轻型通用飞机行业初步发展研究报告2整理.docx
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轻型通用飞机行业初步发展研究报告2整理
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轻型通用飞机行业初步发展研究报告
(2)
国内制造企业及产业链
第四章中国通用飞机制造商及机型介绍
我国的通用飞机制造还处于起步阶段。
除中外合资企业或外资在中的销售代理公司外,中国通用飞机制造商梯队主要是中航工业集团及子公司以及一些民营企业。
第一节中外合资企业梯队
塞斯纳L162、西锐、钻石DA20、泰克南等相关飞机项目已在国内落地生产。
而佩帕、德国轻型Ikarus等公司也在寻求中国合作伙伴。
一、塞斯纳在中国
至今,中国用户拥有的赛斯纳飞机已经超过223架,其中单发活塞轻型飞机175架。
目前,赛斯纳162型及172型飞机在中国大陆最受欢迎。
2007年11月,沈飞成为C162型“捕天者”(国内编号为L162)飞机的惟一供应商,负责包括原材料采购、零部件制造、整机装配和试飞在内的全部飞机制造工作。
而赛斯纳飞机公司作为产权持有者,负责飞机的设计、适航、市场销售和售后服务。
2009年在沈飞实现首飞。
2010年10月,沈飞5000架的L162轻型运动飞机项目落户沈阳法库财湖地区,打造中航通用(沈阳)北方基地,预计年产飞机将达到1000架。
当月,L162正式获得型号设计批准书,2012年8月获得生产许可证(PC证)。
L162飞机已可以在国内市场进行销售,目前已交付300多架,均销售到北美地区.该公司累计订单已超过2000架。
二、西锐在中国
2011年3月1日,中航通飞公司宣布已与美国西锐飞机工业公司股东签订协议,收购美国西锐公司100%的股权.这是中国航空工业首次并购欧美发达国家飞机整机制造企业。
2011年7月,美国空军学院向中航通飞公司购买了25架西锐SR20入门级飞机,作为其学员的初级教练机和养成机,总价值610万美元,平均每架24.4万美元.目前该空军学院租用钻石DA40飞机.
2011年11月,中国民航飞行学院订购了20架西锐SR20飞机,用于飞行员培训。
三、钻石在中国
2011年6月,黑龙江引进了我国第一家加拿大产的DA20飞机。
作为钻石飞机公司全球生产基地之一-—山东滨奥飞机制造有限公司(以下简称“山东滨奥”),位于滨州市滨州大高通用航空城,成立于2005年4月,总投资4200万美元,设计年生产能力500架钻石DA40TDI飞机,2006年底首架下线,目前已达到年产108架飞机的生产能力。
现有员工251人.公司成立后,先后选派48名专业技术人员赴奥地利和加拿大进行DA40型飞机制造技术培训,全面掌握了复合材料等全套飞机生产技术,使公司能够自主批量生产通用飞机整机。
2008年1月,该公司获得欧洲航空安全局(EASA)生产组织批准证书(POA证)和中国民航总局认证。
目前,山东滨奥累计签定购机合同214架,已向国内外累计销售飞机92架,主要销往欧美以及国内航校作教练机.
四、比奇在中国
早至1987年,豪客比奇的第一架比奇“空中国王”飞机就已进入中国市场。
至今,已有多架飞机在国内执行跑道校验、空中摄影、巡逻及测绘、公务飞行等任务.豪客比奇公司在海口、上海、香港、北京设有授权服务中心、销售中心、航材中心或飞机维修中心.亚洲最大的公务机公司金鹿是豪客比奇在国内最大的客户。
2010年7月7日,豪客比奇公司宣布,比奇系列经典机型比奇“男爵”G58和“富豪"G36活塞式飞机获得中国型号认可证.
五、派帕在中国
中国民航飞行学院共计运营30架Seminole飞机用于飞行员培训,每架飞机的年运营量将达1200~1500个飞行小时.2012年3月,武汉的湖北蔚蓝国际航空学校也拥有了8架Seminole双发教练飞机。
2011年8月,派帕飞机公司董事长史蒂文伯杰、首席执行官杰弗里伯杰等考察位于珠海的中航通用飞机公司,有三个目的:
一是销售飞机,二是拟在珠海制造飞机,三是要开发新的适合中国本土市场的飞机。
他希望在珠海能够寻求到人才和合作伙伴。
六、泰克南在中国
由于在本土市场上面临着非常激烈的竞争,泰克南格外重视海外市场,最近几年迅速扩张,一度坚决拒绝在中国建立合资企业或分支机构。
2012年3月9日,TecnamP2006T取得了中国民航局颁发的适航证。
2012年5月28日,沈阳首个民机整机生产项目——意大利泰克南飞机生产基地项目正式签约落户沈北新区北部新城。
该项目总占地面积500亩,由北京丰荣航空科技有限公司投资建设,总投资15亿元,正式投产后可实现年产飞机500架,产值20亿元,主要以组装、生产、制造泰克南P2002、P92、P2006型飞机为主.该飞机为运动型固定翼飞机,安全性能高、动力强,适用于商业和私人飞行培训,也可用于航空拍摄作业、护林防火等。
七、德国FlightDesign在中国
FlightDesign一直采取积极、灵活的市场策略,同时十分重视中国市场开发,已与河北通用航空有限公司合作,组装CTLS固定翼轻型飞机,2011年底首架下线.
2009年,该公司获颁中国民航总局首个轻型运动飞机特殊适航证,并于2011年底取得了型号设计批准证书(TC证)和生产许可证(PC证),该公司的CTLS飞机可在中国市场上合法销售。
八、德国Ikarus在中国
中国申定龙先生拥有德国最具代表性三家固定翼机和一家旋翼机公司(包括ComcoIkarus)直接授予的中国销售总代理权。
八、Remos在中国
Remos于2011年7月宣布正式进军中国市场,10月就与中国潜在合作伙伴进行了接触性会谈。
九、Socata在中国
1988年中国民航飞行学院就成为了Socata在亚洲最早的客户之一.
十、澳大利亚GippsAero在中国
GippsAero已打入中国市场,2011年预计交付15架飞机。
GippsAero现已与中国的精功通用航空公司合作,共同开展在中国大陆的GA8飞机的销售和售后支持工作。
十一、美国IBIS在中国
1997年,与台湾汉翔公司签署协议,共同生产和销售作为Ibis飞机。
目前GS-700飞机在陕西西安和福建龙岩均有实物。
十二、宁波东风
2005年,美国长兴公司(占股30%)、象山东风集团(占股33%)与温州金州集团(占股37%)联合投资1亿多元,共同筹建宁波东风飞机制造有限公司(以下简称“宁波东风”)。
长兴公司主要负责技术指导与国外销售,金州集团与东风集团则负责国内市场的开拓.美国长兴公司的东欧生产基地移至浙江象山。
由宁波东风自主设计研发的“东方号”DF—2飞机是一种2座运动型飞机,翼展10。
5米,机长7米,高2。
45米,机体采用碳纤维复合材料,空载仅280公斤,可荷重500公斤,配有先进的发动机和航电设备,飞航程可达1065公里,巡航时速为220公里。
十三、西安凤凰
西安凤凰飞机制造有限公司(以下简称“西安凤凰")是在西安国家航空产业基地注册成立的中外合资企业,总投资6000万美元,从事CH2000、CH701和smart喷气机等通用飞机的引进、生产和试飞。
该项目分三期建设,建成后将实现年产各型通用飞机660架,销售收入1。
32亿美元。
2006年11月,西安凤凰与美国Maverick喷气公务机公司就合资生产双发喷气式公务机正式签约.
十四、新翰崴
新翰崴科技(厦门)有限公司(以下简称“新翰崴”)是台商廖政宗发起设立的,从事航空发动机及零部件、航空辅助动力系统、民用航空机载设备、消防救援器材、环保设备和材料、新型建筑材料的设计、研发、批发及进出口业务的新型科技公司.新翰崴在德国、美国都设有研发基地,分别用于飞机以及水陆两用设备的研发。
新翰崴主要产品:
救援气垫船、水陆两用救援艇、轻型固定翼飞机、轻型旋翼机、轻型直升飞机.
1、速飞利Safari直升机
Safari是一款久经验证并改进的简易轻型教练直升机,其前身为Bell—47型直升机。
Safari,采用了活塞式气冷发动机,主体结构坚固,外观清新简洁,易于操作在美国、加拿大、台湾等保有不少Safari直升机。
2、SC-07轻型飞机
SC-07是新翰崴德国研发基地研发生产的超轻型固定翼飞机。
机身采用全碳纤维复合材料,空重为293.6KG,配备了火箭弹射降落伞系统。
在加满87公升油箱的情况下可持续航行1200公里.SC-07顺利地通过了德国适航当局的认证。
3、旋翼机
第二节中航工业集团
我国主要大型通用航空制造厂家共5家--石飞、哈飞、洪都航空、陕飞、昌飞,均隶属于中航工业集团。
一、集团介绍
中国航空工业集团公司(以下简称“中航工业”,AVIC)成立于2008年11月6日,在原中国一航和原中国二航全部所属企事业单位基础上组建,下辖近200家子/分公司,还拥有包括中航电子、西飞国际、洪都航空等23家上市公司股权以及5家金融机构股权。
中航工业的专业化板块公司,分别指其下属的飞机公司、直升机公司(落户天津)、发动机公司(落户上海)、机载设备与系统公司、航电公司、通用飞机公司(落户珠海)、汽车公司、从事贸易的中航国际公司等,未来还将形成防务、运输机、航空研究、飞行试验、资产管理等几大产业板块。
整体看,中航工业集团将沿中国海岸线进行战略布局,依靠沿海经济发达地区所构成的总体信息资源,提升企业整体竞争力。
中航工业通用飞机的设想是把贵航集团、陕西汉中飞机集团、湖北荆门特种飞机销售交易总部(605所)、西安红原锻造厂、石家庄飞机公司等整合在一起,构建珠海、贵州和石家庄三大基地,其中珠海负责总装试飞和研发,贵州负责制造和部分研发,石家庄则负责以小鹰—500为代表的小型通用飞机的研制.
在产品方面,中航工业集团要着力打造三大品牌:
民机—-新舟(MA)系列品牌和凤翔(ARJ)系列品牌;军机-—歼十、飞豹等品牌;导弹——霹雳系列品牌.
二、子公司概况
飞机制造商
主要机型
主要产品
主要用途
沈飞
歼击机复合材料加工、通用飞机
歼教1、歼教6、歼教7、歼教8、歼教8II、ARJ21支线飞机、赛斯纳L162
赛斯纳L162捕天者为与美国赛思纳飞机公司合作的轻型运动飞机,用于飞行培训/私人娱乐飞行。
洪都航空(600316),原南昌飞机
初中高级全系列教练机通用飞机
K8、海燕飞机、N5A/N5B农林飞机、猎鹰L15高级教练机
农N—5A是单发螺旋桨农林飞机.
农N—5B是单发涡桨农林飞机,经改装,可兼顾治安巡逻/救灾指挥/航测航摄、影视制作/宣传广告等.
陕飞
运输机
运8
运8是四发涡轮螺桨中程多用途运输机,用于空投/空降/空运/救生/海上作业等,有基本型/海上巡逻型/气密舱型/民用出口型及货机型.
石飞
通用飞机无人机
运5、小鹰500、蜻蜓系列、海鸥300
运-5是1~2座单发小型多用途飞机.
小鹰500是4~5座单发轻型多用途飞机,用于初级教练机/农林牧渔业等。
海鸥300是单发6座轻型水陆两栖飞机,用于旅游观光/教育训练/体育娱乐/农林作业等。
哈飞(600038)
直升机小型运输机
直9、直15、EC120直升机、H410/H425系列民用直升机、Y12系列轻型多用途飞机、吉祥鸟三角翼
Y12系列是轻型双发短距起落通用飞机。
成飞
战斗机等
歼5甲、歼7、歼10、歼20、枭龙/FC—1飞机
西飞(000768)
运输机特种机轰炸机及零部件供应
轰6、飞豹、运7、新舟60系列、ARJ21支线飞机、C919大型客机、
昌河飞机(与哈飞整合)
直升机教练机
直8、直11、国际合作直升机
贵航
战斗机教练机
国内外废弃公司转包及零部件生产
上飞
麦道客机ARJ
运10、MD90—30干线飞机、ARJ21-700飞机
天津空客组装厂
客机
下文重点介绍中航工业整合的中航通飞公司。
三、中航通飞
(一)公司简介
2008年,珠海市政府中航工业签订战略合作协议,中航工业将其通用飞机有限责任公司总部设在珠海。
2009年2月,中航通用飞机有限责任公司(以下简称“中航通飞”)注册成立,注册资金100亿元,现有资产430多亿元,控股中航重机(600765)、贵航股份(600523)、中航三鑫(002163)、中航电测(300114)4家国内A股上市公司.中航通飞将重点发展公务机、水陆两栖飞机、轻型涡桨飞机及大中型地效飞行器.
中航通飞珠海基地包括运营总部、研发中心、销售中心、产品总装试飞基地、产品交付及客服基地、通航营运基地(即一个总部、两个中心、三个基地),总投资236亿元,一期至2015年,投资76亿元,已完成1000亩土地挂牌出让及审批手续,2010年底完成设备调试,进入运营阶段,将引进了运5B、小鹰500、海鸥300、运15-2000、蛟龙600等5种机型的制造、总装,计划在2015年实现年产飞机上百架、产值600亿元。
二期至2020年,投资160亿元,2020年产值达到1200亿元.
通航营运基地注册名为珠海中航通用航空有限公司,是以原贵州双阳通用航空有限公司(以下简称“贵州双阳通航")为平台整合而成,2011年3月中航通飞完成对贵州双阳通航的增资(投入约8000万元),4月底取得民航中南地区管理局《通用航空经营许可证》,5月底取得企业法人营业执照,11月取得《运行合格证》,自此,国内首家私人飞机4S店正式开业,经营西锐SR20和SR22两种机型。
2010年中航珠海通航实现营业收入2506万元,利润313万元,主要从事航空摄影作业(占56%)和农林作业(10.5%).
(二)并购合作进程
尖端制造技术和全球营销能力是中航通飞的短板。
2010年,中航通飞以430万美元收购美国埃佩克EPIC公司4款公务机的技术,以此创新研制出具有自主知识产权的国产公务机.
2011年,中航通飞公司收购全球第二大通用飞机制造商-—美国西锐公司100%的股权,交易价格约3~5亿美元,这是中国航空工业首次并购欧美发达国家飞机整机制造企业,通过本次收购,中航通飞拥有了全复合材料机身先进技术的飞机,并直接从活塞和涡桨飞机跨入喷气式飞机行列。
中航通飞将建立国内基地(包括珠海、贵州、石家庄、荆门、深圳五地)、欧洲基地,并继续打造美国基地。
美国将是最大的设计、开发、制造和销售市场,整合资源后的欧洲公司即将成为研发基地和销售服务基地,中国总部则设立制造中心和通飞研究院,三地协同研发。
2011年西锐公司交付飞机255架,2012年计划交付300架.
2011年,中航通飞下属的石飞已与美国穆尼飞机公司签订转包生产合同,2012年正式启动生产.
(三)公司产品
目前,中航通飞拥有2款超轻型喷气式公务机:
天骄Starlight100和天骄Starlight200;2款超轻型涡桨公务飞机:
领航Primus100和领航Primus150;已批量投产飞机有运5B、小鹰500和海鸥300等;新研发飞机有运15—2000和蛟龙600等。
1、小鹰500
该机由石飞公司、第一飞机设计研究院与中国民航飞行学院共同研制生产,是中国自行研制的第一架拥有完全自主知识产权的小型通用飞机,也是国内严格按照中国民航适航规章进行设计、试验、生产和获得适航证的通用飞机,已经取得了中国民航总局颁发的型号合格证和生产许可证,现已批量生产交付国内外用户,售价在220~290万元之间,比国外同类飞机便宜20%以上。
2010年底生产交付40架。
小鹰500飞机基本型为教练机,经改装后,可成为小型商务用机,也可作为航空探测、航空摄影、航空俱乐部和私人飞机.
2、海鸥300
2010年5月,国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机——海鸥300飞机在石飞公司下线,并于当年8月进行首飞.目前,石飞公司开始总装工作。
海鸥300飞机具备水上救援、观光旅游、教学培训、工业与农业作业、航拍航测等多种用途。
(四)发展规划
中航通飞计划用5年的时间形成完整的通用航空产品谱系和产业链,形成活塞、涡桨和喷气式飞机的产品谱系,包括零部件生产、总装交付、飞行员培训、航空俱乐部、通航作业、商业航空、FBO(私人飞机固定运营和服务基地)、维修、租赁等多种业务,覆盖各种用途,将这些产品推入国际市场并保持盈利,实现通航运营规模和效益国内第一,公司实现整体上市。
四、荆门科技
(一)公司简介
荆门航空科技有限公司(以下简称“荆门科技”)成立于2003年10月,由原中航工业605所——中国特种飞行器研究所组建而成,主要从事水上飞机、超轻型飞机、地效飞机、浮空飞行器等民用特种飞行器的研究、制造及对外服务。
605所建所以来共获得国家、省部级科技成果奖80多项,先后研制成功我国第一代水上第一架地效飞机等,填补了我国航空领域的多项空白,至今已研制了陆上型、陆上教练型、水上型、水陆两用型等多种型号。
(二)公司产品
荆门科技目前主要产品有:
A2C超轻型水上飞机、A2C超轻型陆上型飞机、A1系列超轻型飞机、DXF100型地效飞机、FX系列遥控飞艇及载人充氦飞艇。
A2C飞机是605所于90年代初自行设计生产的超轻型多用途水上飞机,2座,采用高性能Rotax912型进口发动机,广泛用于农林牧业的播种、灭虫、航空体育、航空旅游、空中摄影、环境监测、工业勘探、通讯及人员救护等作业飞行。
A2C飞机于2003年7月18日获得中国民航总局颁发的型号设计批准书,2004年取得生产许可证。
A2C飞机售价为48万元。
2011年共销售11架。
至此,荆门科技自成立以来,8年累计销售量突破60架。
第三节民营企业
一、山河科技
(一)公司简介
湖南山河科技股份有限公司(以下简称“山河科技”),是由何清华教授联合山河智能(002097)共同创办的企业,成立于2008年3月,注册资本5000万元。
公司现拥有一支由教授、博士、硕士和高级工程师、高级技师等人员组成的专业技术开发团队,同时还聘请了国外优秀技术专家参与项目的开发指导工作,从2002年开始开发研究,历时6年开发制造出湖南首批固定翼无人飞机、超轻型载人飞机等产品.
山河科技长沙基地为租用的6000平方米,一个半月产一架整机,2011年订单为20架(主要是航空培训学校或景区),产能压力较大。
山河科技已计划在株洲董家塅国家航空高技术产业基地内建立新的生产基地和总部,总投资4亿元,占地400亩,主要从事载人轻型飞机、无人飞机、动力三角翼、通用航空发动机制造及相关配件生产,计划5年后年产各类飞机1165架,实现产值15。
23亿元。
基地包括两期厂房、专用跑道以及相关配套设施,第一期工程已完成临时用电、用水、道路等配套工程,预计2012年底即可竣工投入生产,拥有长800米、宽30米的专用跑道.
山河智能子公司-—山河航空动力有限公司,计划和美国三角鹰公司合作生产一种型号为“DH—180A4"的通用飞机发动机.该发动机为四缸两冲程发动机,以航空煤油为燃料,最大动力180马力。
(二)公司产品
公司主导产品为2座轻型运动飞机、动力三角翼、全自主飞行无人飞机系统、航空发动机、航空专用设备等。
山河科技自主研发制造Aurora01/02型阿若拉、飞行船和飞鹰等三种型号的轻型飞机。
Aurora轻型运动飞机是我国具有自主知识产权的第一款全复合材料轻型运动飞机,2座,使用普通的97号汽油,选用原装进口发动机、螺旋桨和机上仪表,可广泛应用于飞行培训、旅游观光、运动娱乐使用需求,也可改装完成救灾救援、航拍摄影、农林应用等。
2008年10月,Aurora01型在长沙下线;11月亮相珠海航展,获准进行高难度表演飞行;2011年初,完成生产试飞;2011年7月,获得AuroraSA60L轻型运动飞机的型号设计批准书(TDA证),代表了该款轻型飞机获得单机适航证,顺利进入市场销售,市场价格约为100万元左右.预计2012年生产飞机20架至30架之间。
Aurora也是第一款被中航协指定为初级类飞行器驾驶员教练机的国产机型。
二、珠海雁洲
珠海雁洲轻型飞机制造有限公司(以下简称“珠海雁洲”)是经民航适函[2002]878号文批准成立的飞机制造股份有限公司,注册资本3000万元人民币,主要经营轻型飞行器组装、制造技术的研发,飞行培训等服务。
公司轻型飞机项目总投资2。
4亿元,分二期,第一期在九洲机场临时搭建了1680多平方米的机库用于开发研制工作,目前与法国DYNAERO公司正合作生产新型全复合材料的MCR—4S飞机。
公司还自主研发全复合材料、2座位、上单翼、机翼可折叠收放的短距离起降轻型教练、农业两用机——阿波罗-2农用飞机、阿波罗—4运动型家用飞机。
第二期将在规划建设中的珠海航空产业园,建设2.5万平方米的生产厂房,并将批量制造上述2种飞机.珠海雁洲还全资拥有珠海阿波罗飞行俱乐部有限公司,与法国AEROTROPHY公司合作,开展定翼机、直升机等私人驾驶执照、商务驾驶执照和轻型飞机教练执照的培训。
阿波罗2
三、安阳神鹰
安阳神鹰航空科技发展有限公司(以下简称“安阳神鹰”)是集飞机生产、销售、飞行员培训为一体的通用航空企业,孙家栋院士担任公司董事长。
安阳神鹰与美国自由航空有限公司全面合作,在我国独家生产、销售满足美国FAA最新安全标准、可进行APTL/MPL飞行员培训的LibertyXL-2飞机.
美国自由航空公司于2001年4月2日进行LibertyXL-2飞机首航,2004年2月获得FAA授予的23部认证,这是近30年来第一家通过认证的双座单活塞发动机飞机。
2005年6月,该飞机获得型号检查许可,2006年5月获得FAA颁发的生产学科正。
2006年实现销售29架.2007年5月,LibertyXL—2飞机获得中国民航局的机型认可(VTC证),2007年12月,美国自由航空公司与安阳神鹰签署合作协议,落户河南安阳.2008年1月,第100架LibertyXL—2飞机交付客户。
四、北京科源
1993年2月,北京市科源酒家经理原永民先生用自筹及借贷的巨额资金买断南京航空航天大学设计的蓝鹰AD200轻型飞机全部专利技术,创立北京科源轻型飞机实业有限公司(以下简称“北京科源").北京科源是我国首家从事轻型飞机、热气球、热气飞艇、旅游船(艇)制造、销售和服务的私营企业。
公司占地145亩,总建筑面积7800多平方米,拥有一批从事航空、船舶专业的工程技术人员20多名,占全厂员工的30%。
995年5月,公司生产出第一架飞机,并于当年12月正式取得中国民航总局颁发的型号设计批准书(TDA证)和生产许可证(PC证).2000年3月,公司专门组建了“北京科源大地遥感技术开发中心"。
蓝鹰AD200和AD100飞机,有双座单驾驶观光机与双座双驾驶教练机两种,用于飞行训练、实验飞行、航空体育、喷洒农药、大气监测、防林护火、通讯联络、广告宣传、空中摄影、航空遥感等。
价格都在20万元左右.2004年2月,公司生产的蓝鹰AD200C型飞机首次迈出国门,出口美国。
2006年11月,蓝鹰AD200轻型飞机和中华热气飞艇成功出口欧盟国家意大利。
五、南昌航空大学
2010年11月,我国首架拥有完全自主知识产权的碳纤维轻型运动飞机——红嘴鸥,在珠海航空产业园下线。
红嘴鸥飞机项目由南昌航空大学与珠海强恩公司联合开发,是一架单发、两座碳纤维结构飞机,自重280公斤,
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