涂装返修调漆作业指导书.docx
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涂装返修调漆作业指导书.docx
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涂装返修调漆作业指导书
GA/
涂装返工、返修作业指导书
编制————————
校对————————
审核————————
批准————————
郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司萧山制造分公司
2009-11-20
郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司萧山制造分公司
涂装返修、返工作业指导书
产品型号
GA6380
产品名称
轻型客车
共3页
第1页
1适用范围
色漆补好确认合格后,表干4-5min.。
本作业指导书适用于公司生产的所有车型的涂装返工返修作业。
喷涂压力—MPa、喷幅10-15cm、喷涂距离20-30cm、喷涂角
2名词解释
度90°喷枪移动速度30-60㎝/s
返修:
指零部件局部修补的涂装作业过程。
5)喷补清漆
返工:
指零部件在工艺上不允许局部返修必须全部重新涂装的作业过程。
调整好罩光喷枪,先从补漆位置开始喷涂,一遍比一遍面积扩大,最后罩光漆
3车身漆膜返修
喷涂面积完全遮盖色漆面和打磨部位,喷涂2-3遍,表干4-5min。
1)仔细检查车身需要返修的部位,用2000#砂纸打磨缺陷,使其表面光滑,打磨时用力
喷涂压力MPa、喷幅10-15cm、喷涂距离15-25cm、喷涂角度90°
均匀,不能磨出砂痕、凹坑,并根据缺陷大小按约1:
6~10比例面积打磨。
如打磨露铁,
喷枪移动速度30-60㎝/s
则先对露铁部位点补防腐底漆并烘干;凹凸不平处则用原子灰刮涂平整,烘干后再分别
6)喷涂接口水
用360#、2000#砂纸打磨光滑、平整。
对补漆接头部位轻喷一道接口溶剂以消除搭接痕迹,完毕后擦净表面漆雾,撤
2)根据修补部位选择合适的遮蔽方法(尽量按菱角线、表面轮廓遮蔽),将不需要喷涂
掉遮蔽物。
的部位用报纸遮蔽好。
7)烘干
3)用粘性布将修补表面擦拭干净。
烤灯与补漆部位平行,烤灯与工件距离为30-40cm,先低温30-40℃烘烤约
4)喷补色漆
5min,防止漆膜升温过急产生气泡、出现针孔,最后温度升高至130-140℃
调整好喷枪空气压力和喷漆幅度,对缺陷打磨部位均匀薄喷3-4遍,每喷一遍用
烘烤30min。
压缩空气吹一道。
要求喷涂面积约为缺陷面积的3-5倍,仔细检查修补面有无色差和漏
8)抛光
喷,特别是金属漆要从正面90°、左侧45°、右侧45°三个不同方向观察有无色差。
补漆面完全干燥、冷却后,用2000#砂纸水打磨漆面上颗粒、纤维,抛光处理
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日期
郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司萧山制造分公司
涂装返修、返工作业指导书
产品型号
GA6380
产品名称
轻型客车
共3页
第2页
后要求修补漆膜无色差、光泽差异和修补痕迹。
的部位用报纸遮蔽好。
4车身密封胶返修
4)油漆喷补
1)将不合格密封胶铲掉,底部清理干净,重新注自干密封胶。
要求细密封胶线
先对打磨露底部位喷涂中涂底漆,防止修补漆膜出现无附着力情况,表干约5min
条均匀连续,整体对称;粗密封胶密封充分,不漏风、漏水。
然后喷补色漆、清漆,具体操作与车身修补相同。
2)将新注自干细密封胶非补漆的部位进行遮蔽,然后细密封胶喷补色漆、清漆,油漆表
5)烘干
干即可。
烤灯与补漆部位平行,烤灯与工件距离为30-40cm,先低温30-40℃烘烤约
5车身漆膜返工
5min,防止漆膜升温过急产生气泡、出现针孔,最后温度升高至70-80℃
1)用800#砂纸将车身表面打磨光滑,如表面有凹凸不平缺陷则刮灰处理,密封胶不合
烘烤30min。
者要铲掉不合格旧胶重注新胶(胶要烘干)。
车身打磨好后进入返工储存链。
6)抛光
2)车身经过前处理后进入喷漆室重新涂装(喷高温漆,五门一盖单独返工时要做标记)。
补漆面完全干燥、冷却后,用2000#砂纸水打磨漆面上颗粒、纤维、漆雾,抛
3)烘干条件140℃×30min
光处理后要求修补漆膜无色差、光泽差异和修补痕迹。
4)精饰
7塑料件返工
(详见涂装工艺卡401~406501~503)
1)检查工件是否有破损、断裂现象,如有则工件按报废处理,不可返工。
6塑料件返修
2)用600-800#砂纸将工件表面打磨光滑、平整,不允许有流挂、颗粒、纤维
1)用2000#砂纸缺陷表面打磨平整,打磨面积比缺陷面积大6~10倍。
刀伤等缺陷。
2)用粘性布将补漆面擦拭干净。
3)用93#汽油将工件表面擦拭干净。
3)根据修补部位选择合适的遮蔽方法(尽量按菱角线、表面轮廓遮蔽),将不需要喷涂
4)工件经过前处理后进入塑料线喷漆室重新涂装。
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郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司萧山制造分公司
涂装返修返工作业
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产品名称
轻型客车
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相关操作详见小件涂装工艺卡101~109
8作业后整理
1)用稀料将喷枪清洗干净。
2)油漆、稀料、原子灰遮盖好后放在指定地方。
3)做好现场5S。
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日期
郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司萧山制造分公司
调漆作业指导书
产品型号
GA6380
产品名称
轻型客车
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第1页
1.作业准备
清漆粘度调整表
1)将调漆桶用稀料清洗干净,准备好过滤绢布、秒表、粘度杯、搅拌尺、温度计。
8—10℃
10—15℃
15—20℃
20—25℃
25—30℃
30—35℃
2)了解当班作业计划和颜色生产顺序,估算各种颜色的油漆用量。
作业过程
素色漆粘度调整表
1)打开原漆桶前,先把漆桶倒置过来用力晃动漆桶10秒钟左右,然后开桶,用搅拌尺
8—10℃
10—15℃
15—20℃
20—25℃
25—30℃
30—35℃
将原漆上下搅拌均匀。
)根据用量将原漆倒入调漆桶中,加入稀料搅拌均匀(双组份油漆还要加规定比例的
金属漆粘度调整表
固化剂),检测油漆粘度,当油漆粘度达到要求后,用200目(清漆、素色漆300目)
8—10℃
10—15℃
15—20℃
20—25℃
25—30℃
30—35℃
的过滤布人工将其过滤到另一清洁桶中。
完毕后将粘度杯、搅拌尺清洗干净。
注意:
底漆、面漆、清漆的稀释剂不能混用;双组份油漆一次不能调得太多,特别是气
4.固化剂加入比例(KCC油漆)
温高的时候。
ABS底漆UU2400-A-D/GREY与固化剂958(HMC)9:
1(体积比)
3)将调好的油漆后送至喷漆室,跟踪油漆的使用效果,发现油漆粘度偏高或偏低必须
素色漆UT5731与固化剂UT595-B比例2:
1(体积比)
立即调整,以满足现场施工要求,保证喷涂质量。
金属漆TT666(X)与固化剂958(HMC)比例9:
1(体积比)
3.油漆粘度调整参考表(KCC油漆)
清漆UT5015-A-9000(LC)与固化剂UT5015-B(LC)比例3:
1(体积比)
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- 返修 作业 指导书
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