高铁桥墩脚手架工程施工组织设计方案.docx
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高铁桥墩脚手架工程施工组织设计方案
新建XX至XX铁路客运专线站前工程YWZQ-XX
桥涵脚手架施工方案
编制:
审核:
批准:
XX集团XX铁路土建XX项目经理部
二○一三年四月
1编制依据、编制目的及编制围
1.1编制依据
新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-XX实施性施工组织设计
新建XX至XX铁路指导性施工组织设计。
新建XX至XX客运专线(YWZQ-XX)施工图。
新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-XX合同文件。
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》
《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)
1.2编制目的
为确保XX集团XX铁路土建XX项目经理部标段工程顺利进行,加强对XXXX脚手架作业的施工管理,最大程度地避免和减少人身伤害和财产损失,保证施工生产顺利进行,XX集团XX铁路土建XX项目经理部特制定脚手架施工方案。
1.3编制围
新建XX至XX铁路XX段围特大桥6座,大桥5座,中桥3座,涵洞8座。
墩台合计346个,本方案编制围为XXXX桥涵工程的脚手架作业。
2工程概况
2.1工程简介
XX铁路站前工程YWZQ-XX段位于XX市渝北区、长寿区境,起讫里程为D1K44+022.9~D1K63+921.086,正线长度16.95Km。
其中桥梁10878.47延长米/14座,其中特大桥9384.06延长米/6座,大桥1200.26延长米/5座,中桥294.15延长米/3座,框架涵152.11横延米/9座。
桥墩合计318个,桥台28个,合计混凝土19万立方米。
2.2地形与地质
沿线地形受地质构造控制,背斜成条状中低山,向斜成宽缓低山丘陵谷地,构造线与山脊一致,呈北东向展布,沿线途经了条状中低山区、丘陵区、坪状低山区。
该段处于条状中低山区,该区丘坡、沟槽相间分布,地形波状起伏,岸坡坡度为10~30°,基岩多覆盖,部分坡面为水田。
主要地质问题有:
溜坍地质、顺层、岩溶、岩溶水、煤层瓦斯和采空区、软土、松软土等。
本标段桥梁基坑所处位置地质情况大致为地表往下2m为粉质黏土,2m~5m为强风化砂岩夹泥岩,5m以下为弱风化砂岩夹泥岩,部分桥梁基础位置因受渝利铁路及地方工业园区建设影响,地面往下3m以为人工填土。
2.3水文与气象
地表水主要以鱼塘水、沟水为主,水量受季节影响较大。
地下水有第四系孔隙水及基岩裂隙水两类,因覆盖多为黏性土,透水性及富水性均较差,孔隙水不发育;段基岩以泥岩为主,隔水性较好,基岩裂隙水不发育,水量甚微;砂岩段构造裂隙较发育,裂隙水较丰富。
河流的洪水主要由暴雨形成,其洪水发生时间和地区分布规律与暴雨发生规律相一致,洪水过程主要是单峰,峰顶持续时间短,洪水历时一般为1~3天。
河流主汛期为5~7月。
本标段沿线属亚热带季风湿润气候区,气候温和,四季分明,水热充足,冬暖、春早、夏热,降水充沛,湿度大、云雾多。
具有层次分明的山地立体气候和明显的盆地气候特征,其气候特点大致相近。
沿线主要区县全年气象资料详见下表。
沿线主要气象资料汇总表
区县
年平均气温(℃)
极端最低气温(℃)
极端最高气温(℃)
年平均降雨量(mm)
日最大降雨量(mm)
年平均风速(m/s)
最大风速(风向)
渝北
18.8
-2.8
41.7
1192.9
221.3
2.0
23(NE)
长寿
17.5
-2.3
42.3
1154.8
196.3
1.8
22.7(WSW)
2.4地质构造与地震
据国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》(1/400万、2001年)和设计资料显示,沿线通过本标段地区地震动峰值加速度为≤0.05g(相应地震基本烈度≤Ⅵ度),动反应谱特征周期为0.35s。
3安全管理措施
3.1总体措施
建立健全施工安全保证体系和监督体系。
成立以项目经理为组长的安全领导小组,按规定设置安全生产管理机构,配足安全生产管理人员。
严格执行施工安全的各项规章制度,科学制定施工方案,建立完善的安全责任制,落实施工安全措施和责任,严格责任追究;严格按审定的方案、围和批准的计划组织施工,做到分工明确,责任清楚,措施具体,管理到位。
签订安全责任状,落实责任制。
项目经理部同各作业工区签订施工安全责任状,明确职责;作业工区同工班、职工签订责任状,作业人员按照各自的岗位,恪尽职守。
对于违规指挥,违规作业的人和事,发现一起,处理一起,直至清理出施工现场、撤职下岗,决不姑息迁就。
3.2安全保证组织措施
1)保证安全生产组织措施
项目安全质量部是本项目安全生产监督检查主管部门,各级安全专(兼)职人员是项目的监督检查人员。
在上级主管部门的领导和指导下,按照国家、行业的有关安全生产法律、法规、规、标准等,对项目的安全工作行使监督检查、指导服务的职能。
发现安全事故隐患,及时向工程负责人和安全生产管理机构报告;对违章指挥、违章操作的,予以立即制止。
作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告,有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
2)做好安全生产教育与培训
项目经理、项目副经理及主要管理人员、技术人员和专职安全人员均要进行安全知识培训,合格后方可从事生产管理工作。
组织施工人员进行模板支架施工安全教育培训。
作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程,正确使用安全防护用具、机械设备等。
对从事特种作业人员,按照国家有关规定经过专门的安全作业培训,并取得特种作业操作书后,方可上岗作业。
对已取得上岗证者,要进行登记存档规管理。
对上岗证要按期复审,并设专人管理。
安全教育培训考核不合格的人员,不得上岗。
采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,对作业人员进行相应的安全生产教育专项培训。
3)严格安全生产检查
项目经理部每月至少组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查,并积极配合上级主管部门进行安全专项和重点检查;架子队每旬进行一次检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。
开工前的安全检查
主要容包括:
施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备是否配齐安全防护装置,安全防护设施是否符合要求,施工人员是否经过安全教育和培训,施工安全责任制是否建立,施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。
定期安全生产检查
每月组织安全生产大检查,积极配合上级进行专项和重点安全检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。
经常性的安全检查
安检工程师、安全员日常巡回安全检查。
季节性、节假日安全生产专项检查
雨季、夜间、节假日,针对模板支架施工特点进行专项安全检查。
4脚手架施工方案
4.1构配件要求
扣件式钢管脚手架系以标准钢管扣件(立杆、横杆和斜杆),以特制的扣件作连接件组成的脚手骨架,与脚手板、防护构配件等搭设而成。
钢管采用外径48mm,壁厚3.6mm的Q235钢焊接钢管,也可采用同规格的无缝钢管或外径50~51mm、壁厚3~4mm的焊接钢管。
有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹者,不得使用。
立杆、纵向水平杆的钢管长度一般为4~6m,或每根最大重量以不超过25.8kg为宜。
横向水平杆一般长为1.5~3m。
连接用可锻铸铁扣件有三种,即直角扣件(十字扣),作两根垂直相交的钢管连接用;旋转扣件(四转扣),供两根任意相交钢管连接用;对接扣件,供对接钢管用。
当扣件螺栓拧紧力矩达40N·m时扣件不得破坏。
脚手板一般用厚2.0mm钢板压制而成,表面压有防滑孔,板长2~4m,宽250mm;木脚手板用厚50mm的松木或杉木制成,板长一般为3~6m,宽不小于150mm,每块重不超过30kg。
防护构配件可用管材、型材或线材。
4.2构造要求
1)基本要求
脚手架必须有足够的承载能力、刚度和稳定性,在施工各种荷载作用下不发生失稳倒塌以及超出规容许要求的变形、倾斜、摇晃和扭曲现象,以确保安全使用。
高度超过20m的脚手架,禁止使用单排脚手架。
脚手架搭设在纵向水平杆与立杆交点处必须设置横向水平杆,并与纵向水平杆卡牢。
立杆下应设底座和垫板。
整个架子应设置必要的支撑,以保证脚手架成一个稳固的整体。
外脚手架的搭设,一般应沿结构物四周连续交圈搭设,当不能交圈搭设时,应设置必要的横向之字支撑。
脚手架搭设应满足工人操作,材料、模板工具临时堆放及运输等使用要求,并应保证搭设升高、周转脚手板和操作安全方便。
2)对地基的要求
脚手架立杆必须设置在坚实的地基上,以保证脚手架不下沉和使用牢固安全。
脚手架基础顶面标高应高于自然地面100~150mm,外沿应具有排水坡度,并挖一浅水沟,以利排水。
脚手架应设有牢固可靠的基础。
一般做法是:
搭设时可将原地面整平夯实,在每一立杆位置上铺长不小于1m,宽不小于200mm,厚不小于50mm的垫木,垫木上加设立杆底座,并用铁钉固定牢固。
若原地面为软弱土层则应挖去300~400mm厚做3:
7灰土垫层或在其上铺设200mm厚道碴垫层,再于其上沿纵向铺设[20通长槽钢,脚手立杆立于槽钢槽;也可以在道碴上沿纵向铺设通长垫木,立杆底部加设底座和扫地杆。
当脚手架搭设在30~50m时,应在槽钢(或垫木)与道碴垫层间沿纵向加铺设C20的混凝土预制块。
3)搭设尺寸要求
钢管脚手架的搭设主要尺寸参数包括:
脚手架立杆纵距和横距、纵向水平杆的步距和横向水平杆的间距。
结构施工用架子的立杆纵距和步距,一般不宜超过1.8m,立杆横距不宜超过1.5m,横向水平杆的间距一般不宜超过0.9m。
高度较高的脚手架,除可采用分段悬挑和分段卸荷等有效措施外,还可于脚手架下部一定高度采用两根钢管,双管部分不得低于6m。
两根钢管必须用直角扣件与纵向水平杆扣紧,以保证两根钢管能共同工作。
4.3杆件搭设要求
1)立杆搭设
每根立杆底部应设置底座和垫板。
脚手架立杆底部必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
脚手架底层步距不应大于2m。
立杆接长除顶层顶部可采用搭接外,其余各层各部接头必须采用对接扣件连接。
立杆上的对接扣件应交错布置:
两根相邻立杆的接头不应设置在同步,同步隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
立杆采用搭接时,搭接长度不应小于1m,应采用不小于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆顶距离不应小于100mm。
2)纵向水平杆搭设
纵向水平杆宜设置在立杆的侧,其长度不宜小于3跨。
纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接。
采用对接时,扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3;当采用搭接时,搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定,顶部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆端的距离不应小于100mm。
3)横向水平杆搭设
脚手架立杆主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。
主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
作业层非主节点处的横向水平杆,宜根据支承脚手板的需要等间距设置,最大间距不应大于纵距的1/2。
4)脚手板的设置
作业层脚手板应满铺、铺稳。
钢脚手板应设置在三根横向水平杆上。
当脚手板长度小于2m时,可采用两根横向水平杆支承,但应对接平铺时,接头处必须设两根横向水平杆,脚手板外伸长应取130~150mm,两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm;脚手板搭接铺设时,接头必须支在横向水平杆上,搭接长度应大于200mm,其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。
作业层端部脚手板探头长度应取150mm,其板长两端均应与支承杆可靠地固定。
5)支撑的设置
脚手架纵向支撑应设在脚手架地外侧,沿高度由上而下连续设置。
搭设时每10米设置一道,且在转角或两端必须设置。
纵向剪刀支撑的宽度不应小于4跨,且不应小于6m,斜杆与地面的夹角宜在45°~60°之间。
纵向支撑应用旋转扣件与立杆和横向水平杆扣牢,连接点距脚手架节点不大于150mm;纵向支撑钢管接长宜采用搭接,搭接长度不小于400mm,并用两只旋转扣件扣牢。
6)斜道设置
脚手架斜道宜附着外脚手架设置。
多作为人员上下之用,其宽度不宜小于1.0m,坡度宜采用1:
3。
斜道为“之”字形,拐弯处应设置平台,其宽度应不小于斜道宽度。
斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。
栏杆高度应为1.2m,挡脚板高度不应小于180mm。
斜道两侧,端部及平台外围,必须设置纵向剪力支撑。
斜道脚手板铺设,当采用横铺时,应在横向水平杆上增设纵向支托杆,纵向支托杆间距不应大于500mm;当脚手板顺铺时,接头宜采用搭接;下面的板头应压住上面的板头,板头的凸棱处宜采用三角木填顺。
斜道脚手板上应每隔250~300mm设一根防滑木条,木条厚度宜为20~30mm。
7)搭设的质量要求
立杆垂直偏差:
纵向偏差不大于H/400,且不大于100mm;横向偏差不大于H/600,且不大于50mm。
纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300,且不大于200mm,同跨外高度差不大于10mm;横向水平杆的水平偏差不大于10mm,外伸尺寸的误差不应大于50mm。
脚手架的步距、立杆横距偏差不大于20mm;立杆纵距偏差不大于50mm。
扣件紧固力矩宜在45~55N·m围,不得低于40N·m或高于65N·m。
8)脚手架的拆除
拆除前应全面检查脚手架的牢固情况,并根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除方案。
应由施工负责人认真向操作人员进行拆除方案讲解。
清除脚手架上的杂物及地面障碍物。
设警戒区,设置明显标志,安排专人警戒。
拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下同步作业。
分段拆除高差不应大于2步。
拆下的扣件和配件应及时运至地面码堆存放,严禁高空抛掷。
5安全要求
1)扣件式钢管脚手架安装于拆除人员必须是经过考核合格的专业架子工。
架子工应该持证上岗。
2)搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
3)钢管上严禁打孔。
4)作业层上的施工荷载需符合设计要求,不得超载。
不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上;严禁悬挂其中设备,严禁拆除或移动架体上安全防护设施。
5)当有六级强风及以上风、浓雾、雨或雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。
雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪。
6)夜间不宜进行脚手架搭设与拆除作业。
7)脚手板应铺设牢靠、严实,并应用安全网双层兜底。
施工层以下每隔10m应用安全网封闭。
8)单、双排脚手架、悬挑式脚手架沿架体外围应用密目式安全网封闭,密目式安全网设置在脚手架外立杆的侧,并与架体绑扎牢固。
9)脚手架在施工期间,严禁拆除主节点处的纵横向水平杆、纵横向扫地杆与连接件。
10)当在脚手架使用过程中开挖脚手架基础下的设备基础或管沟时,必须对脚手架采取加固措施。
11)在脚手架上进行电、气焊作业时,要有防火措施和专人看守。
12)搭拆脚手架时,地面应设置围栏和警戒标示,并派专人看守,严禁非操作人员入。
附件1落地式脚手架人行爬梯检算书
一、参数信息:
1.脚手架参数
双排脚手架搭设高度为40.0米,立杆采用单立管;
搭设尺寸为:
立杆的纵距为1.20米,立杆的横距为1.05米,大小横杆的步距为1.80米;
排架距离墙长度为0.40米;
大横杆在小横杆之上;
采用的钢管类型为Φ48×3.0(计算);
横杆与立杆连接方式为单扣件;取扣件抗滑承载力系数为0.80;
连墙件采用两步三跨,竖向间距3.60米,水平间距3.60米,采用10号槽钢与墩身连接;
连墙件连接方式为10号槽钢与墩身连接;
2.活荷载参数
施工均布活荷载标准值:
1.500kN/m2;
3.风荷载参数
本工程地处XX市长寿区和渝北区,基本风压为0.45kN/m2;
风荷载高度变化系数μz为1.42,风荷载体型系数μs为0.65;
脚手架计算中考虑风荷载作用;
4.静荷载参数
每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m2):
0.1161;
脚手板自重标准值(kN/m2):
0.300;栏杆挡脚板自重标准值(kN/m2):
0.140;
安全设施与安全网(kN/m2):
0.010;
脚手板类别:
木板脚手板;栏杆挡板类别:
栏杆、木脚手板挡板;
每米脚手架钢管自重标准值(kN/m2):
0.033;
5.地基参数
地基土类型:
素填土;立杆基础底面面积(m2):
0.09;地面广截力调整系数:
0.40。
二、大横杆的计算:
按照《扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ130-2001)第5.2.4条规定,大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面。
将大横杆上面的脚手板自重和施工活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。
1.均布荷载值计算
大横杆的自重标准值:
P1=0.033kN/m;
脚手板的自重标准值:
P2=0.300×1.050/(2+1)=0.105kN/m;
活荷载标准值:
Q=1.500×1.050/(2+1)=0.525kN/m;
静荷载的设计值:
q1=1.2×0.033+1.2×0.105=0.166kN/m;
活荷载的设计值:
q2=1.4×0.525=0.735kN/m;
图1大横杆设计荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)
图2大横杆设计荷载组合简图(支座最大弯矩)
2.强度验算
跨中和支座最大弯距分别按图1、图2组合。
跨中最大弯距计算公式如下:
跨中最大弯距为M1max=0.08×0.166×1.2002+0.10×0.735×1.2002=0.125kN.m;
支座最大弯距计算公式如下:
支座最大弯距为M2max=-0.10×0.166×1.2002-0.117×0.735×1.2002=-0.148kN.m;
选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算:
σ=Max(0.125×106,0.148×106)/4490.0=32.962N/mm2;
大横杆的最大弯曲应力为σ=32.962N/mm2小于大横杆的抗压强度设计值[f]=205.0N/mm2,满足要求。
3.挠度验算:
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度。
计算公式如下:
其中:
静荷载标准值:
q1=P1+P2=0.033+0.105=0.138kN/m;
活荷载标准值:
q2=Q=0.525kN/m;
最大挠度计算值为:
V=0.677×0.138×1200.04/(100×2.06×105×107800.0)+0.990×0.525×1200.04/(100×2.06×105×107800.0)=0.573mm;
大横杆的最大挠度0.573mm小于大横杆的最大容许挠度1200.0/150mm与10mm,满足要求。
三、小横杆的计算:
根据JGJ130-2001第5.2.4条规定,小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面。
用大横杆支座的最大反力计算值作为小横杆集中荷载,在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。
1.荷载值计算
大横杆的自重标准值:
p1=0.033×1.200=0.040kN;
脚手板的自重标准值:
P2=0.300×1.050×1.200/(2+1)=0.126kN;
活荷载标准值:
Q=1.500×1.050×1.200/(2+1)=0.630kN;
集中荷载的设计值:
P=1.2×(0.040+0.126)+1.4×0.630=1.081kN;
小横杆计算简图
2.强度验算
最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与大横杆传递荷载的标准值最不利分配的弯矩和均布荷载最大弯矩计算公式如下:
Mqmax=1.2×0.033×1.0502/8=0.006kN.m;
集中荷载最大弯矩计算公式如下:
Mpmax=1.081×1.050/3=0.378kN.m;
最大弯矩M=Mqmax+Mpmax=0.384kN.m;
最大应力计算值σ=M/W=0.384×106/4490.000=85.503N/mm2;
小横杆的最大应力计算值σ=85.503N/mm2小于小横杆的抗压强度设计值205.000N/mm2,满足要求。
3.挠度验算
最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与大横杆传递荷载的设计值最不利分配的挠度和
小横杆自重均布荷载引起的最大挠度计算公式如下:
Vqmax=5×0.033×1050.04/(384×2.060×105×107800.000)=0.024mm;
大横杆传递荷载P=p1+p2+Q=0.040+0.126+0.630=0.796kN;
集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度计算公式如下:
Vpmax=795.960×1050.0×(3×1050.02-4×1050.02/9)/(72×2.060×105
×107800.0)=1.473mm;
最大挠度和V=Vqmax+Vpmax=0.024+1.473=1.496mm;
小横杆的最大挠度和1.496mm小于小横杆的最大容许挠度1050.000/150=7.000与10mm,满足要求。
四、扣件抗滑力的计算:
按规表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN,按照扣件抗滑承载力系数0.80,该工程实际的旋转单扣件承载力取值为6.40kN。
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规5.2.5):
R≤Rc
其中Rc--扣件抗滑承载力设计值,取6.40kN;
R--纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;
大横杆的自重标准值:
P1=0.033×1.200×2/2=0.040kN;
小横杆的自重标准值:
P2=0.033×1.050=0.035kN;
脚手板的自重标准值:
P3=0.300×1.050×1.200/2=0.189kN;
活荷载标准值:
Q=1.500×1.050×1.200/2=0.945kN;
荷载的设计值:
R=1.2×(0.035+0.189)+1.4×0.945=1.592kN;
R<6.40kN,单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求。
五、脚手架立杆荷载计算:
作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
静荷载标准值包括以下容:
(1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN),为0.1161
NG1=[0.1161+(1.20×2/2+1.20×2)×0.033/1.80]×42.00=7.673;
(2)脚手板的自重标准值(kN/m2);采用竹笆片脚手板,标准值为0.30
NG2=
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