钢管拱监理细则和流程1_精品文档.doc

钢管拱监理细则和流程1_精品文档.doc

《钢管拱监理细则和流程1_精品文档.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢管拱监理细则和流程1_精品文档.doc（64页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

106节钢材的施工监理

106．01钢材的控制标准

钢材的控制标准应符合《技术规范》403.02的规定。

106．02钢材施工监理的检测频率

1.钢筋混凝土用钢筋：

按《技术规范》第403.03节抽样检验规定执行。

2.预应力钢筋混凝土用钢材：

（1）预应力钢丝的力学性能

同钢号、同规格、同交货条件，外观和尺寸合格盘数中按《技术规范》411.11规定取样试验。

（2）预应力钢铰线的力学性能：

同钢号、同规格、≯10T中，按《技术规范》411.11规定取样试验。

（3）预应力热处理钢筋的力学性能

每批钢筋不少于25盘选10%，取样试验。

3.碳素结构钢：

每批同一截面尺寸，同一炉号取样试验。

106．03钢材质量施工监理工作流程。

见图1-4

换厂家或降级使用

厂方质保书

自检记录

承包人

合格

监理发现材料

有问题进行抽样检查

不合格

合格

继续使用

钢材进入施工现场

按规定频率自检

承包人

禁止进入现场

降级使用

不合格

料源

钢材报验单

监理试验室复验记录

监理试验工程师审批

监理工程师审定

报监理专业

工程师审批

钢材质量施工监理工作流程

图1-4

第400章

桥梁

401节通则

401.01范围

本细则仅适用于攀枝花市陶家渡金沙江大桥项目主桥的修建及有关作业施工监理工作。

它是依据《公路工程施工监理规范》和陶家渡大桥《施工监理规程》编制而成。

401.02一般施工监理规则

1.施工准备阶段

（1）接桩与交桩工作。

必须细致、准确地复测基准点和复核桩点数据资料，否则将导致施工定位的差错，造成巨大损失。

（2）施工技术方案及设备机械的审核工作。

若承包人报来的方案尚不落实，应有预备方案。

避免施工过程中改变施工方案，延误工程进度。

2.基础施工阶段

（1）注意地质情况变化，出现地质情况与设计勘察资料不符时，应及时与设计单位协商。

（2）隐蔽工程要严格旁站，基底覆盖前应由专业监理工程师以上的监理工程师到场认可。

3.桥台、墩台施工阶段

（1）仔细、准确地测量定位，必须保证定位测量按设计和规范要求的精度进行，不能出现差错。

（2）要注意墩台构造物的外形尺寸及混凝土的外观质量。

4.吊装钢管拱肋

严格控制钢管拱肋吊装精度

（1）拱轴线长度误差≤10mm

（2）吊装合拢的横向偏差±5mm

（3）吊装合拢的竖向偏差±10mm

（4）吊杆长度偏差10mm

5.桥梁上部构造施工阶段

（1）监理工程师应要求承包人严格按照设计要求施工，保证混凝土达到强度要求，预应力张拉要严格旁站。

（2）要重视桥梁的桥面标高控制。

预应力梁的预拱度值、现浇梁的支架沉降、悬臂施工时的梁体变形等都应注意，发现不符合要求时应及时纠正，否则将导致桥面标高的改变。

（3）要注意构造物的外形尺寸及混凝土的外观质量。

6.桥面结构施工阶段

（1）注意桥面标高控制

（2）注意外形尺寸及混凝土外观质量。

（3）伸缩缝施工必须准确、仔细。

7.桥台回填阶段

（1）选用压缩性小的透水性材料作为桥台的回填材料，以避免桥头引道沉降，导致桥头跳车。

（2）监理工程师应严格控制压实度，监理人员要旁站检查，层层检测。

8.施工结束阶段

要注意测量桩位的保护，直到竣工验收。

401.03桥梁工程施工监理工作流程。

见图4-1。

桥梁工程开工申请审批

•测量基准交接完毕；

•测量控制网建立和检查批准；

•施工技术方案和进度计划审查批准；

•检查本工地试验室；

•施工材料抽检，施工控制指标，做对比试验；

•施工人员、设备、材料准备情况审核；

•审查并通过开工申请

监理

竣工

检查

业主竣

工检查

总监批准开工、发布开工令

下部工程监理

•下部工程开工申请审批；

•基础工程施工监理；

•拱座基础、墩身、墩柱、盖梁、桥台监理；

•台背回填、锥坡砌筑监理；

•枕梁、搭板监理

上部工程监理

•钢管拱肋及风撑制作、预制梁、预制板、预制件施工监理；

•拱肋吊装及钢管混凝土灌注施工监理；

•外包段、实腹段、X风撑及现浇梁施工监理；

•预制梁吊装、支座安装、桥面板安装施工监理；

•桥面铺装、防撞墙施工监理；

•交通工程如护栏、管线、灯杆、标线、标牌等施工监理。

桥梁施工监理工作流程

图4-1

401.04施工测量监理

1.施工测量工序流程

基桩的接收和复测→建立施工测量控制网→施工定位测量→施工放样→工程施工→分项工程交验。

2.工程测量基桩的接收与交桩

由设计部门按照图纸资料在现场交桩，承包人在接到桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内自己进行复测核对，如果没有错误且精度符合设计及施工要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。

如承包人对任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正的数据。

在监理工程师确认之前，不得触动原有地面。

3.测量仪器的校核和标定监理

施工单位所使用的仪器设备均必须经有质资的权威机构检校认定，并进行标定，仪器鉴定书供监理工程师审查。

施工过程中须经常进行作业检校，对工期较长的工程还须按规定定期送权威机构检校认定。

4.测量控制网的建立及其监理

设计部门提供的基准桩位，只是提供现场的坐标系和基准标高，并不能保证现场测量放样的需要。

因此，监理工程师应督促承包人建立施工用测量控制网，并定期对桩位作复核检查，以保证构造物各部位都能准确定位，施工中个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。

监理工程师应责令承包人妥善保护桩位标志，保证施工中和竣工验收时使用，批准使用的桩位应涂上鲜明色彩以示区别。

5.施工定位测量的施工监理

（1）所有的置镜点、后视点必须是控制网的桩点，不能使用临时桩点或临时测放的桩号，以避免误差积累和出现错误。

（2）必须保证足够的精度，在测量过程中应不受施工的干扰。

（3）定位测量都必须有可靠的校核方法，以保证没有错误。

（5）所有的计算应准确无误。

6.数据记录计算监理

所有观测数据和计算成果均应按有关部门的规定表格记录和填写，

且有关签署齐全，原始记录不得涂改或字上改字。

402节明挖基础

402.01明挖基础施工监理工作流程。

见图4-2。

模板检查（常规）

规）

钢筋检查（常规）

规）

混凝土浇筑（常规旁站）

规）

混凝土成品检查

规）

承包人返工修补取芯试验

测量定位检查

承包人重测

不合格

审批开工报告

审核工、料、机准备

混凝土配合比试验

软基处理监理

基

底标高

检平面位置

查地质复查

认承载力试验

可

不合格

审核结果

作地基处理设计变更

不合格

承包人返工修补

审核结果

不合格

审核结果

承包人返工修补

不合格

审核结果

中间交工检查验收

规）

（图4-2）明挖基础施工监理工作流程

402.02明挖基础施工监理工作要点

1.监理工程师要检查验证地基土有足够的地基承载力。

要绝对避免因为承载力不够而出现拱座基础沉降、移位甚至破裂的情况发生。

注意地下水对地基土的影响，应要求承包人采取措施，防止基坑积水和保证地基土不受扰动破坏。

2.基底检查和处理

按《公路桥涵施工技术规范》规定办理。

3.基础工程开工前，承包人应向监理工程师提交开工报告，开工报告应包括基坑开挖方案、混凝土施工方案。

施工技术方案应做到详尽具体，可操作实施。

403节钢管混凝土拱

本节施工监理工作包括钢管焊接质量的控制和钢管拱肋加工制作、安装、管内混凝土浇注等作业的质量控制工作。

403.01钢管混凝土拱施工监理工作流程见图4-3

返工修整

原材料进场验收及检验

合格

钢结构单件加工制作

合格不合格

报废

承包人自检

合格不合格

监理工程师抽检

钢结构节段制作

合格

承包人自检

合格

返工修整

监理抽检

合格

报废

合格合格不合格

进入下道工序（涂装及运输）

钢结构施工监理工作流程图

图4-3

403.02　　施工准备阶段　

1、审核承包人对制造质量起控制作用的有关文件，资料的复

盖面及有效性，主要包括以下内容：

（1）质量保证体系的质量手册，程序控制文件；

（2）焊接工艺评定报告，焊接工艺是指导焊接的主要技术文件。

（3）焊接工艺及焊接质量管理细则，操作规则或细则;

（4）施工方法（工艺流程）、施工方案的审查，主要设备及术技力量投入的审查；

（5）施工图、工装图、施工放样图，及从零件—单元构件—节—

段单元的加工、组焊、试装工艺流程图；

（6）原材料质量证明书及复验报告。

2、在上述资料确认的基础上，现场监督，检查其实施及控制

情况，使产品质量最终达到设计要求。

3、监督、检查的主要方法有巡视、询问、查阅记录、随机抽

查实物、旁站、签认等。

403.03　　　钢管加工

本桥钢管拱肋所用的钢管直径较大，凡直径大于300ｍｍ的钢管

均采用直缝焊管，直径300ｍｍ及以下的钢管采用无缝钢管。

1．钢管备料　　

卷管用的钢板必须采用Q３４５Ｃ钢板，碳的含量应小于０.１８％，

硫、磷的含量应小于０.０３５％，具备完整的产品合格证明，同时作好抽样检验。

2．卷管前准备

　　要求对板材进行整平、除绣、清边等处理，坡口平整度应达±２ｍｍ。

3．卷管

　　卷管方向应与钢材压延方向一致，自动双面焊接，焊接质量应符合《铁路钢桥制造规范》（TB10212—98）的要求，成管直径误差应控制在允许范围内，管材端面对管轴的垂直度偏差不大于1ｍｍ。

４.坡口的加工

（１）拱肋平联、横撑管端头坡口按焊接工艺卡图示进行加工。

由焊接工艺试验最终确定为Ｂ＝30°—40°。

（２）腹杆与弦杆端头的坡口：

腹杆与弦杆端头的坡口经试验为Ｂ＝30°—40°。

详见焊接工艺卡

（3）钢管与钢管对接