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发动机电控
第一章汽车电子化与发动机电控技术
第二章汽油机电控概述
习题
一填空题
1.电控燃油喷射系统用英文表示为____________,怠速控制系统用英文表示为___________。
2.目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。
4.电控点火系统最基本的功能是________________。
此外,该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。
6.传感器的功用是____________________________________________。
7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和_______________控制的主控制信号。
8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
9.电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。
10.执行元件受________控制,其作用是__________________。
11.电控系统由、、三大部分组成。
12.电控系统有、两种基本类型。
13.应用在发动机上的电子控制技术有:
电控燃油喷射系统、、、、、进气控制系统等。
14._________________是采集并向ECU输送信息的装置。
15.__________________是发动机控制系统核心。
16.汽车电控系统的执行元件主要有、、等元件。
17.“KE”型汽油喷射系统与“K”型相比,增加了一个由电脑控制的______________。
18.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。
19.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
20.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为__________和_____________型两种。
21.单点电控燃油喷射系统又称_________________,是在每个气缸_____________开始的时候喷油,采用的是_____________方式。
22.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。
23.一般在_________、_________、_________、________满负荷等特殊工况需采用开环控制。
24.电控燃油喷射系统的功能是对_________________、________________、____________及燃油泵进行控制。
25.燃油停供控制主要包括________________和________________。
二、判断题
1.现代汽车广泛采用集中控制系统,它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
()
2.在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
()
3.电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。
()
4.闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
()
5.开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。
()
6.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。
()
7.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比,检测的进气量精度更高一些。
()
8.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。
()
9.发动机集中控制系统中,一个传感器信号输入ECU可以作为几个子控制系统的控制信号。
()
10.点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
()
11.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。
()
12.在发动机集中控制系统中,同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
()
13.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
()
14.发动机集中控制系统中,各子控制系统所需要的信息是不相同的。
()
15.随着控制功能的增加,执行元件将会适当的减少。
()
16.采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机,废气排放量少但动力性差。
()
17.喷油器、ECR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。
()
18.大部分汽油机采用缸内喷射,只有一小部分汽油机采用进气管喷射。
()
19.对与4缸发动机,控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。
()
20.喷油器采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷两次油。
()
21.喷油器采用顺序喷射方式时,一般是在每个缸进气行程时,各缸轮流喷射一次。
()
22.机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式。
()
23.通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。
()
24.通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。
()
三、选择题
1.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是()。
A.动力性有所提高;B.经济性有所提高;
C.有害物排放量有所提高;D.加速性能有所提高
2.以下是发动机信号输入信号的是()。
A.空气流量计;B.点火模块;C.ECR阀;D.喷油器
3.以下是燃油喷射发动机执行器的是()。
A.曲轴位置传感器;B.节气门位置传感器;
C.空气流量计;D.活性炭罐电磁阀
4.电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的,这种喷射方式是()方式。
A.分组喷射;B.同时喷射;C.顺序喷射
5.采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷()次油。
A.1;B.2;C.3;D.4
6.间接测量方式测量进气量的是()。
A.翼板式流量计;B.热膜式流量计;C.真空压力传感器
7.采用顺序喷射方式时,一般喷油是在()进行。
A.排气上止点前;B.排气上止点后;
C.压缩上止点前;D.压缩上止点后
四、简答题
1.汽油机电控系统由哪几部分组成?
它们各起什么作用?
2.汽油机电子控制系统一般具备哪些功能?
简要叙述这些控制功能的内容。
3.缸内喷射和缸外喷射各有什么特点?
4.单点喷射和多点喷射各有什么特点?
5.连续喷射和间隙喷射各有什么特点?
6.同时喷射、分组喷射和顺序喷射各有什么特点?
7.按控制方式分类,汽油喷射系统可分成几类?
它们有什么特点?
8.电控汽油喷射系统中单一电控汽油喷射系统和发动机集中管理系统有什么异同点?
9.按空气量测量方式分类,电控汽油喷射系统可以分成几类?
它们有什么特点?
10.速度—密度方式的特点及典型系统如何?
11.体积流量方式和质量流量方式各有什么特点及典型系统?
12.汽油机采用电控汽油喷射有哪些优点?
13.怠速控制系统的功用?
14.自诊断系统的功用是什么?
15.车电子技术发展经历了哪三个阶段?
16.电控技术对发动机性能有何影响?
17.传感器的功用?
18.电子控制单元的功能是什么?
19.汽油机电子控制技术经历了哪几个发展阶段?
这几个阶段各有什么特点?
20.柴油机电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段?
这几个阶段各有什么特点?
第一章汽车电子化与发动机电控技术
第二章汽油机电控概述
习题答案
一填空题
1.EFI、ISC
2.电控点火系统
3.断油控制、燃油泵控制
4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制
5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制
6.采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给ECU
7.喷油正时;点火正时
8.点火正时
9.进气量
10.ECU、具体执行某项控制功能的装置。
11.信号输入装置、电子控制单元、执行元件
12.开环控制系统、闭环控制系统
13.电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统
14.传感器
15.ECU
16.喷油器、点火器、怠速控制阀
17.电液式压差调节器
18.连续喷射方式;间歇喷射方式
19.同时喷射;分组喷射;顺序喷射
20.D型;L型
21.独立喷射方式;进气行程;顺序喷射
22.开环控制;闭环控制
23.起动、暖机、加速、怠速
24.喷射正时、喷油量、燃油停供
25.减速断油控制;限速断油控制
二判断题
1.对2.对3.对4.错5.对6.错
7.对8.错9.对10.对11.对12.对
13.对14.错15.错16.错17.错18.对
19.错20.对21.错22.对23.对24.对
三选择题
1.C2.A3.D4.A5.B6.C7.A
四简答题
1.答:
2.答:
3.答:
4.答:
5.答:
6.答:
7.答:
8.答:
9.答:
10.答:
11.答:
12.答:
13.答.:
怠速控制系统是发动机辅助控制系统,其功能是在发动机怠速工况下,根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等,通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制,使发动机随时以最佳怠速转速运转。
14.答.:
在发动机控制系统中,电子控制单元都具设有自诊断系统,对控制系统各部分的工作情况进行监测。
当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时,立即点亮仪表盘上的故障指示灯灯,以提示驾驶员发动机有故障;同时,系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中,以便帮助维修人员确定故障类型和范围。
15.答.:
(1)20世纪60年代中期到70年代中期,主要是改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造;(2)20世纪60年代末期到90年代中期,运用电子技术解决安全、污染和节能三大问题;(3)20世纪90年代中期以后,电子技术应用到发动机以外的领域。
16.答:
(1)提高发动机的动力性;(2)提高发动机的燃油经济性;
(3)降低排放污染;(4)改善发动机的加速和减速性能;
(5)改善发动机的起动性能。
17.答:
采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。
18.答:
(1)给传感器提供电压,接受传感器和其他装置的输入信号,并转换成数字信号;
(2)储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号;
(3)确定计算输出指令所需的程序,并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值;
(4)将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较,确定并存储故障信息。
(5)向执行元件输出指令,或根据指令输出自身已储存的信息;
(6)自我修正功能(学习功能)。
19.答:
20.答:
第三章电控燃油喷射系统
习题
一填空题
1.电控燃油喷射系统由_______________、_____________、______________组成。
2.燃油供给系统的功用是_____________________________________________。
3.节气门体主要由_______________和______________等组成。
4.各种发动机的燃油供给系统基本相同,都是由_________、________、________、________及油管等组成。
5.电动燃油泵按其结构不同,有__________、__________、__________和侧槽式。
6.燃油泵的控制电路主要有_____________、____________、____________三种类型。
7.脉动阻尼器的功用是_________________________________。
8.热式空气流量计的主要元件是______________,可分为__________和__________。
9.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为_______________和__________________。
10.节气门位置传感器可分为___________、__________和综合式三种。
11.凸轮轴位置传感器可分为____________、____________和光电式三种类型。
12.常用的信号开关有________、_________、________、_________和动力转向开关等。
13.单点喷射又称为______________喷射或___________喷射。
14.在采用顺序喷射方式的发动机上,ECU根据______________、_____________和___________确定各缸工作位置。
15.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入____________行程的缸为基准。
16.当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于____________。
17.在汽油机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对____________________的控制来实现的。
18.L型电控燃油喷射系统,ECU根据_____________和_____________确定基本喷油时间。
19.发动机起动后,在达到正常工作温度之前,ECU根据______________信号对喷油时间进行修正。
20.发动机转速超过安全转速时,喷油器停止喷油,防止___________。
21.在L型电控燃油喷射系统中,流经怠速控制阀的空气首先经过______________测量。
22.节气门体的作用是____________________________。
23.内置式燃油泵具有___________________________________________等优点。
24.燃油流经燃油泵内腔,对燃油泵电动机起到_______、______的作用。
25.燃油泵工作只能使燃油在其内部循环,其目的是______________________。
26.滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大,在出油端必须安装______________。
27.燃油滤清器的作用是________________________________。
28.更换燃油滤清器时,应首先释放______________压力。
29.在L型电控燃油喷射系统中,由_________________测量发动机的进气量。
30.叶片式空气流量计基于__________原理对发动机进气量进行测量。
31.叶片式空气流量计缓冲器的作用是______________________________。
32.在部分车型上的叶片式空气流量计,装有_________控制开关,用来控制燃油泵电路。
33.EFI主继电器的作用是____________________________,其功能是_________________。
34.缸内喷射是指____________________________。
35.节气门位置传感器有______________和_____________两种形式。
36.多数车型使用__________________的节气门位置传感器。
37.节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而____________。
38.同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是____________。
39.同时喷射方式的缺点是____________________________________________。
40.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备____________信号。
41.发动机冷却液温度越低,燃油越不易雾化,喷油脉冲宽度就应该_______。
42.电控燃油喷射系统按喷射方式分为、。
43.电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为、。
44.电控燃油喷射系统按喷射位置分为、。
45.进气管喷射式按喷油器的数目分为、。
46.多点喷射是在每缸处装有个喷油器‘
47.单点喷射是在上方装有一个中央喷射装置。
48.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。
49.喷油器的结构和喷油压力一定时,喷油量的多少取决于。
50.滚柱式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、、、等组成。
51.大负荷工况喷油量修正中,ECU根据或以及输送的全负荷信号或判断发动机负荷状况,大负荷时适当喷油时间。
52.电子燃油控制系统有、、子系统组成。
53.节气门体安装在中,主要由和组成。
54.节气门位置传感器是用来检测。
55.电动燃油泵按安装位置不同分为和。
56.燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有的L型EFI系统。
57.空气流量计分为、和三种类型。
58.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为、。
59.进气温度传感器随着进气温度的增高,其热敏电阻的阻值。
60.L型EFI中,进气温度传感器一般安装在内。
61.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。
62.发动机集中系统使用的ECU主要由、、
和组成。
63.喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值的高阻和阻值为的低阻。
64.喷油器的驱动方式分为、。
65.冷起动喷油器安装在上,在发动机冷起动时喷油,以加浓混合气,改善发动机的性能。
66.由于电压驱动方式中回路中阻抗大,存在着喷油滞后的现象,高阻喷油器的喷油滞后时间比低阻喷油器。
67.轴针式喷油器主要由________、_________、____________以及电磁线圈等组成。
68.燃油泵中安全阀的作用是________________________。
69.燃油泵中止回阀的设置是为了_____________________________。
70.油泵控制系统按照触发油泵运转的信号来源,可分为______________、____________两种控制。
71.燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般安装在__________________上。
72.发动机控制模块利用曲轴位置传感器信号控制___________、_________、_____________________________、______________和________________。
73.开关量输出型节气门位置传感器又称为_________。
它有两副触点,分别为___________和__________________。
74.电磁式曲轴位置传感器的核心元件是一个________________。
75.日产公司电磁式曲轴位置传感器一般安装在________________________。
76.丰田公司TCCS系统所使用的电磁式曲轴位置传感器安装在____________。
77.温度传感器包括____________、_____________和_________________。
78.发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块,作为____________、__________、_________和_________________的主要修正信号。
79.凸轮轴位置传感器又称_______________________。
80.光电式车速传感器有一个缺点,即__________________________________。
二判断题
1.机械式汽油喷射系统采用的是间断喷射方式。
()
2.EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。
()
3.在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
()
4.当发动机熄火后,燃油泵会立即停止工作。
()
5.内置式电动燃油泵多采用滚柱式,外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。
()
6.日本丰田LS400轿车的曲轴位置传感器安装在分电器内。
()
7.光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。
()
8.微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。
()
9.电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。
()
10.在喷油器的驱动方式中,电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。
()
11.开环控制系统对发动机及控制系统各组成部分的精度要求高。
()
12.喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。
()
13.发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
()
14.喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。
()
15.发动机起动后的各工况下,ECU只确定基本喷油时间,不需要对其修正。
()
16.怠速稳定性修正只适用与L型系统。
()
17.ECU检测到进气管绝对压力变化较转速变化的时间滞后。
()
18.发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。
()
19.当喷油器断电的时候也就停止了喷油。
()
20.L型喷射系统发动机上,空气流量计与节气门体是组合成一体的。
()
21.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。
()
22.不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的。
()
23.在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。
()
24.叶片式空气流量计当旁通气道截面积增大时将使混合气变浓。
()
25.冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。
()
26.电控燃油喷射装置由传感器、电控单元、和执行机构组成。
()
27.水温传感器安装在发动机水套上,与冷却水直接接触。
()
28.ECU是发动机的一种综合控制装置。
()
29.MPI为多点喷射,即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
()
30.缸外喷射的汽油压力一般为0.3~0.4kpa。
()
31.在正常使用情况下发动机控制模块本身不太容易出故障。
()
32.国内沈阳金杯汽车采用的是单点喷射系统。
()
33.发动机停止工作后,供油管路仍保持有压力。
()
34.喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
()
35.为保证喷油器正常工作,应定期清洗喷油器。
()
36.由于低电阻喷油器直接与蓄电池连接,因而回路阻抗比较大。
()
37.喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。
()
38.节气门位置传感器装在节气门体上,跟随节气门轴同步转动。
()
39.分组喷射方式中,发动机每一个工作循环中,各喷油器均喷射一次。
()
40.相对于同时喷射的发动机而言,分组喷射的发动机在性能方面有所提高。
()
41.多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。
()
42.顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。
()
43.采用同时喷射方式的电控喷射系统,曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。
()
44.脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。
()
45.单点喷射采用是分组喷射方式,也成独立喷射方式。
()
46.在开环控制系统中,电脑根据系统中预先存入的各传感器信号,判断运行状况,并计算出最佳喷油量。
()
47.同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。
()
48.在装有节气门限位螺钉的汽车上,可以调节节气门限位螺钉,来
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