先张法预制板专项施工方案.docx
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先张法预制板专项施工方案
10米、13米、20米
先张法预制板专项施工方案
一、编制依据
(一)国家颁布的法律法规
(二)国家及交通部颁布的现行标准及规范
(三)青临高速公路工程施工图纸及招标文件
(四)青临高速公路施工合同
(五)总监办及驻地办下发的关于梁板预制的规定
二、工程概况
青州至临沭高速公路是国家高速公路网长深公路和山东省“五纵连四横、一环绕山东”高速公路网之“纵二”东营至临沂(鲁苏界)的组成部分,是山东省2010年交通远景规划目标和“十一五”期间重点建设的项目之一。
青临高速公路第十七合同由山东昆仑路桥工程有限公司承建,起讫桩号K144+500-K156+452.222,全长11.952公里。
本合同共有先张法预制板572片,其中10米预制板416片,13米预制板78片,20米预制板78片。
本合同段所有先张法预制板均在预制厂集中预制,预制完成后,用吊车配合运梁车运至施工现场,用吊车进行架设。
混凝土拌和站和预制场设置在一起,距主线K150+250约200米处。
三、施工组织机构
技术负责人:
王守敏,
现场负责人:
李贺申
质检负责人:
杨玉波
试验负责人:
姜洪信
测量负责人:
于开臣
施工队长:
沈卫考
安全负责人:
王仁谦
四、施工人员、设备及材料配备
(一)施工队伍安排及施工时间
先张法预制板以K152+895分离立交20米板梁作为首件工程,计划于2009年11月12日开工,2009年11月12日完成,由预制安装施工处施工,施工人员58名。
(二)投入本项目的主要设备及人员
工序
人员
机械设备
钢筋
技术员1人
技工20人
其他3人
卷扬机1台
切断机2台
弯曲机2台
电焊机6台
模板
技术员1人
技工12人
其他2人
汽车吊1台
浇筑砼
技术员2人
技工15人
其他2人
HZS-75型拌和站1台
JS-50拌和机1台
汽车吊1台
砼输送车3辆
其他小型机具若干
(三)主要材料简介
1、混凝土
先张法预制板砼强度等级为C50,封端混凝土强度等级为C40。
2、钢筋
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋两种,钢筋技术条件符合标准GB13013—1991、GB1499—1998的规定。
3、预应力钢绞线
预应力钢绞线采用直径为15.2高强低松驰钢绞线,其标准强度为1860Mpa。
五、先张法预制板施工技术方案
(一)、模板施工
1、模板制作
(1)底模制作:
预制板台座底模由混凝土台面和钢板组成,台面上铺设5mm厚A3钢板,两侧附设L5×5cm角铁,钢板通过点焊与混凝土台面形成一体。
其平整度、顺直度偏差控制在2mm以内。
按设计要求设置预拱度。
(2)侧模:
采用专业厂家制作的定型钢模,分节制作,接缝严密,表面光洁,尺寸精确。
(3)端模:
采用10mm钢板附角钢框架而成。
(4)内模:
采用专业厂家制作的定型钢模,分节制作,接缝严密,表面光洁,尺寸精确,拆卸方便。
2、模板支立
支立前将底模、侧模、端模清理干净,涂刷适量脱模剂,底模两侧角铁上粘贴厚双面胶。
先支侧模后支端模,侧模底部用木楔顶紧,顶部用Φ20mm对拉螺栓固定加紧,顶部两侧用花篮螺丝拉紧固定;端模用螺丝固定于侧模上。
模板支立完毕后其内部尺寸、表面平整度、竖直度符合技术规范要求。
各处保护层满足图纸和规范要求。
(二)普通钢筋加工
1、进场钢筋除检查外观质量外,还须按规定进行分批验收,并取样送试验室,检验合格后方可用于工程中。
2、钢筋保证表面洁净,如有油污锈蚀等应清除。
3、普通钢筋采用两次成型法:
先制作绑扎钢绞线以下部分,钢绞线张拉8小时后绑扎上层钢筋,入模后严禁电焊以防损伤钢绞线。
4、底模清扫干净后,涂一层隔离剂。
在底模两侧按施工图要求将钢筋排列标记作好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎后对规格、数量、间(排)距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度等进行检查,确保符合规范要求。
砼浇筑时严禁人员踩压钢筋致使钢筋骨架变形。
5、钢筋绑扎完毕,由有关人员组织验收,做好验收记录。
(三)钢绞线施工
1、钢绞线下料,就位
预应力筋下料长度按计算长度、工作长度和原材料实验数据确定。
无齿锯下料,在两侧各3~5cm处用胶布裹缠或扎丝绑扎以防散头,下料时不准扭旋钢绞线。
将下好料的钢绞线运到台座一端,钢绞线穿过塑料套管后在其前端安引导装置,以利于钢绞线沿直线前进。
引导工具利用钢管加工而成,前端做成圆锥形状。
穿束前各孔眼应统一编号,对号入座,防止穿错孔眼。
钢绞线理论伸长值计算:
△L=P·L/Ay·Eg
式中:
P张拉力(N)
L钢绞线长度(m)
Ay钢绞线计算面积(mm2)
Eg钢绞线弹性模量(MPa)
两端精轧螺纹张拉杆和连接器同时参与受力,有一定伸长值,但其伸长值相对于钢绞线伸长值很小,忽略不计。
10米、13米、20米空心板每根钢绞线的张拉力P=1302*140=182280N,钢绞线下料长度L=84700mm,公称截面积Ay=140mm2,由试验报告知钢绞线弹性模量Eg=197000Mpa,故钢绞线理论伸长量△L=P·L/(Ay·Eg)=182280×84700/(140×197000)=560mm。
校检250吨千斤顶二台,30吨小顶一台,校检报告附后。
10米中板钢绞线9根,则张拉力为9*182280=1640520N,由于20%以后使用双顶同时张拉,所以
10%的张拉力为182280*10%=18228N
20%张拉力为182280*20%=36456N
100%的张拉力为9*182280/2=820260N
10米边板钢绞线11根,则张拉力为11*182280=2005080N,
100%的张拉力为11*182280/2=1002540N
13米中板钢绞线12根,则张拉力为12*182280=2187360N,
100%的张拉力为12*182280/2=1093680N
13米边板钢绞线13根,则张拉力为13*182280=2369640N,
100%的张拉力为13*182280/2=1184820N
20米中板钢绞线18根,则张拉力为18*182280=3281040N,
100%的张拉力为18*182280/2=1640520N
20米边板钢绞线20根,则张拉力为20*182280=3645600N,
100%的张拉力为20*182280/2=1822800N
30吨小顶压力表表号09928读数
10%张拉力
10%油表读数
20%张拉力
20%油表读数
10米中板
18228
2.9
36456
6.7
10米边板
18228
2.9
36456
6.7
13米中板
18228
2.9
36456
6.7
13米边板
18228
2.9
36456
6.7
20米中板
18228
2.9
36456
6.7
20米边板
18228
2.9
36456
6.7
30吨小顶压力表表号09925读数
10%张拉力
10%油表读数
20%张拉力
20%油表读数
10米中板
18228
2.7
36456
6.5
10米边板
18228
2.7
36456
6.5
13米中板
18228
2.7
36456
6.5
13米边板
18228
2.7
36456
6.5
20米中板
18228
2.7
36456
6.5
20米边板
18228
2.7
36456
6.5
编号1005#250吨大顶压力表表号09934读数
100%张拉力
100%油表读数
10米中板
820260
15.9
10米边板
1002540
19.75
13米中板
1093680
21.68
13米边板
1184820
23.6
20米中板
1640520
33.21
20米边板
1822800
37.06
编号1005#250吨大顶压力表表号09932读数
100%张拉力
100%油表读数
10米中板
820260
16.01
10米边板
1002540
19.82
13米中板
1093680
21.72
13米边板
1184820
23.63
20米中板
1640520
33.16
20米边板
1822800
36.97
编号1004#250吨大顶压力表表号09923读数
100%张拉力
100%油表读数
10米中板
820260
16.32
10米边板
1002540
20.18
13米中板
1093680
22.11
13米边板
1184820
24.04
20米中板
1640520
33.70
20米边板
1822800
37.57
编号1004#250吨大顶压力表表号09929读数
100%张拉力
100%油表读数
10米中板
820260
16.46
10米边板
1002540
20.44
13米中板
1093680
22.43
13米边板
1184820
24.43
20米中板
1640520
34.39
20米边板
1822800
38.38
2、钢绞线张拉准备工作
(1)钢绞线检查:
核对出厂证明、出厂合格证,检查外观有无油污、损伤。
(2)锚具检查:
检查安装尺寸和外观。
(3)张拉机具校验:
千斤顶、油泵和油表配套校验。
根据校验回归方程计算出各级张拉力对应的油表读数,张拉时千斤顶、油泵和油表配套使用。
(4)台座检查:
张拉前试拉检查台座和底槽,合格后方可正式张拉。
(5)连接器检查:
采用精轧螺纹钢制作的连接器,使用前进行外观和探伤检查。
(6)组建张拉班:
选用有经验人员组建张拉班,技术负责人兼指挥1人,操作4人,记录2人。
(7)钢绞线定位:
采用角钢制作定位卡控制钢绞线间距、平面位置和保护层厚度。
3、钢绞线张拉方法
采取先单根张拉调整后整体张拉方式,应力、应变双控,以应力控制为主,应变辅助校核。
单端分级分批张拉。
钢铰线的张拉程序为:
010%σcon20%σconσcon(持荷2min锚固)
σcon为张拉控制应力
调整预应力筋长度,使每根预应力筋受力均匀;首先在台座的张拉端施加10%σcon,将预应力筋拉直,将锚固端和连接器处拉紧,然后再张拉至20%σcon;最后整体张拉至σcon张拉控制应力。
预应力筋张拉完成后,按规范要求持荷2min,以减少钢绞线锚固后的应力损失。
测量、记录预应力筋的延伸量,并核对实测值与理论计算值,其误差应在±6%范围内,如不符合规定,则应找出原因及时处理。
张拉满足要求后,锚固预应力筋,千斤顶回油至零。
先张法预应力筋制作安装允许偏差
项目
规定值或允许偏差
镦头钢丝同束长度相对差(mm)
束长〉20m
L/5000及5
束长6~20m
L/3000
束长〈6m
2
张拉应力值(Mpa)
符合设计要求
张拉伸长率
±6%
同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数
1%
(四)混凝土浇注
1、浇筑前检查模板、钢筋、钢绞线,经监理工程师同意后拌制砼。
2、砼由我项目部拌和站供应,严格按施工配合比配料,拌和时间不低于4分钟。
并采取以下冬季施工措施:
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