精梳机常见故障分析与修理讲诉.docx
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精梳机常见故障分析与修理讲诉.docx
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精梳机常见故障分析与修理讲诉
精梳机常见机械故障的分析及修理
第一部分车前部分故障分析及修理
一、粘卷
现象:
棉卷在运转喂给中,在两边或一边有部分棉层粘在卷上,影响棉卷正常喂入量,严重时棉网变窄,车面棉条变细,有时会出现慢停车,增加重量不匀。
原因分析:
1.棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大,使棉卷“烂熟”,容易造成棉层间的粘连。
2.条卷机棉卷加压压力过重,使卷层受压过大,造成卷层粘附。
3.棉卷在精梳机中涌卷,造成退卷不爽。
4.条卷值车工在运输过程中操作不当,造成棉卷两端发毛,退卷时发生粘连。
5.车间湿度太,棉卷中纤维含水率过高。
6.条卷机成形不良,小卷端面不平整。
修理方法:
1.合理配置精梳准备工艺,采用较小的总牵伸倍数。
2.减少精梳机涌卷。
3.加强操作检查。
4.合理调整车间温湿度。
5.修理条卷机,使成形良好。
二、涌卷
现象:
小卷在喂入运动中,从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象,一般涌皱多见于左端,即上给棉罗拉没能棘轮的一端,有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。
有一只眼涌卷的,也有六眼同时涌卷的。
原因分析:
1.一端涌皱的原因:
1)上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大,加压太小,在棘扑撑动过程式,因棘轮一端受力撑动,造成另一端生产扭曲运动,而影响正常给棉量。
2)下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维,或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂,造成罗拉咬合松驰,给棉不正常。
3)上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准,有偏斜,造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良,有滑溜现象,影响正常给棉。
4)上下给棉罗拉两端直径有明显差异,直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。
2.个别眼两端涌卷的原因:
1)上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细,使给棉量减少。
2)给棉罗拉棘爪已被磨秃,引起撑给动作失常。
3)上下给棉罗拉钳花,使给棉罗拉回转不灵活,影响给棉。
4)导卷板大幅度小跳动,造成棉卷意外伸长产生涌皱。
5)改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错,如12齿换成10齿,给棉量不正常。
3.六眼同时涌卷的产生原因:
1)工艺配置不当,棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准,造成小卷张力过小。
2)车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大,当棘轮外缘掣动压块压力不足时,造成实际撑动齿数失控,在瞬间产生多撑现象。
修理方法:
1.属个别眼的涌卷:
1)复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距,并使回转灵活,齿间嵌塞物清除干净。
2)上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。
3)大小修理时,应对下给棉罗拉布司间隙进行整修,使间隙达到正常范围之内,对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。
4)防止导卷板跳动。
5)检查给棉罗拉棘轮是否正确。
6)上给棉罗拉棘爪磨秃的,应重新锉修或调换。
2.属六眼同时涌卷的:
1)检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定,工艺设计是否合理。
2)对高速的设备,可增粗掣动压块弹簧,或将压块表面处理以增大磨擦力,防止撑动失控。
3)调整撑动齿数,使之刚好符合工艺要求,最多不超过半齿,如设计为4齿是,不能超过4个半齿。
4)棘爪有磨秃的,重新修锉或更换。
三、导卷板跳动
导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响,经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉,引起罗拉表面起毛。
严重时,导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子,造成其它故障。
现象:
在机台运转过程中,导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元,而发出“嚓嚓”的碰击声,此现象常发生于个别眼。
原因分析:
1.导卷板扭曲歪斜,造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实,四角运动不平整。
2.导卷板铰接处销钉有弯曲,嵌塞污垢,引起导卷板弯曲不灵活。
3.棉卷棉层张力过大,使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动,跳出支座洋元。
4.上给棉罗拉压脚布司支轴松动,左右高低不平差异过大。
修理方法:
1.用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实,如有扭斜现象,可取下用手按压按需要角度校正,使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。
2.导卷板铰链不灵活的,可拔出铰链销子,将其校直,擦净,并加少量油再插进去,以弯曲灵活为准。
3.上给棉罗拉压脚支轴有松动,或左右高低偏斜过大,应拆下压脚下布司,将其偏斜纠正并重新铆紧。
四、给棉罗拉绕花
现象:
小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上,造成给棉罗拉上抬,使棉网的一侧或全部无法输出,以致车面条子变细停车或断条。
原因分析:
1.上下给棉罗拉表面毛刺,或者表面被油污、湿手粘湿后,很易绕花。
2.车间温湿度不适当。
湿度过高,容易使棉纤维中的棉蜡溶化,粘于罗拉表面,而粘住的纤维卷绕起来;相对湿度过高,也是造成卷绕的一个重要因素。
修理方法:
1.在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后,应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净,夏天避免用汗手触摸罗拉表面。
2.罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时,应取出罗拉,用热水、汽油或酒精擦试清洁。
3.罗拉表面有毛刺的地方,可用细号砂纸打光。
4.加强温湿度的管理,一般以温度22~28,湿度在55~65%为宜。
五、上下钳唇密接不良
上下钳唇是否密接,是直接关系到棉纤维的握持是否有力,关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。
现象:
钳板上没有棉纤维,有自由状态咬合时,用手轻轻敲击两端或一端,即能感觉到有敲空现象。
可将规定纸条(约10毫米宽的薄纸0.08毫米)放入进行咬合测试,如果能抽出来,就明密接不良。
上下钳唇有不密接现象时,棉网外观有不均匀状态。
严重时,棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂,甚至全部撕断,车后落棉中混有较长的有效纤维。
这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。
原因分析:
上下钳板咬合不良,有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。
1.属于机械上不准的因素:
1)上钳板小横轴有弯曲,当紧固螺钉时,可能使钳板上翘,引起咬合不良。
2)上下钳唇钳口不平行,有否斜,或是钳口本身不平直,用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。
3)上钳板与侧脚用螺钉紧固后,上钳板顶端与侧脚间有缝隙,销钉螺孔过于松大,影响销钉的定位作用,以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。
4)上钳板肖轴脱落,造成钳板在运行过程中不密接。
2.属于运转中嵌杂物
主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化,造成运转中棉纤维粘附积聚,在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞,使上下钳唇不能密接。
修理方法:
1.上下钳板处于自然状态咬合时,如将12毫米的小横轴拧紧,发现上下钳板立即明显翘裂时,应把小横轴拔下,重新校直后再装上去;有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大,也会影响上下钳唇咬合,应将销轴或铜衬调换后再校。
2.发现上下钳唇不平直,口没有高低,应拆下钳板四只螺钉,并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦,然后检查上钳唇凹槽口,如不平直,有红丹没斑痕的即为高凸部分,应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。
3.发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时,可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸,也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修,直至咬合平整为止。
4.钳板嵌塞棉蜡后,可用热水或汽油酒精擦除,切勿用砂纸打磨,以免长时间造成钳口磨秃。
六、棉网边缘不良
棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象,它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量,应严加防止。
现象:
从分离罗拉输出的棉网两边不光滑,不平齐,棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边;有的边缘处有明显的一条纵向稀路;有的棉网边缘输出时皱折如裙状;有的边缘有周期性的卷曲纤维束,严重的甚至棉网边缘会收小变窄,这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。
原因分析:
1.钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大,造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状,由于胡须状两旁的纤维松散,被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。
2.分离罗拉集棉钩安装位置不准确,安装过低时,集棉钩尖部扎破棉网,甚至将棉网分割为一条纹路,集棉钩开档太宽或太窄,会影响棉网边缘不良。
开档过宽不起集抽作用,棉网边缘松散、毛破,开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。
3.车间温湿度不适当,特别是湿度高于70%或低于55%时,皮辊或罗拉将棉网边缘易带起,使棉网边缘恶化严重,甚至产生缠皮辊或分离罗拉。
4.在高速机台上加工短纤维时,由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧,造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。
5.皮辊或罗拉两边有少量缠花,使分离钳口对棉网握持不良,产生破边。
6.原棉纤维短,加上三角气流板控制不好,也容易造成棉网松边。
修理方法:
1.在大小平车时,钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。
2.分离罗拉集棉钩应按规定安装,高低和开口开档一致。
集棉钩表面保持光滑,无毛刺、棉蜡。
3.要严格控制车间温湿度。
4.高速机台上应加重分离皮辊的压力,保证对分离须丛的握持良好。
5.检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。
6.分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当,前后松紧一致。
校装好后,应微微倒顺转动副轴手轮,使分离罗拉能同步倒顺转为正常。
7.对于短纤维,可适当收小钳板集棉器开档,三角气流板略松0.5毫米,可以解决一些松边现象。
七、棉网破洞
棉网破洞属于棉网横向不匀。
有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响,在生产中有此类现象,应立即停机检修。
现象:
分离棉网从分离钳口输送出来时,有猫眼形状的大小不一的破洞。
有的棉网破洞颇有规律,每一钳次周期中都有;有的从破裂的位置来说,基本是在同一位置;也有的没有规律,只偶尔才出现。
破裂的棉网,其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。
如果用手搓捻棉条,立即可检验出条子粗细不匀。
棉网破裂严重的,在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。
原因分析:
1.棉网破洞是周期性的,每一钳次都有出现,而且在开慢车时棉网就不破裂,当车速正常时棉网马上又有破洞产生。
这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多,引起毛刷在高速回转中产生气流上溢,冲乱分离接合须丛。
2.如棉网破裂位置始终在同一地方,可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。
3.棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状,有的甚至破损约有一寸长的一段,这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果,分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析:
1)丁腈分离皮辊表面硬度太大,弹性差,造成分离钳口对棉网的钳持面积减小,对纤维的握持力也就相应较小。
2)丁腈分离皮辊表面平直度差,轴向偏心、弯曲超出规定,也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。
3)分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异,或罗拉严重弯曲。
4)分离罗拉或分离皮辊绕花,使分离钳口咬合不紧密,影响握持。
修理方法:
1.改善分离皮辊的硬度,增加分离钳口的钳持力,是消灭棉网破洞的一个主要方法,现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。
2.将内外两根分离皮辊相叠,检查皮辊表面有无中凹现象,如果中间可以透光,说明其中一只或两只有弯曲,应立即更换。
3.毛刷气流应严格控制,特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多,一般以相切为宜。
若气流冲破棉网时,可适当将三角气流板向下移一些,以棉网不破裂为准。
4.经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡,尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。
及时清理钳唇处杂物或棉蜡。
5.皮辊、罗拉表面要保持清洁,不能有毛刺,以防止环状卷绕纤维,如发现分离罗拉沟槽外径有粗细,应及时调换,分离罗拉弯曲时,及时校直。
预防措施:
1.分离皮辊应有定期调换保养制度。
保证皮辊状态。
2.内外分离皮辊应分别使用(内排皮辊质量要高于外排)。
皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心,并有相应的交接手续和考核制度,保证皮辊质量。
3.机台停车时间长时,应将全台皮辊释压,防止皮辊变形。
八、棉网呈鱼鳞节次
现象:
有时,对分离棉网仔细观察,可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。
接合须丛前端一般都会翘起,好象起绒一般。
严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度,在车面出现棉条断开。
原因分析:
这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。
由于长纤维长给棉经过锡林梳理后,钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉,如果此时分离罗拉还未开始顺转,那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上,造成头端弯钩,从外观上看起来就成鱼鳞斑状。
如果短纤维短给棉,分离罗拉顺转定时过迟,也会同样出现上述现象。
修理方法:
适当提早分离罗拉顺转定时。
纤维长度不同,给棉长度不同,对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求,应结合实践掌握。
九、周期性的棉网接合不良
棉网接合不良的种类较多,除前面讲的棉网鱼鳞节次外,还有周期性的棉网接合不良、非周期性的棉网粗接头和棉网稀接头等情况,棉网接合不良,特别是后三种情况,对半制品质量危害很大,严重时应停车检修。
现对周期性的棉网接合不良说明如下:
现象:
在机台运转过程中,观察棉网,可见有明显的周期性一横条厚搭头细搭头。
严重时车面棉条呈一段粗一段细。
细搭头棉网汇成的细节棉条,时常会引起碰电自停,手搓捻车面棉条可见条子有明显的规律性的粗细不匀。
原因分析:
1.主要是分离罗拉顺转定时校配得不恰当。
如分离罗拉开始顺转定时过迟,就造成钳板将须丛头端送入时与倒入机内的须丛尾端相叠长度太长(接头长度过长),形成棉网一横条接头过厚,相反,如顺转定时过早,接合长度就短而稀。
2.顶梳安装尺度向上移动,刻度过大,或者个别眼顶梳片在运转中上抬后,因挂脚卡紧不能自由落下时,造成顶梳对须丛梳理程度不足,甚至漏梳。
这也能造成棉网上出现具有厚实感的毛乱纤维接头。
3.有时因棉网张力不符合规定。
如车面喇叭口口径过大,造成棉网张力大,使接合长度接变短,形成稀路。
修理方法:
1.根据机上棉网实际接头情况,重新调整分离罗拉顺转定时,直到棉网接头外观符合要求为准。
2.将定时刻度转动19度位置,检查并校正顶梳安装尺度,使之符合工艺规定。
3.对于棉网张力及车面喇叭口口径,应按准确工艺校对调整,如有棉网被拉伸开的情况,可适当减小力力牵伸。
十、棉网粗接头
现象:
此情况同上述情况不同,根本的区别是在于粗节没有周期性,只是偶然地出现。
棉网状态时好时坏,一时不易发现。
一般来说,这种粗接头比周期性接合不良的搭头要厚得多。
因此,在出现粗接头时,棉网喇叭口自停就会碰电停车。
原因分析:
1.上给棉罗拉头棘轮为12齿时,齿距短,上给棉罗拉隔距又较开,棘爪每钳次摆动后退时的位移距离,几乎与12齿的齿距接近,很容易使棘爪在后退时多退回一齿,造成在钳板前进给棉中多给一倍长度的棉纤维。
这就引起这一钳次的棉网出现明显的粗接头。
2.有时顶梳片被顶梳挂脚卡住,造成顶梳片上抬后不能自由落下,影响顶梳对棉纤维尾部(包括被钳板钳持的死隙部分纤维)的梳理,甚至会产生漏梳情况,而随前端纤维接合输出。
这种棉网接头一般较厚,而且纤维排列较乱。
修理方法:
1.这种情况出现较多时(特别是12齿棘轮),最好将棘轮罩壳摆臂适当接长20毫米,使摆臂摆动角度减小,使棘爪后退时的位移距离相应缩短,以保证棘爪后退约1.5齿的位置,这样既不会少撑,也不会多撑,使给棉量保持正常。
2.发现顶梳上抬时,应检查顶梳两端进出位置是否一致,并加以校正;对于挂脚槽紧的,应将顶梳片适当锉薄。
挂脚对顶梳两端不能夹得太紧,左右也要适当留有间隙,以保证顶梳能够自由落下。
十一、棉网稀接头
现象:
这种情况也属于偶尔出现于个别眼,也没有周期性。
在运转中,棉网偶然出现一横条接头稀路,有时甚至造成突然全部断头。
原因分析:
这种情况的原因刚好与粗接头相反,一般是棘爪撑动失控,棘轮没有近需要撑过规定的齿数,给棉罗拉喂给棉运动就不正常。
主要因素有以下几种:
1.给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧,当棘爪对棘轮撑动时,给棉罗拉并没有产生给棉运动,造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。
2.棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头,失去对棘轮的撑动作用,使给棉量小或停给,引起棉网接头短而稀。
3.上下给棉罗拉被卡住,也能影响给棉量减小。
有的因给棉罗拉加压不足,造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去,后一钳次就不能按正常量给棉,也是造成少给棉的因素之一。
4.分离皮辊套筒布司缺油,造成皮辊回转不灵活。
修理方法:
1.检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。
如有松动应拆下上给棉罗拉,重新将棘轮旋紧。
2.棘爪磨秃失效的,应重新锉修或调换。
3.用手捻动上给棉罗拉,检查上下给棉罗拉回转是否灵活,如有扎住或打顿现象,应清除污垢并校正隔距,使之回转灵活。
4.发现上给棉罗拉压力显著减轻时,应重新将弹簧拆下,测校准确后,再装上使用。
5.分离皮辊套筒布司如有发热现象,应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油;在运转操作中,应清除皮辊绕花,将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净,重新加油后,才能套上套筒开车。
十二、锡林梳针损伤
锡林梳针是锡林的重要组成部分,梳针受到严重损伤后,锡林就不能对纤维进行有效梳理,而且会将有效纤维大量轧伤、轧断,使纤维成为落棉而被排除。
现象:
从梳针的状态来看,有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针;有的是有规律的损伤,如被扎伤断针连成一纵向一长条,也有的只是损伤了几排梳针,或损伤锡半端梳针等,上钳唇会出现不同程度的毛刺。
从棉网状态上看,凡锡林梳针严重损伤后,棉网中有条束状、斑块状,甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。
落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。
原因分析:
1.棉卷准备工序不充足,纤维平直度差;或是纤维弯钩方向不对,棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入,造成锡林梳针易损伤,棉网状态不良。
2.梳理隔距过紧,或是棉卷进定量过重,喂给长度长,造成紧隔距、重定量、多喂入,锡林梳针负荷明显加重。
3.车速加快后,锡林纤维的梳理次数增多,如不相应地改变梳针规格,也会增加对梳针的损伤。
一般说来,梳针所受的损伤,高速机台比低速机台要多些,细针比粗针要多些,梳针密谋大的比小的多些,圆针比扁针多些,植针锡林比整体锡林多些。
4.机台自停失灵,遇到缠绕等现象不停车,造成顶梳移位,甚至夹入锡林中造成梳针损伤,还有的是风斗堵塞后,因棉网断头不停车,大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。
5.由于安装不慎,钳板支轴螺丝松动,以至运转中支轴滑出,钳板一侧下落,造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。
6.锡林与钳板隔过紧,或隔距调节螺丝松动造成隔距走动,以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。
7.运转操作不慎,将竹扦等清洁工具轧入锡林,引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。
8.风半盖上插肖没有插好,由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。
也有操作巡回不注意,因小铁辊轧刹不转,造成风斗飞花严重堵塞,直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。
修理方法:
1.属于前道棉卷准备工序的问题,应对小卷准备工序采取预防措施。
2.如果纤维长度较长,纤维平等伸直度差,或是小卷重定量、多喂入,应适当放宽梳理隔距;但以不致影响梳理效果为度。
一般最紧点隔距不得小于0.22毫米,最大不得大于0.30~0.35毫米。
3.梳针损伤如在允许范围内,可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直,然后用三角细磨石在针尖处,没针片方向来回轻细磨修,直到手感无扎手及毛刺感为止。
如果损伤超过允许范围,应予以更换。
4.对于损伤发毛的上钳唇,轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑,如果毛刺过深、过毛时,应将上钳唇拆下,把它的外侧靠住角度靠模,使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上,用手揿紧,靠住角度靠模来回使劲磨擦,最后再用细旧砂布擦光即可。
5.加强值车工的教育,加强巡回和交接班检查,保证机台自停灵敏。
十三、锡林嵌花
锡林嵌花非但严重影响锡林梳理效果,而且还会增加棉结,影响精梳条质量。
现象:
锡林针片与针片之间的缝隙死角部位,嵌塞短绒或纤维束。
较轻的,仅在个别几排针隙死角处有少许条束状嵌花;严重时,锡林针隙的一半以上被纤维束嵌塞满,状如在锡林表面覆上一层棉被,嵌塞的棉束常常被毛刷刷起而浮于针面,然后混入棉网一起输出,有时会引起车面喇叭口阻塞而停车;有时混入棉束较少,不能引起停车,造成棉条条干出现粗节,棉结增多。
从落棉棉网看,也可断续看到有被毛刷刷下的部分棉束嵌塞物混入。
原因分析:
锡林梳针嵌花的原因,主要可从锡林梳针状态及毛刷清除效果两方面来寻找。
1.锡林梳针严重损伤,特别是弯钩针,最易扎花,而引起嵌塞;其它如锈针、断针、并针等也会不同程度地造成钳花现象。
2.锡林针片与针片之间的缝隙是最易嵌塞棉纤维的部位。
目前多数厂家已对针缝采用喷漆等方法进行涂嵌,但有时漆调得太稀蒲,涂嵌死角不够理想;或是漆沿针间上升,影响梳理效果。
也有的因涂漆不匀或有气孔,造成表面毛刺和不光滑。
这些都是引起嵌花的重要因素。
3.锡林梳针与针板圆弧面的倾角对针间嵌花有很大影响。
从梳理时受力分析来看,设纤维受到的梳理力为R,此力产生两上分力,一个是没梳针轴向的分力P,另一个是垂直于梳针轴向的分力Q。
力R和P的夹角为梳针倾角,则:
P=R·cos60°=0.5R
由上式可以得出,如果在锡林同钳板相对运动所产生的分梳合力R不变,由梳针倾角愈小,P力愈大,促使纤维向梳针死角部位下沉的分力也就愈大。
同时,如果车速加快,锡林同钳板的相对运动所产生的合力R也就增大,那么P力也会随之增大。
4.毛刷棕毛粗细差异太大,密度稀,弹性不足,毛刷插入锡林梳针深度不够。
毛刷转速一般宜在900~1100转/分左右,转速过高,棕毛一直处于弯曲状态,影响弹性,会造成毛刷对锡林梳针清除作用不良。
细号梳针因密度较大,毛刷棕毛不易插入针隙,嵌花现象较粗号针多。
5.风扇转速过慢,总吸风力达不到要求,尘笼吸口被落棉阻塞,或是内胆阻塞后使吸力不足,有时也会引起毛刷不洁而影响毛刷对锡林的清除作用。
修理方法:
1.梳针损伤修理,不能有严重的弯钩针、锈针等现象存在。
2.针片间缝隙较大的,应重新配针片使之小于0.05毫米。
3.针片死角涂漆不能调得过稀,防止漆在针缝中上沿或下沉。
涂漆表面不能有气孔及毛刺,如有上述现象产生,应待漆干后在表面再涂一层。
4.毛刷作用不良的,应拆下进行整剪或调向使用,使之增加弹性。
5.检查风斗及尘笼内胆有无阻塞,应及时排除堵花,保证吸风畅通。
风扇转速一般应在960~1400转/分,有分离罗拉吸风的,风扇转速应加快。
6.使用新型整体锡林,可以提高梳针强度,减少损伤和嵌花。
十四、顶梳梳理作用不良
现象:
从棉网外观看,棉网不清爽,有绒毛感,有的棉网还会出现局部破裂。
棉网中含棉结较多,严重时落棉明显增多,车面条子变细。
从顶梳状态看,顶梳片有明显歪斜,甚至顶梳梳片上浮,顶梳梳针并针、弯钩针较多,针隙中嵌塞棉束短纤维等杂质较多。
以上现象,有的仅是个别眼有,也有的是整台车六眼都有。
严重时,前都会影响到落棉眼差显著,后者则会使精梳条重量明显减轻,落棉率急剧增加。
原因分析:
如遇上术现象出现,应注意是个别眼有,还是六眼同时有,因为这两者造成的原因是有本质不同的。
个别眼出现顶梳梳理作用不良的原因有:
1.顶梳片拆挂脚两端卡得太紧,容易造成顶梳片与内分离皮辊碰撞,而使顶梳片歪斜,隔距严重走动,造成顶梳梳针尖撞击钳唇而损伤,引起顶梳梳理作用失常。
2.由于内分离皮辊加压扎钩未钩好,引起顶梳与内分离皮辊碰撞,而使顶梳片歪斜,隔距严重走动,造成顶梳梳针尖撞击上钳唇而损伤,引起顶梳梳理作用失常。
3.顶梳片梳针状态不良,如严重锈针、并针或弯钩针等,都会对棉网的梳理质量有不同程度的影响。
如果六眼同时出现顶梳梳理
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