主体阶段施工方案设计.docx
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主体阶段施工方案设计
主体工程施工方案
编制:
审核:
审批:
日期:
浙江长城建设集团北京公司
绿城•百合公寓项目部
基础工程施工方案
一、编制依据
1、中国纺织设计院设计施工图、会审纪录。
2、施工组织设计
3、施工手册(第四版)
4、现行建筑施工规范大全。
二、工程概况及特点
本工程由12#、13#住宅楼及底商组成。
12#、13#楼为5层混合结构,加一阁楼层,每层层高2.8m,住宅楼墙体采用页岩煤矸石多孔砖砌筑,砌筑砂浆为M10混合砂浆,砖混楼圈梁、楼梯、构造柱、楼板砼标号为C25,钢筋工程主要采用HPB235(Ф)HRB335(Φ),
主要钢筋规格为Ф8、Ф10、Φ12、Φ14等,底商为1层框架结构,框架柱砼标号为C30,顶板及梁砼标号均为C25,钢筋工程主要采用HPB235(Ф)HRB335(Φ),填充墙为陶粒砌块,M5混合砂浆砌筑,框架柱大部分为异性柱,顶梁外圈均为异型梁。
三、施工顺序
1、总体安排:
本工程共划分为6个施工段进行流水施工,将12#、13#楼各作为一个施工段,将底商分为四个施工段。
(详见下图1)
2、主体施工阶段施工顺序。
(详见下图2)
3、详细施工顺序见基础及主体阶段施工进度计划。
四、施工工期
12#等三项工程主体施工工期自2004年11月110日至2004年1月20日,日历工期71天。
主要节点工期一览表
序号
完成节点部位
开始时间
完成时间
1
12#楼主体三层封顶
2004-11-11
2004-12-7
2
13#楼主体三层封顶
2004-11-15
2004-12-11
3
底商封顶
2004-11-20
2004-12-23
4
12#楼封顶
2004-12-8
2005-1-14
5
13#楼封顶
2004-12-12
2005-1-20
五、主要机具、劳动力需求计划。
1、机具设备方面:
本工程主体施工阶段,砼采用商品砼,汽车泵浇筑;砂浆现场搅拌;钢筋现场加工制作;垂直运输采用塔吊、卷扬机两种方式。
主要机具一览表
工种
机械名称
规格型号
数量
单机功率
备注
垂直运输机械
塔吊
Q630
1
60
R=50M
施工井架
SC100
2
7.5
1.5T
水平运输机械
装载机
ZL40
1
翻斗车
F10D
20
手推车
0.3m3
30
回填土
蛙式打夯机
6
砼施工机械
振动棒
ZX100
10
1.1
振动棒
ZX60
20
0.9
钢筋
施工
机械
钢筋调直机
GT4/14
2
8
钢筋弯曲机
GJB1-40
2
3
钢筋切割机
GQ50A
1
3
对焊机
1
100
电弧焊机
BX-500-2
2
24
模板施工机械
手电钻
10
3
圆盘锯
4
3
施工
测量
经纬仪
TDJ2E
2
水准仪
DS3
2
其他
砂轮机
1
8
砌筑机具
搅拌机
QZ350
2
3.5
其他
气泵
1
2、劳动力方面:
工种
主体工程
木工
70
钢筋工
40
砼工
20
瓦工
40
架子工
20
电焊工
10
机械工
5
临电
2
临水
2
合计
209
六、主要分项工程施工特点、方法。
(一)、模板工程
本工程模板采用建筑木模板支设构造柱、圈梁、框架柱、框架梁;顶板模全部采用竹胶板支设。
根据工程特点具体支设方式如下:
(1)、砖混楼
本工程模板支设有两大难点:
①构造柱数量多,每个门窗洞口两侧均设楼构造柱,12#楼一层构造柱多达172根,13#楼达196根,构造柱间距最小距离达12公分。
②外墙凹凸不平,并且线角繁多。
基于以上两点原因,为保证砼位置、平面尺寸及砼拆模后的观感质量特制定如下保证措施:
①、严把交底关:
对于构造柱、外墙圈梁、腰线的支模方案、方法以书面文字并附图的方式进行交底。
②、加强过程控制:
在模板支设过程中对于一些,加固难度大,容易出问题的部位进行跟踪检查,发现问题立即进行纠正、整改。
③、严格执行自检、报验制度:
模板支设完毕后班组进行自检,自检合格后报专业工长,专业工长报质检员,由质检员组织专业工长、班组长参加进行验收,验收合格方可进行下道工序施工。
1、构造柱模板支设
构造柱模板支设采用1.5mm厚清水木模板、50mm*100mm方料、对拉螺栓、钢管支设。
构造柱两侧沿马牙槎边缘粘贴海面条,以防漏浆,
1.1、车库模板工程施工顺序:
独立柱、条基砖胎模剪力墙300mm高吊模板剪力墙侧模板、柱及梁底模顶板模板。
1.2、砖胎模施工(详见下图)
独立柱基砖胎模界面700mm*120mm。
1.3、车库剪力墙施工
1.3.1、剪力墙支模,剪力墙厚360mm,浇筑高度3.3米,采用建筑模板散装支模,加固架采用Φ48mm,壁厚3.5mm钢管加固,竖向木方子立楞间距250mm模板的接缝上下错开,水平加固钢管,间距600m。
最底层三道间距450mm,第一道距地面或施工缝20cm,施工缝处支模前要在砼表面粘海绵条以防漏浆。
剪力墙对拉螺杆采用Ф14钢筋制作,中间焊接50mm*50mm*5mm钢板止水片,对拉螺杆间距600mm,梅花形布置。
最底层两道山形件采用双扣件。
计算简图如下:
墙模板受到的侧压力为:
取β1=1.2β2=1.0砼浇筑温度为20oC浇筑速度为2米/小时。
F=0.22Rc(200/T+15)β1β2v1/2
=0.22*25*5.71*1.2*1.0*21/2
=53.28KN/m2
F=RcH=25*3.3=82.5KN/m2
取二者之间较小值:
53.28KN/m2作为标准荷载。
有效压头高度为:
h=H/Rc=53.28/25=16.15m
倾倒砼时对侧模产生的水平荷载标准值为:
4KN/m2
则其强度设计荷载为:
q1=53.28*1.2+4*1.4=69.54KN/m2
按刚度要求验算采用标准荷载,不考虑倾倒砼产生的水平荷载q2=53.28KN/m2
内木楞验算:
强度验算:
L=147.1Rc(1/q1)1/2=147.1*20*(1/104.6)1/2
=288mm>250mm
符合要求。
刚度要求:
L=66.7Rc(1/q1)1/3=66.7*20*(1/42.3)1/3
=384mm>250mm
符合要求。
钢管外楞强度验算:
M=0.1*69.54*0.6*0.62=1.5KN·M
σ=M/W=1.5*106/10.16*103=148N/MM2<210N/MM2
符合要求。
刚度验算:
ω=0.677ql4/100*EI=0.667*53.28*0.6*6004/100
*2.06*105*12.18*2*104
=0.56mm<1.5mm
符合要求。
对拉螺栓验算:
N=F*0.6*0.6=104.6*0.6*0.6=27.656KN
对拉螺栓应力:
σ=N/A=27.656/154=180N/MM2<210N/MM2
符合要求。
1.4、梁底模
梁模板采用胶合板建筑模板,钢管支模架。
钢管Ф48mm,壁厚3.5mm。
框架梁截面尺寸为450mm*900mm。
梁底模板木楞为3根100mm*50mm方木。
小横杆间距为600mm。
板底立杆间距1.0m。
框架梁底立杆间距0.6m。
梁端头第一根梁底小横杆下加双扣件,梁底小横杆间距0.6m。
横向水平拉杆,第一道横向水平拉杆地面上返15cm。
第二道在中间,梁跨度大于4m的要求梁底起供1.5cm。
梁底木楞验算:
荷载统计
木模板自重:
0.9*0.45*1.0*0.3=0.121KN/m
钢筋砼自重:
0.9*0.45*1.0*25=10.125KN/m
震动荷载:
2.0*0.45*1.0=0.9KN/m
组合值为:
11.145KN/m
其设计荷载为:
10.246*1.2+0.9*1.4=13.55KN/m
强度验算:
梁底小横杆间距600mm
M=0.1*13.55*0.62=0.486KN/M2
σ=M/W=0.486*106/125*103=3.8N/MM2<13N/MM2
符合要求。
ω=0.677ql4/100*EI=0.667*13.55*6004/100*9.5*103*312.5*2*104
=0.4mm<1mm
符合要求。
梁底小横杆验算:
小横杆计算跨度700mm
M=1/8*q*l(2-b/L)
=1/8*8.13*0.7*(2-0.45/0.7)
=0.97KN/m
σ=M/W=0.97*106/5.08*103=190N/MM2<210N/MM2
符合要求。
刚度验算:
ω=Pl3/48*EI=8.13*7003/48*2.1*105*12.18
*104
=0.3mm<1mm
符合要求。
立柱稳定性验算:
立柱承受的竖向荷载F=8.13/2=4.063KN
i=1/4(482+412)1/2=15.78mm
λ=L/i=2000/15.78=126.7
查表的稳定性系数ψ=0.453
σ=N/Ψa=4.063*103/0.453*489=18N/MM2<210N/MM2
符合要求。
1.5、柱模板
框架柱截面尺寸为:
500mm*500mm,浇筑砼高度为2.7米。
柱模板支设,模板底加垫海绵条(50mm×50mm)柱箍间距500mm,柱箍不得少于4道,最底层两道间距不得大于450mm,并采用双扣件加固。
柱箍间距验算:
F=0.22Rc(200/T+15)β1β2v1/2
=0.22*25*5.71*1.2*1.0*2.71/2
=61.92KN/M2
F=RcH=25*2.7=67.5KN/m2
取二者之间较小值:
61.92KN/m2作为标准荷载。
有效压头高度为:
h=H/Rc=61.92/25=2.5m
倾倒砼时对侧模产生的水平荷载标准值为:
4KN/m2
则其强度设计荷载为:
q1=61.92*1.2+4*1.4=79.9KN/m2
q1=79.9*0.5*0.85=33.95N/mm2
按刚度要求验算采用标准荷载,不考虑倾倒砼产生的水平荷载q2=61.92*0.5*0.85=30.96N/mm2
强度验算:
M=24/Ql2=33.95*5002/24=0.345KN·M
σ=M/W=0.345*106/5.08*103=69.7N/MM2<210N/MM2
符合要求。
刚度验算:
ω=ql4/384*EI=30.96*0.6*5004/384*2.06*105*12.18*104
=0.2mm<1.25mm
符合要求。
1.5、质量标准
1.5.1、保证项目:
模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性;其支撑必须具有足够的支撑面积。
1.5.2、基本项目:
接缝不得大于1.5mm。
1.5.3、模板表面清理干净,不得有油污、杂物。
1.5.4、允许偏差项目:
序号
项目
允许偏差值
1
轴线位移
5mm
2
截面尺寸
+4mm,-5mm
3
每层垂直度
3mm
4
相邻板缝高低差
2mm
5
预埋管、钢板中心线位移
3mm
6
预留洞
+10mm,-0mm
2、钢筋工程
2.1、基础部分钢筋共计约为400t。
其中车库部分约为300t,底商:
32t;12#楼13.7t;13#楼20t;主要有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级三种。
主要规格:
Ⅲ级钢Φ28、Φ22;Ⅱ级钢Φ25、Φ20、Φ18、Φ22、Φ16、Φ14、Φ12;Ⅰ级钢Φ10、Φ8。
施工过和中,同种规格钢筋Ⅱ级钢、Ⅲ级钢要有明显标识,严禁混淆。
2.2、钢筋的下料:
独立基础底板筋,因基础边长b大于3000mm,Φ18钢筋下料长度为0.9b,即4.0m一根。
绑扎时相互交错布置。
条基底板筋,条基宽度b大于1.6m的,按0.9b下料。
本工程12#、13#住宅楼抗震等级为二级,3#车库抗震等级为三级,底商抗震等级为二级。
纵向受拉钢筋的搭接锚固长度必须符合下表:
钢筋锚固长度LaE
砼强度等级
钢筋种
类·直径
C25
C30
1-2级抗震
3级抗震
1-2级抗震
1-2级抗震
Ⅰ级钢筋
31d
28d
27d
25d
Ⅱ级钢筋
38d
35d
34d
31d
Ⅲ级钢筋
d≦25
—
—
37d
d>25
—
—
41d
搭接长度L1E
纵向钢筋搭接接头面积百分率(%)
≦25
50
100
L1E
1.2LaE
1.4LaE
1.6LaE
箍筋平直段长度不得小于10d。
3#地下车库内的独立柱钢筋及剪力墙钢筋要求一次到顶,严禁设搭接接头。
柱子的箍筋加密区高度为500mm。
梁的箍筋加密区高度为1.5梁高。
12#、13#楼构造柱钢筋,待基础台阶放坡作好后,依据实际尺寸下料。
底商部分柱子竖向钢筋不设中间接头一次到顶。
2.3、钢筋的连接方式:
水平钢筋,梁、板筋的连接采用闪光对焊或搭接的方式连接。
闪光对焊时,钢筋端头应顺直,15cm范围内的铁锈、污物等应清除干净。
两钢筋轴线偏差不得超过0.5mm。
焊接时,应做到一次闪光,闪平为准,预热充分,频率要高。
二次闪光,短稳强烈,顶锻过程快而有力。
接头的外观质量应具有适当的镦粗和均匀的金属毛刺,钢筋表面无横向裂纹。
接头轴线曲线不得大于40,接头处钢筋轴线的偏差不得大于0.1d。
2.4、钢筋绑扎:
绑扎前应熟悉施工图纸,核对配料表,核对钢筋的直径形状尺寸、数量,并准备好绑扎用的铁丝、绑扎工具、绑扎架。
基础墙、板等钢筋绑扎时,四周边两行钢筋的相交点应全数绑扎,中间部分可相隔交错扎牢。
梁与板纵向受力钢筋采用双排列时,双排筋之间垫马凳或加垫25mm钢筋,以保持间距。
板的垫块、马凳间距1m,梅花形布置。
柱梁箍筋应与主筋垂直,箍筋的接头应交错布置在四角纵向钢筋上箍筋。
箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应绑扎。
2.5、本工程钢筋工程底商、车库框架柱的钢筋定位最为关键,12#、13#楼构造柱数量多,不要出现漏插筋现象。
基础轴线放好后,用红漆按图纸将钢筋位置点在垫层砼表面上,钢筋绑扎时加设定位箍,复检无误后现进行钢筋绑扎。
2.6、钢筋绑扎质量标准
2.6.1、钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关规范规定。
2.6.2、钢筋表面必须清洁,不得有老锈。
2.6.3、钢筋的尺寸、形状、数量、锚固长度、搭接长度等必须符合设计要求及施工规范的规定。
2.6.4、钢筋绑扎缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%。
2.7、允许偏差项目
序号
项目
允许偏差值
1
网的长度、宽度
±10mm
2
网眼尺寸
±20mm
3
骨架宽度高度
±5
4
骨架长度
±10mm
5
受力钢筋间距
±10mm
6
箍筋间距
±20mm
7
受力钢筋保护层厚度
±3mm
3、砼工程:
3.1、本工程基础部分砼方量共计2300m3,其中C10砼为300m3、C25砼为500m3、C30砼300m3、C30P6砼为700m3、C35P6砼为450m3、C15砼50m3,3#车库顶标高为-0.9m,墙、底板均为C30P6砼、顶板为C35P6砼。
13#、12#楼均为C25砼,底商基础砼强度等级为C25。
3.2、本工程砼施工的难点在于3#车库及12#、13#楼台阶式条基,3#车库-4.52m以下砼施工分两次进行,第一次砼浇筑:
独立基础浇至-4.72m,条基浇至-4.97m;第二次砼将-4.520m防水板浇完,剪力墙浇至-4.22m处留施工缝并加钢板止水带,车库与楼号相连部位施工缝留至车库外墙基础边外扩1.0m处。
车库防水板浇筑完成后,先浇主框架柱砼,框架柱砼浇筑时从两侧向中间进行;剪力墙、顶板砼整体浇筑,浇筑时先浇筑剪力墙砼待剪力墙砼浇筑完成后在浇筑顶板砼,浇筑时剪力墙采用汽车泵,顶板采用地泵顺序进行浇筑。
防水板及顶板砼浇筑顺序见下图:
顶板砼浇筑顺序:
1区2区3区
3.3、本工程垫层砼采用现场自搅砼浇砼浇筑基础,防水板、剪力墙、柱砼采用商品砼施工,商品砼进场后的检查验收是非常重要和关键的一个环节。
第一车砼进场要验收随车面来的砼资料,配比单,各原材料的检验报告、砼发货单等是否齐全,资料编号是否交全。
砼标号、工程名称是否与工程设计相符,砼的出场时间与到场时间不得超过砼初凝时间,资料没有问题后,每车砼要检查其塌落度是否符合要求。
结于砼塌落度过大、过小的均予以退货,严禁用于工程,现场不行向砼灌车内加水。
3.4、基础施工砼坍落不宜大于10cm
3.5、砼浇筑之前钢筋模板等分项工程必须办理隐、预检手续并进行认真检查。
在每次砼浇筑前必须办理汇签单并取得浇筑令后方可开始施工。
3.6、基础砼浇筑时应特别注意斜坡部位砼捣固密实,振捣完后再用人工将斜坡表面修正,拍平、拍平、拍实。
砼顶面柱墙修出比其截面尺寸每边大出5cm平面以便后续支模。
现浇柱、墙砼浇筑时必须保证柱筋、墙筋插筋位置正确。
条形基础应分段分层连续浇筑,各段各层间应互相衔接,每段长2——3m。
3.7、本工程车库部分,防水底板浇筑完成后,框架柱模支好后,先浇筑砼。
砼浇至梁底5cm。
剪力墙及顶板梁同时浇筑,浇筑时先进行剪力墙砼浇筑随后进行顶板砼浇筑。
3.8、柱、剪力墙等竖向构件应分层进行砼浇筑,砼每层浇筑高度不得大于1.0m。
振捣时,插棒间距,不得大于45cm,插捣时应垂直插入先浇筑的砼层5cm。
振捣时,振动棒严禁,接角模板。
3.9、为了保证防水板砼质量,减少或避免裂缝,砼施工时要严格控制坍落度,砼内掺加适量减水剂,表面抹面时要求用铁板压光,小帚笤扫毛,砼浇筑完后,用草帘子满盖,并浇水养护。
抗渗砼洒水养护时间不得少于14d。
3.10、质量标准
3.10.1、砼必须振捣密实,不得有蜂窝、空洞、露筋、裂缝、缝隙、夹渣等缺陷。
3.10.2、允许偏差项目
序号
项目
允许偏差值
1
轴线位移
8mm
2
标高
10mm
3
柱、墙截面尺寸
+8,-5mm
4
垂直度
5mm
5
表面平整度
8mm
6
预留洞中心线位移
15mm
7
预埋件中心线位移
10mm
4、砌筑工程
4.1、本工程12#、13#砌筑工程施工待3#车库封顶,拆模清理干净后开始砌筑12#、13#基础砖墙,砖墙与剪力墙相接处,采用钻孔膨胀螺栓连接墙拉筋。
由于条基部分为台阶基础,所以基础砖墙砌筑标高控制是个难点。
(详见基础砌砖技术交底)
4.2、本工程砌筑工程±0.000m以下为MU15蒸压灰砂砖。
M10水泥砂浆砌浆砌筑。
±0.000m以上采用MU10页岩煤矸石多孔砖M10混合砂浆砌筑,基础砖墙总砌筑工程量为45.0m3
4.3、砂浆配比要严格按配比单进行计量,(配比详见技术交底)
4.4、砌筑采用三一砌砖法,灰缝8—10mm。
4.5、砌筑时在台阶基础每级台阶上均要立皮数杆,并先进行摆砖,排好砖后按水平标高,将条基顶面找平,厚度大于3cm时用细石砼找平。
砌筑时要按投计要求设墙拉筋,墙拉筋长度不得小于1m。
砌筑过程中要三皮一吊,两皮一靠。
370mm墙240mm墙均要求双面挂线。
砂浆饱满,每日砌高度不得超过1.8m
4.6、每道墙顶均应丁砖砌砖并将砖缝用砂浆灌满。
4.7、质量标准
4.7.1、转的品种、强度等级必须符合设计要求。
4.7.2、砂浆品种符合设计要求。
4.7.3、砖砌体上下错缝,每处无四皮砖通缝。
4.7.4、预埋墙拉筋数量、长度均符合施工规范规定和设计要求。
4.7.5、留置构造柱位置正确,马牙槎先退后进,上下顺直,残留砂浆清理干净。
4.7.6、允许偏差项目:
序号
项目
允许偏差值
1
轴线位移
10mm
2
基础顶面标高
±15mm
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