全球汽车企业销售业绩统计.docx
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全球汽车企业销售业绩统计
2013年1月全球汽车企业销售业绩统计
大众汽车:
2013年1月在华同比增长47%在加拿大增8.5%
2013年1月销量(辆)
同比变化%
美国
29,018
6.6
加拿大
3,373
8.5
英国
11,560
-0.3
德国
43,358
-13.3
法国
10,735
-23.7
俄罗斯
9,968
7.0
中国
235,000
47.0
2月12日,大众汽车宣布旗下大众乘用车品牌1月份全球销量为491,900辆,对比2012年1月份同比增长17.4%。
其中,在最大单一市场中国(包括香港地区)销售了235,000辆汽车,2012年1月份销量为159,900辆,同比增长47.0%,成为主要单一市场中同比增幅最高者。
大众1月在中国市场的成功主要拜农历春节后移所赐,2013年的农历新年比2012年晚,而2012年农历新年较2011年提前,春节假期中多数经销商停止营业,对销量有所不利,因此大众乘用车2012年1月在华销量较2011年1月的175,000辆同比下降8.6%,却为2013年1月提供了较低的对比基数。
大众在欧洲地区销量依然未能摆脱下滑趋势。
1月份销量为116,900辆,较2012年1月的125,500辆同比下跌6.8%。
在德国本土,大众乘用车1月销量为43,358辆,较2012年同期跌落13.3%。
德国以外的西欧区域,大众1月销量从69,100辆同比下降12.3%至60,600辆。
北美方面销量为43,800辆,去年同期39,600辆,同比增长10.6%。
其中在美国市场销量从27,200辆同比提高6.6%至29,018辆。
加拿大提高了8.5%至3,373辆。
南美区域则出现下行趋势,从64,300辆同比略下滑2.0%至63,100辆,不过巴西销量从43,800辆同比增长5.1%至46,100辆。
奥迪汽车:
2013年1月在华激增38.5%在俄增长20%
2013年1月销量(辆)
同比变化%
美国
10,056
7.5
加拿大
1,107
-26.2
英国
9,848
15.0
德国
14,947
-0.3
法国
3,330
-26.1
俄罗斯
1,725
20.0
中国
37,678
38.5
根据奥迪汽车2月6日公布的数据,该公司今年1月全球销量为111,750辆,2012年1月则为96,081辆,同比增长16.3%。
头号市场中国领跑增幅和销量排行榜,同比增幅高达38.5%至37,678辆。
同大众一样,奥迪汽车表示由于春节原因,去年1月基数较低,因此造成今年同期增幅高涨。
奥迪在欧洲地区1月份实现8.6%的同比增长,为49,900辆,去年同期销量45,920辆。
德国本土上个月为奥迪贡献了14,947辆销量,与去年基本持平略有下滑。
英国和俄罗斯为奥迪在欧洲带来了不少正能量,与同期相比分别增长了15%与20%。
在美国市场,奥迪1月销量为10,056辆,去年1月9,354辆,同比增长7.5%。
其中奥迪A4等中型车同比增幅约为13.6%。
南美区域销量增长较高。
墨西哥由574辆同比增长48.6%至853辆;巴西同比增幅也达到了25.0%。
宝马汽车:
2013年1月在俄劲增40%在华增长14.3%
2013年1月销量(辆)
同比变化%
美国
20,195
2.3
加拿大
1,601
-2.6
英国
6,279
0.5
德国
16,368
10.6
法国
2,988
-2.4
俄罗斯
2,171
40.0
中国
28,597
14.3
日前,宝马汽车集团宣布今年1月全球销量约123,000万辆,同比增长近10%。
中国以30,397辆的销量成为最高单一市场,宝马1月在华销量较去年1月的26,505辆同比攀升14.7%,维持了两位数比例增长,但较去年平均水平有所放缓。
其中,1月份,宝马品牌在华销量为28,597辆,同比增长14.3%。
中国不仅保持了宝马品牌最大单一市场,也是MINI第4大单一市场。
1月份MINI在华销量为1,800辆,同比提高20.3%。
尽管欧洲车市持续低迷,但宝马1月份在欧洲仍保持8.0%的同比增幅,从46,831辆提高到50,594辆。
其中宝马品牌在德国本土同比提升10.6%至16,368辆,在俄罗斯更是高涨40%至2,171辆。
宝马集团1月在美洲销量从24,419辆同比增长2.5%至25,021辆。
美国市场占据其中的20,195辆,较之2012年1月的19,739辆,同比增长2.3%。
加拿大则下滑了2.6%,至1,601辆。
奔驰汽车:
2013年1月在俄增长27%在华增长15.4%
2013年1月销量(辆)
同比变化%
美国
24,092
10.8
加拿大
1,745
-11.4
英国
6,750
7.6
德国
19,641
3.1
法国
2,935
-2.1
俄罗斯
1,902
27.0
中国
16,695
15.4
据戴姆勒集团日前公布的销量数据显示,旗下奔驰豪华品牌奔驰汽车1月全球销量94,895辆,在2012年1月份86,921辆的基础上,同比增长9.2%。
中国和美国市场推动了奔驰品牌销量增长。
奔驰1月在中销量16,695辆,去年1月14,463辆,同比增长15.4%。
奔驰1月在美销量24,092辆,同比增长10.8%。
在车市低迷的欧洲,奔驰仍然保持了2.0%的同比增幅,从34,205辆提高到34,872辆,其中英国与俄罗斯表现优异,分别增长7.6%至6,750辆和增长27%至1,902辆。
福特汽车:
2013年1月在华同比翻番达135%在美增长21.6%
2013年1月销量(辆)
同比变化%
美国
163,319
21.6
加拿大
16,193
8.1
英国
19,640
-2.1
德国
10,272
-32.2
法国
5,475
-35.3
俄罗斯
6,364
-3.0
中国
44,439
135.0
福特汽车中国2月5日宣布,福特汽车1月、批售销量较去年同期翻番,创下该月销量历史新高。
1月,福特中国共计批售乘用车(含进口车型)批售销量达44,439辆,同比劲增135%。
在华乘用车合资企业长安福特汽车1月批售同样取得好成绩。
长安福特1月福特品牌乘用车销量达43,269辆,较去年18,324辆的批售销量增幅逾两倍。
车型方面,福克斯继续保持热销势头。
福特中国1月共计批售福克斯33,632辆,较去年1月9,748台的销量增长高达三倍。
福特蒙迪欧及锐界销量均实现同比增长。
该月,蒙迪欧批售销量达7,068辆,同比增75%;进口车型锐界批售销量为940辆,同比增55%。
福特在华与去年同期相比销量翻番,在本土美国也顺风顺水,1月销量达到163,319辆,同比增长21.6%。
欧洲市场则表现萎靡,整体呈下滑趋势。
通用汽车:
2013年1月在英同比增长50.7%在华增长26%
2013年1月销量(辆)
同比变化%
美国
194,699
15.9
加拿大
13,761
6.2
英国
18,253
50.7
德国
12,78
-5.9
法国
3,579
-18.3
俄罗斯
5,211
18.0
中国
310,765
26.0
1月,通用汽车及其合资企业在华单月销量突破30万辆,高达310,765辆,同比增长26.0%,并较2011年1月创下的前最高单月销量268,035辆高出15.9%。
其中,上海通用汽车与上汽通用五菱及其旗下别克、雪佛兰和五菱品牌的1月国内销量均刷新了各自的单月纪录。
其中,上海通用汽车的国内销量为154,220辆,同比增长24.3%;上汽通用五菱的国内销量151,819辆,同比增长26.6%;一汽通用的国内销量为4,490辆,同比劲增84.5%。
北美方面,在本土美国,通用1月销售新车194,699辆,同比增长15.9%。
加拿大销售13,761辆,同比增长6.2%。
欧洲市场方面,通用旗下欧宝品牌在英国销量大增,同比增幅高达50.7%,销售18,253辆。
俄罗斯则销售了5,211辆,同比增长18%。
丰田汽车:
2013年1月在美增长26.6%在华增长23.5%
2013年1月销量(辆)
同比变化%
美国
157,725
26.6
加拿大
8,623
-12.5
英国
6,112
6.2
德国
4,155
-17.9
法国
4,739
-2.0
俄罗斯
6,860
-14.0
中国
72,500
23.5
2月1日,丰田汽车公布了今年1月在华销量数据,该公司在中国市场的销量终止了连续半年的同比下滑,实现两成的同比增长,不过去年同期销量基数较低的因素扮演了重要角色。
1月,丰田与合资公司在中国市场销售大约72,500辆汽车,同比增长23.5%。
从2012年6月开始,丰田在华销量出现连续下跌,9月之后更是由于中日钓鱼岛危机大幅下挫,此次丰田终于停止下行趋势。
不过丰田和分析人士都指出,季节因素在反弹中起到了重要作用,专家称断言日系品牌在华已经翻身还为时尚早。
与大众、奥迪的分析相似,丰田在公告中表示:
“由于去年中国春节提前至公历1月,因此销量结果较去年同期为高。
”2013年的农历新年则在公历2月,春节假期长达一周,包括汽车经销商在内的诸多商家都会关门歇业,从而影响销量。
在美国,丰田1月共销售新车157,725,较去年同期相比增长26.6%,但在欧洲的主要市场,则整体出现了下滑态势。
日产汽车:
2013年1月在英增长50.8%在华增长22.1%
2013年1月销量(辆)
同比变化%
美国
80,919
2.0
加拿大
4,101
-17.7
英国
9,477
50.8
德国
3,125
-29.6
法国
4,520
-15.7
俄罗斯
8,925
-17.0
中国
115,700
22.1
2月4日,日产汽车宣布今年1月在华销量同比增长超过20%,同在华合资企业总计售出约为115,700辆汽车,较2012年1月份的94,745辆同比增长约22.1%。
纵观2012年,日产上半年只有1月份在华销量同比下滑,下半年8月份是仅有的同比增长月份。
自去年9月中日钓鱼岛危机拖累日系车在华销量以来,日产于今年1月终止了连续4个月的同比下滑势头。
在北美市场,日产在美国一月销量为80,919辆,同比微增2%,在加拿大则下滑17.7%,销售新车4,101辆。
欧洲市场也普遍销量不佳,但在英国一枝独秀,同比劲增50.85,销量达到9,477辆。
本田汽车:
2013年1月在俄增长139%在华同比增长22%
2013年1月销量(辆)
同比变化%
美国
93,626
12.8
加拿大
6,211
-26.5
英国
3,725
14.2
德国
1,079
-13.9
法国
609
24.0
俄罗斯
1,209
139.0
中国
47,248
22.0
2月4日,本田汽车宣布今年1月在中国市场销售了47,248辆汽车,较2012年1月同比增长22%。
不过分析人士指出大幅增长的原因是由于2012年1月销量基数过低。
与其他日系品牌相似,结束了自去年9月起的连续4个月下跌态势。
与丰田跌幅逐月缩水不同,本田在10月份下滑程度达到最高峰,销量不及2011年同期一半。
不过由于本田去年上半年(1月除外)各月销量均大幅增长,因而直至10月才出现累计销量下滑。
在美国市场,本田1月销售新车93,626辆,同比增长12.8%,在欧洲市场也呈良好发展趋势,其中俄罗斯表现优异,同比增长139%,销量达到1,209辆。
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