《中国汽车分类新标准》.docx
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《中国汽车分类新标准》
中国汽车分类新标准
来源:
中国重卡网
道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别,如何区别这些汽车?
一般来讲,根据新的汽车分类国家标
准(GB9417-89)就可方便地区分车型。
中国汽车划分为8大类:
1.载货汽车:
依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为:
微型货车(GAV1.8吨)
轻型货车(1.8吨VGAV6吨)
中型货车(6.0吨VGAV14吨)
重型货车(GA>14吨)
2.越野汽车:
依越野运行时厂定最大总质量(GA)划分为:
轻型越野汽车(GAV5吨)
中型越野汽车(5.0吨VGAV13吨)
重型越野汽车(13 超重型越野汽车(GA>24吨) 3.自卸汽车: 依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为: 轻型自卸汽车(GAV6吨) 中型自卸汽车(6.0吨VGAV14吨) 重型自卸汽车(GA>14吨) 矿山自卸汽车; 4.牵引车: 半挂牵引车、全挂牵引车; 5.专用汽车: 厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、 特种结构式汽车、专用自卸汽车; 6.客车: 依车长(L)划分为: 微型(LV3.5米) 轻型(3.5米VL<7米) 中型(7米VLV10米) 大型客车(L>10米)和特大型客车; 中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车, 特大型客车指饺接和双层客车; 7.轿车: 依发动机排量(V)戈1J分为: 微型轿车(VV1升) 普通轿车(1升VVW1.6升) 中级轿车(1.6升VVV2.5升) 中高级轿车(2.5升VVV4升) 高级轿车(V>4升) 8.半挂车: 依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为: 轻型半挂车(GAV7.1吨) 中型半挂车(7.1吨VGAV19.5吨) 重型半挂车(19.5 超重型半挂车(GA>34吨) 汽车和挂车类型的术语和定义代替GB/T3730.1-1988 1范围 本标准对汽车、挂车和汽车列车的类型给出术语和定义。 本标准适用于为在道路上运行而设计的汽车、挂车和汽车列车。 2术语和定义 2.1汽车MOTORVEHICLE 由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于: ——载运人员和/或货物; ——牵引载运人员和/或货物的车辆; ——特殊用途。 本术语还包括: a)与电力线相联的车辆,如无轨电车; b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。 2.1.1乘用车PASSENGERCA观表1) 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括 驾驶员座位在内最多不超过9个座位。 它也可牵引一辆挂车。 注: 表1中2.1.1.1-2.1.1.6给出的乘用车也可俗称轿车。 limousine) 固定式,硬顶。 有的顶盖一部分可以开启。 座位: 4个或4个以上座位,至少两排。 后排座椅前可安装折叠式座椅。 车门: 4个或6个侧门,也可有一个后开启门。 车窗: 6个或6个以上侧窗。 2.1.1.4 小型乘用车coupe 车身: 封闭式,通常后部空间较小。 车顶(顶盖): 固定式,硬顶。 有的顶盖 一部分可以开启。 座位: 2个或2个以上的座位,至少一排。 车门: 2个侧门,也可有一个后开启门。 车窗: 2个或2个以上侧窗。 2.1.1.5 敞篷车 convertible(open tourer)(roadster)(spider) 车身: 可升启式。 车顶(顶盖): 车顶可为软顶或硬顶,至少有两个位置: 第一个位置遮覆车身;第二个位置车顶卷收或可拆除。 座位: 2个或2个以上的座位,至少一排。 车门: 2个或4个侧门。 车窗: 2个或2个以上侧窗。 2.1.1.6 舱背乘用车 车身: 封闭式,侧窗中柱可有可无。 算”座位”存在。 2p-(M+NX68)>NX68式中: p一最大设计总质重。 MJ整车整备质量与1位驾驶员之和。 NI-除驾驶员以外的座位数。 2.1.1.9 短头乘用车 forwardcontrolpassenger car 一种乘用车,它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后,并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。 2.1.1.10 越野乘用车 off-roadpassengercar 在其设计上所有车轮问时驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆),或其几何特性 (接近角、离去角、纵向通过角,最小离 地间隙)、技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其它型式机构)和它的性能)爬坡度)允许在非道路上行驶的一种乘用车。 2.1.1.11 专用乘用车 specialpurposepassengercar 运载乘贝或物品并兀成特7E功能的乘用 车,它具备完成特定功能所需的特殊车身和/或装备。 例如: 旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。 2.1.1.11.1 旅居车 motorcaravan 旅居车是一种至少具有下列生活设施结构 的乘用车。 一座椅和桌子; U 一睡具,可由座椅转换而来; 一炊事设施; 一储藏设施。 |2.1.1.11.2~ 防弹车 armouredpassengercar 用于保护所运送的乘员和/或物品并符合装甲防弹要求的乘用车。 |2.1.1.11.3~ 救护车 ambulance 用于运送病人或伤员并为此目的配有专用设备的乘用车。 |2.1.1.11.4~ 殡仪车 hearse 用于运送死者并为此目的而配有专用设备的乘用车。 注: 定义中的车窗才孑-个玻璃窗口,它可由一块或几块玻璃组成(例如通风窗为车窗的一个组成部分)。 2.1.2商用车辆COMMERCIALVEHICLE表2) 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。 乘用车不包括在内。 序号 术语 定义 2.1.2.1 客车 在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的 商用车辆,包括驾驶员座位在内座位数超过9座。 2.1.2.1.7 越野客车 off-roadbus 设计上所有车轮同时驱动(包括一个驱动轴可以 脱开的车辆)或其几何特性(接近角、离去角、纵向通过角,最小离地间隙)、技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其它型式机构)和它的性能(爬坡度)允许在非道路上行驶的一种车辆。 2.1.2.1.8 专用客车 specialbus 在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。 2.1.2.2 半挂牵引车 SEMI-TRAILER TOWINGVEHICLE 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。 2.1.2.3 货车 GOODSVEHICLE 一种主要淑运货物而设计和装备的商用车辆,它能 否牵引一挂车均可。 2.1.2.3.1 普通货车 generalpurpose goodsvehicle 一种在敞开(平板式)或封闭(厢式)载货空间内载运货物的货车。 2.1.2.3.2 多用途货车 multipurpose goodsvehicle E设•结构上主要用于载运货物,但在驾驶员座椅后饰固定或折叠式座椅,可运载3个以上的乘客的货车。 2.1.2.3.3 全挂牵引车 trailertowing vehicle 一种牵引牵引杆式挂车的货车。 它本身可在附属的载运平台上运载货物。 2.1.2.3.4 越野货车 off-roadgoods vehicle 设计上所有车轮同时驱动(包括一个驱动轴可以 脱开的车辆)其几何特性(接近角、离去角、纵 向通过角,最小离地间隙)、技术特性(驱动轴数、 差速锁止机构或其它型式的机构)和它的性能(爬坡 度)允许在坏路上行驶的一种车辆。 2.1.2.3.5 专用作业车 specialgoods vehicle 在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。 例如: 消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道请洗车、扫雪车、清洁车等。 2.1.2.3.6 专用货车 specializedgoods vehicle E设•技术特性上用于运输特殊物品的货车。 例 如: 罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。 2.2挂车TRAILER 就其设计和技术特性需汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于: 一载运人员和/货物; ——特殊用途。 2.2.1牵引杆挂车DRAWBARTRAILER四表3) 至少有两根轴珠挂车,具有: ——一轴可转向; 通过角向移动的牵引杆与牵引车联结; 牵引杆可垂直移动,联结到底盘上,因此不能承受任何垂直力。 具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。 序号 2.2.1.2 2.2.1.3 2.2.1.4 术语 客车挂车 bustrailer 牵引杆货车挂车 goodsdraw-bartrailer 通用牵引杆挂车 generalpurposedraw-bartrailer 专用牵引杆挂车 specialdraw-bartrailer 定义 在其设计和技术特性上,用于载运人员及其随身行李 的牵引杆挂车。 它可按2.1.2.2和2.1.2.3装备。 在其设计和技术特性上用于载运货物的牵引杆挂车。 一种在敞开(平板式)或封闭(厢式)载货空间内载运货物的牵引杆挂车。 一种牵引杆挂车,按其设计和技术特性用作: 一一需 经特殊布置后才能载运人员和/(或)货物;只执 行某种规定的运输任务。 (例如: 乘用车运输挂车、消防挂车、低地板挂车、空气压缩机挂车等,不限于本表所列)。 2.2.2半挂车SEMI-TRAILER(见表4) 车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平或垂直力传递到 牵引车的联结装置的挂车。 序号 术语 定主义 2.2.2.1 客车半挂车 bussemi-trailer 在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的 半挂车。 这种半挂车可按2.1.2.1至2.1.2.3加以装 备。 2.2.2.2 通用货车半挂车 generalpurpose goods semi-trailer 一种在敞开(平板式)或封闭(厢式)载货空间内载 运货物的半挂车。 2.2.2.3 专用半挂车 specialsemi-trailer 一种半挂车,按其设计和技术特性用作: 一一需经特殊布置后才能载运人员和(或)货物;一一只执行某种规定的运输任务。 (例如: 原木半挂车、消防半挂车、低地板半挂车、空气压缩机半挂车等,不限于本表所列)。 2.2.2.4 旅居半挂车 caravansemi-trailer 能够提供活动睡具的半挂车。 2.2.3中置轴挂车CENTREAZLETRAILER阿表4) 牵引装置不能垂直移动(相对于挂车),车轴位于紧靠挂车的重心(当均匀载荷时) 的挂车,这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车,不超过相当于挂车最大质量的10% 或1000N的载荷(两者取较小者)。 其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。 LJ|2.2.3.1「 术语 定义 旅居挂车 caravan 能够提供活动睡具的中置轴挂车。 2.3汽车列车COMBINATIONVEHICLE卵表5) 表5 序号 术语 定义 2.3.1 乘用车列车 passenger/car trailercombination 乘用车和中置轴挂车的组合。 2.3.2 客车列车 busroadtrain 一辆客车与一辆或多辆挂车的组合。 各节乘客车厢不相通,有时可设服务走廊。 2.3.3 货车列车 goodsroadtrain 一辆货车与一辆或多辆挂车的组合。 2.3.4 牵引杆挂车列车 draw-bartractorcombination 一辆全挂牵引车与一辆或多辆挂车的组合。 2.3.5 皎接列车 一辆半挂牵引车与具有角向移动联结的半挂车组成的 articulated vehicle 车辆。 2.3.6 双挂列车 doubleroadtrain 一辆皎接式列车与一辆牵引杆挂车的组合 2.3.7 双半挂列车 double semi-trailerroad train 一辆皎接式列车与一辆半挂车的组合。 两辆车的联结 是通过第二个半挂车的联结装置来实现。 2.3.8 平板列车 platformroad train 一辆货车和一辆牵引杆货车挂车的组合;在可角向移动的货物承载平板的整个长度上载荷都是不可分地置T牵引车和挂车上。 为了支撑这个载荷可以使用辅助装置。 这个载荷和/或它的支撑装置构成了这两个车辆的联接装置,因此不允许挂车再有转向联结。 (原)中国汽车分类标准(GB9417-89)将汽车分类为8类: 1、载货汽车: 微型货车Ga<=1.8t 轻型货车1.8T 中型货车6t 重型货车Ga>14t 2、越野汽车: 轻型越野汽车Ga<=5t 中型越野汽车 重型越野汽车 超重型越野汽车 3、自卸汽车: 轻型自卸汽车 中型自卸汽车 重型自卸汽车 矿用自卸汽车 4、牵引车: 半挂牵引汽车 全挂牵引汽车 5、专用汽车: 箱式汽车 罐式汽车 起重举升汽车 仓栅式汽车 特种结构汽车 专用自卸汽车 6、客车: 微型客车 轻型客车 5t<=Ga<=13t 13t Ga>24t Ga<=6t 6t Ga>14t L<=3.5m 3.5m 7m 中型客车 特大型客车 L——车厂(单位: m一米);V——发动机排量(单位: l一升). Ga 2、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路运行时厂定最大总质量;越野汽车 为越野车运行时厂定最大总质量。 3、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车;特大型客车指 皎接客车和双层客车。
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