桥索塔下横梁施工方案.docx
- 文档编号:7325761
- 上传时间:2023-01-23
- 格式:DOCX
- 页数:28
- 大小:1MB
桥索塔下横梁施工方案.docx
《桥索塔下横梁施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥索塔下横梁施工方案.docx(28页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
桥索塔下横梁施工方案
索塔下横梁施工技术方案
1.整体方案概述
1.1.基本构造
索塔为钻石形,由塔柱、横梁组成的钢筋混凝土(C50混凝土)框架,每座索塔有上游塔肢、下游塔肢两个塔肢,塔肢高度上可分为下塔柱、中塔柱、上塔柱,连接上下游塔肢的结构有塔座、下横梁、中横梁和上横梁。
北岸永川侧32#索塔高196.7m,南岸江津侧33#索塔高206.4m,两索塔下塔柱高度不同,上、中塔柱高度和构造均相同。
索塔采用C50混凝土。
图1索塔一般构造图
下横梁南北岸结构形式相同,长度39.00m,为7.8×8m矩形截面,壁厚1.0m,外轮廓设置R=0.5m圆倒角,内腔倒角0.5×0.5m,竖向支座位置设置两道1m厚隔墙。
施工时和两侧塔柱沿着上下塔柱分界线分2层浇筑,首层浇筑高度4.4m,第二层浇筑高度3.6m,在顶板、底板内设直线预应力。
。
图2索塔下横构造图
1.2.工程数量
表1索塔主要工程数量表(1个)
材料名称
规格
单位
数量
混凝土
C50
m3
1883.3
钢筋
HRB335
t
83.7
预应力钢束
Φs15.2
t
84.4
1.3.施工环境
1.3.1.气象
桥位区属于低山亚热带温湿气候,春夏雨量充沛;具有春短夏长,冬暖多雾之特点。
多年平均气温16.8℃~19.5℃,极端最高气温43.2℃,极端最低气温-3℃;区年内平均雾日60~70天。
多年平均相对湿度80%,绝对湿度17.1~18.2毫巴。
多年平均降水量1025mm,最大降水量1544.3mm,最小降水量783.2mm。
降水量分配不均,一般集中在5~9月份。
冬季多西北风,平均风力2~3级,风速3~4m/s。
工程区域河段是全国云雾较多地区。
雾多发生在冬、春两季,特别是冬季雾更多,多年平均雾日为38.7天,年最多雾日60天。
1.3.2.水文条件及特征
在永川松溉镇跨长江大桥处,江河床宽度约800m,水流平缓,雨季水量增大,水深5-15m。
洪水陡涨陡落,变化频繁,一般呈多峰状态。
一年中水位落差大,历年枯洪水位最大落差19.56m,枯水期水势较为平缓,变化较慢。
大桥设计洪水位为217.91m(300年一遇),桥址防洪设计水位213.54m(20年一遇)。
根据朱沱站提供的近2年逐日平均水位表中可知:
枯水季节(11月份至次年5月份)的水位在196.5m~200.5m之间变化,其中12月至次年4月水位较低,在198.5m以下;洪水期(6月份至10月份)的水位在200.5m~210.6m之间变化,6月中下旬水位可涨至203m,其中8月份的水位最高,但需要到8月中旬水位才能涨至206m。
由于水位落差,朱沱站水位比桥址区水位要高3~3.5m。
永川侧(北岸)32#主塔处地面标高为204m,承台标高205m;江津侧(南岸)33#主塔处地面标高为198.6m,承台标高203m。
汛期南北岸主塔地面和承台均将淹入水中,汛期施工时,北岸将筑岛、南岸搭设栈桥和平台。
1.3.3.主要不利气象
影响大桥施工的不利气候有:
高温、多雾、洪水、冰雹、大风、雷电、寒潮等;在这些气候中又以高温和多雾的影响尤为严重。
重庆高温季节漫长,有4~5个月,还会出现极端高温天气,对混凝土施工和工人劳保均为不利;年平均雾日为38.7天,对高塔测控和跨长江联测很是不利;洪水期7月~11月,对施工工序要求严格,每个工序衔接必须按计划进行,否则对工期很不利。
1.4.方案概述
1.4.1.方案概述
单箱单室结构,高8.0m,宽7.8m,壁厚1.0m,横桥向两侧距离横梁中心10.5m位置各有一道1m厚隔板。
下横梁预应力置在顶、底、腹板,上下、左右均对称布置,共计72束,采用22Φs15.2钢绞线。
下横梁采用落地钢管支架法施工,分2次浇筑(含相应部位的塔柱),4.4m+3.6m,计划工期50d。
图3下横梁结构图
1.4.2.钢管支架
1.4.2.1.支架构造
图4下横梁支架示意图
横梁支架系统由钢管柱及其平联、砂筒、双拼I63a(Q235)横梁、贝雷纵梁、2[14a横梁、纵向10×10cm木方、胶合板组成。
钢管柱采用型号不小于Ø800mmδ10mm钢管,钢管柱支立在承台、塔座顶或者牛腿上。
钢管柱底部与承台顶预埋的直螺纹套筒通过螺栓连接。
钢管柱顶部、底部焊接δ10mm钢板十字撑板,以确保局部稳定性和轴向抗压。
为在横梁施工完成后能顺利地脱模、适当调整支架标高,在钢管柱顶部设置钢砂筒。
。
1.4.3.钢筋与劲性骨架
1.4.3.1.钢筋
塔肢外层竖向主筋配置双肢φ32HRB335钢筋,内外并排放置,内层配置单肢φ32HRB335钢筋。
塔肢外壁箍筋配置φ20HRB335钢筋,采用焊接形成闭合整体。
下塔柱和中塔柱折角处钢筋采用后场一次加工成型,现场直接安装的方法施工。
《两阶段施工图设计第二册第二分册》说明第2页:
钢筋连接器采用直螺纹机械接头(镦粗直螺纹或剥肋直螺纹接头)等强接长,接头等级Ⅰ级,应符合《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)的有关规定。
说明第4页施工要点
(二)索塔钢筋施工:
1)塔柱内钢筋直径≥25mm建议采用钢筋机械连接器接长。
塔柱外壁主筋由两根钢筋组成束筋,主筋接头数在同一断面不得超过50%。
集束钢筋的一个接头处只允许一根钢筋断开。
2)当钢筋和横梁预应力管道在空间上发生干扰时,可适当移动普通钢筋位置,以保证钢束管道位置的准确。
3)索塔中所有箍筋必须焊成封闭箍。
主筋如与管道(斜拉索管道除外)及劲性骨架相互干扰时,可在满足设计要求的条件下移动调整,若必须切断时要求进行局部加强。
4)斜拉索管道通过处钢筋被切断时,钢筋必须对焊在拉索管道上并进行局部加强(不得损坏拉索管道)。
5)锚下螺旋筋与分布筋相干扰时,可适当移动分布筋或调整分布筋间距。
6)如因浇筑或振捣混凝土需要,可对钢筋间距作适当调整。
施工中如发生钢筋空间位置冲突,可适当调整其布置,但应确保钢筋的净保护层厚度。
7)保护层厚度应严格按照图纸执行,如图纸未作说明,净保护层厚度自箍筋外缘算起应≥5.0cm。
8)预应力槽口位置的钢筋采用气焊来弯曲、扳直,不会影响强度、但影响延伸率。
1.4.3.2.劲性骨架
1)劲性骨架设计
(1)材料
施工图设计为竖向为L100×100×8mm角钢劲性骨架,其余采用L75×75×8mm角钢制作。
(2)刚度
2种劲性骨架的设计方法:
等刚度、局部刚度,本索塔主筋密集、均匀分布,采取等刚度法设计劲性骨架。
下塔柱的劲性骨架刚度要大,因为倾斜角度较大。
劲性骨架承受的力仅是钢筋方面的临时受力、钢锚梁的定位,钢筋在绑扎水平钢筋后,自稳没有问题;由于爬模系统的存在,混凝土水平力、模板自身力、风力由爬架来承担。
必要时,劲性骨架下端与整体钢筋骨架焊接增加其刚度。
图5等刚度劲性骨架示意图
(3)分片
每个塔肢的劲性骨架按塔肢四面分成4片,在地面精确加工。
采取分片组拼有以上优点:
1)相比整体安装,大大减小了塔吊起重量,高空作业,吊装安全较易保证;2)吊重减小,可以组拼9.0m高度的骨架,每安装2次骨架可以连续浇筑2节段塔柱,提高效率。
采取分片组拼有以下缺点:
1)分片劲性骨架在风力作用下,空间位置较难准确定位;2)索塔上分片组拼每次安装时间较长。
(4)索塔主筋定位框
如果在主筋安装过程中没有将其位置逐根一次性准确限定到位,而是先初步固定后再调节定位,就会增加较大的工作量。
可考虑将劲性骨架尺寸适当偏小(5~10cm),基本定位后,对劲性骨架4个角点进行测量,在顶面外围再加焊型钢围檩来精确定位,作为索塔主筋定位的框架。
型钢围檩的误差控制在+0、-2cm以内。
型钢围檩是控制主筋平面位置、保证模板安装和钢筋保护层的具体措施。
9m高的劲性骨架,至少安装2层型钢围檩,确保每个4.5m节段内有1层定位型钢围檩。
3)劲性骨架现场安装方法
(1)根据设计每节骨架顶高出混凝土20cm。
(2)四个下角点对准已有骨架四个顶角控制点,四个上角点用垂球或经纬仪校核偏差,各角点偏位要求控制在土1~2cm之内。
(3)由测量人员校核其倾斜是否合乎要求,必要时用楔形钢板微调,当达到设计要求后,立即将骨架与连接板施焊。
垫高或截断高度不能大于3cm,以防整个骨架出现倾斜
(4)四片骨架分别定位后,连成一体,增加刚度。
(5)骨架对中时先用测距仪精确测出一条十字线,然后用大垂球控制四个边的中线进行校正。
(6)骨架焊接时先点焊后满焊,或不放松吊勾(塔吊)。
骨架的吊放采用四点系扣法吊装。
1.4.4.混凝土
C50泵送混凝土,北岸采用2台90m3/h拌和站、2台HBT80拖泵泵送,南岸采用1台75m3/h拌和站、1台50m3/h拌和站、2台HBT80拖泵泵送,低压高频振捣系统,混凝土垫块强度应大于等于主体混凝土强度。
为保证超高度泵送混凝土的顺利施工特制订《永川大桥索塔泵送混凝土作业指导书》,见附件。
为减小因混凝土的收缩、徐变和弹性压缩对斜拉索锚固点高程准确性的影响,在浇筑中横梁顶时进行预抬高。
索塔除起步段外均采用自动液压爬模逐段连续施工,施工模板保证足够的刚度,尽量减少采用对拉螺杆固定模板,以确保塔柱混凝土外观质量,每段浇筑高度控制4.5m,各衔接面处理保证整齐、清洁。
下塔柱实体段将采用冷却水系统有效降低水化热,注意保温养生,防止因水化热过高产生温度及收缩裂缝。
混凝土强度到达设计强度的85%,弹性模量达到80%后方可张拉预应力。
要求张拉吨位和引伸量双控,引伸量允许误差应控制在±6%。
预应力管道采用塑料波纹管,真空辅助压浆工艺。
通气孔和排水孔采用φ160×6.2mmPVC管。
2.施工临时机具、设备和结构
2.1.塔吊
每个索塔选用1台中联5617B-10型塔吊和一台7015-10型塔吊,采用四倍率吊装。
5617B-10型塔吊为尖头塔吊,臂长55m,起重量24kN;最大起重量100kN,在15.0m范围内,北岸安装在下游承台横桥向中心线上,南岸安装在上游承台横桥向中心线上(下图所示1#位置)。
7015-10型塔吊为平头塔吊,臂长45m,起重量36kN;最大起重量100kN,在15.0m范围内,北岸安装在上游边跨侧承台倒角处,南岸安装在下游(下图所示2#位置)。
整个索塔都处于吊装范围内,北岸两台塔吊安装高度分别为217.2m(塔柱高度196.7m)、211.6m;南岸两台塔吊安装高度分别为220m(塔柱高度206.4m)、217.2m。
臂长45m塔吊在桥面吊机安装完成、斜拉索安装前拆除,仅留臂长55m塔吊保持到全桥施工完成。
图6南岸索塔塔吊布置图
表2索塔施工起重荷载
序号
项目
荷载(t)
塔吊起吊取0.8系数时所需起吊能力(t)
最远起吊点与塔吊中心的距离(m)
备注
1#塔吊
2#塔吊
1
劲性骨架
2
2.5
55.8
53.5
2
钢筋
1.5
1.88
55.8
53.5
3
模板
2.5~4.6
5.75
56.5
54.5
100kg/m2,下部重时可用吊机
4
液压爬架
3.0~6.0
7.5
56.5
54.5
可拆分
5
混凝土(开盘、洗泵)
2.6
3.25
51.2
49
6
钢锚梁
4.3~4.6
5.75
23
19
7
钢锚梁牛腿
2.88~4.01
5
37.5
35.5
8
下横梁支架钢管
2.43
3.04
49
47.5
820*10mm钢管长12m,可拆分
9
主动支撑钢管
4.35
5.44
24
20
920*12mm钢管长32m,拆分
10
小型材料(锚具、波纹管)
<1.0
1.25
55.8
53.5
11
小型施工机具
<1.0
1.25
55.8
53.5
可拆分
12
主梁施工托架钢管
2.5
3.13
53
48.5
13
斜拉索
3.342~24.178
4.18~30.23
37.5
36.5
考虑卷扬机等辅助机具安装
14
主梁施工桥面吊机
6
7.5
15
15
考虑使用龙门
表35617-10塔吊的性能指标
表47015-10塔吊45m臂长的性能指标
北岸塔吊采用承台基础,承台为长6m×宽6m×高1.4m,嵌入中风化砂岩。
南岸塔吊采用承台基础,承台为长6m×宽6m×高1.4m,承台底设置4根钻孔灌注桩,矩形布置,桩径1.25m,桩长15m,入岩8m。
承台混凝土浇筑时预埋配套螺栓,用框架将地脚螺栓安装好,预埋时留螺栓截除槽,以方便螺栓截除、混凝土封堵。
将塔吊基础节直接固定在预埋螺栓上,用水准仪校准水平,然后正常安装塔吊。
塔吊座落于承台边角时其荷载对承台混凝土的影响。
塔吊附着的设计因素:
①索塔下横梁转角处需要预留的宽度:
3.5m;②模拟施工过程,充分考虑钢筋、劲性骨架及爬架位置,确定合适的最大自由高度,附着间距。
要对塔吊的附墙位置进行具体分析,会受到液压爬模爬架高度的影响。
塔吊拆除方案:
①倒角位置塔吊在斜拉索安装前拆除,依靠自身机构逐节拆卸,拆卸下降至边跨混凝土梁面一定高度后,用汽车吊拆除爬升架以上所有结构,再逐节拆除标准节。
②承台横桥向中心线上的塔吊在成桥后拆除,依靠自身机构逐节拆卸标准节直至地面,采用汽车吊拆除。
塔吊垂直度、沉降观测,涉及附着安全等。
附着定期观测。
在塔吊上标示建筑高度。
塔吊安全技术事项:
1)安装、拆除及顶升时最高处风速不得大于14m/s。
2)起重机工作环境温度-20℃~+40℃,最高处风力应小于20m/s。
3)附臂之间的夹角,充分考虑附臂对施工电梯的影响
4)底节安装时要控制好垂直度。
5)施工过程中定期用经纬仪检查塔吊的垂直度
6)确保良好的驾驶条件(尤其是温度)
2.2.施工通道、泵管及水管
每座索塔施工采用2台SCQ100载货载人电梯,1台为中塔柱斜爬电梯,1台为上塔柱垂直电梯,电梯安装起始高度分别与下横梁和中横梁转角平齐,北岸电梯布置在下游塔柱外侧面,南岸电梯布置在上游塔柱外侧面,如下图所示。
在下塔柱施工时,人员通过脚手架或爬梯到达施工作业面。
在下横梁施工时,人员通过专用爬梯到达施工作业面。
中塔柱施工时,电梯侧塔柱人员通过爬梯到达下横梁,再通过电梯直接达到爬架的–3号平台;在中塔柱爬梯上分别架设到达两侧爬模的通道,另一侧塔柱人员先到达电梯侧塔柱爬架上,再通过该通道到达另一侧爬架;中塔柱钢管爬梯作为紧急通道和架设主动横撑的平台。
中横梁柱施工时,人员通过爬梯到达下横梁,再通过电梯直接达到施工平台。
两个上塔柱的净间距为9m,两侧爬架之间的净间距约3m,二者之间搭设通道。
上塔柱和上横梁施工时,人员通过爬梯到达下横梁,再坐电梯到达爬架。
另外在塔柱内腔,可考虑随高度施工永久性工作爬梯。
泵管、水管在下塔柱通过预埋件沿塔柱垂直上下,在中塔柱附着在中塔柱爬梯钢管上垂直上下,在上塔柱通过预埋件沿着塔柱内侧面垂直上下。
图7爬梯及通道示意图
表5SCQ100型施工电梯技术参数
2.3.水
施工用水采用自来水或经检验合格的江水(进行沉淀、净化)。
索塔用水的储水池用钢护筒改造而成,由高压水泵直接从储水池中取水,2条φ38mm上水管线与泵管线一同沿座落在下横梁上的支架(兼泵管、水管、爬梯)到达爬模系统的顶操作平台(即+1号平台),采用能承受3MPa的优质铁管,套丝连接。
在爬模+1号平台上设2个储水桶,以备消防、应急。
高压水泵采用多级离心高压泵,扬程250m,流量50m3/h。
2.4.动力电、照明
在承台顶面上设1台低压配电箱,分别输送给塔吊、施工电梯、高压水泵的专用配电箱。
随座落在下横梁上的支架布置动力电缆,在塔吊塔身上设置备用动力电缆,在塔柱施工工作面上设小型配电箱,以满足工作面上的电焊机、振捣器、照明、液压爬模等电力需要。
动力线路与照明线路分离。
塔柱内照明电路采用36V低压冷光源,内壁应每隔10米附照明灯。
大型照明灯具设置在塔吊升降节上,在液压爬模上设低压小型灯具。
2.5.预埋件
塔柱施工时,应按图纸要求,注意预埋人行爬梯、排水系统、防雷系统、景观照明、塔内照明、电力管线孔、交通监控器等各种预埋件及预埋钢筋,塔冠处隔板表面应进行抹面处理,以利排水。
永久埋件按照《两阶段施工图设计第二册第六分册》说明中表1的设计要求进行防腐处理。
索塔施工时应配合监控方在索塔埋设观测点,观测因混凝土的收缩、弹性压缩、徐变及周围温度对索塔变形的影响。
施工中,对其设置在主塔上的施工用钢构件进行防锈,以防钢构件对索塔的污染。
索塔工程完工后将施工钢构件拆除,妥善处理索塔表面,保证索塔表面的完美。
对于不可避免的永久性外露预埋件(如连接塔身外检修人梯的预埋件等)必须做好防锈处理或采用不锈钢板作为外露部分,以满足索塔整体景观的要求。
2.5.1.预埋件汇总
1)承台上的预埋件
泵管固定、水管固定、塔座模板支挡、下塔柱第1节模板支挡、下横梁支架、结合段支架、边跨支架、避雷针、测量埋件。
2)下塔柱的预埋件
下横梁支架、结合段支架、水平临时预应力及其张拉平台、泵管及水管固定架、塔吊附着、防雷接地、爬架、内爬梯等
3)中、上塔柱外壁预埋件
塔吊附着、电梯平台、电梯通道、电梯附着、防雷接地、爬架、横梁支架、水平横撑、斜拉索安装时工作篮固定、横梁预应力张拉平台、塔柱预应力钢筋张拉平台、塔顶斜拉索起吊系统等。
塔柱预应力钢筋张拉平台要尽可能利用液压爬模的操作平台。
4)中、上塔柱内壁预埋件
爬梯、导链固定、张拉、挂索用预埋件。
对同一部位的所有预埋件汇集在同一张图上,防止互相冲突。
要将所有图纸汇总,单独翻样编号成册,以防止施工中遗漏。
图纸中的设计预埋件,按设计要求进行加工制作。
对于接地等有特殊要求的埋件,每次预埋后均需进行接地电阻测量,合格后方可进行下一道工序施工。
5)通风孔
塔柱横桥向外侧塔壁沿中线设置通风管,上中下横梁侧壁亦设置通风管,通风管采用Φ160×6.2mm的PVC管,间距5m布置。
横梁各室底板要求设置一个排水孔,排水孔采用160×6.2mm的PVC管。
2.5.2.预埋件设计
2.5.2.1.预埋件的三种设置方法
1)施工时通过在塔柱壁体内预埋“H”型螺母代替预埋钢板,直接用螺栓或者辅助型钢完成连接。
图8H型对拉螺栓锚固示意
2)必须埋设钢板时,还是先在塔柱壁体内预埋“H”型螺母,拆模后,用高强螺栓将钢板锚固在混凝土外壁上,在垫板上焊接构件。
3)对于强拉、强剪预埋件,基本型式还是同上图所示,只是采用预埋φ32精轧螺纹粗钢筋+抗剪销。
拆模后,用精轧螺纹粗钢筋连接抗剪销并张拉。
2.5.2.2.安全系数
一般预埋件安全系数为2.5。
起重预埋件的尺寸和埋入长度应该使它能发挥出设计所需的力量,并保有够大的安全系数,一般采用安全系数为5,其中2.5是考虑冲击作用、吸附力和偏心力。
人行通道和张拉平台的安全系数为10。
2.5.2.3.其他方面
预埋件位置、大小时要考虑塔柱主筋、拉索、索导管、环向预应力等的限制。
尽量减少施工预埋件的数量。
所有留存在混凝土中的施工预埋件,两端距混凝土外壁不小于50mm并不小于混凝土保护层厚度。
具有外露面的钢质预埋件,如果与索塔钢筋等形成阴阳极,则锈蚀严重,必要时采用环氧涂层预埋件。
拆除施工预埋件后的处理见《混凝土外观质量控制》。
专用高强塑胶套具包裹H型螺母,用等强试块堵塞,试块周边涂刷环氧树脂。
2.5.3.永久附属装置
塔柱上的附属设施主要有塔顶防雷装置、航空障碍灯、塔内爬梯、横梁上的栏杆、照明设施等。
严格按照《两阶段施工图设计第二册第七分册》设计要求安装防雷接地,保证主塔接地电阻符合要求。
3.下横梁及相应节段塔柱
3.1.概述
下横梁长度39m(含两侧塔柱51m),单箱三室矩形带倒角结构,顶宽7.8m,高8m,壁厚1m,内腔倒角0.5×0.5m。
在顶板、底板和腹板内设直线预应力。
图9下横梁示意图
下横梁可分2次浇筑(含相应部位的塔柱),第1次浇注顶标高为外塔肢转角,第2次浇筑顶标高为超出下横梁顶面以上83cm。
计划工期50d。
预应力钢绞线先穿,混凝土浇注后再进行张拉。
预应力槽口处预埋盒准确预埋,主筋采用套筒连接,这样可以节约工期,保证质量。
注意预留塔、梁固结用结构的钢筋、管道、锚具。
3.2.工艺流程图
图10下横梁施工工艺流程图
3.3.模板
1)塔柱外模:
第1节塔柱拆除内侧爬架及模板,其余三个面爬架及模板照常施工。
第2节由于通过转角,塔柱角度发生变化,上游侧塔柱前、后侧面模板与下游侧塔柱前、后侧面模板交换使用,外侧面模板照常收分使用。
2)塔柱内模:
组合钢模板+木模板。
3)下横梁部分:
底模采用胶合板,侧模采用承台模板+边角自制模板。
内腔模板采取组合钢模板+木模板。
在模板加工场地完成加工和试拼。
4)两塔柱边跨侧设定型(重型)爬架,泵管、水管、人员通过该爬架达到作业面。
3.4.支架
3.4.1.支架构造
图11下横梁支架示意
支架系统由钢管柱(及其平联)、钢砂筒、I63a横梁、贝雷主梁、[14a分配梁、10×10cm方木组成。
钢管柱采用承台基坑支护拆除下来的φ820mmδ10mm钢管,钢管柱底部支撑方式有三种:
与承台顶预埋Φ32套筒直接螺栓连接,与浇筑在塔座上的钢筋混凝土台内预埋Φ32套筒直接螺栓连接,与下塔柱内壁上预埋的直板钢牛腿焊接。
钢管柱顶部、底部浇焊接δ10钢板十字撑板,以确保局部稳定性和轴向抗压。
为在横梁施工完成后能顺利地脱模,在钢管柱顶部设置钢砂筒。
支架主梁为单层12排贝雷梁,各支点位置设置加强弦杆。
在支架的主梁顶部设置预拱,预拱度由监控确认。
3.4.2.支架施工
承台施工时,准确预留Φ32套筒,承台施工后安装预埋钢板,钢板底使用水泥浆找平。
在后场完成钢管框架立柱的制造,标准钢管为9m。
钢管柱之间设置平联,平联、纵联宜充分利用现场材料,可以为钢管、型钢。
安装第一节钢管框架,进行位置与垂直度调整,满足要求后与预埋钢板焊接连接。
吊立第二节钢管立柱,并完成法兰连接。
可考虑与下塔柱同时施工。
支架不进行预压。
支架变形包括弹性变形和非弹性变形,为消除支架变形的影响,保证横梁混凝土的内在质量及外观线形,施工中采取以下措施:
1)根据计算及实践经验,分析弹性、非弹性变形等因素,最终确定底模预抬值及预拱度。
2)支架系统安装时,各竖向连接部位密贴,减少间隙,对整个体系使用1~2mm厚度的铁板塞缝。
对支架变形进行观测、快速处理。
3)配制和易性好、坍落度损失小、缓凝时间较长的混凝土,确保混凝土在初凝前浇筑完成。
4)为控制裂缝(同时,也可能减少支架工程量),考虑在第一次混凝土85%强度后将预应力张拉30%。
5)选择温度变化小的时段进行砼浇注,尽量减小环境温度对钢支架的影响。
全部下横梁预应力施工完毕,砂筒卸落一定高度,底模系统通过预留孔用卷扬机或者预应力粗钢筋吊住,拆除分配梁,再拆除底模系统,在自上而下拆除下横梁支架。
3.4.3.第一级混凝土后,张拉部分底板束的计算原则
1)张拉吨位:
整体上使第二级混凝土的荷载不传递到支架上,或者仅传递部分重量;
2)要考虑腹板部分预应力与纯底板部分预应力不同的张拉值,防止纯底板部分张拉后发生不利情况。
3)过大的预应力是否会对下塔柱塔肢不利截面产生拉应
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥索塔下 横梁 施工 方案