抓岩机等操作规程.docx
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抓岩机等操作规程.docx
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抓岩机等操作规程
抓岩机操作规程
1、抓岩机司机必须熟悉机械性能、构造,做到熟悉操作。
2、接班后,由机电工认真检查稳车的电控,电磁铁及电机电动部份,电控部份以及制动装置、油压系统、传动装置等机械部份是否完好,由司机检查风动开关是否灵活可靠,风巷标点是否牢靠,抓片及其他部份有无损坏,开试车检查控制阀和气缸有无故障,发现问题及时处理,方可操作。
3、出矸时,避开吊桶及大抓悬吊绳位置抓出水窝,同时抓平吊桶位置使吊桶座平。
4、抓岩机推拉到位由工人进行,操作人员须经专业培训。
确定抓岩机位置时,司机与操作人员相互通知,密切配合,统一行动,移动抓斗时,可手扶连杆向前推进或拴麻绳拉扯,禁止手抓抓片推拉抓岩机。
5、操作人员应尽量利用抓斗的贯性,合力使抓斗按扇形推进,到位后立即避开抓斗回摆方向,以防抓斗撞击,向吊桶卸矸时吊桶边不得站人。
6、抓岩机工作时,禁止向抓片取物和送物,必须在通知司机停抓后进行。
7、禁止抓未松动的岩石或拨钎杆。
8、叶片间夹有大块矸石时,应放开重抓,对叶片内卡有大矸石时,不准在吊桶上撞,应用手镐除掉。
9、设紧急断电信号及在井口信号室设紧急断电开关,升降抓时,若电开关失灵,立即发断电信号,通知信号工切断电源。
10、电动开关司机、风动开关司机及操作人员要密切配合,向吊桶卸矸时要稳、准、快,高度适宜以提高抓岩机效率。
11、矸石抓完后将抓斗内外矸石杂物清除干净,麻绳及操作杆线整理捆扎好,并将抓片收拢后,才能上提至安全高度。
同时将地面稳车电源切断,开关自锁。
12、抓岩机电控及控制机构应定期检查,保持完好,抓岩机内余风未净前禁止打开修理。
在抓岩机工作过程中,禁止地面机电工检修电控及其他部份。
耙斗装岩机操作规程
1、开车前的准备:
⑴清除在机器上和耙斗装岩机单轨前后的矸石。
⑵详细检查机器各部位螺丝、销子、对轮、滑轮、闸皮、离合器等部件是否松动和良好,支撑是否牢固。
⑶检查装岩机固定装置是否牢固。
⑷装岩前应进行试车,并将电缆、电线处理好。
⑸检查装岩机附近顶板是否良好。
2、开车时应注意事项
⑴司机操作时,严禁用手或工具触摸钢丝绳、滚筒和其他转动部份,应经常观察工作时的情况。
⑵随时注意钢丝摆动和缠绕情况。
如钢丝绳抛弹出槽或在滚筒上缠绕不正时,应立即停车处理。
工作时滚筒钢丝绳不得少于三卷。
⑶耙斗装岩机机体四周不得站人,在司机操作位置必须有栏杆。
⑷装矸机工作时,与工作面的距离最远不宜超过十五米,最近不小于六米。
⑸装岩机不得过负荷连续装岩,如闸轮过度发热,应待车冷却后方可继续使用,闸轮上禁止有油和水。
⑹装岩完毕后和交接班时,要切断电源,松开闸皮,将两个操作手柄卸下,放在机架上,把耙斗拖到喇叭口处,以防顶板冒险落将钢丝绳砸伤或耙斗堵在挡头。
3、移动装岩机时应注意事项
⑴移动装岩机前,先将装岩机上和轨道上的矸石清理好,钢轨接好,然后抬机口,升降钩子挂牢。
⑵在平巷移动装岩机,可把固定装置松开,利用装岩机上绞车钢丝绳移动。
⑶装岩机在斜巷移动时,先将装岩机与箕斗(矿车)用钢丝绳套或矿车销子连接好,让绞车钢丝绳处于紧绷状态,然后松开固定装置,便用提升绞车移动装岩机。
⑷装岩机移动时,前面不得有人,并应注意清理轨道上的浮碴。
⑸装岩机移动后,应先将固定牢靠,方可松绳装岩。
信号工操作规程
1、信号工必须经过专门技术培训考试合格的人员担任,井下所有信号必须通过井口信号站中转,由井口信号工转发至绞车房和各稳车。
2、井口信号以红光显示,井口及提升机构信号必须为声光显示。
井口至吊盘、转水站、绞车房还应分别设电话,以便作相互联系。
通讯装置必须保持完好畅通。
3、双提升必须设置两套信号操作系统,互不干扰,并由两个信号工单独操作,以免混淆。
4、信号语言系统应清楚明了,不易混淆,显呈规律性,便于记忆。
信号工及操作人员应熟练掌握,每套信号标志必须统一,使用前应反复核对,不得有误。
5、信号工应由责任心强,有经验,业务熟悉老练,反应快的同志担任。
上岗前经培训考试合格,持证操作。
6、信号工工作期间,必须保持良好的身体和精神状态,工作时坚守岗位,精力集中,认真负责,不得擅自离职,带情绪上班或严重睡眠不足。
7、进班后,应先检查信号装置有无故障,配合机修检查滑架及吊桶钩头连接装置,发现情况及时汇报,处理好后,才能操作。
班中信号不得自行修改或带故障操作,必须与信号接收点联系好,通知电工处理,出现其他问题也应及时汇报处理。
8、井口信号室设有设备紧急断电开关,信号工班前应检查其动作是否可靠。
工作过程应经常注意观察设备运行情况,发现不正常运行或接到井口紧急断电信号,立即操作紧急断电开关。
9、信号工发送信号应及时、准确、清楚,如连续发出时,每次应有五至十秒间隙。
但连续发出最多不超过三次,对方发来的信号听不清,不得转发。
井口信号在绞车房及各稳车发点前,必须得井下或翻矸平台的清楚回点,否则禁止转发,吊桶运送长材料、设备及其它必须慢速的情况必须使用慢点,上下人员采用上下专用信号。
10、吊桶接近井口,各盘口及工作面及起落吊挂时各信号工应目送目接,手不离信号器,发现异状,立即停点,待查明原因,问题处理好后,才能继续操作。
井口信号工在吊桶全过程中应注意观察大绳及稳绳的善,如摆动大,立即打停点,待罐稳后,方能提升。
11、吊桶提升前,未接到把钩工通知,吊挂起落前未得到现场指挥人员的通知,信号工不得发送信号。
起落吊挂时,必须先按规定发预备点,使操作人员及井上下看护人员作好准备后,才能发升降点。
12、吊桶下降至工作面五至十米时,必须自动停车,信号工应迅速通知井底其他人员引起注意并避开提升位置后,才能发点下落吊桶。
13、上下人员时,信号工必须事先发出联系信号,得到回声后才能进行。
14、向下运送炸药,机械或不带滑架运行时,一律使用慢点并电话通知绞车房和各盘面。
15、井口设施不准遮挡信号并观察各提升悬吊绳及井口设备设施视线,其他任何人不得在信号室逗留或从事干扰信号工的工作,在吊桶运行和吊挂起落时,任何人不得与信号工闲谈或联系事宜,以免分散精力,造成事故。
信号室附近燥音不得干扰信号工作。
16、井口信号工取暖严禁烟火。
17、信号工应适当掌握井盖门的开启时间,以距井口三十米至四十米开启为宜,不应过多提前。
除吊桶出入井口,下第一罐人员,工作面放炮,起落吊挂时及其他特殊情况外,不得打开井盖门,交接班后,用红漆或小绳子在提升绳标出井底、吊盘、固定盘的位置,以便掌握吊桶升降位置。
18、每班起落吊盘后,负责通知绞车司机在深度指示器上作好标志。
看盘工操作规程
1、看盘的选派必须符合上述有关规定。
工作时看盘工必须保持良好的状况,集中思想,高度负责,不得打瞌睡。
2、应熟练掌握提升及吊挂起落专用信号,听点要准,传点要快。
听点不清,不得回点。
吊桶提升及吊挂起落,尤其吊桶上下吊盘喇叭口时,应目送目接,手不离信号,注意观察升降情况,发现异常立即打停点,待查明原因,问题处理好后方可继续工作。
3、接班后,人员未进入工作面前,应将上下盘的杂物、矸石清扫干净,盘上设施安放整齐,同时检查信号、电话通讯装置是否畅通。
盘上钢板管孔盖板、螺丝及连接装置是否松脱,盘上设施是否安放稳固。
电缆灯具是否损坏,吊盘间隙是否均匀。
木塞及连接装置有无破损或松动,发现问题必须处理好才能继续工作。
4、看盘工在工作时必须佩带安全带,并不得携带物品上盘。
5、班中信号出现故障及时用电话与井口联系并处理好。
地面通过电话对井联系,看盘工要及时清楚地传送。
6、盘上下人员必须等罐停稳且位置与喇叭口停平,并有人稳住罐后方可上下。
看盘工进入吊桶后,切记取回安全带。
7、看盘工应负责根据需要起落照明,控制电缆及操作小绞车起落风水管。
8、看盘工负责管理好中线大绳子,使用中线时应注意检查其是否接触物体,起上中线后应将其提紧拴牢。
9、爆破后,由看盘工负责组织其他人员清理吊盘,整理盘上设施,调整吊盘间隙,只有达到要求,才能下井作业。
稳车操作规程
十六吨单筒稳车操作规程
1、开车前,操作人员应熟练掌握好稳车的操作方法,并对稳车各部件进行全面检查,发现问题及时处理才能操作。
2、稳车在运行过程中,司机不得离开,以便观察各部位工作情况,且接停车信号能及时停车。
3、在升降吊挂设施后,安全闸已拖住闸轮,但棘爪未顶住棘轮,这时绝对禁止司机离开稳车。
4、在升降吊挂设备后,合闸运行时绝对禁止离开稳车。
5、操作稳车时,严禁司机与他人讲话,精力集中,确保安全工作。
6、棘爪未能打开,禁止稳车升降,司机在起动前必须复查一次,停车后所有手柄按要求打到停车位置且棘爪顶住棘轮,操作人员才能离开,离开前也应复查一次。
7、操作方法
⑴提升
A合上三相刀开开关,接通电源。
B按下按钮,启动油泵电机。
C将乙开关手柄搬到松闸位置上,松开安全制动器,停止油泵。
D使制动器作时针方向旋转,主电机启动卷筒运转,实现提升运动。
E停车方法有两种
控制器手柄搬到“0”位,主电机断电卷筒停止转动。
将乙开关手柄搬到合闸位置上,制动杆离开开关,线路出现断路电机停车闸瓦拖住闸轮。
不论用哪种子方法停车,停车后手柄都必须搬到停止的位置上并按下刀形开关。
⑵下降工作
A合上三相刀形开关。
B按下按钮,启动油泵电机。
C将乙开关手柄搬到松闸位置,让安全制动器闸瓦松开停止油泵。
D使控制器作时针方向旋转,先使主电机向提升方向运转以便打开棘爪。
E开动油泵将甲开关手柄搬到开位置上,让棘爪压住行程开关停止油泵。
F将控制器转至“0”位,然后再依顺时针方向旋转,稳车则开始作下降运动。
G停车方法有两种:
控制器到“0”位。
将甲开关搬到“Ⅱ”位。
无论哪种方法停车,停车后的手柄必须搬到停止位置上,并拉下刀形开关。
十六吨双筒稳车操作规程
1、开车前,操作人员应熟练掌握稳车的操作方法,并对稳车各机械部份进行检查,发现问题及时处理好,才能操作。
2、在稳车运行过程中,禁止操作人员离开稳车,禁止与其他人交谈。
3、操作完后,司机离开前,各操作手柄应按规定回到停止位置。
并检查所有自动装置是否到位,确认无误后方可离开。
否则,禁止离开稳车。
4、操作方法
⑴合上刀闸开关,接通电源。
⑵按下电力液压推动器,把安全闸松开,为主电机的启动作好准备,禁止在启动电动液压推动器前就开电动机。
⑶推动工作制动闸手柄松开工作闸。
⑷操纵主令控制器,启动电机。
如提升时,将主令控制器搬到提升方向第一档,电动机开动后,继续搬动控制器,使稳车逐渐加速到正常速度,停止时,开闭电力液压推动器使安全闸抱紧,同时收紧工作闸,拉下刀闸电源开关。
⑸正常提升时,差动减速箱手轮处于直通位置,若要调绳,将差动减速箱手轮搬到差动位置,将不动滚筒用安全闸闸住。
另一个滚筒的安全闸打开,此滚筒则以两倍正常速度运转。
严禁在差动减速箱手轮处于直通位置,又闸住一个滚筒开车。
5、定期观察基础及地脚螺丝的情况,发现问题及时汇报处理。
6、严防地面屋顶漏雨损坏电气,钢丝绳要定期涂油防止锈蚀。
五吨、八吨、十吨稳车操作规程
1、开车前,操作人员应认真检查各部件,特别是制动装置的灵敏可靠性。
发现问题及时处理好,方能操作。
2、5吨、8吨稳车除保持本身制动装置好外,还配置保险杆,操作时必须保证两人,一人压紧闸,一人取开保险杆和棘爪。
3、所有稳车的制动装置必须完好,动作灵敏,刹车可靠开车前务必打开棘爪。
工作闸或保险杆升降完后,除断电保紧安闸外,必须稳紧工作闸,顶上棘爪。
5吨、8吨稳车还应插入保险杆,否则严禁离车。
4、稳车运转时,司机禁止离开,同时禁止司机和其他人交谈,以分散精力,造成意外。
5、各稳车应编号定人,并与井口信号室一致,操作要熟悉专门信号,按信号正确操作手柄位置或按名称与实际运转方向一致。
6、稳车统一由机电工操作,其他人不得乱动。
7、定期观察稳车基础及地脚螺丝,发现问题及时汇报处理。
8、加强稳车棚维护,严防漏雨,损坏电气设备,钢丝绳应涂油,防止锈蚀。
吊挂起落操作规程
一、一般规定:
1、作业现场由机电队干统一指挥,事先做工作安排,交待注意事项,并规定好起落顺序,一旦起落开始,其他人不得乱发口令,造成混乱。
2、吊挂起落前应做好充分的准备工作:
⑴将所用的工具运至井口。
⑵拆除吊盘、管路的定位装置。
⑶通知所有操作人员按部就绪。
⑷确保吊挂移动范围内无障碍。
3、准备好后,由现场指挥人员逐一检查,确认无误后通过信号工发乱点提醒操作人员准备起落,然后按规定顺序和信号统一起落。
4、双绳子以上的吊挂起落必须均匀,避免出现吊挂倾斜及单绳子受力的情况,一旦出现问题立即停车调整好。
5、起落吊挂井盖门应打开,井口及各盘上不得有人做其他无关的工作,以免干扰造成混乱。
二、起落吊盘的操作
1、起落前应根据预定的升降高度在四根悬吊绳上统一作标记,以便保持吊盘升降平稳。
2、下落前,接长风水管、溜灰管,下放大抓,爆破电缆,将翻矸平台及吊盘缠绕的电缆松开,范围均以满足吊盘移动距离为准。
3、将固定吊盘木塞拆除,将照明灯具及信号提至吊盘上。
4、起落时,吊盘上不得少于六人,所有人员都应带好保险带,并明确分工,各负其责,扶好管子,发现卡盘或升降不均匀,立即打停点,调整或处理好后才能发点起落。
5、起落前,吊桶上提到井口。
6、吊盘接近预定位置时,信号工应及时打停点,以免碰撞大抓缓冲器等造成事故。
7、盘落好后,将吊盘调整平,使四根悬吊绳子受力均匀,同进下放吊桶至喇叭口,使四周间隙一致然后将木塞对称打紧固定好吊盘,再将吊盘清扫整理一次,不用之物及携带的工具清理上井。
8、接长风筒,下放安全梯等。
9、落好吊盘后,由井口信号工通知绞车司机在深度指示器上作好标记。
三、起落管线操作规程
1、封口盘及井口各层盘面每趟管路必须按需要安排看守。
起落时,揭开管孔盖板,并特别扶正管路使法兰及卡子顺利通过,如出现卡路立即打停点处理。
2、接长管路时在封口盘或固定盘上进行,接管各上下卡时将管孔盖盖好,并用麻袋封严。
操作人员的工具应拴牢,螺丝卡子应把牢。
卸下的或新领用的螺丝、卡子等应装入工具袋或摆放距离管孔较远的地方,以防掉入井下,用调度绞车提管子时,现场指挥用口哨联系,并通知人员避开作业区。
3、起落管路前,管线孔盖板必须打开,现场指挥人员应亲自检查,确认无误后才能通知信号发点。
4、法兰和卡子,螺丝必须按规定上足拧紧带备帽,卡子的方向必须一致。
5、起落管管路时应特别防止管路旋转,为防管路旋转所采用的工具应固定牢,以免抛出伤人,坠入井下。
6、管路起落完后,应及时将管线孔盖板盖好,封口盘应用麻袋封严,同时对盖板固定绳子进行检查,发现问题应及时处理好。
7、安全梯应随吊盘下放,并定期试用,保持完好状态。
绞车操作规程
1、绞车操作工必须经过专门技术培训考试合格的人员担任,接班前应检查下列各项是否正常:
⑴检查过卷装置、限速装置、紧急制动器、脚踏开关等磨损及各部闭锁开关是否灵活可靠;检查深度指示器所标志的位置是否与实际相符;检查工作制动闸是否灵活,是否需要调整。
⑵检查润滑油量是否充足、清洁;油路是否畅通;油圈转动是否灵活;油压是否正常(2kg/cm)。
⑶检查各部分螺丝、键、销子及活滚筒齿轮有无松动情况;齿轮和其它部分声音是否正常;减速器是否有足够的润滑油;轴轮温度是否正常;钢丝绳缠绕是否整齐;机电刷压力是否均匀、正常,接触是否良好,声音信号是否正常。
⑷检查制动闸的油压是否达到规定,管路是否漏油。
⑸制动闸的操作过程不得超过全行程的3/4,紧急闸要达到制动目的。
⑹制动闸和紧急闸不用同一闸时,调整时必须把滚筒固定后方可进行。
2、运转中应注意事项:
⑴在任何情况下无信号和信号不明、声光不符时不得开车,在运行过程中如遇停止信号,应立即停车询问清楚后再行开车。
⑵起动时应慢慢推动控制手柄,使电动机速度均匀地逐步地加快到正常速度。
⑶运转中必须注意深度指示器所指的位置,注意电流表、电压表、速度表、油压表及其它仪表是否正常,倾听齿轮和其它部分的响声。
如发现有不正常情况应立即停车处理。
⑷经常检查电动机和轴承温升及及润滑系统的给油情况,电动机温升不得超过铭牌规定;大、二、三轴轴承温升分别不得超过20度、30度、35度。
⑸绞车如需换向运转,必须先停车,待电机稳定后方可换向,绞车在运行过程中不得调整制动系统。
⑹使用制动不可用力过猛,无紧急情况不得使用紧急闸,使用紧急抱闸后,必须对各部机件和钢丝绳进行彻底的检查,认为无问题,符合要求后方可继续使用。
⑺经常检查钢丝绳的排列是否整齐,不整齐时应及时处理。
⑻在每班开始提升人员前,应先开一次空车,检查绞车和各种保护的动作情况,确系运转正常方可提升人员。
⑼绞车运转时,不得将使用的工具和绞车房内其它用具放在机座上。
⑽绞车司机必须精力集中,准确地听、看声光信号,工作时不得与任何人交谈。
⑾单钩向下运送物料或下放空车时,绞车电动机必须送电,严禁绞车电动机不送电向井下运送物件或下放空车。
3、停车时应注意事项:
⑴将控制手柄拿到断电位置,用制动闸逐步降低速度,待达到指定位置时,用制动闸停车,禁止使用反接线制动停车。
⑵绞车久停时,应把电源断开。
⑶停车时必须将控制手柄置于中间断电位置,同时制动闸抱紧。
⑷在冬季绞车长期停止使用时,应将液体电阻的液体放出,以免冻结。
抓岩机司机岗位责任制
1、努力学习,不断提高思想和业务水平,熟练掌握抓岩机操作技能,以提高抓岩工效,确保设备安全运转。
2、熟练掌握抓岩机性能、构造,经常检查设备各部件的使用情况,并做到设备的日常检查、保养工作,保证设备的完好程度。
3、抓岩前,抓岩机司机应对设备进行试运转,检查风动开关、电动开关是否灵活可靠,风水管是否连接牢靠,发现问题及时处理。
4、抓岩机司机(风动、电动司机)和推拉人员应集中精力,紧密配合,以充分提高抓岩效率和安全作业。
5、严格执行《抓岩机操作规程》,不得违章作业。
6、抓岩完毕,负责抓岩机的清理、收拢和提升等工作。
7、严格遵守劳动纪律和《交接班制度》,不得在工作中打闹、闲谈,不得擅自离开工作岗位,更不准别人代替操作。
装岩机司机岗位责任制
1、努力学习,不断提高思想和技术水平,全心全意操作装岩机。
2、保证设备安全运转,提高操作水平,紧密配合完成装岩任务。
3、对设备要谁用谁管,并熟悉设备性能,经常检查设备各部件及电缆使用情况,发现问题及时处理,作好设备日常维护和保养工作,保持清洁卫生。
4、严格执行操作规程,不准擅自离开工作岗位,更不准别人代替。
开车时应思想集中,注意前后左右人员来往,保证人身安全。
5、协助做好洒水消尘,使岩尘降低到最低限度。
6、遵守劳动纪律,做好现场交接班,严禁工作时打闹、闲谈,严禁迟到早退。
信号工岗位责任制
1、信号工应保持高度的责任感,坚守岗位,注意安全,做好本职工作。
2、接班时先检查电缆、信号和电话。
3、坚守岗位,集中精力,准确发送信号,不准别人代替。
不准擅自离开岗位。
在运行中应时刻注意钢丝绳,发现问题立即发送停车信号,检查处理后方可发送开车信号,保证安全行车。
4、坚决执行“行人不行车,行车不行人”制度。
5、随时和把钩工联系,不经把钩工同意不得发送开车信号。
6、遵守劳动纪律,严禁在工作时打闹、打瞌睡,与他人闲谈,必须认真执行交接班制度。
7、严格执行《信号工操作规程》和各种规章制度,特别是《井口管理制度》。
8、信号工要协助把钩工管理挡车器、电控闸等,督促执行钢丝绳等检查制度。
绞车司机岗位责任制
1、绞车是煤矿生产的主要好提升设备,担负着人员、材料、矸石、设备的提升任务。
绞车司机必须努力学习,提高思想和业务水平,熟练操作技能,保证完成提升任务。
2、绞车司机应练好基本功,做到“四懂”(懂设备性能、懂设备作用、懂设备结构、懂故障的预防和处理)、“三会”(会使用、会保养、会维修)。
3、当班司机必须对电动机、磁力站、滚筒、减速箱、安全制动装置,对绳装置、联轴节、润滑系统、油路、蓄压制动、抱闸、深度指示器进行全面的巡回检查,发现问题应及时处理,或报请领导组织检查处理,要认真填好提升运转记录。
4、绞车司机应经常检查天轮运转和钢丝绳使用情况,每班至少不小于四次。
发现问题及时报告有关领导处理,并经常注意对绳。
5、严格遵守《绞车操作规程》,做到不违章作业。
6、严格遵守劳动纪律,操作时要精力集中,不得与他人谈话。
外来人员必须有领导或专人陪同,同时作好登记,否则司机有权制止进入机房。
7、搞好机房环境卫生,做到文明生产,每班下班前应将绞车各机器部件进行清扫擦洗。
8、严格执行《交接班制度》。
钢丝绳检查及试验制度
1、新使用的钢丝绳必须严格按照钢丝绳使用、检测的有关规定进行检查和试验,否则不准使用。
在用的提升钢丝绳必须每天检查一次,主要提升绞车钢丝绳,由机电技术员、卷扬机工、安全员负责,并认真填写检查记录。
立井罐道绳和制动绳每半月组织检查一次。
所发现问题应及时汇报。
2、钢丝绳在运行中遭到卡、突然停车等猛烈拉力时,必须停车检查,发现下列情况之一必须更换。
①钢丝绳产生严重扭曲或变形。
②断丝超过0.5%时(如断丝在端部,允许切去断丝部份,继续使用)
③提升钢丝绳,直径比开始使用时缩小10%,或捻距比开始使用时延长0.5%,或外层钢丝直径减少30%,应及时更换。
④遭受猛烈拉力段其伸长0.5%以上。
3、使用中的钢丝绳立井每月涂油一次,发现钢丝变黑、锈皮、点蚀、麻坑等损伤,不能用作提运人员。
出现锈蚀沟纹和外层松动必须更换。
4、提升人员和物料的钢丝绳自悬挂时起每六个月进行一次剁绳试验。
5、各种用途的钢丝绳试验时,安全系数小于下列数字必须更换。
①专为提升人员用的不低于9;
②升降人员小于9,升降物料不低于7.5;
③专为升降物料不低于6.5。
6、钢丝绳标称直径减小到下列数值必须更换。
①提升绳或制动绳10%;
②罐道绳15%。
7、提升钢丝绳使用中必须保证排列整齐,杜绝压绳和咬绳现象,制动绳和罐道绳处于张紧状态。
8、施工项目部必须建立钢丝绳使用、检查和试验档案台帐,主要提升钢丝绳日检记录、报表,经项目总工、安全员签字审阅后,报项目经理。
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