关于混凝土搅拌站培训.docx
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关于混凝土搅拌站培训
混凝土搅拌站培训讲义
中铁十二句集团
京沪高速铁路土建工程四标段项目经理部
二〇〇八年三月十五日
第一部分砼拌合站使用、保养等的有关规定………………………
第二部分拌合站的各项管理制度……………………………………
第三部分拌合站管理办法…………………………………………….
第四部分拌合站环境管理标准及措施………………………………
第五部分混凝土拌和站管理实施细则……………………………….
第六部分拌合站的相关职责…………………………………………
第七部分拌合站的验收………………………………………………
第一部分砼拌合站
使用、保养等的有关规定
一、混凝土拌合站的使用
1、设备使用前必须经过专业人员安装调试,在技术性能各项指标全部符合规定并经验收合格,方可投产使用。
经过拆卸运输后重新组装的拌合站、也应调试合格后方可使用。
2、电源电压、频率相序必须与搅拌设备的电器相符。
电气系统的保险丝必须按照电流大小规定使用,不得任意加大或用其他非熔丝代替。
3、操作盘上的主令开关、旋钮、按钮、指示灯等应经常检查其准确性、可靠性。
操作人员必须弄清操作程序和各旋钮、按钮的作用后,方可独立操作。
4、机械启动后应先观察各部运转情况,并检查油、气、水的压力是否符合要求。
5、骨料规格应与搅拌机的性能相符,粒径超出许可范围的不得使用。
6、机械运转中,不得进行润滑和调整工作。
严禁将手伸入料斗、料筒探摸进料情况。
7、搅拌机不具备满载启动的性能。
搅拌中不得停机。
如发生故障或停电时,应立即切断电源,将搅拌筒内的砼清除干净,然后进行检修或等待电源恢复。
8、控制室的室温应保持在25℃以下,以免电子元件因温度而影响灵敏度和精确度。
9、切勿使机械超载工作,并应经常检查电动机的温升。
如发现运转声音异常、转速达不到规定时,应立即停止运行,并检查其原因。
如因电压过低,不得强制运行。
10、停机前应先卸载,然后按顺序关闭各部开关和管路。
作业后,应对设备进行全面清洗和保养。
11、电气部分应按一般电气安全规程进行定期检查。
三相电源线截面,铜线不得不小于25mm2,铝线不得小于35mm2。
并需有良好的接地保护。
电源电压波动应在±10%以内。
二、混凝土拌合站的维护保养
(一)每班作业前后的日常保养工作
1、检查搅拌机润滑油箱及空压机曲轴油箱的油面高度。
搅拌机采用20号机械油,空压机用压缩机油(冬13号,夏19号)。
2、冰冬季节和长期停放后使用,应对水泵和附加剂泵进行排气引水。
3、检查气路系统中水分离器积水情况。
积水过多时,要打开阀门排放。
检查油雾器内油位,过低时要添加20号或30号锭子油;拧开贮气筒下部排污螺塞,放出油水混合物。
4、空转片刻后,检查油、水、气路畅通情况和有无溢漏。
各料门启闭是否灵活。
5、作业后清理搅拌筒、出料门及出料斗积灰,并用水冲洗,同时冲洗附加剂及其供给系统。
6、冰冻季节在作业后必须放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的积水,并启动水泵和附加剂泵运转1~2min。
(二)、每工作50h后尚需加强保养的项目
1、各滑润点,如出料门轴、各贮料斗和称量斗门轴、胶带输送机托轮、压轮、张紧轮轴承和传动链条、螺旋输送机各部轴承等,必须进行润滑。
定期润滑铲臂固定轴。
2、检查搅拌机叶片、内外刮板和铲臂保护环磨损情况,必要时调整间隙或更换。
3、检查调整传动胶带紧张度、检查并紧固各部连接螺栓;检查各接触点和中间继电器的静动、动触头是否损伤或烧坏;必要时应修复或更新。
4、搅拌站需转移或停用时,应将水箱、附加剂箱、水泥、砂、石储存斗及称量斗内的物料排净,并清洗干净。
转移中应将杠杆称表头平衡砣及秤杆加以固定,以保护计量装置。
三、混凝土拌合站的常见故障及排除方法
混凝土搅拌站的常见故障及排除方法详见下表
混凝土拌合站的常见故障及排除方法
故障
原因
排除方法
备注
搅拌时有碰撞声
拌铲或刮板松脱或翘曲致使和搅拌筒碰撞
紧固拌铲或刮板的连接螺栓,检修调整拌铲、刮板之间的间隙。
拌铲转动不灵转运有异常声
1搅拌装置缓冲弹簧失效
2拌合料中有大颗粒物料卡住拌铲
3加料过多,动力超载
1更换弹簧
2消除卡塞的物料
3按规定进料容量投料
运转中卸料门漏浆
1卸料门封闭不严
2卸料门周围残存的粘结物过厚
1调整卸料板底下方的螺栓,使卸料门封闭严密
2消除残存的粘结物
上料斗运行不平稳
上料轨道翘曲不平料斗滚轮接触不良
检查并调整两条轨道,使轨道平直,轨面平行
上料斗上行时越过上止点面拉环牵引机构
1自动限位装置失灵
②自动限位挡板变形而不起作用
1检修或更换限位装置
2调整限位挡板
四、混凝土运输浇注注意事项
1、混凝土从搅拌机卸出至浇注完毕,必须在初凝以前完成。
一般运送时间不得超过45min。
如超过时,应在浇注地点检查其流动性。
2、混凝土运输损失的坍落度不得超过30%,并应避免发生成分离析、灰浆流失等现象。
为此,运输道路应保持良好。
运输途中不应受太阳暴晒、大风吹、大雨淋及受寒冻。
必要时加以覆盖;如采用皮带输送机,带速以1/s为宜(过快容易发生离析),安装倾斜角最大为15°~20°(向下运输)。
3、当混凝土运输到达浇注地点,经检查不符合浇注要求时,应重新搅拌,才允许浇注。
4、冬季混凝土运输的保温措施:
①运输混凝土的设备应有适当的保温措施,如加保温套等装置;
②运输设备的装料容器,每班使用前用50~80℃热水洗刷一次;
③装料地点应有挡风设备,装料要快,装好后立即运走,避免途中转运或受阻;
④运输设备工作完毕后,应冲洗擦拭干净。
五、混凝土搅拌设备操作规程
1、作业前的检查:
固定式搅拌机的操作台,应使操作人员能看到各部工作情况、仪表、指示信号准确可靠,操作台上要铺设橡胶板或干木板.检查传动机网,工作装置,制动器等均应紧固可靠保证正常工作,大齿圈,皮带轮等应设防护装置.骨料规格应与拌合机性能相符,否则不能使用,按规定润滑拌合机。
空斗运转检查转向,各工作装置的操作,制动确认正常方可作业。
2、作业中注意事项:
进料时严禁将头、手伸入料斗与机架之间察看或探摸进料情况,运转中不得用手或工具等物伸入搅拌筒内扒料出料。
料斗升起时,严禁在其下方工作或穿行,添加新料前必须放样机内原有料不符中途停机或带载起动拌合机,反转出料者除外。
工作中发现故障,不能继续运转时应立即切断电源,将搅拌筒内的混凝土清理干净,然后再检修。
3、作业后注意事项:
作业后对拌合机认真清洗,操作员如需进入搅拌筒内清理必切断电源设专人在外监护,卸下熔断器,锁好电闸箱,并挂上“正在保养严禁起动”标志之后方可进入。
作业后,将料斗放入基坑,或开起则用链条锁好。
移动式搅拌机,如长期停放,或使用时间在三个月以上,应将轮胎卸下,妥善保管轮轴端都应放好清洁后防锈工作,作业后,水泵放水。
六、拌合站安全规定
1、操纵人员必须掌握拌合机各个部件的技术要求。
2、操纵人员应悉知拌合站的机械原理和砼生产的基本知识,懂得电气高处起重作业的一般安全知识。
3、操纵人员必须穿戴工作服和防护用品。
4、严禁酒后或精神不正常的人登上拌合台,非操作人员未经许可不准登上拌合台。
5、电器设备的金属外壳必须有可靠的接地,雷雨季节前因加强检查,作好防护工作。
6、搅拌机必须装有防止过热和短路两面三刀的保护装置。
7、未经领导同意或管理部门同意,不得任意改变电器线路及元件。
8、拌合站上的通风排尘设备应配备齐全且性能良好。
9、工作前应在拌合站的周围进行全面检查正常后方可上机工作。
10、设备工作时严禁料斗底下站人或做其它工作。
11、设备清洗时严禁将水淋到电器上,以防漏电触人。
12、工作结束后应对拌合机械及周围进行清理,并关掉所有的电源,锁好闸箱。
七、拌合机安全保护措施
1、拌合机在使用前必须经过建筑安全管理部门验收,确定符合要求发给准用证或有验收手续后方能使用(设备要挂合格标示牌)。
2、施工用电及临时用电应做好保护接零,配备漏电保护器,具备三级配电两极保护。
3、搅拌机应设防,如机械设置在塔吊运转范围内的必须搭设双层安全防坠棚。
4、搅拌机运转部位必须设有防护罩。
5、搅拌机安全操作规程应上墙,明确设备安全责任人,定期进行安全检查,设备维修和保养。
八、雨季搅拌混凝土安全保证措施
1、项目部成立安全领导小组,定人定责,经常对员工进行安全忧患意识教育。
2、雨季施工前与当地气象、水利、水文部门沟通,及时掌握气象、水文信息,提高施工的主动性和针对性。
3、施工中必须保证既有线排水系统的畅通。
4、雨天搅拌砼要及时掌握沙石料的含水量,每半小时检测一次,如有变化立即调整按规定配合比。
5、水泥,外加剂必须保证干燥,严禁受潮。
6、拌合站配备相应的发电设备,保证施工的连续性。
7、雨天夜间搅拌砼,必须加强巡查,确保施工安全。
第二部分拌合站的各项管理制度
一、混凝土生产运转调试制度
1、混凝土生产前,搅拌机司机要及时到位,按要求检查拌合机各部结构,确认无任何问题后,开始空机试运转。
2、随时检查水池存水情况,及试抽井水的状况。
查看存料(砂、石、水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂)情况。
如有问题及时向领导汇报。
3、拌合站操作人员接到开盘通知单后,由试验员及时准备测出砂、石、含水率,并开出施工配料单,然后由操作人员按施工配料单输入电脑,输入后再由试验员检验认可后方可生产。
4、在搅拌过程中,拌合机司机不能私自改变配合比,否则造成混凝土不合格,其经济损失由拌合机司机承担。
5、混凝土坍落度的控制,必须由试验员测定合格后,才能运往施工现场。
不合格的砼按报废处理,严禁运往施工现场。
6、在混凝土运输中,罐车接砼前,必须排除罐内残留杂物及水。
否则,因此造成砼不合格而报废,其经济损失由罐车司机承担。
另外,如罐车内很干燥(夏天)接砼前罐内先放水,冷却和润滑罐车后,排除罐内积水,再接混凝土。
如在运输过程中因某些原因(车出故障、堵路、现场准备不充分等)导致混凝土在罐内时间过长,经试验员测定坍落度不合格,此罐混凝土做报废处理,不准使用。
7、拌合机要经常校核,确保施工配合比的准确性,每罐车混凝土都要过磅。
然后,和拌合机拌和方量换算对比。
发现问题要及时解决,以确保混凝土质量。
二、砼配合比控制和管理制度
1、砼配合比控制和管理措施流程图(流程图略)。
2、试验室要根据原材料的变化情况在砼及砂浆施工前做出拟用于该项目工程的各种理论配合比。
3、砼浇注前,试验人员接到技术人员的通知单时,先准确检测砂、碎石的含水率后,方可开施工配料单。
4、施工配料单一式二联,试验室、拌和站各一份,由试验人,技术负责人、领取人共同签字方可生效。
5、砼浇注时要把好原材料的计量关。
6、砼浇注要填写浇注日志,同时要按要求制作好试件(试件组数根据有关规范及评定要求而定),并填写抽检试件登记表(注明时间、地点及浇注部位)。
三、拌和站质量管理制度
1、每批原材料进场后由试验室进行检验,经试验室检验合格后方可使用。
2、混凝土搅拌前,由现场技术员下达混凝土施工通知单,试验室根据相关规定确定混凝土施工配合比并下达混凝土施工通知单后。
拌合站操作人员根据通知才能进行砼搅拌。
3、严格按照试验室下达的施工通知单进行施工,操作司机不得私自调整配合比。
4、禁止往已搅拌好的混凝土中加水。
5、混凝土搅拌好后由试验室测定混凝土塌落度,确定合格后方能运往施工现场,不合格的重新搅拌。
6、现场试验员要做好记录,记录混凝土的温度和塌落度等。
7、每工班要进行一次误差调整,并做好记录。
8、拌合站操作人员严格按操作程序进行操作,确保砼的搅拌时间。
四、拌和站档案资料管理制度
1、为加强技术资料的管理,特制定本制度。
2、技术资料的管理由专职资料员负责。
3、应该长期保存的技术资料有:
①国家、地区、部门有关产品质量检测工作的政策、法令、文件、法规和规定。
②产品技术标准、相关标准、参考标准(国外的和国内的)。
③检测规程、规范、大纲、细则、操作规程和方法(国外的、国内的或自编的)。
④计量检定规程、暂行校验方法。
⑤仪器说明书、计量合格证、仪器、仪表、设备的验收、维修、使用、降级和报废记录。
⑥设备明细表和台帐。
⑦产品图纸、工艺文件及其它技术文件。
4、其它属定期保存的资料,保管期在本工程项目竣工后不少于2年:
①各类检验原始记录。
②各类检验报告。
③反馈意见及处理结果。
④混凝土生产台帐。
5、拌和站资料的整理
拌和站资料的整理按业主档案管理要求及时分类、编目及整理归档。
6、拌和站资料的管理
①拌和站资料归档时应办理交接手续,统一编号,填写资料索引卡片。
②拌和站人员如需借阅技术资料,应办理借阅手续,与检验无关的人员不得查阅检验报告和原始记录。
③资料员要严格保守技术机密,否则以违反纪律论处。
7、超过保管期的技术资料应分门别类造册登记,经站长批准后才能销毁。
第三部分拌合站管理办法
一、拌合站操作、维护管理
1、操作人员必须具备特种操作证,必须持证上岗。
2、混凝土原材料必须分批堆放整齐,并经委托试验室检测合格后方可使用。
3、混凝土施工配合比必须由试验室提供理论配合比,根据现场原材料含水量换算施工配合比,并经搅拌站质量负责人、工地施工技术主管、工地试验人员共同签字生效后由拌合站质量负责人输进搅拌站电脑,并有专人看护电脑,严禁随意改变施工配比。
4、搅拌站搅拌不同等级的混凝土时应分机搅拌,并根据砼方量确定拌合机搅拌,确保混凝土搅拌质量。
同一搅拌机更换配比时,必须清空料斗,清洗搅拌机料车,由相关负责人更换施工配比后,方可进行另一种砼搅拌。
5、必须由专业机修人员定期检修,按规定维护好搅拌机。
6、进入施工现场人员必须戴安全帽。
7、拌合站必须挂有”施工重地闲人莫入”等的标示牌。
二、拌合站的日常管理
1、拌合站是在项目部的领导下工作,严格执行项目部各项管理规定。
2、遵纪守法、爱护公物、不损公肥私。
3、必须绝对服从领导,否则拌合站不用此人。
4、不准吵架,如有打架的先罚动手者200元,有问题及时向领导反映。
5、拌合站不准住家属,临时来队的家属,在地方租房按规定在项目部报销。
6、不准烧电炉,发现有违反者,没收电炉,并罚款100元。
烧电热器不能离开人,以防造成电失火。
7、外出请消假,上班不迟到,不早退,否则不予考勤。
三、混凝土运输管理
1、混凝土运输人员,由项目部提供住房。
日常生活及工作有运输队领导及项目部、拌合站统一管理,执行项目部管理制度。
2、混凝土运输按方量计价,不按月租,车队司机及管理人员工资由车队负责。
3、混凝土运输单价:
按相关部门核定单价执行。
4、车队要有专人负责,车队工作有车队负责人统一安排,其它不属车队的车辆全部由入车队管理,不单独和指挥部发生关系。
车队负责人根据工程需要,增减罐车,运距远近,由负责人调节,做到随叫随到。
车用燃油由项目部提供,月底计价扣回油款。
5、必须保证及时供应混凝土,无原因迟到10-30分钟,罚司机50元;迟到30分钟以上,罚款300-500元,并在月底从计价款中扣除。
运混凝土的方量以地磅提供的数据和司机签回的发料单为准。
6、司机在装运混凝土前,首先要放净罐内存水及杂物,否则造成混凝土浪费、堵管、断桩(因有杂物)等事故,一切后果由车队承担。
7、罐车清洗后的污水必需按规定排放到污水处理池内,不得在路旁及场内任意排放,否则发生的费用由罐车司机负责。
四、值班及开票管理:
1、拌合站接到通知后,立即组织有关人员,提前做好准备,随时待命。
2、必须按配合比搅拌砼。
供混凝土顺序以试验室通知单为准(特殊情况除外))
3、保证供应混凝土时间和质量,在多方供混凝土时,开票要准确,否则出现问题由值班员和开票员负责。
4、根据地磅员提供的数据,填写发料单方量,及时收回用方签字单,记好台帐,及时送到计划部门。
5、严禁浪费,每次清理排放池,要和地磅员一起核实计算方量(做为资料损耗依据)并做好记录。
五、混凝土拌合及上料管理
1、混凝土拌合与装载机上料要成为一体,便于配合工作。
2、承包单价:
根据相关部门核定单价执行。
3、相关责任人必须负责料场堆料,及时清理拌合机前后及料场卫生,并不定期用铲车清理污池。
4、保证供应混凝土时间,拌合站接到通知后准时按配合比拌合砼,无故迟开盘20分钟罚款100元,30分钟以上罚款100—300元。
每月计价以工地接收者签字单数量为准。
5、按操作规程操作,并加强对拌合机正常保养,确保机械使用寿命。
六、收料管理
1、实行承包责任制,来料必须过磅,并估算砂石料的含水量,供料者有不同意见,由实验室测试裁决。
2、收料实行自负盈亏,严格控制物耗。
另外,拌合站相关人员必须清理现场的垃圾,及排放池沉淀物,并酌情根据施工现场将垃圾和沉淀物视为一定的材料损耗。
3、相关部门定期检查,核算进料数量,如发现收料与发料不符或差距较大时,要追查原因。
并给与一定经济惩罚。
4、保证原材料供应和质量,不合格材料,坚决退回。
否则由收料员自负。
5、收料员要随时检查储料罐储料情况,并要加强与拌和机司机配合,以保证拌合站的工作顺利进行。
七、拌合站值班试验员的管理
1、值班试验员必须坚守岗位,不得擅自离岗。
2、当值人员必须跟踪监测拌合站的配合比使用情况,并根据气候变化,及时检测砂石等地材的含水率,按规定调整配合比。
3、值班员随时检查拌合站计量的准确性,遇到情况变化立即向试验主管和值班领导汇报。
4、值班员随时检查或抽查原材料的质量,遇到异常情况,立即采取有效的措施进行解决。
5、值班员必须做好值班记录,并办理好交接班手续。
第四部分拌合站环境管理标准及措施
拌和站环境目标和指标、环境管理方案表
序号
目标
指标
方法措施
执行部门
负责人
1
噪声排放达标
施工现场场界噪声值:
昼间:
<75dB
夜间(晚22:
00至次日早6:
00)
1.认真执行公司“三标一体化”文件。
。
2.做好各人员的噪声环境保护学习,增强环保意识。
3.注意保养仪器设备最佳工作状态,使噪声维持最低噪声水平。
拌和站
2
粉尘浓度达标
粉尘浓度:
3(短时间<5mg/m3),水泥尘<4mg/m3(短时间<6mg/m3),
1.工作或清扫应洒水,渣土应集中装袋,严禁抛撒,统一处理。
拌和站
3
固体废弃物:
严格控制固体废物产生,完善分类管理。
拌和站禁止废物长时间存放,及时将废物运到指定地方处理。
1.散落的、零星的、裁割下的无用的建筑材料,及时清理,放到指定地方处理。
2.所有的各种废包装物,分类存放指定地点,及时运走。
3.加强职工环保知识学习,使环保活动贯穿工程施工的每个环节。
拌和站
5
污水排放达标
污水排放符合国家规定化学需氧量(COD)的标准
1.废水应处理后排放。
拌和站
第五部分混凝土拌和站管理实施细则
为保证本项目拌和站混凝土的加工和供应能力,规范预拌混凝土的拌和质量,保证施工生产正常进行和混凝土工程质量,确保京沪高铁工程质量,实现建设一流客运专线的目标,根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《客运专绒高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、施工图及相关设计资料、以及国家和上级有关混凝土施工法规和标准,制定本办法。
一、总则
1、拌和站按照“统一管理,集中调度,高效运行”的原则组织生产。
2、机构人员设置:
混凝土拌和站设置站长1名,副站长1名,修理工1名,操作工2名,清洁工2名。
试验室负责监管拌合站混凝土质量和计量称误差;电工、焊工配合拌合站工作。
3、拌和站需建立各项管理制度·规范拌和站的管理。
4、拌和站需建立岗位责任制,明确备自的职责和分工。
5、京沪高铁混凝土使用高性能混凝土,要求混凝土的设计使用年限100年,混凝土各拌合站正式生产运行前,必须对全体人员进行培训,培训合格后方可上岗。
二、设备及设施配置
1、为满足混凝土施工需要,拌合站配备1台HZS90搅拌系统。
2、混凝土输送采用先入混凝土输送罐车,再入混凝土泵直接泵送。
3、所有混凝土采用拌和站集中供应,拌和站必须达到通过计算机自动生产管理,分区进料,自动计量的要求。
4、搅拌机配料斗、料斗、储水器、皮袋输送机、搅拌楼都要设置遮阳设施。
5、拌和站四周应设置排水系统,应有污水、粉尘处理设施。
6、拌和站设工地试验室,有相应的试验室检测能力证书;有标准养护室,温湿度符合有关标准要求。
并有记录,试件存放有序,试块标识应符合有共规定。
7、搅拌站安装调试完毕,报地方计量部门标定,标定合格后方可开始生产。
三、原材料管理
1、所有使用的原材料由甲方和集团公司京沪高铁指挥部通过投标统一确定合格材料的生产厂家。
2、材料储存
①水泥、矿物掺和料等宜根据品种、强度等级采用散料仓分别存储。
袋装粉状材料应有专用仓库存放,按照品种分类堆放,注意防潮。
袋装水泥应按照品种、强度等级分类推放,堆垛高度不宜大于。
堆垛高出地面至少,并距离墙壁0.2~0.3m。
②粗细骨料料场必须进行硬化处理,并没置必要的排水设施,粗骨料实行多级级配,粗细骨料应分类分区存放,上方应搭设防雪避雨棚,棚内应设有测温、测高设施,对棚内骨料温度超标者,应采取保温、降温措施或增设降温、升温设施。
对粗骨料进场材料含泥量超标者,必须安装清洗设备。
③外加剂储存不同品种的外加剂应有固定的堆放地点和明确的标识。
袋装粉状存料应有专用仓库存放,按照品种分类堆放,注意防潮。
3、原材料管理
①不同品种的材料有明确标识,标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期、进场日期、检验状态。
②不同混凝土的原材料要有相对固定的储存地点,堆放时应有分界标识,以免误用。
③原材料进场后,应及时建立“原材料管理台帐”。
台帐内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供应单位、“质量证明书”编号、“试验检验报告”编号及检验结果等。
“原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全。
④进场的未经检验的粗细骨料先堆放在待检区域,不得进入拌和区域,待检区域与拌和区域隔离设置。
4、材料检验
根据要求,进场所有材料必须经过检验,检验合格的材料才可以使用,不合格材料清退出场。
村料进场后应根据质保单实际进场数量及时送检,具体要求数量如下:
①水泥;以同厂家、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的袋装水泥以200吨(散装水泥以500吨)为一批,不足上述数量也按一批计,每批抽样试验一次。
②粉煤灰:
同厂家、同品种、同批号、同出厂日期的产品以120吨为一批,不足120吨也按一批计,每批抽样试验一次。
③磨细矿粉:
同厂家、同品种、同批号、同出厂日期的产品以120吨为一批,不足120吨也按一批计,每批抽样试验一次。
④细骨料:
连续进场的同一产地、同品种、同规格的细骨料每400立方米为一批,不足400立方米也按一批计,每批抽样试验一次。
⑤粗骨料:
连续进场的同一产地、同品种、同规格的粗骨料每400立方米为一批,不足400立方米也按一批计,每批抽样试验一次。
⑥外加剂:
同厂家、同品种、同批号、同出厂日期的产品以50吨为一批,不足50吨也按一批计,每批抽样试验一次。
⑦水:
同一水源的涨水季节抽样试验一次。
四、混凝土拌制
1、计量管理:
①搅拌混凝土采用强制式搅拌机,计量采用电脑自
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