官洲河特大桥连续刚构施工组织设计.docx
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官洲河特大桥连续刚构施工组织设计
一、编制依据
1、广州南部地区(仑头~龙穴岛)快速路《两阶段施工图设计》;
2、《公路桥涵施工技术规范》;
3、GX-2100弓弦式挂篮设计图纸;
4、《桥涵》施工手册;
5、我局多年来施工同类型桥梁的成功经验。
二、工程概况
广州南部地区快速路位于广州市南部,贯穿番禺南北。
官洲河特大桥是广州南部地区快速路的重点桥梁工程,起讫里程为K2+839~K3+764.102,全长925.102米,跨官洲河(小洲)水道。
全桥双向八车道,桥面全宽34米,净宽31米。
主桥采用(98+180+98)米现浇预应力砼连续刚构,梁体为单箱单室变截面预应力混凝土结构,连续刚构全桥左、右幅分修,半幅连续刚构采用三向预应力混凝土结构,梁体采用全预应力,顶宽16.50m,底宽8.5m,两侧翼缘各悬挑4m,梁根部中心梁高9.3m,跨中中心梁高3.3m,跨中12m采用直线段,其余变高段梁高H采用1.6次抛物线。
三、组织机构
根据工程特点、施工条件及施工需要,连续刚构施工分为南北两岸两个施工组,加强现场施工管理和质量控制。
现场组织机构框图如下:
现场组织机构框图
四、主要施工方案、方法
1、挂篮安装及试验
1.1操作程序(见后操作框图)
1.2挂篮组装
1.2.1前期准备工作
挂篮操作程序框图
(1)在浇筑0#段时,按设计要求埋设安装挂篮的预留孔和预埋件。
有底板上的2个19×4cm的箱内后吊带孔;顶板上的2个19×4cm的箱外后吊带孔,2个φ7cm的内滑梁吊杆孔,4个φ7cm的外滑梁吊杆孔。
同时有走行挂蓝挂设10T导链的“U”型环和固定卷扬机杆的“U”型环共计20
个(以上数量指半个0#段预埋数量)。
(2)在浇筑完0#段后,按设计(见附页)要求拼装扒杆。
万能杆件的底座,缆风要拉设牢固。
对卷扬机的状态、钢丝绳、卡环、滑车组、吊环等进行全面检查,确保状态良好。
(3)准备定滑轮和动滑轮各4个(走3),φ16钢丝绳200米,φ22钢丝绳400米。
(4)10T导链14台,5T导链8台。
32T螺旋千斤顶24台,2T导链2台,1T导链2台。
(5)挂篮结构件加工好,检验合格,并运到指定待吊位置。
(6)吊运420×400×800mm方木16根,放置在0#段顶设计主梁下,上垫滑板。
(7)在安装挂篮之前,所有挂蓝主要构件均需作100%单件试验,合格后方能上挂篮,同时主梁的弓弦结构也要做试验。
(8)在0#段顶放设主梁的位置线。
1.2.2挂篮组装
(1)在0#段箱梁顶面进行水平、中线测量,确定主梁系位置。
(2)利用扒杆,采用φ22钢丝绳吊装主梁和主梁立柱的组合件(约7T)到0#段顶面,在未锚固主梁之前,主梁悬臂出0#段不能太长,待前、中、
后横梁,立柱横联等安装完成之后,再走行到设计位置。
临时用缆风固定主梁及立柱,防止倾倒,由于扒杆有限,不可能把主梁和立柱一次吊装到位,故在箱梁顶,利用10T导链牵引,用4根缆风临时拉设,走行到要求的位置。
(3)吊装中梁,并安装到位。
(4)吊装立柱横联,按设计要求同立柱连接。
(5)吊装前、后横梁,并安装到设计位置,解除主梁系的临时缆风。
(6)在预埋的“U”型环上挂设10T导链,往前走行已拼装好的挂篮部件到设计位置,并用竖向预应力筋锚固后主梁。
(7)在0#段使用的挂蓝的侧模上割除外滑梁后吊杆孔,并割开一个豁口,以确保安装完外滑梁后,侧模能走行。
(8)用扒杆起吊外滑梁,同时用导链,利用主梁作为着力点(反力点)把外滑梁穿入侧模的走行轮架内,就绪后,把前后吊杆穿上,安装好外滑梁。
(9)脱0#段5.3米长的挂篮侧模,并用导链拉行到位,脱模时,侧模的上下要用导链临时拉设。
(10)在安装以上部件之时,在承台边的平板船上拼设底模,拼设时严格控制底模的尺寸、焊接质量。
同时在前横梁上挂设6台10T导链,外滑梁后端各挂1台10T导链。
(11)底模拼装合格后,在前横梁上挂一滑轮组,底模的前托梁上挂设两点到一个动滑轮组上。
上、下滑轮组用φ22钢丝绳走三、起吊(5T卷扬机)在顶板的后吊带孔上,分别用2T卷扬机,通过φ22钢丝绳直了滑轮组,左、右分别吊设到底模的后托梁上,三台卷扬机同时起吊底模。
(12)待底模接近底板位置时,同时挂设6台导链,把底模挂在挂篮体系上,另外,在前后托梁上备用4台保险导链。
(13)用2台10T导链,挂前横梁靠近腹板的位置上,下端拉侧模上。
在外滑梁的后端挂设2台10T导链,下端拉侧模上。
来调整侧模的位置,垂直度及标高。
(14)待以上全合格后,即可安装,前后吊带,以及滑梁的吊杆,并吃力。
(吊带采用32T螺旋千顶支撑)。
同时安装侧模与底模的牛腿。
(15)同时分别用2台5T导链把侧模的翼缘板拉设在主梁上。
(16)最后用4台32T螺旋千斤顶在前后托梁上,横桥向把侧模固定位,防止脱模、胀模。
(17)安装内滑梁和内模桁架。
(18)安装挂篮的工作平台。
1.3挂篮试验
1.3.1单件试验
(1)需进行单件实验的件:
①后锚带、帽、销
②前、后吊带、帽、销
③滑梁的吊杆、帽
(2)试验方法。
利用专门制作的工装,将杆件连接好后,加护盖板,开泵张拉压力缓慢上长,达到张拉吨位后,保持压力5min以上,用小锤打击工件,到时后卸载。
(3)检测。
用由眼观察工件表面无明显变形、无裂痕、销无弯曲,用游标卡尺测量孔之变长在0.5mm以内,无扩大、内伤,则认为合格,否则应报废,不予使用。
(4)构件及加载表
序
号
构件名称
材料规格
试件
数量
设计内力
(T)
试验加力
(T)
备注
1
前吊带
130×25,
16Mn
4套
20.4
31
包括GX-09-01
GX-09-02
2
前、后托梁吊耳
2δ16,
16Mn
4个
20.4
31
在前,后托梁上作试验
3
箱内后吊带
170×30,16Mn
2套
40.58
61
4
箱外后吊带
155×30,16Mn
2套
37.91
53
5
前吊带销
Φ44.5
26个
20.4
31
双剪受力
6
后吊带销
Φ49.5
18个
40.58
61
双剪受力
7
主梁
组合件
16个
60
78
一对主梁对称加载如“注2”图标
8
销轴垫块
10个
31(前吊带)
61(后吊带)
GX-16,配合拉带一起试验
9
内滑梁前后吊杆及螺母
Φ60,40Gr
4个
13
20
与螺母垫块配套试验
10
外滑梁前后吊杆
Φ60,40Gr
4个
14.2
22
与螺母垫块配套试验
1.3.2整体挂篮静载试验
挂篮安装完毕后,选择在7#墩左线挂篮的一侧静载度试验。
以检验挂篮各主要部件的受力情况及整体变形,取得数据,以便修正后续施工。
(详见挂篮试验方案)
2、1#段施工
在挂篮试验完毕后,重新调整挂篮和模板的中线位置及标高,并根据挂篮试验数据预留沉降量。
2.1钢筋工程
对挂篮和模板作中线和水平测量,确保中线位置及标高调整好,然后进行节段钢筋绑扎施工。
在钢筋绑扎前,模板上先涂刷脱模剂,脱模剂涂刷要均匀,不能太多。
钢筋绑扎先绑底板和腹板第一层钢筋,然后安装竖向预应力钢筋及波纹管,绑扎底板和腹板第二层钢筋网,安装内模,绑扎顶板钢筋并预埋预应力波纹管。
钢筋制作与绑扎严格按图纸及规范要求施工,钢筋无锈蚀、无污染。
钢筋布设时在满足保护层要求的前提下尽量靠结构边缘布置,如与横纵向预应力钢束冲突,可适当调整普通钢筋,避开相互干扰。
1#段纵向钢筋与0#段预留外伸纵向钢筋连接应采用双面焊接,焊接长度不小于5d。
2.2模板工程
底板、腹板钢筋绑扎完后,安装小型内滑梁和内模桁架并铺设顶板和腹板内模(20mm厚竹胶板),调整其位置和标高,然后立设端头模板,根据设计标高及预留沉降量调整端头模板标高,控制悬灌标高。
箱梁腹板内模与挂篮外侧模板之间采用对拉螺杆连接,螺杆外套PVC管,各节段循环使用。
2.3混凝土工程
完成本梁段所有普通钢筋、预应力管道、锚下垫板、预埋件和穿芯棒安装后,再对挂篮进行一次安全检查,特别是对各部分连接情况进行检查,并对标高、中线进行复核,然后布设泵车管路。
所有检查复核合格无误后,报请监理工程师检查,检查合格后浇注梁体砼。
现浇梁体砼南岸采用搅拌站自拌砼,北岸采用商品砼,泵车泵送。
为保证梁体质量,砼浇注一次灌注完成,悬臂平衡浇注,T构两端不平衡重严格控制在2m3混凝土之内。
浇注砼前,将1#段与0#段接茬处的混凝土面凿毛并用高压水冲冼,保证两梁段结合紧密。
梁体砼浇注顺序顺桥向从悬臂端向已成梁段浇注,横桥向左右对称从两边向中间浇注,先底板,后腹板、顶板。
底板砼较厚,分层浇注捣固,每层厚度不超过30cm,腹板高度大、钢筋、预应力管道密集,混凝土入模振捣困难,浇注时采用串筒接近混凝土面或在腹板内侧开侧窗灌注振捣的方法,保证砼的自由落差控制在2m以内。
梁体砼浇注完后,抽出管道内芯棒,然后洒水养护,穿预应力束等待张拉。
3、箱梁悬灌施工
箱梁悬灌2#至22#节段施工与1#段施工的区别在于自2#段以后的梁段施工均有一个挂篮走行过程,其它如模板安装、钢筋绑扎、砼浇注等工序施工均与1#段相同。
箱梁悬灌施工工艺见“悬灌施工工艺流程框图”。
本桥悬灌施工采用垂直式挂蓝施工,最大悬灌施工节段长5.0m。
连续刚构悬灌施工工艺如下:
(1)用2台10T导链滑车将前托梁固定在顶板预埋的“U”型环上(“U”型环埋设位置、深度及规格必须满足要求)。
用千斤顶将内外吊带放松,拆除吊带上端吊带片,同时用2台5T导链将侧模挂于顶板预埋的“U”型环上,解除主梁系的约束。
(2)拆除内、外滑梁的后吊杆。
悬灌施工工艺流程框图
(3)松动上锚梁连接,用32T螺旋千顶顶起主梁,将走行架支于主梁前端。
(4)将10T导链活动端挂在主梁后端,固定端固定在1#段预埋的“U”型环上,然后牵引主梁系滑移到2#段设计位置上(在走行挂蓝之前,要
放出已成梁段的中线,在走行时,两边必须同时并且位置要准确)。
(5)主梁牵移到位后用千斤顶将主梁前端顶起,撤走走行轮,将主梁支承到枕木垫层上,然后利用箱梁竖向预应力筋通过上锚梁将主梁锚定。
(6)安装内、外滑梁的后吊杆及保险绳。
(7)用4台10T导链滑车挂于外滑梁的后端(一边2台),下端连在底模的后托架上并拉紧,同时设置保护安全钢丝绳。
在前横梁上挂10T导链,4台连在前托梁上,2台连在侧模上,拆除挂在梁顶“U”型环和前托梁上的2台10T导链。
(8)拆除内、外模板上的对拉钢筋。
(9)先松动侧模,注意翼缘板上的5T导链要始终拉住侧模,以免侧模突然脱模,向外脱落,损坏外滑梁。
然后将锚带千斤顶松3-5cm(防止后吊带突然胀裂,挂篮坠落),慢慢拆除。
(10)以上准备工作就绪后脱模,模板脱离后,用挂在滑梁上的4台导链滑车和前横系梁上的4台导链滑车拉住前后托梁,慢慢下落,完成脱模工作,使外侧模和底模一并落在滑梁上(脱模过程中不允许冲击)。
(11)侧模底模走行。
在走模之前,认真对内、外滑梁吊杆和螺帽等进行检查,确认受力状态良好后,利用前后托梁上挂的导链慢慢牵移走行模板,在走行过程中,外滑梁后端两导链交换着往前移动。
为了克服模板与滑梁共同前移,在滑梁后端设一反向导链。
(12)模板滑移到位后,利用挂在前后托梁上的导链提升底模至已灌注梁段的底板。
(13)立即将后锚插入预留的后锚孔中,锚固后托梁到已成梁段底板上,注意不能完全锚固。
(14)调整底模标高,中线和侧模高度。
底模标高通过挂在前后托梁上的10T导链来调整,侧模高度通过挂在侧模上的导链调整,中线采用千斤顶调整。
待确认标高、侧模高及中线正确后,将后托梁锚固并安装前后吊带,同时用牛腿利用侧模上的可调板固定侧模高度。
(15)各部位构件安装完成后,复测底模标高,中线及侧模高度,微量调整可通过吊带来调整。
(16)用32T千斤顶把侧模与已成梁段和底模加固密合(在前后托梁上或纵撑上用千斤顶侧模关严)。
(17)绑扎底板、腹板钢筋,埋设预埋件及预应力钢筋。
(18)安装内模系及内外模对拉钢筋,立设端头模板。
(19)绑扎顶板钢筋,埋设纵横向预应力管道及予留孔和预埋件。
(20)再次检查悬吊系、锚固系等主要受力部位是否处于良好受力状态,预埋孔位及预应力管道位置是否正确,管道有无破损。
(21)检查合格后,报监理工程师检查,布设泵车管路,准备灌注砼。
报检合格并准备就绪后,箱梁两端对称灌注砼。
(22)梁体砼浇注完后,抽拔预埋芯棒,洒水进行砼养护。
(23)拆除端模,进行砼面凿毛。
(24)穿纵向预应力钢束,待砼强度达到90%后进行纵向束张拉,张拉后及时进行孔道压奖。
(25)移挂篮至下一节段施工。
重复上述步骤施工2#~22#段,然后合拢中跨23#段,完成结构体系转换。
中跨合拢后,继续悬臂浇注边跨合拢段(合拢段另见方案),完成梁体悬臂灌注施工。
4、预应力施工及孔道压浆
4.1预应力施工
预应力施工是连续刚构施工的关键,必须引起高度重视。
本桥连续刚构采用三向预应力体系,纵向预应力束采用22-7Φ5(270级)高强度低松弛钢绞线、HVM15-22和HVM15-19型锚具;横向预应力钢束采用2-7Φ5(270级)高强度低松弛钢绞线、张拉端采用HVBM15-2扁形锚具,锚固端采用HVBM15-2p型锚具;竖向预应力钢筋采用精扎螺纹粗钢筋,YGM-25型锚具。
4.1.1预应力管道安装。
必须保证预应力管道的精确定位,纵向预应力钢束管道定位筋采用Φ12的钢筋,“#”字形骨架,直线段0.7m,曲线段0.5m布设一处,横、竖向预应力钢束(筋)定位筋按相关设计图纸布设。
定位筋应与梁体普通钢筋骨架焊接牢固,同时在浇注砼时避免碰撞预应力管道,确保其不发生变位。
预应力管道施工与钢筋相互干扰时,可适当移动钢筋。
在各节段混凝土施工中,应采取措施保证管道不被堵塞,注意管道接头处理,施工中不得碰坏或压扁管道,以及焊接时烧坏管道,各节段混凝土灌注后应及时检查管道是否畅通。
在悬臂施工的各个节段,顶板均预留了4个备用孔道,如发生某根孔道堵塞时备用。
4.1.2预应力束(筋)安装
横向预应力束和竖向预应力筋在箱梁砼浇注前安装,纵向钢束在砼浇注后用卷扬机牵引安装穿束,然后等待强度,准备张拉。
4.1.3预应力束(筋)张拉
当梁体强度达到设计强度的90%以上且不少于3天龄期时方可进行纵向预应力束的张拉,张拉顺序为先腹板束,后顶板束,左右及两端对称张拉,其张拉控制应力及伸长量应力求左右、两端都对称、平衡。
竖向预应力筋、横向预应力钢束张拉可以采用以下步骤:
竖向预应力筋可在纵向钢束张拉完,挂篮移开已浇梁段后张拉。
横向预应力钢束可在两个月以上龄期集中几个节段一次张拉,张拉完后及时进行孔道压浆处理。
竖向预应力筋张拉时,必须采用张拉油表严格控制拉力,并拧紧锚固螺母,保证预应力钢筋正常发挥作用。
(1)张拉控制力
①纵向预应力钢束
HVM15-22群锚:
张拉力4475KN,YCW500A千斤顶张拉;
HVM15-19群锚:
张拉力3706KN,YCW400B千斤顶张拉。
②横向预应力钢束
HVBM15-2扁锚:
张拉力2×200.6KN,YDC240Q千斤顶张拉;
③竖向预应力筋
YGM-25锚:
张拉力306.7KN,YG-70型千斤顶张拉。
预应力施工前,所有用于应力张拉的千斤顶、压力表、油泵等都要进行配套标定,并定期维修和校检(千斤顶、油泵校核资料附后),同时检查预应力束(筋)的锚、夹具的外观、硬度和静载锚固性能,其必须符合设计要求和现行国家标准的有关规定。
预应力钢束张拉应采用伸长量与锚下张拉应力双控的原则,以控制张拉力为主,钢束伸长量值作校核。
(2)张拉步骤
纵向预应力钢束张拉过程为:
清理孔道穿束安装锚具张拉设备就位单根钢绞线预张拉至10%控制张拉应力整束张拉至10%控制张拉应力(量测初始读数)20%控制张拉力(量测伸长值)100%控制张拉力(量测伸长值)持荷5min并量测伸长值锚固切除多余钢绞线移动挂篮封锚压浆。
为了确保张拉质量,锚下垫板安装时,必须使垫板与管道垂直准确对中,千斤顶与垫板准确对中,以免张拉时发生滑丝、断丝现象。
张拉要求同一断面断丝率不得大于1%,且不容许整根钢绞线拉断。
横向预应力束在混凝土达到龄期或2个月以后,几个梁段集中采用千斤顶单向单根交错张拉,张拉后及时压浆。
当挂蓝已移开已浇梁段后,即可采用YG-70型千斤顶单端张拉竖向预应力筋。
竖向筋下端为锚固端,上端为张拉端,张拉时用连接器连接竖向筋和千斤顶,然后开启油泵施加张拉力,分二次张拉至100%控制力后,持荷1~2min,量测伸长值,合格后立即拧紧螺帽并保证竖向筋张拉端露出锚具长度不小于7扣螺距。
4.2预应力孔道压浆
预应力钢束(筋)张拉完后,及时进行孔道压浆,提高预应力束(筋)的工作性能和使用年限,保证其正常发挥作用。
本桥纵向预应力孔道采用真空灌浆工艺。
真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术,是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空,使之产生-0.1Mpa左右的真空度,然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入,直至充满整条孔道,并加以≤0.7Mpa的正压力,以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
4.2.1真空灌浆施工工艺
灌浆施工工艺布置见“真空灌浆施工工艺布置图”。
真空灌浆施工主要设备:
排量为2m3/min的SZ-2型真空泵1台。
真空压力表1个,QSL-20型空气滤清器1个,15kg秤1台。
UBL3螺杆式灌浆泵1台,输送量3m3/h。
灰浆搅拌机1台,储浆罐1个。
4.2.2施工步骤
(1)准备工作。
检查机具是否齐备、完好,材料数量、种类是否齐全,封锚是否合格,然后清理锚垫板上的灌浆孔,保证灌浆通道通畅。
连接好各部件和装量。
(2)试抽真空。
确定抽真空端及灌浆端,关闭灌浆阀、排
气阀,打开抽真空阀,启动真空泵抽真空,观察真空压力表读数,使真空度达到-0.08~-0.1Mpa,并保持稳定。
(3)搅拌水泥浆。
在管道抽真空的同时拌制水泥浆,搅拌泥浆之前,加水空转几分钟,将积水倒净,使搅拌机内壁充分湿润。
搅拌好的灰浆要卸尽,在全部灰浆卸出之前不再投入未拌合的材料,更不能采取边出料边进料的方法。
先将称量好的水、水泥、微膨胀剂等倒入搅拌机,搅拌2分钟,然后将溶于水的减水剂倒入搅拌机中搅拌3分钟出料,出料后马上进行泵送。
(4)灌浆。
启动灌浆泵,将灰浆加入到泵中,当灌浆泵出口流出的浆
体与泵中的浓度一样时,关闭灌浆阀,将泵上的高压橡胶输送管接到锚垫板上的引出管上,打开灌浆阀,开始灌浆,在灌浆过程中,真空泵保持连续工作。
当浆体通过空气滤清器时,关掉真空泵及抽气阀,打开排气阀,观察排气阀的出浆情况,当水泥浆从排气阀顺畅流出,且稠度与灌入的浆体一样时,关闭排气阀,灌浆泵仍继续工作,在≤0.7Mpa的压力下,持压1~2min,然后关闭灌浆泵及灌浆端阀门,完成灌浆过程。
(5)清洗。
灌浆完成后,拆下抽真空泵的两个活接,卸下真空泵,拆下空气滤清器和灌浆胶管,清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器等部件和装置,以备下次使用。
4.2.3真空灌浆质量控制要点及注意事项
(1)质量控制要点
①孔道必须密封、清洁、干爽。
②浆体配方控制,严格掌握材料配合比,浆体水灰比控制在0.3~0.35之间,流动度30~50秒。
③现场施工质量管理控制。
(2)注意事项
①高压输浆管应选用高强橡胶管,抗压能力≥2Mpa,带压灌浆时不易破裂,注意连接要牢固,不得脱管。
②灰浆进入灌浆泵之前先通过1.2mm的筛网进行过滤。
③真空泵的放置低于整条管道,启动时先将连接真空泵的水阀打开,然后开泵。
关泵时先关水阀,后停泵。
④拌搅后的水泥浆应做流动度、泌水性实验,并浇注浆体强度试块。
⑤灌浆工作宜在灰浆冻动性下降前约30~45min内连续进行。
⑥灌浆孔数和位置必须作好记录,以防漏灌。
5、劳动力及机械设备需求计划
5.1劳动力工种、数量需求计划
连续刚构施工是全桥施工的重点和难点,作业时间长,强度高,所需劳动力工种较多,数量较大。
在施工中要精心组织,合理配置人力、物力资源,确保工程正常施工。
工程施工所需劳动力工种、数量计划见下表:
劳动力工种、数量需求计划表
序号
工种
计划人数
需求计划
备注
2003年
2004年
10月
11月
12月
1月
2月
3月
1
管理人员
12
12
12
12
12
12
12
所有施工人员将根据工程进展及实际需求进行调整。
2
技术人员
12
10
12
12
12
12
10
3
施工员
4
4
4
4
4
4
4
4
钢筋工
32
24
32
32
32
32
32
5
架子工
20
12
20
20
20
20
20
6
混凝土工
32
24
32
32
32
32
32
7
木工
16
12
16
16
16
16
16
8
电焊工
16
16
16
16
16
16
16
9
模板工
16
10
16
16
16
16
16
10
电工
4
4
4
4
4
4
4
11
钳工
10
6
10
10
10
10
10
12
机修工
6
3
6
6
6
6
4
13
司机
8
6
8
8
8
8
8
14
普工
30
20
30
30
30
30
30
15
杂工
18
18
18
18
18
18
18
合计
236
181
236
236
236
236
232
5.2主要施工机械设备需求表
主要施工机械设备需求表
序号
设备名称
规格型号
数量
进场时间
备注
1
砼搅拌站
HZS-40、HZS-50
2
2003.4.1
2
砼输送泵
HBT-60
4
2003.4.1
3
灰浆机
2
2003.10.1
4
灌浆机
UBL3
2
2003.10.10
5
真空泵
SZ-2
2
2003.10.10
6
张拉千斤顶
YCW500A
4
2003.10.10
7
张拉千斤顶
YZW400B
4
2003.10.10
8
张拉千斤顶
YDZ240Q
2
2003.10.30
9
张拉千斤顶
YG-70
2
2003.10.30
10
油泵
ZB4-500
12
2003.10.10
11
卷扬机
5T
2
2003.9.1
12
卷扬机
2T
8
2003.9.1
13
电焊机
BX-300、BX-500
16
2003.3.1
14
对焊机
UN-100
2
2003.3.1
15
钢筋切断机
GQ40A
2
2003.3.1
16
钢筋弯曲机
GW40A
4
2003.3.1
17
汽车起重机
QY25
2
2003.3.1
18
装载机
ZLM40E
2
2003.3.1
19
离心水泵
80D30×7
8
2003.9.1
20
浮吊
1
2003.4.1
21
交通船
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- 官洲河特 大桥 连续 施工组织设计