物流学概论全.docx
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物流学概论全
第一章物流概述
1.流通产业在社会经济中的地位:
(1)流通是连接生产和消费的纽带;
(2)流通对生产的反作用;(3)流通是国民经济现代化的支柱;
2.流通的内容:
(1)商流:
对象物所有权转移的活动;
(2)物流:
实物从供应方向需求方的转移过程;(3)信息流与资金流:
3.商流与物流的关系:
商流与物流是商品流通过程的两个方面,他们既相互联系,又相互区别;
(1)商流与物流的统一:
商流是物流的前提,物流是商流的保证;
(2)商流与物流的分离:
商流与物流分离的根本原因是上流运动的基础——资金,与物流运动的实体——物资,两者具有相对独立性。
商流和物流不一定是同时发生,并且在特殊情况下,没有物流的商流和没有商流的物流都是可能存在的。
4.物流概念的起源:
(1)“军事起源说”:
以詹姆士·约翰逊和唐纳德·伍德为代表的学者认为“物流一词首先用于军事”,军事中的后勤供应就是物流的原型。
(2)“市场营销起源说”:
英国克兰菲尔德物流与运输中心主任、资深物流与市场营销专家马丁·克里斯多夫教授认为,物流概念起源与市场营销理论,阿奇·萧是最早提出物流概念并进行实际探讨的学者。
5.物流活动的构成:
包装活动、装卸搬运活动、运输活动、储存活动、流通加工活动、配送活动、物流信息活动(这些也称之为“物流的基本功能要素”)
6.物流的性质:
(1)物流的生产属性:
物流是社会再生产中的必要环节;
物流活动同样具备生产力的三要素,即劳动力、劳动资料和劳动对象;
(2)物流的社会属性:
物流的社会性是由一定的社会生产关系决定的;(3)物流的服务性:
物流是为社会经济中的其他活动提供后勤保障的服务性活动,物流的核心是服务;
7.物流的地位与作用:
(1)物流是国民经济的动脉,是连接国民经济各个部分的纽带;
(2)物流是生产过程不断进行的前提,是实现商品流通的物质基础;(3)物流是实现商品价值和使用价值的条件;(4)物流是决定国民经济生产规模和产业结构变化的重要因素;(5)物流是改善社会经济效益的有效手段;
8.有关物流定位的几种学说:
a、“黑暗大陆”学说:
美国彼得.德鲁克,把流通比作经济领域“一块尚未开垦的处女地”指出流通是经济领域里的黑暗大陆,呼吁人们应重视对流通领域的研究。
b、“第三利润源“说:
日本泽西修教授1970年提出,强调降低物流成本的重要性。
第二章物流的分类与形式
1、现代物流与传统物流的区别(服务、管理、技术、经济):
内容
传统物流
现代物流
服务
服务目的:
以低成本满足消费者需求
全社会物流服务的规模和能力欠佳
以单项或多项物流为主,少量综合物流服务
服务质量较低,难以满足现代物流需要、
服务目的:
以最大收益创造消费者需求
全社会物流服务的规模大、能力强
物流企业以提供综合物流服务为主
服务质量高,能满足现代物流需要
管理
两网合一或多方物流,少量第三方物流,且功能单一;正向物流运作与管理;以市场或企业交易为主,存在资源配置失灵
商流网和物流网分离,以第三方物流为主,功能综合;循环物流系统优化与管理;以战略联盟组织形式为主,少量综合一体化组织
技术
以半机械半手工作业为主;技术分散,形式单一;有限的或无先进信息处理技术
物流技术机械化、总动画程度高;大量采用综合技术;广泛应用GPS\RFID\GIS等信息处理技术
经济
宏观经济实力弱,产业结构失衡;政府限制较多;产值利润低
宏观经济发展实力强,产业结构合理;政府重视,物流产业政策科学合理;产值、利润高
2、物流按照实施主体的不同:
自营物流(物流活动由物流需求者自行完成,没有市场走向)、外购物流(由专业的物流企业以第三方的身份来完成买卖双方之间的物流任务)、第三方物流(专业的物流企业如果采用了现代物流管理的方法和手段,并以合同的形式为顾客提供个性化服务)
3、按照派遣的范围大小:
企业物流:
(投入—转换—产出)生产和流通围绕其经营活动所发生的物流活动。
企业物流必须通过管理层、控制层和作业层三个层次的协调配合,才能有效实现其总体功能。
1〉供应物流:
提供原材料、零部件或其他物料时所发生的物流活动。
(结构:
采购、供应、库存管理和仓库管理)、
2〉生产物流:
是指企业生产过程发生的涉及原材料、在制品、半成品、产成品等所进行的物流活动。
生产物流的类型:
大批量,少种类,专业化程度高,生产物流稳定性强,重复性大;
小批量,多种类,专业化程度低,生产物流稳定性差,重复性小;
3〉销售物流:
企业在出售产品过程中发生的物流活动(功能:
市场调研与预测、开拓市场并制定销售产品的方针和策略、编制销售计划、管理订货合同、组织产品销售、售前售中和售后服务,经济性分析)
4〉回收物流与废弃物流:
回收物流是指对废旧物资中有利用价值的部分进行收集、分拣、加工,使其成为有用的物资重新进入生产和消费领域。
废弃物流是指将废弃物运送到指定地点,进行掩埋,焚烧或其他处理方法,降低对环境的影响。
回收与废弃物流的意义:
a、回收物流是社会物资大循环的组成部分b、回收与废弃物流合理化的经济意义,会降低企业的经营成本,改善企业的经济效益c、回收与废弃物物流社会意义,减少废弃物对人类生产生活造成的影响,减少环境污染。
回收与废弃物流的技术特点:
小型化专用化的装运设备、简单的储存包装要求、多样化的流通加工、低成本的要求
行业物流:
汽车物流、家电物流、零售物流、农产品物流、快递、军事物流
1〉汽车物流:
是指汽车整车及零部件的物流配送。
特点:
技术复杂型、服务专业型、高度的资本、技术和知识密集性
2〉家电物流:
特殊性(家电物流的季节性明显、库存周转率低、对网络的要求比较高)家电物流模式(海尔模式——自营物流模式,安得模式——物流子公司模式,安泰达模式——合资物流公司模式,伊莱克斯模式——外包模式)
3〉零售物流:
特点:
统一采购、统一配送,规模效益明显;订货批量小,订货频率高;商品种类多,运输和储存的形式多样;流通和加工的地位较高;逆向物流比较普遍)
4〉农产品物流特点:
源头的分散性;资产的专用性;加工的增值性;对通道的依赖性
5〉快递:
快递企业收取寄件人寄交的快件以后,按照寄件人的要求,以最快的速度将其运送到另一地点,递交指定的收件人的要求。
特点:
经济适应性;快捷安全性;高科技性;服务性
6〉军事物流:
是指军事物资经由采购、运输、包装、加工、储存、配送等环节,最终抵达用户部队被消耗使用的整个运动过程。
特点:
军事物流系统的复杂性;国防仓库地位的特殊性;军事物品的专用性;军事物流系统的指令性;军事物流任务的突发性;军事物流的保密性、安全性和危险性;军事物流设备需要高度的可靠性)
社会物流:
1〉地区物流:
在特定区区内进行的物流活动2〉国内物流(煤炭资源:
铁路运输,我国煤炭资源的分布极不均匀,具有“北多南少”、“西多东少”特点,导致了我国“北煤南运”、“西煤东调”和部分“北煤北运”的煤炭物流格局。
3〉国际物流:
是指跨越不同国家(地区)之间的物流活动,它是随着世界各国或地区之间进行国际贸易而发生的商品实体从一个国家或地区向另一个国家或地区流转的过程中所发生的物流活动。
4.石油资源:
我国成品油以北油南运,西油东运为辅,有75%左右靠铁路运输,20%靠水运,管道和公路运输比重很少;我国原油运输96%依赖于管道。
5.国际物流的特点:
(1)物流环境存在很大差异;
(2)国际物流必须有国际化的信息系统作支撑;(3)国际物流对标准化的要求较高。
发展趋势:
服务化趋势、信息化趋势、智能化趋势、环保化趋势。
第三章包装
1.包装的功能:
(1)保护功能:
防止物资的破损变形;
防止物资发生化学变化;
防止有害物资对物资的影响;
防止异物混入、污物污染、丢失、散失;
(2)方便功能:
方便物资的装卸搬运;
方便物资的运输;
方便物资的储存;(3)销售功能(唤起购买欲)
2.包装的分类:
(1)按照功能的不同,包装可分为商业包装和工业包装;
(2)按照层次的不同,包装可分为个包装、中包装和外包装;(3)按照容器质地的不同,包装可分为硬包装、半包装和软包装;(4)按照使用范围的不同,包装可分为专用包装和通用包装;(5)按照使用次数的不同,包装可分为一次用包装、多次用包装和周转用包装;
3.包装材料:
纸和纸板、塑料、木材及木制品、金属材料、玻璃、复合材料
4.常用的包装用纸:
(1)普通纸张;
(2)特种纸张;(3)装潢用纸;(4)二次加工纸;
5.常用的包装用纸板:
(1)普通纸板;
(2)二次加工纸板;
6.纸和纸板用于包装的优点:
(1)成型性和折叠性优良,便于加工并能高速连续生产;
(2)容易达到卫生要求;(3)易于印刷,便于介绍和美化商品;(4)价格较低,比较经济;(5)重量轻,能降低运输费用;(6)质地细腻、均匀、耐摩擦、耐冲击、容易粘合,不受温度影响,无毒、无味、易于加工,适用于不同包装的需要;(7)废弃物容易处理,可回收复用和再生,不造成公害,节约资源;缺点:
受潮后强度下降、气密性、防潮性、透明性差等。
7.常用的塑料包装材料种类(塑料被人们认为是现代包装材料领域的生力军):
(1)聚乙烯塑料(PE)
(2)聚氯乙烯塑料(PVC)(3)聚丙烯(PP)(4)聚苯乙烯塑料(PS)(5)聚酯(PET)
8.塑料用于包装的主要优点:
(1)优良的物理机械性能;
(2)化学稳定性好;(3)轻质材料;(4)加工成型技术简单,可以制成多种形态的包装;(5)优良的透光性和表面光泽度,印刷和装饰性能良好;
9.包装用木材一般分为天然木材和人造板材两大类,其中人造板材又可分为胶合板、纤维板等多种类型。
10.木材用于包装的主要优点:
(1)有优良的强度/重量比,有一定的弹性,能承受冲击、振动、重压等外力;
(2)木材资源广泛,可以就地取材;(3)加工方便,不需要复杂的加工机械设备;(4)可加工成胶合板,外观好,可减轻包装质量,提高木材的均匀性;13.木材用于包装的缺点:
易吸收水分,易变性开裂,易腐朽,易受白蚁蛀蚀等缺点,加之资源受限、价格增高等因素的影响。
11.包装所用的金属材料主要有钢材和铝材,金属材料用于包装的优点:
(1)牢固、不易破碎、不透气、防潮、防光,能有效地保护内装物;
(2)良好的延伸性,易加工成型;(3)使包装容器具有良好的装潢效果;(4)易于再生使用;(缺点:
成本高、能耗大,在流通中易变形、易生锈等不利因素的限制)
12.玻璃用于包装的优点:
(1)保护性能良好,化学稳定性高;
(2)透明性好,易于造型,(3)易于加工对产品商品性的适应性强;(4)原材料资源丰富,价格便宜且较稳定;
13.现代包装容器主要有包装袋、包装盒、包装箱、包装瓶和包装罐等五大类。
(1)包装袋分为三种:
集装袋、一般运输包装袋、小型包装袋;
(2)包装盒:
刚性或半钢性容器,一般容器较小,呈规则的几何形状;
14.产品包装的一般技法:
(1)对内装物进行合理的置放、固定和加固;
(2)对松泡产品进行压缩;(3)合理选择外包装的形状尺寸;(4)合理选择内包装的形状尺寸;(5)包装外的捆扎。
15.包装的保护技术:
缓冲包装技术(防震包装技术)、防潮包装技术、防锈包装技术、防霉包装技术
(1)缓冲包装技法:
是为了减缓内装物受到的冲击和振动,使其免受伤而采取一定防护措施的包装技法。
缓冲包装技法又可进一步分为三种。
全面缓冲:
是指产品或内包装的整个表面都用缓冲材料衬垫的一种包装方法;
部分缓冲:
是指仅在产品或其内包装的拐角处或者其他局部区域使用缓冲材料进行衬垫的一种包装方法;
悬浮式缓冲:
是指先将产品置于纸盒中,产品与纸盒的各面之间均采用柔软的泡沫塑料进行衬垫,然后用帆布包裹纸盒,并将其置于胶合板箱内,用弹簧吊于其中,使其悬浮吊起的一种缓冲包装技法;
(2)防潮包装技法:
就是为了防止潮湿空气侵入包装件影响内装物品质,而采用特定包装材料密封内装物、在包装容器内加入适量干燥剂或将密封容器抽为真空的一种包装技法。
(3)防锈包装技法:
为了防止金属制品表面在流通过程中发生化学变化引起锈蚀,而采取一定防护措施的包装技法。
(4)防霉包装技法:
为了预防霉菌侵袭,防止内装物长霉而影响产品质量所采取的具有一定防护措施的包装技法。
16.包装操作技术:
(1)充填技术,,分为三种形式:
装放;
填充:
主要指干燥的粉状、片状或颗粒状商品;
灌装:
主要是液体或半液体商品。
(2)封口和困扎技术:
封口;
困扎。
(3)裹包(4)加标和检重
17.包装机械的基本结构:
(1)进给机构;
(2)计量装置;(3)传动机构;(4)输送装置;(5)动力部件;(6)控制系统;
18.几种常见的包装机械:
(1)充填包装机械:
装箱机械;
装盒机械;
装袋机械;
灌装机械;
填充机械
(2)裹包和困扎机械:
裹包机械;
困扎机械;
封条和加标机械;
封口机械;(3)包装技术机械(收缩包装机械、热成型包装机械、拉伸包装机械)
第四章集装化与集装单元器具
1.集装化的经济意义:
a.为装卸作业机械化,自动化创造条件,加速运输工具的周转,缩短货物送达时间,从总体上提高运输工具的载重量和容积利用率b.节约包装材料,减少包装费用,减少货损c.便于堆码,提高仓库和货场的单位面积储存能力d.便于清点货件,简化交接手续e.减轻或完全避免误会货物对运输工具或作业场所的污染,利于环境保护实施集装化的条件:
通用化、标准化、系统化
2.集装箱是集装单元器具的最主要形式,应具备如下特点和技术要求:
(1)具有足够的强度,能长期反复使用;
(2)适于一种或多种运输方式运送货物,途中无须倒装;(3)设有供快速装卸的装置,便于从一种运输方式转到另一种运输方式;(4)便于箱内货物装满和卸空;(5)内容积等于或大于1立方米;
3.集装箱的分类:
(1)按集装箱的用途分类:
通用集装箱;
专用集装箱:
又分为保温集装箱(隔热集装箱和冷藏集装箱)、通风集装箱、罐式集装箱、动物集装箱、汽车集装箱、干散货集装箱、挂式集装箱
(2)按集装箱制作的材质分类:
钢制集装箱;
铝合集装箱;
玻璃钢制集装箱(3)按集装箱的箱体构造分类:
折叠式集装箱、拆解式集装箱、台架式集装箱、抽屉式集装箱、隔板集装箱(4)按集装箱的规格尺寸分类:
ISO系列1,ISO系列2、我国铁路行业标准集装箱(A的多少表示高度不同,ABCD表示宽度相同,长度不同)
集装箱的外部尺寸和最大总重量(找规律记忆)ISO系列一和系列二宽度相同,ABCD四个长度类型;一个系列内,宽、长相同,高度不同。
注解:
ISO系列中的ICC箱型,在集装箱数量统计中所使用的换算单位TEU(标准箱),就是指的ICC箱型。
4.
(1)集装箱的主要结构:
一般都由两个侧壁、一个端壁、一个箱顶、一个箱底和一对箱门组成。
如:
框架;
端壁;
箱门;
侧壁;
箱顶;
箱底。
(2)集装箱的重要构建——角件:
是集装箱的关键受力点,在集装箱每个箱角上都设有一个三面有孔的金属构件,即角件。
5.集装箱的标记:
(1)识别系统由以下几个部分组成,它们必须同时使用:
箱主代码:
集装箱的箱主代码由3个大写的拉丁字母组成。
设备识别码:
设备识别码由1个大写拉丁字母表示,一般用U表示所有的集装箱;用J表示集装箱所配置的挂装设备;用Z表示集装箱拖挂车或底盘挂车。
箱号:
也称顺序号,一般由6位阿拉伯数字组成,如果不足6位,则应在前面置0以补足6位。
校对码:
也称核对数字,一般紧接于箱号之后,用一加方框的阿拉伯数字表示,用以检验箱主代码和箱号传递的准确性。
(2)尺寸和箱型代码:
①集装箱的尺寸(指外部尺寸)代码必须用两位数字表示:
第一位用数字或拉丁字母表示箱长,第二位用数字或拉丁字母表示箱宽和箱高。
②集装箱的箱型及其特征由两位字母表示:
第一位由1个拉丁字母表示箱型,第二位由1个数字表示该箱型的特征(3)作业标记:
①最大总重量和空箱重量;②可择性作业标记;
6.托盘的优势(特点):
(1)自重小;
(2)返空容易;(3)装卸简单;(4)装载量适中;
7.托盘的分类:
(1)按托盘的操作和运用分类:
①双向叉入型托盘;②四向叉入型托盘;
(2)按托盘的材质分类:
①木托盘;②钢托盘;③铝托盘;④胶合板托盘;⑤塑料托盘;⑥复合材料托盘(3)按托盘的结构分类:
①平托盘;②箱式托盘;③立柱式托盘;
8.2006年最终选定1000×1200和1100×1100两种规格作为我国托盘国家标准。
9.托盘码放的形式:
①重叠式;②纵横交错式;③正反交错式;④旋转交错式。
10.托盘的流通方式:
①对口交流方式;②及时交流方式;③租赁方式;④租赁——交换方式;⑤结算交换方式。
第五章装卸搬运
1.装卸搬运的作用和有意义:
①装卸搬运是连接物流各环节的桥梁②装卸搬运是生产或流通过程的重要组成部分
2.装卸搬运的特点:
(1)装卸搬运具有伴生性和起讫性;
(2)装卸搬运具有保障性和服务性(3)装卸搬运具有复杂性和延展性;
3.装卸搬运的分类:
(1)按作业的场所分类:
车船装卸搬运;港站装卸搬运;库场装卸搬运
(2)按作业的内容分类:
堆码拆取作业;分拣配货作业;挪动移位作业(3)按机械及机械作业方式分类:
吊上吊下方式;叉上叉下方式;滚上滚下方式;移上移下方式;散装散卸方式;(4)按作业特点分类:
连续装卸搬运;间歇装卸搬运;
4.主要的装卸搬运机械:
(1)起重器械:
①轻小型起重机;②门式起重机;③桥式类型起重机;④臂架类型(旋转式)起重机;⑤堆垛起重机;
(2)装卸搬运车辆:
①叉车;②搬运车;③牵引车和挂车;(3)连续输送机械:
①带式输送机;②斗式提升机;③悬挂输送机;④埋刮板输送机;⑤螺旋输送机;⑥辊式输送机;⑦滚轮式输送机;⑧振动输送机;⑨气力输送装置;
5.装卸搬运的作业原则:
(1)有效作业原则;
(2)集中作业原则;(3)简化流程原则;(4)安全作业原则;(5)系统优化原则;
6.装卸搬运的合理化措施:
(1)防止无效的装卸搬运——减少装卸搬运次数、消除多余包装,去除无效物质
(2)充分利用货物自重进行少消耗的装卸搬运(3)充尽量避免货物活性指数降低(5)尽量优化、缩短搬运距离
7.集装箱装卸搬运方式:
(1)吊装方式;
(2)滚装方式;
8.岸边集装箱装卸桥:
是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重设备。
主要技术参数:
起重量(Q);起升高度(H);外伸距(D);内伸距(E);轨距(S);轴距(F);装卸桥门架内净空高度(h);起重机工作速度;
第六章运输
1.运输的地位:
(1)运输是社会再生产的必要条件
(2)运输是社会生活的必要条件(3)运输是影响商品成本的重要因素(4)运输是实施物流合理化的关键
2.运输的作用:
是社会物质生产的必要条件之一,是国民经济的基础和先行;运输可以创造空间效用;运输是第三利润源的主要源泉
3.运输生产的特征:
(1)运输生产是在流通过程中完成的
(2)运输不产生新的实物形态(3)运输产品采用特殊的计量方法(4)运输的劳动对象十分复杂
4.运输的分类:
(1)按运输设备及运输工具分类:
铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输;
(2)按运输的范畴分类:
干线运输、支线运输、二次运输、厂内运输(3)按运输的作用分类:
集货运输、疏货运输(4)按运输的协作程度分类:
一般运输、联合运输(5)按运输中途是否换载分类:
直达运输、中转运输
5.铁路运输的技术经济特点:
(1)运量较大,运价较低
(2)安全可靠;(3)环境污染少;(4)受天气影响较小;(5)难以提供“门到门”服务;(6)货损货差率较高
铁路运输的主要技术装备:
(1)固定装备:
①线路;②车站:
按业务性质可分为客运站、货
运站、客货运站;按技术作业等级可分为编组站、区段站、中间站;③信号与通信设备;
(2)活动装备:
①机车:
蒸汽机车、内燃机车、电力机车;②车辆:
敞车、棚车、平车、罐车、保温车;铁路货物运输的组织方式:
整车运输、零担运输、混装运输、集装箱运输
6.公路运输的技术经济特点:
(1)机动、灵活,可实现“门到门”运输;
(2)全程速度较快,对包装要求低(3)原始投资少,资金周转快,技术改造容易;(4)载运量小,运输成本高(5)安全性较差
公路运输的主要技术装备:
(1)公路:
高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路;
(2)汽车:
普通货车、厢式货车、专用车辆、自卸车、牵引车和挂车;
公路货物运输的组织方式:
(1)多班运输;
(2)定时运输;(3)定点运输;(4)直达联运(5)零担货物集中运输;(6)拖挂运输;
7.水路运输的技术经济特点:
(1)运输能力大;
(2)单位运输成本低;(3)总体投资大,单位投资小(4)运输风险较大(5)运输速度慢;
水路运输的主要技术装备:
(1)船舶:
客货船、杂货船、散货船、冷藏船、游船、液化气船、滚装船、载驳船、集装箱船、顶推船队;
(2)港口:
①按港口的用途分类:
商港、渔港、军港、工业港、避风港;②按港口的位置分类:
海港、河港、湖港;③按港口的使用目的分类:
存储港、转运港、经过港;④按国家的政策分类:
国内港、国际港、自由港;
水路货物运输的组织方式:
(1)国际航运:
班轮运输、租船运输;
(2)国内航运:
航线营运模式、航次营运模式、客货船营运模式;
8.航空运输的技术经济特点:
(1)运输速度快
(2)运输线路基本不受限制(3)运输服务安全可靠;(4)科技含量高(5)运输成本高航空运输的主要技术装备:
(1)飞机;
(2)机场;(3)航空线;航空货物运输的组织方式:
(1)班机运输;
(2)包机运输;(3)集中托运;(4)航空快递;
9.管道运输的技术经济特点:
(1)运输能力较大;
(2)对环境影响小;(3)运营成本低(3)适用范围有限;管道运输的主要技术装备:
(1)管道;
(2)管道站:
首站、末站、中间站;
管道货物运输的组织形式:
(1)原油管道;
(2)成品油管道;(3)天然气管道;(4)煤浆管道;
第七章储存
1.储存的作用:
(1)创造时间价值;
(2)具有“蓄水池”式的调节作用;(3)可以降低成本(4)能够保护物品的价值和使用价值;
2.储存的分类:
(1)按储备在社会再生产中的作用:
分为生产储备、消费储备、流通储备、国家储备;
(2)按储存的集中程度:
分为集中储存、分散储存和零库存;(3)按储备的目的:
分为经常储备、保险储备、季节储备;(4)按储存的位置:
分为仓库储存、车间储存和场站储存;
3.储存技术:
包括仓库内部规划技术、物品的检验技术、物品的堆码沾垫技术、货架技术、库房的温湿度控制技术1>仓库内部规划技术:
(一)仓库内部区域布局的一般方法:
仓库内部区域一般可划分为生产作业区和辅助作业区。
生产作业区是仓库的主体,是用以储存、检验、装卸物资的场所,包括库房、货场、货棚、站台、磅房、检验室以及铁路、公路等。
辅助作业区包括两部分:
其一是为物资的储存保管业务进行生产服务的设施,如车房、配电室、油库、材料库、维修车间、包装站等;其二是为仓库的生活服务和业务管理的设施,为宿舍、食堂、文化娱乐场所及办公室等。
仓库内部区域的规划应从以下几个方面考虑:
1、根据储存任务应设置足够的库房和货场;2、制定合理的仓容定额;3、合理设施专用线和装卸机械;
(二)按收发状态的库内布局:
.按物资收发状态进行库房内的布置规划,亦称之为ABC动态布局法。
其原理在于,在任何复杂的经济工作申,都存在“关键的少数和一般的多数”这样一种规律。
ABC分析法,就是根据这种思想,将库存物品按照设定的分类标准和要求分为特别重要的库存(A类)、一般重要的库存(B类)和不重要的库存(C类)三个等级。
(三)仓库内部货架(位)布局方式:
垂直或平行的布局方式(横列式、纵列式、纵横式)、倾斜式布局(四)仓库内部的编号与定位方法,统一编号,四号定位
2>物品的检验技术:
物品的计量、物品质量的检验、物品的盘点和检查(盘点形式:
永续盘点、循环盘点、定期盘点、重点盘点)物资检验:
(1)数量检验:
件数、重量、体积;
(2)质量检验:
外包装、物理质量、化学质量;(3)入库检验、在库保管、出库。
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