冷链物流仓储中心项目可行性研究报告.docx
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冷链物流仓储中心项目可行性研究报告
第一章总论.....................................1
一、项目概况1
二、项目可研编制依据与研究内容1
三、项目承办单位简介2
第二章项目建设背景与建设的必要性4
一、项目建设背景4
二、项目建设的必要性8
第三章项目市场分析13
一、项目建设规模17
二、项目建设内容17
一、地点与地理位置19
二、自然地理状况19
第六章建设方案与规划布局24
一、建设方案...................................24
二、总体规划与布局25
三、土建工程方案29
一、环境保护33
二、节能节水35
一、组织管理37
二、组织机构与定员39
三、劳动定员41
第九章工程招标方案43
一、工程招标43
二、招标基本情况表45
第十章项目实施进度48
一、项目实施计划48
二、实施方案50
第十一章投资估算与资金筹措.......................51
一、估算依据51
二、估算条件...................................51
三、估算范围51
四、建设投资52
五、资金筹措方案53
第十二章财务分析.................................54
一、财务评价基础数据与参数选取54
二、销售收入与总成本估算54
三、财务盈利能力分析55
第十三章结论与建议...............................56
第一章总论
一、项目概况
(一)项目名称:
xx农产品批发物流市场冷链物流仓储中心项目
(二)项目性质:
新建
(三)项目选址:
xx县
(四)项目承办单位:
xx农产品批发市场有限公司
(五)项目法人代表:
二、项目可研编制依据与研究内容
(一)编制依据
1、国家发改委关于编制可行性研究报告的有关规定
2、《产业结构调整指导目录(2005版本)》
3、重庆市农产品冷链物流发展规划(2010年—2015年)
4、国家相关法律法规及产业政策
5、国家重点实验室建设与运行管理办法
6、《食品生产加工企业质量安全监督管理实施细则(试行)》
7、国务院召开《加强鲜活农产品流通体系建设》的会议精神
8、《重庆市人民政府关于加快重庆市农产品冷链物流发展实施意见》
9、xx自治县十二五规划
10、项目单位提供的相关数据
(二)主要研究内容
该报告从调查分析公司冷链物流建设发展和食品仓储设施现状入
手,对地区食品的发展作了预测,进而分析建设公司冷链物流体系和食
品仓储能力建设的必要性、项目建设的条件、内容、规模、实施进度、
节能环保、组织机构、投资估算、资金筹措等,并对项目建设的效益进
行评价,进而提出项目可行与否及有关建议。
三、项目承办单位简介
项目业主是xxxx农产品批发市场有限公司,以下简称“公司”。
公
司于二零一一年成立,注册资金3000万元,属xx食品集团有限公司旗
下子公司。
xx食品集团是经重庆市人民政府批准组建的的国有大型骨干企业,
主业是三级农产品批零市场建设、经营、管理和农产品(食品)加工,
主责是以肉菜为主的农产品的“保供稳价、惠泽市民、服务三农”。
现有
39个子公司,注册资本金6.8亿元,总资产40亿元,从业人员3.8万
人,现拥有“凌汤元”、“黄花园”、“重客隆”、“人道美”、“老四川”等
众多知名老字号品牌。
集团将按照“打基础、立支柱、创效益、上台阶”
的总体要求,坚持以科学发展观为指导,以农产品批零市场建设和经营
管理为重点,大力发展优势产业,着力打造双福国际农贸城、观农贸、
惠祥农产品、重客隆和人道美五大龙头市场,认真履行“保供稳价”职
责,真心实意为“三农”服务,大力搞活城乡食品流通,让广大市民吃
上绿色食品、优惠食品和放心食品。
力争在2012年实现“双百千”目标,
即资产100亿元,销售额100亿元,交易额1000亿元,努力把xx集团
建成“西部第一、全国领先”的具有行业控制力、影响力和带动力的大
型国有食品企业。
第二章项目建设背景与建设的必要性
一、项目建设背景
冷链物流是物流需求带来的专业化细分。
冷链物流泛指冷藏冷冻类
食品在生产、贮藏、运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定
的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。
它是
随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学
为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
随着国民经济的不断发展,人们的生活水平不断提高。
冷链物流业
迅猛发展,冷链仓储建设有着非常广阔的市场前景。
满足新的生活模式。
随着经济快速发展,地区迅速都市化,人们生
活模式发生改变,对简便、西化、冰冻食品的消费需求提高,对速食文
化也有相当程度的接受。
减少食品损耗。
不适当的包装方法、材料、容器和处理方法、储藏
环境等,造成的食品损耗惊人。
据有关资料,由于没有冷链保证,我国
果蔬采摘后腐损严重,全国每年果品腐损近1200万吨,蔬菜1.3亿吨,
按每公斤1元计算,经济损失超过上千亿元。
保障食品安全。
有效的冷链物流通过对温度、湿度及时间等的控制,
使食物从农场到餐桌的全过程都得到安全保障,避免食物遭受有害物质
的污染,大大减少食物的物理性、化学性和生物性的危害,从而保证了
食品的品质和安全。
冷库是发展冷链业的基础设施,也是在低温条件下贮藏货物的建筑
群。
食品保鲜主要以食品冷藏链为主,将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻
食品通过预冷、加工、贮存和冷藏运输,有效地保持食品的外观、色泽、
营养成分及风味物质,达到食品保质保鲜,延长食品保存期的目的,起
到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作用。
重庆市农产品冷链物流发展现状:
重庆市目前现有冷库容量22.6万
吨(低温库19万吨,高温库3.6万吨),人均冷库容量7公斤,低于国
内经济发达城市平均水平;冷藏车170辆,人均仅0.05辆/万人;根据
国内贸易设计院就院所作《重庆市涉农冷链物流》分析预测,2015年冷
库和冷藏车需求量将分别达到60万吨和2500辆左右,重庆市农产品冷
链物流产业有较大增长空间。
重庆市目前现有的冷库经营方式单一,都
采取传统的仓储服务方式,服务手段相近;冷库结构单一;机械化、自
动化、信息化程度低;配套设施匮乏远不能适应市场向配送化、高端化、
多样化发展的需求。
冷链运输方面重庆市目前市尚处于起步阶段,目前仅有重庆雪峰冷
藏物流公司和重庆恒天物流公司两家稍具规模的冷藏运输企业,经营上
主要是单纯的货物承运经营,离真正的现代物流企业差距很大。
《中共中
央国务院关于进一步加强农村工作提高农业综合生产能力若干政策的意
见》第五章明确指出:
“加强农村基础设施建设,改善农业发展环境”。
其中第(十四)条:
加快农产品流通和检验检测设施建设。
鼓励发展现
代物流、连锁经营、电子商务等新型业态和流通方式,加快建设以冷藏
和低温仓储运输为主的农产品冷链系统。
政策扶持的有利条件:
1)国家发改委2010年6月颁布的<<农产品品
冷链物流发展规划>>,2)国务院办公厅<<关于促进物流业建康发展政策
措施的意见>>3)国家农业部,商务部及市发改委,市商委,市农委相续
出台多项扶持政策,分别在税收、土地、贷款、过路费、资金扶持等诸
方面给予政策扶持。
2011年10月24日,重庆召开的市政府常务会,审
议通过了《重庆市人民政府关于加快重庆市农产品冷链物流发展实施意
见》,提出我市要建成布局合理、设施先进、功能完善、管理规范的农产
品冷链物流网络服务体系,培育一批具有较强竞争力的冷链物流企业,
人均库容拥有量达到全国领先水平,高温库、低温库等设施及冷藏设备
满足经济社会发展需要,成为长江上游最具影响力和辐射力的农产品冷
链物流中心。
《意见》明确了2015年全市冷链物流发展的主要指标:
全市冷库总规
模达到70万吨,人均库容拥有量达到21千克。
果蔬、肉类、水产品冷链
流通率分别提高到20%、30%、37%以上,冷藏运输率分别提高到46%、52%、
65%左右,流通环节产品腐损率分别降至15%、8.5%、10%以下。
重庆市市长黄奇帆说,中国这几年食品问题不断发生,除了假冒伪
劣、乱用添加剂以外,很重要的一个原因还与运输物流中的冷链落后有
关。
最近有几个案子,就是因为冷链条件不好,食品在长途运输的过程
中发生变质,卖给消费者后出现食品安全问题。
因此,冷链物流是关系
食品安全的一项重要措施,亟待加快发展。
冷链物流企业本身就是食品
企业,应按照食品企业的标准给予税费减免等政策优惠,对冷链物流企
业的用水、用电、用气价格要与工业企业实现基本同价。
对冷链物流资
源的分配和利用,黄奇帆市长表示,除了规划的一级节点冷链物流项目
由国有企业承担外,其他的冷链物流设施、设备通过市场手段,国企或
民企都可参与建设。
综合以上,农产品冷链物流目前具有广阔的发展前景和较大的市场
机遇。
二、项目建设的必要性
1、新农村建设的需要
国家连续五年出台中央1号文件,提出大力发展农业,农民生产的
农产品需要批发市场来促进流通,实现价值。
构建大型农副产品市场是
历史机遇;是为农业增产、农民增收、农村大发展做贡献。
借助国家新农村建设的契机,xx集团将发挥从基地到消费者的桥梁
作用,增强农副产品的市场流通性,变资源优势、劳动力优势为市场优
势。
目前已陆续与重庆市各区县的产业基地开通绿色运输通道,降低种
养户的中转运输成本,方便农产品流通,引导农民走向农业产业化发展
的道路。
充分利用企业资源、政府政策尽快将区域农产品市场做大做强。
2、全面建设小康社会的必然要求
全面建设小康社会的难点和重点在农村,如何解决好农业、农村和
农民的问题是关键。
所以,最近的中央农村工作会议指出:
今后的工作
重心是解决“三农”问题。
而农产品市场流通问题是解决“三农”问题
的核心之一。
农产品流通要求农产品通过深加工提升其附加值。
流通过程中的生
产性是农产品的最大特性之一。
批发市场作为农产品流通的重要环节,
在深加工方面大有可为。
其二则要求不断提高流通环节的流通效率,降
低农产品物流成本。
农产品批发市场作为农产品物流的重要节点之一,
拥有较为完善的农产品物流信息收集系统,使其能够更好的整合资源,
提高农产品物流效率。
因此,农产品批发市场在扮演强劲高效的物流供
应商方面同样具有良好的竞争力。
3、发挥资源优势,实现经济可持续发展的需要
xx县是一个农业大县,农村人口占全县人口的89.06%,城镇化率
22.93%,2009年主要农产品产量达到55.78万吨。
近年来,xx县加大
了农产品市场体系建设力度,逐步形成了以产地市场为中心,批发市场
为主体,专业市场与综合市场相结合、批发市场与零售市场相结合、消
费品市场与生产资料市场相结合的市场网络,但目前xx县农产品批发物
流仍存在四个主要问题:
第一,农产品物流数量大、品种多、要求高,
每年农产品在物流和流通环节上损耗巨大。
第二,保鲜技术和物流等后
续农产品处理加工方面相对投入不足。
第三,xx县农产品物流企业规
模小,专业化程度低,管理水平低,综合服务能力差。
第四,基础设施
和信息技术投入不足,严重制约了物流效率的提高。
2009年,国务院颁布3号文件,对重庆的发展指出:
加快建设以万
州为中心、三峡库区为主体的渝东北地区和以黔江为中心、少数民族聚
居的渝东南贫困山区。
为了让渝东北、渝东南农户尽快脱贫致富,2010
年,重庆市委、市政府决定在渝东北、渝东南l7个区县实施“两翼”农
户万元增收工程。
农产品要转化为商品,流通环节是关键,阻碍两翼山
区农产品发展的主要原因在于没有大型流通企业的牵引,因而导致农产
品卖不出去,卖不远,卖不了好价钱,因此,打通两翼地区农产品销售
的关键环节,构建畅通的销售渠道,成为两翼农户万元增收工程中重要
课题和首要任务。
为此,市商委特制定了《关于开展两翼农户万元增收
工程商贸五大行动实施意见》,提出农产品农商对接、农产品市场建设、
农产品基地建设、农产品展会推介、农产品商务网络促销等“商贸五大
行动”,助推“两翼农户万元增收工程”的顺利实施。
基本实现“两翼”
地区农产品不烂市、不滞销、不积压。
本项目是规划中的重要内容,同
时还可以进行农副产品加工,直供周边大中超市。
市场潜力很大,市场
前景十分看好。
4、市场消费需求趋势的必然要求
经过20多年的改革和发展,我国农产品供给由长期短缺变为总量基
本平衡,并出现了结构性过剩,我国农产品市场已经进入了由需求主导
的买方市场。
居民生活水平迅速提高,多元化消费结构逐步升级,对安
全、健康、精细等较高品质农产品的需求空间不断扩大,居民的消费需
求已逐步由对量的满足转变为对质的追求,形成了购买力增长的现实与
潜在市场。
农产品批发市场升级改造扩建项目建设正是为了适应这种市
场消费需求结构发展变化的趋势,满足这一多样化市场需求,并对该种
市场需求不断进行引导、扩大与提升。
5、整合物流资源增强市场竞争力的需要
通过农产品深加工、农产品科研开发,提高农产品附加值和科技含
量,建立完善的配套设施,运用电子商务系统,打造信息化交易平台,
整合供应链资源,提高企业综合竞争力。
充分利用已建成的物流市场为
后续的农产品交易市场提供物流支持,运用现代化物流技术将市场建成
具有物流竞争优势的农产品物流中心。
充分整合物流资源,将企业建成
高水平、大规模的第三方农产品物流服务商。
第三章项目市场分析
近年来,随着生活节奏的不断加快,人们对冷冻冷藏食品的消费需
求量越来越大,冷藏冷冻食品每年增长在10%。
2008年预制食品销售额
占冷冻食品销售总额42.44%,在我国收入较高的发达城市,冷冻冷藏食
品销售额已占到人均年消费量的10%-15%。
国内冷链物流市场主要集中在食品行业,其中冷饮、肉制品、速冻
食品以及乳制品占有市场份额的80%。
冷饮:
目前国内人均冷饮消费量已达到1.1kg,据上海市食品研究
所预测,2005年全国冷饮产量达200万吨,2010年达到260万吨,人均
消费量可达到2公斤/年;2015年产销量将达到310万吨,人均消费量
可达到2.4公斤/年。
随着人们冷饮消费习惯的改变、人均收入增加、消
费群体不断扩大以及我国城市化的发展,一段时间内,冷饮的生产销售
仍将呈现上升趋势。
肉制品:
统计显示,国内肉制品消费将由目前的250万吨增长到2010
年的1300万吨左右。
同时随着我国农村城市化进程的加快和农民收入水
平的提高,肉类食品在农村有着更大的增长潜力,肉类食品消费数量会
在较长时期内持续增长。
到2010年,国内肉制品人均年消费量将达10
公斤,肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右,但也只达到目前发
达国家肉类转化率1/3的水平。
速冻食品:
从1995年起,国内速冻食品的年产量每年以20%的幅度
递增,2008年产量接近1000万吨,年销售额达100亿元。
随着市场经济发展,市场对食品品牌化的要求十分迫切,尤其是加
入WTO后,食品面临着国内外市场激烈竞争的严峻挑战。
目前公司以及地方食品加工、特色食品等大宗食品加工已形成规模化生产、产业化发展,产品销往全国各地,深受各地消费者好评,通过继续加强食品质量安全检验检测体系建设,必将进一步提高企业食品的质量安全水平,推动特色食品进入大中城市的超市和农贸市场,推动食品出口创汇,全面提升市场竞争力,促进全市经济更大发展。
2010年,全国规模以上肉类工业企业3096家,工业总产值4278.9
亿元,利税总额167.2亿元,其产量达到2828.2万吨,占全国肉类总产
量的38.9%。
其中,猪肉1781.7万吨,占上市交易量2630.6万吨的68%。
改革开放以来,我国肉类工业在行业规模、肉类产量、技术装备、
质量安全等方面都有了发生了重大变化。
但是,由于监管手段弱,目前
规模以上肉类工业企业仅占全行业21000多家定点屠宰厂(场)总数的
14.7%,全国还有85.3%的企业处于手工屠宰或半机械化的落后状态,生
产经营规模很小,生产工艺落后和质量安全管理水平低下的问题相当突
出,不具备最基本的检验检测能力,致使肉品安全事件屡有发生。
少数
大型骨干企业在市场竞争中逐步购置了一部份检验仪器设备,强化检验
手段和能力,形成了一批著名品牌。
但是,由于这些企业集团扩张较快,
布点较多,检测设备不齐全、不配套、稳定性差、精度不够、自动化程
度低,基本上没有配备高精端检验手段和能力,缺乏产品质量快速检验
设备、生产在线检验设备,不能适应确保原料进厂、生产过程、产品出
厂批批检的要求,不能适应提高人民生活质量和参与全球化竞争的要求。
该项目将打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、销售为一体的现代物
流中心,在xx地区与主城区之间搭建一个完善的冷链服务平台。
为xx地区农产品提供专业化、规范化、高效率的冷链物流服务,同时为xx周
边超市提供标准化的冷链配送服务。
物流中心依托xx地区丰富的鲜活农
产品和渝、鄂、湘、贵四省市交界区巨大的市场容量,以及其持续增长
的消费能力。
物流中心所处地理位置优越,地处xx县——靛水新城区、
连接彭务公路、渝湘高速、渝湘高铁,彭酉高速。
这些均为物流中心的顺
利运营和持续发展提供了坚实保障。
第四章项目建设规模及建设内容
一、项目建设规模
建设计划占地面积36亩,计划总建筑面积约17400平方米,总投资
4985万元。
二、项目建设内容
(一)土建工程
2
1、保鲜库3100m
2
2、速冻库3800m
2
3、加工包装车间1000m
2
4、仓储配送中心8500m
2
5、附属用房1000m
6、围墙大门
7、冷库场地绿化、硬化、美化及道路
(二)设施、设备
1、冷库系统设施、设备
2、配送中心设施、设备
3、检验设施、设备
4、供电设施、设备
5、供排水设施、设备
6、消防设施、设备
7、后勤生活设施
(三)其它
1、土地购置费
2、场地平整费
3、项目前期工作费
4、流动资金
5、其它费用
第五章项目选址与建设条件
一、地点与地理位置
项目场址位于xx县靛水新城。
靛水新城地处连彭务公路、渝湘高速、
渝湘高铁,彭酉高速,地理位置和区位优势明显。
二、自然地理状况
xx县位于重庆市东南部,乌江下游,渝、鄂、湘、贵四省市交界处,总面积3903平方公里。
人口68万,辖11个镇,28个乡,26个居民委员会,274个村民委员会。
xx县位于北纬28°57′-29°50′,东经107°
48′-108°35′,开放的xx自治县日益显现出其特有的发展优势和巨大
的发展潜力。
xx自治县属亚热带季风湿润气候区,具有四季分明而季差大,气候温和而冷暖不均;雨量充沛而分布不均,云雾多而霜雪少,日照少而无霜期长,垂直气候明显,灾害天气频繁的特点。
春季温暖多寒潮,夏季
炎热多伏旱,秋季凉爽多绵雨,冬季天冷无酷寒。
年平均气温17.5℃,
多年平均年降雨量1228.7mm。
三、水文条件
区内地下水类型可分为第四系构散岩类孔隙水及碎屑岩类孔隙裂隙
水。
第四系土层的孔隙潜水,主要分布于人工填土层中。
经地面调查,
区内未见井、泉点出露,表明其地下水较为贫乏。
项目地水文地质条件
简单。
四、工程地质条件
1、地形地貌
规划区用地属溶蚀低山地貌。
地形坡角一般为3~17度,规划区内约
30%的面积基岩裸露,第四系覆盖层覆盖面积相对较大,地形起伏,微地
貌形态以缓坡和岩溶落水洞为主,溶蚀深度较大。
2、地质构造
项目区位于魔围山隧道出口处。
区内未发现断层及次级褶皱,岩体
中见发育两组构造隙裂,裂隙结构面未见泥化夹层,属硬性结构面。
3、地层岩性
项目地上覆土层主要有第四系全新统人工填土(Q4m1)、残坡积层
(Q4e1+d1);下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组(J2S)泥岩及砂岩。
其特征由上至下分述如下:
①第四系全新统人工填土(Q4m1)
素填土:
黄褐色,主要由砂岩、泥岩块碎石及粉质粘土组成。
主要
为修建居民房时回填,稍密—中密,稍显。
回填时间5年-30年,主要
分布于居民区,厚0.0m-5.0m。
②第四系全新统残坡积层(Q4e1+d1)
粉质粘土:
黄褐色,软塑-可塑状,含少量砂、泥石角砾,厚度
0.5m-3.00m。
主要分布于低洼地带。
③侏罗系中统上沙溪庙组(J2S)基岩
泥岩:
紫红色,泥质结构,巨厚层状构造。
由粘土矿物组成,广泛
颁布于评估区,系场地内主要岩性。
砂岩:
灰白色,细粒结构,巨厚层
状构造。
矿物成分主要为长石、石英,次之为云母,钙质胶结,与泥岩
呈不等厚状产出。
4、不良地质现象
项目地及邻近未见滑坡、危岩崩塌、泥石流、地面塌陷及塌岸等不
良地质现象分布,宜于建设。
五、防洪、防潮、排涝设施条件
1、防洪条件
本工程
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