调研报告收费站员工工作现状存在原因及改善建议.docx

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调研报告收费站员工工作现状存在原因及改善建议

调研报告：

收费站员工工作现状、存在原因及改善建议

从2020年1月1日零时起，全国高速公路29个联网省份的487个省界收费站全部取消，车辆只需在目的地出口一次交费，改变了过去每到一个省界就得领卡交费的历史。

作为收费站的一名基层管理人员，此次改革既是机遇，也是一个挑战。

面对时代的快速发展，我们既要顺应时代潮流扎实工作，更要注重员工队伍建设以胜任时代发展需求，不被时代所淘汰。

结合这几年工作经历，现对于部分基层员工工作状态及改善建议有以下不成熟的想法，不足之处，还望指正。

一、浅谈目前现状

我从2014年12月到现在，已经在高速上工作五年有余，有幸亲身见证并经历了鄂西北高速的蓬勃发展，在发展过程中也感受自己的成长与改变，内心对于交投鄂西北公司也是充满了感恩。

作为基层站所的一名员工，和身边的同事也是朝夕相处，通过这几年的经历，我觉得可以从四个方面来反映当前员工的工作状态。

（一）斗志昂扬，奋发进取。

这一类员工相当于学生时代班级里的“尖子生”，热爱工作，勤学善思，斗志昂扬，奋发进取。

从进入高速工作岗位那一天，都明确了自己的职业规划和努力方向，踏踏实实的扎根基层，学习各项业务技能，参加各类活动竞赛，逐渐的脱颖而出，成为收费站中流砥柱甚至是管理人员。

或是通过自己的努力，以鄂西北平台为跳板，在其他领域发光发热。

这一类是领导喜欢，站内需要，同事羡慕的一个群体，属于“正能量”团队。

（二）终日忙碌，只是重复。

这一类员工相当于职场中的“老黄牛”，勤勤恳恳，扎实付出。

在车流量较大的站所，一线员工每天收费发卡、微笑服务，基本上上班时间都是满满当当，感觉忙碌而且充实。

办公室行政人员每天也忙着各类活动开展、材料撰写、财务报销等常态化工作，也许还要经常加班。

大家都感觉上班都这么累，下班时间也就理所当然用来休息娱乐，什么工作学习都是浮云。

但偶尔也会被谋篇鸡汤文所激励，“打鸡血”式的短暂性奋发图强，最终还是归为重复忙碌。

工作几年下来，发觉除了等待6天一轮班就休假、每天重复这越来越熟悉的操作外，自身并没有太多的改变，但是这类员工好的方面就是为收费站的正常运转提供了坚实的基础，不足的问题就是只喜欢做简单重复的事情，喜欢呆在自己的舒适圈，不愿意思考求创新，时间久了也会泯然众人。

（三）得过且过，随波逐流。

这一类员工相当于水中的“浮萍”，经过时间的冲洗，逐渐的看不到前进的方向，在站内得过且过，随波逐流。

基本的状态就是上班时不错就行，下班后被睡眠、游戏、各类聚餐所充实。

他们的行动很多时候取决于身边的小伙伴，小伙伴们喜欢打“王者荣耀”或“吃鸡”，他们就一起跟着打，“战场”上都是能随时把后背交给对方的战友；小伙伴们喜欢谈论八卦是非，他们也就跟着一起吐槽，虽然有的时候他们也不知道自己说的是真是假；小伙伴们喜欢聚餐喝酒，他们从不缺席，酒桌上如亲兄弟一般“肝胆相照”。

日子过一天是一天，小伙伴们来来去去，他们基本原地不动。

（四）消极颓废，无心工作。

这一类员工基本上都是每个站内最怕的队伍，感觉工作对他们就是一种折磨，上班比上坟的心情还难受。

或是觉得自己生不逢时、怀才不遇，本职工作对他们来说就是屈才，但又不知道自己能干什么。

总之终日消极颓废，无心工作，多数喜欢安静和独处，不喜欢与其他的同事有过多的交流和接触，或者交流的都是一些“负能量”话语，更不能很好的完成站内安排的各项工作任务。

制度对他们来说就是空文，考核对他们来说就是无所谓。

最可怕的是这种状态很多时候还会引领一种“淡泊无为”的假“潮流”，影响着一部分随波逐流的员工向他们靠齐，逐渐的就会慢慢腐蚀整个团队，影响站内风气氛围。

二、浅析现状原因

以上的各类情况，虽不完善全面，但也基本反映了基层收费站员工的大致状态。

对于交投鄂西北公司来说，每一位员工都是通过笔试、面试、实操等环节挑选而来，虽不是万里挑一，但也可算百里挑一。

所以说这些状态不是与生俱来的，大家起点都相同，不同的只是后期的心态改变和成长历程。

下面我简单分析下存在各类现状的原因，第一类“正能量团队”就不再阐述，主要分析下后三种状况。

（一）体制原因

1.离家不近，难以兼顾。

因为工作性质原因，虽然公司最大程度考虑员工实际情况，合理安排站所，但一些员工上班地点也不能在家附近，一线员工6天左右回去一次，管理人员有时需要半个月才能回家一次。

这种工作性质一定程度上造成了难以兼顾家庭，时间久了可能会造成家庭矛盾，影响员工心理情绪和工作状态。

2.工作重复，技能单一。

收费站工作主要以收费为主。

一线收费员工接触到的都是各类车型的收费问题，在系统正常、入口有记录的前提下，各类收费额都会在系统内自动核算出来，不需要有太多思考，虽然也会遇到各类特情和现场突发情况，但总体来说，工作范围不会有太大的变化。

办公室行政人员接触到的都是基础的公文写作、活动开展、财务报销、后勤管理、表格上报等工作，虽需要具备一定的功底，但每年的基础工作基本上都没有太大的变化。

日复一日，年复一年，基本上都是重复着相同的工作，掌握的技能自然也就相对单一，时间久了职工的疲倦情绪也就慢慢出现了。

3.接触主内，社会脱轨。

一线收费员虽然每天跟不同的司乘打交道，但于彼此而言都是过客，除了正常收费服务流程，也不会有太多的交流和交集。

在司乘眼中，我们每个个体没有太大区别，都是“收费员”；在员工眼中，不论开什么样的车也都统一称谓“司乘”，除了遇到人员素质参差不齐外，没有任何区别。

行政办公人员虽然会与外单位进行接洽相关事务，但整体来说也是浅尝辄止。

所以整个收费站环境基本都是主要接触内部员工，在收费站内形成了一个小世界，客观摒弃了外面社会的辛酸苦辣与迅猛的改革发展，我们在这个小温室里独自成长，逐渐的与社会脱轨。

4.时间充裕，但无规律。

一线收费员基本上是上六休二每天八小时的轮班制。

办公室人员也基本是行政班，根据阶段性工作不同和人员多少进行排班休息。

除开上班八小时外，下班休息时间也相对较多，因为倒班，所以下班时间不规律，休假也是随着轮班走，很多时候都是工作日休假，亲人朋友都还在上班，无法开展正常的社交活动，都是自己和自己玩，很多时候也造成了是在休假但却感觉不像休假的假象。

5.长期独处，心智不熟。

收费站一般都是半军事化管理，除开休假外，一般时间基本都是在收费站内工作和生活，和家人朋友相聚的时间不多。

粗略算了一下，正常情况下，一线收费人员每年在站内的时间占全年的72%，行政人员每年在站内时间占全年的76%。

所以基本上处于离家长期独处状态，很多时候外界和家庭的压力对站内生活没有冲击，员工在这个避风港里得不到生活的历练，自然而然心智也不够成熟，对于自己的职业规划也处于一种懵懂的学生状态。

（二）站所环境

1.管理疲乏，引导不力。

收费站主业为收费，很多时候站内的工作目标是全力保障完成收费任务，做好本职工作，完成上级单位各项检查考核，往往会忽略了对员工职业规划引导和心理教育，缺乏明确的管理制度，不能及时了解员工思想动态而进行一个正确引导。

2.人牵不走，“鬼”牵飞跑。

收费站内的员工来自不同的地方，原生态家庭和文化程度都有不同，难免会遇到顽劣员工，很多时候所谓的顽劣员工在员工中反而会具有一定的“威信”力和“领导”力，与站内主旋律工作做抗衡。

加上一线员工天天一起工作，从众心理也好，怕被孤立也罢，很多时候都会被顽劣员工的思想话语所带偏。

3.分工不同，互不理解。

收费站内员工工作性质基本分为两种，一种是一线收费员工倒班制，一种是办公室人员行政班制，上班时间不同分工也不同，久而久之就会出现一线员工觉得自己每天上班很辛苦，行政人员坐办公室不仅舒服，还要安排他们配合各类工作和活动开展；行政人员觉得他们一天八小时不用加班，还不愿配合自己做好各类活动和工作开展，就会造成互不理解的状态。

（三）自身原因（主要原因）

1.毫无规划，前景茫然。

鄂西北片区建成通车时招收的基本都是刚毕业的大学生，社会体验和阅历都相对欠缺，并且收费工作还是相对来说安稳和舒适的工作，没有太大的竞争压力和淘汰法则，所以很多时候员工对自己没有职业规划的概念，抛开刚来的时候那一点新鲜感，久而久之，就变成了上班等下班，下班等出班的状态，对自己要求不严格，没有合理规划，时间过去了，对比之前的同学朋友，逐渐的感觉自己一尘不变，就会感觉前景很茫然，心态就会随之发生变化。

2.一时热血，难以坚持。

有时候看到一篇好的文章或者听到一次好的讲座、或者看到身边小伙伴取得什么样的成就。

总之顿时会热血上涌，心中充满斗志，各类计划在脑海中纷至沓来。

凭着那股劲有的时候能坚持几天或者几个星期，时间一长，又被自己的惰性所征服，有计划，没坚持，回归常态混日子，在这种间断性觉醒，持续性麻木中逐渐远去。

3.年龄增长，不见成效。

在职场中，年龄很多时候是个宝，但同样的也是个坎。

也有很多员工刚来的时候很有目标，也确实努力奋斗，想做出一番成绩，但是因为各种因素没能在预期的时间内取得想要的成果，感觉自己时间和努力都白费了，年龄也越来越大，生活压力和晋升压力越来越严峻，逐渐的造成了心态上的失衡。

三、几点改变建议

（一）抓住主旋律，强化思想引导。

1.活动培训，喜闻乐见。

对于收费站管理人员来说，做好收费主业的同时，更要以党建为引领，时刻抓住公司主旋律。

年初制定切实可行的各类学习培训计划并发文，后期根据季度、月度时事政策做出相应调整，例如现在职工到了婚育年纪，可以组织学习育儿相关培训；学习热门综艺活动里可实行的各类游戏或者竞技，组织站内活动，锻炼了身体的同时，也增加了员工之间的交流沟通。

2.上梁先正，下梁不歪。

收费站内管理人员是整个管理所风气好坏的风向标，管理人员的言行举止和思想素质直接决定了一个收费站的发展方向。

管理人员应该时刻加强学习，努力提升自身的理论水平，积极参加各类公司组织的培训，提升自己的管理技巧。

制定科学详实的管理制度，制度和人性化管理相辅相成，有据可依，一视同仁，避免一碗水端不平。

时刻做表率，要求员工做到的自己首先做到，时刻走在员工前列，为员工引领正确的方向。

3.全所一家，其乐融融。

工作之余，管理人员通过聊天、散步、菜地种植、除雪防灾、集体活动等方式，和员工一起做一些事情，一起说一些话。

抛开职位差别，将全所员工凝聚在一起。

工作之外，没有站长、主管、收费员等级别之分，有的只是哥姐弟妹、叔伯阿姨。

从管理人员做起，把身边的同事都当做家人来对待，工作中给予指导，生活中给予帮助，心贴心的对待身边的每一人。

（二）无法改变之事，尽快适应其中。

1.停止抱怨，适应体制。

蒙田说：

既然不能驾驭外界，我就驾驭自己；如果外界不适应我，那么我就去适应他们。

我们既然选择了这份工作，肯定是这份工作当初也有吸引我们的地方，人生中不可能有尽善尽美的工作，各项工作都有其好与坏，就看根据自身条件如何做出抉择。

我们选择了高速行业，无法改变其运行规则，于我们而言只能让自己停止一切徒劳的抱怨，要么选择离开，要么尽快适应我们的工作环境，胜任我们的工作岗位。

2.热爱体制，发现亮点。

既然我们适应了体制环境，那么我们就要以高速工作作为我们的人生事业。

去发现我们集团公司和鄂西北公司的亮点和温暖。

多看看集团公司的多元化的广阔发展平台，多想想鄂西北公司的领导的关怀、工会的温暖、可观的薪酬福利、公正健全的晋升体制、团结友爱的团队、五彩缤纷的各类活动。

我们收费工作虽然平凡，但也是为祖国的交通事业贡献着力量。

在这个平台里，身边很多人都实现了买房买车成家梦，所以我们要热爱我们工作，热爱我们的公司。

有时，离开体制平台，你什么都不是。

3.融入体制，展现自我。

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，是我在交投鄂西北公司最直接的感触。

交投刚刚成立十周年，是青春洋溢的，鄂西北是朝气蓬勃的，我们就是见证公司走向辉煌壮大的“元老”级见证者，得以有幸和其一起成长。

你也许觉得自己怀才不遇，但是我想说：

“如果你抱怨没有伯乐，那只能是你自己还未成为千里马”，你只有融入其中，切身的思考高速工作的方法与改变，让自己从里到外变成一个合格的高速人。

不断地通过学习去成长，不断的参加各类竞赛活动去锻炼，通过这个平台努力的把你自己的的优点和特长展现出来。

（三）日子还得自己过，打铁还需自身硬。

1.扪心自问，打破幻想。

雪花漫天飞，片片各不同，也许你的同事现在和你一样从事着收费工作，每天一起吃饭、一起上下班，感觉什么都和你一样，但是这些相同的表面上却影藏这每个人不同的家庭环境和身份背景。

也许他家缠万贯，父母让他上班只是想他有个安稳的环境，而你上班却要承担着养家糊口的重担。

所以对于你来说一定要深度剖析自己，扪心自问，我有钱去买房买车娶老婆养孩子吗？

我有资本不努力也能走上更高的岗位吗？

如果答案是没有，那么就打破你平日里不切实际的幻想，认清自己斤两。

2.为己为家，寻源动力。

有时候你也许会问自己，你这么努力的生活下去到底是为了什么？

其实大多数人都是为己为家，为了自己有个更好的前程，为了自己能在人前显贵，为了能打脸那些曾经看不起自己的人呢……也为了自己的家庭能够和谐美满，自己的家人能够通过你的努力过上优质的生活，不让老婆再为柴米油盐而操心，不让孩子因缺少好的教育资源而输在起跑线。

这一切都是你奋斗的原因，也是你现在为之努力的核心源动力。

季羡林说：

“坏人会一直存在，社会不可能出现大范围的公平，秀出你的肌肉，确保自己小世界的平和，却是可以做到的”。

3.做断舍离，轻装上阵。

面对失败，最难过的不是我不行，而是我本可以。

很多时候，对于不谙世事的收费人员来说，盲目的交际和无用的酒局，往往让自己深陷其中而无法自拔。

今天和哪个领导一起喝酒了、明天和哪个老板一起聚会了、昨天听朋友说社会太黑暗没有动力了、前天因为一场球赛输了而停下工作，其实只是在用酒精麻痹你的神经，用谎言弥补你的空虚，用无聊的事情虚度自己的时间，给自己不学习、不进步找个心安理得的借口。

人脉的本质，说到底其实是势均力敌的资源互换。

无用的交际应酬，当断；心中烦欲与执念，当舍；负能量人与事，当离。

4.科学规划，明确方向。

人生最重的事，不是你此刻站在何处，而是你此后要找准的方向，只要目标对，找到路，就不怕路远。

当你已经认识自己，并且断舍离后找到奋斗的源动力时，你该做的就是结合自己的实际情况做个科学职业规划，近明确期目标、中期目标、长期目标各是什么。

在高速行业你的特点是综合行政、收费管理、财务管理、还是工程养护或机电管理？

明确了努力方向，才能结合具体事情制定切实可行的计划。

想做好综合行政，你就要坚持去学去写公文写作；想做好财务管理，那么你就要努力的去考取财会证书；你想做好收费管理，那就要扎根现场，发现问题总结经验；总之首先你要选对并且明确你的职业发展方向，选择比努力更重要，在错误的方向中前行，每一步都是倒退。

5.扎实效率，贵在坚持。

人生那段付出却得不到结果的日子，我把它叫作扎根。

在别人看不见的土里扎根越深，枝繁叶茂时他人才会驻足仰望。

不要急功近利，迫于求成，要学会静心沉潜，目标专一，把每项计划做细做实，及时复盘工作并总结经验教训。

人生没有白走的路，每一步都算数，成年人的世界不流行花十分力得一分工的事情，因为你的年龄、家庭已经不允许你如学生时代这么浪费，成年人要做的就是花十分利得十分工甚至百分工，做细做实的同时也要注重效率。

但这都不是最核心的，最核心的是坚持。

再多的理想没有坚持只能成为梦想，再好的规划没有坚持终将半途而废。

坚持是人人都能做到的，但恰恰也是人人都做不好的事情。

做人做事，不要被任何人和事所迷惑，一步一个脚印走好自己的路，坚持每一件值得坚持的事情，终有一天，你能实现自己的目标和理想。