桥面铺装及附属设施施工方案.docx

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桥面铺装及附属设施施工方案

桥面铺装及防撞护栏施工方案

一、编制依据

1、天津高速公路投资建设发展公司的《招标文件》。

2、天津市市政工程设计研究院下发的《京秦高速公路天津段工程第一标施工图设计》。

3、与天津高速公路投资建设发展公司签署的《工程合同》。

4、现行国家及相关部门的标准规范、操作规程、法律法规等。

5、设计文件、工程勘察资料、包括水源的位置、供水、道路及电源情况、设计图纸提供的工程地质、水文地质、气象资料、地形地貌，现场踏勘的地上及地下障碍物。

6、合同规定的施工总体计划、质量目标、安全目标。

7、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。

8、《组合钢模板技术规范》GB50214-2001；

9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2011；

10、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）；

11、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。

二、工程概况

K3+591中桥为正交桥梁，上部结构采用16m预应力先张空心板梁；主桥内外侧均采用钢筋混凝土土墙式护栏（SA级）；桥面混凝土铺装均采用10cm厚C40防水混凝土，内设一层CRB55011冷轧带肋钢筋焊接网片。

桥面系包括：

桥面现浇层（整体化混凝土）、桥面铺装层（沥青混凝土）、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏、桥面排水系统、照明灯杆、桥上标志等结构设施。

现阶段施工主要工程量：

C40整体化现浇混凝土：

249.5m3

C30防撞护栏：

119.5m3

C30搭板：

236.5m3

三、施工部署及工艺流程

1、主要施工机械设备

设备名称

型号

单位

数量

备注

30m3/h搅拌站

HZS60

套

1

混凝土搅拌车

8m3

台

3

三轴摊铺机

12m

台

1

平板振捣器

台

4

钢管式滚筒

台

2

空压机

台

1

水泵

台

1

插入式振捣器

30型

台

8

吊车

16t

台

1

木工、钢筋工常用设备

套

若干

2、施工工艺流程

三、现阶段桥面系主要施工方法

1、准备工作

开工之前，确保人员、机械进场就位，所需材料储备充足。

进行空心板梁铰缝施工时，首先要检查已安装就位的空心板支座位置是否正确，支座与空心板间是否有间隙，空心板是否有缺陷等。

为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。

对砼高低不平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。

对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。

2、空心板梁铰缝混凝土浇筑

清理空心板梁缝内的杂物并用高压水枪冲洗干净，安装吊模，浇筑M15水泥砂浆填缝，用钢钎插捣密实，绑扎铰缝钢筋，报监理验收通过后浇筑C50铰缝混凝土。

特别注意在浇缝前，应对空心板梁边板位置进行固定，分别在左右边板和挡块处安装木楔限位。

在空心板梁上部吊环处焊接连接钢筋，连接至少3片空心板梁使之成为一个整体，然后才可进行铰缝施工。

3、防撞护栏施工工艺简介

防撞护栏的设计防撞等级为SA级，防撞护栏需预留泄水槽口。

施工时必须加强防撞墙集水箱定位措施，以防施工时移位。

3.1、防撞护栏模板安装

护栏模板采用定型钢模，在钢模进场后，必须对钢模进行试拼装，对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，对变形的地方及时修整合格后方可使用。

对定型钢模修整完成后，再对模板表面进行打磨除锈，涂刷脱模剂。

模板安装时要支撑牢固，保持线型顺直，表面平整光滑，顶面和顺，标高正确。

3.2、钢筋的加工及安装

钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，预埋钢筋在箱梁浇注前安放。

钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。

加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。

防撞护栏内的受力钢筋必须与梁体内的预埋筋焊接，焊接长度要满足规范要求，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊焊缝长度不得小于5d。

焊接时边焊边敲打药皮，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。

桥面伸缩缝位置防撞护栏需预留槽口。

3.3、防撞护栏混凝土浇筑

混凝土浇筑采用泵车泵送浇筑。

严格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季节相适应。

振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振动器插入点在模板的中央部位，纵向间距保持在40cm左右。

振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。

避免在振捣时振动器碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动器要插入下层混凝土10cm以上。

振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现明显的气泡，混凝土表面均匀。

振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。

在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。

收面时压面不少于3遍，压实压光。

大风天气浇筑混凝土时，表层混凝土干的比较快，采用条形塑料盖好。

混凝土初凝后浇水养护，混凝土拆模时间控制在24小时左右，拆模后采用湿润的土工布覆盖，使混凝土充分进行水化反应，混凝土表面要始终保持湿润，养护时间不少于7天。

3.4、其它需注意的事项

本工程桥面非伸缩缝位置的桥墩处及每个5m处断开设置1cm真缝，封内填油浸沥青软木条，周围涂HM99密封膏，深度2cm。

本工程交通监控、照明等预埋件多设在防护栏内，施工时注间与相关部门协调、配合，做好各种预埋件的安装工作，不要遗漏。

4、桥面铺装施工工艺简介

4.1、施工准备

桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4点对梁顶面进行高程测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。

4.2、钢筋焊网安装及绑扎

钢筋焊网沿全桥铺设，钢筋焊网CRB冷轧带肋钢筋焊接网D8@100，选择资质合格的厂家定制。

根据《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ/T114-2003要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用平搭法或叠搭法及扣搭法。

本工程采用CRB冷轧带肋钢筋焊接网，当采用平搭法时其搭接长度不应小于35d，采用叠搭法（或扣搭法）时不应小于25d，且不小于20厘米。

钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用在主梁顶预埋Φ8钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶6cm。

施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。

桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行预埋件的安装，保证位置、高程准确，无遗漏。

4.3、桥面铺装混凝土施工和高程控制方法

桥面铺装混凝土采用全幅烧注，横向分条振捣的方法，分条宽度为3米左右。

在桥面铺装混凝土分条宽度两侧采用圆钢做标准带，在标准带位置沿混凝土分条方向每隔3~5米用钢筋加工设置一个标高控制点，然后将圆钢放置其上做振动梁（或滚杠）工作和高程控制的导轨（即标准带）。

要严格控制标准带高程，在施工中用3m（与分条宽度对应）直尺找好平整度。

4.4、混凝土浇筑

混凝土浇筑。

铺设钢筋网片时，要保证网片的保护层厚度、位置满足设计要求，控制保护层的垫块采用水泥砂浆垫块。

混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒水，充分湿润，并且保证桥面没有积水。

高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。

桥面铺装混凝土经泵车泵送运至桥面，人工基本摊铺均匀，施工过程中严格控制混凝土的坍落度。

浇筑过程中采用平板振动器进行振捣，并用用滚杠沿圆钢标准带来回滚动、并辅以杠尺找平，边整平边振捣。

直至混凝土不再下沉，表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆，且高程与圆钢标准带齐平为止。

上缘钢筋保护层厚度为20mm。

混凝土表面采用木抹或电抹整平，然后进行拉毛处理，拉毛方向垂直于行车道方向。

铺装混凝土浇注、成活完成后，应注意观察，如混凝土表面有裂纹产生，可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹。

4.5、混凝土养生

混凝土浇注完成，应在初凝或收浆后及时用土工布或塑料布覆盖并适时洒水养护，根据天气情况决定洒水次数，养护期内铺装层混凝土表面应始终保持湿润，防止混凝土出现裂纹，养护期不少于7天。

5、桥头搭板施工

桥头搭板施工时，必须确保台背回填的压实度符合图纸和规范要求。

具体施工细节严格按照图纸进行。

四、质量评定标准

1、桥面现浇整体化混凝土质量通病

1钢筋网移位

桥面铺装钢筋网片采用钢筋支撑固定，每平方米设4～8根，钢筋网片底部支撑焊接上下浮动和横向移动定位筋，且施工过程中人在钢筋网上行走时不能让钢筋网片下沉或变形。

钢筋网片采用平接法，搭接长度为20cm。

2桥面出现空鼓

混凝土收面时严禁无关人员在振捣器振动后的施工区域内，杜绝出现脚印、凹槽等，防止收面时顶部覆盖混凝土但下部出现空鼓现象。

现场技术员应旁站监督，防止上述情况发生，影响施工质量。

3混凝土出现裂缝

控制混凝土塌落度在80～100mm，每车混凝土进场后必须现场实测塌落度，采用混凝土搅拌车运送，考虑其对塌落度的影响。

施工前，空心板梁顶面须连续湿润但不能出现积水。

桥面钢筋网片的顶面保护层厚度不小于2cm。

混凝土浇筑完成后须立即覆盖养护，至少保湿养生7天。

现浇层混凝土实测项目及标准如下表所示：

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

基层

底基层

高速公路一级公路

其他公路

高速公路一级公路

其他公路

1△

压实度（%）

代表值

98

97

96

95

按附录B检查每200m每车道2处

3

极值

94

93

92

91

2

平整度（mm）

8

12

12

15

3m直尺：

每200m测2处×10尺

2

3

纵断高程（mm）

+5,-10

+5，-15

+5，-15

+5，-20

水准仪：

每200m测4个断面

1

4

宽度（mm）

不小于设计

不小于设计

尺量：

每200m测4个断面

1

5△

厚度（mm）

代表值

-8

-10

-10

-12

按附录H检查，每200m每车道1点

3

合格值

-15

-20

-25

-30

6

横坡（%）

±0.3

±0.5

±0.3

±0.5

水准仪：

每200m测4个断面

1

7△

强度（Mpa）

符合设计要求

符合设计要求

按附录G检查

3

7

宽度（mm）

有侧石

±30

尺量：

每200m测4处

2

无侧石

不小于设计

8

横坡（%）

±0.5

水准仪：

每200m测4断面

2

3、其他混凝土浇筑注意事项

空心板梁铰缝混凝土、防撞护栏混凝土、伸缩缝混凝土、桥头搭板混凝土均属以往施工中常见的模板混凝土，其工艺流程为钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑（包括成品养护），所以在此不再赘述，施工中应注意的质量通病参考其他类似施工方案。

五、各项保证措施

1、质量保证体系

项目质量管理领导小组负责对工程质量的监控，确保工程质量达到优良标准，本工程质量领导小组：

组长：

副组长：

成员：

2、质量保证措施

（1）、为强化工程质量管理，成立以项目经理为组长，工程、安质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。

确保工程质量始终处于受控状态之中。

（2）、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。

（3）、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。

工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。

（4）、工程部质量管理组织，定期召开工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措施，及时改进工作。

（5）、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。

（6）、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化文明作业。

精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。

（7）、周密施工计划，加快施工进度，确保工期。

认真执行研究分析的实施计划，采用目标管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更加全面和严密，实施过程中对实际不断充实和调整，确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。

（8）、配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测数据，为保证工程质量提供技术保障。

3、安全保证体系

项目安全、环保领导小组负责对工程安全、环保的监控，确保施工安全和保护环境，本工程安全、环保领导小组：

组长：

副组长：

成员：

安全、环保管理组织机构如下图：

4、安全保证措施

（1）、坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，逐级成立安全领导小组，配备专质安全人员，在安全生产管理中让他们有职有权，放手大胆去管理，严格奖惩。

（2）、逐级签定年度安全生产包保责任状。

形成一级保一级，一级包一级，横向到边，纵向到底，层层负责，责任到人，稳定安全生产。

（3）、完善安全管理制度，执行安全一票否决权。

项目经理是安全生产的主要责任人，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须同管安全”的原则，严格执行我局“安全生产管理办法”，落实本项目部“安全生产管理办法”。

（4）、加强对职工的安全教育，提高安全意识，严格按安全规程操作和施工。

重点抓好四个方面的教育：

主人翁责任感的教育；文明施工生产，安全生产的教育；安全生产基本常识和特殊工种安全操作规程的教育；坚持“三工教育”（工前交待安全注意事项，工中检查安全操作，工后讲评安全工作情况）的制度。

（5）、加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护的安全用具和用品。

（6）、搞好安全生产宣传。

来提高全体施工人员的安全意识，使全体人员警钟长鸣。

（7）、落实安全检查制度。

项目经理坚持每月，工程部坚持每旬，工程师坚持每天一次定期的检查，专职安全员坚持经常性检查，工班做好自检，互检，交接检。

各级检查发现问题时，必须向下级填发《安全整改通知书》，必要时填发《隐患整改指令书》，把各类事故隐患消除在萌芽状态。

（8）、特殊工种作业时，应严格按照特殊工种的安全操作规程持证上岗。

各工种施工时要做到文明施工，做到保护自己同时保护他人。

5、环保措施

为确保文明施工，促进施工顺利进行，将采取以下环境保护措施：

（1）纳入日常管理流程，把环境工作为施工组织管理的组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。

（2）加强环保教育

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

（3）贯彻环保法规

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。

（4）强化环保管理

定期进行环境检查，及时处理违章事宜，做到文明施工。

（5）美化施工场地

场地废料按指定地点处理，防止水土流失。

保持排水通道畅通，工地干净卫生。

施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

（6）消除施工污染

施工废水、生活污水不得排向水源、耕地、农田、灌溉渠道等；工地垃圾及时运往指定地点处理。