Hyperview在汽车被动平安系统中的应用.docx
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Hyperview在汽车被动平安系统中的应用
Hyperview在汽车被动平安系统中的应用江礼军
延锋百利得(上海)平安系统有限公司
HyperView在汽车被动平安系统中的应用
HyperViewApplicationinAutoPassiveSafety
江礼军
延锋百利得(上海)平安系统
摘要:
借助于Altair公司优秀的后处置软件HyperView,汽车被动平安系统的系统工程师,MADYMO仿真工程师,FEA工程师能够很方便的应用该软件处置各类类型的数据,录像及仿真结果的对照。
本文通过举例来系统介绍整车碰撞数据,台车碰撞数据,模拟仿真结果,不同类型损害值的计算,多条曲线的快速叠加,MVW文件的应用技术。
应用说明,该软件能高效快速的处置各类类型的曲线,提高工程师的工作效率,相关于别的后处置软件具有无法比拟的优势。
关键词:
HyperView数据处置损害值系统集成工程师 模拟被动平安
Abstract:
WiththehelpfromAltairHyperView,thesystemintegration,MadymosimulationandFEAengineercaneasilyuseittoanalysesallkindsofrawdata,filmandsimulationresults.Thispaperusesanexampletoshowhowtoprocessthebarriercrashdata,sledtestdataandsimulationdata,accuratelyandefficiently.Injuryvaluecalculationandquickoverlayofmultiplecurvesisalsodemonstrated.TheapplicationshowsHyperViewcangreatlyimprovetheefficiencyfordataprocessingandisgenerallymorebeneficialthanothersimilarsoftware.
Keywords:
dataprocess,injuryvalue,systemintegration,madymosimulation,passivesafety
1概述
能够处置的数据类型,除各类常见的求解器结果文件外,新增了对碰撞数据的处置功能,如DIAdem(*.DAT)及ISO13499(*.MME)文件的处置能力(图1)。
在被动约束平安系统中,要紧通过HyperView来处置各类整车,台车碰撞曲线,计算跟平安有关的损害值,如头部HIC36ms,Chest3ms(g),ChestDeflection,Tibiaindex(Ti),ViscousCriterion(V*C),Femur&NeckDurationload,Nij等。
还能够用来对跌落塔实验数据,压力容器实验数据进行滤波处置。
通过集成的Math数学运算功能,能够很方便的进行数据的积分,求导,合成运算,滤波等。
图1可处置数据类型
2各类数据处置
一样而言,被动平安系统开发中的碰撞数据有整车碰撞数据,台车碰撞数据,跌落塔实验数据,压力容器实验数据。
各个实验方会生成不同类型的数据,公司接触到的大致能够分为这么几类,天津CATARC单独列表数据,北京ISO格式,上海SMVICEVA软件,公司内部Excel,EVA软件格式及外部DIAdem格式数据。
前期数据导入
通常从天津CATARC实验场取得的数据是由一系列通道数据组成(图2),通过前期数据处置,如增加题目Xydata,Head_Acc_X,删除前面字符行或从头将各个通道整理成单个文件的列表数据(图3)。
图2天津数据格式及传感器通道列表
图3单个文件格式图4DIAdem数据格式图5ISO13499(*.MME)文件格式
图6DIAdem数据导入时提示窗口
图7ISO13499(*.MME)格式文件导入时提示窗口
图8EVAluation软件能够输出的格式
图9MADYMO格式文件导入时提示窗
上海SMVIC利用EVA软件,因此数据处置相对而言要容易一些。
能够利用DIAdem数据文件(图4),如,数据导入时提示窗口见图6,或ISO13499文件(图5),如,数据导入时提示窗口见图7。
另外也能够通过EVAluation软件进行多种格式的文件输出,如ISO,Excel和MADYMO文件(图8),MADYMO格式文件导入时提示窗口见图9。
Sled台车碰撞数据,跌落塔Droptower实验数据,压力容器Tank实验数据和各类零部件的力,位移和时刻曲线大体均能够通过上述处置方式来导入,在那个地址不在一一陈述。
损害值计算
通过HyperView软件能够很容易实现各类损害值的计算,如HIC36ms,Chest3ms(g),ChestDeflection,Tibiaindex(Ti),ViscousCriterion(V*C),Femur&NeckDurationload,Nij。
第一需要设定偏好文件PreferenceFile(图10),图11为设定前后菜单的对照,从图11中能够看出,多出一些菜单项选择项,如Math数学运算,Filter滤波,Units更改单位,Injury损害值,Transforms数据转变等。
图10设定偏好文件
图11设定偏好PreferenceFile文件前后菜单项对照
损害值的计算能够通过菜单Injury的下拉子菜单来实现(图12),或通过打开View>Brower后选中曲线,右键通过Injury下的子菜单来实现(图14),同时也能够在窗口当选中曲线后右键Injury的子菜单来实现常见损害值的计算(图13)。
图12通过下拉菜单来计算损害值图13在窗口内点击右键来计算损害值
图14通过Browser窗口来计算损害值
图15左图为某碰撞实验的胸部合成加速度曲线,能够明显看出在85~100ms间的数据搜集有异样,这时就能够够通过ModifyCurves功能来进行修正,图16为该功能界面,选择时刻段后,能够利用Bridge桥接,Hide隐藏或Replace替换等手腕来排除数据波动异样的阻碍,如此就能够够通过图15右图来计算正确的胸部3ms加速度值。
图15曲线编辑Bridge桥接前后对照
图16曲线编辑ModifyCurves
图17曲线概念DefineCurves的math窗口图
如图17所示,在曲线概念DefineCurves窗口下能够通过选择文件File,数学运算Math或数值Values来概念曲线。
在X窗口可通过Shift+左键来选择曲线的X,Shift+Ctrl+左键选择曲线的Y值,在Y窗口正好相反,Shift+左键选择Y,Shift+Ctrl+左键选择曲线的X值。
另外也能够直接输入来概念曲线,如3c表示,p2为第二页,w3为第三个窗口,c4为第四条曲线,x表示取x值。
具体数学运算公式及损害值计算的宏命令格式能够参考帮忙手册。
如图18所示,能够通过滤波Filter的下拉菜单来给曲线进行不同品级的滤波。
图19所示为数学运算Math的下拉菜单,通过数学运算,能够对单个或多个曲线进行加减乘除,积分,微分,合成等运算。
录像及仿真模拟结果动画处置
由于被动平安要紧偏重于利用多刚体动力学Madymo软件,那个地址将通过Madymo的结果文件*.kn3来举例介绍HyperView的一些应用。
图18滤波Filter下拉菜单图19数学运算Math下拉菜单
通过切面可清楚查看内部结构
图20切面图
通过切面图SectionCut(图20)能够很清楚的查看内部结构,概念切面的方式同HyperWorks的默许方式一致,能够通过概念轴向及三点确信的平面来概念切面,能够概念双切面或平面,能够选择切面的颜色以便容易分辩。
通过概念某点的运动轨迹Tracing窗口(图20),能够追踪某节点,零件,系统或线的运动轨迹,还可概念时刻跨度和轨迹线的颜色及线形厚度。
绿色为膝盖运动轨迹
图21概念某点的运动轨迹Tracing
显示两点之间距离
两点间距离-时间的曲线图
图22测量距离Measure及输出距离-时刻曲线
通过测量距离Measure能够测量两点间的距离,三点间的角度。
点的定位,相对位移,相对角度等,可输出距离及角度的分量,曲线图也可同时输出。
图23跟踪Tracking
通过跟踪Tracking窗口能够在模型中概念相对不动的点以便观看动画及局部变形情形。
图24爆炸图ExplodedView
在中新增了爆炸图ExplodedView,如图24所示能够很方便的像多少CAD软件一样制作爆炸图,以增强后期报告制作的渲染力。
如图25所示,在HyperView中导入计算结果时,能够通过选择Overlay来达到将多个结果文件置于同一窗口的目的,打开View>Brower选项后,能够在阅读窗口随时切换当前模型,并在当前模型修改颜色,以便容易观看。
图中的例子就能够够清楚的区分气袋展开的不同形状。
这里可以切换当前模型
图25重迭功能Overlay
调整时间TimeScale选项
图26动画播放及时刻缩放窗口
在处置多个窗口的动画时能够通过时刻缩放(图26)来实现模拟窗口同真实台车,实车碰撞录像的对照,通过增加延迟时刻TimeA,缩放时刻Scaling来达到不同结果之间同步播放的成效,这点关于处置不同触发时刻的录像专门有效。
3其它应用技术
图27新增曲线功能
图27新增曲线功能,能够对多条曲线(能够跨页,跨窗口)进行拷贝,粘贴功能,也能够实现一些数学运算Math功能。
这点能够极大提高对多个实验,多条曲线的处置效率。
定义曲线及函数
图28柱状图
图28能够通过对曲线的数学运算来生成直观的柱状图,曲线的概念见图17的说明。
图29格式应用Tools>ApplyStyle在HyperGraph和HyperView下的不同选项
在Tools>ApplyStyle选项,能够很方便的将本窗口的一些特性,如字体,线形,颜色等应用到本页或所有页上,需注意在HyperGraph和HyperView下会有不同的提示选项,这关于后期制作高质量的报告专门有效。
图30文件替换Tools>replacefilename
若是想快速替换窗口中的曲线,能够通过菜单Tools>replacefilename,然后选择需要调整曲线的文件进行替换就能够够了,或也能够修改已存的*.mvw文件,进行手工替换,需注意相对途径和绝对途径的引用。
若是无需在mvw文件中挪用对数据文件的引用,能够在另存为Saveas的时候选上SaveAllCurveDataToScriptFile(图31),这将帮忙你将所有曲线以数据的形式存在mvw文件中,方便交流mvw文件,若是曲线较多会致使mvw文件过于庞大。
为了后期导入数据文件方便,也可另存为模板文件*.tpl(图32),这能够通事后期报告Reports的应用来导入该tpl文件,图33左图为导入的单条曲线,右图为通过模板tpl文件导入的多条曲线,通过图32中曲线层Layers的操纵来显示及关闭曲线。
该模板tpl文件能够极大提高曲线处置速度及报告制作成效。
将数据文件存入*.mvw文件中Saveallcurvedatatoscriptfile
另存为模板*.tpl文件
图31另存为Saveallcurvedatatoscriptfile选项图32另存为模板tpl文件
曲线层Layers
图32报告Report界面及tpl文件的导入
图33单条曲线(左图)多条曲线(右图)
图34HyperView自身mvw文件格式
若是对HyperView自身mvw文件(图34)比较熟的话,能够用文本编辑器直接在此进行修改,通过查找,替换等方式也能够进行快速修改,具体关键字可查看帮忙或咨询Altair工程师。
图35内部预概念宏界面
图36自概念宏
如图35所示为内部概念的头部损害值HIC值的计算宏命令,客户能够依照自身需要进行修改(图36),能够定制成符合自己适应的宏命令,如修改默许时刻秒sec为毫秒msec等,以提高处置速度,通过一系列操作也能够定制成自身所需的宏命令。
4参考文献
[1]HyperViewandHyperGraphTutorials
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
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- 关 键 词:
- Hyperview 汽车 被动 平安 系统 中的 应用
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