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30MW纯电调型操作说明书
30MW机组纯电调型
DEH-ⅢA操作说明
新华控制工程有限公司
二零零六年十二月
目录
第一节运行方式选择
第二节控制方式选择
第三节试验
第四节几种运行方式下的操作
第一节运行方式选择
DEH-IIIA有三种基本运行方式:
1.操作员自动操作(自动)这是主要的运行方式。
2.遥控自动操作
3.手动操作
一、操作员自动操作(自动)
操作员自动操作简称为自动,这是电厂运行人员控制汽轮发电机组的主要运行方式。
在该方式下,操作员可以进行如下控制:
1.在汽机升速期间,可以确定或修改汽轮发电机组的升速率和转速目标值。
2.当机组到达同步转速时,可投入“自动同步”。
3.在机组并网运行后,可随时修改机组的负荷目标值及变负荷率。
4.可根据实际运行情况决定是否投入功率反馈回路和调节级压力回路。
5.在并网后,可投入转速回路(一次调频)。
6.可投运遥控操作。
7.抽汽控制(负荷大于30MW时才能投,小于20MW时切除。
)
二、遥控操作
一般情况下,都在操作员自动方式下投入遥控操作,一旦投入了遥控,DEH的目标值就由遥控源来决定,由DEH根据遥控指令进行负荷控制。
但运行人员能在任何时刻再按相应的“遥控”键退出遥控。
1.自动同步
“自动同步”是一种特殊的遥控操作,在这种方式中,依靠“自动同步增”和“自动同步减”的触点输入来调整目标值和给定值,直至汽轮发电机达到同步转速,为机组并网做准备。
采用这种遥控方式,控制系统必须满足下列条件:
a.DEH处于“自动”方式。
b.DEH处于“高压调门”控制方式。
c.主变开关断开(未并网)。
d.自动同步允许触点闭合
e.汽机转速在同步范围内
此时,运行人员按下“自动同步”键,该键灯亮,表明上述条件符合,控制系统已处于该种控制方式下。
DEH根据同期装置发出的增、减触点来改变目标值,运行人员已无法通过键盘改变目标值和升速率。
在该种方式运行期间,如果主变开关闭合或“自动同期控制允许”触点断开,控制系统会自动从“自动同步”转到“操作员自动”方式运行。
如遇控制系统切换到“手动操作”则自动终止“自动同步”运行方式。
2.遥控(协调)方式
协调控制是DEH装置最主要的一种遥控方式,如要采用这种方式,必须满足下列条件:
a.DEH必须运行在“自动”方式
b.油开关必须闭合
c.遥控允许触点必须闭合
上述条件均满足后,运行人员按下“遥控”键,键灯亮,表示控制装置已投入协调控制方式,同时送出“遥控投入”触点至CCS控制装置,表示DEH已可接收CCS来的负荷增、减脉冲。
此时,运行人员已无法改变负荷的目标值和变负荷率。
一旦目标值达到上限或下限,DEH也会发出“遥控上限闭锁”或“遥控下限闭锁”触点信号,送至CCS装置,同时限制DEH的给定值,表明此时再发脉冲已无效。
一般情况下,当投入CCS控制时,DEH的功率、调节级压力回路均被切除,DEH成为只投一次调频回路的阀位控制装置,由CCS完成闭环控制。
在协调控制期间,当油开关断开或遥控允许触点断开,则DEH会立即自动恢复到“自动”方式运行。
运行人员也可再按“遥控”键退出“遥控”方式,进入“自动”方式运行。
三、汽轮机手动操作
当基本控制计算机DPU11、DPU31均发生故障,或VCC部分发生故障后,则DEH会切到手动,硬操盘上“手动”灯点亮。
此时运行人员应立即把“自动/手动”钥匙开关切向“手动”位置。
当DEH控制器处于“手动”时,如运行人员要求从“手动”切回到“自动”,先观察图像画面上DPU11、DPU31、VCC部分和MCP是否正常,如无报警则把钥匙开关置“自动”位置,通过“自动”按钮请求升至“自动”方式。
上述升级一般都在并网、带负荷后进行。
因在升速阶段用手动开环控制转速很难达到准确平稳,建议不要在升速阶段切手动控制,如果遇到故障或紧急情况切至手动,可等实际转速降到2800r/min以下重新投上自动,以避免发生超速。
手动操作共有四个按钮,分别为“高压调门增”、“高压调门减”、“中压调门增”和“中压调门减”。
按住任一键,键灯亮,可在硬操盘条形表或“阀门指令与反馈”画面上观察相应阀门位置的变化。
第二节控制方式选择
DEH控制装置在操作员自动方式时,根据不同的工况可供运行人员选择各种不同的控制方式。
一、调节级压力回路投入
当机组并网运行,DEH处于全自动时,运行人员可投切此回路。
按下“调压回路”键,键灯亮后即表示该回路已投入。
如要切除该回路,只需再按一下此键,灯灭后该回路即被切除。
如DEH检测到三路调节级压力通道任一路出现故障,相应通道的故障指示灯亮,但不影响控制器对该回路的投运。
当DEH检测到三路调节级压力通道中有两路以上发生故障时,则会自动切除该回路。
在通道板故障未消除前,运行人员无法再投入该回路。
此外CCS开关量要求调节级压力回路切除,则该回路也会自动切除。
二、功率回路投入
当机组并网运行,DEH处于全自动时,运行人员可通过按“功率回路”键来投切此回路。
当DEH检测到三路功率中有两路以上发生故障时,则会自动切除该回路。
在通道板故障未消除前,运行人员无法再投入该回路。
此外CCS开关量要求功率回路切除,则该回路也会自动切除。
三、转速回路投入
转速回路通常称为一次调频回路。
当汽轮发电机组并网运行时,运行人员可按“转速回路”键投入该回路。
该回路投入后,如遇两路以上速度通道故障或油开关跳闸,会自动切除。
四、抽汽控制
当机组并网,DEH在操作员自动并且负荷大于30MW/min才能投入抽汽,操作人员可按“抽汽投入”按钮来投入该回路,该回路投入后如果负荷低于20MW/min时,自动退出抽汽控制。
当抽汽控制投入之后,高中调门实现牵连调节,在牵连调节的范围内操作人员增减负荷时,抽汽压力基本维持不变。
当操作人员增减抽汽压力时,同样保持负荷基本不变。
DEH投入抽汽控制后,调节级压力回路不能投入。
五、抽汽回路调节
当机组投入抽汽控制,在操作员自动的情况下,运行人员可通过按“抽汽回路调节”按钮来投切此回路。
此回路投入后,抽汽压力控制实现闭环调节,保证抽汽压力的稳定。
当DEH检测到抽汽压力信号故障时会自动切除该回路,在故障未消除前无法该回路。
当该回路投入时,抽汽目标给定值跟踪当前抽汽压力值。
第三节试验
一、阀门试验
这里介绍的“阀门试验”仅仅作为操作盘上的功能说明,在作实际试验时,汽机运行人员必需根据主机厂提供的专用运行说明书及有关“进汽阀试验”资料作为指导。
阀门试验时,在当前位置开/关满量程的20%。
1.试验条件:
a.运行在操作员自动方式。
b.CRT选择在阀门试验画面。
2.阀门试验开关/按钮
a.“阀门试验进入”按钮。
该键为试验的投入键,当DEH满足进行阀门试验的各项条件后按下此键。
键灯亮,表明已进入阀门试验状态。
b.阀门选择键
共有5个,分别对应5个阀门。
在阀门试验投入后,按下其中一个按钮,即表示选择此阀门做试验。
c.“关闭”键
按下“关闭”键键灯亮,此时可从画面上观察被试验阀门的阀位指令和反馈值同时下降至15%(可根据用户要求做)。
d.“阀门复位”键
该键为阀门试验后所有阀门进行复位检查。
一旦按下此键,“阀门复位”灯亮。
此时要求所有阀门(包括被试验的阀门)均恢复到试验前阀位,如阀门复位完成,则“阀门复位”键灯灭。
e.“试验保持”键
在试验过程中,如发现有异常情况,如负荷突降等,可迅速按下“试验保持”键,键灯亮,阀门停留在原位不动以便运行人员及时排除故障。
故障排除后,可再按下“试验保持”键使试验继续进行,阀门开关按“保持”前的状态连续进行。
f.“试验结束”键
当“阀门复位”键灯灭,如要退出试验则须按此键。
二、超速保护试验
超速保护试验是由超速保护钥匙和和“103”、“110”、“危急遮断”三只按钮组成。
1.超速保护钥匙开关
该钥匙在硬操盘上分成三档:
a.试验
在机组升速到同步转速后,当钥匙开关置向试验档时,DEH可进行各种超速试验。
一般情况下,应拔除超速保护钥匙,放在方便、安全的地方。
此时,超速保护处于投入状态。
b.投入
当钥匙开关置向投入时,说明DEH控制装置已和各种正常的超速保护功能。
当转速超过103%时,发出OPC信号关高、中压调门;转速超过110%时,发出AST信号。
c.切除
当钥匙开关置向切除时,切除OPC超速保护功能,即OPC板上103%和110%超速信号(开关量输出信号)不输出。
这只有在确认OPC不正常时才打到切除位置,以便维修更换OPC板。
2.“103%”试验
当超速保护开关置向试验时,且转速通道正常,110%按钮和危急遮断试验未投;按下该键,灯亮。
控制器允许操作员将目标值设到3100r/min以下,当实际转速升到3090r/min时,超速保护动作。
控制器即把目标值置为3000r/min,直至实际转速降至目标值为止。
3.“110%”试验
当超速保护开关置向试验时,且转速通道正常,103%按钮和危急遮断试验未投;按下110%键,灯亮。
此时控制器允许转速超过3090r/min,直到3300r/min时,超速保护动作,控制器即送出AST信号,将所有阀门指令置为0。
4.“危急遮断”
当超速保护开关置向试验时,且按下“危急遮断”键,灯亮。
控制器使转速不断上升。
此时103%和110%均不动作。
最高转速目标值允许升到3400r/min。
直到危急遮断器动作,主汽门、调门全部关闭。
汽机脱扣,转速开始下降。
应注意的是在做此试验时,需有运行人员在汽机现场,边观察现场转速及遮断器运作情况。
“103%”、“110%”、“危急遮断”试验按钮在软手操盘上。
第四节DEH提供的几种汽机启动方法简介
说明:
以下操作均仅从DEH的角度来描述。
实际运行中,进行每一步操作,均应满足汽轮机的运行规程的规定。
一、操作员自动启动方式。
在汽机满足冲转条件,即汽压、汽温及真空等满足时,汽机挂闸。
在挂闸前,DEH应处于“自动”状态。
DEH操作盘上自动、双机运行、CRT上转速、功率等参数显示正确。
DEH处于正常状态。
挂闸时,最好监视CRT上阀门位置图。
挂闸后,由原保安系统开启高压主汽门。
挂闸后阀限自动满为100,表示阀门已可以开启。
按“高调门控制”,进行冲转。
按下“目标值”,用数字键输入目标值,即按所需数字,再按“输入”键,此时,保持灯亮。
按“进行”键,汽机即自动冲转。
DEH内部设定升速率为100r/min/分,运行人员应该根据汽机冲转状态设定升速率。
即按“升速率”打入数字,再按输入。
升速率最高为300r/min/min,过临界时DEH自动设升速率为300r/min/min。
如果要低、高速暖机,运行员可根据运行规程设定目标值,到暖机转速时,进行灯灭,汽机保持在暖机转速,直到有新的目标值输入,且按下“进行”键为止。
设置目标值为3000r/min,汽机在高调门控制下冲转到3000r/min。
此时,可进行自动同步操作。
按下“自动同步”键,灯亮。
此时,可通过同步装置向DEH发同步增或同步减的脉冲,DEH将汽机转速控制到同步转速,即可并网。
在并网和同步前,也可能进行超速试验和电气试验。
做电气试验时,DEH处无操作。
但应注意,假并网试验时,电气的并网信号不能送到DEH来。
否则,当机组实际并未并网,而有并网信号送入DEH,此时DEH由转速控制回路转到功率控制回路,为带初负荷将增加高调开度,必将引起汽机超速,使超速保护动作。
汽机同步后,即可并网带负荷。
当汽机发电机并网,即油开关全上后,DEH自动使机组带上2~5%左右的初始负荷。
此后,运行人员可按设定的升负荷率,进行升负荷。
设定升负荷率即按“升负荷率”,输入数值,再按“输入”键。
最高升负荷率(DEH内设定值)为10MW/分。
然后再按“目标值”,设定目标负荷,按“进行”键开始升负荷。
功率回路和调节级压力回路可按运行员要求进行投入和切除。
切除后即为开环运行。
回路的投切并不影响实际负荷,即实际负荷不会产生扰动。
但投切过程中,目标值会改变,以保持运算回路输出不变,即保持阀位不变。
当功率大于30MW/min之后,根据运行需要可投入抽汽控制,及抽汽回路调节。
二、摩擦检查
摩擦检查投入条件:
a.满足冲转条件。
b.盘车投入。
c.在操作员自动方式,在汽机挂闸后,按高调门控制按钮。
再按摩擦检查按钮,灯亮,表明DEH处于摩擦检查方式。
自动置目标值到500r/min。
进行灯亮并自动冲转升速。
升速率为100r/min。
升速到500r/min时,DEH置目标0,机组惰走,由运行人员进行检查,检查结束再按“摩擦检查”则退出,可进行其它操作。
三、程控启动方式
程控启动条件:
a.满足冲转条件。
b.盘车投入。
c.在操作员自动方式,在汽机挂闸后,按高调门控制按钮。
再按程控启动按钮,灯亮,表明DEH处于程控启动方式。
自动置目标值到500r/min。
进行灯亮并自动冲转升速。
升速率由经验曲线决定。
升速到500r/min时,由DEH根据高压缸壁温查经验曲线确定暖机时间,时间到,则自动置目标值1000r/min。
到1000r/min时,暖机。
暖机时间到,自动升速到2400r/min。
到2400r/min时,暖机。
暖机时间到,自动升速到3000r/min。
转速到3000r/min,DEH程控启动结束。
运行人员可投自同期,当同期装置“自动同步允许”闭合时,进入同步操作。
运行人员进行正常并网操作,DEH自动带初负荷。
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