发展我国汔车租赁业的几点思考考与分析.docx

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发展我国汔车租赁业的几点思考考与分析

发展我国汔车租赁业的几点昆考

王光杰（武汉理工大学）

【摘要】被认为是“黄金产业”的汽车租赁业，在我国的发展并不令人满意且被视为高风险行业。

具体

表现为汽车租赁企业规模偏小、服务水平不高、发展环境较差等问题。

面临世界汽车租赁业巨头进入我国市场

的巨大竞争压力，汽车租赁业应加强和汽车生产企业的相互合作、提高汽车租赁企业的规模水平及服务质量等，

使其健康、快速发展起来。

【主题词】租赁汽车发展

我国汽车租赁业处于起步阶段，无论从发展

环境、规模还是服务质量方面都存在着一些问题。

如何加强行业管理，规范市场，改善发展环境；如

何借鉴国外的先进经验，提高汽车租赁企业的竞

争力，这些都是我国汽车租赁业健康发展需要认

真考虑的问题。

1改善发展环境

目前汽车租赁业的发展环境较差，主要表现

为：

行业管理水平低；二手车市场不成熟；信用体

系缺乏；汽车租赁业经营风险高；现行的政策法规

不利于汽车租赁业的发展。

行业管理水平低。

一是很多地区的汽车租赁

市场的管理，没有统一的规定或标准予以规范，主

要还是由租赁公司自行确定或与消费者协商确

定，这样导致低档次车的租价抬高到中高档车的

租价，客户的利益受到损害；二是有些国家机构或

国有企业将公务用车秘密投入租赁市场，还有些

个人和企业将资金投人隐性的汽车租赁业，由于

他们没有税费负担，可以把价格压得很低，形成汽

车租赁业的不公平竞争。

因为二手车市场不成熟，租赁市场淘汰的汽

车没有出路，从而使国内租赁车辆的使用时间过

长，车况较差，也直接影响了服务质量。

在我国，由于信用体系缺乏，汽车租赁市场经

常出现骗租、租车抵债及欠租等现象，汽车租赁的

收稿日期：

2004—09—28

上海汽车2004．12

风险增加。

同时，我国现行的政策法规也不利于汽车租

赁业的发展，如汽车租赁业在汽车的购置、拥有和

使用环节等方面都存在较高的税费负担，由此导

致租赁价格较高。

相关的法规也没有保护汽车租

赁业的利益，这些都不利于租赁业的发展。

针对这些问题，如何改善发展环境呢?

（1）建立、健全相关的法律法规。

首先，在行

业管理方面，制定比较全面的行业规范体系，对从

业资格、市场检查、行为监督、违章处罚等都要做

出相应规定；其次，在相关的领域给予处于起步期

的汽车租赁业一定的支持，形成支持汽车租赁业

的政策群。

（2）在信用体系缺乏的情况下，汽车租赁企业

可以和银行等部门合作，对客户的情况进行信用

管理，降低租车的风险；汽车租赁企业还可以建立

完备的会员制度，发展信誉良好、稳定的客户群

体，减少骗租事件的发生几率，简化租车的手续。

同时，在二手车市场的培育、交通管理、工商

管理等方面形成有利于汽车租赁业发展的环境。

2扩大市场规模

2．1短租市场和长租市场

汽车租赁的消费者可分为企业团体和个人，

他们选择租赁理由为：

（1）对于很多外资企业来说，汽车租赁要优于

·21·

万方数据

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购买汽车。

第一，汽车租赁的成本是可预见的，相

对于买车，汽车租赁的成本更低；第二，外资企业

对我国的情况不是很熟悉，采用汽车租赁就省去

了很多手续和不必要的麻烦。

不仅是外资企业，已经有国有企业及民营企

业也开始认识到汽车租赁的优点而选择汽车租

赁。

例如，某大企业经过仔细的成本核算后，把包

括奔驰在内的30辆轿车和驾驶员打包卖给了一

汽车租赁公司，然后向租赁公司反租，以节省开

销。

“以租代买”的观念也冲击了民营企业，很多

刚开始创办的民营企业就选择了汽车租赁而不是

购买汽车。

（2）个人租车的原因有很多：

顾客将汽车的修

理交给汽车租赁企业商，在修理的过程中租用汽

车；节假日租车旅游；喜欢驾驶新车，以租车为消

费时尚的顾客群等等。

汽车租赁市场包括短租市场和长租市场，目

前我国本土的汽车租赁企业主要以长租为主，占

整个租赁市场的80％左右。

长租的主要客户是企

业团体。

2．2扩大短租市场规模

短租市场规模有扩大的空间。

目前在我国能

够买车的人毕竟还是少数，而国内持有驾驶执照

的人数约为汽车拥有量的3倍左右，这个比例还

在加速增长。

这就说明潜在的租车需求量很大。

关键在于如何将潜在的需求转变为现实的需求。

解决的方法既有赖于发展环境的改善，也有待于

汽车租赁企业规模的发展壮大和服务质量的提

高。

最好能够使客户形成这样一种观念，即长期

租车甚至会比买车更便宜。

3提高汽车租赁企业的规模和服务

质量

我国的汽车租赁企业规模普遍较小。

全国的

汽车租赁车辆不过几万辆，而世界排名第一的赫

兹公司就拥有60万辆可租车辆。

虽然彼此的发

展历史不可比，但由此可见我国与国外发达的汽

车租赁业的差距明显。

而且世界汽车租赁业的巨

头赫兹公司及英国AVIS公司已相继在我国开展

·22·

业务，国内汽车租赁业面临的竞争压力巨大。

在

我国，由于相当多的汽车租赁企业因为规模太小，

为取得一定的市场份额，不惜以低于成本的价格

进行价格战，致使行业难以发展。

3．1提高我国汽车租赁企业的规模水平，形成跨

地区的服务网络

提高汽车租赁企业的规模水平十分必要。

一

是应对世界汽车租赁业巨头的竞争压力，二是发

挥规模效应。

根据加入世贸组织的承诺，我国将

在2005年完全放开汽车服务业，允许外国汽车租

赁商在中国设立独资公司。

这对起步不久的国内

汽车租赁业来说无疑是一个不小的压力。

（1）加强汽车租赁业和汽车生产企业的相互

合作。

与一般发达国家不同，我国汽车租赁业对

汽车销售的巨大作用远没有发挥出来。

实际上，

汽车租赁作为一种全新的消费形式，不仅有效地

缓解了汽车生产与销售之间的”瓶颈”，而且对汽

车消费市场的拓展也具有不可低估的功效。

汽车

租赁作为一种汽车服务业和汽车销售的延伸，在

国外已发展了近百年。

汽车租赁业不仅仅提供了

人们出行的方便，而且大大促进了世界汽车工业

的发展。

据统计：

世界汽车工业20％～30％的汽

车新产品在出厂后，直接进入了汽车租赁市场，汽

车租赁业在国外已经成为汽车工业巨大的蓄水

池。

为什么我国的汽车生产企业不重视汽车租赁

业对汽车销售的巨大作用呢?

这主要是由于在我

国的汽车特别是轿车等汽车产品的销售一直都是

“皇帝的女儿不愁嫁”，因此，鲜有汽车厂家重视汽

车租赁业的作用。

但随着汽车特别是轿车销售火

爆的现象逐渐回落平稳，汽车租赁业的作用将会

引起汽车企业的足够注意。

美国赫兹公司拥有车辆60万辆左右，是世界

上最大的汽车买主；而AVIS公司也拥有40多万

辆汽车，且每隔一年或一年半就更新部分车辆；美

国主要汽车生产企业30％以上的订单来自租赁市

场。

另外汽车生产厂家和租车公司进行联合的趋

势越来越明显，通过互相参股或直接由厂商创办

租车公司，使租赁成为汽车销售的一条重要通道，

如德国奔驰公司平均每4辆车就有l辆是用来租

上海汽车2004．12

万方数据

赁的。

现在国内也在考虑租赁公司和汽车生产厂

家、销售公司之间的联系，因为既解决了汽车销售

渠道又解决了车源，还能保证车辆的状况。

当然，汽车生产企业、销售企业和汽车租赁企

业的相互合作，还需要金融机构的支持。

而且目

前我国的汽车租赁企业要大量购进汽车，还存在

着牌照发放的限制。

（2）实行资质认证和连锁经营，形成跨地区

的服务网络。

管理部门和行业协会要对市场进行

规范，对进人市场的主体进行认证，制定汽车租赁

企业资质分级制度，这样有利于企业规模的扩大。

而实行连锁经营，有利于汽车租赁企业发展壮大，

增强竞争实力，也有利于异地租、还车业务的结算

及租赁车辆的收回与管理。

不久前，我国汽车异地租赁网络系统——中

国旅游汽车租赁协作网“客户远程认证系统”开

通。

这套系统是在中国旅游车船协会的支持下，

由北京首汽租赁公司自主开发的。

在这一系统的

支持下，协作网成员单位共同为全国的租车客户

提供方便的租车服务，客户只要在当地协作网成

员单位办理一张全国统一的会员卡，就可以在国

内各成员单位方便快捷地租到车辆。

3．2更新汽车租赁企业的经营理念

我国的汽车租赁企业经营理念还较为落后。

虽然目前汽车租赁利润并不高，但相当多的管理

者只盯着租赁市场这一块利润。

而实际上汽车租

赁行业的价值远不在于它本身的利润。

对于汽车

租赁企业来说，租赁市场的利润只是他们的立足

之本，他们更看重的是与汽车生产企业的合作，并

且建立汽车销售、维修等相关利益链条。

而我国

汽车租赁企业中只有极少数与大型汽车生产企业

有密切的合作关系。

3．3提高服务水平

我国与欧美国家的汽车租赁服务水平差距显

著。

如：

国外的租赁用车一般使用8一12个月就

淘汰到二手车市场，技术指标和安全性能都处在

最佳阶段。

相比较而言，目前国内租赁用车辆的

使用时间往往过长。

上海汽车2004．12

服务水平的提高一方面取决于汽车租赁企业

经营者先进的经营理念及企业的实力，另一方面

还取决于发展环境的改善。

如前所述，汽车租赁

市场的利润仅仅是企业的立足之本，企业还要与

汽车制造业、保险业、信息产业、汽车维修业紧密

联系。

如在英国，市场对“替代汽车”的需求增加，

很多人将汽车的修理工作交给汽车租赁企业，在

他们自己的车被修理的过程中，汽车租赁企业为

其提供汽车租赁服务。

汽车租赁企业自身也要提高服务水乎，实现

管理标准化、服务规范化和经营网络化，并把握住

市场的趋势，将旅游、体育等时尚内容和租车结合

起来。

关于服务标准可参照国外的一些细则：

一

是遍及全国的网络，大公司则是遍及全球；二是

24h预定服务，包括网络、电话预订；三是30km以

内免费送取车；四是车况好，更新周期基本为1

年；五是24h紧急路上救援服务；六是信用卡及网

上收费；七是道路语音导向和GPS（全球卫星定位

系统）；八是更丰富地满足客户其他相关需要。

虽

然我国汽车租赁业的服务水平一时还达不到这样

的标准，但是可以将此作为我们努力的目标。

参考文献

l崔丽华．赫兹做汽车“洋租赁”的龙头老大．中国外资，

2003．4

2李辉，史建锋．我国汽车租赁业规模化发展因素分析．企业

研究。

2003．10

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Abstmct

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scaleissmall，service1evelnothigh，gmwthenVi—

ronmentpoor．Underthepressurethatintemational

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