TBM区间联络通道开挖及初期支护技术交底.docx
- 文档编号:7257532
- 上传时间:2023-01-22
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:60.67KB
TBM区间联络通道开挖及初期支护技术交底.docx
《TBM区间联络通道开挖及初期支护技术交底.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《TBM区间联络通道开挖及初期支护技术交底.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
TBM区间联络通道开挖及初期支护技术交底
中国中铁隧道集团有限公司
项目名称:
重庆轨道交通六号线二期复合式TBM试验段工程茶园段
承建单位:
中国中铁隧道集团有限公司
技
术
交
底
交底名称:
茶园南复合式TBM区间联络通道开挖及初期支护技术交底
交底编号:
交底人:
刘智
复核人:
张斐
接收:
工区主任值班技术员作业队长工班长
交底日期:
2011年月日
技术交底
施工单位:
中铁隧道集团有限公司
工程名称
重庆六号线二期试验段茶园段工程
交底编号
分部工程名称
茶园站~邱家湾站复合式TBM隧道工程
交底日期
2011/9/30
茶园南复合式TBM区间联络通道开挖及初期支护
技术交底-01
一、交底概况
本交底为重庆轨道交通六号线二期工程茶园站~邱家湾站复合式TBM区间联络通道开挖及初期支护技术交底。
二、交底内容
茶园站~邱家湾站复合式TBM区间隧道起迄里程为:
右线YDK0+792.64~YDK1+
619.68,长827.04m,左线ZDK0+772.64-ZDK0+619.68,含长链1.497m,长848.537。
复合式TBM区间隧道位于南岸区通江大道之下,整体埋深不大。
左右线间距较小,平行设置,线间距13m。
为了满足紧急疏散的要求,该区间共设置3处联络通道。
其中一处联络通道与废水泵房合设,三处联络通道里程YDK0+815,YDK1+080,YDK1+380。
2.1水文地质
本段线路总体走向27°,行进于已建通江大道,原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌,现状为人工填土所覆盖。
地势平坦,地质构造位于南温泉背斜东翼,沿线上覆土层厚1.0~10.9m,下伏侏罗系中统沙溪庙组厚层砂岩夹薄层砂质泥岩透镜体。
水文地质条件简单,类型主要为松散层孔隙水和基岩裂隙水,地下水由大气降水补给,水量大小与降水因素关系密切,受气候和季节性变化较大,无不良地质现象。
2.2断面参数
联络通道断面图详见附图01,本地段不设大管棚及超前小导管,其初期支护详细的参数如下:
(1)锚杆系统
拱墙设Φ22砂浆锚杆,梅花型布置,环、纵向间距1×1m,L=2.5m。
(2)支护系统
钢筋网:
拱墙布设φ6.5钢筋网,间距为200×200mm,安装于迎土面,喷混凝土保护层厚度不小于20mm。
(3)喷射混凝土
喷混凝土:
C25,P6喷射混凝土,厚100mm,全断面支护。
喷射混凝土配合比详见表01,如有调整,再以补充交底形式下发。
表01喷射混凝土配合比设计
材料名称
水泥
中砂
碎石
水
速凝剂
防水剂
C25
每立方用量(kg)
460
790
745
202
18
23
质量比
1.00
1.72
1.62
0.44
0.04
0.05
(4)初期支护施工时在拱顶及中线两侧35°处预埋3根Φ42注浆管,壁厚3.5mm,长300mm,纵向间距为6.0m,当初期支护闭合成环一定长度后,应及时对初衬背后回填注浆加固,注浆压力要控制适当,以控制地面沉降量。
注浆管的设置位置及数量根据开挖后地质情况及渗水情况进行调整,由现场监理工程师确定。
三、管片加固
3.1螺栓复紧
在管片切割之前,对联络通道前后各10环管片的所有螺栓进行再次复紧,确保管片间接触充分,成为一整体。
3.2二次注浆
(1)在联络通道位置前后5环进行二次注浆止水,防止在联络通道开口后有大量的水涌出。
表03二次注浆配合比设计
浆液名称
水玻璃(A)
水灰比(B)
稳定剂
减水剂
A、B液混合体积比
双液浆
40Be’
0.8~1.0
2%~6%
0~1.5%
1:
1
(2)在注浆前先选择合适的注浆孔位,戴上注浆单向逆止阀后,钢钎打穿该孔位后的保护层,接上三通及水泥浆管和水玻璃管。
注双液浆时,先注纯水泥浆液1min后,打开水玻璃阀进行混合注入,终孔时应加大水玻璃的浓度。
在一个孔注浆完结后应等待5~10分钟后将该注浆头打开疏通查看注入效果,如果水很大,应再次注入,至有较少水流出时可终孔,拆除注浆头并用双快水泥砂浆对注浆孔进行封堵并进行下一个孔位注浆。
(3)注浆过程中应有排气孔,排气孔原则上设在预注浆孔上,并安装注浆单向逆止阀,同时打开球阀,直至出现冒浆时关闭球阀,10分钟后检查注浆效果,如有水溢出,应对该孔进行注浆。
(4)在注浆过程中,要严格监视管片的变形情况,发现有管片发生变形应立即停止注浆。
(5)二次注浆的压力超过0.5~0.6Mpa时,或注浆量达到3m³时应停止该孔的注浆。
四、管片切割
4.1管片切割施工步骤
(1)测量组根据每个联络通道的里程在相应的位置进行放线,在管片上用喷漆画出要切割管片的轮廓。
(2)在相应的位置用钢管打设好施工平台,供人员及机具作业。
(3)根据测量组在管片上画出的轮廓,用岩石取芯机对管片进行切割,切割顺序为先切割四个角,再从上到下切割,切割的混凝土块不宜过大,混凝土块过大造成搬运困难,而且容易造成机具和人员的损伤。
切割过程中严密监控切口、管片的变化情况,出现异常时立即停止切割,报现场值班工程师采取相应措施。
(4)在管片切割结束后,在环缝用175H型钢进行临时支撑,植入钢筋,浇筑300mm×250mm,C40砼闭合圈梁,闭合圈梁在达到强度后在进行联络通道的施工。
管片具体的切割范围详见附图二。
五、爆破设计
5.1联络通道开口的爆破施工
茶园站~邱家湾站区间的联络通道所处的围岩以软岩~较软岩为主,围岩级别Ⅳ级,围岩的强度较高,因此联络通道开口采用钻爆法施工。
爆破势必会对开口处周围已经处于稳定状态的管片有影响,因此炮眼需要合理布置,以浅孔少药弱爆破方式开挖施工方法如下:
1、施工前做好相关人员及物资方面的准备。
2、打眼:
用钻机打设Φ38的炮眼,炮眼间距见(图一),炮眼深度为80cm,炮眼应保持开口中心10°~15°的倾角。
3、装药:
对已经打设好的炮眼按照设计进行装药。
4、起爆:
起爆方式采用先掏槽,再分层进行爆破,尽量减小对开口周围管片的。
爆破完成后,人工手持风镐对需要休整的地方进行清理。
5、出碴:
前期的出碴采用人工搬运至电瓶车上,由电瓶车牵运至洞外;后期采用人工搬运至农用车上,由农用车运。
5.1茶园站~邱家湾站区间联络通道开口处的炮眼布置图
六、联络通道洞身开挖支护施工
由于联络通道所处位置的埋深较浅,因此在开挖时采取短进尺、浅孔、少药弱爆破的开挖方式进行开挖。
6.1施工顺序
测量放线→钻炮眼→装药→爆破→出碴→爆破参数优化→初喷砼→锚杆成孔、下锚→定位及封孔→铺设钢筋网→复喷砼→下一循环。
6.2开挖
(1)开挖前由测量组在管片上放出联络通道的轴线。
(2)开挖:
通道洞身土石方开挖采用全断面法单向开挖,软岩和砂质泥岩的强度较高,因此采用预裂爆破配合人工手持风镐清理欠挖部分的方式开挖,开挖的进尺控制在1500mm以内,人工装碴土到区间隧道中使用电瓶车或农用翻斗车运走。
在土石方开挖时,严格控制开挖进尺。
具体施工步骤如下:
a、打眼:
用钻机打设Φ38的炮眼,炮眼间距见图6.1,炮眼深度为100cm~150cm,炮眼应保持开口中心10°~15°的倾角。
b、装药:
先对已经打设好的炮眼进行装药试炮,经过试炮确定出在该种围岩下在对区间隧道影响较小的最合适装药量。
以后装药就以此为准。
在洞口阶段单孔装药不超过2节,一次爆破不超过12Kg,在正洞阶段,单孔装药不超过4节,一次爆破不超过20Kg。
c、起爆:
起爆方式采用先掏槽,再分层进行爆破,尽量减小对开口周围管片的。
爆破完成后,人工手持风镐对需要休整的地方进行清理。
d、出碴:
前期的出碴采用人工搬运至电瓶车上,由电瓶车牵运至洞外;后期采用人工搬运至农用车上,由农用车运至洞外。
6.1茶园南~邱家湾站区间联络通道洞身开挖炮眼布置示意图
表03炮眼爆破参数表
炮眼名
眼深(m)
炸药类型(kg/条)
单孔条数(条)
单孔药量(kg)
装药结构
掏槽眼
0.8
0.18
1.5
0.27
集中
周边眼1
1.2
0.18
2
0.36
集中
周边眼2
1.2
0.18
2
0.36
间隔
6.3支护:
在开挖结束后,立即喷射C25混凝土3~5cm封闭开挖面。
a、锚杆施工:
先在洞外用Φ22螺纹钢进行下料,下料长度L=2500mm。
钻孔采用手持风钻成孔,间距1000×1000mm,成孔后进行检查和用高压风或高压水进行清孔;人工用锤击或钻机将锚杆顶入孔内;注浆前采用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙以免注浆时漏浆,用注浆机将浆液通过倒退式注浆法注入孔内,注浆压力为0.4~0.5MPa,当注浆压力达到设计终压稳定后可结束注浆。
b、钢筋网施工:
钢筋网片预先在洞外加工好备用,加工尺寸为1000mm×1000mm,网格间距200×200mm。
锚杆施作好后进行钢筋网的铺设,采用绑扎形式铺挂,钢筋网应随高就低紧贴初喷面,必要时用打浅孔埋膨胀螺栓,钢筋网固定于螺栓上,并与锚杆尾部焊接,钢筋网搭接长度不得小于20cm。
c、喷射混凝土:
喷射混凝土的混合料在洞外进行拌合,再运输到施工部位。
全环喷C25混凝土100mm
七、施工注意事项
1由于洞口尺寸小于联络通道结构尺寸,开挖洞口截面在1500mm范围内渐变至结构截面,为保证洞口稳定,洞口1500mm渐变段为后挖带,即在联络通道其余部分开挖完成后再开挖该部位。
渐变区的反挑施工采用人工手持风镐静态开挖的形式,防止振动过大对区间隧道的管片发生破损、错台现象。
在反挑施工时,不要上下同时作业,要注意观察开挖面岩石是否稳定,发现有不稳的岩石要立即人工清除。
在泵房开挖的过程中,严格按照施工进尺进行施工。
在采用卷扬机运输出碴时,在装碴时,不要装碴太满,防止在上升过程中有石子掉入开挖井内,造成不必要的安全事故。
图7.1洞口到洞身渐变区
2在开挖过后,及时喷射素混凝土对开挖面进行封闭,防止围岩裸露在外时间过长风化。
3、在联络通道贯通前1.5米时,采用先以通道的轴线打探孔,明确掌子面距右线隧道管片的距离,以及复核通道的中心轴线;在未经过相关部门的允许下不得进行爆破开挖,采用人工开挖。
4、开挖的每一循环要复核通道中心轴线,严格控制超欠挖。
5、锚杆加工时严格按照设计尺寸进行,加工钢筋网片要符合规范要求。
铺设网片时,搭接长度不得小于20cm。
6、在反挑施工时要注意安全,不要上下同时作业。
7、在爆破施工时,严格按照设计进行装药,如遇盲炮,应由专人进行排除,确保施工安全。
8、在爆破施工过程中,要加强对区间隧道管片的监测,发现有较大变形时,应立即停止施工,通知相关部门,采取相应的措施进行处理。
9、泵房的开挖要注意垂直运输与水平运输,每班上班前必须运输工具的工作状况,严禁机具及人员带病作业。
10、由于区间隧道目前还未贯通,因此存在交叉施工,施工过程中应加强安全管理。
11、火工品必须是当天使用当天领取,未用完的火工品必须当天返还到炸药库进行统一保管,不得私自收藏火工品。
12、爆破前必须通知安质部和值班工程师,在相关人员到位方能进行爆破。
13、在爆破时,需要对左右线两端进行警戒,防止飞石伤人。
14、喷浆料要现拌现用,堆放时间不宜超过四小时,避免造成材料浪费。
八、质量、安全、环境保证措施
1、工程实施前,对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查,未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用,不符合安全规定的地方立即整改完善。
并在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。
场区生产用电设备需派专业管理,无关人员严禁乱动电气设备,操作人员上岗时应对设备进行认真细致的检查,下班时应关闭现场电气闸刀。
2、工程实施时,严格按照安全生产措施的要求进行施工,操作人员必须严守岗位,履行职责,遵守安全生产操作规程,特种作业人员应经培训,持证上岗。
加强安全生产教育,对新工人,临时上岗人员进行安全培训。
3、二次注浆产生的废水泥浆不得直接倒入隧道里造成隧道污染。
4、施工产生的污水不得未经处理直接排放到河流及土壤中造成污染。
5、加强个人自我防护,凡进入施工现场按规定佩戴安全帽。
6、施工时严格按照机械操作规范施工,防止机械伤人。
7、严禁酒后作业。
8、在高空作业时,作业人员一定佩戴好安全带。
9、所有施工操作过程必须严格按交底进行,严禁私自按意图施工,施工过程中确有交底过程中未明确或现场情况改变时,请及时与交底单位交底人联系,禁止盲目施工。
10、各施工工序必须报验,经现场值班工程师确认合格后方可进入下一工序施工。
附图一、联络通道管片切割示意图
附图二、泵房支护结构图
附图三、联络通道支护结构图
技术交底交、接、培训记录
交接时间:
年月日
交底单位
工程部
接收单位
茶园南工区
交底人
(技术主管)
接收人
工区主任
工区副主任
复核人
(工程部长)
值班技术员
审核人
(技术负责人)
班组长
(包工队长)
作业人员培训
主讲人:
参加人:
培训时间:
年月日
注:
交接时间如无特殊说明,以表头交接时间为准。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- TBM 区间 联络 通道 开挖 初期 支护 技术 交底