《轮胎单位产品能源消耗限额》编制说明上海地方标准.docx
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轮胎单位产品能源消耗限额编制说明上海地方标准轮胎单位产品能源消耗限额编制说明上海地方标准上海市地方标准轮胎单位产品能源消耗限额(修订)编制说明一、工作简况
(一)任务来源本标准任务由上海市质量技术监督局于2017年下达,根据沪质技监标2017322号文,轮胎单位产品能源消耗限额列入2017年度第二批(节能减排类)上海市地方标准制修订项目计划。
(二)主要工作过程市质监局下达标准修订任务后,上海市节能环保服务业协会立即着手成立轮胎单位产品能源消耗限额标准起草组,标准起草工作由上海市节能环保服务业协会、上海市能效中心、米其林(中国)投资有限公司、上海米其林轮胎有限公司等代表参加,由项目负责人刘洋任标准起草组组长。
2017年10月,标准起草组根据沪质技监标2017322号文的要求,制定了标准编制工作各阶段工作计划并召开标准起草小组第一次工作会议,就工作目标、工作程序、时间节点作布置并将调研任务落实至参加单位。
2018年3月,召开标准起草组第二次工作会议,回顾了标准草案的修订情况,并计划发起数据调研,了解代表国内轮胎行业先进水平的企业能耗情况。
2018年9月,召开标准起草组第三次工作会议,完成了全部调研、汇总数据,确定指标,形成标准征求意见稿。
并通过邮件发送等方式征求相关企业和机构的意见。
2018年12月,召开标准送审稿讨论会,标准主要起草单位、能效检测单位、用能企业、监察单位、政府主管部门等10位专家参加了这次讨论,对征求意见采纳情况进行了充分讨论,最终形成了轮胎单位产品能源消耗限额标准送审稿。
2019年9月,由市能标委组织召开了轮胎单位产品能源消耗限额标准预审会。
(三)主要参加单位本标准归口单位:
上海市能源标准化技术委员会。
本标准起草单位:
上海市节能环保服务业协会、上海市能效中心、米其林(中国)投资有限公司。
标准起草小组通过企业调研,分析企业实际经营生产情况,起草轮胎单位产品能源消耗限额草案,对标准草稿进行讨论修改,对比实际生产情况进行验证,形成标准征求意见稿,根据标准征求回复意见,提出采纳、不采纳的理由,形成标准送审稿。
上海市节能环保服务业协会负责轮胎单位产品能源消耗限额标准的计划、组织、协调、收集反馈意见、召开审稿会、上报标准等工作。
上海米其林轮胎有限公司负责收集企业历年能耗数据,总结企业适用的节能技术。
米其林(中国)投资有限公司负责调研全国10家规模较大、知名的轮胎生产企业能耗统计、单耗等情况,分析国内主要生产企业能耗水平。
二、标准编制原则和主要内容
(一)制定标准的原则1、标准编写格式按照GB/T1.1的要求,引用标准采用最新版本。
2、制定标准的目的是,建立新建轮胎企业的能耗准入门槛,指导既有轮胎生产企业节能减排工作,标准必须适应轮胎行业及企业的要求,体现国内及上海轮胎生产能效先进水平,满足轮胎行业、企业可持续发展的需要。
3、标准的内容尽可能从上海企业实际应用出发,有利于节能监察,具备可操作性。
(二)制定标准的主要内容标准的范围:
本标准规定了轮胎单位产品能源消耗限额术语和定义,能源消耗限额的技术要求,能耗的统计范围及计算方法,技术与管理措施。
轮胎单位产品能源消耗限额包括现有轮胎单位产品能源消耗限额值、新建及扩建企业轮胎单位产品能源消耗限额准入值、轮胎单位产品能源消耗限额先进值。
标准修订前后内容主要变化:
1、前言:
删除了前一版本目次,参照GB29449,优化本标准结构。
2、规范性引用文件:
删除了规范性引用文件中各项标准的年份;增加了GB/T12497三相异步电动机经济运行,条款6.2.1.3a)中引用;增加了GB/T13466交流电气传动风机(泵类、空气压缩机)系统经济运行通则,条款6.2.1.3b)中引用;增加了GB/T13462电力变压器经济运行,条款6.2.1.3c)中引用;增加了GB/T15587工业企业能源管理导则,条款6.1.2中引用;增加了GB/T21367化工企业能源计量器具配备和管理要求,条款6.1.3中引用;以上增加的规范性引用文件,参照“GB29449轮胎单位产品能源消耗限额”中先进的节能管理与措施。
3、术语和定义:
增加了3.1子午线轮胎的定义,目的是优化全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎的定义;修改了原3.1全钢子午线轮胎(新条款3.2)和3.2半钢子午线轮胎(新条款3.3)的定义;删除了原条款3.3斜交轮胎的定义。
由于斜交轮胎在产业结构调整指导目录(2011年版本,2013年修正)中属于限制类产品,国家不再鼓励新建斜交轮胎生产线,同时将50万条/a及以下的斜交轮胎和以天然棉帘布为骨架材料的轮胎列入淘汰类产品,因此在该标准中不再设定斜交轮胎品种;修订了3.4轮胎产量的定义,强调轮胎产量是合格产品;删除了原3.5轮胎单位产品、3.6生产界区、3.7主要生产系统、3.8辅助生产系统、3.9附属生产系统定义。
参照GB29449,将以上定义的表述纳入到条款5统计范围内;修订了原条款3.10轮胎产品综合能耗(新条款3.5)定义,参照GB29449,优化了定义;修订了原条款3.11轮胎单位产品能耗(新条款3.6)定义,参照GB29449,优化了定义;删除原3.12、3.13、3.14定义,参照GB29449,简化术语和定义内容。
4、技术要求:
修订了表1中轮胎单位产品能耗限额要求。
本标准立项于2017年,当时上海有米其林、华谊、双钱等5-6家轮胎生产企业,随着产业机构的不断调整以及企业经营的转变,部分企业开始关停,华谊、双钱等大型企业生产转移到外省市,上海目前仅保留了上海米其林轮胎有限公司一家轮胎生产企业,而且仅生产半钢子午线轮胎产品。
因此,标准的修订过程中更多的数据来自于全国先进的轮胎生产企业数据。
同时,考虑到全钢子午线轮胎仍为主流产品,今后上海是否会有相关生产企业的不确定性,本次保留相关指标数据。
经过前期对全国10余家知名大型轮胎企业能耗的调研,标准起草组于2018年9月5日在中国橡胶工业协会轮胎分会进行讨论,通过对国标、国内企业能耗数据以及上海米其林轮胎前三年能耗数据的分析,初步拟定轮胎单位产品综合能耗限定值、准入值和先进值如下:
表1轮胎生产限额轮胎品种限定值准入值先进值全钢子午线轮胎(tce/t)0.4300.3900.285半钢子午线轮胎(tce/t)0.4100.3530.315全钢子午线轮胎单位产品综合能耗:
由于上海现无全钢子午线轮胎的生产,全钢子午线轮胎单位产品综合能耗参照GB29449-2012和DB31674-2012(上海),DB37/776-2018(山东),取其限额最小值。
半钢子午线轮胎单位产品综合能耗:
先进值的定值依据(0.315tce/t):
根据中国橡胶工业协会轮胎分会调查,轮胎产量约占全国总产量的20%以上的7家国内最先进半钢子午线轮胎生产企业2017年单位产品能耗数据平均为0.298tce/t,考虑到上海环保升级改造要求提高,能耗会增加5.5%(以上海米其林环保提标改造实际数据计算),修正后先进值取值为0.315tce/t。
限定值的定值依据(0.410tce/t):
在先进值的基础上考虑开工率的因素,以开工率最低为50%以及基于工厂的经验估算:
系数:
70%+30%/50%=1.3限定值:
0.315*1.3=0.410准入值的定值依据(0.353tce/t):
根据中国橡胶工业协会轮胎分会调查,轮胎产量约占全国总产量的20%以上的7家国内最先进半钢子午线轮胎生产企业,最后一名产品单耗为0.335tce/t(2017年能耗数据),考虑到环保升级改造带来的能耗上升(约占5.5%),修正后准入值取值为0.353tce/t。
5、统计范围和计算方法:
修订了统计范围和计算方法,主要参照GB29449;原条款5.1能耗数据统计范围,修改为条款5.1统计范围,其中综合能耗不包括钢丝生产能耗。
6、节能管理与措施修订了节能管理与措施,参照GB29449,结合上海节能管理实际情况删除附录A后的补充说明文字。
三、主要试验(或验证)情况分析根据GB29449-2012轮胎单位产品能源消耗限额、DB31674-2012轮胎单位产品能源消耗限额,本标准修订了轮胎单位产品能耗的限定值、新建及扩建企业单位产品能耗限额的准入值、先进值指标。
上述三项限额值的区别在于:
采用各种加工工艺的绝大多数现有企业要能达到单位产品能耗限额;新建及扩建企业的能耗则应有更高的门槛;能耗先进值则应反映行业内设备、工艺及能源管理水平的先进性。
三项限额值的来源系综合考察全行业各工艺制造的单位产品能耗情况,采纳各条块专家意见并征求企业意见经企业验证后设定。
本标准作为上海市地方标准,数据采集以现有的规模生产的上海企业为主,但考虑到经过近3年的结构调整,现有轮胎生产企业仅一家,且仅生产半钢子午线轮胎,因此,采用了中国橡胶工业协会轮胎分会调查的全国产量较大(占比约20%)、生产能力较先进的9家企业单位产品能耗数据(A、B、C、H、I)。
表2全钢子午线轮胎单位产品能耗数据调查单位名称年份轮胎单位产品能耗(tce/t)A20170.26C20170.126D20170.38E20170.145F20170.227G20170.322H20170.269平均0.247表3半钢子午线轮胎单位产品能耗数据调查单位名称年份轮胎单位产品能耗(tce/t)A20170.280B20170.263C20170.264D20170.335G20170.377H20170.316I20170.249平均0.298四、产业化情况、推广应用论证和预期达到的经济效果等情况本标准的修订,全面提高了全钢子午线和半钢子午线轮胎生产能耗限额及准入要求,尤其是上海目前具有半钢子午线生产企业,能耗限额值提高了21.2%,能耗准入值提高了24.7%。
能耗先进值提高了22.4%。
对于一般轮胎生产企业,能耗总量达到2万吨标煤左右,通过标准的修订,将促进企业加快生产工艺改进,节能技术改造。
五、与国际、国外同类标准水平的对比情况目前国内已发布国标GB29449-2012轮胎单位产品能源消耗限额,北京、山东也发布了地方标准,基本与国标一致。
本次上海地方标准的修订,与国标及原标准相比,在能耗限额、准入、先进值方面进行了大幅提高。
表4与修订前标准数据对比轮胎品种标准限定值准入值先进值全钢子午线轮胎(tce/t)修订前0.4650.3900.285修订后0.4300.3900.285下降率7.5%-半钢子午线轮胎(tce/t)修订前0.5200.4690.406修订后0.4100.3530.315下降率21.2%24.7%22.4%表5与国标数据对比轮胎品种标准限定值准入值先进值全钢子午线轮胎(tce/t)国标0.4950.3900.285修订后地标0.4300.3900.285下降率13.1%-半钢子午线轮胎(tce/t)国标0.5300.4200.380修订后地标0.4100.3530.315下降率22.7%16.0%17.1%六、与现行相关法律、法规、规章及相关标准本标准为上海市地方强制性标准的修订,其中第4章节技术要求中限定值和准入值系强制性条款,其余是推荐性的条款。
参考GB29449-2012轮胎单位产品能源消耗限额,对上海地方标准DB31674-2012轮胎单位产品能源消耗限额进行了结构优化,进一步明确了术语与定义以及各项条款的表述。
考虑近年来轮胎企业升级改造,能耗逐渐降低,对轮胎单位产品能耗限额进行了调整。
七、标准性质的建议说明本标准第4章节技术要求中限定值和准入值系强制性的,其余是推荐性的。
八、贯彻标准的要求和措施建议本标准由上海市经济和信息化委员会提出,由上海市节能监察中心组织标准的宣贯和具体实施。
自本标准发布之日起,原标准作废。
标准起草组2019年10月
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