水稳试验段施工组织设计.docx
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水稳试验段施工组织设计
通辽至凤凰岭公路工程土建施工第一合同段
水稳摊铺试验段
(K632+300~K632+500)
施工方案
编制:
审核:
通辽至凤凰岭公路工程土建施工第一合同段
二○一二年六月二十五日
水稳摊铺试验段施工组织设计
一、编制依据
1、国道303线通辽至凤凰岭一级公路土建工程招标文件、设计图纸、投标书及合同文件等。
2、交通部颁发的《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程集料试验规程》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程施工安全技术规程》有关规定等国家现行的有关规定、文件。
3、施工现场实际及调查情况
4、我单位近年来高等级公路工程积累的经验及机械设备情况。
5、现有有关环保、绿化、卫生等政策法规。
6、本项目路基土方的其它有关技术要求。
二、工程概况
本施工段为第一合同段,起讫里程为K602+500~K632+500,全长30公里。
本路按双向四车道一级公路标准建设,采用整体式断面路基宽26米,计算行车速度100km/h。
三、路面主要工程数量:
本标段路面底基层设计主要采用为20cm厚的水泥稳定碎石,其摊铺工程量约482710.1㎡,水泥剂量为4%;路面基层采用20cm厚的水泥稳定碎石,其摊铺工程量约748739.1m2,水泥剂量为5%。
沥青砼面层分两层,中面层采用6cm厚AC-20中粒式沥青混凝土,其摊铺工程量为681763㎡,上面层采用4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土,其摊铺工程量为686341.1㎡。
1、计划施工时间:
2012年6月30~6月30日
四、施工组织
1、人员组织(见下表)
序号
姓名
职称
工作内容
1
高宗科
工程师
负责本段施工管理与协调
2
姚辉皇
高级工程师
负责本段全部技术管理
3
隋玉东
工程师
负责本段人员、设备调度、指挥
4
张海军
工程师
负责现场具体施工安排、协调工作
5
王培革
工程师
负责对本段的质量控制与检查
6
王天恩
工程师
负责对本段的测量工作
7
赵常东
工程师
负责现场施工记录、技术统计
8
时喜梅
工程师
负责对本段的试验工作
9
张东升
施工主管
负责本段施工组织及人员安排
10
夹书礼
施工员
负责本段施工工作
11
机械司机
25人
负责机械施工
12
作业工人
20人
负责辅助机械施工、测量放样、试验检测
2、机械组织
我合同段投入2套产量500T/h的强制式稳定土拌合设备进行混合料的集中拌合工作,水稳拌合设备已经调试完毕,各料斗流量已经标定,其他各种机械业已经保养完毕能够满足施工需要。
(主要施工设备见下表)
机械名称
规格型号
数量(台)
产地
稳定土拌和设备
WCQ500E
2
山东
轮胎压路机
XP261
1
徐州
振动压路机
XS190
2
徐州
自卸车
18T
15
大力
洒水车
JYJ5120CSS
2
中国重汽
摊铺机
ABG423
2
英国
装载机
LW520F
4
徐州
3、主要材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
仪器设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
用途
备注
1
烘箱(中型)
101-3A
2
泰安路达
2009年
烘干
2
光电液塑限联合测定仪
TYS-3、100g、0.01mm
1
泰安路达
2010年
测读入土深度
3
电动击实仪(重型)
YYDJ-3、4.5kg、450mm
1
河北路仪
2009年
自动击实
4
多功能脱模器
LD-150
1
北京
2010年
无损脱模
5
天平
LD-5001、5kg
1
泰安路达
2009年
称量
6
电子称
MP20K、20kg
1
泰安路达
2009年
称量
7
磅秤
100kg
1
泰安路达
2009年
称量
8
容积升
1
北京
2010年
测定
9
新标准集料筛
2
河南
2008年
筛分
10
静水力学天平
5kg
1
泰安
2009年
称量
11
压力机
DYE-2000、2000KN
1
泰安路达
2009年
抗压强度检测
12
游标卡尺
2
泰安
2009年
测量长度尺寸
13
水泥净浆搅拌机
JJ-160A、∮160mm
1
沧州
2010年
测定水泥标准稠度、凝结时间及制作安定性试块用
14
水泥标准稠度仪
ISO
1
北京中科
2010年
测定水泥净浆的标准稠度用水量
15
沸煮箱
FZ-31A、100℃
1
泰安路达
2009年
雷氏法及试饼法两种测定
16
凝结时间测定仪(维卡仪)
ZKS-100
1
河北
2008年
测试凝结时间
17
雷氏夹
2
泰安路达
2009年
灌注水泥净浆,经养护成型及沸煮后,测定试件的安定性能
18
雷氏夹膨胀仪
LD-50
1
泰安路达
2009年
用于测量沸煮前后水泥试件在雷氏夹两指针间距离的增值来判定水泥的安定性
19
试模
150
26
泰安路达
2010年
强度试验
20
水泥胶砂搅拌机
JJ-5、600×320×700mm
1
泰安路达
2009年
用于水泥胶砂试件制备时的搅拌
21
水泥胶砂振实台
ZT-95、70kg
1
泰安路达
2009年
水泥胶砂试件制备时的振实成型
22
标准恒温恒湿养护箱
YH-90
1
北京中科
2010年
养护
23
电动抗折试验机
YZJ-500、5KN
1
泰安路达
2010年
抗折试验
24
负压筛析仪
FYS-150B
1
中国科析
2009年
检测水泥细度试验
25
标准养护室
30m2
1
泰安路达
2010年
标准养护
26
滴定设备
EDTA
1
北京中科
2010年
测定水的总硬度就是测定水中钙、镁离子的总含量
27
路强仪
1
天津三思
2009年
测定限抗压强度、土和路面材料的承载比(CBR)
28
分析天平(感量0.0001g)
200g
1
泰安路达
2009年
秤量
29
灌砂筒
大、小
各3
天津三思
2010年
用于测定路基、路面(砂石)的密度
30
取芯机
JT-150型
1
北京中科
2010年
取芯定位
31
3m直尺
3m
3
泰安路达
2010年
测量
32
全站仪
GTS、2″
2
泰安路达
2008年
测量
33
自动安平水准仪
AL332
3
北京
2008年
测量,自动调整
五、施工工艺
一)、试验段施工目的
1通过试验段的施工,用以检验施工设备能力,排除机械设备中的明显缺陷;
2、检验配合比的合理性,防止配合比不当造成的质量问题;
3、确定水泥稳定碎石底基层的松铺系数,材料的最佳含水量,水泥用量及合宜的摊铺作业段长度;
4、确定机械设备类型,需要设备数量及设备的最佳设备组合方式,碾压遍数、速度和程序;
5、采用滴定法验证拌和站水泥二次计量的精确度;
5、取得试验结果报请监理工程师批准作为该结构层的施工依据,指导以后施工。
二)、原材料选择
1.水泥:
采用初凝时间不小于4小时,终凝时间不小于6小时的硅酸盐水泥,水泥标号采用32.5#。
2.碎石:
路面底基层用集料最大粒径不应超过37.5mm,基层用集料最大粒径不应超过31.5mm压碎值不大于30%,级配应符合JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》
3.水:
水应洁净,不含有害物质。
来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84)要求进行试验,未经监理工程师批准的水源不得使用。
三)、混合料组成的设计
1.混合料的组成设计按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)第3章有关规定进行。
2.水泥稳定碎石混合料的组成设计:
用于底基层7天浸水抗压强度不低于2.5MPa,并考虑气候、水文条件等因素。
3.混合料按设计掺配后,进行重型击实试验,以确定混合料的最大干容重及最佳含水量,用于指导施工。
三)、水稳摊铺
1、施工方案和施工方法:
底基层混合料采用集中拌合,汽车运输,2台摊铺机成梯队单幅全宽铺筑方案。
2、施工工艺
放控制桩拉钢丝摊铺机摊铺静压、振动压实成型养护
(1)、下承层准备
①、对下承层进行整体检测,包括标高、平整度、压实度、宽度、弯沉等项目的检测,若发现不合格的进行返工处理,缺陷路段进行补强处理,使其满足规范要求;
②、清除下承层上的杂物及被污染处,使其保持表面整洁;
③、施工前测量放样:
a、在路基封层上每隔10米用GPS放出中桩,
b、打基准钢钎:
在单幅路段两侧(中线及边线侧)摊铺边缘外30~50cm处设一活动钢钎,钢钎可以上下左右调整,在钢钎上绑扎0.25mm钢丝,钢丝高度由水稳的设计标高和松铺系数确定,根据计算规范和以往施工经验,将松铺系数暂定为1.25,
直线段每侧1根/10米,曲线段1根/5米;
c、架设基准钢丝按大于800~1000N的拉力将钢丝拉紧;
(2)混合料拌合
①、采用2台500型水稳拌和机,每台产量400T/h,连续式稳定粒料拌合设备进行集中拌合,储料斗在储料2/3时开始往运输车上卸料,不能堆在地上后在装车;
②、正式生产前进行稳定粒料拌合设备的调试,拌和机投料要准确,在投料运输带上定期检查各投料仓的投料数量,使其满足生产配合比的要求;
③、抽检原材料的物理性能,不合格的不能使用。
(3)运输
①、设专人指挥运输车卸料,并做好相应的记录;
②、拌和机装料时,分前、中、后移动装料,防止混合料离析;
③、混合料从搅拌站至摊铺现场应保持水分,必要时加蓬布覆盖
④、运输混合料的车辆配备20辆,及时将混合料运至现场,不准在中途停留。
(4)摊铺
①、靠近中央分隔带的内侧采用方木支模,木模用钢钎固定牢固,外侧采用培土路肩土模,摊铺机就位后,按拟定的松铺系数调整好松铺厚度,并支垫方木;
②、底基层采用两台同型号的摊铺机梯队作业,振幅和振聘设为4级,前后间距5~10米,纵缝采用斜接缝,重叠30~40cm;
③、摊铺底基层前,将下承层进行清扫并用洒水车洒水湿润,摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量的0.5~1.0%,以补充摊铺和碾压过程中的水分损失;
④、摊铺时要有5台以上的运输车等待时开始卸料摊铺;
⑤、运输车辆在摊铺机前20~30cm时停车,防止碰撞摊铺机,由摊铺机迎上去推动卸料车,一边推进,一边卸料,卸料速度应与摊铺速度协调一致,;
⑥、摊铺速度一般为1.0~2.0m/min,靠外侧的摊铺机先行,靠内侧的摊铺机随后,两台摊铺机外侧传感器由钢丝控制高程和厚度,第一台中间传感器采用导梁控制,第二台传感器采用滑靴行走在松铺后的水稳面上;摊铺时应注意线形美观,布料均匀,防止离析现象,在摊铺机后设置专人消除粗集料离析,如有石子集中离析现象,应予以铲除,并换料;
(5)碾压:
采用双驱双震压路机,碾压程序、碾压遍数、碾压速度按下列进行施工
①、摊铺50m左右时开始碾压,作为一个碾压段
②、碾压程序为:
先轻后重,由边至中,由低至高,碾压时后轮重叠1/2轮宽;
③、先用压路机由边向中碾压,其速度一般为1.5~2km/h,稳压一遍;
④、由20t单钢轮压路机高频、高振幅进行复压,每碾压一遍后检测压实度,和顶面高程,做好碾压遍数和压实度曲线,碾压速度一般为2.5~3km/h,
⑤、最后由胶轮压路机进行终压,碾压速度一般为2.5~3km/h,重叠1/2机宽;
⑥、碾压过程中的质量控制:
a、压实遍数确定:
实验人员在现场检测混合料的含水量,发现问题及时反馈,及时纠正,在压路机强震三遍后,检测压实度、厚度,直至密实度上升幅度在1.0%以内,且压实度达到98%以上时停止碾压,再检测压实度、厚度,无明显轮迹时加测平整度,此时取得压实遍数为最终压实遍数,最后静压收光一遍。
b、松铺系数验证:
在路基封层上任意选取标高控制点,测量其原地面标高、松铺标高、压实标高,算的各点松铺系数,取其平均值确定一个最终松铺系数;
c、设专人负责碾压管理工作。
施工中,从加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过水泥的初凝时间。
⑦、碾压过程中注意事项:
a、为保证稳定层表面不受损坏,严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上调头或急刹车。
b、碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应采取有效措施处理,达到质量要求。
c、水泥稳定混合料,应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间。
延迟时间不应超过2h,宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压,达到要求的密实度。
d、摊铺机摊铺混合料时,不宜中断。
如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝。
、
(6)、施工缝处理
①、纵缝碾压时做跨缝碾压;
②、横缝:
碾压结束后用平整度尺检测平整度3~5mm后,画垂直于中桩的直线,人工清除接头。
(7)养生
碾压结束后即可保湿养生,先用洒水车在碾压后的水稳面上洒水湿润,然后用塑料薄膜覆盖养生7天,养生过程中随时补水,保证水稳一直处于湿润状态。
在养生期间除洒水车过往外封闭交通,其他车辆禁止通行。
水泥稳定土底基层检测项目
项
次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1
压实度
(%)
代表值
97
按JTGF80/1-2004附录B检查,每200m每车道2处
极值
92
2
平整度(mm)
12
3m直尺:
每200m测2处10尺
3
纵断高程(mm)
+5,-15
水准仪:
每200米4个断面
4
宽度(mm)
不小于设计值
尺量:
每200米4处
5
厚度
(mm)
代表值
-10
按JTGF80/1-2004附录H检查,每200m每车道1个点
合格值
-25
6
横坡(%)
+0.3
水准仪:
每200米4段面
7
强度
符合设计要求
按JTGF80/1-2004附录G检查
六、质量保证措施
1)技术管理
1、严格按照施工技术规范和招标文件要求实施施工,做到心中有底,科学组织施工;
2、加强原材料检验,未批准的材料不得使用,合格的集料风等级存放,不得混杂,各堆放点防止污染,并控制堆放高度。
3、拌合过程中,严格做到配料准确,拌合均匀,控制含水量略大于压实度的最佳含水量,以使混合料运至施工现场碾压时含水量能接近最佳含水量;
4、施工前对技术人员和班组长进行技术交底;
5、摊铺前检查混合料的含水量;
6、保持适当的湿度,以保持混合料的养生环境,如果处于干燥状态,应该及时补水;
7、摊铺时严禁压路机在路面上调头或急刹车,
8、严格执行监理程序,按监理规程办事,听从监理人员的监督,
2)质量管理
1、严格验收质量标准,贯彻质量样板制,实行样板引路。
2、严把材料质量关,对已进场材料加强抽查,不合格的材料坚决清除出场。
3、建立健全质保体系,成立质量控制领导小组,负责全面质量工作。
4、加强现场质量监控,严格按施工程序施工。
七、安全保障措施
1)现场建立安全管理小组,配备专职安全员,严格安全值班制度。
2)各种车辆要有专人指挥,遵守操作规程,安全规定,作到安全礼让,严禁酒后开车、非司机开车和疲劳驾驶。
3)加强安全生产教育,提高全员安全意识。
重点进行四个方面的教育,即主人翁责任感和安全第一的教育;安全基本知识和技能的教育;遵守规程制度和岗位标准化作业的教育;文明施工的教育。
同时开展竞赛活动,进行安全检查评比,激发全员安全生产的自觉性。
4)根据工程特点,建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任状,明确分工,责任到人。
每一工程开工前,做出详细的施工方案和实施措施,每道工序及时做好施工技术和安全操作规程交底。
5)现场人人员必须穿反光背心,无反光背心者不得进入施工现场。
6)凡进入现场的人员,均要服从值班员指挥,遵守各项安全生产管理制度,正确使用个人防护用品。
禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
八、文明施工措施
1)创建文明工地领导小组,健全分级负责的管理网络,各工点区域范围的环保,卫生由现场施工工点负责,经理部定期按文明工地标准进行检查评比,奖优罚劣;服从有关环保部门的监督和指挥,创建文明工地,树立施工企业的良好形象。
2)组织所有施工人员认真学习有关文件,要求所有人员尊重、遵守当地民俗习惯,维护驻地人民的正常生产、生活秩序,搞好工农关系,以保障公众的安全与方便。
3)各种临时设施,必须按照经批准的平面图布置,因地制宜,布局合理,整齐有序,安全卫生,禁止擅自随意搭设。
工程竣工后,及时安排进行场地清理,被破坏的地表植被要尽量恢复原貌,做到竣工一处恢复一处。
4)各类器材、机具按总平面布置图的规定地点堆放整齐,砂、石料要做到“四线一平”。
作业区设置“安全生产”“百年大计,质量第一”等标语口号。
建立五图一牌制度。
5)施工现场始终做到整洁有序,文明施工,工完料净,一般路基填筑过程中,注意保证路基边的种植条件,切实做好对既有排水系统的保持,拟定安全可行的施工临时过度方案,保证排洪、灌溉的正常进行。
6)防止污染环境,生产、生活垃圾及时清理。
7)施工机械装消音器,以减少施工噪音。
夜间施工车辆禁止使用喇叭。
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