公路工程试验检测工程师考前冲刺试题十七.docx
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公路工程试验检测工程师考前冲刺试题十七
公路工程试验检测工程师考前冲刺试题十七
一、填空题
1.钢筋屈服强度是材料开始抵抗能力,并开始产生
的应力。
根据我国标准:
软钢取为其屈服强度,硬钢取作为其屈服强度。
2.板式橡胶支座形状系数表示,圆形板式橡胶支座形状系统的表达式为。
3.新拌优质混凝土具有:
①满足运送和浇捣要求的流动性;②不为外力作用产生脆断的;③不产生分层、泌水的;④易于浇捣致密的。
4.电阻应变片的灵敏系数表示;其值由
方法确定。
5.混凝土的强度等级是mm3试块,在状态下的强度;采用边长100mm立方体试块,试验时其测定值乘以的折减系数。
6.静载试验效率表示式为;桥梁(实测)冲击系数表示式为。
7.分项工程质量检内容包括四个部分:
、、
、。
二、单项选择
1.预应力钢材张拉按双重控制;
A.千斤顶的油压;B.预应力钢材伸长率;
C.千斤顶的油压、预应力钢材伸长率;
2.地下水中硫酸盐含量较高时,对混凝土基础作用;
A.有侵蚀破坏;B.无;C.有有益的作用;
3.硬化混凝土的变形有:
;
A.弹性收缩温度塑性B.弹性收缩温度
C.弹性收缩温度徐变
4.石料单轴抗强度试验方法,切石机或钻石机从岩石试样或岩芯中制取立方体边长或圆柱直径与高均为的试件,游标卡尺精确确定受压面积,后,单轴压力机上加荷率为进行试验,取个试件试验结果的算术平均值作为抗压强度测定值。
A.40±0.5mm浸水饱和0.5~1.0MPa/6个试件
B.40±0.5mm浸水不一定饱和0.5~1.0MPa/s3个试件
C.40±0.5mm浸水饱和0~1.5MPa/s6个试件
D.50±0.5mm浸水饱和0.5~1.0MPa/s6个试件
5.粗集料最大粒径按砼结构情况及施工方法选取最大粒径不得超过结构最小边尺寸的和钢筋最小净距的;在二层或单层密布钢筋结构中,不移超过钢筋最小净距的,同时最大粒径不得超过。
A.
200mmB.
200mm
D.
100mmD.
100mm
6.粗集料压碎值实验为确定集料连续增加荷载下,抵抗压碎的能力。
试验时将12~16mm集料,分三层装入容积1767cm3压碎值测定仪钢质筒内、每层夯棒夯次,最后在碎石上加的压头、移于压力机上,在
内加荷至使压头匀速压入筒内,部分集料即被压碎为碎屑,测定通过筛孔碎屑质量占原集料总质量的百分率即为压碎值。
A.30次20min500kN6mmB.25次10min400kN3mm
C.25次20min400kN6mmD.30次10min500kN6mm
7.细集料含泥量是指砂中粒径小于mm颗粒的含量,检验方式:
取400克烘干试样置于洗砂筒内并注入水,水面高出砂面mm,拌匀后浸泡小时,淘洗后注入mm筛,再加水淘洗至充分清澈后过筛,将筛面上砂烘干,冷却称重,用之减去原试样重即得含泥量。
A.0.08mm200mm24h1.25~0.08mm
B.1.25mm200mm8h2.5~1.25mm
C.1.25mm100mm8h1.25~0.16mm
D.0.08mm100mm24h1.25~0.08mm
8.水泥强度是通过水泥胶砂强度检验评定,方法:
以水泥:
标准砂=、水灰比(w/c)=配合比,用标准制作方法制成cm3标准试件,在标准养护下,达规定龄期(3d、7d、或28d),抗折强度、抗压强度试件分别取试件,进行抗折和抗压强度试验。
A.1:
2.50.44或0.464×4×16cm33和6
B.1:
1.250.5或0.65×5×18cm34和6
C.1:
60.5或0.65×5×18cm34和3
D.1:
2.50.44或0.464×4×4cm34和3
9.砂浆抗压强度测定:
以mm3立方体试件在标准温度
℃和规定湿度90%以上条件下,养护天,由个试件平均极限抗压强度确定。
A.50×50×5020℃±3℃7天3个
B.50×50×5020℃±3℃5天3个
C.70.7×70.7×70.720℃±3℃28天6个
D.70.7×70.7×70.720℃±3℃15天6个
10.混凝土强度等级是以标准条件下制备cm3试件,3块为一组,温度为℃,相对湿度以上环境条件下,经养护天后,以3个试件破坏极根荷载测值算术平均值作为测量值计算抗压强度确定混凝土强度等级。
A.15×15×15cm320℃±3℃90%28天
B.10×10×10cm315℃±3℃85%28天
C.10×10×10cm315℃±3℃85%7天
D.15×15×15cm320℃±3℃90%7天
11.标准贯入试验(SPT)是国内外广泛应用的地基原位测试验手段,采用质量kg穿心锤,cm落距,将一定规格标准贯入器以15~30击/min贯入土中。
标准贯入器先打入土中后,开始记录锤击数目,将标准贯入器再打入土中的锤击数作为标准贯入试验指标。
A.60.0kg70cm10cm40cm
B.63.5kg76cm15cm30cm
C.63.5kg70cm15cm40cm
D.60.0kg76cm10cm30cm
12.钢铰线锚具组装件静载试验:
先用张拉设备加载至钢铰线抗拉强度标准值,测量试验台座组装件钢铰线标距,千斤顶活塞初始行程,然后以加载速度分4级加载至钢铰线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,达后锚固,持荷h,逐步加大荷载至试件破断,记录锚具各零件相对位移,钢铰线锚具组装件内缩量。
a.10%100MPa/min80%1h
b.10%80MPa/min80%2h
c.10%100MPa/min80%2h
d.10%80MPa/min80%1h
13.后张法所用硅酸盐水泥浆的水泥标号大于,采用水灰比(w/c)=,拌入膨胀剂后膨胀率小于,水泥浆泌水小时后应全部吸收。
A.4250.4-0.4510%24
B.5250.4-0.451%24
C.4250.4-0.451%24
14.橡胶支座抗剪弹性模量测量:
抗剪过程中正压力为保持不变,采用2块支座用中间钢板推或拉组成双剪装置(且中间钢板对称轴与加载设备中轴处于同一垂直平面),进行测量。
正是加载前:
施加水平剪应力至τ=1.0Mpa,持荷5min后卸载至剪力τ=0.1Mpa,记录初始值,开始正式加载。
正式加载:
自τ=Mpa始,剪应力每级增加Mpa,持荷1min,读取位移计读数,至τ=Mpa为止,10min后进行下一此循环。
加载过程连续进行三次,抗剪弹性模量取三次的所测算术平均值。
A.[σ]0.10.11.0
B.[σ]0.20.11.0
C.[σ]0.10.21.1
D.[σ]0.20.21.0
15.板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为:
将支座对准中心置于加荷承压板上,加荷至压力为,在承压板四角对称安装四只位移计后,压力缓增至[σ],持荷min,再卸至1.0MPa,如此三次预压完后正式加载。
正式加载:
自压力1.0MPa始,每级增加压应力为1.0Mpa,持荷min,读取位移百分表,至[
]后卸载至1.0Mpa,
min后进行下次加载循环。
正式加载循环过程为3次,根据相应公式计算其抗压弹性模量。
A.1.0MPa3min5min10min
B.1.0MPa5min5min10min
C.1.0MPa5min3min10min
D.1.0MPa3min3min10min
16.结构混凝土强度评定常规方法,以浇注或拌和现场制取试件,以28d龄期的极限抗压强度值进行统计评定,取样试件数n≥,应以数理统计方法评定。
即
≥,
(
;
否则按
≥
≥评定。
A.10组0.8R1.1R0.9R
B.10组0.9R1.15R0.9R
C.10组0.9R1.15R0.95R
D.10组0.8R1.1R0.95R
17.钻芯取样确定检验混凝土强度,规定:
取样直径为混凝土粗集料最大粒径倍,任何情况不小于最大粒径倍;加工后抗压试件长度不应小于直径,也不应大于直径倍;两端平面应与轴线垂直,误差不应大于。
A.2111°
B.3222°
C.2122°
D.3221°
18.回弹法测试混凝土强度,相邻测区控制在以内,测区距构件边缘不宜大于50cm、距外露钢筋或预埋件大于,测区面积控制在cm2内,每个测区16个回弹值点,两相邻测点净距大于。
A.1m2cm20×20cm23cm
B.2m2cm20×20cm22cm
C.2m3cm20×20cm22cm
D.1m3cm20×20cm23cm
19.钢铰线屈服负荷是钢铰线在残余伸长为时所受的负荷。
钢铰线松驰试验在试样制备后不进行任何热处理和冷加工,保持在范围内,初始负荷要求5min内均匀施加至钢铰线破断负荷的%,并保持min后开始记录松驰值。
A.0.2%20°±2℃70%2min
B.0.2%20°±5℃60%5min
C.0.2%20°±5℃70%2min
D.0.2%20°±2℃60%5min
20.桥梁橡胶伸缩装置分为:
。
A.纯橡胶式板式式组合式
B.纯橡胶式组合式模数式
C.纯橡胶式板式组合式模数式
三、多项选择
1.锚具、夹具、连接器,按锚固方式的不同分为:
。
A.夹片式支承式B.握裹式C.锥塞式
2.混凝土石料碱活性问题发生反应必具有。
A.混凝土中集料具有活性;B.含有一定可溶性碱;
C.一定湿度与有一定可溶性碱;
3.混凝土钻孔灌注桩完整性检测方法有。
A.钻芯检测法、超声脉冲检验法;
B.射线法;C.振动检验法;
4.获得优质经济水泥混凝土的基本要求为。
A.选择适宜的原材料;
B.选择适宜的混凝土配合比;
C.加强施工监控管理,保证施工质量;
5.预应力混凝土冷拉钢筋的机械性能为。
A.直径;B.屈服强度σ0.2及抗拉强度;
C.伸长率;D.冷弯;
6.超深波混凝土均匀性检测方法分为。
A.直穿法;B.斜穿法;C.平测法;
7.桥梁静测实验:
主测点布设应能控制结构最大应力(应变)和最大挠度(或位移),对连续梁桥静载实验主要测点应布设在:
。
A.跨中挠度;B.支点沉降;C.跨中和支点截面应变;
8.桥梁静载实验数据修正,包括:
。
A.测值修正;B.温度修正;C.支点沉降修正;
9.桥梁荷载实验分析评定其承载能力,进行结构工作状况评定应作工作包括:
。
A.计算较验系数
η=
;
B.实测值与理论关系曲线;C.相对残余变位(或应变);
D.动载性能;E.裂缝;
10.预应力钢绞线验收应进行验收。
A.表面质量直径偏差B.捻距力学性能C.捻角
四、判断题(对打“√”,错打“×”)
1.支座弹模[E]=66S-162,S为形状系数,可说[E]与其它因素无关。
2.所属各分项工程全部合格,加权平均分达85分以上,则该分部工程为优良工程。
3.混凝土拌和用水对PH值没有要求,如有要求则要求PH≥8。
4.砂浆的流动性采用分层度仪测定,保水性采用稠度仪测定。
5.影响新拌水泥混凝土工作性因素包括水泥特性、水灰比、砂率。
集浆比对混凝土工作性没有影响。
6.混凝土的抗压强度公式
,式中A、B为集料特性有关经验常数,
为灰比,公式表明混凝土的强度与浆集比无关。
7.混凝土潮湿养扩条件下的弹性模量低于蒸汽养护混凝土的弹性模量。
8.预应力钢筋屈服强度为
,抗拉强度为
,设计强度为抗拉强度。
9.高碳钢没有显屈服点其屈服强度通常以伸长率0.2%的变形应力表示。
10.钢材的伸长率是钢材受拉发生屈服变形时的变形能力。
11.钢材标件在规定弯角、弯心直径及及反复弯曲次数后,试件弯曲处不断裂即认为冷弯性能合格。
产生小的裂纹和起层现象冷弯性能仍可认为合格。
12.合格钢材连接部分焊接后由于硬化脆裂和内应力增大作用,力学性能一定低于焊件本身。
13.评为不合格分项工程,允许返工、补强、满足设计要求后重新评定质量等级,可复评为优良工程。
14.混凝土收缩变形分为化学收缩、物理收缩、碳化收缩,不存在什么塑性收缩。
15.为减少水泥混凝土的收缩变形,可采用蒸汽养护、低水灰比、高浆集比,或掺氯盐早强剂等措施。
16.在一定力作用下,橡胶支座竖向变形由形状系数决定而与橡胶同加劲钢板粘结质量无关。
17.钢铰线截面积等于各组合钢丝截面积之和。
18.在进行预应力锚具组装件疲劳实验时,如预应筋为钢丝,试验应力上限取预应力钢材拉强度标准值的65%,如预应力筋为冷拉Ⅱ、Ⅲ级钢筋时,实验应力上限取预应力钢材抗拉强度标准值的80%,应力幅度皆为80MPa。
19.预应力锚具组装件周期荷载试验,预应力钢材为冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋时,试验应力上限取预应力钢材抗拉强度的标准值,下限取预应力钢材抗拉强度标准值的40%。
20.桥梁荷载实验在描述试验值与理论值分析比较时,引入结构检验系数
,其等于试验荷载作用下量测的应力状态值与试验荷载作用下理论计算应力值之比,
越大,表明结构刚度较大,材料强度较高。
五、简答题
1.公路桥涵试验检测的目的是什么?
2.公路桥涵工程质量评定的依据是什么?
3.简述初步确定水泥混凝土施工配合比步骤。
4.简述测量碳化深度方法。
5.简述金属应变片工作原理。
六、实例计算题
1.用回弹法对混凝土箱梁强度进行测定。
某测区如图示(
)其回弹值为:
36、35、35、32、32、33、33、34、33、34、33、34、34、34、34、35,碳化深度为零(
=0mm),该浇筑面未进行原浆抹面,求该测区混凝土强度测定值。
2.某工地施工混凝土配合比为:
水泥320kg,水138kg,砂690kg,石子1280kg,砂的含水率3.5%,石子的含水率1.5%,求该水泥混凝土室内的配合比。
七、分析评定题
1.某20米钢筋混凝土T梁,3组混凝土试块的强度如表所示,评定该梁混凝土强度是否合格。
(20分)
设计
强度
试块强度
均值
中值
强度
取值
C40
38.0
39.7
41.3
39.3
45.0
41.2
37.2
40.0
41.0
单位:
MPa
2.某桥总体和桥面分部工程的五个分项工程:
桥梁总体、桥面铺装、伸缩缝安装、栏杆安装、人行道铺设质量评定得分分别为87、84、86、83和86分,对其分部工程进行质量评定。
一、填空题
1.丧失对变形的、大量塑性变形时所对应的、拉伸实验机测力盘指针第一次回转的最小负荷的强度、残余伸长0.2%的应力;
2.支座受压面积与其中间橡胶层自由膨胀侧面积之比值;
;
3.可塑性;稳定性;密实性;
4.每单位应变所造成的相对电阻变化率;由厂家实验测定;
5.150*150*150、标准养护及龄期、极限抗压、0.95;
6.静载试验效率:
式中:
SS—静载试验荷载作用下控制截面内力计算值;
S—控制荷载作用下控制截面最不利内力计算;
—按规范采用的冲击系数
冲击系数:
式中:
—最大动挠度值;
—最大静挠度值。
7.规范中要点基本要求的检查、按规范要求项目抽样频率现场实测检查、工程外观检查、施工图表及资料质保资料检查;
二、单项选择题
1.C2.A3.C4.D5.D6.B7.A8.A9.C10.A
11.B12.A13.A14.A15.C16.C17.D18.C19.A20.C
三、多项选择
1.A、B、C2.A、C3.A、C、B4.A、B、C5.A、B、C、D
6.A、B、C7.A、B、C8.A、B、C9.A、B、C、D
10.A、B、C、D
四、判断题(对打“√”,错打“×”)
1.×2.×3.×4.×5.×6.×7.×8.×9.×
10.×11.×12.×13.×14.×15.×16.×
17.×18.√19.√20.×
五、简答题
1.①实验检测对施工各个阶段结构的几何位置、受力状态进行监测,动态实行结构施工方案的调整、控制。
②控制施工阶段质量,对施工各阶段质量进行评定与验收,确定是否返工或是进行下一阶段的施工,并在施工完成后进行荷载实验,评定结构性能是否达到设计文件及规范的要求。
③按国标、设计文件要求对新型结构、新材料、新工艺进行实验检测鉴定。
④鉴定工程事故,合理确定质量缺陷性质、大小、范围、责任。
2.部颁质量检评标准;省质量检评标准;设计文件及施工技术规范;合同规定条款。
3.确定混凝土初步施工配合比步骤:
①已知混凝土设计强度Rs,根据保证系数、强度标准差、求配置强度Rb;
②据混凝土配置强度Rb、水泥实际强度、和集料类别计算水灰比(W/S);
③据选集料类别、粒径、施工要求的坍落度,选定单位用水量;
④据单位用水量计算水泥用量;
⑤据质量表观密度确定砂率、集料用量。
4.用合适的工具有在测区表面形成直径约为15mm的孔洞,其深度大于混凝土的碳化深度。
然后除净孔洞中粉未和碎屑,(注:
不得用水冲洗),立即用浓度为1%酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处,再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面(未碳化为红色,已碳化区为无色)到混凝土表面的垂直距离多次,取其平均值,该距离即为混凝土的碳化深度值,每次读数精确至0.5mm。
5.金属电阻
电阻率
长度
截面积
电阻丝拉伸压缩几何尺寸改变后,电阻改变:
电阻丝一般为园形
为直径
为泊松比
,K主要由常数1+2
确定
因此,K=常数,有
。
即在一定范围内,应变片电阻变化与应变成正比
六、实例计算题
1.测区16个测点,去掉3个最大值36、35、35,3个最小值32、32、33,测区平均回弹值
由检测角度向上450及
=
查表,得角度修正值
角度修正后的回弹值:
由于该浇筑面未进行原浆抹面,因此不需进行表面修正
由
与炭化深度
=0查表得
测区的混凝土强度值:
2.水=138+1280×1.5%+690×3.5%
=138+19.2+24.15=181.35
石子=(1-1.5%)×1280=1260.8
砂=(1-3.5%)×690=665.85
∴水泥混凝土室内的配合比为
水泥:
水:
砂:
石子=320:
181.35:
690:
1280
七、分析评定题
1.由实际动刚度Kd小于各桩平均值,实际导纳值N0大于理论动刚度知:
桩身缺陷为桩身断裂。
桩身断裂缺陷发生在距桩顶距离为
2.
设计
强度
试块
强度
中值
均值
强度
取值
强度评
定值
C40
38.0
39.7
<0
39.7
39.7
40.5大于C40
39.7
<0
41.3
<0
39.3
41.2
<0
41.83
41.83
45.0
<0
41.2
<0
31.2
40.0
>0(舍去)
40.5
40.0
40.0
<0
41.0
<0
备注
A=试块强度-中值;B=0.15*中值单位:
MP
从上计算结果看出此混凝土满足设计要求,是合格品
2.主要工程:
桥梁总体、桥面铺装、伸缩缝安装,质量评定加权权值为2;
一般工程:
栏杆安装,人行道铺装,质量评定加权权值为1;
分部工程评分=[2*(87+84+86)+1*(83+86)]/[2*(1+1+1)
+1*(1+1)]
=85.375>85分(优良标准分)>桥面铺装84分
∴分部工程为合格工程
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