生物质乙醇可研.docx
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生物质乙醇可研
10万吨/年生物质燃料乙醇
可行性研究报告
目录
第一章总论1
1.1项目背景与概况1
1.2研究工作概况8
1.3研究结论10
第二章市场预测19
2.1市场预测说明19
2.2产品市场供需现状19
2.3产品市场供需预测22
2.4燃料乙醇目标市场分析23
2.5液体CO2市场预测24
第三章建设规模与产品方案27
3.1建设规模27
3.2产品方案28
第四章厂址选择29
4.1厂址现状29
4.2厂址建设条件29
4.3厂址比选方案30
第五章技术方案、设备方案和工程方案31
5.1技术方案31
5.2设备方案46
5.3工程方案48
第六章主要原辅材料、燃料供应95
6.1原料供应95
6.2辅助材料供应98
6.3燃料供应99
第七章节能、节水措施100
第八章环境影响评价103
8.1厂(场)址环境条件103
8.2项目建设和生产对环境的影响103
8.3环境保护措施方案106
8.4环境保护投资111
8.5环境影响评价111
第九章劳动安全、工业卫生与消防112
9.1劳动安全、工业卫生112
9.2消防113
第十章组织机构与人力资源配置115
10.1组织机构115
10.2人力资源配置117
10.3人员培训117
10.4劳动力来源118
10.5技术力量118
第十一章项目实施进度119
11.1建设工期119
11.2项目实施时期各阶段进度建议119
第十二章投资估算120
12.1编制说明120
12.2编制依据120
12.3项目投入总资金估算121
12.4项目投入总资金122
12.5投资指标122
12.6分年资金投入计划122
第十三章融资方案123
13.1资金来源123
13.2资本金筹措123
13.3债务资金筹措123
13.4融资方案分析123
第十四章财务评价124
14.1编制依据124
14.2财务评价基础数据与参数选取124
14.3销售收入及税金估算125
14.4成本费用估算125
14.5利润估算126
14.6财务评价127
14.7不确定性分析128
14.8财务评价结论129
第十五章社会评价130
15.1项目对社会的影响分析130
15.2项目与所在地互适性分析131
15.3社会风险分析131
15.4社会评价结论131
第十六章风险分析132
16.1项目主要风险因素识别132
16.2风险程度分析132
16.3防范和降低风险对策134
第一章总论
1.1项目背景与概况
1.1.1项目名称
10万吨/年燃料乙醇项目
1.1.2项目承办单位概况
项目承办单位:
企业性质:
企业注册地址:
公司先后引进了具有国际先进水平的真空干法及湿法变性淀粉生产设备与工艺技术。
拥有一支高素质的科研、管理、生产骨干队伍和一支高素养的市场营销队伍,加上精密的检测仪器与完善的质量检测措施和严格的质量管理控制手段及健全的质量保证体系,确保产品质量始终处于行业领先水平。
1.1.3可行性研究报告编制单位
xx设计工程有限责任公司
1.1.4可行性研究报告编制依据
1)国家发展改革委《可再生能源发展“十三五”规划》(2016年12月);
2)中华人民共和国国家发展和改革委员会《可再生能源中长期发展规划》(2007年9月);
3)《生物质能发展“十三五”规划》;
4)《国务院关于印发“十三五”节能减排综合工作方案的通知》(国发[2016]74号;
6)省发展和改革委员会《关于印发全省第十六次重大项目调度会议纪要的通知》;
12)国家发改委等十五部委联合颁布的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(发改能源【2017】1508号)
1.1.5项目建设背景
能源问题是当今社会发展所面临的一大突出问题。
在自然界,人们可利用的能源很多,总体上可分为两大类,即一次能源(如石油、煤炭、天然气等)和再生能源(如太阳能、生物能、风能、水能等)。
在这些能源中,人类目前消耗量最大的要属一次能源。
但一次能源的储量是有限的,是不可再生的,并且已呈逐渐枯竭之势。
20世纪,石油作为最主要的能源及化学品原料,为人类社会发展进步做出了巨大的贡献,但随着石油可开采量的减少,能源问题已经威胁到世界经济的发展。
1973年至1974年的第一次石油危机触发了第二次世界大战之后最严重的全球经济危机。
在这场危机中,美国的工业生产总值下降了14%,所有工业化国家的生产率增长都明显放慢;1979年至1980年的第二次石油危机成为70年代末西方全面经济衰退的一个主要原因。
根据联合国能源组织的评估,地球的石油储量再有五十年左右将基本耗尽,为了解决这一问题,实现全球经济的可持续发展,从20世纪70年代中期开始,利用生物技术和可再生资源(生物资源)进行燃料乙醇的工业化生产,并以此作为石油能源的替代物已成为国内外重点研究发展产业。
进入新世纪以来,全球利用生物质生产燃料乙醇已具相当规模。
据前瞻产业研究院《中国生物质能源行业市场前瞻与投资规划深度分析报告》数据统计,2014年全球生物燃料产量同比增长7.38%,达到70792千吨油当量。
其中,燃料乙醇作为最为成功的生物质能源替代品种,在美国、巴西、欧盟等国家和地区都已形成新的能源产业,产量也因此大幅增长。
2017年,全球燃料乙醇产量为7975万吨。
其中,美国使用4560万吨玉米燃料乙醇,占其汽油消耗的10.2%,减少5.1亿桶原油进口,节省201亿美元,创造了420亿美元GDP和34万个就业岗位,增加税收85亿美元。
巴西年产乙醇2189万吨,超过汽油消耗的40%,乙醇和蔗渣发电已占全国能源供应的15.7%。
目前,我国是世界上第三大生物燃料乙醇生产国和应用国,2017年燃料乙醇产量约为260万吨。
2017年9月12日国家发展改革委、国家能源局、财政部等15部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,明确到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,市场化运行机制初步建立,先进生物液体燃料创新体系初步构建,生物燃料乙醇产业发展整体达到国际先进水平。
中国燃料乙醇的发展迎来更多利好政策,将大力推动行业进一步发展,有助于推动全球燃料乙醇迈向新阶段。
资料表明,我国石油地质资源约为940亿吨,可采资源仅为135亿吨,目前探明的只有24%,人均石油资源占有量仅为世界平均水平的1/16。
2018年1月16日,中国石油集团经济技术研究院发布《2017年国内外油气行业发展报告》称,2017年中国石油消费增速回升,而国内原油产量连续两年下降,全年产量约1.92亿吨,同比下降3.1%。
2017年,中国原油消费持续中速增长,全年原油表观消费量为6.10亿吨,同比增长6.0%,增速较上年扩大0.5个百分点。
中国已经超过美国成为世界第一大石油消费国和世界第一大石油进口国。
2017年中国石油对外依存度升至67.4%。
预计2018年石油表观需求量将达到6.15亿吨,对外依存度将逼近70%。
随着经济的发展,能源供给问题已经成为国民经济的头等大事,其中包括生产燃料乙醇等石油替代品。
环境污染是制约人类文明发展的一大主要因素。
随着社会经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,汽车已经走进了寻常百姓家。
由于汽车工业的迅速发展,汽车尾气对大气环境造成的污染在逐年增加。
随着各个城市能源结构的调整、使用优质煤炭和工业污染源综合治理的深入开展,机动车尾气污染问题已变得尤为突出。
主要表现在人口和交通高度集中的大城市。
近年来,随着经济的稳定发展和人民生活水平的提高,我国汽车销量每年保持稳定增速,汽车保有量不断攀升。
2017年,我国汽车销量达到2888万辆,同比增长3%。
其中乘用车销量为2472万辆,同比增长1.4%。
我国汽车保有量也节节攀升,截止2016年底,全国汽车保有量为1.94亿辆,同比增长13%。
大量的汽车污染物排放给城市大气环境带来了很大影响。
国际上对汽车尾气造成的大气污染非常重视,在研究开发替代汽油的清洁能源方面作了很多工作。
用生物技术路线取代化学技术路线进行生物燃料及化学品生产,已成为世界上各大化学公司发展战略的热点。
根据我国土地资源和农业生产的特点,合理选育和科学种植能源植物,建设规模化原料供应基地和大型生物液体燃料加工企业。
不再增加以粮食为原料的燃料乙醇生产能力,合理利用非粮生物质原料生产燃料乙醇。
1.1.6项目建设的意义及必要性
项目建设具有战略意义,主要表现在以下几个方面:
1)立足于21世纪燃料乙醇发展的方向,瞄准乙醇产品消费市场,谋求真正与国际同行业先进水平接轨,充分利用周边地区的原料资源,利用高科技生产具有竞争力的燃料乙醇产品。
随着石油资源的紧缺及价格的波动,燃料乙醇将是今后生物质能利用的重要方向,为中国酒精行业发展迅猛奠定了基础,长远来看,酒精产能呈现刚性增长,酒精行业发展前景更广阔。
尤其是燃料乙醇将异军突起,强劲的增长势头将会显现。
按照我国《可再生能源中长期发展规划》指出,到2020年,生物燃料乙醇年利用量达到1000万吨。
根据我国《可再生能源发展十三五规划》的发展目标:
实现2020、2030年非化石能源占一次能源消费比重分别达到15%、20%的能源发展战略目标,具体到生物燃料乙醇到2020年可再生能源开发利用主要指标为:
利用规模400万吨,折标煤380万吨/年。
“十三五”规划中指出;“推进生物液体燃料产业化发展:
稳步扩大燃料乙醇生产和消费。
立足国内自有技术力量,积极引进、消化、吸收国外先进经验,大力发展纤维乙醇。
结合陈次和重金属污染粮消纳,控制总量发展粮食燃料乙醇。
根据资源条件,适度发展木薯、甜高粱等燃料乙醇项目。
推进生物质转化合成高品位燃油和生物航空燃料产业化示范应用”。
同时“十三五”规划要求完善促进生物质能发展的政策体系,液体燃料优先利用的政策。
总的来看,我国生物质能技术的发展前景还是相当广阔的。
我国车用燃油占石油消费总量的35%,并以每年15-16%的速度增长。
满足国内车用燃油的需要必须发展燃料乙醇。
我国虽人多地少,但荒地面积约2.12亿公顷,若开发种植适宜的能源植物,每种植开发1000万公顷能源植物,相当于增加4500万吨石油(一个大庆石油)的年生产能力,潜力巨大。
随着我国经济的快速发展,能源需求的进一步增大,生物质能产业发展政策环境的逐渐完善,应用技术水平的进一步提高,人们环境保护意识的逐步加强,许多大型企业的积极参与,在国家大力推行节能减排的政策环境下,燃料乙醇产业将迎来前所未有的发展机遇,具有广阔而光明的发展前景。
经测试,目前我国城市的大气污染中,44.75%的CO2和碳氢化合物来源于汽车尾气。
从行业统计看,2017年我国汽油消费量约为1.2462亿吨,比2016增长约4%。
表1.1-012011~2017年我国汽油消费量统计
年份
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
消费量(万吨)
7738
8684
9419
10967
11584
11983
12462
增长率(%)
8.1
12.23
7.8
16.4
5.6
3.4
4.0
机动车尾气排放的污染已成为城市空气污染的主要原因。
目前我国CO2排放量排在世界前几位,改善环境迫在眉睫。
乙醇是一种可再生的能源,乙醇燃烧过程所排放的CO2和含硫化合物均低于汽油燃烧所排放的CO2和含硫化合物,而且乙醇燃烧产生的CO2和作为原料的生物生长所消耗的CO2在数量上基本持平,这对减少大气污染和抑制“温室效应”具有重大意义。
乙醇汽油燃烧比普通汽油更完全,可以使汽车尾气中CO2含量降低30%左右,燃料乙醇也因此被称为“清洁燃料”。
2)发展以木薯为原料的农产品加工业,实现产业化经营,是促进农业和农村经济结构战略性调整的重要途径,具有十分重要的意义。
发展农产品加工业,可以促进优化农产品区域布局和优势农产品生产基地的建设,延长农业产业链,提高农产品的综合利用、转化增值水平,有利于提高农业综合效益和增加农民收入;通过发展农产品加工业,以农业产业化经营为基本途径,吸纳农村富余劳动力就业,提高技术装备能力和水平,有利于推进农业现代化。
本项目通过建设高产优质高效木薯原料基地,实施“公司+科技+农户”订单农业模式,符合我国国民经济总体发展要求和国家对农业发展、农产品加工转化和增加农民收入、保护农民利益的战略布署。
3)为淀粉质能源利用开辟了一条新的途径。
人类要生存,就离不开能源,从钻木取火到煤炭、石油时代,每一次能源革命都把人类社会向前推进了一大步。
直到现在,人们仍陶醉于征服大自然的喜悦中,但人类对大自然的超然索取,早已改变了原有的温馨和洁净。
以我国为例,在一次性能源消费结构中,煤炭占75%,煤耗量约为15亿吨。
煤是全程污染能源,除了人们看得见的烟尘污染外,还有二氧化硫和氮氧化物。
肆意消耗以煤和石油为主的石化能源所引发的环境污染、温室效应、热带雨林消失、物种多样性减少等一系列生态危机,正在日益严重地威胁着人类的自身生存和经济社会的可持续发展。
为此,不论是解决能源问题,还是解决环境污染问题,都必须积极开发可再生绿色能源。
按年产燃料乙醇10万吨需鲜木薯约80万吨计算,种植木薯面积40万亩,可满足本项目原料的需要。
如果按鲜木薯收购保护价600元/吨,亩产量2.0吨计,薯农每亩收入1200元(尤其是木薯种植利用的是荒山荒坡无法种植其它作物的边际性土地),每年可增收48000万元。
因此,本项目的建设不仅能够推动周边地区木薯种植业的发展,而且也给当地农民脱贫致富带来一条新途经。
年产10万吨燃料乙醇项目是公司经营方向战略转移,企业转型升级关键举措,项目利国利民,该项目的建设是适宜的,也是必要的。
4)2017年8月国家发改委等十五部委《〈关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案〉的通知》要求,到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖。
1.2研究工作概况
1.2.1年产10万吨木薯燃料乙醇项目的优势
1)资源优势
地区水资源丰富,适宜木薯生长,农民有种植木薯的习惯。
项目所在地及周边地区(半径100公里)现有木薯种植面积约10万亩,以平均亩产2.01吨计算,年产木薯约20万吨。
另外这些地区现有旱地面积116.7万亩,可利用缓坡地269万亩,最大种植面积可达60万亩,年产木薯约120万吨。
通过选育、引进高产、含淀粉高的木薯良种。
配套推广良种良法,建设高产优质高效木薯原料基地,木薯单位面积产量就会大幅度增长。
通过“公司+科技+农户”订单农业模式的推广,木薯种植面积的扩大和良种良法推广带来的单产提高为农民多了条增收致富的新路,种植木薯的热情空前高涨,随着木薯种植规模的不断扩大完全可以保证本项目原料的需求。
2)木薯是理想的生物能源作物
各种能源作物的酒精出产率不同,下表是各种能源作物单位面积产酒精的比较。
表1-1各种能源作物单位面积产酒精比较
原料
土地产量
(吨/公顷)
糖或淀粉含量
(%)
酒精产率
(升/吨原料)
单位土地酒精产量(公斤/公顷)
甘蔗
70
12.5
70
4900
木薯
40
25
150
6000
甜菜
45
16
100
4300
甜高粱
35
14
80
2800
玉米
5
69
410
2050
小麦
4
66
390
1560
稻米
5
75
450
2250
从上表可以看出,按单位土地酒精产量比较,其中木薯单位土地酒精产量达到6000公斤/公顷,在表中各种能源作物中单位面积产酒精量最高。
3)当地政府的支持
市国民经济和社会发展规划纲要中明确指出,要积极发展高新技术产业。
根据现有的基础和条件,突出重点,发挥优势,梯度推进,力争在生物制药、生物燃料、重要动植物品种等重点领域取得突破,实施燃料乙醇高技术产业化工程。
4)技术条件
目前,公司拥有十万吨木薯淀粉生产经验以及一批经过长期生产锻炼的工程技术人员和熟练的技术工人。
为本项目创造了良好的人员素质条件。
1.3研究结论
1.3.1推荐方案
1.3.1.1市场预测
根据国家统计局网站公布的数据,2013年、2014年、2015年、2016年、2017年省内汽油消费量为236.92万吨、251.8万吨、284万吨、365万吨、421万吨。
每年以10%以上的增长速度递增。
2013年、2014年、2015年、2016,省内民用汽车拥有量246.84万辆、287.68万辆、338.94万辆、680.19万辆,每年以15%以上的增长速度递增。
因此,近期建设年产10万吨燃料乙醇完全可以在省内封闭运行。
而且随着汽车保有量的不断增加,对燃料乙醇的需求也将快速增长。
按照省能源局规划,10万吨/年燃料乙醇项目为我省乙醇汽油封闭运行的一期项目。
为保障2020年我省乙醇汽油封闭运行,省能源局已决定由我公司采用木薯、陈化粮等灵活原料的燃料乙醇二期项目,该方案已上报国家发改委并获同意。
1.3.1.2建设规模与产品方案
主产品:
年产燃料乙醇10万吨;
年产生物有机肥8500吨;
年产生物天然气(CNG):
1500万Nm3;
副产品:
年产食品级液体二氧化碳5万吨。
1.3.1.3厂址选择
1.3.1.4技术方案、设备方案和工程方案
a)木薯干原料采用风选除石、一级半粉碎的工艺;燃料乙醇生产工艺采用双酶法液化、液化醪经过同步糖化发酵过程得到成熟醪,经三塔热耦合精馏和分子筛变压吸附脱水过程得到燃料酒精。
废醪液全糟厌氧生产沼气供内燃机发电。
固渣经分离、干燥后作为锅炉燃料。
废醪液经厌氧-好氧处理达到开发区污水进水标准要求后,进入开发区污水处理厂统一处理达标排放。
b)液体二氧化碳采用低压法工艺流程。
c)本项目设备均由国内加工制造。
根据工艺物料、蒸汽、水平衡计算,结合国产设备的生产能力,按10万吨/年燃料乙醇的生产能力配置生产设备。
d)工程方案
本项由以下子项组成:
1)主要生产车间
木薯干粉碎车间
燃料乙醇车间-液化糖化工段
燃料乙醇车间-发酵工段
燃料乙醇车间-蒸馏脱水工段
成品罐区及泵房
酒糟分离及干燥车间
液体CO2车间
2)辅助生产工程
车间化验及控制中心
原料库
原辅材料库
地磅房
3)公用工程
热电站
动力中心(制冷站、空压站、循环水)
给水系统
污水处理站
4)办公及生活设施
综合办公楼
倒班宿舍
职工食堂
门卫、传达
1.3.1.5原辅材料、燃料供应方案
原料主要来自本县及周边。
地区水资源丰富,适宜木薯生长。
项目区周边100公里范围内土地储量为470.63万亩(其中:
旱地面积104.63万亩,宜农红壤荒地面积366万亩)(数据来源:
省发改委《建设非粮原料燃料乙醇基地发展规划》)。
该项目年需木薯80万吨,按当地目前实际木薯产量平均为每亩2吨计,则40万亩可满足项目原料用地需求,仅占可利用土地储量470.63万亩的10%。
因此原料满足年产10万吨燃料乙醇规模是有保证的,项目原料方案分别通过2008年国家发改委和2012年财政部非粮原料(木薯)燃料乙醇专项评审。
本项目辅料主要为液化酶、糖化酶、活性干酵母等常用的生物化工产品,均可从国内市场购买。
项目用汽由本厂热电站供给。
1.3.1.6节能、劳动安全、工业卫生与消防
1.3.1.6.1节能
a)采用双酶法、喷射液化、无糖化发酵工艺、与传统高温蒸煮工艺相比,可节约蒸汽消耗,经计算年节约蒸汽量1.1万t。
b)蒸馏工段采用三塔差压蒸馏工艺,使热量合理分配、充分利用,吨酒精耗汽仅1.5吨。
1.3.1.6.2劳动安全、工业卫生
a)燃料乙醇车间的蒸馏脱水、燃料乙醇储罐、沼气车间等属甲类防爆车间,各专应业严格按照有关规范设计;
b)生产车间运转设备设置防护罩,防止对人体造成损害,所有用电设备,采用可靠的绝缘和接地措施,防止触电。
c)在产生粉尘的地方设置除尘系统以改善劳动环境;
d)对产生噪音的地方采取隔音、减震的办法,降低噪声;
e)对原辅材料、产品的装卸采用机械化装置,减轻工人的劳动强度;
f)全厂低压系统采用TN-S接地系统。
1.3.1.6.3消防
a)根据火灾危险类别建筑设计方面分别采取相应的安全措施:
设不发火花抗静电地面,设防爆门斗,设抗爆墙、防火墙、防火门及泄压窗等,成品罐区周围设防火堤,蒸馏脱水工段采用露天框架,车间设置良好的通风条件、确保生产人员安全。
b)总平面布置满足生产及消防的要求,建(构)筑物之间的防火间距按规范确定,厂区道路呈格网状布置,并兼做消防车道。
道路路面最小转弯半径9米,最小宽度4米,以满足消防车行驶要求。
贮罐区在适当的位置设防火堤以满足消防要求。
1.3.1.7环境影响与综合利用评价
⒈废气
废气主要来源于乙醇生产过程的发酵工段及锅炉燃烧,主要污染物为CO2和SO2。
二氧化碳气年产生量为9.56万吨,回收5万吨作为商品液体二氧化碳出售,其余排入大气。
沼气燃料属环保型再生气体,每天产沼气量为8.7万Nm3/d.沼气经过内燃机发电,余热经过锅炉完全燃烧,排放的SO2浓度为330mg/m3,低于大气污染物综合排放标准的要求。
燃烧产生的二氧化碳经过上口径为3米高度为80米的烟囱高空排放。
⒉废水
废水主要来源于乙醇生产过程的酒精糟液以及生活污水,主要污染物为SS、COD、BOD5等,进入污水处理站进行生化处理,达到开发区污水进水标准,有开发区统一处理排放。
⒊固体废弃物
主要来源于酒糟沼气发酵的厌氧污泥、以及木薯干中夹带的砂石等。
厌氧污泥作肥料,年产优质有机肥2.9万吨可赠于木薯种植户,以激励木薯种植的积极性;生活垃圾送城市垃圾处理站;另外热电站每年产生煤渣8370吨,用于水泥厂作为生产建材原料,或用于筑路材料。
⒋噪声
噪声源为污水处理站的沼气车间鼓、引风机、原料粉碎车间粉碎机、CO2车间的压缩机、冷冻机以及其它车间各种风机和泵类等。
采取隔音吸声设计和设置隔音间,选用低噪声设备等,治理后能保证厂界噪声达到GB12346-90《工业企业厂界噪声标准》。
⒌粉尘污染治理;
粉尘通过工艺技术措施,如采用了吸尘罩、离心式除尘器、布袋除尘器、抽风机等一系列通风除尘工艺技术,达标排放。
1.3.1.8项目投入总资金及资金筹措
估算本项目总投资为41295.60万元。
根据项目的资金需求构成及业主的筹资能力,项目总资金需求中,企业自筹资金20102.79万元。
申请银行贷款21192.81万元(借款本金20000万元,该借款建设期利息1192.81万元)。
1.3.1.9研究结论
a)该项目主要工艺技术先进、成熟、可靠、消耗低、环境污染小。
燃料乙醇项目的实施,不仅可为国家带来巨大的综合收益,也可刺激农业、增加农民收入、完善能源安全体系、减少我国对石油的依赖度、节约外汇、增加就业机会、增加国家财政收入、改善燃油品质及大气环境质量。
b)本项目利用当地的优势资源木薯生产燃料乙醇,为当地农民找到了一条致富途径,对于带动当地农民脱贫致富,增加农民收入,具有一定的社会意义。
同时,本项目符合国家当前优先发展的重点产业,是国家2020年实现车用乙醇汽油全覆盖的入围定点项目,被列为省重点工程项目。
c)本项目生产所需原料及辅助材料来源充足,所需水、电、煤供应有保障,项目建设用地有保证,厂址所在地交通运输十分便利。
d)本项目作为政策性支持项目,在
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