路基开工报告.docx
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路基开工报告
国道同哈公路方依界至方宾界段改扩建工程
路基开工报告
金光道环境建设集团有限公司
国道同哈公路方依界至方宾界段改扩建工程
A1标段项目部
2013年7月
国道同哈公路方依界至方宾界段改扩建工程建设项目
承包单位金光道环境建设集团有限公司合同号A1
监理单位长春市公路工程监理咨询有限公司编号
工程开工申请单(分项工程开工)A—09
致(驻地监理工程师)岳霞女士:
根据合同要求,我们已经做好K0+000~K20+000路基工程的开工前的一切准备工作,现要求该工程正式开工,请予批准。
计划开工日期:
2013.7.15计划完工日期:
2013.11.15
附件:
1施工技术方案报审表
2施工放样报验单
3进场材料、设备报验单
4分项工程月进度计划
承包人:
年月日
道路结构工程师意见:
签字:
年月日
试验工程师意见:
签字:
年月日
测量工程师意见:
签字:
年月日
驻地监理工程师意见:
签字:
年月日
国道同哈公路方依界至方宾界段改扩建工程建设项目
承包单位金光道环境建设集团有限公司合同号A1
监理单位长春市公路工程监理咨询有限公司编号
进场设备报验单A—06
致(道路结构监理工程师)刘波先生:
下列施工设备已按合同规定进场,请查验签证,准予在工程中使用。
承包人:
年月日
设备名称
规格型号
合同数量
进场数量
进场日期
技术状况
拟用何处
挖掘机
PC300
4
1
2013.6.10
良好
路基
装载机
50型
3
1
2013.6.10
良好
路基
压路机
22T/18-21
4
1
2013.6.10
良好
路基
自缷车
15T
20
20
2013.6.10
良好
路基
推土机
140型
3
1
2013.6.10
良好
路基
附件:
机械的主要技术指标及最大生产能力。
致(承包人):
以上设备,经查验:
1.性能数量能满足施工需要的设备
2.性能不符合施工要求的设备
3.数量或能力不足的设备
道路结构监理工程师:
年月日
国道同哈公路方依界至方宾界段改扩建工程建设项目
承包单位金光道环境建设集团有限公司合同号A1
监理单位长春市公路工程监理咨询有限公司编号
建筑材料报验单A—05
致(试验监理工程师)胡波涛先生:
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求,报请验证,并准予进场。
附件:
1.材料出厂质量保证书
2.材料自检试验单
承包人:
年月日
材料名称
K2+900土场
材料产地
沙河农场
用途(用在何
工程或部位)
路基
本批材料数量
承
包
人
的
试
验
试样来源
K2+900土场
取样方式
试样数量
取样地点日期
试验人员日期
试验结果
见附表
材料预计进场日期
2013.6.10
致(承包人):
上述材料的取样、试验等是符合/不符合合同要求的,经抽检复查,试验的结果表明,这些材料符合∕不符合技术规范要求,可以/不可以进场,在指定部位上使用。
试验监理工程师:
年月日
国道同哈公路方依界至方宾界段改扩建工程建设项目
承包单位金光道环境建设集团有限公司合同号A1
监理单位长春市公路工程监理咨询有限公司编号
施工放样报验单A—04
致(测量监理工程师)谢振波先生:
根据合同要求,我们已经完成
(起止桩号或工程部位)的施工放样工作,清单如下,请予查验。
附件:
1.测量及放样资料
2.导线点、水准点调整情况及一览表
3.控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图
承包人:
年月日
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K0+000~K20+000
测量及放样
导线点、水准点复测
控制桩及控制点
查验结果:
测量员:
年月日
测量监理工程师意见:
签字:
年月日
国道同哈公路方依界至方宾界段改扩建工程建设项目
承包单位金光道环境建设集团有限公司合同号A1
监理单位长春市公路工程监理咨询有限公司编号
施工组织设计报审表A—01
致(总监理工程师)岳霞女士:
现上报K0+000~K20+000工程的实施性总体施工组织设计及附件,请予审查和批准。
附件:
1.施工进度计划、CPM网络图/横道图
2.详细施工方法、顺序、时间
3.材料、设备、人员进场计划,资金的安排
4.资金流动计划
5.项目管理组织设置及人员分工
6.施工安排和方法总说明
7.质量控制方法,影响工期的重点工程施工措施等
承包人:
年月日
总监理工程师审核意见:
签字:
年月日
业主相关部门审核意见:
签字:
年月日
业主审批意见:
签字:
年月日
第一章工程概况……………………………………………………………
第二章施工组织……………………………………………………………
第三章工程施工计划………………………………………………………
第四章施工方法及工艺……………………………………………………
第五章重点和难点工程的施工方案、方法及措施………………………
第六章质量通病与预防措施………………………………………………
第七章工程进度保证措施…………………………………………………
第八章工程质量保证措施…………………………………………………
第九章雨季、夜间施工……………………………………………………
第十章现场管理与文明施工………………………………………………
第十一章安全管理……………………………………………………………
第一章工程概况
金光道环境建设集团有限公司承建国道同哈公路方依界至方宾界改扩建工程A1合同段的路基、路面施工生产任务,路线起点桩号为K0+000,沿途经过沙河子农场、沙河子镇,终点里程为K20+000,路线长度为20km。
建设本项目对实现黑龙江省骨架路网规划目标,彻底改善我省东部地区公路通道的落后面貌,加强黑龙江省区公路网络整体功能具有重要意义。
一、自然概况
(一)地理位置、气候
本项目所经地区地形以山地、丘陵地貌为主,海拔高度在100m~300m之间。
沿线地表植被以人工林、次生林为主,局部地势低洼段有多年冻土。
本项目所在地区属寒温带大陆性季风气候,春季风大雨小,夏季炎热雨多,秋季凉爽干旱,冬季漫长、寒冷、干燥。
方正县降水丰富,平均年降水量为676毫米,属中纬度地区,太阳可照时数平均年为4446小时。
大田作物生育期(5~9月),总日照时数为1178小时,日照百分率为54%,平均每天8小时。
年均气温2.1℃~3.3℃,极端最低气温-40℃;极端最高气温37.3℃。
降水多集中在七、八两月。
最大冻结深度在1.8m~2.2m之间,最大积雪深度40cm。
夏季多东南风,冬季多西北风,最大风速22m/s。
(二)工程地质条件
河谷平原区河漫滩覆盖着砂、砾石含水层,孔隙潜水赋存于砂、砾层中,水量丰富。
透水性好,富水性强,补给主要为大气降水及河流。
漫岗地带主要为粘性土,砂、砾石层厚度较小,主要为上层滞水,局部为孔隙潜水。
(三)水文地质条件
路线经过地带地表水主要为降雨径流。
降雨量在500~700mm之间,多集中在7~8月,约占全年水量的60%。
项目沿线水系属松花江水系,路线走行位置多为山坡线和山脊线,与大型天然河流无交叉,汇水区域多处于沟头,汇水面积小,但流域坡度较大。
(四)不良地质路段情况
路线地处高寒地区,季节性最大冻深超过2m,公路自然病害主要是冻胀和翻浆。
冬季降温较快,水份易积聚,形成聚冰带;春季升温缓慢,水份不易下渗,对路基、路面的强度与稳定性将产生不利影响。
(五)与周围环境和自然景观相协调情况
路线布设充分利用原有旧路资源,恰当地运用指标,重视平、纵、横组合设计,满足司乘人员视觉、心理的要求,体现以人为本的原则。
路基边坡采用加固与植草相结合的办法,避免坡面冲刷,同时达到恢复植被,美化环境、改善景观的目的。
路基取土后对取土场进行复垦和绿化。
二、主要技术标准
本着节约占地、保护环境、降低造价、合理利用旧路的原则,确定国道同江—哈尔滨公路方依界至方宾界改扩建工程利用现有公路扩建为二级公路,起点K0+000至K15+900采用60公里/小时,路基宽8.5米;K15+900至K20+000段采用40公里/小时,路基宽8.5米。
主要技术标准
序号
指标
单位
技术标准
K0+000-K15+900
K15+900-K20+000
1
公路等级
二级公路
二级公路
2
设计速度
Km/h
60
40
3
路基宽度
m
8.5
8.5
4
车道宽度
m
2×3.5
2×3.25
5
硬路肩宽度
m
2×0.25
-
6
土路肩(人行道)宽度
2×0.5
2×0.75
7
桥梁宽度
m
7.5
7.5
8
汽车荷载等级
公路—Ⅱ级
公路—Ⅱ级
9
桥涵设计洪水频率
中桥1/100
小桥涵1/50
中桥1/100
小桥涵1/50
10
圆曲线最小半径
一般值
m
200
100
极限值
m
125
60
11
最大纵坡
%
6
7
12
最小坡长
m
150
120
13
竖曲线最小半径一般值
凸型
m
2000
700
凹型
m
1500
700
14
竖曲线最小半径极限值
凸型
m
1400
450
凹形
m
1000
450
三、主要工程量
1、挖方:
54217m3
2、路基处理:
170063m3
3、填方:
205476m3
四、自然资源
(一)筑路材料
沿线筑路材料较丰富,除路基土方在沿线选择利用原有料场设1个取土场集中取土外,其余筑路材料均需外购。
(二)生活、生产用水、用电
我合同段项目部位于沙河农场道口,生活、生产用水采用机器打井。
经过与电业部门协调沟通,已单独设立变压器台。
解决了用水难、用电难的难题。
(三)采购及运输方式
我合同段碎石均在得莫利采购,中砂采用沙河子村港务局中砂,均采用汽运。
第二章 施工组织
根据工期和工程性质的要求,本着保质量、保工期、保安全和保效益的原则,组建本合同项目经理部。
项目经理由总公司法人全权授权负责本合同的执行和管理。
项目经理部成立后将凝聚管理人员的力量,调动其积极性,促进管理人员的合作,树立为事业而奋斗的精神,协调部门之间、管理人员之间的关系,发挥每个人岗位的作用,为共同的目标而努力工作。
一、组织机构
根据工期和工程性质的要求,本着保质量、保工期、保安全和保效益的原则,组建本合同项目经理部。
我们将按标书提供的人员迅速进驻工地。
为承建本合同工程而组建的本标段项目经理部,负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作,按期优质建成本标段全部工程。
项目经理部领导小组由六人组成,即项目经理1人、项目书记1人,项目副经理3人,总工程师1人。
业务部门设物资供应部、机械设备部、安全部、综合部、财务部、工程技术部、质检部等职能部门。
二、各部门岗位职责
工程技术部:
负责技术、质量管理,制订施工方案并组织实施。
下设测量和试验室,测量队负责测量控制,主要工程部位的施工测量监控,监督、指导各施工队的测量工作,试验室负责试验的检验、监测、管理及指导工作。
质 检部:
负责质量检查、质量监督,处理质量问题。
试验室负责提供施工所需的各项数据,并对施工质量进行检验。
计 划部:
负责施工组织设计、生产调度、技术管理、计划、统计、合同管理、工程结算等工作。
物资供应部:
负责材料的计划、采购与管理。
机械设备部:
负责机械设备的配套使用、机械设备的调度、检修及保养工作。
财务部:
负责资金收支、成本核算、财务管理、费用控制等工作。
安全部:
负责施工生产中的安全管理。
协调部:
负责与当地政府及村民之间的关系,确保施工其间的土地、电力、材料等资源的顺利供给,保证施工生产顺利进行。
各职能部门应通力合作,做到;
(一)制定切实可行的施工计划合理安排施工段落,避免因交叉作业造成误工。
(二)做好路基施工的宣传工作,为其他施工单位提供施工便道。
(三)积极配合各施工单位的施工安排,确保指挥部的整体施工进度的顺利完成。
(四)成立各工序协调领导小组:
组 长:
杨宏伟
副组长:
郭玉辉
组 员:
工程技术部、质检部、机械设备部全体成员
项目经理部组织机构
试验室
测量队
路基施工队
质检部
工程技术部
财务部
综合部
安全部
物资供应部
机械设备部
项目总工程师
项目经理
桥涵施工队
三、人员配备情况
管理及技术人员配备情况表
人员类别
人员岗位
数量(人)
人员姓名
合计
主要管理人员
项目经理
1
杨宏伟
3
项目副经理
1
郭玉辉
项目总工
1
刘志强
工程技术人员
路基工长
3
刘传福、赵源、谭立臣
12
桥涵工长
3
沈明、孙志慧、李德生
测量员
3
刘庆、李龙海、李德生
试验室主任
1
试验员
1
范志华
内业技术员
1
杨丹
其他管理人员
材料管理
1
李建
6
设备管理
1
续有君
财务
2
文安超
后勤管理
1
杨德林
安全员
1
杨咏操
其他人员
4、施工机械配备情况
主要施工机械表
序号
设备名称
型号规格
国别产地
制造年份
额定功率(kw)
生产能力
数量
预计进场时间
小计
其中
自有
新购
租赁
1
平地机
PG190IIA
山东
2007
162KW
162KW
2
2
2013.06.20
2
光轮压路机
3Y/25-21
山东
2009
85kw
21-25t
4
4
2013.06.20
3
振动压路机
YZ20C
广东
2007
141kw
20T
4
4
2013.06.20
4
胶轮压路机
YL25A
广东
2008
120kw
25T
4
4
2013.06.20
5
振动压路机
YCP25
山东
2007
105kw
25T
1
1
2013.06.20
6
挖掘机
VOLVO
瑞典
2004
107kw
2.0m3
4
4
2013.06.20
7
推土机
SD7
河北
2005
4
4
2013.06.20
8
自卸汽车
SX3254BT384
陕西
2008
25T
50
50
2013.06.20
五、试验、检测仪器配备情况
主要检测、试验仪器配备情况
第1页共1页
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
标定情况
21
百分表
个
2
已标定
22
电子天平
5000、0.1
个
2
已标定
23
磅秤
50kg
个
1
已标定
24
秒表
个
1
已标定
25
弯沉仪
套
1套(2架)
已标定
26
灌砂筒
套
4
已标定
27
液塑限测定仪
个
1
已标定
28
击实仪
套
1
已标定
29
烘箱
台
1
已标定
30
电子天平
500g/0.01g
台
1
已标定
31
全站仪
拓普康GTS-311S
台
1
已标定
32
水准仪
C32
台
1
已标定
33
水准仪
AL-32X
台
1
已标定
34
水准仪
C32II
台
1
已标定
35
36
37
38
39
第三章工程施工计划
一、工期安排
(一)总工期:
计划开工日期为2013年7月15日,计划路基封层日期为2013年11月15日。
具体开工日期以业主下达开工令为准。
(二)分项工程进度计划
1、施工准备:
2013.6.15~2013.7.15
2、路基挖方:
2013.7.15~2013.8.2
3、路基填筑:
2013.9.10~2013.11.15
二、计算有效工日2013年度(按地区特点计算)
年份
项目
2013
施工月份
七
八
九
十
十一
日历天数
16
31
30
31
30
有效天数
11
22
21
22
21
分项工程详细施工计划
分项工程
标段
日进度
每个工作面
工程量
单位
日历天数
有效天数
起讫日期
路基土石方
A1
3614
一工区:
27108.5
二工区:
27108.5
挖方54217
m3
18
15
2013.7.15-
2013.8.2
4000
一工区:
82603.5
二工区:
82603.5
填方165207
m3
57
41
2013.9.10-
2013.11.15
年度
主要月份
工程项目
2013年
2014年
6
7
8
9
10
11
12
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1、施工准备
2、路基挖方
3、路基填筑
三、工程控制横道图
四、年度检试验计划
工程项目检验和验收标准表
序号
工程项目
检查项目
放行标准
检验方法
检验频率
备注
5
土方路基
压实度(%)
0-80cm
≥96
灌砂法
每200m每压实层8处
80-150cm
≥94
灌砂法
每200m每压实层8处
150cm以下
≥93
灌砂法
每200m每压实层8处
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求
贝克曼梁法
每双车道不超过1km检80-100点
纵断高程(mm)
+10,-15
水准仪
每200m测4断面
中线偏位(mm)
50
经纬仪
每200m测4点
宽度(mm)
不小于设计值
米尺
每200m测4处
平整度(mm)
15
3m直尺
每200m测2处×10尺
横坡(%)
±0.3
水准仪
每200m测4断面
边坡
符合设计要求
坡度尺
每200m测4处
第四章施工方法及工艺
根据交通部颁发的现行各种技术规范和质量标准及国道同哈公路方依界至方宾界段改扩建工程建设项目有关文件、监理规程、图纸要求,并结合我公司以往的施工经验制定我合同段的施工艺和施工方案:
一、路基施工
(一)施工准备
施工人员进驻现场后即开始进行技术准备工作。
技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段,前期是基础,中期是强化,后期是完善。
技术准备工作坚决做到:
准备项目齐全,执行标准正确,内容完善齐备,超前计划布置,及时指导交底,重在检查落实。
1、组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉,查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处,发现差错向设计单位提出;或补齐或更正,并作出记录。
2、在研究图纸、资料过程中,需与现场实际情况核对,必要时进行补充调查,以利做好施工准备。
现场调查的主要内容有:
(1)对施工有影响,需拆迁的各种公用事业杆线、管道和附属设施及树木等;
(2)因施工影响沿线构筑物、公用事业杆线、管道安全,需加固保护的结构、数量和确切位置;
(3)沿线需重点保护的历史文物、古迹、旅游资源、测量标准及军事设施等;
(4)向沿线居民了解地质灾害路段的情况,制定施工期间的防护和排水措施;
3、测量准备
(1)在开工前,对路线的平面控制点、高程控制点进行复核、发现问题及时提出修改意见报请上级主管部门。
(2)测量控制点的复核可分为导线复测、中线复测、水准点复测。
施工复测的精度满足规范要求。
(3)原有控制点不满足施工要求或不便施工时,进行加密,如中线主点可增设HY点和YH点,水准点可按200m~300m加密。
(4)测量控制点设置在路线附近的永久性建筑物的牢固处,如附近没有建筑物则单独设置控制点,用混凝土桩,且在地势较高处设置,以免水浸下沉。
(5)控制点复核完成后,进行地面线高程的复核与设计文件的地面高程进行对比,发现问题及时报建设单位和设计单位审核。
4、根据施工现场情况和调查研究,经过综合分析编制实施性施工组织设计方案。
5、试验准备
施工人员进场后,组织试验人员对所需用进场材料进行试验,自检合格后报送监理办抽检,抽检合格后方可组织进场。
提前对所用路基填筑进行击实试验,确定其最大干密度及最佳含水率。
6、开工后应先做试验路段,来指导以后施工。
试验路段根据规范要求,其位置由监理工程师在现场选定,准备200m路段作为试验路段,先清理其路基表面,基底压实符合要求后进行填筑,整平与压实,压实试验进行到路基规定要求的压实度为止。
记录压实设备的类型及每一层所需的碾压遍数和工序,并按试验情况以书面形式向监理工程师提出拟在路基填料分层平行摊铺和压实所有的设备类
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