白龙江4#特大桥钻孔桩实施性施工组织设计.docx
- 文档编号:730183
- 上传时间:2022-10-12
- 格式:DOCX
- 页数:25
- 大小:114.36KB
白龙江4#特大桥钻孔桩实施性施工组织设计.docx
《白龙江4#特大桥钻孔桩实施性施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《白龙江4#特大桥钻孔桩实施性施工组织设计.docx(25页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
白龙江4#特大桥钻孔桩实施性施工组织设计
白龙江4#特大桥钻孔桩实施性施工组织设计
一、编制依据
1.1《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB);
1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ);
1.3《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008);
1.4《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2005】160号);
1.5《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003);
1.6兰渝铁路招标文件及施工图。
二、编制范围
白龙江4#特大桥(DIK356+317.4~DIK357+074.55)兰州台至20#墩钻孔桩基础施工。
三、工程概况
2.1、工程概述
白龙江4#特大桥位于白龙江左岸的一级阶地上,桥址跨越白龙江及依山修建的G212国道。
白龙江4#特大桥起讫里程为DIK356+317.4~DIK357+074.55,孔跨布置形式为
2(21-32m+1-56m),全长757.15m,本桥位于R=4500m的圆曲线上,线间距5.0m~4.4m。
白龙江4#特大桥桥台采用T性桥台,桥墩采用圆端形桥墩,基础采用钻孔桩基础。
G212国道与线路交与里程DK357+037,斜角55°,本桥采用1-56m系杆拱跨越。
据武都县气象站气象资料显示:
桥址区内属半干旱大陆性气候,雨量集中,蒸发量大于降雨量,温差变化大,多风。
年平均气温14.6℃,极端最高温度38.6℃,极端最低温度-8.6℃,最冷月平均3.3℃;年平均降雨量471.9mm,年平均蒸发量1897.5mm,平均相对湿度58%,最大风速19ms,年平均八级以上大风日数10.4天,最大积雪厚度11cm,最大季节冻土深度13cm。
2.1、水文地质
地表水系主要为白龙江,江河均为常年流水,水深数米至数十米,河水位受季节性降雨变化,雨季河水汹涌。
白龙江4#特大桥地处白龙江左岸一级阶地,据水质分析,白龙江水对圬工不具侵蚀性。
地质情况从地表往下依次为粉土、细圆砾土、粗圆砾土。
2.1、主要工程数量
白龙江4#特大桥孔跨布置形式为2(21-32m预应力混凝土梁+1-56m系杆拱桥)。
桥梁基础采用钻孔桩基础,桩径Φ=1.25m,最长桩长34.0m,最短桩长24.0m。
白龙江4#特大桥主要工程数量见下表:
序号
项目
单位
数量
备注
1
φ1.25m钻孔桩
延米
4204
2
C35混凝土
m3
5159
3
HRB335钢筋
t
287
4
Q235钢筋
t
47
三、施工组织及施工计划安排
3.1、组织机构
为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资,确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境,全面实现建设目标,针对本工程项目的意义和特点,经过全面工地现场考察,确定按照项目法施工组建中交二公局兰渝铁路项目工程经理部一分部,共设六部二室即工程部、安质部、计合部、物设部、财务部、综合管理部、试验室,征迁办公室,其中工程部下设调度室、测量队,统一管理工程进展及工程技术工作。
项目组织机构见图3.1-1:
3.2、工期计划
白龙江4#特大桥钻孔桩计划于2009年06月10日开工,2009年11月10日完工,施工总历时5个月。
3.3施工组织计划
3.3.1、人员配置表
人员
数量
姓名
人员
数量
姓名
队长
1人
王新建
工班长
4人
刘平卫、魏垂龙、吕靠振、宋志强
技术主管
1人
李向辉
领工员
2人
吕靠振、徐克建
质检员
1人
苏炳云
材料员
1人
王卫永
测量工程师
1人
贾均发
安全员
1人
王雷亭
技术员
1人
王星楠
试验员
1人
郝志平
普工
25人
3.3.2、机械设备配置表
序号
机械设备名称
单位
数量
型号及规格
租赁、自有
完好情况
进场日期
1
冲击钻
台
5
45KW
自有
完好
2009.3.10
2
汽车吊
台
1
20t
自有
完好
2009.3.10
3
电焊机
台
3
500型
自有
完好
2009.4.1
4
装载机
台
4
ZL50C
自有
完好
2009.3.15
5
钢筋加工设备
套
1
自有
完好
2009.4.5
6
柴油发电机
台
1
120KW
自有
完好
2009.4.5
7
泥浆泵
台
5
22KW
自有
完好
2009.3.20
8
导管
m
140
300mm
自有
完好
2009.3.10
四、施工准备
4.1、材料进场及报验情况
陕西略阳嘉陵电力有限公司F类二级粉煤灰进场59.01t;椒园坝碎石场5-31.5mm粗集料400t;酒泉钢铁股份有限公司Φ20带肋钢筋45.34t;西河砂场中砂180m3;酒泉钢铁股份有限公司φ8圆钢47.6t;天水祁连山水泥有限公司P.O42.5水泥131.68t;酒泉钢铁股份有限公司φ10圆钢10.33t;凌源钢铁股份有限公司φ16圆钢14.502t;江苏特密斯混凝土外加剂有限公司TMS-YT外加剂6.18t。
4.2施工便道的整修及临时设施的布设
根据白龙江4#特大桥桥址所处位置,施工便道修建在正线左侧,充分利用现有的乡村道路拓宽后作为引入便道,由G212国道引入至施工现场。
为保证施工材料及构件的运输畅通无阻,施工便道为双车道,宽度4.5米,路面为沙砾石填筑,压路机碾压,并结合地形情况在道路两侧设排水沟,防止雨水冲刷破坏施工便道。
4.3施工用电
施工用电前期采用自发电,施工后期使用接入兰渝铁路35KV专线的1#拌合站和两水隧道进口的富于电量。
白龙江4#特大桥施工用电如下所示:
序号
工程项目名称
桩号
变压器总容量(KVA)
变压器数量(台)
备注
1
白龙江4#特大桥
DK356+300
400
3
1#拌合站接入
DK357+260
1260
3
两水隧道进口接入
4.4施工用水
施工现场毗邻白龙江,施工用水采用白龙江江水。
白龙江水已作水质分析报告,符合要求。
4.5拌和设备的准备情况
白龙江4#特大桥主体工程混凝土采用1#拌和站集中拌合,混凝土灌车运输。
拌和站采用电子自动计量系统,目前均已标定完毕,投入使用。
混凝土砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化,采用浆砌(或砖砌)墙体作为隔仓,分类存放砂、石料。
混凝土搅拌站的砼供应情况见表4.2-4“混凝土拌合站设置表”。
混凝土拌和站设置表
编号
拌和站
型号
数量(套)
设置位置
供应区间内的主要结构物名称
供应数量
(万m3)
1-1
HZS-60
2
DK356+300左侧
白龙江4#特大桥
1.5
4.5施工放样准备
⑴测量队已完成沿线导线点、水准点的复核,中线的恢复,其测量成果已上报驻地监理工程师复核并批准同意采用。
⑵白龙江4#特大桥施工放样及控制布设已完成。
经监理工程师检查,符合设计及规范要求,满足施工精度要求,同意采用。
⑶临时导线点、水准点测设完成,成果上报监理工程师,同意采用。
⑷测量用仪器(水准仪、全站仪)已送相关单位检校,各项指标合格,能满足施工放样精度要求。
⑸在施工前对测量人员进行上岗前的培训,并进行了施工技术交底。
五、钻孔桩施工及施工工艺
采用整套冲击钻机设备,避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。
为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MA后方可开钻。
5.1施工准备
钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。
场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台;当位于深水时,可插打临时桩搭设固定工作平台。
工作平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
孔位中心以精测队现场放样为准,埋设钢护筒、成孔及钢筋笼均以此点做对中控制点,根据桩位中心点拉“十”字线引出四个控制护桩,每个方向两个,并对护桩做好保护工作,确保施工过程中不被破坏或移位。
5.2埋设钢护筒
钢护筒采用δ=8mm钢板卷制,高度3.0m,护筒内径比桩径大40cm为1.65m,护筒埋置深度符合下列规定:
黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。
水中筑岛,护筒宜埋入河床面以下1米。
钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。
根据本桥的地质资料,相当一部分桩孔位置的表层存在厚砂砾层,埋设护筒时需要对护筒加固处理,才能开孔钻进,在正式施钻前对护筒有关要求如下:
①护筒采用钢护筒,用厚度不小于8mm的钢板卷制,护筒顶端设15cm宽的钢板条加劲箍和吊环,护筒内径比桩径大40cm为宜,高度不小于3.0m;水中筑岛施工时护筒埋入河床以下1.0m或埋入不透水层,并有足够导向设备控制护筒位置。
②根据护筒的直径和埋置深度,人工开挖至要求深度后,用钻机或吊车将护筒吊起慢慢放入孔内,护筒下沉可采用锤击、加压或振动的方式护筒外侧的的空间用灰土回填夯实。
③在护筒就位的过程中,中心偏差通过“十”字护桩进行控制,即下护筒的过程中,随时测量护桩到护筒边缘距离的变化,根据事先计算的结果进行尺量调整,将护筒中心与桩中心调整到规范允许之内,同时用水平尺调整护筒的竖直度满足验收标准要求。
④护筒就位后,应保持护筒顶面高出地面50cm为宜,并用灰土将护筒周围回填夯实,以防孔口坍塌和地表水流入孔内。
⑤护筒埋设回填密实后,沿十字护桩进行挂线,在与护筒相交处作好标记,量测出十字交点(钻孔桩中心)至护筒标记点的距离,并认真填写护筒偏位记录,护筒偏位不满足要求则重新下沉。
⑥护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。
5.3开挖泥浆池并造浆
选择和备足良好的造浆粘土或膨润土,造浆量为2倍的桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。
开挖砌筑泥浆池、沉淀池,因根据施工图纸及现场地形地貌情况灵活布置。
地表存在大面积的厚砂层时,需对底部和四周采取用厚彩条布封闭处理,彩条布接口处要采取措施牢固连接,并且铺出泥浆池边沿1m以外,在边沿处的彩条布用水泥袋装土压实,水泥袋要沿着泥浆池边挨个放置一排。
每4个墩位为一个单元在中部设置两个泥浆池,其大小宜为10m×5m×2m,泥浆池的长边垂直于桥向布置,相邻处设置沉淀池,沉淀池大小宜为12m×5m×2m,沉淀池和泥浆池在中间隔墙顶面下1m高度处联通,联通断面为1m×1m,以便泥浆循环使用和保证泥浆质量。
四周用Ф48mm钢管做成安全围护栏,围护栏水平分两层,离地面高度分别为40cm和100cm,立杆每3m一根,平杆和立杆用钢管卡子进行牢固连接,所有钢管用红和白色油漆进行50cm相间涂刷,以防人员误入池内,造成危险因素。
泥浆性能指标如下:
泥浆比重:
岩石不大于1.2,砂黏土不大于1.3,坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。
粘度:
一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。
含砂率:
新制泥浆不大于4%。
胶体率:
不小于95%。
PH值:
大于6.5。
5.4钻孔
A、安装钻机
安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,顶端用缆风绳对称拉紧,钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。
B、钻进
①开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应低挡慢速钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。
钻至刃脚下1m后,可按土质以正常速度钻进。
如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 龙江 大桥 钻孔 实施 施工组织设计
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)