自制高效车用手机充电器.docx
- 文档编号:6979692
- 上传时间:2023-01-14
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:937.90KB
自制高效车用手机充电器.docx
《自制高效车用手机充电器.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《自制高效车用手机充电器.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
自制高效车用手机充电器
自制高效车用手机充电器
fu-802012-11-2711:
08:
59
开车时用手机导航,经常觉得即使在充电,手机的电量还是嗖嗖往下掉?
没关系,只要在原有车用充电器的基础上做一点改造,就可以得到一个高效率大电流的车用充电器了。
∙DIYer:
fu-80
∙制作时间:
2小时
∙制作难度:
★★★☆☆
∙GEEK指数:
★★★☆☆
最近一直出差,感觉长时间开车没有个合适的手机充电器还真是个麻烦事情。
原有的车用手机充电器输出只有500MA(绝大多数的市售车用手机充电器都这样,能上1A的都很少,而且价钱很贵),手机开导航的时候,经常碰到插着充电器电量还是一个劲的往下掉的情况,充电都不够用的。
双向电梯
∙1 材料和工具
∙2 KIS3R33S同步降压模块
∙3 改装车充插头
∙4 总结
∙5 DIYer签到处
1 材料和工具
∙KIS3R33S同步降压模块x1
∙车用充电的插头x1
∙USB插座x2
∙小盒子x1
∙常用电阻,电容少许
∙胶带,环氧胶,电烙铁,导线,焊锡等等
2 KIS3R33S同步降压模块
最近KIS3R33S这个模块很是红火,开关式稳压模块,价格便宜(最便宜2块不到,内部单个零件都比这贵),性能好,效率最高能到95%以上。
这就是模块的真面目,内部就是个MP2307芯片和一个高效功率电感组成的一个基本电路,模块默认输出是3.3V。
MP2307输入电压最高23V,输出连续3A,脉冲4A电流,340KHZ的开关频率,大电流输出情况下效率大于95%。
基本电路图左,效率曲线图右,性能看上去还是非常不错的。
那么,要得到我们需要的5V电压输出,就需要进行合理的改造才行。
借用一下网上前辈们实验得出的结果。
经过以上的改装,去掉一个332电阻,两个513电阻,一个肖特基输出二极管,一个输出电容,那么基本就完成了最初的改装,也就是取消掉稳压部分的取样电路,来重新设置输出电压。
通过实验,上图的R2取45K即可输出5.0V电压,非常稳定。
1脚悬空电路工作,对负极连接就是停止工作。
3 改装车充插头
让我们开始吧。
首先找到一个车用充电的插头,这个是带指示灯和保险丝的,一旦有故障会自己熔断掉,在这里非常合用,很安全。
原本的LED是红色的,换成自己喜欢的绿色。
从LED的使用惯例而言,红色代表警告,绿色代表正常,也是我替换的原因之一。
加工一下车充插头的尾部,这样可以卡在另外的一个小盒子里面,用来连接充电插头和模块电路部分。
看见电感旁边的贴片色环电阻了没,那就是设置电阻,我用了47K,输出电压是5.2V,在误差允许范围内。
输入脚直接加了一只NCC的高频金装电容,用来储能和滤波。
翻转一下,正好能放下!
输出脚上外加了一块识别电阻板,用来兼容绝大部分的手机充电设置,这样不管是水果机还是银河机都能用了。
外壳边沿开两个长方孔,用来防止USB插座,因为空间很挤,所以只能两边设置。
附送电路一份,电阻稍有误差不影响使用,49.9K我用51K都没事。
USB插座用的是进口的镀金短版,体积很小,用胶水和小塑料盒之间做固定,注意胶水不能太多,合适就行。
这个插座和一般的国产插座脚位是反的,注意识别哦!
接反就烧东西了……
焊接完毕,好乱,过程没拍,太麻烦了……
外加了一只rubycon的KMZ高频电容作为输出滤波,没有这只电容的话,输出电容是不稳定的哦!
一定要加。
当然可以用其他的内阻足够低的贴片电容什么的代替,看你喜欢了。
最后组合起来,小盒子就能和插头牢固的连接在一起了……在一起了……
盖上盖子,测试OK。
连续工作发热很小,而且不占地方,超级方便和实用!
这下可以去任何地方都不怕不怕啦!
4 总结
算下成本,插头2块!
小盒子2块!
模块1.8块!
两个USB插座5块!
电容自己的不算钱,全部加起来也就12块以内!
这价钱买成品的,也就是个不靠谱的山寨货……壮哉我大DIY党!
!
!
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 自制 高效 用手 充电器