竖井龙门架安装施工方案.docx
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竖井龙门架安装施工方案
一、编制依据
建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80—91
建筑施工安全检查评定标准JGJ89—91
建筑卷扬机安全规程GB—91
建筑机械使用安全技术规程JG33—86
施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—88
龙门架及井架物提升机安全技术规范JGJ88—92
钢结构设计规范(GB500017-2003)
钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001
施工图纸
二、工程概况及龙门架简介
1、本工程拟建电力沟位于北京市顺义区城区南部的铁东路。
为满足军营110kV输变电工程的电缆敷设需求,需新建两段电缆隧道L1线及L2线。
本工程第四标段为L1线,起点桩号为1+676,沿规划铁东路(现状铁东路)向北至桩号2+754,采用2.0m×2.3m单孔暗挖电力隧道。
该标段隧道工程量包括:
本段隧道总长1078米,其中Φ4.0m竖井9座,Φ5.2m竖井1座,6.0m×6.0m竖井2座。
详见本工程平面图。
2、竖井龙门架的高度为6.8m,导梁有效长度13.5m,共设一台电动葫芦,工作环境为-20℃~40℃,电机最大功率7.5KW。
龙门架共设6根I28b工字钢立柱,龙门架固定在钢筋砼支墩上,以支撑龙门架的
自重及吊运重物时所发生的一切荷载,每个支墩的尺寸为1.0m*1.0m*1.0m,现浇C25砼,在基础支墩上预埋10mm厚钢板,以便龙门架工字钢立柱与基础支墩牢固连接,钢板平面尺寸为400mm*400mm*10mm,4根Φ22长1.5米的钢筋做成钩状与钢板焊接牢固,并锚入支墩混凝土中,电动葫芦行走大梁共1根I40b工字钢,长度14.5米,行走大梁与立柱上横梁焊接牢固,横梁为3根I30b工字钢,长度7米,支柱之间采用L100*100*10角钢做剪刀撑或斜撑,用以保证顶部框架的整体稳定性。
龙门架顶棚采用坡面彩钢板。
三、竖井龙门架的技术参数及计算
(一)6m×6m竖井龙门架的技术参数及计算
施工竖井架设龙门架作垂直提升装置,龙门架的设计与安装严格按钢结构有关规范的要求进行。
龙门架的型式及构件尺寸即要满足安全性和实用性,同时又要满足经济性及施工要求,具体设计如下:
1.龙门架的主梁根据电葫芦的起重量(5T-含冲击荷载)及竖井的跨度进行设计,材料选用热轧普通工字钢。
2.龙门架的次梁根据主梁传递荷载情况进行设计,材料选用热轧普通工字钢。
3.龙门架的立柱根据次梁所传递荷载及出土量的要求进行设计,材料选用热轧普通工字钢。
4.为满足整个结构的稳定性,在立柱之间架设斜向剪力撑,材料选用热轧普通工字钢。
竖井架子主要受力杆件设计计算过程:
竖井架受力计算简图如下(杆件连接实际安装采用焊接,图中简化为铰接):
计算荷载为土罐自重(r=0.6m,h=1.0m,钢板厚1cm)0.382t,罐中土重(πr2h×1.8=2.03t)、电葫芦自重(0.4t)三项合计2.82t.
电葫芦的额定起重量5t,按照最大90%的负荷为4.5t。
取最不利的荷载4.5t,换算成45KN。
(1)行车梁
行车梁的受力为集中荷载45KN。
受力计算简图如下:
为一次超静定结构。
取行车梁的最大跨度为8m,按照最不利的简支梁受力方式验算如下:
强度验算
其中:
L为8米;安全系数分别取1.2和1.0;
q为行梁I30a自重48kg/m,换算成线荷载0.47KN/m
查I30b热轧工字钢的截面特性表可知
故行车梁应力为:
101.20N/mm2。
因为行车梁可承受的最大应力f为215N/mm2,大于
,故强度满足要求。
整体稳定性验算:
a、判断是否应进行稳定性验算
行梁受压翼缘侧向自由长度最大值为8m,与梁高度的比值8m/0.28m=28.6>16,必须进行稳定性验算。
b、整体稳定性验算
60.76/0.82=74.10N/mm2
其中:
查表I30b工字钢的整体稳定系数
因为整体可承受的最大应力f为215N/mm2,大于Mmax,故整体稳定性满足要求。
刚度验算
最大跨中的挠度为:
=16.3mm 由上式可知,其最大变化量小于其挠度最大允许变化值,故刚度满足要求。 (2)横梁强度、刚度及整体稳定性计算 工字钢型号: I30b 横梁的长度为7.0m,按照简支梁计算,弯矩最大点在B(中间)点。 Mmax=F×3.5=90KN×1.5m=38.57KN.m 材料选用I30b工字钢, 故其应力 38.57KN.m/(600.4×103mm3)×0.7 =44.97N/mm2 因为横梁可承受的最大应力f为215N/mm2,大于 ,故强度满足要求。 故横梁选用I30b工字钢能满足强度、刚度及整体稳定性要求。 (3)焊缝强度验算 Aw=55.404cm2Ix=7110cm4Wx=508cm3 Sw=b*t*(h-t)/2=12.2×1.37×(28-1.37)/2=222.55cm3 Vmax=0.6F=0.6×4×104=2.4×104N σmax=Mx/Wx×(252.6/280)=[4.8×107/(5.08×105)]×(252.6/280)=85.24N/mm2 τ=VmaxSw/Ixd=2.4×104×2.23×105/7.11×107×8.5=8.86N/mm2 折算应力√σmax.2+3τ2=√85.242+3×8.862=86.61N/mm2<1.1ftw =1.1×215=236.5N/mm2 (3)门式架立柱: 若采用I28b工字钢,总高度为6.8米,经查规范附表计算长度系数为0.626,平面内计算长度为0.626×6.8米,考虑剪刀撑和横撑的作用,平面外的计算长度为5.6米. 刚度验算: 长细比 ,平面外刚度超过规范中长细比不宜大于150的要求,但考虑到本提升架为施工结构,对刚度的要求可放低,且施工实践证明是可行的。 对x轴属a类,对y轴属b类 查表得 (4)柱间刚性系杆(XG)计算 (5)柱间支撑计算 (6)、XC计算 (7)节点连接计算 (8)竖井横跨梁强度、刚度及整体稳定性计算 工字钢型号: 两根I40b 横梁的长度为10.85m,按照简支梁计算,弯矩最大点在中间点。 Mmax=F+立柱自重+行车梁自重=58.25KN.m 材料选用两根I40b工字钢, 故其应力 58.25KN.m/(600.4×103mm3)×0.7 =67.85N/mm2 因为竖井横跨梁弯曲最大应力两根f为420N/mm2,大于 ,故强度满足要求。 故横梁选用两根I40b工字钢能满足强度、刚度及整体稳定性要求。 (二)Ф5.2m竖井龙门架的技术参数及计算 施工竖井架设龙门架作垂直提升装置,龙门架的设计与安装严格按钢结构有关规范的要求进行。 龙门架的型式及构件尺寸即要满足安全性和实用性,同时又要满足经济性及施工要求,具体设计如下: 1.龙门架的主梁根据电葫芦的起重量(5T-含冲击荷载)及竖井的跨度进行设计,材料选用热轧普通工字钢。 2.龙门架的次梁根据主梁传递荷载情况进行设计,材料选用热轧普通工字钢。 3.龙门架的立柱根据次梁所传递荷载及出土量的要求进行设计,材料选用热轧普通工字钢。 4.为满足整个结构的稳定性,在立柱之间架设斜向剪力撑,材料选用热轧普通工字钢。 竖井架子主要受力杆件设计计算过程: 竖井架受力计算简图如下(杆件连接实际安装采用焊接,图中简化为铰接): 计算荷载为土罐自重(r=0.6m,h=1.0m,钢板厚1cm)0.382t,罐中土重(πr2h×1.8=2.03t)、电葫芦自重(0.4t)三项合计2.82t. 电葫芦的额定起重量5t,按照最大90%的负荷为4.5t。 取最不利的荷载4.5t,换算成45KN。 (1)行车梁 行车梁的受力为集中荷载45KN。 受力计算简图如下: 为一次超静定结构。 取行车梁的最大跨度为8m,按照最不利的简支梁受力方式验算如下: 强度验算 其中: L为8米;安全系数分别取1.2和1.0; q为行梁I30a自重48kg/m,换算成线荷载0.47KN/m 查I30b热轧工字钢的截面特性表可知 故行车梁应力为: 101.20N/mm2。 因为行车梁可承受的最大应力f为215N/mm2,大于 ,故强度满足要求。 整体稳定性验算: a、判断是否应进行稳定性验算 行梁受压翼缘侧向自由长度最大值为8m,与梁高度的比值8m/0.28m=28.6>16,必须进行稳定性验算。 b、整体稳定性验算 60.76/0.82=74.10N/mm2 其中: 查表I30b工字钢的整体稳定系数 因为整体可承受的最大应力f为215N/mm2,大于Mmax,故整体稳定性满足要求。 刚度验算 最大跨中的挠度为: =16.3mm 由上式可知,其最大变化量小于其挠度最大允许变化值,故刚度满足要求。 (2)横梁强度、刚度及整体稳定性计算 工字钢型号: I30b 横梁的长度为7.0m,按照简支梁计算,弯矩最大点在B(中间)点。 Mmax=F×3.5=90KN×1.5m=38.57KN.m 材料选用I30b工字钢, 故其应力 38.57KN.m/(600.4×103mm3)×0.7 =44.97N/mm2 因为横梁可承受的最大应力f为215N/mm2,大于 ,故强度满足要求。 故横梁选用I30b工字钢能满足强度、刚度及整体稳定性要求。 (3)焊缝强度验算 Aw=55.404cm2Ix=7110cm4Wx=508cm3 Sw=b*t*(h-t)/2=12.2×1.37×(28-1.37)/2=222.55cm3 Vmax=0.6F=0.6×4×104=2.4×104N σmax=Mx/Wx×(252.6/280)=[4.8×107/(5.08×105)]×(252.6/280)=85.24N/mm2 τ=VmaxSw/Ixd=2.4×104×2.23×105/7.11×107×8.5=8.86N/mm2 折算应力√σmax.2+3τ2=√85.242+3×8.862=86.61N/mm2<1.1ftw =1.1×215=236.5N/mm2 (3)门式架立柱: 若采用I28b工字钢,总高度为6.8米,经查规范附表计算长度系数为0.626,平面内计算长度为0.626×6.8米,考虑剪刀撑和横撑的作用,平面外的计算长度为5.6米. 刚度验算: 长细比 ,平面外刚度超过规范中长细比不宜大于150的要求,但考虑到本提升架为施工结构,对刚度的要求可放低,且施工实践证明是可行的。 对x轴属a类,对y轴属b类 查表得 (4)柱间刚性系杆(XG)计算 (5)柱间支撑计算 (6)、XC计算 (7)节点连接计算 (三)Ф4.0m竖井龙门架的技术参数及计算 施工竖井架设龙门架作垂直提升装置,龙门架的设计与安装严格按钢结构有关规范的要求进行。 龙门架的型式及构件尺寸即要满足安全性和实用性,同时又要满足经济性及施工要求,具体设计如下: 1.龙门架的主梁根据电葫芦的起重量(5T-含冲击荷载)及竖井的跨度进行设计,材料选用热轧普通工字钢。 2.龙门架的次梁根据主梁传递荷载情况进行设计,材料选用热轧普通工字钢。 3.龙门架的立柱根据次梁所传递荷载及出土量的要求进行设计,材料选用热轧普通工字钢。 4.为满足整个结构的稳定性,在立柱之间架设斜向剪力撑,材料选用热轧普通工字钢。 竖井架子主要受力杆件设计计算过程: 竖井架受力计算简图如下(杆件连接实际安装采用焊接,图中简化为铰接): 计算荷载为土罐自重(r=0.6m,h=1.0m,钢板厚1cm)0.382t,罐中土重(πr2h×1.8=2.03t)、电葫芦自重(0.4t)三项合计2.82t. 电葫芦的额定起重量5t,按照最大90%的负荷为4.5t。 取最不利的荷载4.5t,换算成45KN。 (1)行车梁 行车梁的受力为集中荷载45KN。 受力计算简图如下: 为一次超静定结构。 取行车梁的最大跨度为8m,按照最不利的简支梁受力方式验算如下: 强度验算 其中: L为8米;安全系数分别取1.2和1.0; q为行梁I30a自重48kg/m,换算成线荷载0.47KN/m 查I30b热轧工字钢的截面特性表可知 故行车梁应力为: 101.20N/mm2。 因为行车梁可承受的最大应力f为215N/mm2,大于 ,故强度满足要求。 整体稳定性验算: a、判断是否应进行稳定性验算 行梁受压翼缘侧向自由长度最大值为8m,与梁高度的比值8m/0.28m=28.6>16,必须进行稳定性验算。 b、整体稳定性验算 60.76/0.82=74.10N/mm2 其中: 查表I30b工字钢的整体稳定系数 因为整体可承受的最大应力f为215N/mm2,大于Mmax,故整体稳定性满足要求。 刚度验算 最大跨中的挠度为: =16.3mm 由上式可知,其最大变化量小于其挠度最大允许变化值,故刚度满足要求。 (2)横梁强度、刚度及整体稳定性计算 工字钢型号: I30b 横梁的长度为7.0m,按照简支梁计算,弯矩最大点在B(中间)点。 Mmax=F×3.5=90KN×1.5m=38.57KN.m 材料选用I30b工字钢, 故其应力 38.57KN.m/(600.4×103mm3)×0.7 =44.97N/mm2 因为横梁可承受的最大应力f为215N/mm2,大于 ,故强度满足要求。 故横梁选用I30b工字钢能满足强度、刚度及整体稳定性要求。 (3)焊缝强度验算 Aw=55.404cm2Ix=7110cm4Wx=508cm3 Sw=b*t*(h-t)/2=12.2×1.37×(28-1.37)/2=222.55cm3 Vmax=0.6F=0.6×4×104=2.4×104N σmax=Mx/Wx×(252.6/280)=[4.8×107/(5.08×105)]×(252.6/280)=85.24N/mm2 τ=VmaxSw/Ixd=2.4×104×2.23×105/7.11×107×8.5=8.86N/mm2 折算应力√σmax.2+3τ2=√85.242+3×8.862=86.61N/mm2<1.1ftw =1.1×215=236.5N/mm2 (3)门式架立柱: 若采用I28b工字钢,总高度为6.8米,经查规范附表计算长度系数为0.626,平面内计算长度为0.626×6.8米,考虑剪刀撑和横撑的作用,平面外的计算长度为5.6米. 刚度验算: 长细比 ,平面外刚度超过规范中长细比不宜大于150的要求,但考虑到本提升架为施工结构,对刚度的要求可放低,且施工实践证明是可行的。 对x轴属a类,对y轴属b类 查表得 (4)柱间刚性系杆(XG)计算 (5)柱间支撑计算 (6)、XC计算 (7)节点连接计算 (8)竖井横跨梁强度、刚度及整体稳定性计算 工字钢型号: 两根I40b 横梁的长度为14.6m,按照简支梁计算,弯矩最大点在中间点。 Mmax=F+立柱自重+行车梁自重=58.25KN.m 材料选用两根I40b工字钢, 故其应力 58.25KN.m/(600.4×103mm3)×0.7 =67.85N/mm2 因为竖井横跨梁弯曲最大应力两根f为420N/mm2,大于 ,故强度满足要求。 故横梁选用两根I40b工字钢能满足强度、刚度及整体稳定性要求。 三、安装 根据现场实际情况,起重架设置2台5t电葫芦。 安装后先进行空载和重载的安全检测,满足连续作业的要求。 龙门架施工工艺流程 测量放线→立柱基础及锁口圈梁施工→立柱吊装及焊接→角钢斜梁、连接横梁、轨道梁安装→屋架安装→修理平台施工→防腐处理 1、测量放线: 根据已建立的现场控制测量网,布设龙门架的立柱基础及小室圈梁的位置控制线。 2、立柱基础及锁口圈梁施工: 立柱基础及锁口圈梁设计均为矩形的现浇混凝土结构,采用明挖施工。 施工前为确保地下管线的安全,采用在竖井施工范围内人工开挖十字探沟,查清确无管线后再使用机械开挖沟槽。 2.1立柱基础施工工序流程: 挖探沟→沟槽开挖→预埋竖井龙门架及梯道预埋铁件→支搭模板→浇注混凝土→养护→拆模。 2.2锁口圈梁施工工序流程: 挖探沟→沟槽开挖→预插初衬竖向钢筋→绑扎锁口圈梁钢筋→预埋竖井龙门架及梯道预埋铁件→支搭锁口圈梁模板→浇注锁口圈梁混凝土→养护→拆模。 待立柱基础及锁口圈梁混凝土达到设计强度后方可进行立柱吊装。 3、立柱吊装及焊接: 放出立柱边线,采用8T汽车吊对立柱进行吊装,立柱起吊前将吊索具、爬梯、缆风绳等固定在立柱上,立柱吊起离地面50cm时应停机检查吊索具是否安全可靠,确认无误后起生到安全高度,移到就位基础上方,缓慢下降,先调整标高、位移,再调整垂直度,就位后,将立柱与预埋铁焊接,四周满焊,焊缝饱满,焊缝高度不小于最薄钢板厚度。 4、梁及支撑焊接: 100角钢斜梁、连接横梁安装、I30b轨道梁安装: 100角钢斜梁直接与立柱焊接连接,连接横梁及轨道与立柱直接焊接连接,并且四周与工字钢满焊,焊缝饱满。 5、雨棚安装: 采用Φ42钢管焊接定型屋架,加焊钢板与轨道梁采用M24螺栓连接;屋架顶面Φ42钢管檩条,1mm厚的彩钢采用铆钉锚接(1m×1.5m);Φ42钢管与立柱焊接,1mm厚铁皮与方钢锚接. 6、修理平台施工: 在连接横梁上焊接100角钢两道,下面的距地面不得少于5米,在两道角钢平台上铺3cm厚脚手板,防护拦刷红白相间油漆。 7、防腐涂漆处理: 所有外露铁件均刷防锈漆两道,面漆一道(橙色)。 8、调试: 龙门架安装好后,先进行调试,并做吊装试运行。 9、竖井龙门架安装见施工现场平面布置示意图(后附) 四、拆除 拆除时由专业资质的单位进行拆除,拆除人员必须有上岗证。 拆除时用50吨的吊车,操作人员应与施工人员紧密配合,并有专人指挥司机。 先拆除中间的“Π”支撑,然后在拆除大梁,最后在拆除两侧的“Π”工字钢支撑。 拆除时用钢丝绳固定好需要拆除的工字钢支撑。 拆除时由专职安全员及项目负责人在现场监督、指挥。 五、龙门架及电动葫芦使用、拆除安全措施 (1)龙门架结构的设计,应满足制造、运输、安装、使用等各种条件下的强度、刚度和稳定性要求,其结构设计符合现行国家标准《钢结构设计规范》的规定。 (2)龙门架安装和拆除工作属于起重作业,必须由持证的起重工和有经验的指挥人员配合进行。 (3)龙门架安装与拆除前,应根据现场工作条件及设备情况对作业人员进行分工交底,确定指挥人员,划定安全警戒区并设监护人员,排除作业障碍。 (4)电动葫芦在升降过程中长按警示电铃。 (5)使用过程中不允许超额定负荷起吊、不允许吊钩下站人、不允许斜吊平拉、不允许骤然停车、不允许限位器作开关使用、不允许起吊重物过久空悬。 (6)电动葫芦司机需经正式考试合格并持有操作证,操作平台安设于视线开阔位置,四周设防护栏;电动葫芦修理台按照要求搭设,平台上面采取避雨措施。 5)在下列情况下严禁进行吊装作业: 被吊物重量超过机械性能允许范围; 信号不清; 吊装物下方有人; 吊装物上站人; 立式构件、大模板不用卡环; 斜拉斜牵物; 散物捆扎不牢; 零碎物无容器; 大雨、大风、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气; 作业光线太暗; (7)在超过地面高度2米(含2米时)必须正确佩戴安全带。 (8)施工现场施工时禁止违章操作,违章指挥。 六、质量保证措施 在竖井架子安装过程中,施工管理人员应牢固树立“质量高于一切,责任重于泰山”的思想,强化质量意识,加大监控力度,明确责任,尽职尽守。 (详见工程质量保证体系框图)。 质量管理体系组织图 现场经理: 王陆军 1、立竖井架子所需各种物资进场前必须填写进场单,并提供产品合格证。 材料管理人员要核实数量、规格后验证保管。 质量控制人员要检查各种物资的质量,各种物资不能有锈蚀现象,工字钢不能不能大于规定挠度,不合格产品坚决清退出场。 2、地基土必须坚实,符合要求;若需换土应有分层夯实记录和试验记录。 3、锁口圈梁预埋铁必须牢固可靠,焊缝饱满。 4、钢筋混凝土独立支敦强度及尺寸必须符合设计要求,高程及位置必须准确无误。 5、竖井架子各构件焊接点必须焊缝饱满,满足设计要求。 6、竖井架子各构件若需螺栓连接,必须使用双螺栓。 7、竖井立柱下料时,必须先由测量员精确测出锁口圈梁预埋铁及各钢筋混凝土独立支敦的高程,计算出各竖井立柱的长度,并分别编号,以防安装时混淆。 8、立柱安装完成后,由测量员再次测量各立柱高程,如有偏差及时调整,以保证行梁的平滑直顺。 9、立柱必须符合设计要求,垂直误差必须小于20mm,立柱中心线偏移不大于10mm。 七、安全保证措施 1、人员进入现场必须正确佩戴合格的安全帽。 2、施工前应详细做好安全交底,并传达至每个施工人员; 3、汽车吊必须确保有安全可靠的绝缘性能,汽车吊司机必须有 操作证,做好安全交底,严禁吊车司机酒后驾驶。 吊装机具、吊装物等设备与电力架空线保持的最小安全距离(见下表) 电力架空线路电压(kv) 1 1--15 20--40 60--110 220 距离(m) 垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 水平方向 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0 4、施工人员严禁在吊起的工字钢下穿行及停留。 5、在吊起工字钢时,必须用大绳栓住工字钢,并防止吊起的工 字钢来回转动。 6、施工人员高空作业时,必须系好安全带。 7、施工现场设专人指挥,其他人听从指挥,协同一致,严禁施 工人员私自单干。 8、施工时吊车起重臂应与现场高压电线保持一定安全距离,以 免发生触电事故。 9、施工前应详细检查吊车钢丝绳的完好情况,检查无误后方 可施工。 10、辅路施工时,在施工区域外设置“前方施工”及红帽子等 交通疏导标志,并设专人疏导交通。 12、在竖井龙门架吊装全过程中有项目部专职安全员现场指挥。 八、电、气焊安全技术措施 1、作业人员必须是经过专业培训和考试合格,取得特种作业操作证持证上岗。 2、进入施工现场必须戴好合格的安全帽,系紧下颚带,锁好带扣,高处作业必须系好合格的安全带,系挂牢固,高挂低用; 3、电焊机一二次侧防护罩齐全,电源线压接牢固并抱扎完好无明露带电体,把线与焊机采用铜质接线端子,焊把线长度不大于30米,并且双线到位,导线完好无破损; 4、搬运时必须切断电源,将电焊机电源线从控制开关下口拆除后再搬运;电焊机的控制箱必须是独立的,容量符合焊接要求,控制装置应能可靠地切断设备最大额定电流; 5、氧气瓶与焊炬、割炬及其他明火的距离应大于10米,与乙炔瓶的距离不小于5米; 6、储存乙炔瓶时,乙炔瓶应直立,并必须采取防止倾斜的措施。 严禁与氯气、氧气瓶及其他易燃易爆物同间储存; 7、高处作业时,氧气瓶、乙炔瓶不得放在作业区域下方,应与作业点正下方保持10米以上的距离; 8、作业前办理用火审批手续,清除作业区及下方易燃物,配备专人进行监视看火,配备灭火器材,停止作业时应切断气源,确认无着火危险后方可离开。 焊(割)炬使用完后
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