物流管理考试要点.docx
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物流管理考试要点.docx
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物流管理考试要点
物流管理
1.国外物流经历多少个阶段,特征。
P10
美国物流的发展
(1)1945-1960年,以仓储业为主的物流阶段。
仓储水平不断提高和缩短仓储时间是当时物流的主要特征。
(2)1960-1980年,转为以流通型为主的物流阶段。
这个时期市场由推动型即卖方市场转为拉动型即买方市场。
(3)1980-1990年,综合物流阶段。
这个时期,美国的信息水平提高很快,物流开始利用高新技术武装起来。
形成现代物流,形成三流合一。
(4)1990年至今,物流一体化阶段。
供应链理论的产生和应用使美国的物流企业在产品供应链上的各个企业联合起来。
现今美国的物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展。
日本物流的发展
(1)前物流时期(1953-1963年)。
此阶段的物流企业主要是为日本的制造企业服务。
(2)物流系统时期(1963-1973年)。
此时期日本经济的飞速发展推动了日本物流的大发展,对物流的基础设施和设备提出更高的要求,日本大量投资于国内的物流基础设施如码头、桥梁高速公路等。
(3)物流管理时期(1973-1983年)。
为了满足物流的发展需要,日本加强了商业流通领域如配送中心、物流中心等的物流建设,并且优化管理,建立以信息技术为支撑的物流网络体系,使日本的物流迈向现代物流行列。
(4)物流社会系统时期(1983年至今)。
物流与信息流结合以后进入了物流一体化阶段,即物流和商流的结合。
日本物流正在向物流全球化迈进。
欧洲物流的发展
欧洲物流的发展,比美国稍晚,比日本早一些。
其中,港口物流和国际航运中心建设领先,在供应链管理方面有独到之处。
2.现代与传统物流区别在PPT里
理念或目的不同:
降低成本(传)-收益最大化(现)。
原因是消费群体变化:
大规模——个性化。
专业化:
专业化物流企业,操作专业化、人员专业化。
集成和整合:
整合不同部门、不同环节的物流资源,集成物流功能,作业一体化。
(如:
进货、入库、检验、货物堆码集成,企业内、外部集成)
共同化:
联合作业,如共同配送等。
信息化。
标准化。
3.商务分离积极意义P3
社会进步使流通从生产中分化出来之后,并没有结束分化及分工的深入和继续,现代化大生产的分工和专业化是向一切经济领域中延伸的。
分工的升级和细化促使流通领域中的主要职能——商流和物流进一步分离。
第二次世界大战之后,流通过程的这两种形式出现了更加明显的分离,从不同形式逐渐转变成了两个有一定独立运动能力的不同的运动过程,这就是所称的“商物分离”,即流通中两个组成部分——商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。
社会化的独立形态物流进一步系统化,使专业的物流职能向专业的物流经营方向发展,形成物流行业。
再进一步,物流行业也由初期的承运向货代方向发展,乃至发展到今天高水平的第三方物流、第四方物流和供应链。
时至今天,这些独立的企业和物流行业,已经可以构筑成一个完整的物流业。
商物分离是物流科学赖以存在的先决条件,正是在物流分离基础上才得以对物流进行独立的考察,进而形成物流科学。
4.物流的效用P16
物流作为一种社会经济活动,对社会生产和生活活动的效用主要表现为创造实践效用和创造空间效用两个方面。
(1)物流创造时间效用。
物品从供给者到需要者之间本来就存在有一段时间差,由于改变这一时间差所创造的价值,称作“时间价值”。
时间价值通过物流获得的形式有以下几种。
缩短时间
弥补时间差,
延长时间差
(2)物流创造空间效用。
物流创造场所价值是由现代社会产业结构、社会分工所决定的,主要原因是供求和需求之间的空间差。
商品再不同的地理位置有不同的价值,通过物流将商品由低价值区转到高价值区,便可获得价值差,即“场所价值”。
具有以下几种形式。
从集中生产场所流入分散需求场所创造价值。
从分散生产场所流入集中需求场所创造价值。
在低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值。
5.为什么说物流是第三利润源泉P21
进入20世纪中期以后,由于受客观条件的现值,上述伊奥使用廉价原材料、燃料和动力等获取高额利润的传统方式开始面临挑战。
在这种情况下,人们的注意力逐步转向了流通领域,随之提出了实现物流合理化和节约流通费用的主张。
这一时期的物流合理化主要是改变以往将物流作为商品蓄水池或集散地的挂念,进而在经营管理层面上强调要发挥物流的作用。
这集中反映在“物流利润学说”上,即“物流到目前为止并没有进入管理范畴,从而成为流通过程的黑暗大陆,阻碍因素很多,因此,只有驱逐这些阻碍因素,才能实现成本降低,为利益增加做出贡献”。
在此期间,美国著名的营销学家帕尔曾预言“物流是节约费用的广阔领域”。
显然“物流利润学说”揭示了现代物流的本质使物流能在战略和管理上统筹企业生产、经营的全过程,推动物流现代化的发展。
按时间顺序排列,物流的这一作用被表述为“第三利润源”。
在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段,由于市场商品匮乏,制造企业无论生产多少产品都能销售出去。
于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本,以此来创造企业剩余价值,即第一利润。
当产品充斥市场,转为供大于求,销售产生困难时,也就是第一利润达到一定极限,很难持续发展时,便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉。
这就是第二利润。
然而,当销售也达到了一定极限时,同时发现物流不仅可以帮助扩大销售,而且也是一个很好的新利润增长源泉。
6.物流服务中心说主要观点P22
服务中心学说代表了美国和欧洲一些学者对物流的认识。
他们认为,物流活动的最大作用并不在于为企业节约了成本或增加了利润,而是在于提高了企业对用户的服务水平,进而提高了企业的竞争力。
借助于物流的服务保障作用,企业可以通过整体能力的加强来压缩成本,增加利润。
7.常见的物流信息技术P172
1)电子数据交换(EDI)2)人工智能/专家系统、3)通信,4)条形码,5)扫描仪
8.库存的利与弊P113
库存的作用:
1)维持销售产品的稳定。
2)维持生产的稳定。
3)平衡企业物流。
4)平衡流通资金的占用。
库存的弊端:
1)占用大量资金。
2)增加了企业的产品成本与管理成本。
3)掩盖了企业众多管理问题,如计划不周、采购不力、生产不均衡、产品质量不稳定以及市场销售不力。
9.运输的基本原理P66
运输有两条基本原理,即规模经济和距离经济。
1)运输规模经济的特点是随着运输规模的增长,单位货物的运输成本下降,如整车装运的每单位成本低于零担装运。
同时还可以获得运价折扣,也是单位货物的变动成本下降。
使得货物的批量运输显得合理。
2)运输的距离经济亦称递减原理,其特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。
(装卸费用的单位距离分摊合理)
10.运输在物流当中的作用P64
在物流管理过程中,运输主要有两大功能:
产品转移和产品短期储存。
1)产品转移:
运输首先是实现了产品在空间上位移的职能。
不论物品的形式如何,要实现其使用价值,都离不开运输。
运输的主要职能就是将产品从原来所处的地点转移到规定的地点,其主要目的就是要以最少的费用和合理的时间,保质保量地完成产品的运输任务。
2)产品短期储存。
运输还可以实现对产品进行临时储存的职能。
情况*2:
短时间需要再次运输,卸装货费用超过储存在运输工具中。
仓库空间有限。
11.物流战略制定原则P43-P44
1)总成本的概念,即要平衡各项运动,使得整体达到最优。
2)延迟战略。
在生产过程中尽可能把握使产品具有特性的工序往后推,最好能推到接到订单之后,这样就可以解决大规模生产与多样化需求之间矛盾,降低物流成本,这一战略经常与标准化战略共同实施。
3)个性化和多样化分拨。
不要对所有的产品提供同样水平的顾客服务。
4)合并战略,即将小批量运输和为大批量,从而降低运输成本。
5)混合战略,即提倡混合库存等。
12.现代物流基本特征P13-P14
1)物流过程一体化。
2)物流技术专业化。
3)物流管理信息化
4)物流活动社会化。
5)物流活动国际化。
13.物流的基本构成,包括哪些环节P14
1)运输2)储存3)装卸4)搬运5)包装6)流通加工7)物流信息处理
14.几种主要运输方式的优缺点P66
运输方式
优点
缺点
汽车
1.可以进行门到门的连续运输
2.适合于近距离运输,较经济
3.使用上较灵活,可满足多种需求
1.运输单位小,不适合大量运输
2.长距离运输运费较高
铁路
1.可以满足大量货物一次性高效率运输
2.运输运费负担较小的云雾的时候,单位运费低,比较经济
3.由于采用轨道运输,事故较少,安全性高
4.铁路运输完善,可以将货物运往各地
5.运输上受天气影响小
1.近距离运输费用较高
2.不适合紧急运输的要求
3.长距离运输的情况下,由于需要进行货车配车,中途停留时间较长
水运
1.适合于运费负担能力较小的大量货物运输
2.适合于宽大、重量大的货物运输
1.运输速度较慢
2.港口的装卸费用较高
3.航行受天气影响较大
4.运输的正确性和安全性较差
航空
1.运输速度快
2.适合于运费负担能力大的少量货物的长距离运输
1.运费高,不适合低价值货物和大量货物的运输
2.重量受限制
3.机场所在地以外的城市在利用上受限制
管道
1.运输效率高
2.适合于气体、液体货物
3.占用土地少
4.运输效率高,适合于自动化管理
运输对象受限制
15.装卸、搬运作业的几种常用工具P106
1)起重机(吊车)2)叉车3)小型搬运车辆4)输送机5)机械手
16.什么是作业对象的活性分为哪几级各代表什么意思P107
所谓活性,是指作业对象从静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度,也即对其进行装卸搬运作业的难易程度。
0级
货物杂乱地堆放于地面
1级
货物已被捆扎或箱子放在托盘里
2级
捆扎过的货物或箱子放在托盘里
3级
被置于台车或起重机械上,可以即时移动
4级
货物处于移动状态
从理论上讲,货物的活性级别越高越好,但同时也要考虑到实施的可能性。
所以,应在条件允许的情况下,尽量使货物处于活性级别较高的状态。
17.配送的主要特点P124
1)配送是面向终端用户的服务。
2)配送是末端运输
3)配送强调时效性
4)配送强调满足用户需求
5)配送强调合理化
6)配送使企业实现零库存成为可能。
18.条码在物流中的作用P177(极不可信)
条形码技术已经成为物流现代化的一个重要组成部分。
同时,它还有力的促进了物流体系各个环节作业的自动化、机械化,对物流各环节的计算机管理起着基础性的作用。
条形码在现代物流管理中起着直接、高效的信息媒体作用,它使现代化的管理和现代化的技术互相结合。
以条形码技术的应用为基础的信息流将是未来信息技术的重要特征。
控制了信息流就控制了物流。
信息技术的现代化必然促进物流技术和管理的现代化。
通过条码管理系统---能够准确、及时、迅速采集在生产、库存、销售过程中的一些物料、成品等库存数据以及业务操作数据,代替了原来人工记录信息的操作,避免了由于重复、繁琐的人工操作所造成的信息错录,同时提高工作效率,保障了信息采集的准确性,为ERP决策系统提供了信息保障,为决策层提供更加准确信息,为计划和决策提供可靠的依据。
19.如何区分独立需求和相关需求P112
1)独立需求库存。
独立需求库存是指客户对某种库存物品的需求与其它种类的库存无关,表现出对这种库存需求的独立性。
从库存管理的角度来说,独立需求库存是指那些随即的,企业自身不能控制而是由市场所决定的需求,这种需求与企业对其他库存产品所做的生产决策没有关系。
2)相关需求库存。
相关需求是指与其他需求有内在相关性的需求,根据这种相关性,企业可以精确地计算出它的需求量和需求时间。
相关需求是一种确定型的需求,由此而形成的库存,就是相关需求库存。
相关需求的困村控制实际上是声场计划与控制系统中的一部分内容。
20.实现精益物流的前提P341
正确认识价值流。
价值流是企业产生价值的所有活动过程,这些活动主要体现在三项关键的流上:
从概念设想、产品设计、工艺设计到投产的产品流;
从顾客订单到制定详细进度到送货的全过程信息流;
从原材料制成最终产品并送到用户手中的物流。
因此,认识价值流必须超出单个企业的范畴。
去查看创造和生产一个特定产品所必须的全部活动,搞清每一步骤和环节,并对它们进行描述和分析
21.包装合理化主要表现在哪些方面P85
1)包装的轻薄化
2)包装的单纯化
3)符合集装单元化和标准化的要求
4)包装的机械化
22.流通加工和生产加工的区别P148-P149
1)加工对象不同。
流通加工的对象是进入流通过程的商品具有商品的属性。
而生产加工的对象不是最终产品,而是原材料零配件及半成品。
2)加工内容不同。
流通加工大多是简单加工,主要是解包分包、裁剪分割、组配集合、废物再生利用等,而生产加工一般是复杂加工。
3)加工目的不同。
流通加工的目的住特邀是为了方便流通、运输、储存、销售、用户以及便于物资充份利用,而生产加工的目的在于创造物资的使用价值,使他们能成为人们所需要的商品。
4)所处领域不同。
流通加工处流通领域,又流通企业完成,而生产加工处在生产领域,由生产企业完成。
23.第三方物流的特征P215
1)第三方物流是合同导向的一系列服务
2)第三方物流是个性化的物流服务
3)第三方物流是以现代信息技术为基础的物流服务
4)第三方物流企业与其他企业之间的关系是动态联盟关系
24.如何从物流概念产生发展的角度看待物流在企业发展中的作用P18
25.运输对环境的影响主要体现在哪些方面,如何消除这些影响?
P325和P328
影响:
1)运输污染源
运输是物流系统中最主要,最基本的功能要素,运输工具的燃油消耗和燃油产生的污染,使物流系统造成资源消耗和环境污染的主要方面,包括:
(1)运输工具在形式中发出的噪声
(2)运输工具排放的尾气
(3)装载设备的清扫、清洗产生的废渣与废水
(4)运输工具行使中由路面或运输污产生的扬尘
(5)运输有毒有害物质的沿途事故性泄漏以及普通货物的沿途抛洒。
其中,尾气、噪声、废渣、废水、扬尘为货物运输固有的污染种类,有毒有害物质的泄漏属于货物运输的事故性污染。
2)运输管理变革造成的环境影响
物流管理活动的变革,如集中库存和即时配送制的兴起,也改变着运输的环境影响。
(1)不合理的货运网点及配送中心布局,导致货物迂回运输,增加了车辆燃油消耗,加剧了废气污染和噪音污染;过多的在途车辆增加了对城市道路面积的需求,加剧了城市交通的阻塞;运输过程中出现的事故也可能对环境造成污染,如海轮运输原油过程中原油的泄漏会造成海水的污染和海内生物的死亡。
(2)集中库存虽然能有效地降低企业的物流费用,但产生了较多的一次运输,从而增加了燃料消耗和对道路面积的需求。
(3)JIT强调无库存经营,从环境角度看,JIT配送适合于近距离的输送。
如果企业与用户之间距离较远,要实施JIT就必须大量利用公路网,使货运从铁路转移到公路,增加了燃油消耗,带来了空气污染和噪声污染等,使环境遭到破坏。
消除影响:
企业如果没有采取绿色运输,会加大经济成本和社会环境成本,影响企业经济运行和社会形象。
企业绿色运输的主要措施如下:
1)合理配置配送中心,制定配送计划,提高运输效率以降低货损量和货运量。
如开展共同配送。
共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大化的经济效益,同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通、保护环境等社会效益。
2)合理采用不同运输方式。
不同运输方式对环境的影响不同,应尽量选择铁路、海运等环保运输方式。
如采用复合一贯制运输方式。
3)评价运输者的环境绩效,由专业运输企业使用专门运输工具负责危险品的运输,并制定应急保护措施。
如大力发展第三方物流。
4)企业对各种运输工具还应采用节约资源,减少污染和环境的原料作动力,如使用液化气太阳能作为城市运输工具的动力;应响应政府的号召,加快运输工具的更新换代。
26.传统物流管理与供应链物流管理的特点P359(?
!
特点还是联系与区别?
!
)
供应链物流的特征:
1)实现了核心功能和一般功能的分离。
2)实现了纵向管理模式向横向管理模式的转变。
3)实现了以信息技术为依托的全球资源整合信息技术的发展。
传统物流
1、传统物流只提供简单的位移
2、传统物流是被动服务
3、传统物流实行人工控制
4、传统物流无统一服务标准
5、传统物流侧重点到点或线到线服务
6、传统物流是单一环节的管理
注:
听财务班同学说以下章节不考:
2.32.45.35.46.27.68.5679.2310.234
一.简答题:
1、什么是国际物流,和传统物流相比有什么特点?
国际物流指当生产和消费分别在两个或两个以上的国家(或地区)独立进行时,为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离,对物资(商品)进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动,从而完成国际商品交易的最终目的,即实现卖方交付单证、货物和收取货款,而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。
国际物流的特点:
国际性、复杂性、高风险性、高标准化。
2、按照退货来源逆向物流可以分为哪些类别?
(1)制造业退回(Manufacturingreturns):
对于生产出的产品不满意质量或者是过剩的退回。
(2)商业退回(Commercialreturns):
根据商业协议包含逆流供应链中的相关活动。
如过期的产品的退回,时间和产品质量问题不适应需求和供给的退回。
(3)产品召回(productrecalls):
有缺陷的产品进入供应链后导致该产品的退回。
(4)保修退回(servicereturns):
在质量保证期或维修期内被退回并修理。
(5)终端使用退回(end-of-usereturns):
使用期满后产品被收集进行重新制造、回收或者焚烧。
(6)包装。
二.论述题:
(每题12分,共24分)
1、试述为什么说物流是经济领域的“黑暗大陆”和“第三利润源泉”?
“黑暗大陆”其原意是指未被认识和尚未了解的事物,属于未来学研究的范围。
德鲁克用“黑暗大陆”来说明或形容物流,主要是指人们尚未认识和了解物流,这中包含着两层意思:
其一是这个领域未知的东西很多,其理论和实践还不太成熟;其二是在该领域内有很多可供开发的东西。
由于当时物流的“模糊性尤其突出”,实践中可探索的东西更多,如果理论研究和实践探索照亮了这片“黑暗大陆”,那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地,也可能是一片宝藏。
因此,我国有的学者认为,德鲁克提出的“黑暗大陆”说法实际上是对物流运动做出的理论评价。
“黑暗大陆”学说对物流的评价至今仍不失其正确性,因为在物流领域中未知的东西确实存在而且还很多,理论和实践都不够成熟。
(6分)
在商品经济开始走上成熟阶段以后,一些生产者为了获得更多的利润,曾先后采取过两种措施:
一是依靠技术进步降低原材料消耗;二是依靠技术革新提高劳动生产率,进而降低人力消耗。
前一种利润潜力被一些人称之为“第一利润源”,后一种利润潜力则被人称之为“第二利润源”。
进入20世纪中期以后,由于受客观条件的限制,上述依靠使用廉价原材料、燃料和动力等获取高额利润的传统方式开始面临挑战,在这种情况下,人们的注意力逐步转向了流通领域,随之提出了实现物流合理化和节约流通费用的主张。
这一时期的物流合理化主要是改变以往将物流作为商品蓄水池或集散地的观念,进而又提出在物流领域内采取各种措施降低物流成本是增加利润的新源泉,从而在经营管理层次上强调要发挥物流的作用,这集中反映在“物流利润学说”,即“物流到目前为止并没有进入管理范畴,从而成为流通过程的‘黑暗大陆’,阻碍因素很多,因此,只有驱除这些阻碍因素,才能实现成本降低,为利益增加做出贡献”。
在此期间,美国著名的营销学家帕尔曾预言:
“物流是节约费用的广阔领域”。
显然“物流利润学说”揭示了现代物流的本质,使物流能在战略和管理上统筹企业生产、经营的全过程,推动物流现代化发展。
按时间顺序排列,物流的这一作用被表述为“第三利润源”。
(6分)
2、试解释供应链与供应链管理的涵义。
供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
(6分)
供应链管理是一种集成的管理思想和方法,它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。
把供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体,使供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售的职能成为一个协调发展的有机体。
(6分)
一、简答题:
(每题2分,共20分)
1、最重要的物流活动有哪些?
运输、仓储
2、哪种运输工具能够提供最好的“门到门”服务?
汽车
3、零库存管理的基本思想是什么?
货物恰好在需要的时刻到达。
4、生产包装与流通包装有什么不同?
前者侧重商品的理化性质的保护和外型的保护,后者侧重商品的储运方便。
5、什么是货物的搬运活性指数?
货物从静止状态转变为运动状态的难易程度。
6、什么是第三方物流?
除商品的供给方和需求方以外的物流服务提供者。
7、请由快到慢依次排列各运输方式的顺序。
飞机、火车、汽车、船舶
8、GPS在物流中的应用主要是什么?
货物的动态跟踪、运输工具的导向
9、托盘的装卸设备主要是什么?
叉车、传送带。
10、什么是边际贡献?
边际贡献是指营业收入与相应变动成本总额之间的差额,它除了主要以总额表示外,还有单位贡献边际和贡献边际率两种形式。
二、论述题:
(每题10分,共40分)
1、从物流活动在企业中的地位角度分,物流可以分为哪几类?
从物流活动在企业中的地位角度分,可以分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流。
供应物流是指为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时,物品在提供者与需求者之间的实体流动。
生产物流是指生产过程中,原材料、在制品、半成品、产成品等,在企业内部的实体流动。
销售物流是指生产企业、流通企业出售商品时,物品在供方和需方之间的实体流动。
回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。
废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等,并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。
2、为什么说物流学是一门交叉、边缘学科?
所谓物流学,就是关于物流的科学,即研究物资物质实体流动的概念、理论、规律、技术和方法的科学。
它现在已经包括了很丰富的内容,从物流管理到物流技术、从物流理论到物流应用、从综合研究到类别研究,形成了一个庞大的物流学体系。
物流学科主要属性:
(1)经济学属性
(2)管理学属性
(3)工学属性
(4)理学属性
3、流通加工与生产加工有那些区别?
在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著区别,但在加工对象、加工程度方面差别较大。
(1)流通加工的对象是进入流通过程的商品,生产加工的对象不是最终产品;
(2)流通加工程度大多是简单加工,是对生产加工的辅助和补充;
(3)流通加工的目的不在于创造价值和使用价值,而在于完善其使用价
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