承台施工技术交底I.docx
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承台施工技术交底I.docx
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承台施工技术交底I
新建铁路兰州至重庆线
广元至重庆段LYS-12标第三分部
旱地承台施工技术交底
中交第一公路工程局有限公司
二零零九年十二月
旱地承台施工技术交底
一、工程概况
1、工程简介
兰渝铁路位于甘肃、四川、陕西及重庆境内,北起兰州枢纽,向南经甘肃的榆中、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南后通过陕西省边界进入四川省,经广元、苍溪、阆中、南部到达南充之后,分别经渭沱、广安接入重庆枢纽。
兰州至重庆段正线线路长度为818.71km,运营长度873km。
另修建南充经广安至高兴段单线铁路,正线长度89.34km。
⑴、兰渝铁路LYS-12标段第三分部全线共计27座桥梁,总长9.894km。
桥梁下部结构为挖孔、钻孔桩基础,扩大基础,钢筋砼承台,实心、空心墩台,上部结构为预应力简支梁,其中化雨特大桥全长1180.26m,蒋家湾特大桥全长1209.1m,文家特大桥全长1054.1m,为本部新建桥梁施工的控制性工程。
本部新建桥梁承台均为大体积砼承台。
本部桥梁设计荷载为“中—活载”,线间距4.6m。
⑵、水文资料
Q1/100=14.4m3。
⑶、地形、地质、地貌情况
属四川盆地低山丘陵区,侏罗系中、新生代的泥岩、砂岩等地层。
设计持力层为弱风化泥岩夹砂岩,最大承载力0.45Mpa。
⑷、气象特征
本部桥梁位于四川盆地,属湿热气候带:
气候温和湿润,年平均气温14~18℃。
最高温度41.7℃,最低温度-5℃,年平均降雨量900~1400mm,6、7、8月为雨季,相对湿度70~80%。
最大风速可达17~26m/s。
风向为西风、西北风。
⑸、地震基本烈度
根据国家地震局《中国地震动参数区划图》(GB18306—2001),拟建铁路沿线地震动峰值加速度值小于0.05g,地震动反应谱特征周期值为0.35S
2、自然地理特征
本部桥梁地处四川盆地低山丘陵区及局部冲积平原区。
地面高程一般为170~900m,相对高差100~600m,地形起伏较大,缓坡地带多为旱地及荒坡,沟槽被垦为良田,植被茂密。
出露白垩系、侏罗系、三叠系等中、新生代的泥岩、砂岩、灰岩等地层。
沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水,地表水系发育,江河均为常年流水,水深数米至数十米,河水位受季节性降雨变化,雨季河水汹涌。
地下水类型主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶裂隙水。
3、设计技术标准
铁路等级:
I级;
正线数目:
双线;
限制坡度:
6‰;
旅客列车速度目标值:
200km/h;
最小曲线半径:
一般5500m,困难4500m;
标准线间距:
4.6m;
牵引种类:
电力;
机车类型:
客机SS7E、货SS7、动车组;
到发线有效长度:
850m;
闭塞方式:
自动闭塞;
二、材料及试验
1、砼
承台混凝土为C30砼。
施工时,砼原材料选用,砼配合比、施工措施等,必须严格按照《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号)和铁道部“关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知”(铁建设[2007]140号)的要求执行,保证混凝土满足结构耐久性要求。
我项目部采用中心试验室提供的混凝土配合比,采购项目招标选定材料厂家砂石材料,做配合比的材料与厂家一致。
我项目部拌和站试验室立即验证此配合比,将砼配合比报监理单位批准后使用。
灌注承台混凝土时,在拌和站做砼试块,砼试块制做数量及频率必须满足《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)的要求。
2、钢筋
进场钢筋在使用前必须对钢筋原材及钢筋焊接试件按照技术指南、验收标准要求的频率、方法进行力学检验。
检验合格后报监理组,在监理组批准同意后,我部方可进行桩基钢筋的下料、加工、制作。
钢筋进场必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,且应设立识别标志。
钢筋需堆置在仓库(棚)内并应垫高至少50cm,并加遮盖;钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
使用前如有铁锈,必须对钢筋进行除锈,制作时要按图纸设计尺寸下料,钢筋下料时,切口断面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲。
三、机械设备及人员配备
1、施工机械设备
拟投入一个工点的施工设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
1
挖掘机
CAT320
1台
2009.11
2
空压机
LWJ-20/8
2台
2009.09
3
插入式振捣棒
70mm
4台
2009.10
4
模板
自制
1套
2009.11
5
发电机组
200KW
1台
2009.09
6
电焊机
BX1-500
2台
2009.09
7
钢筋弯曲机
40型
1台
2009.09
8
砼罐车
MR4500
2台
2009.09
9
混凝土搅拌站
(自动计量≥120m3/h)
HZS120-2S2000L
1套
2009.09
10
混凝土搅拌站
(自动计量≥90m3/h)
HZS90-2S2000L
2套
2009.09
2、人员配备
为了保证现场科学管理,保质量促进度,根据工程需要人员配备如下表。
拟投入一个工点的施工人员表
组别
工作内容
人数
施工负责人
负责组织管理工作及施工生产
1
技术负责人
负责全面的技术管理工作
1
专职安全员
负责全面的安全管理工作
1
质检员
负责质量管理工作
1
施工员
负责技术指导、管理、质量检查、施工资料整理
1
试验员
负责试验检测及试验资料整理
2
测量员
负责测量放样及资料整理
2
电工
负责电力安装、维护
1
机械工
负责机械操作
3
焊工
负责钢筋的切割、焊接
2
爆破员
负责爆破作业
1
钢筋工
负责钢筋加工、运输、安装
5
材料员
负责材料购置、保管、发放
1
砼工
负责混凝土施工
6
四、施工工艺
1、场地及水电的准备
⑴、整理施工所需场地;
⑵、清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;
⑶、安装好施工现场所需水电供应设施;
⑷、准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;
⑸、合理组织施工,做到责任明确,分工合理。
2、施工工艺流程
承台施工工艺流程图
3、测量放样
根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。
具体步骤如下:
⑴、根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到原地面上;
⑵、沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;
⑶、确定开挖边桩;
⑷、将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰线连结各边桩,此封闭线即为开挖边线。
4、基坑开挖
采用挖掘机开挖,边开挖边测量基坑高程,一次挖至设计标高以上10cm,然后人工配合挖掘机清至设计标高处,开挖边坡为1:
0.75,开挖时考虑到施工作业面及排水沟宽度,基坑底每边应比承台尺寸向外多开挖1~2米。
若开挖后坑壁仍有滑移坍塌现象,可用水泥袋装土堆砌1m高护壁,坑底做成拱形基底,便于将水通过集水沟导流到汇水井中,及时排除坑底集水。
开挖土方就近堆放到基坑顶1m以外,可以起到阻止地面水流入基坑中的作用,开挖时可根据具体工作条件,在适当的位置预留出施工通道,便于运输混凝土和钢筋等。
5、基坑排水
在基坑开挖完毕后,粗略定出承台的边线,留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井,集水沟采用梯形截面形式,以利于边坡稳定。
开挖集水沟时,应注意沟底标高的控制,便于水顺利汇于汇水井中。
待水沿集水沟汇于汇水井后,用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出,排水管口应在基坑边缘5m以外,以防水再次渗回基坑,致使边坡坍塌,抽水时需有专人负责汇水井的清理工作,根据汇水井的汇水多少,采取相应的抽水频率,直至承台施工完毕。
汇水
6、破桩头桩基检测
破桩头前,应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够(设计要求桩头嵌入承台10cm高度)。
破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除桩头浮浆及多余混凝土,下部留有15~20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,进行桩基检测,经检测合格后方可进入下一道工序施工。
待桩基资料、砼强度报告(7天)、桩基超声波检测报告齐备后,报请监理工程师签发中间交工证书,桩基工程交工后,方可进行承台施工。
7、铺设垫层
⑴、接到桩基中间交工证书批复后,方可要求测量监理工程师对承台底模标高和承台纵、横轴线的放样复核,并经监理工程师验收才能进行承台施工。
⑵、承台砂浆垫层(底模)根据设计承台底面标高确定,为防止底模漏浆、侧模的稳固性,以承台边线为中心,挖一宽30cm,深15cm的矩形槽,整平后即可在其中浇筑C15混凝土,并埋设模板支护钢筋,中间剩余部分用砂浆找平,为了节省钢筋绑扎的时间,砂浆采用10号砂浆。
承台基坑开挖及基底处理示意图
8、钢筋加工及安装
待垫层铺设完并具有一定的强度后,即可按承台的纵、横轴线绑扎钢筋,钢筋统一在钢筋加工棚内集中下料,加工好后运至现场绑扎成型,钢筋安装过程严格按照承台纵横线进行。
1、钢筋加工
钢筋在进场前,必须进行检验,检验合格并报监理站审批后,方可进场。
材料进场后应存放在仓库或料棚内,不得直接堆放在地面上,必须用方木或其它方法垫起,工地临时保管钢筋时,应选择地势高,地面干燥的场所,根据天气情况,在雨天必要时加盖棚布。
钢筋下料前,首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对,无误后方可进行下料,且根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求,本着既满足设计、规范要求的同时,尽量减少钢筋损耗的原厕,确定钢筋的下料长度。
2、钢筋焊接
钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,采用双面焊缝。
当采用帮条焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面面积,接头双面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)。
受力钢筋的焊接接头应错开布置,满足规范要求。
3、钢筋安装
钢筋施焊完毕运至现场后,即可进行承台钢筋笼的绑扎,在往基坑里运输钢筋时,应注意其方向和先后顺序,保证焊口位置满足规范要求以及绑扎顺序进行。
同时应注意准确预埋墩柱钢筋,并保证其相邻接头相互错开1米以上。
9、模板安装
本桥承台模板由工厂定型加工成大面积模板,根据承台尺寸和数量综合考虑。
进场前应经技术人员进行各项指标验收、编号方可投入使用。
支立模板:
侧模采用大面钢模以槽钢为加劲肋统一在制作间制作,吊入基坑进行安装,根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。
在安装前应在模板表面涂刷脱摸油,保证拆模顺利进行。
安装侧模时力求支撑稳固,并固定在平台的预埋钢筋头上,以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和走动。
由于承台几何尺寸较大,模板上口采用花篮螺栓配合支撑方木固定。
为防止模板接缝漏浆,采用玻璃胶对模板接缝进行封堵。
模板表面应平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。
模板根部采用水泥砂浆封堵,防止漏浆。
10、混凝土浇筑
钢筋及摸板安装好后,进行自检,经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。
砼浇注采用拌和站集中拌和,罐车运输,流槽配合浇注砼。
浇注砼时,应分层浇注,分层厚度30cm左右,同时要加强砼振捣,保证砼浇筑密实。
1、砼浇注前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,并经监理工程师检查合格后方可浇筑。
模板上的污物,钢筋上的污垢应清理干净。
砼浇注前应检查砼的均匀性和坍落度,满足混凝土从留槽顺利滑下的要求,但不能太大,以免降低混凝土的强度。
2、
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