汽车喷涂技术习题集.docx
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汽车喷涂技术习题集.docx
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汽车喷涂技术习题集
思考与练习
(1)
1.选择题
1.涂料中被成为漆基的是(A)
A..树脂B.颜料C.添加剂D.溶剂
2.下列三种不同形式的打磨工具,适用于平面打磨的是(B)
A.单项旋转式B.轨道式C.双作用式
3.机械打磨羽状边,选用(C)干磨砂纸为宜
A.P60B.P80C.P120D.P180
4.我国涂料产品型号编制中所包含的汉语拼音字母表示(B)
A.颜色B.成膜物C.产品序号D.用途
2.判断题
1.钣金维修中时使用的夹具会对漆膜造成伤害,应做防腐处理。
(√)
2.颜料是一种不容于水或油的细微粉末。
(×)
3.打磨不同形状的底料,要选用不同的打磨机。
(√)
4.水不能作为涂料的溶剂。
(×)
5.打磨机振动的幅度越大,打磨的速度越慢,越容易产生划痕。
(√)
3.思考题
1.清除旧漆膜时。
对于表面基本没有损伤,应怎样处理?
对于有缺陷的表面应怎样处理?
答:
1.清理没有损伤的处理:
只要将面层表面适当打磨,磨掉已经氧化,变差的,露出良好的底层即可。
2.有缺陷的打磨处理:
对于小的缺陷,有缺陷的部分打磨至没有受到损伤的漆层或金属。
对于面积较大的缺陷,首先可以用喷砂机进行喷砂除漆。
可以用化学法将旧漆层脱漆,然后进行必须的清洁处理。
2.为什么要进行板件的除油和除锈?
答:
除油是为了防止油污影响漆膜的附着力,防止影响在涂装过程中产生缩孔等缺陷。
除锈是为了防止影响漆膜的附着力,防止使新涂上的漆膜鼓泡甚至脱落。
3.说明确定原车涂层类型的三种方法。
答:
溶剂法:
用蘸有稀释剂的棉纱擦拭修补部位。
加热法:
用1000~1500#砂纸蘸水打磨,去光泽,然后加热到80℃以上。
硝化棉检定液法:
把JIS规格的硝化棉检定液滴一滴在旧膜上。
思考与练习
(2):
一、思考题
1.中涂层分为哪几种?
答:
1.①普通原子灰②合金原子灰③纤维原子灰④塑料原子灰⑤幼滑原子灰。
2.为什么要刮涂腻子?
答:
对于非常平整的版面,喷亮底漆后,即可进行面漆涂装,但对于不够平整的版面特别是经过钣金处理后的表面,凹凸较大时应用刮涂原子灰的方法来处理。
3.涂腻子的一般工序是什么?
答:
①第一层涂刮:
此层刮漆的目的为了让原子灰与底层充分结合。
②第二层刮涂:
此层刮漆的目的为了填平变形部位。
③第三层刮漆:
此层刮漆的目的为了收光原子灰表面,填充砂孔及刮痕。
4.用打磨机打磨腻子的操作要领是什么?
答:
①在打磨过程中,粉尘会堵塞砂纸缝隙,造成打磨效率降低,所以要及时清除砂纸上粉尘。
②为避免过度打磨,还要随时检查原子灰的平整度。
③如果检查之后不平整,则继续打磨至平整,再进入下一步。
④选用P320号砂纸和25mm双作用打磨机,打磨从原子灰边缘至周边15cm区域,为喷中途底漆准备。
⑤使用风枪吹干净工作表面,在做除油和除水的过程中不要清理原子灰表面。
⑥应根据不同打磨机的特点,按用途分别使用。
二、选择
1.用直行式或往复式打磨机打磨腻子时,开始最好选用(C)#的砂纸。
A.120B.150C.80D.100
2.对涂腻子的周围砂纸划痕进行处理时,应选用(D)#的砂纸。
A.60B.100C.180D.240
3.橡皮刮板适合于(D)表面腻子的刮涂。
A.大面积垂直平面B.大面积水平平面C.冲压棱线处D.曲面及圆角
4.一般腻子与固化剂的混合比例是(B)。
A.100:
1B.100:
3C.100:
4
5.对于曲面,刮腻子的方法最好选择(C)。
A.软上硬收B.硬上硬收C.软上软收D.上述三种均可
6.腻子一般情况下的干燥时间为(C)min。
A.8B.10C.15D.20
7.对腻子表面进行最后的手工修整时,所用的砂纸粒度至少应为(D)#。
A.80B.100C.120D.180
三、判断
1.为了使腻子表面刮平,应将刮刀刃口清理干净重复多刮几次。
(√)
2.因腻子本身带有油性,所以刮涂腻子前不必对涂装表面进行脱脂处理。
(×)3.打磨原子灰最好首先选用原子灰锉刀。
(×)
4.固化剂加人得越多,则腻子的干燥速度就越快。
(×)
思考与练习(3):
一、思考
1.阐述中涂底漆的工艺流程。
答:
①安全防护②清洁和除油③遮蔽④中涂底漆的调配⑤过滤⑥中涂底漆的喷涂⑦中涂底漆的打磨⑧打磨后的确认
2.阐述车身后门的遮蔽方法。
答:
①使用塑料薄膜,将顶棚翼子板,门开口部位,行李厢同时遮蔽。
②门框部位用胶带分界。
③门把手的安装部位,用胶带从车内侧分界。
④贴上纸,一边在胶带部位分界。
⑤关后门时注意纸不要露在外面,并拉拽塑料薄膜,不要让它接触到后门,然后固定。
⑥固定遮蔽塑料薄膜。
⑦后门前端的凸缘部位用胶带粘住。
⑧用另外的塑料膜临时固定后门外侧,遮蔽位置靠内。
⑨关上前门,夹住塑料膜,在前门侧叠成两层。
⑩遮蔽膜不应接触后门,拉伸皱褶后固定。
⑪锁部位的遮蔽膜用胶带固定,关在门玻璃部位贴上遮蔽纸。
3.喷枪应该如何调试?
答:
①压力调整:
使喷枪时,严格按照油漆产品说明书所提供的施工参数调整喷枪的压力。
②扇面调整:
大小调整,方向调整。
③出漆量调整:
喷涂形状测试,漆料颗粒测试,漆面湿度测试,漆面流量测试。
4.喷枪的清洗维护方法。
答:
首先应卸下漆料罐,将吸料管留在怀内,然后松开空气帽2-3圈,用一块叠好的抹布挡住空气帽,最后扣扳机。
使用硬毛刷清洁风帽,喷嘴,针阀。
5.怎样进行二道浆的手工干打磨?
答:
①用双动式打磨机进行打磨,所用砂纸粒度以240#~280#为宜。
用往复式打磨器,砂纸粒度以280#~320#为宜。
②打磨时应注意不能只打磨喷涂了二道桨的部位,旧漆膜与二道浆的交界区域也应进行打磨。
③用手工打磨板干打磨时,应使用柔磨头或橡胶块,砂纸粒度为280#~400#,均匀地横向打磨。
④打磨时,为了防止磨到修补区之外的漆面,最好在需打磨区域的边界外用胶带保护。
⑤干打磨结束后,拆去遮盖,用呗风机进行清洁,也可用粘性抹布擦试打磨表面。
二、选择
1.对有打磨划痕的旧漆膜表面直接喷涂面漆,会出现(C)。
A.起泡B.脱落C.开裂D.桔皮
2.用双作用打磨机干打磨中涂底漆表面时,选择砂纸的粒度至少为(D)#。
A.60B.100C.180D.240
3.如果中涂底漆层间黏着力不足,会出现(A)缺陷。
A.剥离B.起泡C.起皱D.流挂
4.喷枪的气帽上有多种气孔,其中与枪幅大小有关的是(C)。
A.主雾化孔B.辅助雾化孔C.扇幅控制孔D.出漆孔
5.燃油式烤房属于(A)干燥设备。
A.对流式B.辐射式C.感应式
三、判断
1.中涂底漆表面不适合打磨。
(×)
2.底漆具有一定填补缺陷的功能。
(√)
3.反向遮护能防止遮护区与涂饰区产生台阶。
(√)
4.喷枪的性能取决于出漆量与空气消耗量的关系,即出漆量少而空气消耗量大时漆料粒度较小。
(√)
5.针阀和漆料喷嘴的作用都是控制出漆量,并把漆流从喷枪中导向气流。
(√)
思考与练习(4):
一、选择题
1.燃油式烤房属于(A)干燥设备。
A.对流式B.辐射式C.感应式
2.孟塞尔的颜色定位系统能显示颜色(C)个属性。
A.4B.5C.3D.2
3.在涂装修补施工中,喷涂手法对(A)影响最小。
A.素色B.金属色C.珍珠色D.幻彩色
4.施工环境会对金属漆色泽带来影响,使颜色比较浅的是(C)。
A.环境温度高B.环境温度低C.湿度大D.空气对流小
5.双组分面漆喷涂时,喷涂第二层的最佳时机为(C)。
A.20min以后B.15min以后C.待涂面不沾尘
二、判断题
1.溶解在成膜物质中的溶剂,施工后应全部挥发掉,无残余。
(√)
2.涂料中添加助剂可改善施工性,赋予特殊功能。
(×)
3.铝粉颗粒呈平滑的鳞片状,显银色光泽,故称银粉。
(√)
4.喷涂时,烤房内的气压应大于房外的气压。
(√)
5.塑料底材进行处理时一定要除静电和防腐。
(×)
三、思考题
1.素色漆的喷涂方法?
答:
第一次喷涂:
预喷涂,以中湿喷,走枪速度快。
第二次喷涂:
重喷涂,形成涂膜层以湿喷,走枪速度适当。
第三次喷涂:
修饰喷涂,表面色调和平整度,以虚枪喷涂,走枪速度适当。
2.金属漆的喷涂方法?
答:
第一次喷涂:
预喷涂,以雾化喷涂,走枪速度快。
第二次喷涂:
重喷涂,形成涂膜层,决定色调,以中湿喷,走枪速度稍快。
第三次喷涂:
过渡喷涂,消除斑纹,调整银粉排列,以雾化喷涂,走枪速度快。
3.局部修补工艺的操作流程?
答:
①过渡区域须研磨,直至磨去光泽②用除油剂清洁整个表面,除去粉尘油漆和蜡质等污垢,再用粘尘布清除装表面可能存在的细小粉尘③将经过正确调色的涂料按照比重进行调配,装入喷枪的涂料罐④银粉漆的局部修补喷涂顺序和喷涂范围为底清漆——银粉——银粉漆驳口——清漆——清漆驳口。
4.塑料件的涂装工艺流程?
答:
流程:
①除应力②清除表面污物或伤痕③除静电④表面改性⑤喷涂中涂底漆⑥干燥⑦中涂打磨⑧打磨过渡区域⑨清洁⑩遮蔽⑾喷涂⑿喷涂清漆⒀喷涂驳口水⒁抛光。
思考与练习(5):
一、选择题
1.清漆和部分色漆层的浅划痕一般采用(A)。
A.抛光研磨B.喷漆修复C.喷漆工艺D.更换新件
2.清除新车的封蜡称为(D)。
A.洗车B.抛光C.研磨D.开蜡
3.汽车(D)主要是为了保持车身漆面亮丽整洁保护车漆。
A.洗车B.抛光C.研磨D.打蜡
4.车蜡的作用:
(B)作用,抗高温作用,防静电作用,防紫外线作用,上光作用。
A.清洁B.防水C.刷洗D.翻新
5.自然氧化不严重导致的(B)处理方法。
采用抛光研磨的方法进行处理。
A.抛光B.失光C.上光D.翻新
二、判断题
1.漆面抛光时,应不断地向抛光盘上洒洁净清水。
(×)
2.抛光的作用是清除研磨留下细微划痕。
(√)
3.由于各种车蜡的性能不同,其作用与效果也不一样,所以在选用时必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。
(√)
4.车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上,其作用原理是增加尘埃与车表金属磨擦。
(√)
5.若旧车涂膜已氧化、泛色或有划痕,应清除后才能打蜡。
(√)
三、简答题
1.漆面浅划痕的处理过程。
答:
①洗车②打蜡③漆面研磨抛光④漆面还原增艳⑤漆面保护。
2.车蜡的主要功用。
答:
①防水作用②抗高温作用③防静电作用④防紫外线作用⑤上光作用⑥研磨抛光作用。
3.简述车蜡选用原则及打蜡注意事项。
答:
选用原则:
应根据车蜡的作用特点,车辆的新旧程度,车漆颜色及行驶环境等。
注意事项:
①新车不要随意打蜡②要掌握好打蜡频率③打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘④应在阴凉处给汽车打蜡,保证车体不至发热⑤上蜡时,应用海绵块洗涤上适量车蜡,在车体往复直线涂抹,不可把车蜡倒在车上⑥擦干净各个缝隙中的车蜡,防止生锈。
4.简述抛光的方法及注意事项。
答:
方法:
①机械抛光②化学抛光③电解抛光④超声波抛光⑤流体抛光⑥干磨抛光。
注意事项:
①工作表面要求洁净②每次抛光时间不应过长,时间越短效果越好③容易发热工具应避免④抛光完成必须保证工作表面洁净和仔细去除所有研磨剂和润滑剂。
5.漆膜流挂的产生原因及处理方式。
答:
原因:
环境温度方面:
如低温下的喷涂等②设备机器和用具方面:
喷枪口径过大③油漆材料方面:
如年度第等④作业方面如气压低等
处理方法:
不要对气孔进行强制干燥。
根据垂痕的大小,待流挂部分干燥后,是用手刨和耐水砂纸对突出部位进行研磨,最后用抛光剂精修完工。
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