DIY车载电脑.docx
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DIY车载电脑
显示器,电源,电源转换器,机箱,主板,内存,硬盘,GPS,蓝牙,消除共地噪声,航空接头,自锁开关,热缩管,磁碰,轨道等等
先说说电源解决方案吧
车载电脑的电源无非几种解决方法:
1、从电瓶直接接线过来。
这个办法优点是不用动到原车电路。
但是缺点是接线要经过发动机舱进入驾驶室,需要对车况有一定了解,同时要注意隔热。
2、从原车CD的接头取电。
优点是比较直接,方便,还可以直接引出ACC线。
缺点是要动原车电路,需要一定耐心。
3、点烟器取电。
利用1拖3那种点烟器,分别给机箱、屏幕供电。
优点是原车电路不动,操作简单。
缺点是外观比较难看,而且ACC线要另外接。
我选择第二种方案。
好了,有电了以后就要考虑怎么把电接入电脑。
车载电脑一般选择带itps功能的电源。
所谓itps,从网上摘录一段说明:
该模块可实现由点火控制系统直接控制PC的启动和退出。
简单说,就是上车一拧钥匙,PC延时5s自动开机(躲过启动发动机时的用电峰值),下车一拔钥匙就走人,30s后ITPS给XP发出关机指令,延时30s是防止驾驶时发生意外(如熄火等)导致PC掉电关机。
然后再等60s后逐级切断电源,这期间winxp已自己关机了。
都说等待winxp启动和关闭是件痛苦的事,ITPS功能模块很好的解决了这个矛盾。
下图是itps电源实物和电路图。
12v正极和接地很好理解。
所谓的ACC是车上的信号线,一般说明书上可以找到电路接口说明。
找不到的话可以用万用表自己测量:
拆开CD机后面的接头,一般最粗的黄绿色的线是地线;恒定12v的线是正极电源线也就是火线;打开钥匙的情况下12V、关闭钥匙的情况下0V的就是ACC线。
acc、12v、接地三个接口
标致307的CD接口线
其中12是火线,15是ACC线,16是地线
具体实物后面会有图
开始动手吧,先找一根闲置的电脑电源线,最好中间有带磁环的,可以避免12v电源干扰。
拨开电源线,里面三根线,自己定义一下:
黄绿色作为地线,蓝色做ACC,棕色做12v主电源。
找根闲置的电脑电源线
这个是航空接头,接头上有数字,也是自己定义之:
1-主电源、2-地线、3-ACC
之后跟刚才那个电源线焊起来,加上热缩管或者黑胶布。
航空接头
主板的挡板上挖个洞,刚好把航空接头另一端固定上去。
现在就嫌这个挡板薄了点,以后拔插要稍微注意别太用力..
接下来就是接线了,好久没有玩电烙铁,这个简单的接线弄得满头汗
所以说还是要经常锻炼动手能力才行~~
这个接线懒得画图了,简单文字说明一下。
itps电源板三个接口:
正极、负极、ACC
航空接口也是三个:
正极、负极、ACC
还有机箱自带的接口:
正极、负极。
(购物清单里提到的12v电源就是插这里,这样机箱就可以带回家里连电视用了)
接线
本来按正常情况,itps电源的“家用模式跳线”短接是可以切换家用和车载模式的(家用模式不需要ACC,也就是给电就开机,没有延时开机)。
可是经过测试,我的这块电源板的家用模式跳线不能用。
跟卖家联系,解决方法就是正极接一条线出来到ACC上,问题解决。
于是我的连线就变成这样:
ITPS正极--------------------------------------航空接口正极
|_________机箱正极
|
_________|
(接开关) |家用模式
ACC---------------------------------
|车载模式
——————航空接口ACC
ITPS负极--------------------------------------航空接口负极
|_________机箱负极
不知道这么画能不能看懂
正常情况下:
做一个开关来控制跳线,正负极和ACC正常接。
可是我的跳线有问题,于是改成开关控制ACC,家用模式下从机箱正极取电接到ACC。
最后接完线如图:
(好丑)
接好itps,再把硬盘主板线都连上~
015全部装好,装上硬盘
硬盘和内存插上,电源接好
机箱部分就搞定啦。
用12v家用电源供电,接家里的电视做显示器,开机测试正常。
从深度论坛下载了一个精简版XD,用u盘引导ghost好系统。
装上RoadRunner车载软件、各种导航软件还有一些常用软件。
机箱部分就算是全部搞定。
机箱部分搞定
刚才拨开的电源线,和航空接头接好。
做航空接头
开始对屏幕动手
因为想把屏幕做成伸缩屏,所以原来屏幕的连线必须要改动一下
首先要从屏幕下方改到屏幕后面,其次就是VGA线太硬,不好折叠,必须改成排线。
下图是拆开屏幕外壳后的驱动板:
屏幕驱动板VGA的连线
先在屏幕后面挖个洞,用刀割出来的。
其实直接一点用烙铁更快一些,哈哈
背后挖一个洞
VGA线最好改成软的排线,这样伸缩的时候不会受影响
翻到一根很老的排线,质量还不错,就用它了
找到的排线
一根根耐心得接起来,最后完成效果:
做好的线一定要在里面留一段,然后外面打胶固定掉,避免伸缩过程中被拉扯
这个是找朋友加工的铝合金的盒子,用来做伸缩屏的
其实原车5CD的那个盒子也能用
铝合金的盒子
原来五碟CD上拆下来的卡扣,这样整个盒子就能原样卡在里面。
原五碟CD拆下来的卡扣
被拆完的五碟CD,尸体留着以后也许还能做其他用。
车子开了两年,这五碟CD说实话还真没怎么用过,大多都是MP3刻盘听,所以拆了也不心疼。
被拆成裸体的五碟
这个是从车上直接拆下来的开关。
标致307有预留了两个开关可以用。
直接用刀片暴力撬出来。
本来的计划是在开关加一个自锁开关,用来控制ACC信号线。
短途不想开电脑的时候,可以用这个开关来切断信号线。
但是这步目前还没做好
因为车上拆下来这个按钮有点生硬,用一般的弹簧没办法顺利弹回来。
得再想想办法。
自锁开关什么的都加工好了的
接下来继续做伸缩屏
出去外面装修店买了一副轨道,最短的那种,三折的轨道
根据盒子的长度,截短
也是在朋友车间里做的。
朋友动手,我负责看,哈哈
量好开始切割
另外买了一副磁碰,固定在最里面,屏幕缩回去的时候用磁碰吸住
然后摁下会把屏幕弹出来
比一下,确定长度
打磨一个支架,用来固定在屏幕背面和伸缩轨道之间,使屏幕可以翻转
基本成型啦,上面加上海绵,避免屏幕缩回去的时候被刮花
朋友还狠细心地在支架后面加了一个弹簧,这样有个支撑屏幕不会乱动。
这是原车的五碟CD的外壳,拆下来,把里面一圈弄掉,剩下一个框框,可怜的……
在框框上加一块磁铁,这样屏幕立起来以后可以吸住就不会摇晃了
试试外壳,刚刚好:
)
屏幕方面差不多弄好啦,忘记拍张屏幕装好的照片。
开始装机了!
把CD机头拆下来。
跑到自行车的修理店里买了四根自行车轮毂用的钢线,2块钱。
从CD机四个角的孔插进去,用力往外拖
拖出来的时候有点紧,是因为CD机身上有贴双面胶固定
用力拖就行了
拖出Cd机后的:
CD机头的接头拆下来
对比一下这个接口线
抽出12、15、16三根
方法是抽出蓝色的那条东东,接口里面有一个小卡子,用铁线压一下线就出来了。
这里值得注意的是,其实全车喇叭线都经过这里。
理论上其实只要把线接出来,自己加功放就可以升级原车音响了:
)
不过我对音响要求不高,暂时就不去动了。
拆出来的三根线头
黄绿色的是地线,橙色是正极,灰色是ACC
开始剥线~~小心用刀剥开原车线,接好线把头插回去,包好黑胶布,搞定
接下来,穿线
打开手套箱,旁边有一块挡板可以拆掉,拆掉后就可以直接穿线了
把屏幕盒子装上,底部丑了点,哈哈
外壳还没加上
看看屏幕的位置,不影响出风口和下面CD的按键
好像忘了一点,关于车内音响,先到这里弄一条aux线,参照这个图,PartB里的AUX1有三个口,接到aux线,另外一端接机箱。
把aux功能打开就行了
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