经编间隔织物.docx

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经编间隔织物

经编间隔织物

（一）服装用经编间隔织物

（一）用作罩杯和垫肩

在实际的成衣生产中经常要把坯布做成一些很难制作的形状

。

从传统的角度来讲是通过熟练的裁剪、缝制及辅助加工来

实现的。

把平面的坯布制成具立体效果的成品，或多或少地

要符合人的体形来生产。

当两块厚的间隔织物以双包边的形

式缝合时很难保持缝迹的清晰，而且容易产生皱折。

织物受

到缝线的约束会鼓起来，轮廓线会产生变形。

基于以上原因，要生产特定形状的衣物采用模压的方法要比

缝制好。

采用压力成形后加以热定型就可以把衬里生产出来

。

如果再用一些特殊的工艺，再控制好压力标准的话，还可

取得更好的效果。

这里我们首先提到的是经编间隔织物用作胸衣的罩杯材料。

在远东地区大部分的胸罩生产都是采用絮填和发泡衬里。

然

而目前市场上比较流行弹性衬里，弹力经编间隔织物正好适

应这个需求。

该织物的厚度设计在3～6mm之间。

它不仅贴身

，而且在湿热服用性能上明显优于传统衬里。

在该织物的表

面还可直接进行各种提花和做成丝绒的效果，提高产品档次

、降低生产成本。

胸罩的重要功能是要能够给予穿着者所需的生理方面的支撑

，而且需要让胸部看起来更丰满。

罩杯材料的好坏直接影响

着胸罩的功能，对于胸衣所用的罩杯材料的质量有一定的要

求：

有一定的牢固性，耐用性及良好的水洗性和耐干洗性，

要求弹性适中，凸而呈自然的弧型，而且柔软舒适，对皮肤

无刺激作用。

目前，大部分的胸罩罩杯采用多层织物复合或是在两层织物

之间加入衬垫。

纺织基布通过复合来生产罩杯，这种方式的

缺点一是罩杯弹性不够，胸部外形轮廓不够优美挺括；二是

多层基布的物理叠合使罩杯内环境中难以产生空气交换，从

而造成温度的不均衡，水汽很难通过芯吸去除。

而且，当这

类产品由不同种类的纺织基布组成时，经过多次洗涤后容易

分层、发**；在罩杯中加入衬垫，对发挥胸罩功效起着重要

的作用，它不仅可提高**的丰满度，使其立体感强、挺括

、丰满、外型美观，而且对**有良好的保形作用。

海绵垫

弹性好、制作方便、价格较低，现已成为大众化的罩杯用衬

垫材料，但这种发泡材料的生产首先会造成环境污染，其次

制成的胸罩耐洗性、透气性差，体内热量积聚时，会导致大

量出汗，舒适性能较差。

经编间隔织物的出现为胸衣生产厂商提供了新的设计思路。

这种织物既可以作为罩杯衬垫来取代海绵，也可以无须与其

它纺织品叠合而直接模压成罩杯。

这种织物在西欧、美国和

日本已经使用，结构两面皆紧密结构，间隔纱长1.5～5.0mm，

由RD6NE22～E28、RD6DPLM/12-3，E22经编机生产。

织物

特点是：

1.织物之间有充足的间隙，以保持空气的流通和温度控制。

具有良好的导湿、透气、温度调节功能；

2.对原料有广泛的适应性，可制作成柔软，有一定弹性的罩

杯；

3.表面性能好，尺寸稳定性好，接缝处断裂强度极高，可机

洗及烘干，织物不会分层；

4.采用合理的工艺，无须缝合，可一次模压成型为罩杯状。

从用作罩杯的衬垫材料来讲，这种三维间隔织物不象海绵的

微小孔隙，而是由众多的纱线支撑的大空间，尽管间隔织物

与发泡材料相比价格较贵，但由于以上所列举出的特性对于

生产高档的胸衣来说非常重要，因此间隔织物正成为胸衣生

产厂商的新宠。

间隔织物也可用来做垫肩。

它的间隙为15mm

，具有很高的抗压性。

垫肩衬里的模压成形是一个独立的过

程。

肩衬的厚度为3～6mm。

例1：

（1）机器

机型：

RD4N型；机号：

E32；工作幅宽：

431cm（170英寸）

；梳栉数：

4；机器速度：

900rpm；间隔距离：

3.5mm。

（2）原料

A：

65.6%，44dtex/12f锦纶6，FOY；B：

34.4%，22dtex/1f锦纶

6，FDY

（3）组织、送经与送经量

GB1：

1-0-0-0/1-2-2-2//，满穿A，1300mm

GB2：

2-3-3-3/1-0-0-0//，满穿A，1460mm

GB3：

1-2-2-2/2-1-1-0//，满穿B，5300mm

GB4：

0-0-1-3/3-3-2-0//，满穿A，2290mm

（4）织物规格

纵密：

22.4cpc（机上：

22.0cpc）；横密：

37wpi；克重：

230.3

g/m2；横向缩率：

98%；产量：

12.1m/h。

（5）后整理：

松弛、水洗、预定型、漂白、荧光增白、拉幅

定型。

该产品是在带有4把梳栉和E32的双针床经编机上编织的，门

幅为431cm。

这种间隔织物具有很好的表面，织物的最大特点

是具有很好的吸湿性，很好的耐洗性和快干等特点。

例2：

（1）机器

机型：

RD4EL型；机号：

E32；梳栉数：

4；机器速度：

800rpm；

（2）原料

A：

19%，45dtex/32f涤纶长丝，消光

B：

54%，22dtex/1f涤纶长丝，单丝

C：

19%，45dtex/32f涤纶长丝，消光

D：

8%，50dtex/20f×2涤纶长丝，闪光

（3）穿经与送经量

GB1：

满穿A，1140mm

GB2：

满穿B，6480mm

GB3：

满穿C，1140mm

GB4：

1A，9空，2150mm

（4）织物规格

纵密：

21.8cpc（机上18cpc）；克重：

163g/m2；横向缩率：

94%；产量：

13.3m/h

这种经编间隔织物作为一种罩杯材料已经投入生产，它是在

双针床拉舍尔经编机上生产的，这种机器带有四把梳栉和EL

型电子梳栉横移机构。

织物的一面带有花纹，主要用于内衣

和高级运动服上，如图12-5-1，图12-5-2。

因为这种织物具有很

好的延伸性，所以服用性能极好。

织物的间隔高度大约为

3mm，它具有很好的透气性。

借助于花梳的编织，间隔织物

工艺反面的外观得到了改进。

这里选用的是白色纱线，编织

的花型柔和美观。

如果纱线具有一定的颜色，花型效果将更

为突出。

例3：

（1）机器参数

机型：

RDPJ4/1；机号：

E24；梳栉数：

4；机速：

700rpm

（2）原料

A：

12.7%，76dtex/24f，涤纶长丝全消光

B：

18.6%，76dtex/24f，涤纶长丝全消光

C：

35.0%，33dtex/1f，涤纶单丝

D：

33.7%，76dtex/24f，涤纶长丝全消光

（3）穿经与送经量

GB1：

满穿A1100mm/Rack

JB2.1/JB2.2：

满穿B1700mm/Rack

GB3：

满穿C7410mm/Rack

GB4：

满穿D3100mm/Rack

（4）织物参数

纵密：

25cpc（机上24cpc）；克重：

280g/m2；横向缩率：

95%；产量；10.5m/h

经编间隔织物具有很多优异的力学性能，但是不仅仅是这些“

看不见的”性能是重要的。

一块织物给人的第一印象是它的外

观，观察者评价一块织物的外观时会很自然地根据织物的用

途来评价。

设计人员在设计织物表面外观时通常只设计织物

的正面，即效应面。

先前是通过导纱梳的横移和穿经规律来

形成不同的几何图案，使用不同颜色、不同光泽的纱线和选

择适当的纱线支数则可以进一步扩大织物的花型。

尽管用这

种方法设计师已经能够设计出很多的花型，但这还是不能满

足人们的需求，尤其是贾卡花型。

为了更好地满足人们的要

求，卡尔迈耶已经开发了带有贾卡机构的拉舍尔经编机。

与

以往的机械式贾卡控制装置不同，现在的贾卡装置是由匹艾

州技术控制的。

利用匹艾州技术可以使机器在高速下运转，

编织出丰富的花型。

这种具有贾卡花纹的间隔织物是由带有的匹艾州贾卡装置的

双针床拉舍尔经编机生产的，织物的正面具有贾卡花纹网眼

效应，如图12-5-3。

该类织物不但可以生产出很多的花纹图案

，而且其功能区，如接缝的增强部分和为了提高透气性的特

殊的网眼可以有选择的布置。

该织物除用作罩杯材料外，还

用作鞋子面料和运动服面料。

（二）用作特种服装的衬里和面料

德国图林根纺织研究所开发了具有特殊保护性能的经编间隔

织物。

选用优化的混纺纤维，其中有聚酯、粘胶及阻燃的

Nomex纤维混纺纱和100%芳纶加捻纱为该产品的原料。

用作

消防服的经编间隔织物虽然所受的压缩力很小，但它必须能

使消防队员在极高的温度下工作，能够承受极端高温。

因此

必须选择适当的结构，以确保织物两表面之间具有足够的间

隔层，以保证中间的空气层能够提供良好的隔热效果和穿着

舒适性。

为了确保良好的隔热效果，织物的两个表面结构紧

密，用加捻的芳纶纱作为间隔纱，以保持间隔层的厚度。

除了能够阻燃和防热外，消防队员防护服的生理舒适性也是

及其重要的。

由NFPA（德国国家防火协会）提供的数据表明

，伤亡的消防队员中，有近乎一半的人是由于热压力的原因

造成的。

可见，舒适性是一个很重要的安全因素，服装能否

满足穿着者的生理要求，也就成为防护方面一个值得考虑的

要素。

当人体间断地大量出汗时，织物在服装与人体间的微

气候中阻止湿气在皮肤表面累积，即形成缓冲的能力。

而且

还表现在能使湿度和温度保持在使着装者感到舒适。

经编间隔织物还可以用来生产JC、卡车司机和公路建设工

人穿着的安全背心（如图12-5-4）。

这种安全背心的里层为致

密结构，而外层为网眼。

里层和外层以及之间间隔层的结构

使这种服装具有很好的穿着舒适性。

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经编间隔织物

（二）家用经编间隔织物

经编间隔织物已经在家用纺织品中占有一席之地，如用于

装饰和用作床上用品和地毯。

无论对大人还是小孩来说，经

编间隔织物床罩和床垫的使用都是很重要的，尤其是在亚洲

。

在日本，市场上可以得到不同质量的这类产品。

　　浴室通常是很潮湿的地方，因此也就非常的湿滑。

为了

防滑可以在淋浴喷头的下面或浴室的地板上铺上一块足垫。

该足垫是用167dtex的聚酯纱在RD4N型拉舍尔经编机上生产，

再用薄膜涂层以使它具有防滑功能，并经印花以获得引人注

目的外观。

　　这类织物也用于洗衣机的洗衣网、门口的小地毯、擦身

毛巾和婴儿的包裹织物。

新的开发领域还有蓬布材料、窗户

遮挡物和家具装饰。

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经编间隔织物（三）休闲体育用经编间隔织物

（一）运动鞋、凉鞋

运动鞋是经编间隔织物用于休闲体育部门的一个主要市场。

织物的厚度为1.5～8cm，按需要织物的两表面可以是双面密实

的，或一面密实，另一面半网孔，如图10-5-5。

主要用于鞋帮

、鞋舌和脚踝处，如图10-5-6。

还有内鞋底，它能根据脚的形

状模压成形。

现今“耐克”空气垫型的一种运动鞋的鞋面、鞋

舌、内鞋底就是用间隔织物做的。

织物主要使用涤纶和尼龙

，为了获得更好的弹性，可在两表层织入弹性纱线。

采用

RD6DPLM/12-3，E22、E28或RD5N，E28编织。

弹性经编间

隔织物中含有12～13%的莱卡纤维，使得制成运动鞋具有更好

的穿着舒适性，而且提高了鞋的功能。

Guilford用尼龙/弹性

纱生产这些经编间隔织物已用于鞋帮、鞋后跟或鞋舌上。

此

外，当用作鞋内衬时，该经编结构能确保空气流通，从而使

汗味和汗水迅速消失，创造一个空气清新、无汗的鞋内微环

境。

这种织物同样可以用来生产鞋垫，聚丙烯的一面可以吸

汗，聚酰胺的一面可以粘合，绒毛使鞋垫柔软，而其弹性减

少了行走和运动过程中的疲劳破坏。

这种织物除了具有良好

的透气性、导湿性和弹性外，它还解决了聚亚安酯泡沫因为

剧烈的运动而变形分层的问题。

经编间隔织物也用来生产凉鞋，尤其是小孩穿的凉鞋。

小孩

脚部的骨骼还比较脆弱，因此鞋子穿着是否舒适合脚对小孩

脚部的骨骼发育非常重要。

这里可以使用拉舍尔或特里科经

编机生产的功能经编织物作为鞋子的面料，因为这些织物可

以根据特定的目的而进行开发。

图12-5-7所示为一种小孩穿的

凉鞋，鞋的内鞋底是由网眼经编间隔织物做的。

这种功能经

编织物由RD6N双针床拉舍尔经编机生产，机号为E24，使用

的原料为聚酯纤维。

该织物的一个突出优点是鞋底能够根据

脚的形状成型，因此具有良好的穿着舒适性；另一个突出的

优点是具有良好的透气性，这就能够保证即使是在很热的天

气脚也不会觉得闷热。

该凉鞋的后跟上边缘和脚背内侧边缘

的衬里是由机号为E26的HKS2特里科经编机生产经编网眼织

物。

图12-5-8是用经编间隔织物做的浴室用鞋。

由于这种经编间隔

织物具有特殊的网孔结构，这就使得鞋子能够很快干燥而且

干得很透，从而防止了霉菌和细菌的生长。

更大的优点是重

量很轻，有良好的穿着性和高度的舒适性。

（二）游泳衣、潜水衣

经编间隔织物可以用作游泳衣的衬里。

通常大多数游泳衣衬

里都是用织物覆盖在塑料或发泡材料上制成的。

包覆塑料的

衬里手感坚硬，穿着不舒适，海绵衬垫吸水不易干，而且耐

氯、抗海水腐蚀性差。

由经编间隔织物制成的衬里则手感柔

软、易干、耐外部腐蚀性好，穿着舒适，还可以生产出五颜

六色的外观。

经编间隔织物的另外一个重要的优点是，可以

应用的原料包括许多广泛应用于纺织工业的材料，如聚酯、

锦纶和弹力纤维等。

很多公司都乐意接受这种新材料，并认

识到它是制作泳衣的最佳材料，将来这种织物的应用肯定会

被迅速推广。

Beluga潜水运动有限公司开发的第一批间隔织物产品中，有

一个是潜水运动员所穿防水服的保暖内衣。

间隔织物优异的

结构特性表明它可以替代先前采用的橡胶泡沫材料。

这种经

编结构的弹性更好，使得潜水运动员的活动更为自由，层与

层之间的中空结构含有大量空气，比橡胶层中不计其数的微

小空气泡沫更能控制体表的微环境气候。

这种结构减少了出

汗量、防止人体过度冷却，避免潜水员尤其是腿脚部位感觉

潮湿，即使长时间潜水后亦是如此。

在间隔织物和“再充气”

结构中自由循环的空气，在深海中因为水压而压缩，使潜水

运动员感觉温暖而舒适。

一位户外水运动的高级教练，Claus

Groschopp也确认了这一点。

他曾在水温8℃，潜水平均深度

5m的环境中对服装进行了2个多小时的测试。

这种温暖与舒适

的感觉甚至可以在平均厚度仅为3mm的较薄织物上得到。

这

样对于潜水而言，有一个特别的优势，织物中被压缩的空气

体积将非常小。

和传统的保暖服相比，重量约降低到原有的

五分之一，可以把这种内衣归入“超轻”类（优化了运动的自

由度）。

（三）运动保护服

经编间隔织物一个重要的优点是其具有很好的保暖性、吸湿

性和快干性，因而提高了穿着的舒适性。

该织物用作服装面

料可抵御酷热和严寒。

如用作保暖田径运动服，以便运动者

迅速进入最佳竞技状态，并且该织物的隔热作用，使运动员

迅速达到人体所需温度，并维持不变。

经编间隔织物作为冲

浪服和潜水服，只要在其外表面进行涂层整理，这时织物内

的水分可被身体暖热，防止运动者体温过低。

经编间隔织物

用作运动用纺织品，还能提高对身体的保护性。

它还可以用

来做自行车运动短裤的臀垫和运动服的护垫。

这主要是因为

它透气、轻柔，用来做衬里穿着者会觉得伸缩自如，没有任

何不适。

另外，还使用单面经起毛整理的经编间隔织物用作

运动服，这种织物外观具有网眼效应。

（四）用于高尔夫球场

正规的高尔夫球场需要很大的场地和空间，主要提供给专业

运动员使用。

对于初学者或具有一定经验的运动员来讲，他

们需要一个专门的练习场地来提高水平。

这样的练习场地要

尽量和标准的场地差不多，而且还要能够承受频繁的、剧烈

的使用。

经编织物在这里起了很大作用，如用于球座的人造

草皮、用于落球区的间隔织物和防止球飞出场外的网眼织物

。

这里的经编间隔织物可以在RD6N双针床拉舍尔经编机上生产

。

使用六把梳栉（四把用来编织表层，两把用来形成间隔层

）和两个舌针床。

例如，机号为E16，机宽为330cm（130″）

，织成的织物成品克重为565g/m2。

用于编织织物表层的纱线

为550dtex/47f的涤纶纱；间隔距离较小，用来形成间隔层的是

290dtex的涤纶单丝（直径为0.18毫米）。

织物纵密为7cpc，机

器速度800rpm，相当于34m/h。

为了使发球位置具有一定的弹性，打起来比较舒服，在发球

位置上铺上一层双层发球垫。

这个发球垫的下层为经编双面

网眼间隔织物，每平方米含有一百万个网眼，如图12-5-9（a

）。

上层为人造草皮，跟真的草皮一样。

如图12-5-9（b）。

另外，在背包与身体接触的地方以及肩带部分使用弹**眼

经编间隔织物能使人背上去更加舒服。

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经编间隔织物（四）汽车用经编间隔织物

经编间隔织物在现代产业中具有极高的使用价值，可取代

当前汽车用内装饰的层压制品，诸如取代汽车坐垫用三层复

合的层压制品，即表层为装饰织物，中层为聚氨酯（PUR）

泡沫片，里层为粘合型非织造织物或针织平纹织物。

具有或不具有花纹装饰表面的经编间隔织物在将来会愈来愈

多地用于轿车的内部装饰。

目前，必须使中间的间隔纱的涤

纶单丝的品质和规格优化，使其价格降低。

间隔纱线需要品

质很高的涤纶单丝。

如果纺丝厂生产40dtex的涤纶丝单丝，然

后再借助牵伸整经机将它拉伸到30dtex，就会使单丝品质更优

，价格更低。

这样制成的车内纺织物品就能做到纯净回收，

延长使用链，安全性、舒适性、耐用性方面也会改善。

从国

内外轿车业发展来看，这将是一个极大的市场，又有利于环

境污染的控制和资源的节约。

可以预期，经编间隔织物在轿车中的应用达到成熟、完善的

时候，室内家具业也会随之应用。

为了保证有同类的废料组

，仍可能采用热熔粘合的工艺，以获得一个共同的回用过程

。

当然，也可以设想将与涤纶丝性能较相近的、易于共同处

理的聚对苯二甲酸乙酯（PET）、丙纶（PP）或锦纶（PA）

等纤维原料组合在一起，车内的装饰包覆物可以由一种原料

制成。

图10-5-10为经编间隔织物在汽车上的一些应用，具体的应用主

要有以下几个方面：

（一）座椅套

用双面为密实结构的间隔织物来制作座椅套可以替代聚氨酯

泡沫片层压制品。

这种车座套目前用两步法生产，第一步是

先生产表面用的丝绒织物或平坦的机织物；第二步是生产间

隔织物，采用两密实表面，间隔高度为3～8mm。

用E22机号

的RD6DPLM/12-3经编机或E22～28机号的RD6N经编机生产

。

最后用涤纶热熔法将两块织物粘合在一起。

现在正研究怎

样使两织物间粘合均匀。

改进了的间隔织物车座套有较大的空气通透性，提高了座椅

的舒适性。

典型的本白间隔织物厚度为3～5mm。

Messrs

KeiperRecaro公司已生产一种由100%单丝生产的厚10mm的本

白涤纶间隔织物，并由另一家公司商业化，以替代运动坐垫

中的硬泡沫片。

从1995年开始，奔驰汽车公司已采用经编间隔织物作为汽车座

椅罩。

该车的通风系统从后部对座椅进行空气流通。

另外，

该结构用于本田、日产和丰田汽车的内装饰织物，起到空气

流通的作用。

由于该织物具有回复到原有厚度的能力，对温

度变化的隔热作用和用于可更换车罩的噪音吸收能力，它还

用于保护罩和**座椅。

另外它还具有线圈花纹的设计优势

。

如某产品由E22的RD6DPLM12-3机编织。

两针槽板之间的间距

为6mm，车速850rpm，成品产量为28.8m/h。

成品织物纵密为

17.7cpc，克重为340g/m2。

织物组织和用料如下：

GB1：

1-0-1-1/2-3-2-2//满穿50dtex/20f无光涤纶长丝

GB2：

2-1-1-1/0-1-1-1//满穿50dtex/20f无光涤纶长丝

GB3：

1-0-2-1/2-3-1-2//满穿30dtex/1f无光涤纶单丝

GB4：

2-1-1-0/1-2-2-3//满穿30dtex/1f无光涤纶单丝

GB5：

1-1-2-1/1-1-0-1//满穿50dtex/20f无光涤纶长丝

GB6：

2-2-1-0/1-1-2-3//满穿50dtex/20f无光涤纶长丝

织好的坯布经150℃汽蒸，160℃热定形，再用热熔层压法与黑

色的涤纶拉毛表层织物层压。

（二）用作车座加热系统的间隔织物

这种织物由E12～E16的RD6DPLM/12-3机编织，两表面为密实

组织。

电热丝在经编时直接衬入在间隔织物中，置于将来通

过热熔与表层织物粘贴的表面上。

（三）轿车头衬

从1992年秋起，经编间隔织物开始用于“奔驰”可调敞篷车的头

衬。

这种拉舍尔经编间隔织物已商品化，采用染色的涤纶变

形丝，不同粗细的纱线构成外面表层，涤纶单丝作为间隔纱

，涤纶复丝构成灰白色的底层，间隔距离为1.5mm，具有较好

的装饰性。

由于是100%纯涤纶单一材料制成，可以纯净回收

。

（四）各种包覆层

例如门、容器、靠背包覆、仪表盘包覆和遮阳板等。

间隔织

物由两个密实表面构成，再用其它织物或薄膜层压。

间隔为3

～6mm，由E22机号的RD6DPLM/12-3机编织，这种织物已在

大范围内试用。

另外，也有用E22机号的RD7DPLM/12-3机编

织花纹或网孔表面的间隔织物，间隔高度为3～6mm。

奔驰（

MetcedesBenz）公司已将此类层压间隔织物用作座位袋，

MessrsMuellerTextile公司开发了一种2～10mm不同厚度的、

表面涂膜的间隔织物。

它具有较好的能量吸收性而具有较高

的抗压能力，用作仪表盘包覆。

（五）内衬布

这类织物具有两面密实结构或一面带有花纹或一面为毛绒面

，是带有织物面的泡沫层压制品的替代品，或用于PU涂层的

骨架间隔织物的一面是起花的或结构型的，或具有一个起毛

的表面。

间隔纱高度为3～6mm，生产机型有E22～28机号的

RD6N经编机、E22机号的RD7DPLM经编机。

用作门、柱子

、后座盖、遮阳蓬、顶蓬衬和类似部位顶篷衬。

现在很大程

度上仍在研试中，用于奔驰汽车公司的层压间隔织物如汽车

座椅罩的系列产品、行李箱的外罩所采用的是单面孔眼结构

，所有奔驰公司生产的活顶小轿车均以带有花纹的间隔织物

为顶篷衬。

（六）轿车行李箱衬

这种间隔织物在新型的94OpelCorsa/Nova型轿车上得到应用

，且商品化，据说它有很好的吸音性。

织物的一个表面是紧

密的，一个是网孔的，间隔距为5mm，匹染成深色．

（七）软行李

与轿车车头衬织物相似，即里层具有装饰表面，中间是单丝

。

表层是用以轧花薄膜涂覆的本白层。

具有皮质感。

间隔厚

度约3～6mm，可制软行李提箱、手袋、照相机袋等。

（八）用于卡车和公共汽车的挡泥板

这种间隔织物一面为孔眼结构，另一面为密实结构。

间隔纱

高度为10～12mm，由E16机号的RD6DPLM/30经编机生产，现

在在德国有所使用。

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经编间隔织物（五）医疗用经编间隔织物

卫生专家对纺织品有关生物气候的性能和卫生性能提出了

越来越高的要求。

基本上，对用于特殊用途的材料的一般要

求为：

（1）既能保护皮肤不受液体和微粒的污染，又能使皮肤透气

；

（2）有效防止细菌和真菌的感染；

（3）洗涤消毒方便，抗静电；

（4）化学整理剂和燃料用量少，着火点低；

（5）良好的机械性能和化学稳定性。

功能间隔织物的出现为医疗应用提供了理想的选择，如用于

整形外科、防止褥疮、手术室、家庭保健、医疗辅助产品和

物理治疗等。