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营销界金鼎奖演讲
爱玛电动车销售公司总经理余林演讲
大家好!
我是来自爱玛电动车,刚才一直在下面听前面老师的精彩演讲感觉压力也很大。
首先,讲在路上我自己的感触这么多年一直在路上,4月7号的时候我在深圳,当时一天接到四个不同地方的电话,我们的时间是可以规划的很好,但是实际上经常会出现一些意外,4个电话一个正好人在深圳美的生产电器的老总约我谈一个战略合作的事,我觉得非常重要,这涉及到未来我们在营销上很多方面的合作。
一个是博鳌论坛4月7号的机票定好必须要去的,我原计划4月7号要去博鳌。
一个是我们董事长在杭州给我打一个电话,当天有一个比较大的项目有几个亿的投资项目必须要赶到杭州,还有一个电话是老婆给我打的,正好那天她过生日。
前后不到一个小时的时间我接到4个电话,基本都蒙掉了都是当天必须解决,我考虑了10分钟,第一件事情把博鳌机票退掉,因为博鳌可以晚两天去,三大早赶到顺德用了三个小时把美的整个合作大的框架谈完,然后从顺德下午赶回深圳做傍晚的航班赶到杭州,在杭州跟董事长还有几个合作伙伴把这个投资的事情谈完,吃完饭连夜11点钟从杭州开车赶回无锡陪老婆过一个已经过了的生日。
这么多年我自己的感触,以前也跟很多同志在讲,经常跟朋友在讲,天上飞的不算,开车在跑基本04、05、06年,当时也是我们行业,整个行业最快速增长的几年,三年最少是50万公里。
现在基本上还保持一年开车基本15万公里左右的记录,不管是怎么样,我两个司机经常开通宵。
前天从无锡晚上8点钟出发开到凌晨3点半到济南,上午10点钟谈了一个广告方案吃完饭一点钟就往天津赶,开一个小时的会到5点半,在天津约了几个合作伙伴朋友一起吃饭谈事情谈到9点,9点的时候开始出发往北京赶。
确确实实这么多年一直在路上奔波,我觉得营销的历程是比较坚信的,但是不管刚才我们的王晨老师讲的蚁族也好、狼族也好、凤族也好这是一个积极向上拼搏的营销人的精神。
今天我们在开营销人这样一个盛会,我觉得作为一个营销人这是最基本的素质。
那么,电动自行车这个行业,整个电动车这个行业可能大家不是太清楚,从97、98年开始有这个行业产生,有这样一个产品出现,从当时一年可能100万的销售收入到2009年应该整个行业我们布品跟整车的销售达到1千亿的收入,应该讲是一个比较大的产业规模。
前面几年一直发展速度比较低迷,慢慢缓慢的增长。
从非典的时候大家都知道非典当时很多人不敢做公交车,不敢乘地铁,个人交通工具得到很大的发展,中国有10亿种中低收入阶层,政府的交通很难满足普通普通民众的需求,电动自行车作为一个中级阶层使用成本比较低有比较方便,所以03年非典对整个行业是一个强推行,一直到06、07整个行业快速发展。
在我们的行业里面销售100%增长的企业持续很多年,每年翻番这种企业非常多,我相信在很多企业都碰到过类似的情况。
从2007年过后整个行业因为已经发展到一个相对比较巅峰的状态,包括原材料价格波动,包括金融危机的冲击对实体经济应该说产生了一定的影响。
07、08、09年整个行业实际上一直处于振荡调整的状态。
爱玛2007年以前应该来讲在整个行业里面我们大概的策略排名50靠后企业,一年做不到2个亿的收入,在行业里面基本人家不知道,我进入这个企业时间不长,07年年底的时候加入这个企业。
从08到09年6月份我们用了大概1年零6个月的时间我们做到全国第一,应该来讲增长的幅度还是比较惊人,我们翻了12倍,什么概念呢?
整个行业在这2年增长是10%或者是20%,我们是100%倍与行业的发展速度在成长,在我们这个行业里面创造了奇迹。
截至今年从目前情况来看,今年的势头也非常好,2010年第一季度我们比去年同期仍然是228%翻了两番以上,我们预计3年时间有30倍,预计今年能做到60到70亿的产业规模。
我个人觉得包括我们身边很多朋友,包括行业也觉得这是一个比较不错的成绩。
我们自己在做的时候,因为我们今天重点在讲这样一个营销人的精神,我不想过多讲我们的历程,电动车我们行业的人士非常少,很多对我们这个行业比较陌生。
我讲营销人的精神到底是什么?
我们始终遵循这样一个价值观是什么?
我经常喜欢讲一个故事,刚才在下面跟几个朋友在聊天,说今天都在讲动物世界,蚁族也好、狼族也好、凤族也好,我也讲一个动物世界的例子。
我看到一个小故事,说两个人去原始森林里面,在里面就碰到一只老虎,这个甲跟乙说我们赶紧跑,跑慢了就被老虎吃掉。
乙就跟甲说没有关系,我只要跑的过你就没有关系了,我只要比你跑的快,那个跑的慢的就会被老虎吃掉。
所以,一开始我们说你跑不跑的过老虎不重要,重要的是你要比你的对手跑的快,你比对手跑的快那他跑的慢他就会被这个市场最终淘汰掉,这是讲的一个猎人跟老虎的例子。
还有一个猎人跟老虎的例子,也是甲和乙两个人去森林里面碰到一只老虎,甲还是对乙说我们赶紧跑,跑慢了我们要被老虎吃掉。
乙回答他同样一句话,没关系我跑的过你就可以了,甲回过头回答了一句话那你跟老虎慢慢跑,我爬到树上去了,你比我跑的快我爬树你跟老虎跑去吧,你能跑过老虎吗?
营销人人一个精神非常关键的精神就是创新,我们时时刻刻要去琢磨不管在我们的产品上也好,在我们的渠道上也好,在我们营销模式也好等等,我们要始终接受新的事物,不断地去了解一些比较先进、前沿或者一些比较时尚的东西,始终保持一种创新的精神。
不能一成不变按照过去的经验来做事情,这个李嘉诚也讲过经验是负债,我们总是按照过去的经验成功经验去做,我觉得很多企业成功也好,包括很多企业的失败,他始终坚持,永远坚持他那一套不变的法则。
他认为今天那一套成功了,以后在做他始终还会成功。
实际当时的天时地利人和,当时的竞争环境一去不返,你在新的环境用老的套路做营销做企业的经营管理,你最终会被企业的经营法则和市场经营法则所淘汰,所以我觉得首先是创新的精神。
你10年前、20年前也好那个时候我们怎么知道有电视直销,有网络的销售,电视购物,前一段时间我到苏州我想在座很多人都知道,有一个TV团购他当即在电视台做一个活动,这就是很好的营销模式的创新。
他就卖土鸡蛋,通过电视台动用很多的资源不断告诉消费者什么时候卖这个土鸡蛋在哪里,你可以提前报名,什么什么时候卖大闸蟹,甚至卖机电动车,卖汽车,卖电动车曾经创造过一天300台,包括大闸蟹也是。
现在在苏州有一个团体就是团子,就是跟着TV走。
在苏州这么一个成功案例,他可能会被引申到全国很多的地方,对我们的营销人可以有非常值得借鉴的意义,大家有机会可以到苏州了解一下,这个模式到现在来讲做的非常成功,他把电视跟整个市场的营销,跟以前的简单结合你去做广告,或者去做一个促销的告知那是完全不同的,是完全捆绑起来把消费者,把电视台,把供应商整合在一起,把资源最大化,怎么样让消费者得到实惠。
所以,我觉得营销精神第一个是创新精神。
第二个刚才我们讲的,我记得王晨老师讲了一个关于做保险的,说9个月做到主管见人说人话,见鬼说鬼话,这未必是一个真实的故事,我在电影里看到的,是一个房产中介这个人就见人说话,见鬼说鬼话,最后他洗心革面,他在做中介公司的时候讲的都是实话,客户看好这一套,他就给顾客讲这个房子不是太好阳光不充足,你想想他这么讲顾客肯定不会卖。
客户看上另外一套房子,他说这个房子当时女主人闹离婚最后自杀了,最后就形成觉得这个人很诚实,给他打电话像我们这种情况应该买哪里的房子,他说你就应该买这一套吧,很多人连看都不看就把钱交给他,最后他成了香港最大的中介地产公司。
这个案例不一定是真实的,但是我从一个电影里看到的。
从这个里面就感悟到一个道理,一个营销人的营销精神里面真实是很重要的,就是你始终很真诚,我始终跟我的团队讲你们不要讲假话,实在不能说真话的时候你可以不说,逼不得已说你可以尽量说不伤害人的假话,不要去伤害人。
你就说真话,实在不能可以拒绝回答这个问题,你可以不回答,实在必须要回答你要想用一个美丽的谎言来给人讲,不要伤害人,不要去诱导人,所以真实是营销人非常重要的精神。
我们把它延伸一下,应该四个字很合适,叫“商业道德”,有没有商业道德。
我们经常教导我们的营销人员经销商的利益最大化,客户的利益是最大化,如何让经销商做大做强跟着我们走。
延伸一下应该是消费者的利益至上,我们做企业也好,做营销也好,怎么确保我们消费者的利益至上,时时刻刻让我们的消费者在购买我们产品的时候他始终能够得到这样一种保障,这样的一种实惠,比较好的服务。
实际上我们看上去今天这种状况,物质极大地丰富,但是实际上我觉得不一样。
中国的假冒伪劣产品你想想有多么多,我们到今天为止食品安全的问题,我给你讲很多地方我们到很多饭店吃饭很多地方都不放心,不知道他这个餐具安不安全,哪怕是消过毒甚至是一次性包装好的拆开都用开水反复烫,很多时候安全从我们内心来讲没有底。
我们的企业不遵循这种消费者利益至上的原则,我们不遵循最基本的商业道德我们不真实。
如果很真实你真正在做这一款产品的时候,你就想这就是为我的亲人在用的,我今天做出来这一款电动车他的安全性绝对是OK的,性能绝对是非常好的,它是骑起来非常舒适,价格很合理服务很到位。
你始终坚持跟消费者沟通,始终坚持把消费者利益放在第一位,不管哪一个企业未来做不大做不强是不可能的,这些东西是本质,后面我们用的很多手段那只是一些技巧,这些技巧可以帮助你的企业短暂成为这个行业的领头羊,或者短暂地时间内你会做的比较成功,但是长此以往你肯定是不行的。
所以,这种最真实的东西往往是被我们忽视的。
前面我想讲了很多,我不想讲很多,上次在山东卫视的时候讲过一句话,最精彩的演讲就像美女的裙子越短越好,所以我的演讲同样很短。
最后送大家一句话,“天下之主不如买主,谢谢。
”
长城汽车股份有限公司总裁王凤英
大会给了我几分钟的时间,说说长城汽车的营销故事。
我的观点是:
任何一家成功的品牌,一定走过一条与众不同的营销之路。
众多的企业,一定是各不相同的,所以发展路径的选择也就肯定不一样。
以汽车为例,一个年销1300多万辆的庞大的汽车市场,可以有很多个细分市场构成,企业选择什么路径,就是选择什么细分市场,营销的手段因此而充满差异化,不同企业的品牌价值和品牌内涵,才表现出各种各样的诱惑力。
也许营销最讲究的是:
你如何做的与别人不一样,而不是做与别人一样的事。
长城汽车历经20年的发展,从500辆的规模发展到100万辆的规模,从300万的资产发展到150亿的资产;实现了上千倍的增长速度。
更重要的是,长城汽车拥有多个市场第一:
长城风骏皮卡,连续12年稳居皮卡市场的销量第一;
长城哈弗SUV,连续7年经济型SUV领域销量第一;
哈弗SUV、风骏皮卡出口量,已连续10年位居中国汽车出口第一。
2009年,长城4款SUV、皮卡、轿车整车获得欧盟认证,长城汽车多个产品成为率先进入欧盟市场的中国汽车听到这里,大家会想,做营销的,是不是又在自卖自夸呢?
但是我想说的是,长城汽车的营销策略,直接影响了这些结果。
我在长城汽车的20年营销之路,依然历历在目。
虽然市场历经了太多的变化,但长城汽车的营销策略,始终围绕着自己的定位,遵循着以下几个原则:
第一:
“以快致胜”原则。
20年前,皮卡市场已有包括一汽、二汽、江铃、庆铃等20多个皮卡企业,长城也要做皮卡,比长城大的不止一个。
怎么办?
我们的营销策略是:
“以快致胜”。
就是从“市场反应、产品变化、服务保障”多个方面都比别人“快一步”。
比如说:
产品改进或外观变化,3个月一小变,6个月一大变,一年换一款,产品从单排、一排半、小双排、大双排,长城成为皮卡大王。
新产品总是拥有更好的吸引力,“多和快”就是得永远让对手跟着你走。
这种“人无我有,人有我新”的竞争策略很有效,结果呢,不出三年,长城就抢占了皮卡市场销量第一的地位,不出5年,一汽二汽退出了皮卡市场。
即使是合资皮卡,在以后历经了十五、六年至今,也仍然没有超越长城皮卡的销量,长城皮卡始终占据皮卡细分市场的第一地位,而且更重要的是:
中国皮卡成为唯一一个完全阻止了“皮卡进口”的细分市场。
第二:
“以小博大”原则。
中国人讲:
“宁做鸡头不当凤尾”,说的是,做领导者的诱惑力。
营销的最大意义是“创造细分市场第一”,而做第一的最大价值是:
做第一才能挣更多的钱。
皮卡这块细分市场,全年不过二三十万辆,可长城认为:
“小市场可以大作为”。
长城皮卡不仅销量第一,曾经市场占有率高达42%,这给长城带来了什么呢?
这样说吧,长城一年卖几万辆皮卡车,可以与一些汽车企业销售二三十万辆车挣到同样多的钱,是一个“以小博大”、或者说是“以少胜多”的成功案例,长城汽车的发展初期,就是这样走了一条以速度抗击规模的路径。
第三:
“产品聚焦”原则。
我们知道,汽车是一个庞大的品类,自然有各种各样的车,所以就有各种各样的细分市场。
很早以前,有很多人问我,长城为什么不做轿车?
我当时总是在回答:
“长城更想把皮卡和SUV做好。
”大家都不理解。
我们发现很多人误解为:
做轿车才显尊贵,或者做轿车要更好的技术。
我今天告诉大家:
做SUV比做轿车拥有更多更高的技术。
而且做SUV不做轿车,完全是企业基于定位的选择,跟高低、上下没有太大关系。
如果一个企业把“制胜市场”和做到“更好的盈利”定为目标时,关键就是如何找到制胜的理由和机会,就能找到属于自己的那片天空。
长城汽车在2002年时,首开8万元中国经济型SUV先河,颠覆了切诺基,长期占领中国经济价位SUV的市场,成为中国最火的赛弗SUV现象。
接下来,2005年,长城推出哈弗SUV,并已连续多年保持了SUV领域的销量冠军,同时,哈弗SUV已出口到全球100多个国家,2006年开始成功进入欧盟市场,也成为首款进入欧盟市场的正常化销售的中国汽车。
近二三年来,本田CRV曾一度超过了哈弗的销量,但是,从2009年12月份起,哈弗SUV的单品月销量过万,超过了最火的本田CRV,又一次成为包括合资产品在内的SUV大类别细分市场的销量冠军。
第四:
“做专做精”原则。
众所周知,中国的众多汽车企业,喜欢什么车都做,从小型到大型、从卡车到轿车,“一个都不能少”。
但是做了20年,鸡肋产品一大把,精品没一个,有些企业只能看销量,不能看利润,也不能看质量。
但是长城的路却是:
不论是定位于皮卡,还是SUV领域,始终坚持做“专家”。
就是“不做全能冠军,只做单项冠军”。
坚持“做专做精”的原则,就是“比你更专、比你更精”,致力于做专家和做精品,建立长城汽车营销的核心竞争力。
第五:
“差异定位”原则。
营销的本质,就是“创造差异”。
但真正能形成差异却很难。
长城汽车的产品差异化策略,就是不做“大路货”。
比如长城2年前选择做轿车时,仍然走差异化路线,我们的定位是:
“坚决不造低质低价的轿车”。
不仅要做高品质小轿车,而且还要做出风格鲜明的男人车、女人车、家庭车。
我们从没想过让哪一款车会所有人爱,而是做到:
让爱者更爱,不爱者就恨吧。
长城汽车的市场差异化,主要体现在营销政策及合作关系上。
让经销商挣更多的钱,靠“长、中、短”、“慢、中、快”的策略拉动经销商的神经。
长城营销向来使用组合拳法,这使我们有更多的内容与竞争对手区别开来。
比如,当大多数企业都在大量无序、快速扩张网络时,长城始终坚持“发展真心伙伴关系”。
对市场进行合理、有序布局,目的是培养、发展有综合能力、有持续潜力的战略型经销商。
只有这样,才能厂商一心,踏踏实实做品牌,而不是为短期利益和短期目标所诱惑,也不会出现一旦市场风吹草动,“一打一散”的现象。
第六:
“模式创新”原则。
长城汽车历经20年的不断发展壮大,现已拥有保定、天津两大生产基地,国内外,综合产能已过百万辆。
但长城是中国汽车行业内唯一一个从没有银行贷款的企业,这曾经让很多人惊讶。
为什么呢?
其实这也是被逼出来的。
因为长城最早是一个小民营企业,银行看不上民营的,谁会贷款给你呢?
长城在市场模式上的创新,让长城永远保持了一种“高质量、无风险”的经营状态。
15年之前,在所有的汽车企业采用“代销车”销售模式时,而且有的企业一年2-3亿呆坏账,跑车跑款是常事。
长城在全国率先开创了“全款经销”的销售模式。
你会说,仅靠皮卡车销售建网已不易,谁还拿款给你呢?
我们的策略是:
重利之下必有勇夫。
开辟经销商和供应商的融资渠道,比从银行融资更快捷。
让经销商自己从融资中获大利,既提升了经销商的利润水平,又解决了企业的市场风险,一举两得,双方互赢。
当大家都随着汽车市场的转变也都这样做时,长城又在10年前,率先启动“承兑汇票”模式,为经销商融资开辟新路径。
今天,这种模式的创新,使长城长期以来,一直保持着充足的现金流状态,长城被几大银行授于AAA+信誉等级。
从2009年的年报中可以看到,长城的帐面现金高达58个亿。
第七:
“品质第一,规模第二”原则。
众所周知,中国已经成为一个汽车大国,但并非汽车强国。
虽然在大众的认知中,仍然有更多的人认为一个汽车企业“大”就相当于“强”,所以才有那么多中国企业雄心万丈,拼命扩张规模。
但是,长城汽车到目前仍然不把“规模”放在首位,而是把“品质”放在第一位。
我们认为,中国汽车要想真正走向世界,必须“从品质做起”。
改变全球对中国车“粗制滥造”的认知,已是中国车必经的品牌之路。
所以,长城汽车在几年前就提出,坚决不造低质低价的产品,坚定地走“精品之路”,这在目前或未来都将充满了挑战,因为打造高品质,就得耐得住寂寞,不能追求短期利益和虚假的市场繁荣。
在品牌树立的过程中,就要忍受“质量过剩、成本过大、售价过低”的压力。
真金不怕火炼,长城的SUV、轿车系列产品,已经建立了中国车中“好品质”的口碑。
长城坚信,未来中国一定会成为汽车强国,但首先必须得有优秀的企业走出去,成为全球有影响力的汽车品牌,那才真正标志着中国的汽车进入强国行列。
2009年,长城又有4款整车获得欧盟法规认证,就是可以在欧盟27个国家自由销售了,这在中国企业中也是首例。
长城汽车一定要当这些先行者,我们已经在国内外市场倡导树立“中国造长城车”的形象,我们认为“中国造”有更加深刻的“追求最高品质”的含义,一定是为“中国造”增光添彩的优质优秀的好产品,才能代表“中国造”。
而中国的政府也应该为打造中国汽车产业品牌,推出一系列的超越现有法规的标准,制定“上拉下限”的政策,为超越者、为达到更高水平者打上“中国造”的荣誉标签,鼓励中国汽车走出去,打造优秀汽车品牌。
第八:
“墙内开花,里外全香”原则。
长城汽车是中国汽车出口最早的企业,就是中国长城皮卡率先跨出的国门,进入的中东市场。
长城历经15年的出口之路,现已出口到100多个国家和地区,在全球建立了1000多个4S店。
更重要的是,长城风骏皮卡、和哈弗SUV不仅在国内市场占据销量第一的地位,也在国外市场建立了较好品牌影响力。
比如在俄罗斯,流行着一句顺口溜:
“中国汽车看长城,长城汽车在保定”。
在意大利,长城哈弗SUV与韩国的现代SUV同样成为畅销车型。
长城人也有一句话,叫做:
“墙内开花,里外全香”。
总之,长城汽车在未来的发展战略中,仍将坚持“品类第一,品牌第一”的原则,走品质之路,品牌之路。
致力于打造中国的汽车精品,致力于打造一个国际化的优秀的长城汽车品牌。
其实,市场竞争的手段和策略,数不胜数,但是,能够用好、用透的企业并不多。
以上例举的这些策略,没有一个是新鲜的,但是并不是每个人都能深入实践的。
多数情形是:
“不是不知道,而是做不到。
”很多次有人问我:
“谁对你的营销决策有巨大影响?
”,今天就让我告诉大家一个秘密吧,就是《销售与市场》。
长城的任何一个营销案例,都能从这本杂志中找到“依据”。
我们的营销团队,把《销售与市场》称作我的营销“《宝典》”。
她多年来站在中国市场的最前沿,推崇全球营销大师的百家之言,汇聚中国企业的成功案例,为中国企业的营销提供了实践与实用的理论和经验。
让我们感谢一本杂志,给了我们20年的营销指导;感谢金鼎奖,为我们中国的营销人鼓掌!
谢谢!
《销售与市场》杂志社主编王晨演讲
谢谢主持人,我要讲这个题目营销精神也是大会的一个主题,为什么要讲营销精神?
昨天我跟一个企业家在一起聊天,他就跟我说他现在不抽烟,不喝酒?
因为前几年干营销吃的太多,喝的太多把胃和肝都给喝坏了。
他其实大不了我几岁,也就40岁上下,我就问他你既然这么累可以退休了,企业也做的这么大。
退下来以后手上有闲余的资金可以去炒房比这好多了,他也答不上来为什么。
我在旁边观察我认为他现在在做的事情已经不完全是为了钱物质,而是一种事业。
这种事业的理念是从什么时候贯彻到他脑子里去的呢?
我们中国古代儒家整个伦理文化士农工商,商人是排在后面的。
商人在最下面的伦理,当一个商人是孩子的时候没有人知道他是一个商人,父母大家按照事的要求去锻炼他,也就是修身治国齐身平天下,我们今天要讲的就是这个题目。
我们知道中国有56个民族这是按照血缘划分的,我们还可以从其他地方来进行划分,有人解释中国有新的56个民族。
比如本本族对学历、技能、等级证非常迷信,让他们成为知识的奴隶,而不是主人。
考碗族,公务员是金饭碗,他们要吃这碗饭。
月光族是行乐的代言人,消费主义与信用卡推销员制造的阴谋。
烧包族,御宅组,哈X族、淘宝族,穷忙族,我们营销人是什么样的族,我们营销人应该提倡什么样的生意,我们提出蚁族、狼族、凤族这三个。
蚁族这个动物有什么样的特点,他具有较高的智商,蚂蚁脑子里有25万个脑细胞是动物里面相当高智商的动物,蚂蚁属于群居的动物他们个体非常小群体非常强大。
蚂蚁永不放弃,当他执行一个任务的时候,不管遇到什么样的障碍最后玉石俱焚都会坚持执行。
蚂蚁勤勤恳恳,任劳任怨,全力以赴。
这跟营销人有相同的地方,中国的蚁族大家都知道在北京的唐家岭,这是北京的一个地图大家可以看到涿州、固安、廊坊都已经进入河北境内,唐家岭是什么地方,这是蚁族是什么状态呢?
他们总结生存之上,生活之下,他们目前的生活只能够生存,享受和更多意义上的消费他们是达不到的。
他们一般拿到1千多块钱的工资住着三百元的床位,我们要坐两个小时的车上班,他们每天都要挤成这个样子上车,而且时间相当长。
如果在西直门还好一点,如果在朝阳就需要三个小时,一天来回4个小时到6个小时之间。
大部分从事保险推销、餐饮服务,电子器材销售等属于营销里面最底层。
他们大多出生农村没有固定单位和固定工资,没有社会保障,基本上跟农民工处于相等一个层级。
这些人大部分是毕业2、3年以后在北京并没有找到特别好的工资,就聚集在北京的城郊区,他们刚刚踏入社会头一个感觉是生活扑面而来梦想流离失所,因为蚁族大部分来自农村和县级市,他们销售收入比较低,父母处于社会中下层。
正因为如此中国的传统教育要求孩子好好读书相信“知识改变命运”,他们是千军万马杀出来比大城市的孩子艰苦很多。
但是,在当今社会越来越没有他们的位置,当他们以为跟大学同学处在同一起跑线的时候,他们一踏入社会就会碰到的头破血流。
既然这样为什么要留在大城市,很多人讲为了理想奋斗,实际上没有那么简单也没有那么浪漫。
他们所学的专业只有在大城市措施有用武之地,学的是金融外贸,你回到西部小县城里面能干什么,小地方只有吃财政饭的岗位才可以,但是需要门路,他们缺少的就是这种。
从小到大念书花销很大,甚至是负债读书,若是返乡投资收益太地零。
想回老家,被怒斥没有出息。
小城市不是找不到合适的工作,而是不满足,有梦想要奋斗。
现在进城的上千万的人他们理念也被更新了,很多人以前在家里的时候,及时在屋子里面也随地吐痰,但是当他们进城打工进行城市生活的洗礼,哪怕还是黄土地的屋子,地板他们还要拿一个簸箕,吐痰也要吐到其他地方,他们无法回到农村。
在这个地方待着只要奋斗,那就是保险公司的羚羊。
我们知道很多人都干过保险,保险公司他们经常爱讲这样的预言,这个预言也经常贴在保险公司的大门入口处,在非洲他明天早上醒来,他知道自己必须跑得比最快的狮子还要快,否则就会被吃掉。
狮子每天早上醒来,他知道自己必须追上跑的最快的羚羊,否则就会被饿死,不管你是狮子还是羚羊,当太阳升起时你最好开始奔跑。
但是有漏洞的预言每天都在激励保险公司的推销
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