隧道装饰工程施工组织设计.docx

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隧道装饰工程施工组织设计

第一章编制依据目的及原则

第一节：

编制依据………………………………………………………3

第二节：

编制目的…………………………………………………………3

第三节：

编制原则………………………………………………………3

第二章质量方针和实施目标………………………………………………5

第三章工程简介

第一节：

工程概况………………………………………………………11

第二节：

主要工程数量………………………………………………12

第三节：

主要技术指标……………………………………………12

第四章工程特征分析

第一节：

工程特点………………………………………………15

第二节：

工程重难点……………………………………………16

第五章施工总体部署

第一节：

组织机构设置……………………………………………21

第二节：

施工任务划分及劳动力配置安排……………………21

第三节：

施工总体方案及进度计划安排………………………………21

第四节：

施工平面布置………………………………………………21

第六章主要工程施工方案及方法

第一节：

洞口板材装饰施工……………………………………………23

第二节：

瓷砖装饰………………………………………………………23

第三节：

涂料装饰……………………………………………………24

第四节：

路缘漆施工………………………………………………25

第七章主要材料供应

第八章主要机具设备及试验、测量设备配置……………………………26

第九章施工保障措施

第一节：

施工质量保证措施…………………………………30

第二节：

施工进度保障措施…………………………………………31

第三节：

施工安全保障措施……………………………………………32

第十章文明施工及环境保护

第一节:

文明施工　　…………………………………………………31

第二节：

环境保护　　…………………………………………………31

秦岭终南山公路隧道主线第一、第三、第六、第十合同段及引线第Ⅲ合同段

内装饰工程实施性施工组织设计

第一章编制依据目的及原则

第一节编制依据

1、陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司提出的具体要求；

2、铁道第一勘察设计院下发的秦岭终南山特长公路隧道《隧

道内装饰设计图》及相关技术文件；

3、现行国家及交通部颁布的设计、施工技术规范及验收标准；

4、集团公司及我指挥部现有机械设备装备及管理技术人员情

况。

第二节编制目的

        本施工组织设计是对秦岭终南山特长公路隧道内装饰工程在施工组织、施工管理、劳动力组织、材料设备供应、施工工艺、进度计划、质量安全措施等作出详细而周全的设计规划、是本工程在整个施工过程中各个环节始终处于受控状态，达到高标准、高质量、高水平，使业主称心满意，工程管理更加合理有效，工程质量、进度、成本达到最佳。

第三节编制原则

根据本工程具体情况结合工期要求，本着“均衡生产、合理安排、挖潜增效、统一协调、切实可行”的原则进行编制。

第二章  质量方针和实施目标

（一）、质量方针

以人为本，精心组织，科学管理，创建精品工程；热情服

务，持续改进，不断创新，满足顾客需求。

（二）、实施管理目标

我公司技术优势，各专业、各工种积极配合，科学的组织安装和装饰的交叉作业，精心施工，严格履行合同，确保实现如下目标。

1、质量目标

“开工必优，一次成优，全段全优、工程质量达到优良”。

树

立精品意识，分项工程一次验收合格率100%，分部工程优良率90%，单位工程优良率90%以上，零缺陷，满足全线创优规划要求。

2、工期目标

根据业主要求在2006年12月底完成装饰施工任务，根据可以进场施工条件允许的时间计算，工期自2006年11月～12月，总工期60天。

3、安全施工目标

本工程坚持“安全第一，预防为主”的方针，树立“五无”、“四控”、“一创建”的安全目标。

五无：

无责任人身死亡事故，无施工行车险情以上事故、无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。

四控：

年重伤负伤频率控制在0.4‰以下，年轻伤负伤频率控制在10‰以下，职业病发病率控制在规定范围以内，隧道作业环境控制在规定指标以内。

一创建：

创建全线安全安全文明样板工地。

4、环境管理目标

以文明施工，美化环境，预防或减少可能伴随的环境影响，使废污水排放等满足环境规定要求。

5、文明施工目标

达到当地环保部门的具体要求。

第三章工程简介

第一节工程概况

秦岭终南山公路隧道我单位承建了东线5484m，西线4510m，共计9994m的土建施工任务，根据合同共划分为四个合同段。

第1合同段起讫里程为K72+600～K74+180（1580m）;第3合同段起讫里程为K67+796～K70+600（2804m）；第6合同段起讫里程为K70+600～K71+320、K72+320～+600、K74+180～+280（共1100m）；第10合同段起讫里程为YK64+825～YK69+335（4510m）。

除西线进口端500m范围两侧边墙高3.05m范围采用板材装饰外，其余地段两侧边墙高3.05m范围均采用瓷砖装饰。

隧道拱部均采用无机漆涂层装饰。

第二节主要工程数量

本工程合同段多，施工任务中隧道长10776m，且拱顶和边墙均要装饰，工程量大。

主要工程量统计如下表。

线别

瓷砖（m2）

涂料（m2）

板材（m2）

路缘漆（m）

备注

主线

东线K67+796～K71+320

东线K72+320～K74+280

西线YK64+822～YK69+335

57265.8

157736.56

3088.42

9997

1、工程量中已扣除行人、行车横通道交叉口及面积超过1m2的洞室。

2、西线洞口延长3m。

引线

石砭峪YK64+588～+730

后沟K63+470～K64+110

4860.8

11425.32

782

工程量中已扣除行人、行车横通道交叉口及面积超过1m2的洞室。

第三节主要检查验收标准

序号

检验项目

允许偏差（mm）

/质量要求

备注

一、瓷砖

1

表面平整

2

2m靠尺、楔形塞尺检查

2

阳角方正

2

用方尺、楔形塞尺检查

3

墙裙上口平直

2

拉5m线，用尺检查

4

接缝平直

3

5

接缝深度

1

用尺量

6

接缝宽度

1

用尺量

二、涂层

1

颜色

均匀一致

观察

2

泛碱、咬色

不允许

3

点状分布

疏密均匀

三、板材

1

板面平面度

5mm

3m靠尺，钢板尺

2

竖缝直线度

5mm

3m靠尺，钢板尺

3

横缝直线度

5mm

3m靠尺，钢板尺

4

拼缝宽度

2mm

卡尺

第四章工程特征分析

第一节工程特点

1.施工工期紧。

在60天规定工期内完成此工程建设，时间十分紧迫。

为此，除投入充足的机械设备、材料、劳动力这三大硬件外，更需要充分利用立体交叉、水平交叉施工方法，合理而周密地进行施工部署，同时必须提高施工中的科技含量，采用新技术、新工艺、新材料，方能确保工程按期完成。

2.环境特殊。

本工程施工地点位于隧道内，做好室内隧道环境的通风透气、防火等要求是绝对保证安全文明施工，防止环境污染，确保工程顺利进行的前提。

3.场地狭窄施工单位多。

本工程处于隧道，作业空间狭窄，窜插其他工序，相互影响大。

除贯穿于施工全过程隧道装修外，水、电以及主体等工程外，还包括强弱电系统、消防系统等分包单位。

因此，在工种协调、进度安排、工序搭接、场地布置、安全保卫、成品保护及安全文明施工等方面都可能发生矛盾，要求项目管理人员具备很强的综合协调管理能力，同时各部门、各工种必须密切协作配合，统一协调指挥。

4.业主要求高，鉴于本工程的特点与背景，业主对本工程进度、施工质量、安全及文明施工、环境保护等要求均较高。

为此需对本工程的施工组织精心安排、科学管理，选派善打硬战的项目管理班子和素质优良、技术精湛的施工人员。

第二节工程重难点

基于本工程的特点，根据我公司施工经验，认为本工程具有以下难点，应充分关注，重点加以控制。

1.装饰系统应能保证光滑，平整，控制各细部节点，确保技术措施到位，装饰板材应能适应隧道的环境污染，特别是酸性物质的污染，具有防水、防潮特性。

2．所有装饰面板材料应为不燃材料，其不燃性应达到A级要求，在火灾条件下，所有材料（包括涂层）不得释放烟雾或有毒气体。

3.装饰系统应具有良好的耐污性，装饰表面应能满足隧道经常清洗的需要，板材表面应具有能够抵抗各种化学反应的能力，表面应具有一定的抗磨性，瓷砖表面不得因为清洗和磨刷而产生变形、失去原有光泽，涂层面脱落、变色，以及其它劣化反应。

第五章施工总体部署

第一节组织机构设置

由于隧道土建施工任务即将完成，凭借现有的人员和设备完全可以完成增加的装饰施工任务，因此本工程仍由施工隧道土建部分时成立的管理机构—中铁一局集团有限公司西康公路秦岭隧道工程指挥部进行统一管理，不再另设项目经理部，从现有人员中抽调具有丰富施工经验的管理人员和技术人员，根据工程规模及施工特点组织施工，并设一专职副经理，在原经理的率领下，统一协调管理。

（见下指挥部组织机构图）

本项目工程实行指挥长负责制，由指挥长负责整个工程实施过程中的全面管理工作，副指挥长协调安排生产管理，项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。

施工生产部负责技术保障和内业资料整理；安全质量监察部和中心试验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工质量，在每个施工队组设专职质量监督员，用以监控施工质量；计划经营部安排施工计划、重点项目日报告、已完工程对内对外计量支付；物资设备部保障物资设备供应；综合办公室负责后勤以及各种文件来往。

第二节施工任务划分及劳动力配置安排

按照工期要求、工程项目分布状况及现场条件允许装饰施工情况，遵循均衡生产的原则，本工程划分为两个阶段，最高三个工区进行施工，高峰期人数达到412人。

阶段

工区号

主要工程内容

施工力量

第一阶段

Ⅰ工区：

石砭峪YK64+588～+730

长142m

瓷砖粘贴866m2

拱部涂料2079m2

单头作业面

瓷砖作业一队、涂料一队

组织人力24人

Ⅱ工区：

后沟K63+470～K64+110

长640m

瓷砖粘贴3904m2

拱部涂料9369m2

分南北两个作业面

瓷砖作业二队、涂料二队

组织人力48人

第二阶段

Ⅰ工区

西线YK64+822～YK69+335

长4510m

洞口500m板材装饰3050m2

专业板材装饰队

组织人力44人

瓷砖粘贴24461m2

拱部涂料66026m2

分南中北三个作业面

瓷砖作业一队、二队

涂料作业一队、二队

组织人力144人

Ⅱ工区

东线K72+320～K74+280

长1960m

瓷砖粘贴11956m2

拱部涂料28694m2

分南北两个作业面

瓷砖作业二队、涂料二队

组织人力72人

Ⅲ工区

东线K67+796～K71+320

长3524m

瓷砖粘贴21496m2

拱部涂料51591m2

分南中北三个作业面

瓷砖作业三队、二队

涂料作业三队、二队

组织人力120人

说明：

第一阶段工期10天，主要完成引线Ⅲ标段的两个短隧道装饰，兼做试验性装饰和熟练各种工艺，因为此时主隧道展开工作面的条件不具备。

第一阶段完成后，人力全部集中主线隧道，根据段落分布特点，组成三个工区共九个作业面展开施工。

劳动力动态安排见劳动力动态分布图

第三节施工总体方案及进度计划安排

一、施工总体方案

按照业主60天的工期要求，我们将按期完成合同段全部装饰工程。

鉴于目前装饰工程主要还是劳动力密集型的施工，所以如此大的装饰工程量，主要靠组织大量劳动力，多开工作面来短期完成。

根据合同段的长度和分布特点及周边作业环境，我指挥部在先完成洞外引线两座小隧道装饰后集中作业人员突击完成主线的指导思想指引下，通过合理安排劳动力，动态布置工作面，确保工期目标的实现。

整个施工段落划分为3个工区平行组织施工，互不干扰，专门配备运输组，根据工作面进度需要，运输各种材料。

西线隧道管段最长，因此设置了三个工作面，分南北中同时展开，并先将重点放在西线洞口2km范围，防止冬季施工带来的负面影响。

二、施工进度计划安排

该工程施工工期自2006年11月至12月底，总工期60天。

各标段工程在满足总工期的前提下，按照工序衔接合理，经济高效的原则组织施工，并充分考虑了现场其他工序的影响，各工区施工进度计划安排如下（由于洞内作业，不考虑冬季施工影响）：

施工进度计划表

阶段

划分

工区

（面）号

工作面里程

工程项目

开工日期

完工日期

工期（天）

第一

阶段

Ⅰ

YK64+588～+730

瓷砖

2006.11.1

2006.11.5

5

YK64+588～+730

涂料

2006.11.2

2006.11.5

4

YK64+588～+730

路缘漆

2006.11.2

2006.11.4

4

Ⅱ

K63+470～K64+110

瓷砖

2006.11.1

2006.11.10

10

K63+470～K64+110

涂料

2006.11.2

2006.11.10

9

K63+470～K64+110

路缘漆

2006.11.6

2006.11.10

5

第二

阶段

Ⅰ

北工作面

YK64+822～YK65+325

板材装饰

2006.11.11

2006.12.5

25

YK65+325～YK66+825

瓷砖

2006.11.11

2006.12.6

26

YK64+822～YK66+825

涂料

2006.11.13

2006.12.9

27

YK64+822～YK66+825

路缘漆

2006.12.3

2006.12.10

8

中工作面

YK66+825～YK67+835

瓷砖

2006.12.3

2006.12.22

19

YK66+825～YK67+835

涂料

2006.12.7

2006.12.24

17

YK66+825～YK67+835

路缘漆

2006.12.19

2006.12.25

7

南工作面

YK69+335～YK67+835

瓷砖

2006.11.25

2006.12.18

24

YK69+335～YK67+835

涂料

2006.11.28

2006.12.19

22

YK69+335～YK67+835

路缘漆

2006.12.11

2006.12.18

8

Ⅱ

北工作面

K72+320～K73+320

瓷砖

2006.11.20

2006.12.10

20

K72+320～K73+320

涂料

2006.11.22

2006.12.14

23

K72+320～K73+320

路缘漆

2006.11.30

2006.12.6

7

南工作面

K74+280～K73+320

瓷砖

2006.12.11

2006.12.26

16

K74+280～K73+320

涂料

2006.12.15

2006.12.27

13

K74+280～K73+320

路缘漆

2006.12.20

2006.12.27

7

Ⅲ

北工作面

K67+796～K69+000

瓷砖

2006.12.3

2006.12.25

23

K67+796～K69+000

涂料

2006.12.5

2006.12.26

22

K67+796～K69+000

路缘漆

2006.12.10

2006.12.17

8

中工作面

K70+320～K69+000

瓷砖

2006.12.2

2006.12.28

27

K70+320～K69+000

涂料

2006.12.3

2006.12.29

27

K70+320～K69+000

路缘漆

2006.12.12

2006.12.19

8

南工作面

K71+320～K70+320

瓷砖

2006.12.7

2006.12.26

20

K71+320～K70+320

涂料

2006.12.7

2006.12.26

20

K71+320～K70+320

路缘漆

2006.12.10

2006.12.16

7

第四节施工平面布置

由于本装饰工程是在后期突然增加的施工内容，在公路隧道还在建、指挥管理机构依然发挥作用的情况下，临时道路、生产生活用房、施工供电、施工及生活用水、医疗卫生设施、施工通讯、各种材料堆放场地配置齐全，不需要单独布置，完全可以借助已有各种临时设施和场地完成新增加隧道内装饰工程项目。

第六章主要工程施工方案及方法

第一节洞口装饰板材施工

此安装系统是把乳白色维特拉板材分三种规格（从下往上分别为1.22×2.0m，1.22×0.25m，1.22×0.8m）装嵌在顶端上龙骨、中间龙骨以及下端龙骨上，板材竖直接缝处采用π型压缝龙骨固定的一种安装方法。

板材系统所用框架全部由铝合金、热镀锌钢或不锈钢制成，以防止隧道环境下的腐蚀。

龙骨通过不锈钢螺栓与不锈钢支座连接，而不锈钢支座则利用不锈钢膨胀螺栓固定在混凝土结构上。

一、施工准备

1、学习图纸

在进行安装施工之前，我单位组织了相关技术人员认真学习施工图以及配件图真正做到熟悉图纸。

2、技术交底

在设计单位和材料供应方组织的技术交底中，我单位积极组织相关技术人员应认真学习，达到理解、熟悉整个系统结构的目的。

3、工人培训

技术人员在理解、熟悉系统结构的基础上对参加施工的有关工人做了针对性的培训。

特别要针对施工过程中容易出现的安全及技术问题对工人进行教育，做到预防为主。

4、材料、机械、工具准备

施工前保证材料、工具准备到位。

维特拉板安装施工需要的材料包括：

板材、不锈钢支座、铝合金龙骨、紧固件等。

板材系统安装施工中需要的工具包括：

冲击钻、手枪钻、板材切割机、铝合金切割机、砂轮打磨机、铆钉枪等。

冲击钻：

在混凝土结构上钻孔以便固定支撑。

手枪钻：

在面板以及铝合金龙骨上钻孔以便安装螺栓。

板材切割机：

用于卡索板的切割。

铝合金切割机：

用于铝合金龙骨的切割。

砂轮磨边机：

用于板材边缘的打磨。

铆钉枪：

用于固定板材和龙骨的铆钉安装。

二、板材的切割、钻孔及开洞

1、切割

维特拉板的硬度较大，比以原木为原料的材料硬度大一些。

施工时使用金刚石粉刀具。

切割时把板材固定牢靠以防止震动以及出现抖动，切割口两边的板材都要有支撑，以防止切割时损坏板材。

2、钻孔

板材钻孔采用手工钻孔，利用用常见的电动钻床钻孔。

钻孔时，板材的正面朝上，以防止钻头穿透表面时损坏饰面。

3、开洞

当在预留洞室等处使用的板材需要开槽口和孔口时，必须考虑开口的相应尺寸，与板材尺寸相比较，开孔的位置和大小应考虑板材的强度。

为取得最佳效果，应先钻出槽口和孔口的角位，然后再用线锯切割到板材上的各个点位。

在孔口（四）个角位钻孔；采用两个洞形成的固定直边线切割；在良好的切口上，应保证在废板材部分上有支撑，在完成切割前防止其掉下，否则这会导致板材正面出现裂缝或损坏。

4、边缘打磨

切割完成后的面板的全部边缘都需用包敷金刚石粉的抛光工具进行打磨，保证安装顺利和精度。

三、施工工艺

1、板材安装工艺流程

裁切板材工程总指挥

测量放线

板材弧形加工

安装龙骨

安装铆钉

提交验收

安装支座

清洁板面

全面检查

安装板材

调整龙骨

安装压条

2、施工方法

（1）放线

根据施工图纸，以边墙顶部为标准在墙上放线。

保证隧道内所有横向装饰线条应与边墙顶部平行，并保持线条的流畅性。

然后再按照施工图中要求标记出各个支座的位置。

在放水平线时设置弹线点相距不大于3m，每次弹线误差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除误差。

（2）安装支座

根据设计图纸，在隧道侧墙壁上弹线，定位；定出各龙骨支座的连接点。

在定好位置的地方用不锈钢膨胀螺栓把不锈钢固定支座连接在墙上，固定时应保证支座水平。

支座是承托整个板材系统的重要部件，由不锈钢制成。

在定好位置标记的地方用不锈钢膨胀螺栓将不锈钢支座连接在混凝土墙上，注意支座本身的安装方位应严格按照图纸所示进行，且最终固定时应保持所有支座在一条水平直线上。

设计图纸上固定支座的定位，只是一般规则性的定位，原则上相邻上下两个支座不能在同一条竖线上，因此，在施工中可根据实际情况。

在安装支座时，注意不要将支座固定的过紧，只要将支座固定到不能移动即可，以便之后的龙骨调整工序的进行。

（3）龙骨的安装

1）安装铝合金龙骨

按照图纸设计要求，用不锈钢六角螺栓把各种龙骨按要求连接在支座上，通过调整支座上长条孔的连接位置，可对龙骨间距和龙骨与墙面的距离进行调整，以确保龙骨系统竖向与地面保持垂直；续长龙骨，依据第一段龙骨的安装标准把相应的龙骨续长，续长龙骨接缝间隙为2～3mm，且龙骨两端应有可靠连接，最后把自粘性PU胶条粘接在龙骨的相应位置。

在变形缝处，横向龙骨应断开，其它龙骨不断开。

并在变形缝两侧不大于20cm处各增加一个支座加固龙骨。

在安装龙骨时，连接龙骨与支座的螺栓不要固定的太紧，只要使龙骨不能大幅度移动即可，否则下一步的龙骨调平的施工将很困难。

根据设计图纸的相关要求及施工现场实际情况，先安装出10米龙骨试验段，掌握规律后再进行大面积安装。

在进行龙骨安装时，应注意龙骨的接逢与板材的接逢不得重合，应错开一定的间隙，以保证竖向压缝龙骨的可靠铆接。

所有不锈钢六角螺栓应带弹性垫圈安装，并应符合紧固力矩要求，以保证可靠连接。

2）调平铝合金龙骨

铝合金龙骨安装完成之后，要进行调平，以便于板材的安装。

在进行调平之前，施工人员要预先制作几块模板，模板的高度和厚度要与板材相同，长度1m左右。

调平时将模板镶嵌到龙骨之间，然后利用不锈钢支座上的长条孔进行调节。

要求龙骨在水平和竖直两个方向上均要平整，模板能够顺利滑动。

在龙骨调平完成之后，要将不锈钢支座和铝合金龙骨上的螺栓检查一遍，发现没有拧紧的螺栓要拧紧。

（注意：

在进行龙骨安装时，应注意龙骨的接逢与板材的接逢不得重合，应错开一定的间隙，以保证竖向接逢龙骨的可靠铆接。

所有不锈钢六角螺栓应带弹性垫圈安装，并应符合紧固力矩要求，以保证可靠连接。

（4）板材的安装

安装面板前，要注意检查铝合金龙骨上粘贴的自粘性PU胶条是否脱落。

若已脱落要一定要粘贴自粘性PU胶条后再安装面板。

把切割好的面板先运至安装位置，然后由上至下依次顺序的安装到龙骨上。

安装时，严格遵循施工图纸要求，将板材安装成规定的弧度。

安装过程中要保证上下相邻面板的边缘要对齐。

为保证板材竖向压缝龙骨的顺利安装，水平方向相邻的两块板材应保持13mm～18mm的间隙。

较高处安装时使用了简单灵活脚手架进行安装，工人在搬运时要注意保护板材，并且要佩戴手套。

把切割好的面板运至安装位置，利用每块板材与其上支撑龙骨内侧顶端7-9mm安装间隙，把板材装入龙骨槽内。

为保证板材竖向接缝龙骨的顺利安装，每块板材竖向应保持21～23mm的间隙。

根据设计图纸的相关要求及施工现场实际情况，先安装出10米龙骨试验段。

掌握规律后再进行大片安装。

　（5）铆钉的安装

安装完竖向接缝龙骨后应着手安