梁板吊装施工方案.docx

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梁板吊装施工方案

华家河综合整治工程

预应力桥梁板安装专项施工方案

预应力桥梁板安装专项施工方案

一、工程概况：

本工程桥梁工程起讫桩号为浦联路K0+231.754～K0+271.754梁跨布置为20+20m，桥梁斜交角83°，桥梁上部结构采用20m后张法预应力钢筋混凝土空心板梁高为0.95m，中板宽1.24m，边板宽1.24m，边板悬臂长0.5m（空心板预制为预制构件公司施工运送至施工现场）吊装完成后通过现浇铰缝形成整体铰接板结构，为确保工程进度强梁板安装的安全、质量管理，努力消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺，特编制本梁板安装专项施工方案。

二、桥梁空心板安装方案选择

（1）上部构造施工顺序：

预制空心板→安装空心板→铰缝封底缝，砂浆强度达到设计强度等级的50％后浇筑铰缝→浇筑桥面铺装层→安装附属设施→成桥。

（2）在运输预应力混凝土空心板时，一定要采取措施，防止预应力产生的负弯矩对板起破坏作用。

可采取在空心板外施加产生正弯矩的临时作用的措施。

（3）预制空心板的吊装方法根据施工图设计文件之要求采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法，吊装时注意采取措施保护槽口处砼。

（4）桥梁架设若采用架桥机吊装，必须经过验算方可进行，且架桥机的重量必须落在墩台的立柱上。

三、桥梁空心板安装施工

桥梁空心板安装施工工艺框图

（1）构件验收

吊装前，首先对被安装的空心板各部位尺寸进行丈量、外观检查及检验砼强度是否达到吊装要求，对端部等隐蔽部位提前验收，空心板的预埋件位置是否正确。

在安装之前剔出空心板的预埋件，并用铁刷将表面灰渣、鳞锈清除干净，以保证焊接质量。

吊装前空心板梁砼强度必须达到设计要求值且保证其资料的完整性。

（2）机械设备

根据工程实际情况，空心板梁吊装采用50吨吊车、导梁（贝雷架）、道轨、垫木、运梁吊车及其配套设备等，在吊装前10天进场拼装、调试，以保证其正常运转，安全可靠。

（3）施工人员准备

空心板梁吊装由起重安装队负责实施，起重安装队共计15人（转运垫木、道轨人员不计入），分工明确，并指定专人负责指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作，指挥操作所用的各科手势、旗语、哨声等信号，统一规定，并通知全体参与施工人员，严格遵守不得随意变更，以免发生误会。

参加施工人员事先应经过严格训练。

施工指挥人员对结构物的技术特点、安装要求、前后顺序、设计的特殊要求以及机具的主要性能，均能切实掌握，以便指挥时无误。

（4）施工场地准备

首先完成起重机械及空心板梁移位通道（轨道）等地基的整平、压实，消除危及起重机械和空心板梁失稳的地方，在起重机械工作有效半径和有效高度3m宽的范围内，不留有障碍物。

（5）测量放样和支座安装

吊装前完成支座安装和每片空心板的位置尺寸放样等工作。

（6）主要施工方法和注意事项

①　施工工艺

设备拼装及道轨铺设→调试→移梁至运梁平车→运输空心板梁→架桥机移梁→至梁位→固定（或者与相邻梁焊接）→拆除设备及道轨

②　主要施工方法

设备拼装及道轨双导梁铺设

a、运梁轨道铺设

根据空心板梁预制所处位置，铺设运梁轨道，轨道间距1.5米左右（可根据运梁平车轴距确定），轨道采用50钢道轨，下垫枕木，枕木规格20X15cm，间距30-50CM，局部位置根据实际情况加密（比如轨道接头部分），从空心板梁尾段后2米铺至桥台盖梁位置，轨道所处位置的基础在铺设轨道前整平、压实。

b、双导梁及横梁铺设

本工程计划投入双导梁架桥机3台套。

所用双导梁采用贝雷片（架）拼装而成。

c、运梁平车制安

运梁采用2台30T汽车吊抬吊至运梁平车上，沿轨道拖运至双导梁处。

d、架桥机安装

架桥机为拼装产品，可以前后、左右自行驱动，其支架采用3片贝雷片（架）拼装而成，其跨径同双导梁相同，架立在双导梁上。

架桥机采用8轮驱动。

每个架桥机承载力大于50T。

③　安装空心板梁

空心板梁在安装过程中派专人指挥、统一协调、各负其责，保证空心板梁安装正常进行，杜绝安全事故发生。

④　施工时注意各项

a起吊空心板梁时，用型钢和钢板根据空心板梁尺寸做专用吊架，不采用钢丝绳扣直接吊梁，。

b空心板梁在运转过程中，行车速度控制在每分钟10米范围内。

c在制作双导梁、架桥机等之前，对其承载力进行验算，最终予以确定。

d空心板梁装上运梁平车时安装好保险支架。

e空心板梁吊装顺序由两侧边梁向中间吊装。

f空心板梁架设后，立即将桥面连接焊板焊接，以后再焊接隔板下端的连接钢板。

尤其是边梁，在安稳后立即将支点处两块桥面连接钢板焊好，使边梁稳定。

g在风速大于8米（五级风）时，雾天能见度低于50米时以及下中到大雨时，均停止吊装。

h作好雨天的电机防雨工作。

i吊装时严禁非施工人员围观，并做好隔离装置。

吊装前作好一切安全防护设施。

⑤质量保证措施

严格按施工规范执行、质量验收标准及项目经理部制定的质量保证措施，并作好对空心板梁成品的保护工作。

⑥安全保证措施

严格执行国家指定的各项安全施工标准、安全保障措施及项目经理部制定的质量保证措施，并作好交通安全防护。

四、桥面空心板底部勾缝

勾缝前将空心板底部不平整部位凿平，松散部位凿除，用钢丝刷刷洗干净。

勾缝砂浆用细砂拌和，掺入适量107胶。

勾缝由技术熟练的工人操作，确保桥面板底部平整顺直，外观质量优良。

五、安全保证措施

（1）起重吊装规定

1、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作过程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不的操作。

2、凡从事起重、吊装作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不得饮酒。

作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的工作。

3、出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等是否安全。

4、吊车开赴作业现场后，要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿必须落实放稳。

5、作业前司机和司吊必须对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。

6、严格遵守吊车臂杆角度负荷的规定，起重吊装前，应了解起重物的重量体积、中心形状、吊点设位等，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。

7、起重吊装作业人员要精神集中，，听从指挥，指挥信号应准确，安全可靠。

指挥人员要监督检查吊具使用操作方法，有权停止不按信号操作的司机工作，有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上报告。

8、当中午离开地面20cm时，司索工和信号源要检查绳扣是否可靠，车身有无倾斜，钢丝绳有无托槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。

9、吊运物件时，必须按装载车的核定吨位装放平衡，需要捆扎的物件，必须捆扎牢稳，严禁偏装和超吨位装载。

10、吊车移动时必须落杆，信号源，司索工和司吊锡主义周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。

11、必须严格遵守“十不吊”等安全规定。

12、遇六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时应停止起重吊装作业。

13、在严禁超载、起重机在卸载和空载时其起重臂必须落到最低位置，即水平面夹角在60度以内。

（2）起重指挥安全问题

1、吊装指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能，并经过专业培训，合格持证上岗。

2、指挥作业中，要严格执行起重作业的安全技术和规范、规程，严格遵守吊装作业“十不吊”：

吊物质量超过机械允许范围不吊；信号不明不清不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下不明情况不吊；斜拉、斜牵、斜吊物品不吊；细长物品无两点且捆扎不牢不吊；零星对象无容器盛放不吊；吊重重量不明，吊其不符合规定不吊；吊其不符合规定不吊；六级以上大风不吊。

3、熟悉各种指挥信号，发出的信号应准确，红亮，清楚，在作业开始之前，与司机相互约定采用的指挥信号的种类，在运转工程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，确实要改变时，必须式起重机停止运作，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后方可更换。

4、作业中如有二人或二人以上指挥人员指挥同一台起重机时，要严格执行下列规定；作业中只允许一个人对司机发出指挥信号；利用通讯设备指挥时，只允许有一个司机使用相同的通讯频率。

5、指挥人员作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机盲区和隔音去指挥。

（3）施工现场安全措施

1、施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员的安全教育和督促检查。

2、合理安排各种机械设备的行走路线，避免交通事故的发生。

3、对机械设备定期进行安全检查，不开带病车。

4、施工人员严禁酗酒，不得带病操作。

5、起重臂下严禁站人，起重机在起吊期间严禁人员站在吊物下面。

6、安全员对现场的电闸、电线定期检查，防止电线老化、漏电，电闸短路，对于暴露在外面的电线要开挖电线沟进行埋设。

7、遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切作业并采取安全措施。

8、施工人员在施工过程中严禁野蛮施工。

施工工具不乱丢乱放，做到随用随放。

9、非本工程人员严禁进入施工现场、进入现场的施工人员必须配戴安全帽，高空人员配戴安全带，不准穿拖鞋进入现场。

10、现场容易造成火灾的地方，必须拜访没火气。

六、安全应急预案

为保证在事业、事件繁盛时，能迅速作出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理、最大限度的减少对人身上海的程度或者降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制定预案。

应急组织机构

成立吊装应急指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥；

组长：

佳

副组长：

詹智慧陈中名

成员：

洪菲孙明亮毅

职权分工

组长职责：

发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令，组织指挥应急队伍实施救援行动，向上级汇报和项目部、公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求，组织事故调查，总结应急救援经验教育。

副组长职责：

协助组长负责应急救援的具体指挥工作。

成员职责：

协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处理工作；负责、警戒、治安保卫，疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与110、120等单位的联系。

应急预案的实施

施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。

发生事故时，安全领导小组要立即救人，救人时应先排除危险，防止抢救时事故在发生。

远道安全事故较大或人员受伤是，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求得外部支援；求助时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。

将受伤人员及时转送医院进行紧急救援。

将信息迅速传递给项目部；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。

项目部接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。

应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延，可能对区域内外人员安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。

事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。

浙江天策市政园林工程有限公司

华家河综合整治工程项目部

2015年4月6日