二年级科技教案.docx

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二年级科技教案

模型发展的介绍

（一）

教学目标：

1.介绍模型运动

2.重新认识模型这项运动

教学过程：

一、    介绍模型发展的历史

二、    小学生模型活动和小制作的意义

1．         有利于激发学生立志为我国的航空、航海、车辆及科技事业的发展作贡献我们的祖先在航空、航海、车辆等方面的发明和创造，对人类世界作出过巨大的贡献。

2．         有利于开拓小学生的视野，把学到的知识运用到实际中去

3．         有利于培养小学生各种能力，发展智力

三、    小学生模型活动和小制作的特点

1. 多样性、

2. 趣味性

3. 实践性

4. 探索性

5. 竞争性

模型发展的介绍

（二）

教学目标：

1.了解模型的种类

2.激发学生的兴趣

教学过程：

（1）小学生航空模型活动的内容

　　小学生航空模型活动的内容主要有：

了解有关的航空知识和航模的基本知识；制作风筝、热气球等简易飞行器；制作简易纸木结构的弹射机、滑翔机；橡筋动力飞机模型制作；初级牵引滑翔机的制作；飞机模型的调试；航空模型竞赛活动的组织；简易航空模型的设计等。

（2）小学生航海模型活动的内容

　　小学生航海模型活动的内容主要有：

了解有关的航海知识和舰船模型的基本知识；观赏舰船模型制作；橡筋动力舰船模型制作；简易自航帆船制作；电动动力舰船模型制作；舰船模型的试航和调试；舰船模型的竞赛等。

（3）小学生车辆模型活动的内容

　　小学生车辆模型活动的内容主要有：

纸合车辆模型、风力车辆模型制作；橡筋动力车辆模型制作；电动动力车辆模型制作；车辆模型竞赛活动。

开展航空模型活动的作用

（一）

一、教学目的：

1、巩固提高航空模型的基础知识，了解开展航空模型活动的作用及一些常用术语；

2、丰富航模知识，激发学习兴趣，增强参与意识。

二、教学重难点：

重点：

了解航模基础知识，培养兴趣

难点：

常用术语在航模制作中的作用

三、讲授：

    航空模型是各种航空器模型的总称。

它包括模型飞机和其他模型飞行器。

    航空模型活动从一开始起就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰．主要原因就

1、在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面，起着十分重要的作用。

航空模型是探索飞行奥秘的工具

人类自古以来就幻想着飞行。

昆虫、岛禽、风吹起树叶和上升的炊烟，都曾引起过人类飞行的遐想。

西汉刘安在《淮南子》中记载着后羿的妻子嫦娥偷食了长生药而飞上月宫的美妙故事。

这反映了古人对飞行的追求和向往。

    2、在载人的航空器出现之前，人类就创造了许多能飞的航空摸型。

不断地探索着飞行的奥

秘。

距今两千多年前的春秋战国时期．我们的祖先就制作出能飞的木鸟模型。

《韩非子》记

载着：

“墨子为木鸢，三年而成，飞一日而败。

”宋朝李昉等人编的《太平御宽》中也有“张衡尝作木鸟，假以羽翩，腹中施机，能飞数里”的记载。

另外，还制作出种类繁多的孔明灯、风筝和竹蜻艇等。

    3、唐代以后，我国的风筝传到国外，在世界上流传开来。

西方有人用风筝敢飞行试验，探索制造飞机的可能。

美国的莱特兄弟是世界上第一架飞机的制作者，他们的飞机在1908年12月17日试飞成功。

他们就是先用大风筝进行种种试，然后制造出滑翔机，解决了升降，平衡，转弯等问题，最后才把飞机制造成功的。

在飞机发明之前，航空模型具有强烈的探索性质，在飞机发明之后，航空模型仍然是研究航空科学的必要工具。

每一种新飞机的试制，都要先在风洞里用模型进行试验，甚至连航天飞机这样先进的航天器，也要经过模型试验阶段，取得必要的数据，才能获得成功。

开展航空模型活动的作用

（二）

一、教学目的：

1、巩固提高航空模型的基础知识，了解开展航空模型活动的作用及一些常用术语；

        2、丰富航模知识，激发学习兴趣，增强参与意识。

二、教学重难点：

重点：

了解航模基础知识，培养兴趣

难点：

常用术语在航模制作中的作用

三、讲授

航空模型是很有实用价值的器具

  1、我国汉代就有用风筝测量距离和传递信息的。

随着航空模型的发展，特别是无线电遥控

模型飞机的日臻完善，航空模型的用途越来越广泛

    例如：

可以利用无线电遥控模型飞机作为部队和民兵对空射击训练的靶机，在训练的时

候，通过无线电遥控设备控制航模靶机完成直线飞行、转弯、上升、俯冲等飞行动作，甚至在靶机上完成空投降落伞、发射模型火箭、投放炸弹、施放拖靶等特技动作。

在实弹射击的时候，可以在航道靶机尾部几十米远处拖曳一个彩色靶袋，以靶袋作为目标，避免击毁靶机。

    2、又如，在无线电遥控模型飞机上装上摄影机，就可以对地面进行航空摄影，拍摄一些人们不容易接近的野生动物、植物，甚至可以拍摄一些危险性很大的惊险镜头或战斗场面等。

    3、另外，可以利用航模飞机携带农药灭虫。

利用航模飞机拖一根尼龙线从一个山头到另一个山头，然后换成钢索，进行高山架线。

述可以利用航模飞机飞入云层，放催化剂，进行人工降雨，等等。

开展航空模型活动的作用（三）

一、教学目的：

1、巩固提高航空模型的基础知识，了解开展航空模型活动的作用及一些常用术语；

        2、丰富航模知识，激发学习兴趣，增强参与意识。

二、教学重难点：

重点：

了解航模基础知识，培养兴趣

难点：

常用术语在航模制作中的作用

三、讲授：

航空模型是普及航空知识的玩具

    1、航空模型活动在普及航空知识，培养航空科技人才方面所起的作用是很大的。

许多著名

的航空学家，小时候都非常喜爱航空模型。

美国的莱特兄弟小时候就爱玩飞螺旋（竹婧蜒），从而产生对航空事业的浓厚兴趣。

美国登月飞船阿波罗ll号船长阿姆斯特朗，小时候也酷爱航空模型，他在家里的地下室安装了—个风洞，用来试验自己制作的模型飞机，这无疑对他成为世界上第一个登上月球的人有着巨大影响。

我国也有许多著名的飞机设计师、火箭设计师，飞行员等，小时候就是航模爱好者。

他们有一个共同的感觉，就是从小参加航模活动。

从某种意义上说决定了他们一生所走的道路。

    2、另外．航空模型还是一种非常吸引人的娱乐玩具。

春光明媚，千姿百态的风筝随风飘荡，

夏日朗朗，五颤六色的飞盘划出一道道弧线，秋高气爽。

各式各样的模型飞机在蓝天中翱翔，冬天恬静，彩色缤纷的热气球冉冉升起。

所有这些把人们的生活装点得更加丰富多采。

模型飞机常用术语

（一）

一、教学目的：

1、巩固提高航空模型的基础知识，了解开展航空模型活动的作用及一些常用术语；

              2、丰富航模知识，激发学习兴趣，增强参与意识。

二、教学重难点：

重点：

了解航模基础知识，培养兴趣

难点：

常用术语在航模制作中的作用

三、讲授：

常用术语：

    翼展——机翼（或尾翼）左右翼尖间的直线距离（穿过机身的部分也应计算在内）。

    机身全长——飞机最前端到最末端的直线距离。

    重心——模型各部分重力的合力点称为重心。

    尾力臂——由重心到尾翼前缘1／4弦长处的距离。

翼型——机翼（或尾翼）的剖面形状。

模型飞机常用术语

（二）

一、教学目的：

1、巩固提高航空模型的基础知识，了解开展航空模型活动的作用及一些常用术语；

        2、丰富航模知识，激发学习兴趣，增强参与意识。

二、教学重难点：

重点：

了解航模基础知识，培养兴趣

难点：

常用术语在航模制作中的作用

三、讲授

常用术语：

前缘一翼型的最前端。

后缘一翼型的最后端。

翼弦——前后缘之间的连线。

    展弦比一翼展与翼弦长度的比值。

展弦比大说明机翼狭长。

    削尖比——指梯形机翼翼尖翼弦长与翼根翼弦长的比值。

模型飞机常用术语（三）

一、教学目的：

1、巩固提高航空模型的基础知识，了解开展航空模型活动的作用及一些常用术语；

        2、丰富航模知识，激发学习兴趣，增强参与意识。

二、教学重难点：

重点：

了解航模基础知识，培养兴趣

难点：

常用术语在航模制作中的作用

三、讲授

常用术语：

上反角——机翼前缘与模型飞机横轴之间的夹角

后掠角——机翼前缘与垂直于机身中心线的直线之间的夹角

机翼安装角——机翼翼弦与机身度量用的基准线的夹角

机翼迎角——嚣弦与机翼迎面流来的气流之闻的夹角

翼载荷——单位升力面积所承受的飞行重量。

总升力面积——是模型飞机处于水平飞行状态时，机翼的总面积以及水平和倾斜安放的尾翼面积，在水平面上的正投影面积之和.

手工制作——航模飞机

（一）

教学目的

1．锻炼培养学生动手、动脑能力。

2．通过航模飞机的制作，让学生了解航模知识。

3．投入益智活动，开拓知识领域。

4．掌握航模飞机的制作方法、步骤。

教学重点与难点：

飞机制作过程

比赛试飞

教学准备

航模材料：

新课：

1、找学生回答了解飞机的发展历史。

2、让学生了解什么是航模飞机。

讲授新课

检查学生工具准备情况，请同学们看电视，了解所用工具和材料。

教师边讲解边制作

一、讲解所用工具与材料：

（1）材料。

机翼：

①前缘5×6×700mm桐木1根。

②前缘加强条3×10×700mm桐木1根。

③翼梁3×5×700mm桐木2根。

④后缘2.5×25×700mm桐木1根。

⑤蒙板（包括翼尖）1×55×700mm桐木3片。

⑥翼肋1×30×170mm桐木12片。

水平尾翼：

①前后缘条5×5×350mm桐木5条。

②肋条2×5×150mm桐木5条。

③摇臂1×10×20mm硬铝1片。

机身：

①机身板5×55×500mm桐木1片。

②机身加强片3×55×180mm层板2片。

③垂直尾翼1×55×80mm桐木1片。

④翼台板2×55×20mm桐木1片。

起落架：

①起落架板1×16×130mm硬铝2片。

②机轮Ф20mm塑胶轮2个。

操纵系统：

①三角摇臂1×20×45mm硬铝1片。

二、讲解制作方法：

线操纵特技机的基本操纵方法与教练机相同，但动作更熟练复杂，主要靠大量的飞行练习来掌握。

线操纵特技模型飞机的主要要求如下：

2发动机工作容积在2.5厘米3以下。

②操纵线长度为10～20米，拉力应大于模型重量的15倍（指线的破坏拉力）。

第十一周星期五2012.11.23在实验小学参加教学设备管理平台培训会

手工制作——航模飞机

（二）

内容：

a.申请起飞后，应在3分钟内起动发动机。

b.起飞：

模型出手后在地面滑跑2～3米平稳起飞，并柔和地进入1.2～1.8米高度平飞。

c.平飞：

模型在离地1.5米高度平飞2圈。

d.垂直上升：

模型由平飞垂直上升至操纵线角达到45°时改为高飞。

e.俯冲：

模型从45°高飞进入俯冲，在正常平飞高度改为平飞。

f.过顶：

模型由平飞垂直上升，飞越操纵者头顶后俯冲，在离地1.5米

处改为平飞。

g.内筋斗：

模型从平飞开始连续做三个同半径的内筋斗（指模型上升抬

头，向后翻转在空中飞一圆形轨迹）。

h.外筋斗，模型由倒飞进入外筋斗，要求与内筋斗同。

i.倒飞：

模型在离地1.5米高度倒飞2圈。

火箭发射

（一）

教学目的

1．了解不同航模的特性

2．进一步提高对航模的兴趣

教学重点与难点：

航模组装、发射

教学过程：

1、对火箭航模器材零件的了解

（1）材料。

①机翼2×55×200mm桐木1片。

②尾翼0.5×35×100mm桐木1片。

③机身2×5×200mm桐木2根。

④机身4×5×100mm松木1根。

⑤机头2×20×40mm松木1片。

⑥发动机φ10×60mm起花若干。

⑦橡筋圈4个。

2、按照步骤进行组装

机翼制作：

①按图4—1把2mm厚桐木片切成机翼的平面形状。

②用砂纸把机翼磨成弧形剖面，类似弹射模型飞机的机翼。

③从机翼的中心线切开，并用砂纸把切口稍稍磨斜，把一半放在工作板

上，另一半翘起约52mm，保持这个角度用胶粘好。

尾翼制作：

按图4—1用0.5mm厚的桐木片切成尾翼的平面形状，用砂纸

磨光。

从中心线切开把一半平放在工作板上，另一半翘起30mm，涂胶固定。

机身的制作和组装：

①按图4—1先把两根2×5×185mm的桐木杆粘在机

翼的两边。

②把尾翼粘在木杆的后端。

③把4×5×100mm的松木杆粘在机翼中心，并在杆的前面粘上两个梯形

片，它们在飞行时承受火箭的推力。

火箭发动机就是用橡筋绑在中心杆上的。

发动机：

火箭发动机选用直径约10mm、长约60mm的烟花。

这种烟花点

燃后不发生爆炸，而是向后喷气产生推力，可以升空。

以前称为高升或起花，

现在直接把它们叫“火箭”。

火箭发射

（二）

教学目的

1、不同航模的特性

2、一步提高对航模的兴趣

教学重点与难点：

航模组装、发射

教学过程：

飞行方法：

与前面几个单元中制作的滑翔机和橡筋动力模型飞机比较，火箭推进机

和它们有很多共同之处。

即它既是滑翔机，又是有动力的飞机。

不同之处在

于火箭推进飞机在动力飞行时没有螺旋桨产生的反作用扭力。

因此在试飞调

2先找一个喷射完了以后的火箭壳体绑在机头上，进行手投调整（在动

力飞行以后滑翔时机头上也有一个空的火筋壳体），具体调整方法与弹射模

型飞机相同。

②装好火箭，用手拿住火箭，机头略向上倾斜，点燃后抛出，并观察飞

行情况。

如果飞机沿一定角度直线上升，然后进入滑翔，是最理想的状态，

如果出手后飞机抬头向上，在空中翻了一个筋头下来，这时要把火箭前端向

下垫斜一点，使推力线略向下倾；如果模型在滑翔时飞行平直，而动力飞行

时向一面转弯，则要检查火筋的安装是否有偏斜情况。

模型飞机的典型结构和制作工艺

（一）

i.机翼、尾翼的基本结构和工艺。

机翼是飞机上的主要部分，水平尾翼类似一个小的机翼，因此它们的结

构和工艺基本相同。

机翼和尾翼的基本结构和工艺：

①平板整体结构翼。

如简单的纸模型飞

机的机翼和尾翼就都是一整片硬纸。

②弧型整体结构翼。

如用硬纸弯折成弧型的纸模型飞机的机翼和用木板

或泡沫塑料做成的有流线型翼型的整体结构机翼。

③构架式翼。

这种翼主要由翼肋、翼梁和前后缘组成，外面蒙纸（或其他材料）。

构架式翼的基本制作工艺过程是：

a.制作翼肋样板；

b.按样板制作翼肋，并准确地在翼肋上开出前后缘条和翼梁的插口，

c.准备好各种缘条和梁；

d.把前后缘翼梁和肋组装成翼的构架；

e.蒙板，加强，制作翼端；

f.制作上反角或插接部分；

g.打磨修饰；

h.蒙皮；

i.美化。

此外还有一些新结构的复合整体翼等。

机身的基本结构和工艺

（二）

①细杆机身。

这是指一些以细木杆为机身的纸木模型飞机、初级滑翔机

和初级杆身橡筋动力机等。

②侧影杆身。

指以一定宽度的木片制作成某种侧影形状的杆身，如初级

线操纵模型飞机的机身。

③构架式机身。

这是最常见的基本机身结构。

它的基本制作工艺如下：

a.准备隔框和桁条；

b.在侧面图纸上用桁条组装机身的两个侧面；

c.把组装好的侧面板通过隔框组装成机身整体；

d.内部加强并加工机身上下面；

e.机身的细部加工，如与发动机、机翼、尾翼的连接，与起落架的连接

等；

f.最后的打光；

g.蒙皮和美化。

此外还有硬壳式和半硬壳式机身。