下湖口2号桥高墩施工方案.docx
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下湖口2号桥高墩施工方案
下湖口2号大桥高桥墩施工方案
一、工程概况:
下湖口2#大桥位于永武高速公路A3与A4标段结合位置,分左右两线。
左线桥里程中心K40+120处为4-40米预应力混凝土刚构T梁,全长170米。
右线桥中心里程K40+121处为3-40预应力混凝土刚构T梁+4-40米预应力混凝土刚构-连续混合体系,桥全长288米。
基础为钻孔桩基础和扩大基础。
重力式桥台,桥墩为薄壁空心墩和实体桥墩。
1座空心墩,其余为实心桥墩,最高墩身H为52米。
上部都为五片一孔预应力砼40m刚构T型梁,桥面宽度12.25米,共计T梁55片,每片吊装重量133.4T,双导梁架设,采用“先简后连”法施工。
盖梁以下墩身截面为矩形薄壁双孔室空心墩、矩形实心墩。
空心墩每孔室长宽为2.45m×1.6m。
每孔室的四角设置0.4m×0.4m的倒角。
空心墩身外轮廓形状为6.5m×2.8m的矩型。
实心墩外轮廓为6.5m×2.2m从上到下尺寸一致。
空心墩墩身下部8米高度内为实心,往上高度1.5m和墩身上部周边从1m变至0.6m,上部周边则从0.6m变至1m,是为防止应力集中而设计的。
墩身中段的壁厚为0.6m。
隔墙没有设置变截面,从上到下壁厚均为0.4m。
墩身上下两头各1.5m内,即实心和变截面部分,按常规方法施工,绑扎钢筋,立模定位后,浇筑砼。
二、壁厚为0.6m的薄壁空心墩及实心桥墩采用翻模技术工艺施工。
翻模是由三节高2米的大块组合模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。
(一)薄壁空心墩施工顺序:
薄壁空心墩施工时:
①下部8米高实心部分用支立外模来完成。
先支立全部三节模板,高度达到6米浇筑,当混凝土达到拆模强度时,拆除第一节模板,此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至基顶。
待第一节模板作少量调整后利用模
板内外固定架和塔式起重机、手动葫芦将其翻升至第四层,浇筑混凝土高度达到8米,严格控制空心部分底部标高。
②依照上述循环向上浇筑变截面处混凝土,此部分混凝土内模用木模制作,混凝土浇筑高度为2米,与外模高度统一,严格控制1.5米处变截面位置。
③然后进行薄壁空心部分墩身施工,依据上述施工形成拆模、翻升立外模、钢筋焊接绑扎、内外模板组拼、测量定位、搭设内外工作平台、灌注混凝土、养生的不间断作业,直至达到设计高度。
④墩身上部从空心变实心时,在内侧变截面段的适当位置,预埋空心方钢,每孔室4根,拆模后方钢伸出内侧空间30cm,成为实心部分底模支撑架的底脚。
底模封闭之前,必须将孔室内所有物料清除干净。
⑤墩顶实心部分为1.5米高,用外模按照循环翻模来支立,底模用100×150mm木方作为支撑,支撑架下部支撑在预留底脚上,用竹胶板作为底模,在顶端封闭前清除孔室内所有物料,严格控制空心墩柱顶即盖梁底标高。
⑥盖梁施工则在实心段外侧预埋钢管,管中穿粗螺栓,以此为支点搁置工字钢作大梁,实现无支撑立模后,从中间向两端浇筑盖梁混凝土。
模板安装:
模板安装采用塔吊起重按先外模后内模的顺序进行,第一次立模6m高,浇筑完成,待砼强度达到设计和规范的强度后拆除下层模板,翻转到上层模板之上,用螺栓固定,并初调其位置,然后以每次2米高的进度施工。
内模整块拼装好后采用塔吊分块吊装。
待测量人员对整个模板结构的平面位置、垂直度进行检测并校正后,固定外模。
墩身施工时,注意预埋件,用于加固施工的施工支架。
钢筋采用塔式起重机和专用吊具逐捆吊安就位。
主筋接长应逐根就位,钢筋绑扎安装时,内侧设∠75×75×5的角钢劲性骨架,确保墩身钢筋竖直,位置准确,同时防止钢筋网倒塌。
施工时注意预埋件安装精度。
(二)实心墩
实心桥墩模板形式与空心桥墩外模形式相同,钢筋混凝土施工也遵照实心桥墩外模施工顺序,这里就不再重复叙述。
(三)工法特点
1、有控制墩身偏心、扭转和混凝土外观质量好的明显优势。
能够随时纠正墩身误差,便于模板及时清理、修整、刷油,混凝土表面平整光洁。
2、适用于多种混凝土运输和提升方式,施工速度快。
3、模板和内外作业平台可一次安装,并且模板周转使用率高,维修费用少等优点,施工成本低。
4、适用于多种测量定位方法,用全站仪或经纬仪定测中心和控制扭转。
三、壁厚为0.6m的薄壁空心墩及实心桥墩翻模的使用。
(一)空心墩
1、翻模组的结构
薄壁空心高墩是本工程施工的重点和难点工程,应用翻模工艺来完成。
翻
转模板主要由内外模板、内外作业平台、安全网、模板固定架、围带等组成。
详情请见“翻转模板示意”图。
墩柱外形用4块模板拼装而成,采用拉杆控制墩模的外形尺寸正确。
模板高度采用每节2.0米拼成6.0米高模板。
利用塔吊配合拆装模板,以及提升物料及小型设备。
外模:
墩身外露面要求美观、轮廓分明,外模采用大块钢模。
每套模板由上、中、下三节模板组成,每节模板高度为2.0m,大块面板采用δ=6mm钢板组成4块大模板,竖向次肋采用[10槽钢,间距40cm,横向肋采用[12槽钢,间距50cm。
侧模水平主肋安装轻型桁架结构,形成桁架式操作平台,以方便模板装拆和主筋接长。
平台顶部设护栏,底部安装活动式下吊笼。
内外模板同高,均为每节2m,共3节。
内模由组合钢模板组成两个筒模。
通过螺栓连成整体。
模板加工:
在加工厂分片加工模板,经过试拼,合格后方可运到现场使用。
每层内外模板均设模板固定架,上下层固定架连接成整体。
模板固定架根据传递荷载大小和作业空间需求尺寸加工,用钢拉杆分别安装在内外模板的围带上。
内外施工平台用内外模板固定架搭设。
内侧施工平台是在内模板固定架上搭设方木,方木上铺木板,木板上铺2mm钢板。
外侧施工平台在固定架周边设立防护栏杆,栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。
施工平台上面铺设5cm厚木板,供操作人员作业、行走,存放小型机具。
2、薄壁墩翻模的工艺流程
本工程混凝土的垂直运输采用QT60型塔式起重机配吊斗吊装,充分利用塔吊配合翻模施工。
当基坑逐层对称回填压实比原地面稍高时,铺设30cm碎石垫层和槽钢浇筑混凝土,作为塔吊的底座。
安装在右幅3#墩墩体附近,塔身利用墩体结构的刚度作附着。
因墩身高而分节段施工,每节段2m。
根据QT60型塔吊配合JS750强制式混凝土搅拌站的生产能力,约需4小时完成。
由于墩身的逐段升高,在墩身的外侧,预埋钢板锚固塔身,使塔吊随墩身的升高而逐节升高。
这样安装塔吊,不管是台风还是吊装物件,塔吊始终都保持无恙。
3、翻转模板的安装与使用
1)立模准备。
根据基顶中心放出立模边线,立模边线外用砂浆找平,找平层用水平尺分段抄平,待砂浆硬化后由线路中心向两侧立模。
2)模板安装。
模板用塔式起重机吊装,人工辅助就位。
先选择墩身一个面拼装外模,然后逐次将整个墩身第一节段外模板组拼完毕。
外模板安装后吊装内模板,用M24螺栓将模板连成整体,然后吊装围带和栏杆。
模板成型后检查各部安装尺寸,符合安装标准后吊装模板固定架。
之后安装防护栏杆和安全网,搭设内外作业平台。
3)立模检查。
第一节段模板安装后,用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身中心及平面尺寸,符合标准后进行下道工序。
4)钢筋和混凝土作业。
第一节段模板安装后,在内外模板之间绑扎钢筋。
用机械连接接头沿墩高方向接长钢筋,逐根现场连接主筋,每隔一根错开35d接头,以保证在同一截面上钢筋接头面积不超过50%。
钢筋检查合格后,运用塔吊配吊斗吊装浇筑砼。
分层浇筑,每层厚度以0.3m为宜,层层振捣密实,注意不要漏捣、重捣和振捣过量。
浇筑完的混凝土要及时养生,作好混凝土试块,强度达到3Mpa以上时,清除浮浆,将混凝土表面凿毛,进行第二、第三节段施工。
5)第三节段混凝土强度达到3Mpa以上,第一节段混凝土强度达到10Mpa以上时,凿毛清理第三节段混凝土表面,准备第四节段墩身施工。
6)模板翻升作业。
在第二节段模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮,拆除第一节段模板固定架,用手动葫芦挂住第一节段钢模板,松开内外模板之间拉杆,卸下第一节段内外围带,用QT60型塔式起重吊机运至第三节段混凝土顶面平台上。
将第一节段拆下的第四节段需要的模板吊送到第三节段混凝土顶面,清理模板并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板。
然后,按第一节段的安装次序安装其余部分。
7)每节模板安装时可在两节模板间的缝隙用0.5~1mm薄钢板塞填以便纠偏。
8)墩顶封闭。
当模板翻升至墩顶封闭段底模设计起点标高时,暂停施工,在内外侧模板上安装封闭段底模。
其支架采用木方,模板用竹胶板,拼缝要严密,刷脱模剂后绑扎钢筋,钢筋检查后,安装外模板、围带、模板固定架、搭设外侧施工平台和安装防护栏杆,挂好安全网,灌注墩顶封闭段混凝土,养生达到规定强度。
9)拆除。
施工至墩顶后,墩顶仍保留3个节段模板,墩身混凝土强度大于10Mpa时,拆除模板。
拆除时先底节段,再中节段,最后顶节段的顺序进行。
每节段模板拆除按安全网、栏杆、脚手架、平台和模板固定架、围带、连接螺栓、钢拉纤、钢模板的顺序进行。
为方便拆除,在墩顶预埋吊装环,利用吊装环悬挂载人小吊篮和手动葫芦进行拆除吊运作业。
落地门式钢管脚手架搭设和塔式起重机由上至下进行拆除,拆除至底节段时,分别解体后同先期拆下的模板及模板组件一并吊运至存放场整修、存放。
4、翻模施工注意事项
1)预留孔洞在拆模后,用与墩体同标号的小石砼补实。
其表面用3:
1的本体水泥和白色水泥,加水混合成团,涂于表层,用钢曼刀压实括平,使新砼与原来砼颜色一致。
2)按高空作业的规程操作,佩戴安全帽,系安全绳,设置安全防护设施,由专业人员组织指挥。
遇六级以上的大风,停止高空作业。
3)每节段立模前和混凝土灌注后在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下测定墩身三向中心线(纵向、法向方向、45º方向)偏差不大于3mm。
4)每节段混凝土灌注完后及时抄平,墩身总高度误差不大于15mm。
5)混凝土强度合格率100%,表面平整,无蜂窝、麻面,外表美观,接头错台小于3mm。
本工程采用落地门式钢管脚手架搭设作业人员垂直上下通道。
搭设MF1219行门式脚手架,从现行行业标准《门式钢管脚手架》查得搭设高度为60米,满足本工程。
四:
组织机构
组织机构框图见右图。
五、安全、质量保证措施:
安全管理保证体系框图
1、安全保证措施:
制订安全综合保证措施:
工程开工前,建立健全各项安全制度及防护措施,各类机械的运行规则及安全作业制度,用电安全须知及电路架设养护作业制度,便道便桥通行及养护作业制度,高空安全作业制度,搭设、拆除脚手架安全作业制度,施工现场保安制度,工区防洪、防火、防风措施,有关劳动保护法规定的执行措施。
深化安全教育,强化安全意识。
工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育,牢记"安全第一、预防为主"的宗旨,安全员坚持持证上岗。
抓好现场管理,搞好文明施工。
抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节,易燃易爆品妥善保管,工程材料的合理堆放,各种交通、施工信号标识明晰,正确使用风水管路及供电线路,施工工序有条不紊,做到文明施工,保证安全生产。
实行项目经理负责制,明确项目经理在施工安全管理中的主体地位,在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。
项目经理是法定代表人在工程项
目上最高的全权代理人,在安全生产方面对法定代表人负责,对本项目安全负总的组织领导责任。
全面落实安全生产责任制,做到责权利相统一,层层签订安全生产包保责任状,把安全生产职责落实到每一级领导,落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。
严格考核,奖罚严明。
项目部和工程队均要成立安全生产领导小组,由项目经理(或工程队长)任组长。
其任务是:
定期召开安全生产会议,分析安全生产形势,总结和部署安全生产工作,组织安全培训教育,开展安全生产检查活动等。
安全质量部,配专职安全管理干部1名,工程队配专职安全员1名,班组配兼职安全员。
安检人员要挑选工作责任心强,有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。
加强班组建设,执行“三工、三检”和“周一”安全活动,集思广益,发现问题,找出隐患,杜绝“三违”,把事故隐患消灭在萌芽状态。
认真实施标准化作业,严肃施工纪律和劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
重点工程和技术复杂的新、难、重项目,不良气候条件下的危险性大的作业项目,要结合现场和实际情况,编制专门的安全措施,进行安全技术交底,由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。
所有施工技术支架及工作平台,必须具有足够的刚度和强度,同时设置必要的安全防护设施,以确保施工安全。
所有作业人员通过门式钢管脚手架垂直上下,严禁用塔式起重机吊送作业人员。
2、质量保证措施:
成立以项目经理为组长,总工程师为副组长的质量管理组织机构,明确各级管理职责,管生产必须管质量,建立严格的考核制度,将经济效益与质量挂钩,质量管理组织机构详见图。
项目经理部成立质量领导小组,项目经理及总工程师分别任正、副组长,成员由质量、施工技术、物资设备、计划财务等部门负责人及各施工队长组成。
其中:
项目经理对本段工程质量承担主要责任,施工队长对施工质量承担直接责任,并严格实行工程质量终身负责制。
质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议,检查、分析质量保证计划的执行情况,及时发现问题,研究改进措施,积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。
1)集料保持清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、均质,不含结块、软弱或片状颗粒,无粘土、尘土、盐、碱、壤土、云母或其他有害物质。
2)不同来源的集料不得混合或存放在同一料堆,也不得交替使用在同类的工程中或混合料中。
3)集料必须经检验后方可使用,并且保证集料在有效期内使用。
4)浇筑前对钢筋及模板进行检验,确认在允许误差范围内在进行混凝土的浇筑,混凝土浇筑时密切观察模板的变形情况,一旦模板变形发现立即拆除。
5)保证钢筋安装位置,混凝土振捣时避开钢筋,混凝土分层振捣密实,分层厚度为30cm。
6)模板往上安装浇筑混凝土,须在已经浇筑的混凝土强度达到15MPa后,才可在已经浇筑的混凝土上立模。
7)起吊模板时遇到大风天气,容易产生激烈的摆动,起吊前应有所准备,采用稳定措施,保证安全。
质量管理组织机构
六、机械设备需要量计划表
序号
名称
型号
单位
数量
1
塔吊
QT60
台
1
2
汽车吊
25T
台
1
3
混凝土拌和站
HZS50
套
1
4
混凝土搅拌运输车
JB7
台
2
5
翻模组
组
2
6
运料斗
L500
个
1
7
发电机
50KVA
台
1
8
插入式振捣器
台
4
七、劳力计划表
序号
人员类别
人数
到场时间
1
钢筋工
2
2008年1月
2
木工
2
2008年1月
3
混凝土工
4
2008年1月
4
架工
2
2008年1月
5
电工
2
2008年1月
6
钳工
2
2008年1月
7
普工
20
2008年1月
中铁九局永武高速公路A3合同段项目经理部
2007年12月31日
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