通过分析上图的3D卫星照片可以看出.docx
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通过分析上图的3D卫星照片可以看出
通过分析上图的3D卫星照片可以看出,为什么当年独库公路要选择在这里翻越天山了。
虽然这里的天山海拔较高、山势险峻,冰川发育密集,好像是一处无路可走的态势,但无意存盘利用GoogleEarth,放大天山山脉在此段的沟壑走向发现:
天山主脊的北坡,巴音郭楞河在此切开一个山谷,是数百公里天山山脉中唯一可以开山筑路的缺口;而在天山主脊的南坡,又有库车河切开的缺口。
这两条河使得犹如屏障般的天山山脉,硬是显现了一个百密一疏般的豁口。
纵观天山其它各处,再没有如此筑路的地利了。
呼屯郭楞隧道,位于G217国道线922里程碑附近,南北方向。
全长640米,洞口路面海拔高度2990米。
一个2公里长的“之”字形大拐弯,使国道线由巴音郭楞河上游北岸变换到河流的南岸,同时将海拔提升了85米,为翻越天山山脉主脊做最后一次大梯度的海拔提升。
从呼屯郭楞隧道南口至这个“之”字形盘山道,沿途的风光与呼屯郭楞隧道以北大有不同,其主要因素应该是海拔提升梯度大增,气温低下,不便于牧草的生长吧。
攀爬完这个大梯度升海拔的“之”字形盘山道后,再前行约1公里就到库车县界了。
库车与和静两县在G217国道线上的县界,原本是按照天山主脊线来划分的,后来由于建设了跨越天山主脊的隧道——铁力买提隧道,为便于隧道的管理,就将库车县界向北移到了隧道的北口位置了。
铁力买提隧道】
铁力买提隧道位于天山主脊、G217国道线上的铁力买提达坂处。
“铁力买提”在维吾尔语中是“不可逾越”之意。
达坂就是山口、山岭的意思。
该隧道于1983年建成,长1895米,净宽8.5米,路面宽7米,高6.68米。
是我国当时最长的公路隧道。
铁力买提隧道处在一个海拔4485米山峰的下方。
铁力买提隧道穿越天山主脊3D卫星全图
铁力买提隧道处的天山北坡3D卫星图---------zhi
铁力买提隧道处的天山南坡3D卫星图
这段11公里路程的盘山道,惊心动魄的700来米高程的盘山公路。
铁力买提隧道南口海拔是3255米,谷底库车河岸的海拔是3255米,谷底库车河岸的海拔是2535米,海拔落差720米。
当年筑路的官兵们硬是在这直线不足3千米的陡坡上,利用50多个大拐弯、11公里的盘旋公路,实现了线路缓降的行驶效果。
在盘山道顶部的第一个大拐弯处,一块巨大的磐石立面上雕刻着武警交通第二总队《天山行》的豪言壮语。
国道线在此处的悬崖峭壁上,仅仅利用三层盘山公路就将海拔下降了140多米,下降的梯度还是比较大的。
从小龙池湖西涵洞溢出的水流,在一百多米高的悬崖峭壁上形成瀑布,瀑布被盘山道分割成三段后,最终流入库车河上游的支流内,沿着山谷的走向向南流淌。
【大龙池、小龙池】
大龙池和小龙池是天山腹地的两个高山湖泊,G217国道线从大小两个龙池湖畔经过,里程碑952~958之间。
G217国道在此路段是东西方向,当绕行过小龙池西侧速降海拔的盘山道后,国道线才改成南北走向。
大龙池在东,小龙池在西;大龙池湖面海拔高度2402米,小龙湖湖面海拔高度2345米;两湖间距约1千米。
大龙池南北长约3公里,东西最宽处约800米;小龙池南北长约280米,东西最宽处约180米。
大龙池四周环山,云杉参天,郁郁葱葱,山头白雪皑皑。
雪线以上生长着名贵中药材——雪莲。
其湖水靠东部的铁力买提达坂和小木孜力克的融雪水、以及山间降雨补给,还有多处泉水汇入湖内。
夏季融雪较多、雨水丰富,湖面增大;冬季水源减少,湖面亦小。
(另一摩友照片)
盘旋下降到小龙池盘山道底部之后,G217国道伴着库车河上源的支流改向正南,进入库尔干山区河谷景观的天山峡谷之中。
翻开世界地图,可以看到一片地球上最大的陆地,这就是亚欧大陆。
在这片大陆腹地的东北角,便是世界著名的古代西域,而在西域的正中,就是古代的龟兹国,现今库车大峡谷国家地质公园即位于其中。
新疆库车大峡谷国家地质公园北依天山,南临塔里木盆地,总面积108平方公里。
由北部的大小龙池园区、中部的天山神秘大峡谷园区构成。
两大园区沿库车河河谷而分布,成为公园的一鲜明特色。
龟兹自古是兵家必争之地,因而在这片土地上还有着许多古代战争的遗迹。
建于汉代的克孜尔尕哈烽燧是现在新疆境内保存最好的古代烽燧,也是汉代统一西域的明证。
烽燧高l2m,地面边宽约6m,均用树梢。
木橛加土夯筑而成,经过千年风雨的侵蚀,其南面已剥蚀呈凹形。
颓痕累累的古烽燧,傲然屹立于大地之上,像一个历经沧桑的老人在述说辛酸的往事。
漫步在龟兹故城内,随时随处都会看到些起眼或者不起眼的历史遗迹。
这些遗迹虽经不住岁月的磨砺而变得满目创痍,但它却像一幅幅生动的历史画卷,将具体而真实的昨天展示给了我们。
过去的岁月已随风而逝,但那些遥远而真切的生活,以及曾经如你我一样鲜活的人们,却已永久地被历史悄悄记录了下来。
在库车有句顺口溜:
“吐鲁番的葡萄哈密的瓜,库车的姑娘一枝花”。
龟兹美女闪烁着她们的靓丽,飘散在库车的每个角落,成为库车移到美丽的风景。
壮丽的天山峡谷让每一位过客,都会在心底大声的呼喊“我爱你,壮美天山!
”
因为无意存盘车载视频记录仪存在色差缺陷,所以,视频中影像比实际的景色要逊色很多,只有亲历其中,才能感受壮美的天山风光。
15点31分,穿越位于981里程碑处的卡尔脑隧道。
卡尔脑隧道北距库尔干村19公里路程(直线13.5公里),南距库如力路口8公里(直线7公里)。
卡尔脑隧道长度717米,隧道内轮廓净宽10m,净高6.9m,隧道建筑限界高5m,无灯光照明。
海拔高度1910米。
驶出卡尔脑隧道之后,向南行驶10分钟就到库如力了。
库如力煤炭蕴藏量巨大,G217国道从库车龟兹矿业公司在库如力的作业区中穿过。
沿途运煤车辆扬起的黑色粉尘,使库如力村污染严重。
15点42分,在库如力南约1公里的地方(992里程碑处),库车河的河谷忽然变宽,G217蜿蜒横卧在河西的山脚下,前方一个大拐弯风光美哉,停车拍了一张照片。
从库如力往南,库车河两岸的山脉的山体颜色,逐渐泛红,越往南就越发的红艳。
15点54分,驶过夏阔坦村数公里后,库车河西岸的山体岩石多孔,怪异吓人。
阿艾村虽然是一个村庄的名称,但它的知名度却像北疆的冲乎尔镇那样在中国考古界大名鼎鼎,其原因就是在阿艾村有侏罗系天山皱褶的原始地貌,是研究侏罗系地质演变历史的基地。
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