车牌识别车位引导系统技术方案.docx
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车牌识别车位引导系统技术方案
车牌识别车位引导系统方案
系统设计目的
车牌识别车位引导系统设计的目的是如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求,提高管理水平,营造一个规范、快捷、“管的方便,停的放心”的停车环境。
如何在监督工作人员更尽心尽责工作的同时,还要能够帮助管理者提高管理的方便和使用的可靠,以实现投资回报。
目前停车场急需解决的问题:
1、车位管理困难的问题存在,场内到底还有多少空余车位可以使用,没有明确的数据统计,不能及时优化车位资源配置,导致车位的利用率低下。
2、停车者寻找车位困难的问题存在,进入停车场后无法正确的找到空余车位停放车辆,只能在场内开车“游荡”寻找空余车位,不但占用场内车道资源,甚至会造成场内交通拥堵。
3、停车出入口通行速度慢。
4、停车场管理成本增加的问题存在,必须配备大量的工作人员在停车场内人工引导车辆停放,导致车位管理需要耗费大量的人力物力。
5、返回停车场时忘记车辆所停放位置。
为解决当前这种管理车位的现状,提高停车场内的管理水平,准确的定位车位的空余情况,公司结合国内停车场停车难的问题,研制开发了车牌识别图像处理技术----车牌识别车位引导系统。
通过输入车牌号,实现了视频找车,通过有效引导车辆停放及帮助车主车位查询,提升了停车场的配套管理水平,也大大提高了停车场的周转率,使管理更有效、更快捷、更方便;顾客消除了停车烦恼,找车困难等问题。
在通讯方面,该系统采用TCP/IP通讯方式,从而大大节省了布线成本,提高通信的安全性,合理管理车位资源,提高停车场使用率。
从而更好地管理停车场,降低大中型停车场的经营成本;提升停车场的信息化功能,有效统计停车场车流、使用率等信息,便于车场管理单位了解停车场的使用状况。
系统工作流程
在停车场入口设立显示各区域(或层)的区域空位显示屏,当车辆进入停车场时,车主首先通过入口处的区域空位显示屏了解各区域(或层)的剩余车位状况,选择有车位的区域(或层)进入。
在停车场各区域内每个交叉路口设立车位引导屏,显示各行驶方向内区域的剩余车位数,选择有剩余车位的方向前行,寻找停车位置。
在停车场内观察各停车位前的车位指示灯,车位指示灯在车位空缺时,亮绿灯,在车位被占用时亮红灯,车主可根据车位指示灯的提示,选择停放的车位。
车辆停放完毕后区域空位显示屏和车位引导屏会自动变更车位数量。
每个停车位上均需要安装一个视频车位检测器,视频车位检测器安装在距离车位线水平距离3.5-4.5米,高2.5-3米的桥架上。
视频车位检测器对每个车位的图像信息进行实时的拍摄。
在电梯口或通道口处安装寻车查询终端,车主可以在车位查询机上通过触摸屏输入自己的汽车车牌,并在屏幕上显示车主的车辆当前所在的停车场地图上的位置,并根据停车场地图选择取车路线,从而引导车主取车。
寻车定位精准度高,确保车主快速寻车。
车位查询机操作流程
系统优势
-------移动物联网时代的城市停车引导
移动互联时代的停车场,必然给人们不一样的体验,带给人更多的便捷和安全。
您现在可以用手机预定餐厅,我们在做的是让您用手机查找餐厅周边停车场空位情况,停车单价,是否可以预定
停车位,输入车牌号预定停车位以后,手机将收到预定的车位号;手机里的APP为您导航到停车场。
定位-汉光百货将出现周边停车场信息及车位预订信息
预定好汉光百货停车场车位后,出现路线规划
-----移动互联时代的场内停车引导。
您车开到停车场入口时,车牌识别管理系统识别到您的车牌后自动放行,手机里的APP给出一个路线图,为您导航从停车场入口到您的预定车位处。
停好车后去就餐,就餐完毕,持消费凭证到餐厅前台输入车牌号即可享受免费*小时停车的优惠。
——这是商家通过移动支付提供一定时间(或费用)的免费停车优惠。
离开商户,走回车库取车,如果您忘记了自己的停车位置,可以在手机应用上输入自己的车牌号,手机将结合您的位置(您手机的位置)和“视频车位引导系统”提供的您爱车的位置,给您一个寻车路线图。
——这是寻车功能。
-----移动支付缴纳自己的停车费
再用手机通过车牌号查询和缴纳自己的停车费,现在的应付停车费是扣除过商户停车优惠后的剩余费用;如果没有商户代付停车费,那就由车主支付自己的全部应付停车费。
付费后,车主可以在一定时间内(一般是15分钟内),通过VIP通道,依靠车牌识别快速出场。
而未提前缴费的车辆需要走人工收费通道,在人工收费后出场。
——没错,和高速公路上的ETC通道和人工收费通道的情形一样。
驱车回家进入小区后,您拿出手机联上小区物业的服务程序,对自己的车牌号加锁,这样没有来自您手机的解锁动作,您的这个车牌号不允许再进出小区。
——这提高了防盗级别。
到了工作日,您解锁爱车后,开车去上班。
您注意到工作日的8:
00-17:
00您的车位处于闲置状态,物业建议您在这个时间段将车位委托给他们经营,能够向社会提供更过可用停车费。
对您小区附近的医院、商场有很好的分流作用,而您可以通过出租车位分享盈利。
——这是固定车位出租,算一级O2O,您自主决定是否是否在特定时间段共享您的车位。
您的小区的剩余车位也因此变化,并且和小区的收费规则,能否接收车位预定等信息一同表现在(移动)互联网上,就像您之前找餐厅附近的可用停车场一样。
——这是小区车位出租,算二级O2O,物业决定自己是否应该在网上招揽临时停车客户,但特定区域的物业可能的配合城市停车管理部门的安排执行二级O2O。
小区物业的停车场管理系统还和公安平台保持连接,随时同步公安平台发布的最新车牌号黑名单,一但获取黑名单上的车牌进出记录,或立刻按黑名单要求进行“截停”或“不截停但立刻上报”。
——这是基于大数据背景的精细数据处理,将公安需要的数据做及时提供,而不是像以前一样不加分拣地把所有的车辆进出记录传递到公安,实际上公安也基本不会处理庞大的不加分拣的数据。
就这样,大数据,云计算,数据公开,物联网,移动互联网们一起营造智慧公安、智慧城市、智慧城市综合体、智慧小区、智慧业主、智慧车主……这样的生活是否让你更舒心、让您期待呢?
车位引导系统原理
通过在每个停车位斜上方,正对着停车位的过道上方安装的视频车位检测器,对停车位的图像信息进行采集,视频车位检测器将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给车牌识别处理器;定时切换、处理视频车位检测器采集的图像信息,进行车牌识别;再通过网络交换机实现车牌识别处理器、视频控制服务器、车位查询机、车位引导屏和区域空位显示屏到管理电脑的数据传输。
图A系统拓扑图
图B系统拓扑图
图C系统拓扑图
系统功能
1、系统流程描述
车辆到达入口时,在入口处的区域空位显示屏上显示当前各层各区域剩余车位数量,通过区区域空位显示可知道该停哪个区域,可实现在高峰期进入车辆的分流。
车辆入场后,入口区域空位显示屏剩余车位总数减一。
车辆进入选择的区域后,可通过车位引导屏指引的剩余车位和指示灯快速找到空车位,用户停好车3秒内,关联的显示屏车位数量减一。
用户返回取车时,首先通过电梯附近的车位查询机,输入车牌号查询车辆准确位置。
根据电子地图生成的路径可最短时间内找到车辆。
车主开车离开车位后,关联的显示屏车位数量加一。
2、车位利用率
系统通过正确率达100%的车位状态检测和车位引导屏,来保证用户能找到停车场内的任何剩余空车位,减少空置。
通过车牌识别的车位引导技术,来缩短用户在停车场内寻找空余车位的时间,提高车位的周转使用率。
3、通讯
系统的通讯全部采用TCP/IP通讯方式,停车场内的视频车位检测器采用“星型”的接线方式连接车牌识别处理器,通讯具有长的传输距离和多站能力,采用非屏蔽超五类网线的最大优势是线材成本低,通讯速率快等优点。
4、数据统计
系统有强大的数据处理和查询功能,并能生成各种报表,让管理者实时掌握停车场各项信息,为停车场的动态管理提供支持。
5、数据安全性
服务端与客户端分开,客户端瘫痪不会影响系统的正常运行;
系统配置架构
每个视频车位检测器可以管理2个车位
注:
整个系统采用TCP/IP网络架构,长距离以光纤传输,近距离用超五类网线传输。
图B系统架构图
本项目基本情况
本项系统最大统计车位数量共计
1000
个停车位,系统在停车场的每个地面入口处需安装1个
区域空位显示屏;停车场内部的各个岔路口处设置1-10个车位引导屏。
每个车位的斜上方安装视频车位检测器,由于探测器数量较多,因此需要设置车牌识别处理器用于对视频车位检测器进行分组管理,每个视频控制服务器链接42个车牌识别处理器;每台车牌识别处理器链接12个视频车位检测器;每个
视频车位检测器分为前后摄像机可以识别2个车位。
设备配置清单如下:
序号
产品名称
品牌
型号
数量
备注
1
视频控制服务器
BlueCard
BCPG-VCS
1
支持系统脱机工作
屏可脱机工作
2
车牌识别处理器
BlueCard
BCPG-VLPRC
42
支持嵌入式车牌识别
支持24个车位
3
室内三向车位引导屏
BlueCard
BCPG-LED-APBCPG-LED-APH
2
1.2米长,全字符显示APH:
带标头
4
室内双向车位引导屏
BlueCard
6
5
室内单向车位引导屏
BlueCard
2
6
区域空位显示屏
BlueCard
BCPG-LED-ARV
1
全字符显示屏
支持5-8行
7
车位查询机
3
8
视频车位检测器
BlueCard
BCPG-VPD
BCPG-VPG/S(单路)
500
默认双路
双车位
9
车位引导管理软件
BlueCard
1
系统硬件及参数
1.视频车位检测器
视频车位检测器采用双摄像头设计,一个视频车位检测器可以监测2个车位的变化,通过一个指示灯进行指示。
将双路的视频车位检测器安装在相对车位中间过道的中央,车位检测器位于2个车位的斜上方,监测2个车位的变化,将车位的图像传输到车位引导车牌识别处理器,经过车牌识别处理器的智能分析,控制车位检测器的指示灯显示对应的状态,进行停车引导。
指示灯状态:
指示灯状态
含义
红灯亮
有车
绿灯亮
无车
红灯慢闪
预留车位(可根据客户需求软件设置)
绿灯慢闪
固定车位(可根据客户需求软件设置)
红绿交替闪烁
故障
产品的技术特点:
●双路车位检测,2+1设计,一个车位检测器可以监测2个车位,2个车位一路指示灯。
●接口采用标准RJ45水晶头设计,供电、采集、控制一根网线标准接口。
●内置视频信号抗干扰和信号放大处理,图像长线传输质量好。
●摄像头采用低照度设计,适合地下停车场等环境光线弱的应用场合。
产品设计参数:
图片分辨率
30万像素
通讯接口
RJ45接口
探测车位数
2个
工作电压
DC12V/0.2A
功耗
2.4W
工作温度
-20℃-60℃
工作湿度
0%~96%
外观尺寸
190*124*70(mm)
外形尺寸如下:
-17-
底座俯视图
2.车位引导车牌识别处理器
车位引导车牌识别处理器是视频车位引导系统的核心单元,处理器内嵌车脸检测、车牌识别、车位识别等多种智能识别算法,对车位图像进行综合分析,准确指示车位状态。
车脸检测算法,根据车辆的整体特征而不仅仅是车牌来判定一辆车,抓住了车的本质特征,对车的判断更直接、对车位的状态的指示更准确。
比如无牌车辆单一车牌识别算法无法判定。
在车脸检测算法的基础上,加入了车位识别、车牌识别等算法,对车脸检测算法的结果进行修正,多种算法的综合运用更加智能的判断车位状态。
车牌识别处理器向下控制车位检测器实时采集车位图像;对车位图像进行智能分析;判断车位状态(有车、无车);控制车位检测器指示相应状态。
向上传输车位图像、车牌识别结果、系统信息等给PC服务器,将实时车位状态信息传输给视频车位服务器。
功能特点如下:
●处理器内嵌车脸检测、车牌识别、车位识别等多种智能识别算法,对车位图像进行综合分析,准确指示车位
●采用TCP/IP网络接口,方便施工。
●LED灯显示车位检测器的在线状态。
●对车位检测器分组管理,实现网络化管理,提升系统稳定性。
技术参数如下:
车位数量
24个车位
车检接口
16路RJ45
通讯接口
RJ45标准TCP/IP网络接口
工作电压
AC220V
功耗
5W
工作温度
-40℃~+85℃
工作湿度
0%~96%
外观尺寸
420*250*45mm
3.视频控制服务器
车位引导控制服务器,通过车牌识别处理器采集实时车位状态,控制和刷新区域空位显示屏和车位引导屏的内容、空车位数量;另一方面,作为嵌入式服务器,可以对PC服务器中的关键基础信息进行备份,确保数据安全。
车位引导控制服务器是车位引导系统的网络核心,它要通过网络与PC服务器、车牌识别处理器、显示屏等大量网络设备进行数据交互,计算停车场的相关数据,分析停车场的运行状态,向PC报告异常等。
功能特点如下:
●可以管理128个车牌识别处理器。
●可以控制64个显示屏。
●标准化网络设计,方便安装、维护。
●嵌入式操作系统,可24小时连续工作。
技术参数如下:
接口
RJ45标准TCP/IP网络接口
工作电压
AC220V
功耗
12W
工作温度
-20℃~+70℃
工作湿度
0%~96%
外型尺寸
429*250*45(mm)
4.车位引导屏
车位引导屏是视频车位引导系统的指示单元,通过视频控制服务器完成对车位引导屏的刷新控制。
接收视频控制服务器上的车位信息,用数字、文字和箭头的形式显示对应方向空车位数,引导车辆快速找到空车位,确保停车场内
-19-
的畅通。
安装在停车场内的岔道路口处。
车位引导屏分单向屏,双向屏和三向屏;显示内容可由管理电脑通过引导系统软件进行设置、修改。
功能特点如下:
●可以用红、绿、黄三种颜色显示,以数字、文字和箭头指示的形式显示显示对应方向空车位数。
●通过软件可以方便设置为单向、双向、三向指示屏。
●接收视频控制服务器上的车位信息,实时显示停车场车位数的变化。
●显示内容可由管理电脑通过引导系统软件进行设置、修改。
●引导屏具有高亮度、宽视觉、模块化结构、可靠性高和安装方便等特点。
●TCP/IP网络接口,方便施工布线。
技术参数如下:
屏规格
3.75室内LED屏红绿黄三色
分辨率
256*32
电压
AC220V
功耗
20W
工作温度
-20℃~+50℃
工作湿度
不大于95%(+25℃)
网络通讯接口
RJ45标准TCP/IP网络接口
外观尺寸
1265*152*80(mm)
5.区域空位显示屏
区域空位显示屏一般安装在停车场的入口处,用于显示停车场各个停车区域的空车位信息。
区域空位显示屏根据停车场划分的区域(例如:
A区、B区、C区、D区),对应显示各个区域的空车位数量。
区域空位显示屏可以显示固定内容(例如:
停车场)、区域名称(例如:
A区、B区、C区、D区),数字、时间等。
全屏设计,具体显示内容,可用软件进行设置。
由视频控制服务器定时刷新车位数量、时间等显示内容。
●标准TCP/IP网络接口,方便施工布线。
技术参数如下:
屏规格
P10高亮户外LED屏,红、绿单色或红、绿双色
分辨率(每层)
64*16
通讯接口
RJ45标准TCP/IP网络接口
工作电压
220V交流
功耗
100W~200W
工作温度
-30℃~+60℃
工作湿度
不大于95%(+25℃)
外形尺寸
960*1800*265(mm)
6.车位查询机
安装在停车场的电梯口附近,电脑中安装反向寻车软件,通过触摸屏输入车牌号,屏幕上的地图就会显示告知车主自身的位置与车辆所停的停车位。
还可以进行模糊查询,输入停车的时间,选中时间内的停车车辆图片,供车主进行模糊查询。
功能特点如下:
●查询机采用显示操作提示和个性化的查询结果显示。
●能够联网运行,网络具有良好的扩展性。
●专用的查询机,具有屏幕大,支持触摸操作,可以在地图上放大局部区域,寻找最佳的取车路线。
技术参数如下:
触摸屏
声波触摸屏单点触摸寿命5000万次、分辨率:
4096×4096
显示器
19.1"品牌液晶显示屏
机柜
钢制柜体,外表面进口汽车金属烤漆,防磁、防静电
颜色
银色
控制面板
电源开关(主机、显示器、音响、风扇)音量调谐
控制主机
Inteld425主板,AMDCPU1.8,金士顿1G内存,80G硬盘
电源
电压:
AC220V±10%50HZ±1HZ功率:
<200W开机瞬间电流3A
音响
采用双声道,立体声环绕功放系统,功率:
2x2W频响:
20Hz~20KHz
风扇
工控正轴流风扇,无噪音,循环散热.
工作环境
温度:
+0℃~+40℃湿度:
40%~80%(相对,非减压)
网络接口
RJ45或RJ11
物理尺寸
高1450mm×宽500mm×深300mm
7.PC服务器(推荐)
功能与中央处理器一致,用于保存车场的车辆图像数据、车位数据信息及控制LED车位显示屏的车位显示。
服务器硬件平台:
·IntelXeonE5-26202GHz
·4GECCDDR31333MHz
·300GB*3
推荐服务器配置表:
服务器配置表
车位数量
配置
推荐服务器
500
IntelXeonE5-26202GHz内存容量:
4G内存类型:
DDR3硬盘容量:
300*3
DellPowerEdgeR710
1000
CPU:
IntelXeonE5-26202GHz*2内存容量:
8G内存类
型:
DDR3硬盘容量:
300GB*3
DellPowerEdgeR720
2000
CPU:
IntelXeonE75201.8GHz内存容量:
8G内存类
型:
DDR3硬盘容量:
300GB*3
DellPowerEdgeR910
服务器软件平台:
1、操作系统:
MicrosoftWindows2008R2ServerStandardx642、数据库:
SQLServer2008R2
8.网络交换机(推荐)
通过网络交换机实现车牌识别处理器、视频控制服务器、车位查询机、车位引导屏和区域空位显示屏到管理电脑的数据传输。
技术参数
接口数量
8路
通讯接口
10M/100MbpsTX自适应端口
RS-232服务器接口
通讯端口
网口
通讯速率
10M/100M
工作电压
AC220V
功耗
15W
工作温度
0℃~+50℃
车位引导查询系统
登录界面
系统会自动记录上次的登录用户,如需要更换登录的用户,或是显示所有用户,可以单击
,从用户名的下拉框里找到需要登录的用户。
主界面
登录后进入程序主界面,界面可以默认显示监控中心,该设置在系统设置中可设。
系统设置
一、设备管理:
在用户设置界面中可以对探测器、显示屏进行实际用户中的设置。
1、探测器:
根据车库高度,设置适用于车场的无车状态上、下限高度值。
2、显示屏无空位时显示内容、无车时显示内容:
用来设置LED显示屏分别在车位全满与显示剩余车位时的格式。
二、通讯设置
1、获取住处通讯间隔:
单位为秒,默认为每3秒获取一次车位状态信息。
2、通讯时控制服务器报警冗余时间:
单位为秒,通讯程序为保证通讯正常,有自检测功能,每隔一段时间就与服务服务器有通讯,如果超过在设置的30秒(默认)控制器服务器能无反馈回复,则报警。
3、控制服务器TCP通讯端口:
该端口默认为5261。
4、优先显示监控界面:
选中时,登录到主界面时显示的为监控中心,如果取消选中,监控中心需要手工点选进入。
监控中心
用来监控车场内车位状态,实时掌握定场情况。
界面可以显示出整个车场的车位使用情况,也可以分区片进行显示,同时还可以显示某一选中车位的具体情况。
“显示车位说明”被选中时,车位下方会显示该车位的“车位号(车位名称)”及“结点控制器地址号-探头地址号”
车场管理
对已经设置的车位选定后可以在右侧修改设置,包括:
车位编号(车位名称)、横枞坐标、所属显示屏信息。
在界面上单击右键,显示添加车位、添加平面、修改及删除平面的操作。
区域管理
区域管理界面中会列出所有已经设置的平面与平面中已经被设置的车位点(界面右侧),及显示屏及自动分好
的单位屏区。
车位可以直接从该界面中分配到不同的屏与屏区中。
系统安装规范说明
1.1桥架的规划与安装
1.1.1桥架规格的选择
视频车位引导桥架的选择:
推荐采用国标50×25规格的铁线槽(桥架)。
注:
可以选择其他规格如:
75×50、100×75等等。
1.1.2桥架施工顺序
桥架检验→桥架定位→支撑架制作安装→桥架安装
1.1.3材料准备
金属桥架、线槽及其附件:
应采用经过镀锌处理的定型产品。
其型号、规格应符合设计要求。
线槽内外应光滑平整,无棱刺,不应有扭曲、翘边等现象。
金属膨胀螺栓:
应根据容许拉力和剪力进行选择镀锌材料:
采用钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、吊杆(架)、垫圈、弹
簧垫等金属材料作电工工件时,都应经过镀锌处理。
辅助材料:
钻头、电焊条、氧气、乙炔、调和漆注:
以上材料为专业安装桥架施工材料。
1.1.4桥架检验
桥架的型号、规格应符合设计要求,防护类型为耐火型或者普通型,主体结构为:
钢制、铝制、玻璃钢。
1.1.5桥架安装位置的选择(定位)
桥架定位设计要求:
桥架的吊装位置应当选择在车库车辆行驶道路的上方距离地面2.5米高,车道分向行驶标志线(白线)正上方。
如有不规则车位(特殊的停车位)桥架应当选择在水平距离车位前方3米,垂直距离地面高
度为2.5米处安装桥架(视频探测器能看见车牌)。
1.1.6桥架的安装
1.桥架安装前期准备工作:
电缆桥架的型号和规格在施工图中已经确定,其敷设线路在施工图中只是示意性的,对于线路的准确长度、三通、
四通等一般不作表示。
这就要经过复测,确定各部分的准确长度,配件数量、支吊架的制作尺寸,经过复测后提出备
料计划.
2.定型支架安装:
定型支架由主柱和托臂两部分组成,主柱采用钢膨胀螺栓固定在梁或顶板上,托臂挂固在立柱上面。
立柱由角钢加
工而成,上面有成
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