验收标准,做到严格认真、准确及时,真实可靠,系统达标。
2.4.以数据考评来对质量指标进行把关、指导,并实奖罚制度。
实行质量责任终身负责制。
3.质量控制机构和创优规划
工程质量的优劣既关系到工程运营生产的百年大计,也关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利,作为工程施工的承包商和项目经理,应该从领导和决策方面,以战略的眼光看待质量问题,为此我公司特成立质量管理领导小组,项目经理担任组长,实施项目经理负责制。
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目经理、项目总工程师、安全质检科长、中心实验室主任、工程技术科长组长。
制定整个合同段工程质量创优规划并组织实施,各施工队分别设质量管理现场领导组,由施工队长、质检组长、技术组长、专业工程师组成。
质检科和试验室专职抓现场质量管理。
施工队质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工段施工区段的创优规划,责任到人,严格要求,实行全员全过程质量控制。
项目部成立质量攻关小组对全标段施工质量控制难点、关键工序进行分析,选定有关课题,积极展开质量攻关工作。
质量管理领导小组
组长:
项目经理
副组长:
项目总工程师
成员:
工程科长、安全质检科长、中心试验室主任
专职质检员:
质检工程师、试验员
兼职质检员:
施工队长、班组长、工程技术人员、收料员
4.完善自检体系,加强质量控制
在项目部职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念,使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系,把质量工作贯穿到施工的全过程中,深入到项目部的每一个人,形成道道工序齐抓共管、上下自律,使工程质量始终处于受控状态。
严格按照公路工程施工规范、设计文件质量体系要求,建立质量自检体系,并狠抓落实。
建立一系列责任制度,包括项目经理质量管理职责、项目总工程师质量管理职责、质检工程师质量管理职责、试验人员质量管理职责、测量人员质量管理职责、生产班长质量管理职责、操作人员质量管理职责,做到全员质量控制。
严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部、分项工程质量评定制度、现场材料质量管理制度,对作业人员定期进行质量教育和考核。
施工前组织人员对照工地实际情况,细致审核图纸,发现问题及时与监理工程师取得联系,在监理工程师的指导下,实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制,并严格执行工程质量奖罚制度。
5.项目质量管理
保证工程质量,重点要在操作、控制上下功夫,严格履行下列程序。
5.1.奠定良好的质量管理基础,狠抓工程技术工作。
以合同文件、施工技术规范和设计图纸为依据,制订相应的技术管理制度,做好施工组织设计,采用先进合理的施工工艺和技术,以保证质量目标的实现。
5.1.1.熟悉合同文件中有关技术、质量要求和条款。
做到了如指掌,并严格遵照执行。
5.1.2.熟悉设计图纸并建立审核把关制度,领会设计意图,对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证,并与实地核对,做到准确无误,避免出现质量问题。
5.1.3.熟悉并掌握施工技术规范和质量验评标准,合同文件中的技术规范和质量标准是工程技术管理的重要依据,合同文件中的技术规范包括了施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标,对施工过程起着指导和制约作用。
5.1.4.做好施工组织与技术设计工作,指导施工进度。
同时选择有技术专长的人员,采用先进技术和现代化的管理手段,相互协调配合,发挥出各自的积极作用。
5.1.5.建立必要的技术规章制度,注意完善技术档案工作。
严格执行施工现场信息报告联络制度、工地会议制度。
及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、有关信息、财务帐目等分门别类归档保管。
5.1.6.技术交底必须及时、全面、彻底,交底手续一律以书写形式出现,做到责任明确,由项目总工程师负责执行。
根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作,放线时工程队的有关技术员参加,定位桩由施工技术人员负责保护。
5.1.7.施工过程质量控制要做到工序层层把关。
试验室负责试验配比、剂量,安全质检科除履行全面质检评定之外,还要配合驻地监理做好施工与监理程序的资料收集和保管工作。
6.分项、分部工程开工、施工中发生的设计变更、工程质量现场把关、控制、逐项工作签认以及质量评定、质量隐患、事故的确认等,均按《市政工程监理工作实施细则》中的有关规定执行。
7.树立一切为用户服务的观点,强调工程质量的全面管理,要围绕用户的要求展开,建立行之有效的质量自检体系。
7.1.树立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点。
对施工工艺、方法及各施工环节进行检查,确保符合标准,把好进场材料关,对关键工种的工人要事先培训并进行技术交底,合格后才能上岗操作。
7.2.树立“一切用数据说话”的观点。
对工程施工全面质量的变化趋势有定性的预测、分析和判断。
7.3.严格执行施工规范,明确责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督。
7.4.认真做好施工过程中各项记录的签证工作。
施工过程中的系统检查、签证工作,是工程质量的保证,签证前要认真进行检查,合格后填写检查凭证并请监理工程师共同检查签证。
8.技术保证措施
8.1.工程开工前,必须按分部、分项工程编写完善的施工组织设计和施工要点。
施工组织设计施工要点必须项目总工程师和监理工程师审核后方执行。
施工工艺设计的主要内容包括:
工程概况、主要工序工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及办法、施工人员、材料和设备使用计划等。
8.2.加强施工技术管理,以施工组织设计为纲领,以施工工艺设计和施工要点为指导,以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证,严格各施工工序的控制与管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程。
附—1工序交接制度
为了保证工程按计划进展,保证工程的高标准、高质量,现制定如下制度:
(1)工程队请验报告
对于分部工程每个施工环节,工段负责人要根据设计图纸的图示所示的数据对轴位尺寸、标高一一验证,并付诸实施。
实施过程中要按照《公路工程施工技术规范》要求,严格把关、严格控制,做到准确无误。
项目完成后,认为质量合格的应以书面形式向安全质检科提交申请验收报告。
(2)工程的自检
安全质检科接到工段的请验报告后,根据该工程的基本要求,对实测项目、外观鉴定等逐次进行检查,并配合驻地监理工程师共同检查。
(3)施工质量签认
安全质检科通过自检,确认工程质量的合格与否,如不合格时,在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见,及时反馈回工段。
(4)工序交接
工程队根据自检通知单,确认上道工序合格后,方可进行下道工序的施工,上道工序质量合格的工程方可计量。
如未自检或自检不合格,一律不准进行下道工序的施工,否则造成的后果责任自负。
附—2材料及成品、半成品构件质量控制
(1)进场前的材料检查
材料采购前,应向驻地监理工程师报送拟购材料名称、规格、型号、产地、数量及使用的工程部位等。
附有关材料性能试验报告及样品,征求监理工程师意见,监理工程师同意后方可订货、购料。
(2)进场材料质量控制
按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作,由监理工程师审批试验报告。
积极配合监理工程师复核检验材料质量,检查结果作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。
(3)施工中材料质量控制
材料每次使用前,须提前一天请示监理工程师,会同监理工程师现场察看,根据进场材料数量、规格及型号,在监理工程师指令下,按规定的试验频率做材料试验,合格后方可使用。
附—3质量职责(主要负责人)
(1)项目经理、副经理质量职责
①认真贯彻本公司质量方针和目标,组织制定质量管理具体措施,并确保本项目部全体人员理解和贯彻执行;
②根据质量管理规划,结合项目工程的实施,建立健全组织机构,配齐所需资源,落实质量责任制;
③全面履行工程质量管理职责,对工程重大质量事故负全面责任;
④主持工程的质量策划,参与组织质量审核,组织落实纠正措施并督促实施。
深入工地调查研究,及时推广保证工程质量的先进施工方法,表彰质量管理先进集体和个人;
⑤加强质量管理知识学习,支持质量检验人员的工作,主持召开QC小组成果发布会;
⑥坚持“质量第一”的思想,组织开展创优质工程活动。
(2)总工程师质量职责
①在项目经理的领导下,认真贯彻本公司质量方针和目标,组织制订工程的质量保证措施;
②严格工程的施工技术和质量检验管理,并对其工程质量负责;
③制订和实施工程质量计划,加强施工过程的控制,对因技术管理原因造成的重大质量事故负全责;
④监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制,主持不合格品的评审和处理;
⑤推广应用统计技术,加强文件和资料的控制,建立质量记录;
⑥制订和实施纠正措施和预防措施,严把“图纸、测量、试验”关;
⑦主持编制工程实施性施工组织设计,明确其技术保证和质量保证措施;
⑧组织推广和应用“四新”技术,主持关键工序和人员培训,编写有关成果报告和施工技术总结。
附—4质量体系主要要素控制
(1)施工过程控制
①建立以项目经理为组长,项目总工程师为副组长,各部门负责人为组员的创优领导小组,主持和组织项目创优活动,实行总工程师质量总负责,质量检验工程师专职监察,各单项工程和施工工序、工艺负责人的技术负责人质量责任制,使创优落实到每个人和各项具体工作中,做到分兵把关,确保施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
②运用全面质量管理原理,抓好施工全过程质量控制,开工前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范,制定实施性施工组织设计的同时,一并制定施工细则和质量措施。
施工中,首先把好技术标准关,做好技术交底;
其次抓好测量复核和试验检验;第三应严格施工纪律和劳动纪律,严格各工序质量检验与控制,确保工程一次合格,一次成优;
③认真执行质量管理制度,把施工图审核制,技术交底制,质量自检、互检、专检“三检制”,隐蔽工程检查签证制,安全质量检查评比奖罚制,施工计量质量签证制,分项工程质量评比制,质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的质量控制制度,
具体到施工活动中去,使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合,贯穿施工全过程。
④开展技术培训,组织技术攻关,解决质量管理中的难点,对本工程中钻孔灌注桩基础、预应力空心板梁等分别成立QC攻关小组,解决施工技术难关,确保工程创优。
⑤坚持“预防为主,检验把关相结合”的方针,加强对原材料、中间产品质量的检验,杜绝不合格材料在工程中使用,按规定及时检验混凝土、稳定土强度,据以指导配合比调整或改进工艺,达到工程内实外美。
⑥工程质量、工作质量与分配挂钩,质量不合格的,不能计量,不准验工,出了质量事故,按有关文件予以处罚,并将优良工程质量奖,奖励给施工中表现好的施工班组和个人。
(2)检验和试验及其状态控制见工程检验和试验附图。
(3)不合格品的控制
①对不合格原材料,不合格半成品要进行有效控制和及时处理,确保不合格的材料不投放使用,不合格品不转序不交付;
②在施工中若发现不合格原材料、不合格半成品要进行及时有效的处理以满足其使用功能;
③在施工中若发现质量事故,坚决按“三不放过”原则进行处理。
(4)纠正和预防措施
①在施工过程中,全面贯彻以预防为主的原则,有效地采取纠正和预防措施,防止发生不合格品;
②对施工中可能出现的质量事故或质量问题,先分析原因,找出可能出现的影响因素,归纳出主要影响因素,再针对主要影响因素制订相应的对策措施,并责成专人负责执行,专人检查
限期完成。
(5)质量记录
①质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的依据。
因此,质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整;
②质量记录严格按施工合同要求建立,并指定专人进行填写和填报;
③质量记录由技术部门归档管理,项目经理部每月组织相关业务部门进行监督检查,以确保质量记录的连续性和完整性。
二、保证体系
安全管理是施工企业管理的一项主要内容,搞好安全管理是工程施工正常有序,高效进行的必要条件,也是衡量企业管理水平、文明施工的主要标志。
确保安全生产,防
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