门架基础基坑开挖施工方案.docx
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门架基础基坑开挖施工方案
市取消高速公路省界收费站项目
(第10标段)
门架基础施工方案
数字技术股份有限公司
二零一九年七月
门架基础施工方案
一、工程概况
长深高速公路天津北段是天津市通往河北唐山地区的一条国家级高速公路,北起天津与河北省唐山市交界区,南至滨海新区津塘公路,途经滨海新区、宁河区,全长60.663公里,设计标准为双向六车道,设计时速120公里。
根据本工程设计范围的划分,本工程范围为天津新展高速公路有限公司所管辖的高速公路路段部分。
本项目的主要施工内容包括:
长深高速公路主线上的ETC龙门架安装、收费站ETC车道安装、光电缆的敷设、入口治超及各设备的安装调试施工,拆除高接高收费站的施工。
本方案为ETC龙门架基础施工方案。
二、基坑开挖前的准备工作
1、技术准备
施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号开挖。
2、人员机械准备
施工队设置开挖队伍二组,测量队一组,运输队一组,共计30人。
拟配备电镐5台,发电机5台,铁锹数把,载重汽车2辆。
3、施工时现场配备专职安全员在现场看护,避免发生安全隐患。
三、施工方案
1、基础定位:
首先,施工人员根据图纸确定基础坑位,经监理工程师确认后,熟悉基础坑的尺寸要求及施工地表土质、水情。
龙门架基础:
龙门架基础设置在主线道路两侧,一侧在路肩,另一侧在中央隔离带。
本阶段工程计划采用人工开挖进行土方开挖作业。
在开挖准备工作及安全措施全部做到位后,开始基坑土方大开挖,人工开挖,保证基底土层不受扰动、不超挖;控制基底土层保持平整,及时引测基底标高,挖土过程随时进行标高测量,防止因超挖扰动降低地基承载力。
挖土时,现场安排一名施工管理人员,专门指挥施工,控制挖土深度和挖土速度。
土方采用人工挖土运出坑外。
中央分隔带开挖时按要求摆放标志牌等安全防护措施,隔离带开挖过程中如遇到管线无法开挖时,联系相关单位进行现场看护后再次进行开挖,避免对管线造成破坏。
基坑挖土完成后,随即通知有关单位(监理单位)进行地基检验,检验合格后及时进行基础浇筑,防止基底暴露时间过长。
受雨淋及人工踩踏而扰动。
如基底土层发现有扰动现象,应立即将扰动土清除
挖完基坑在未进行浇筑之前进行苫网全覆盖,并靠近路侧用隔板进行围挡。
基础坑开挖时要注意保护坑壁边坡。
排除基面浮石积水,坑内积水、渗水应及时排除。
在开挖基坑时为了避免扬尘产生我项目部在所施工地点配备了防尘雾炮器械。
为防止塌方、出土堆放宜离开坑口边1m以外,特别是水渗透强及饱和土质,更应注意。
不允许采用掏挖方法。
基础坑基底整平、夯实施工前由基建施工班班长负责与结构加工班、并与监理工程师进行密切协调,针对基础法兰盘的尺寸、固定方式以及所要达到的技术要求进行详细讨论,制作出详细的基础施工图,报监理工程师批准。
对道路沿线的基础安装位置进行实际考察,并对施工中可能存在的问题和是否能达到设计要求进行考证,遇到问题及时与监理工程师和系统工程师协商,然后决定解决的方案。
对施工所需要的钢筋和混凝土的材料质量再次进行确认,保证所提供的材料满足或高于设计要求。
先对其中的一个基础进行制作,完成后由质量工程师和监理工程师进行检验,重点对安装尺寸和抗外界风力进行检验,合格后方能进行以下各基础的施工。
施工时严格按照国家混凝土施工标准和验收规范进行,重点重视配筋的埋设制作方法和混凝土浇注方法。
基础的接地严格按照施工图纸进行,针对部分接地电阻难以满足要求的地区,可以增加其接地体来满足设计要求,增加和修改设计的部分将及时通知相关人员确认。
基础完成后,重点做好基础的养护工作,保证基础的抗风力要求。
四、施工点位
序号
段落区间
ETC门架桩号
1
宁河省界
K1001
汉沽农场
K1008+166
上行K1005+200
2
上行K1005+700
3
下行K1006+100
4
下行K1006+600
5
汉沽农场
K1008+166
芦台
K1013+919
上行K1009+200
6
下行K1009+500
7
芦台
K1013+919
滨保互通
K1018+033
上行K1014+800
8
下行K1015+100
9
滨保互通
K1018+033
汉沽
K1020+585
上行K1019+150
10
下行K1020+250
11
汉沽
K1020+585
清河农场
K1036+578
上行K1035+050
12
下行K1035+400
13
清河农场
K1036+578
塘承互通
K1038+146
上行K1037+200
14
下行K1037+750
15
塘承互通
K1038+146
京津互通
K1052+652
上行K1040+000
16
下行K1040+400
17
京津互通
K1052+652
塘沽西
K1057+360
上行K1056+000
18
下行K1056+350
19
塘沽西
K1057+360
中心桥
K1062+278
上行K1059+750
20
下行K1060+150
21
中心桥
K1062+278
津晋互通
K1070
上行K1063+040
五、基坑开挖施工计划
ETC门架桩号
计划施工时间(路侧)
计划施工时间(路侧)
上行K1005+200
7月31日---8月2日
7月24日---7月25日
上行K1005+700
7月31日---8月2日
7月24日---7月25日
下行K1006+100
7月31日---8月2日
7月25日---7月26日
下行K1006+600
8月3日---8月6日
7月25日---7月26日
上行K1009+200
7月29日---7月30日
7月19日---7月20日
下行K1009+500
7月29日---7月30日
7月21日---7月22日
上行K1014+800
8月3日---8月5日
7月18日---7月19日
下行K1015+100
8月3日---8月5日
7月18日---7月19日
上行K1019+150
8月6日---8月8日
7月19日---7月20日
下行K1020+250
8月6日---8月8日
7月21日---7月22日
上行K1035+050
8月6日---8月8日
7月18日---7月20日
下行K1035+400
8月9日---8月11日
7月18日---7月20日
上行K1037+200
8月9日---8月11日
7月24日---7月26日
下行K1037+750
8月9日---8月11日
7月24日---7月26日
上行K1040+000
8月12日---8月14日
7月25日---7月26日
下行K1040+400
8月12日---8月14日
7月24日---7月25日
上行K1056+000
8月12日---8月14日
7月27日---7月28日
下行K1056+350
8月12日---8月14日
7月27日---7月28日
上行K1059+750
8月15日---8月17日
7月27日---7月28日
下行K1060+150
8月15日---8月17日
7月29日---7月30日
上行K1063+040
8月15日---8月17日
7月29日---7月30日
六、施工图
1、路侧基础设计图
2、路中基础设计图
七、施工技术措施
(1)加强施工技术管理,以施工组织设计为纲领,以施工工艺设计和施工要点为指导。
操作规程和工序交接检查为保证,严格各施工工序的控制与管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程。
(2)按要求配置施工机械和试验检测设备,提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的使用效率。
(3)严把施工质量关,设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。
按设计文件及施工规范要求,严格检查,如果不合格,立即返工。
(4)积极接受监理工程师和业主的监督和意见。
八、安全保证措施
(1)项目部成立安全管理领导机构,并建立、健全各级部门的安全生产责任制,责任落实到人。
(2)施工现场为高速公路通车路段,为了施工安全加派专职安全员进行人员和车辆疏导。
(3)在材料仓库做好防火、防盗工作,施工现场的施工设备及材料堆放均应有明显的警示标志。
施工现场保持整洁有序,便于施工操作。
进入施工现场必须戴安全帽,穿反光制服;若施工现场有其它车辆通行,则指派专人负责指挥交通,并在施工现场设置指示牌,交通锥等警示标志。
(4)严禁无证人员操作工程机械;
(5)严格按施工规范或操作规程,避免发生事故;
(6)施工现场摆放安全锥及前方施工的可移动标识牌。
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- 基础 基坑 开挖 施工 方案