某乡公路改造工程监理实施细则.docx
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某乡公路改造工程监理实施细则
金沙县岩孔至烂坝县乡公路改造工程
监理实施细则
编制:
复核:
批准:
贵州省交通建设咨询监理有限公司
年月日
1、封面
2、项目概述
3、测量放样实施细则
4、路基工程施工监理实施细则
5、土方路基监理实施细则
6、填方路堤及土石混填路堤施工监理实施细则
7、结构物回填监理实施细则
8、钢筋工程监理实施细则
9、混凝土工程监理实施细则
10、钢筋混凝土工程监理实施细则
11、钢筋混凝土盖板涵监理实施细则
12、砌体工程监理实施细则
13、排水工程监理实施细则
一、项目概述
一、概述
1、工程概况
本项目位于金沙县西北面,路线起于金沙县岩孔镇,途径箐口、箐河、桂花、终点止于桂花乡烂坝,于金沙至石场公路K33+000处右侧接入,全长25.365318公里。
与老路走向基本一致,局部路段截弯取直,最大限度的利用老路。
本项目现有公路修建于约80年代,虽然每年都有专人养护,但由于地方资金投入有限,交通量大,重载车辆较多,超载特别严重,加之大部分路段排水不畅,使其路面破坏严重,坑槽、塌陷较多,给沿线的人民群众生产、生活带来诸多不便,同时也在很多程度上影响他们的生命安全。
随着沿线社会经济和旅游产业的不断发展,现有公路已远远不能瞒住经济社会发展需求。
2、主要经济技术指标
序号
项目
采用指标
备注
1
公路等级
四级
设计速度(km/h)
20
2
停车视距(m)
20
3
圆曲线最小半径(m)
15
4
不设超高最小平曲线半径(m)
150
5
最大纵坡(%)
9.0
老路改造10%
6
最小坡长(m)
60
7
竖曲线
凸形
250
凹形
250
8
路基宽度
6.5
9
桥涵设计汽车荷载
公路—1级
10
设计洪水频率
小桥涵、路基
1/25
1.1.3主要工程数量表
序号
名称
单位
数量
1
土石方
m³
35430
2
M7.5浆砌排水与防护工程
m³
17717.14
3
C20砼边沟
m³
2761.875
4
C20砼路肩
m³
10420.115
5
路面工程
㎡
151724.549
6
新建涵洞
m/道
67.35/14
7
平面交叉
处
29
8
钢筋混凝土护栏
m
1625
9
波形梁护栏
m
12355
10
标志、标牌
块
104
11
标线
㎡
3804.75
二、测量放样监理
测量工作要贯穿施工的全过程,是监理工程师质量的重点之一,因此监理工程师在施工各阶段要加强测量工作的检查,测量工作一旦失误,往往造成质量事故,给工程带来严重的经济和工期损失。
对放线依据、基准点、基准线须要经过严格检查。
一、测量监理控制程序框图
二、测量监理的依据
1.主要依据设计部门提供的施工图纸设计资料执行的有效版本及变更设计的正式文件。
2.执行的标准按:
2.1:
公路勘测规范—JTJ061-99
2.2:
路桥位勘测使用公路勘测规范—JTJ061-99
2.3:
公路路基施工技术规范—JTJ033-95
2.4:
公路工程施工监理规范-JTJ077-94
2.5:
工程测量规范(国家标准)-GB50026-93
三、测量监理工程师的职责:
1、在总监理工程师的领导下,配合道路工程师、结构工程师,严格按照规范要求的进度监督承包人放线、放样,审查或批准承包人测量的外业成果及道路和构造物的几何尺寸、标高等。
2、复杂检查承包人对水准点及其它控制点的护桩设施,保证不受损坏,有变更时需在图上标明。
3、不断检查承包人的测量放样工作,随时抽查各项测量记录,要认真核对,确认后签发。
4、审查承包人的检查申请,经现场检验校核后,符合规范要求的精度后方能签字,否则应将所有不合格部分及时通知有关人员。
5、检查路基工程的土石分界线,并督促承包人标绘在横断面图上。
6、协助合同工程师、道路工程师和结构工程师做好工程的计量工作,检查中期支付申请。
7、定期监督检查承包人使用的仪器的精度。
8、办理总监理工程师交办的其他工作。
四、监理对测量放样质量的监控与要求:
(一)在公路工程建设中,其工作内容有:
1、在工程开工前,对设计部门提供的控制网进行同精度或更高精度的复测,确认各个控制点无毁坏、位移、沉降资料正确无误后,才能作为施工放样的依据。
2、对设计资料上的中桩、桥梁、涵洞等放样点的坐标高程进行计算核对,防止因计算或出版的差错,造成损失。
3、通过测量手段,在高程施工的实地,准确放出施工控制点,在施工过程中进行核对,保证各工序成品和设施位置标高在允许的误差范围内。
(二)工程测量监理必须做好:
1、施工单位的测量设备进行检查,必要检验的仪器具有合格的检验证书,方可进入作业。
2、了解施工单位测量人员的素质情况及测量的操作,程序和方法必须正确,查看测量原始记录,及时发现问题,尽快改正。
3、同施工单位一起复测各填挖断面的地面线,保证结果的真实性,对业主及施工单位负有监理的责任。
4、检查复核施工单位上报的测量放样资料,对重要的放样测量进行旁站证实,正确无误后给予确认。
5、每个单项工程完工后,检查其坐标和标高,测出偏位和误差情况,合格欧给予确认,进入下一道工序。
6、与施工单位的质检人员密切配合,对测量放样工作监控作用,帮助测量人员提高施工放样的质量。
减少误差,把好质量关。
7、工程竣工后,对建筑物的位置和标高进行全面验收。
五、测量放样内业资料的收集与管理
1、承包人在开工前进行现场恢复和路线。
其内容包括导线、中线的复测,水准点的复测与增设,横断面的测量与绘制等,监理工程师参加此项工作,对于设计资料不符合的部分进行复测并作出结论。
2、在承包人对所有测量记录计算资料整理后,由承包人的测量员及主管技术人员共同签字后,测量监理工程师进行核查,其测量成果批准后作为本工程的依据资料,由监理部门存档管理。
3、工程的开工及分项工程开工以前进行施工放样,填写报验单和质检报告,监理工程师进行检查和确认,并将放样数据和坐标、高程资料作为档案保存。
六、测量工程师与各方的关系
1、测量工程师在总监理工程师的领导下,配合道路工程师、结构工程师,严格按照规范要求的精度对工程的尺寸、标高严格监理,并协助合同工程师、道路工程师、结构工程师做好工程的计量工作,检查中期支付申请。
2、按规范要求的精度监督承包人的放样、放线的准确,审查或批准承包人测量内外业成果及道路和构造物的几何尺寸与标高,检查测量控制点的准确和保护情况及对承包人测量放样工作随时抽查、认真核对、及时签发。
三、路基工程施工监理
一、技术要求
1、路基宽度
双向车道,总宽度6.5m,沥青混凝土路面。
2、边坡:
按设计图纸
3、路基填料最小CBR值、最大粒径和压实度:
按现行施工技术规范检测。
二、监理程序框图
监理程序施工程序
三、土方路堤填筑监理实施细则
1、审查开工报告
监理要点:
1)、审查承包人提交该路段的施工方案、施工计划、自检系统及保证措施;
2)现场核实开工路段长度、路堤类型、填料质量及堆放位置、各种机械型号和台数、试验测试设备等。
2、测量放样
检查方法:
共同测量、旁站测量
监理要点:
1)核查承包人的内业成果资料
2)抽检路基中线、水平及边坡坡率是否在允许范围内
3)核签填前碾压后新测绘的填方标准横断面图(50m一个)
3、检查施工现场的清理工作
检查方法:
现场检查
监理要点:
1)检查路基地表处理
草皮应推除到地表以下10m,树根全部挖除,清除灌木丛、垃圾、泥炭及有机物残闸,坑穴夯平。
2)检查原地面挖台阶
自然横纵坡度陡于1:
5时,原地面应挖不小于1m,向内倾斜2%的台阶。
陡峻的半挖半填路基亦要挖同一标准的纵横台阶,且其挖方一侧应挖够一个行车道,路床范围内的原地面挖除换填,按路床填方施工。
3)检查填筑前碾压
路堤基底应在填筑前整平碾压,压实度不小于85%。
其中路堤高度小于0.8m的土质基底,还应将地表翻松30cm,并整平压实达到要求。
4、土质填料的检查
检查方法:
独立试验、旁站试验
监理要点:
1)审查承包人每5000m3或土质变化时取样,按JTJ-051-93《公路土工试验规程》规定的方法所做的试验资料;
2)以15%的规范频率抽检填料质量,检查选料是否符合要求
3)进行击实试验,确定每种土样的最大干密度和最佳含水量
4)审批承包人在开工28天前进行的现场压实试验结果,确定填料松铺厚度、碾压遍数、碾压速度及压实设备类型、组合方式等正确的压实符合和施工控制标准
5、分层填筑的质量控制
检查方法:
工程师巡视,监理员旁站,试验员抽检
监理要点:
1)严格控制填料机械摊铺,尺检分层厚度,把好平整度、路拱度,确保层面平顺不亏坡;
2)根据天气变化,监督承包人采取翻拌凉晒或洒水,控制投水不良土料的含水量在最佳含水量的±2%范围内,确保压实效果;
3)填料压实后,每层都应由承包人自检或共同检测,然后由监理试验室按15%的规范频率进行抽检(主要是压实度和填料质量)。
才允许承包人进行下一道工序(即上一层填土)施工。
6、路堤工程的验收
检查方法:
共同或单独验收
监理要点:
1)分析复核承包人提交的检验申请单和自检资料
2)共同或单独去现场抽检各项指标是否达到要求
3)填写路基工程质量检验单
7、中间交工证书的审批
路基工程作为单项工程验收后,承包人根据路基工程质量检验单和试验资料填写中间交工证书,并连同开工申请书一起报监理工程师,监理工程师根据已有资料予以审批。
四、路基工程施工主要注意事项
1、填土路堤
重点检查土质填料的质量和分层压实度应符合要求,不合格填料必须推除;松铺厚度应控制好,不得偏厚;填料应翻拌凉晒或洒水至规定含水量,不得过湿或过干;碾压工序、机械压实遍数和速度应按监理工程师批准的标准进行,直至压实合格。
2、填石路堤
填石路堤应石块逐层水平填筑,分层厚度约50cm,石质坚硬可适当加厚,石块最大尺寸超过压实厚度的2/3,所有细缝填以小石块或石屑,边坡要求码砌加固。
压实度一般由现场试验确定的压实遍数控制,直至压实层稳定,无下沉,石块紧密、表面平整无车辙。
3、土石路堤
土石混合材料不得采用倾填发施工,宜按30-40cm(经试验后确定)的松铺厚度进行分层填筑,并避免较大的石块集中。
压实度由现场试验确定的压实遍数控制,检查时碾压不出现石块转动,表面平整均匀。
4、结构物处的回填
回填材料应选用砂砾、碎石土等渗水材料,粒径不超过5cm。
含有淤泥、杂草、腐殖物的土不得使用。
回填应分层填筑,每层松铺厚度为15-20cm。
从回填基底至台背顶部的压实度为95%。
在压路机不到的地方,应使用小型机动夯具或冲击夯压实。
5、挖方地段
为保证挖方段的边坡稳定,应要求承包人选择合理的开挖方法,按设计做好边坡坡率和边坡防护工程,保证坡顶稳定。
零填、填挖交界及路堑上路床0-30cm应充分碾压。
如大不到压实度要求,应翻松晾晒或换填,直至分层压实合格。
开挖中出现石方时,应测量土石分界线,点绘在横断面图上。
四、土方路基监理实施细则
一、填料质量
1、土料
规范要求土料进入现场前,要按表1的内容进行试验。
另外,取于沼泽地、湿地或泥炭地的有机质材料、泥炭、木材、树桩、易腐物及有机质材料、冻结的土料等均不能作为填筑路基的材料。
表1土料试验项目、技术标准和试验频率表
序号
试验项目
技
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- 公路 改造 工程 监理 实施细则