JH42194602SY轮机部分系泊及航行试验大纲伍改.docx
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JH42194602SY轮机部分系泊及航行试验大纲伍改
目录
I系泊试验
1、总则
2、主机
3、柴油发电机组
4、应急柴油发电机组
5、组合锅炉
6、主空压机
7、应急空压机
8、工作空压机
9、控制空气干燥器试验
10、分油机
11、泵运转和控制试验
12、舱柜温度和液位报警试验
13、快关阀系统试验
14、海水淡化装置
15、焚烧炉
16、主机机舱行车
17、管系试验
18、机舱通风系统试验
19、舱底水油水分离器
20、污水处理装置
21、伙食冷藏装置试验
22、冷、热空调装置试验
23、货舱及艏部舱浸水报警系统
24、机舱局部水雾灭火系统
25、阀门遥控系统
26、吃水测量装置
27、机修间设备试验
II航行试验
1、主机
2、轴系部分试验
3、组合锅炉
4、海水淡化装置
5、柴油发电机运行试验
6、其他辅助设备
7、瘫船试验
I系泊试验
1.总则
1.1目的
系泊试验的目的,主要是对机舱设备安装的正确性及其系统运转的可靠性进行试验。
1.2电源测试
在所有管系和电缆安装完毕之后,对机舱内的辅助设备进行运转试验,使用电源为AC440V/220V,60Hz。
1.3检验和工作人员
检验人员:
CCS验船师
船东代表
操作和测试人员:
轮机部门
电气部门
检验部门
1.4测试结果
试验完毕之后,测试报告应作为完工文件提交给用船部门。
1.5检测
下列项目在试验过程中需进行检测:
(1)主机的转向和转速
(2)温度和压力
(3)泄漏情况
(4)电流
1.6试验方法
1.6.1压力开关
(1)测试装置与三通旋塞相连接,该旋塞与压力开关接管可以临时或永久连接。
(2)使用标准压力表,对报警设定压力和相关的报警环路进行检验。
(3)对报警设定压力也可以用与管系中实际压力转换的方法进行检验。
1.6.2温度传感器
(1)对温度传感器,可以采用带可变电阻的环路进行模拟试验,从而设定温度值。
(2)舱内油或水温度报警点的设定可以借助使用电加热器或冰水。
报警点值的检验可以用标准温度计。
1.6.3舱柜的液位开关和限位开关
(1)根据实际安装情况,液位开关或限位开关可用人工调节。
(2)人工调节探测器的闭合或断开触点。
1.6.4盐份浓度计
接通检查按钮。
1.6.5电源故障报警
切断非熔断器的开关。
1.6.6超载试验
人工操作起动器内的温度继电器,以此产生超负荷工况。
1.6.7主机超速试验
通过采用安全箱效用试验的方法,使主机超速试验的设定值降低至额定转速以下。
1.7缩略语
M/E:
主机
G/E:
柴油发电机组
C/R:
集控室
H:
高压(HP)、高温(HT)或高位(HL)
L:
低压(LP)、低温(LT)或低位(LL)
HD:
高压差值
HTDA:
高温度平均偏差值
2.主机:
HHM-MAN-B&W6S50MC-C,(M.C.R)9480kWx127r/min,(C.S.R)8532kWx122.6r/min
在主机起动之前需进行以下项目的检验:
(1)检查主机盘车机联锁装置的可靠性。
如果盘车装置处于啮合状态,则主机不能起动。
(2)在主机试验之前,对为主机服务的辅助设备和所有系统,进行半小时的运转试验,并检验其可靠性。
主机试验的项目如下:
(1)起动试验(驾驶室+集控室+机旁)
(2)报警试验
(3)安全保护装置试验
(4)主机运转试验
2.1起动试验
2.1.1盘车装置联锁试验
试验程序:
操纵位置分别位于集控室和机旁。
盘车机检测阀处于啮合状态
执行主机起动程序。
确认:
(1)起动过程不动作。
(2)在集控室集控台上,指示灯“盘车机啮合”亮。
2.1.2起动试验
试验开始时,二只主空气瓶充气至3.0MPa(表压),且中途不补充充气,并从冷机状态下分别从机旁、集控室和驾驶室起动主机各不少于12次;试验时,应正、倒车交替进行,并在这两种状态下直至主机不能起动为止,记录起动次数及最低起动压力。
序号
状态
压力(表压)
序号
状态
压力(表压)
1
正车
8
倒车
2
倒车
9
正车
3
正车
10
倒车
4
倒车
11
正车
5
正车
12
倒车
6
倒车
7
正车
最低起动压力
备注:
起动空气压力的测量可使用集控室控制台上的压力表。
2.1.3主机遥控起动试验(按制造厂标准)
分别在机旁、集控室和驾驶室冷车起动主机,并反复三次,记录每次起动的时间和起动空气所压降(此步可与上步结合在一起做并与电气专业配合)。
2.2报警试验
报警试验按《机舱自动化项目明细表》的项目要求进行。
(详见图号JH21-625-06)。
主机起动试验前,主机所有报警试验应完毕并交验。
2.3进行驾驶台遥控转换为机舱操纵的转换试验。
试验时记录转换所需的时间,并检查各操纵站之间的联锁装置功能。
2.4主机换向试验
测定在最低稳定工作转速下,从换向操开始到主机在相反方向开始工作为止所需的时间。
试验次数不少于3次。
2.3主机运转试验(主机系泊运转试验,视船厂码头的能承受负荷实际情况决定)
船舶系泊于船厂码头,并按下列工况作起动和运转试验,检查主机及其相关设备运转是否正常。
其转速根据实际情况决定,以其爆压和排温接近但不超过台架试验参数为准。
主机运转试验时,螺旋桨应处于三分之二吃水状态(此时艉部吃水约5000mm)。
工况
序号
主机工况
扭矩(%)
转速(r/min)
试验时间(h)
1
正车
39
54~58
0.5
2
正车
63
68~73
0.5
3
正车
83
78~83.5
0.5
4
正车
100
85.8~92
2-4
5
倒车
60
10min
主机在约80r/min时,为主机服务的冷却海水泵、缸套淡水冷泵、主滑油泵、主机排气阀增压泵、燃油供给泵和燃油循环泵,编号为1#、2#分别各运行30min,(1#泵组运行30min,然后运转2#泵组30min)。
同时,冷却海水泵、低温淡水泵、高温淡水泵、主滑油泵、燃油供给泵及燃油循环泵做泵代换试验(具体试验数据见11.2.1自动切换试验)。
检查各部分的运转情况,各部件是否出现异常响声,发热和振动现象。
每隔30min测量并记录燃油、滑油、冷却水、排气温度、压力等数据,并观察主机排烟是否正常,否则降速运转。
试验过程中,中断超过15分钟应重新进行运转试验。
3.柴油发电机组
在起动之前先作以下试验和测量:
(1)检查盘车机联锁装置的作用。
每台主柴油发电机组需进行以下试验:
(1)机旁起动试验
(2)遥控起动试验
(3)报警试验
(4)应急停车试验
(5)负荷试验和调速器试验
(6)燃料油/柴油人工转换试验
其它试验,根据《电气部分系泊及航行试验大纲》要求进行。
3.1机旁起动试验
每台发电柴油机试验时,将辅空气瓶充气至3.0MPa(表压),并在中途不充气的情况下,进行试验。
起动次数
起动空气压力(MPa)
No.1
No.2
No.3
1
2
3
4
5
6
最低起动空气压力
冷却淡水温度
滑油温度
环境温度
3.2遥控起动试验
每台柴油发电机组均能从机舱集控室遥控起动。
3.3报警试验
报警试验按《机舱自动化项目明细表》的项目要求进行。
(详见图号JH421-625-06)。
3.4紧急停车试验
紧急停车试验按《机舱自动化项目明细表》中的项目进行。
(详见图号JH421-625-06)。
3.5负荷试验和调速器试验
3.5.1负荷试验
柴油发电机组的负荷试验的工况和试验时间按以下条件进行,其间对有关参数作好测量记录。
负荷试验期间发电柴油机燃用M.D.O.。
负荷
时间
25%负荷
15分钟
50%负荷
15分钟
75%负荷
30分钟
100%负荷
120分钟
110%负荷
15分钟
应做好下列参数的测量记录,在25%,50%,75%和110%时,各测量一次,在100%时测量二次。
(1)转速和发电机的输出功率
(2)冷却水温,滑油温度,排气温度,环境温度
(3)冷却水压力,滑油压力,最大爆发压力。
3.5.2 调速器试验
柴油机在满载负荷运转时,突然将负载全部卸去,其调速特性应符合下列要求:
瞬时调速率:
不大于10%
稳定调速率:
不大于5%
在空负荷状态下运转15分钟后,突然加上50%额定负荷,稳定后再加上余下的50%负荷时,其调速特性应符合下列要求:
瞬时调速率:
不大于10%
稳定调速率:
不大于5%
稳定时间:
不超过5秒(即转速恢复到波动率为±1%范围的时间)
3.5.3 柴油发电机组的并联运行试验按《电气部分系泊及航行试验大纲》要求进行。
其调速性能应符合以下规定:
瞬时调速率:
不大于10%
稳定调速率:
不大于5%
稳定时间:
不超过7秒(即转速恢复到波动率为±5%范围的时间)
4应急柴油发电机组
(1)起动试验
(2)负荷和调速器的试验
(3)报警试验
其他试验请参照《电气部分系泊及航行试验大纲》。
4.1起动试验
4.1.1机旁起动试验
先将起动蓄电池充足电,在中途不充电的情况下,柴油机从冷态开始连续进行起动。
起动次数
蓄电池电压
1
2
3
环境温度
4.1.2第二能源起动试验
起动试验使用机带的压缩空气应急起动器,起动次数在30分钟内不少于3次。
4.1.3自动起动试验
当主电站失电时,应急柴油发电机组应能自动起动。
起动次数
蓄电池电压(伏)
时间(秒)
备注
1
2
环境温度
4.1.4自动起动失败试验
如果自动起动按预定程序进行三次,发动机仍不能起动,应发出报警。
4.2负荷试验和调速器试验
4.2.1负荷试验
应急柴油发电机组负荷试验的工况及试验时间按下表进行:
发电机负荷
时间
50%
15分钟
75%
15分钟
100%
60分钟
测量:
1)转速和发电机输出功率
2)冷却水温度
3)滑油压力
4.2.2调速器试验
应急发电机组调速特性试验,在突加或突卸全负荷时,其性能应符合下列要求:
稳定调速率:
不大于10%
瞬时调速率:
不大于5%
4.3报警试验
报警试验按下表进行:
序号
项目
报警
控制板上指示灯
设定值
实际值
1
超速
2034~2070rpm
0
2
冷却水温度(高)
102℃
0
3
滑油压力(低)
1.27bar
0
4.4记录下全负荷试验之前和之后的应急发电机柴油日用柜液位。
5组合锅炉
(1)燃烧器起动试验(扫气和点火试验)
(2)蒸汽压力控制和安全阀操作试验
(3)水位控制试验
(4)报警试验
(5)多余蒸汽自动释放试验
5.1燃烧器起动试验
锅炉燃烧器自动点火按炉堂扫气,点火等控制程序进行,就地进行手动和自动操作各二次。
并且燃烧器进行燃用燃料油的试验1小时。
5.2蒸汽压力控制试验
蒸汽压力控制和安全阀操作试验按设定的蒸汽压力程序表进行。
蒸汽压力设定点程序表
安全阀开
0.77MPa
蒸汽压力高,报警和停燃烧器
0.72MPa
多余蒸汽泄放阀开
0.75MPa
燃烧器熄火
0.70MPa
燃烧器点火
0.63MPa
蒸汽低压报警
0.55MPa
备注:
同时对多余蒸汽泄放阀的自动释放功能进行校核。
5.3水位控制试验
水位控制试验按下列水位设定点程序表进行,水位高或低时,应对锅炉炉水进行注入或泄放。
给水调节设定点程序表:
高水位报警
给水泵停
常用水位
给水泵开
备用水泵启动
低水位报警
低低水位报警并停燃烧器
5.4报警试验
报警试验按下表进行:
序号
项目
报警
集控室控制台
设定点
实际值
1
高水位
0
2
低水位
0
3
低低水位
0
4
蒸汽压力低
0.55MPa
0
5
蒸汽压力高
0.72MPa
0
6
备用油泵启动
0
7
失电
0
8
高盐份
200PPm
0
9
备用给水泵启动
0
5.5自动释放试验
自动释放和报警试验按下表进行。
所有的报警点接在机舱集控室控制台上的公共报警点。
个别报警点在就地控制板上有显示。
序号
项目
报警
集控室控制台上指示
设定点
实际值
1
低低水位
2
蒸汽压力高
0.72MPa
3
低油压
0.5MPa
4
低燃烧空气压力
5
低雾化空气压力
6
高油温
105℃
7
低油温
75℃
8
点火失败
9
燃烧器打开
10
风机超负荷
11
高盐份
200PPm
备注:
蒸汽压力控制试验,水位控制试验,报警试验和自动释放试验可同时进行。
6主空压机
6.1充气试验
二台主空压机同时向二只主空气瓶充气。
从大气压力开始,将空气瓶充至规定压力,记录所需的时间。
主空气瓶充满的时间最长不超过1小时。
压力
0
1.0MPa
2.0MPa
3.0MPa
时间
6.2压缩机或主空气瓶的安全阀试验按下表确定:
名称
压力MPa
设定值
实际值
NO.1主空压机
3.3MPa
NO.2主空压机
3.3MPa
NO.1主空气瓶
3.3MPa
NO.2主空气瓶
3.3MPa
6.3自动起/停试验
二台主空压机的自动起/停试验按下表提供的数值进行试验:
名称
设定点
实际值
起动
停止
起动
停止
NO.1主空压机
2.2MPa
3.0MPa
NO.2主空压机
2.0MPa
3.0MPa
6.4报警试验
报警试验按下列数值进行。
二台主空压机的报警点在机舱集控室控制台显示,并作为一个公共报警点,个别报警点在机旁控制板显示。
6.5主空气瓶报警试验
主空气瓶低压报警试验按下表进行:
序号
项目
报警
在集控室控制台上显示
设定值
实际值
1
NO.1主空气瓶
1.5MPa
○
2
NO.2主空气瓶
1.5MPa
○
7应急空压机
7.1充气试验
应急空压机将辅空气瓶从大气压力开始直至充满为止,记录下各压力段的时间:
压力
0
1.0MPa
2.0MPa
3.0MPa
时间(分钟)
7.2压缩机和应急空气瓶安全阀的试验按下表进行
名称
压力MPa
设定值
实际值
应急空压机
3.3MPa
应急空气瓶
3.3MPa
7.3自动起/停试验按下表进行
名称
设定点
实际
起动
停止
起动
停止
应急空压机
2.4MPa
3.0MPa
8工作空压机
8.1充气试验
工作空压机将甲板空气瓶从大气压力开始直至充满为止,记录下各压力段的时间:
压力
0
0.8MPa
时间(分钟)
8.2压缩机安全阀的试验按下表进行
名称
一级
设定值
实际值
工作空压机
0.88MPa
8.3自动起/停试验按下表进行
名称
设定点
实际
起动
停止
起动
停止
工作空压机
0.4MPa
0.8MPa
8.4甲板空气瓶安全阀试验按下表进行:
名称
设定值
实际值
工作空气瓶
0.88MPa
9控制空气干燥器试验
控制空气干燥器运转15分钟,检查其效用情况。
10分油机
10.1安全和报警装置功能试验
分油机的安全和报警装置功能应在制造厂服务工程师的指导下进行。
10.2分油机工作的自动控制,自动排污功能进行调整试验(服务商做).
10.3燃油分油机的运转试验
燃油分油机作分离效用试验2小时,分油供给泵作效用试验1小时,检查分油机工作状态及附件。
检查泵释放阀。
10.4滑油分油机的运转试验
滑油分油机作分离效用试验2小时,分油供给泵作效用试验1小时,检查分油机工作状态及附件。
检查泵释放阀。
11泵的运转和控制试验
11.1泵的运转试验
每台泵在额定压力条件下进行运转试验,并检查其效用情况,并确认各种系统运转情况良好。
记录起动电流、工作电流。
11.2泵的自动控制试验
11.2.1自动切换试验
备用泵在排出管路发生压力降的情况下能自动进行切换。
每类泵的自动切换点各组成一个公共报警点。
11.2.2自动起/停试验
12舱柜温度和液位报警试验
舱柜的温度和液位报警试验根据《机舱自动化项目明细表》的项目逐一进行。
(见图JH421-625-06)。
12.1温度自动调节阀试验
12.2减压阀组试验
13快关阀控制系统试验
将遥控控制用的空气瓶充至0.7MPa,并在试验期间不充气。
从防火控制室遥控气动系统操作油舱出口处的快关阀关闭,确认其可靠性。
14海水淡化装置
14.1安全和报警装置的试验
14.2蒸馏水的盐份浓度测试
14.3蒸馏水泵的故障停机试验
14.4喷射泵的故障停机试验
15焚烧炉
15.1操作试验
焚烧炉运转30分钟,确认控制功能和燃烧器燃用柴油和废油的功能正常。
15.2安全控制和报警试验
安全控制和报警试验按下表进行测试。
表中个别指示在机旁控制板上显示,公共报警点和燃烧器关闭显示在集控室控制台上。
序号
项目
设定值
燃烧器关闭
机旁控制板
集控室
控制台显示
显示灯
报警
1
点火失败
○
○
2
排气温度高
350℃
○
○
3
雾化空气低压
○
○
4
燃油风机和废油泵故障
○
○
○
5
失电
○
6
污泥柜低位
○
○
7
污泥柜高位
16主机机舱行车
16.1做空载运行,检查限位和信号装置的可靠性。
16.2吊起3.75吨的重物,保持10分钟,然后进行吊起放下2-3次,同时做制动器刹车试验,检查行车的工作情况及制动的可靠性。
16.3吊起3吨的重物进行前、后、左、右运行试验,往返一次,同时做制动和终点开关的效能试验,检查行车的工作情况及制动的可靠性。
17管系试验
根据系统图,系统的完整性,正确性和密性交验完毕.
17.1燃料油输送系统
17.1.1从上甲板将燃油注入燃料油舱,并进行燃料油输送泵的运转试验。
记录下有关参数,如转速、油压、电流、电压等。
17.1.2从上甲板将柴油注入柴油舱,按上述要求进行柴油输送泵的运转试验。
17.1.3检查各舱柜高低液位报警装置工作的可靠性。
17.2滑油输送系统
从主机滑油循环舱抽油至主机滑油澄清舱,循环进行半小时,记录下滑油输送泵运转的有关参数,如转速、油压、电流、电压等。
检查各舱柜高低液位报警装置工作的可靠性。
17.3尾管滑油系统
通过滑油输送泵向尾管滑油重力柜注入滑油,检查尾管滑油管系(包括尾密封滑油管系)运转是否顺畅。
17.4蒸汽和凝水系统
向每一个需加热的油舱及加热盘管提供蒸汽,检查其工作情况,同时凝水应能够顺畅地通过盘管。
17.4.1按报警测量表,模拟或实效试验蒸汽发生器及热井的安全和报警装置
17.4.2蒸汽发生器安全阀,给水泵安全阀试验。
17.4.3给水泵运行试验30分钟。
17.4.4给水泵自动启动,停止试验。
17.4.5蒸汽发生器压力自动控制试验。
当工作压力到达8bar,温控阀自动关闭;当工作压力低于一定值后(厂家设定),温控阀自动打开。
17.4.6热井温控阀效用试验。
17.5透气、测深和注入系统
17.5.1.检查各系统附件的安装完整性和正确性,自油舱引出空气管,应检查金属防火网是否安装齐全。
17.5.2.各测量管以测深尺插入时,应上下自如,无阻碍现象。
甲板下的测量管,其管口的自闭旋塞动作应灵活;主甲板上测量管管口的铜质封盖应配置齐全,管口应标有清楚的标志。
检查铭牌的完整性。
17.6排水系统的试验
甲板排水、舱壁凝水、设备凝水和卫生排泄管的试验,将各排水和泄水管从船内开口端进行灌水,作效用试验。
各管的泄、排水应流畅。
17.7舱底水系统
17.7.1检查各蝶阀开关及信号指示的正确性,并记录阀的开关时间。
17.7.2进行消防总用泵、舱底总用泵、舱底水喷射泵及其系统的效用试验30min并检查其排出压力及吸入真空。
17.7.3观察机舱污水井和应急吸口的抽吸效用并配合外装进行的货舱舱底水抽吸试验。
当一台舱底泵进行机舱舱底水排水时,另一台舱底泵能同时对任一货舱舱底水排水(船东予先选定),二泵应均能正常工作。
17.7.4进行舱底水油水分离器的舱底泵效用试验30min。
17.8压载系统
17.8.1压载泵在最大设计参数分别进行打舷外水循环的时间不少于30min。
检查泵、电动机及管路是否有异常发热、泄漏及敲击等现象。
17.8.2结合泵的运转试验对各压载舱进行注水和排水效用试验。
首制船舶试验时应记录一个压载舱(由船东选择)注满及排空所需的时间,压载舱在排空后测量舱内的残水深度。
17.8.3压载舱排空后,启动压载水扫舱喷射器,检查扫舱效果。
17.9水灭火系统
17.9.1消防总用泵进行打水试验时间不少于30min,检查是否有异常振动及发热现象。
逐个开启消防栓,检查管路畅通性。
17.9.2两台消防泵同时打水,当2只φ16mm水枪同时喷水时测量其它消防阀上的压力,应不小于2.7bar。
17.9.3应急消防泵
1)应急消防泵进行打水试验不少于30min,检查是否有异常振动及发热现象。
2)当应急消防泵输出规范所规定的出水量时,测量其它消火栓处的压力。
用两只水枪进行喷水试验,两只水枪出口处的压力应不小于2.7bar。
17.9.4油漆间压力水雾灭火系统作效用试验。
17.9.5消防水作甲板冲洗,锚链冲洗效用试验.
17.10二氧化
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