级配碎石施工方案.docx

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级配碎石施工方案

级配碎石施工方案

湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程路面工程

级配碎石施工方案

浙江金顺路桥建设有限公司

湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程路面工程

第LM01标段项目经理部

一、方案编制依据及原则

1.1本施工方案编制依据

（1）本标段两阶段施工图设计及技术交底报告；

（2）《公路工程检验评定标准》（JTGF80/1—）；

（3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—）；

（4）本标段总体施工组织设计。

1.2方案编制原则

（1）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。

能够正确指导施工，确保工程质量优良。

（2）坚持实事求是的原则。

实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。

二、工程概况

我标段施工的K0+000-K7+218.909路面段，为防止挖方路段路基范围内积水，在挖方段路面结构层下采用级配碎石作为路面垫层，厚度15cm，合计3.3万m²。

三、进度计划

级配碎石垫层计划施工日期：

12月1日-4月30日。

四、施工准备

1、人员安排：

根据总体施工计划针对级配碎石垫层施工进行组织安排，现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员2名，测量员3名，试验检测师1名，试验员2名，机手6名，普工10名，实行定岗定责，责任到人。

2、材料准备

路面级配碎石由3种不同粒径的碎石（19-31.5mm，4.75-19mm，2.36-4.75mm）和石粉（0-2.36mm）组配而成，最大粒径不超过31.5mm（方孔筛），碎石中针片状颗粒含量不超过20%，压碎值不大于30%。

集料配比：

19-31.5mm大碎石：

4.75-19mm小碎石：

2.36-4.75mm石屑：

0-2.36mm石粉=50：

15：

10：

25，混合料级配符合规范要求。

经过下列方孔筛（mm）的质量百分率%

级配类型

31.5

26.5

16

9.5

4.75

1.18

0.6

0.07

级配碎石

100

80～100

56～87

30～60

18～46

10～33

5～20

0～10

所有进场材料经自检验合格，报请监理工程师检验认可后使用，提前储备材料，满足现场施工进度需求。

（3）水

采用清洁无污染、检测合格的水源。

3、机械配备

路面垫层配备机械设备表

机械名称

规格型号

数量

备注

稳定粒料拌和站

WSBC500

1

装载机

LG85

2

摊铺机

WTS90

2

振动压路机

BW203AD

2

洒水车

6m³

2

自卸车

10m3

8

施工前已对各种机械设备、施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状态。

并在施工期间加强检查，及时维修保养。

五、施工工艺

路面级配碎石垫层采用厂拌机铺施工。

级配碎石施工工艺流程为下图：

施工工艺流程图

1、准备下承层

下承层已经检查和验收，各项技术指标检测合格，垫层施工前，安排人员清扫路槽，表层平整、密实，无翻浆、松散等现象，并对路基顶面进行喷雾洒水，保持处于湿润状

态。

2、测量挂线

（1）恢复中桩，10m设一桩，根据路面垫层的宽度放出内外边桩，然后往桩外各50cm，钉控制线支撑杆，根据传感臂与控制线的关系挂钢丝绳。

（2）进行水准测量，复测下承层高程。

计算出标高，以设计坡比推算出内外边桩的高程，调整控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。

3、拌和

严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。

配合比：

19-31.5mm大碎石：

4.75-19mm小碎石：

2.36-4.75mm石屑：

0-2.36mm石粉

=50：

15：

10：

25。

采用WBSC500型稳定粒料拌和站设备。

该设备配备5个配料斗，配料时用2台装载机同时上料。

经过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。

加水量经过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。

进料、拌和、出料过程连续作业。

拌和站每小时产量约500t。

拌和过程中根据天气情况，安排专人检测材料含水量，根据变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量；拌和好的级配碎石应均匀。

4、运输

拌和合格的级配碎石，自卸车运输至现场，进行摊铺碾压。

运输时采用慢速行驶，避免在运输过程中产生离析。

根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距，减少了停机待料时间，并使混合料略有富余等，使拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配，综合确定运输车辆的数量为8辆。

运输时采用表面覆盖保湿毡，防止水分蒸发。

5、摊铺

摊铺采用2台90型摊铺机（每台摊铺机最大摊铺宽度9.0m），摊铺机具有自动调平、夯实的功能。

（1）采用两台稳定土摊铺机组成梯队联合摊铺，单幅路面一次成形，从路基标高底侧第一台摊铺机先行摊铺，摊铺10m后，第二台摊铺机跟进摊铺，两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料，并一起碾压。

前后两台摊铺机轨道重叠50-100mm。

摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致，摊铺速度控制在1.5m/min，要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度，并不得猛加速或猛减速，保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。

（2）摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，垫木板过程中使用钢尺测量厚度，考虑熨平板压在木板上后产生的沉降，使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。

（3）运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档待候，待摊铺机靠近时，将混合料徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸料空后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。

（4）拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。

摊铺开始前，摊铺机前有5辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。

运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。

6、碾压

混合料摊铺完50-70m即可进行碾压，碾压时先用压路机静压1遍，再用压路机振压3遍。

碾压从低侧向高侧开始，碾压从低侧向高侧开始，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时，压路机的行进速度控制在第1遍1.5-1.7km/h，以后各遍2-2.5km/h，后轮重叠1/2轮宽。

碾压完成后及时进行压实度检测，压实度达不到设计要求及时分析原因，并进行碾压达到规定压实度。

加强边缘部位碾压，避免边缘部位压实不到位；对压路机碾压不到的位置采用小型夯机进行夯实。

碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。

拉线修边，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。

7、接缝的处理

（1）纵向接缝处理：

级配碎石垫层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业，单幅垫层一次成型，在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，梯队摊铺碾压时注意预留20-30cm不碾压，以作为后续施工的基准面。

正常施工不设纵向接缝，当由于特殊原因导致，设置纵向接缝，纵缝垂直相接，严禁斜接。

在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺，方木高度与级配碎石压实厚度相同；如在摊铺前一幅时未用方木支撑，靠边缘的30cm左右难以压实，在摊铺后一幅时，先将未完全压实部分和路拱不符合要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。

（2）横向接缝处理：

级配碎石垫层采用摊铺机连续摊铺，不中断，摊铺过程中不设置横向接缝。

每天收工时，需要设置横缝，按以下方法处理：

在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，施工尾端为后作业段留设衔接横缝，采用搭接拌和。

摊铺后，留5~8m不进行碾压，后作业段施工时，对留下未碾压部分与后作业段一起整平后进行碾压，必要时补充洒水。

横缝碾压时后轮超过两段的接缝处；纵缝从已压实路段向未压实路段顺缝碾压。

加强接缝部位碾压，不漏压，使各部位碾压遍数相同。

摊铺、碾压完成后对接缝处进行平整度和压实度检测，确保接缝处的平整度和压实度满足设计和规范要求。

8、检验

安排专人控制碾压遍数，碾压遍数满足要求后，及时对垫层的各项技术指标进行检测，自检合格后，报请监理工程师验收。

垫层级配碎石实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检验方法和频率

1

压实度（%）

代表值

96

灌砂法：

按JTGF80/1-附录B每200m每车道取样2次

极值

92

2

平整度（mm）

12

3m直尺：

每200m测2处×10尺

3

纵断高程（mm）

+5，-15

水准仪：

每200m测4个断面

4

厚度mm

代表值

-10

按JTGF80/1-附录H检查，每200m每车道1点

极值

-25

5

宽度（mm）

不小于设计值

尺量：

每200m测4处

6

横坡（%）

±0.3

水准仪：

每200m测4个断面

外观：

1）表面平整密实，边线整齐，无松散现象。

2）压路机碾压后无明显轮迹。

9、交通管制

从施工准备阶段到施工完成，在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场，放安全标示牌，确保施工安全。

为保证施工后的级配的碎石垫层免受来往车辆的碾压损坏，施工完成若不能及时进行下一道工序时，进行交通管制，禁止重型车辆通行。

六、质量保证措施

（一）树立“开工必优，一次成优”的指导思想，精心组织施工，合理安排作业，开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。

（二）在施工全过程中严把“三关”。

一是图纸关：

图纸要重复核对，领会设计意图；二是测量关；采用高精度的测量仪器进行施工放样，严格执行复测制度，确保平面位置、高程准确；三是试验关：

严格按照设计和规范要求，不合格材料一律不得用于工程。

（三）开工前组织施工人员认真学习施工方案，每道工序开工前进行技术、安全书面交底，列出关键工序及其施工要点。

（四）配备机械和机具性能良好，数量充分能够满足工程施工质量。

（五）自检试验人员跟班检测，及时发现问题及时纠正，做到过程质量控制。

（六）尊重和服从监理工程师的监督和指导，在监理工程师的指导监督下施工，如实向监理工程师汇报进度和质量情况。

（七）在施工过程中，现场施工技术人员加强进场材料检测和施工质量检测，控制松铺系数，保证压实厚度；控制碾压遍数，保证压实度等。

具体措施如下

（1）选择质坚干净的粒料，粒料级配符合设计及规范要求；

（2）粒料级配按经批复的配比控制准确；正式使用前，必须对拌和站进行调试和动态标定，确保拌和机运转正常、各料仓供料速度稳定、水的添加计量准确。

（3）保证摊铺厚度：

1）对测量仪器的检验与校核，在施工过程中对仪器进行检验，发现偏差及时进行校正，保证仪器的准确是控制好厚度的第一步。

做好水准点加密与平差的工作保证水准点高程准确可靠。

测量人员在施工过程中必须认真测量，杜绝因为主观原因造成的测量误差而影响到垫层的摊铺厚度。

2）严格控制下承层顶面标高和平整度,在设计允许的误差范围内，宁低勿高。

同时控制顶面标高为底基层的摊铺做好充分的准备。

3）材料级配的变化会导致摊铺过程中松铺系数的变化，进场材料尽量使用一个料场的材料，保证材料的级配相对稳定。

4）摊铺机摊铺标高经过行走钢丝绳控制，缩短支撑立杆间距，钢丝绳拉紧，防止钢丝绳下凹。

5）机械设备的工作速度和振动频率的变化对松铺系数也有较大的影响，要求机械操作手认真负责，不能忽快忽慢，设备（摊铺机、压路机）的振动频率也要固定不变。

摊铺时配备两台同一机型的摊铺机，以保证垫层摊铺厚度均匀一致。

6）第一作业段碾压后及时进行顶面标高和厚度检测，及时调整顶面标高和松铺系数；在摊铺过程中跟踪检测松铺厚度。

（4）防止混合料离析：

拌和过程：

1）对拌和过程进行跟踪检测，及时检测混合料级配，一旦发现配料不准确，及时进行调整。

2）严格控制含水量，对集料的含水量进行检测，据此对拌和用水量进行调整，特别注意对开盘拌和料的检测，混合料拌和均匀，无明显离析现象，经检验合格且拌和站运转正常方可出料。

放料装车、运输过程：

1）安装拌和站时，减小拌和站卸料口与运料车间的高度。

2）成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，，而非一次性直接卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。

3）从下料口向车厢内卸料时分三次卸料，车辆前后移动，第一、二次分别向车辆前后装料，第三次卸在车厢中部。

4）对便道进行整修，保证便道的平整、密实，减少车辆的颠簸。

车辆行驶时尽量避免急刹车。

摊铺过程：

1）在保证摊铺厚度的前提下，螺旋分料器叶轮下缘与下承层的距离调低；选用大直径叶轮，降低转速；螺旋分料器有2/3以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和边端安装反向叶片，充分发挥螺旋送料器二次搅拌的作用，减少离析的发生；

3）在摊铺机前挡板加设橡胶板，防止竖向离析的发生。

4）摊铺机采取与拌和机的拌和能力和运输能力相匹配的速度行驶，尽量避免中间停顿。

5）为减少离析，在收斗时存有一定数量的混合料（约1/3），并尽量减少收料斗两侧翻板的翻起次数。

6）安排专人负责双机平行作业时接缝处的管理，及时清除滚落的粗集料，防止形成离析。

7）在摊铺后安排专人及时检查，发现小面积离析，立即进行人工处理。

如发现粗集料窝状离析，立即铲除，用新拌和料填补，并注意填补的厚度，保证在碾压后与周围保持同一平面。

碾压过程：

压遵循先轻后重的原则，从低侧向高侧。

在混合料处于最佳含水量状况下，碾压至要求的压实度。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

七、安全保证措施

路面级配碎石垫层施工时，摊铺机、压路机、自卸车联合作业，数几十名工人辅助施工，作业面较大。

树立“管生产必须管安全”的指导思想，明确岗位职责，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全保证体系，制定施工安全管理制度，实行岗位责任制。

（1）施工前对各级施工人员及操作机手进行详细的安全技术交底，要求施工操作必须按照安全操作规则,不得违规操作,不得蛮干，施工过程中出现问题未妥善处理之前不得强行施工。

要求作业人员学习和熟知相关作业操作规程。

（2）施工现场设专职安全人员巡视，加强检查，防止事故于未然。

（3）严格执行特殊工种“持证上岗”制度,定期检查或年审。

（4）施工现场设置安全警示标志牌，如限速牌、反光锥等；施工高边坡路段树立醒目标志牌或警示灯，或拉上隔离胶纸带，警示人员、机械不得随意靠近。

（5）专人指挥运输车辆倒退卸料，车辆按指定线路通行，遵守交通规则和职业道德，严令禁止酒后驾车；

（6）摊铺机、压路机、自卸车多台机械作业，协调安排，注意相互配合作业，并和施工人员之间留出足够的安全距离，避免造成人员伤害或机械相碰撞损坏等。

八、文明施工及环境保护措施

施工过程尽可能减少施工对周围环境造成的影响，搞好工程建设与周围单位、村民的关系，创造一个良好的施工环境。

（1）加强对全体职工、农民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。

（2）施工场地、料场要统一规划，统筹部署，规范整洁，工地现场要挂有文明施工标牌、条幅。

（3）施工现场固定机械设备要及时清洗养护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌。

（4）施工使用的机具、设备要集中停放，材料分别堆码标识，保证施工场地整洁、美观。

配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。

（5）在施工时对附近树木、植被，应予以保护，不得随意破坏。

保护和改进施工现场的环境，防止水土流失。

（6）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。

（7）施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田或城镇排水系统发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。

施工完成后，清理好施工现场。

（8）保持驻地周围的环境卫生。

生活污水和垃圾要妥当处理，垃圾要集中堆放，定期运到指定的垃圾场。

（9）粒料运输车辆运料时顶面苫布覆盖，防止粒料散落，并安排专人对撒落到地方公路上的粒料进行清扫干净。

施工检测程序框图

路面垫层

自检

试验室

测量

现场技术

压实度专检

其它项目

放样

标高测量

内业资料

专检

监理验收

整修处理

整修

处理

不合格合格合格不合格

不合格

合格

不合格

合格

下一道工序