船舶辅机问答题答案汇总.docx
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船舶辅机问答题答案汇总
第一篇船用泵和空气压缩机
一、问答题答案:
1.按照能量传递方式不同泵可分为几类?
并请说出它们是如何传递能量的。
答:
按能量传递方式不同,泵可分为三类:
容积式泵,叶轮式泵,喷射式泵。
容积式泵是利用运动部件位移使工作空间容积变化来传送能量,并实现吸排作用的泵。
叶轮式泵是利用高速回转的叶轮向液体传送能量,并实现吸排作用的泵。
喷射式泵是利用压力流体经喷嘴高速流出,对被送流体传送能量并实现吸排作用的泵。
2.何谓泵的性能参数?
主要的性能参数有哪些?
说明其含义。
答:
泵的性能参数是指表征泵性能及完善程度,以便选用和比较的工作参数,主要有流量或排量,压头或压力,输出功率与输入功率,允许吸上真空高度等。
流量Q(G):
单位时间泵所能输送的液体量,分质量流量G和体积流量Q;
排量q:
泵每转所能输送的液体体积;
压头H:
单位重液体通过泵后所增加的机械能;
压力p;单位体积液体通过泵后所增加的机械能;
转速n:
泵轴每分钟回转数(往复泵:
每分钟活塞的双行程数);
输入功率P:
泵轴所接受的功率;
输出功率Pe:
液体从泵实际获得的功率;
效率η:
输出功率与输入功率之比;
允许吸上真空高度HS:
保证泵在没有流往高度或有净正吸高的情况下,能正常吸入而不产生汽蚀的高度。
3.泵吸入滤器堵塞严重时,对泵的工作有何不良影响?
答:
会使泵的吸入压力大大降低,当泵的吸入真空度大于允许吸入真空度,泵内最低吸入压力低于被送液体温度所对应的饱和压力时,会发生汽蚀现象,引起泵的振动和噪音,压头、流量波动,甚至会导致泵的损坏.
4.为什么油水分离器的供液泵宜采用活塞式或柱塞式泵?
答:
因这类泵均有自吸能力,能吸上混有空气的污水;泵的转速较低,不易使污水乳化,流量不随压力变化,使污水流量平稳,以保证有较好的分离效果。
5.往复泵为何要设空气室?
对空气室的使用管理上应特别注意什么问题?
答;泵活塞作往复变速运动,产生惯性力,使吸排液体对流量和吸排压力波动,恶化泵的工作条件,还会引起液击,惯性力大小与参于不等速运动的液体量有关,设空气室后,使参于不等速运动的液体量大为减少,从而使泵的流量和压头趋于平稳。
设置空气室时应注意泵在吸排液体时,液体必须通过空气室,防止‘直跑’现象。
对排出空气室,应注意定期地向室内补充空气。
对吸入空气室,应将吸入短管的端部切成斜口,或钻些小孔,防止瞬时吸空。
6.往复泵打不上水的原因有哪些?
答:
填料损坏,胀自过度磨损或损坏等造成严重漏泄;吸、排阀坏或搁起;吸入管漏,露出水面或严重堵塞,滤器堵,吸高过大,吸入阻力过大,液温过高,排出端某处旁通。
7.对往复泵水阀的要求有哪些?
答:
启闭迅速,关闭严密,流阻要小,工作无声。
8.影响往复泵容积效率的主要因素是什么?
答:
阀的迟滞现象,泵的内外部漏泄,吸入时空气进入或因吸入压力低,液体汽化占据部分空间。
9.往复泵的转速对泵的吸入性能有何影响?
答:
在理论上增加转速可以增加泵的流量,在同样流量下,使泵的尺寸减小。
但实际上增加转速后,会使阀的迟滞现象及阀的敲击加剧,阀阻增加。
同时,还会使泵的惯性阻力损失增大,使泵的吸入条件恶化,容积效率与水力效率均下降。
因此应限制往复泵的转速。
10.影响往复泵正常吸入的因素有哪些?
答:
(1)被输送液体的温度;
(2)吸入液面的作用压力;(3)吸高;(4)活塞运动速度;(5)吸入管阻力;(6)吸入阀阻力;(7)惯性阻力
11.何谓往复泵的流量脉动率?
它是怎样产生的?
应如何改善?
答:
流量不均匀度是指泵的瞬时最大流量与平均流量之比。
原因:
泵的瞬时流量及活塞的瞬时运动速度均按正弦曲线的规律变化,是不均匀的。
可采用多作用,设空气室等方法加以改善。
12.为什么齿轮泵不宜在超出额定压力情况下工作?
答;会造成原动机过载,轴、轴承过载,漏泄量增加,还会引起异常磨损。
13.齿轮泵运转中产生噪声和振动是何原因?
答:
一种是机械原因造成的。
如:
泵与原动机对中不良,轴承松动或损坏,底脚螺栓松动,安全阀跳动,轮齿磨损严重,啮合不良,泵轴弯曲,加工安装不当等。
另一种是液体原因造成的,如:
液温过高,吸入阻力过大或漏入空气产生气穴或汽蚀现象。
14.齿轮泵困油现象是怎样形成的?
有何危害?
如何消除?
答:
为保证齿轮转动的连续和平稳,齿轮泵总有两对轮齿同时处于啮合状态。
这两对齿与侧盖之间就形成了一个封闭的空间,这就是齿封现象。
随着轮齿的转动,此封闭空间容积会发生由大变小再变大的变化。
当容积由大变小时,油液受到挤压,造成油液发热,产生振动噪声,功耗增大,轴与轴承受到一附加负荷。
当容积由小变大时,封闭空间的压力降低,造成气穴或汽蚀,并使容积效率下降。
可采用开卸压槽,卸压孔或修正齿形等方法来消除。
15.齿轮泵流量不能很大的主要原因是什么?
答:
增加齿轮泵流量可通过加大齿轮尺寸,增加转速和模数等方法来实现,但齿轮的分度圆直径过大,会使泵的体积和重量增加,并且与过分增加转速一样,使齿轮的圆周速度增大,造成吸入困难,且会因离心力作用,使齿根处压力降低,形成汽蚀。
齿宽若过大,会造成轮齿啮合不良,且径向力加大。
模数增大后,当齿轮直径一定,其轮齿数必减少,这就使流量脉动增加,所以齿轮泵的流量不能做得很大。
16.影响齿轮泵容积效率的主要因素有哪些?
怎样提高齿轮泵的容积效率?
答:
主要因素有:
密封间隙;排出压力;吸入压力;油液温度与粘度;转速。
提高容积效率的措施有:
(1)保持齿侧、齿顶、端面等间隙在规定范围内,其中尤其是端面间隙;
(2)保持轴封工作正常(仅有微小渗漏);
(3)防止超压工作;
(4)防止吸入压力过低;
(5)保持油温与粘度在适宜范围内;
(6)转速应控制在1000~1500r/min左右,不宜过高,但也不宜过低。
17.与填料密封相比,采用机械密封有哪些优点?
答:
密封性好,使用寿命长,摩擦功耗小,轴与轴套不磨损,适用范围广。
18.机械密封在使用上要注意什么问题?
答:
动、静环应研磨后再装配;动静环接触面应防干磨;橡胶圈不可卡的太紧或太松。
19.齿轮泵有自吸能力,为什么新泵和大修后的泵起动前要向泵内灌油?
答:
因摩擦面较多,如果启动前泵内没有油液,短时间的高速回转也会造成严重磨损,所以起动前要向泵内灌油。
20.齿轮泵有何特点?
高压齿轮泵在结构上有何特点?
答:
齿轮泵的特点:
有自吸能力,但初次起动时仍需先灌液以防干摩擦;结构简单;流量连续,但有脉动;工作压力取决于负荷与流量无关;理论流量仅取决于工作部件尺寸与转速;齿轮泵不宜输送含杂质油液。
高压齿轮泵在结构上,采用浮动端盖(或浮动侧板)来补偿端面间隙以提高泵的容积效率,采用了径向间隙自动补偿装置,以减小径向力作用,提高泵的机械效率,利用齿封空间的油液引至轴承,采用高精度滑动轴承或滚针轴承,以提高轴承的寿命。
21.试述齿轮泵运行管理时应注意的问题。
答:
(l)应注意系的转向与连接;
(2)初次起动前应先灌液;(3)应注意轴封装置的工作正常;()不可在超过额定工作压力情况下工作;(5)应防止吸入压力过低或吸入空气;(6)油温与粘度应合适;(7)油液应清洁无杂质;(8)应注意各配合间隙在规定范围内,尤其是端面间隙。
22.齿轮泵起动后不排液或排液不足的原因是什么?
答:
(l)泵内间隙过大;
(2)起动前未灌液;(3)转速过低、反转或卡阻;(4)吸入管漏或露出液面;(5).吸入阻力过大(滤器堵,吸高过大,粘度太大);(6)液温过高;(7)排出管堵、漏或旁遮;(8)安全问旁通。
23.简述螺杆泵的优缺点。
答:
流量均匀,压力稳定,无脉动,无困油现象,振动噪声小,对液体扰动小,吸入性能较好,粘度适用范围大,但转子刚性差,易变形且转子加工较困难。
24.螺杆泵螺杆刚性差,在管理、检修与安装时应注意什么?
答:
螺杆泵螺杆较长,刚度差,易弯曲变形,所以吸排管路应可靠固定,并与泵的吸排口很好对中,泵轴与电机的联轴节,应在泵装好后很好对中,尽量避免螺杆受牵连变形,螺杆拆装起吊时应防受力变形,使用中应防过热膨胀顶弯螺杆。
备用螺杆保存宜采用悬吊固定。
25.为什么说三螺杆泵是性能优良的螺杆泵?
答:
田螺杆在工作时基本上不用靠凸螺杆传递力矩,可大大减轻啮合面上的磨损。
受力情况和密封性能良好,容积效率高,并具有其他类型螺杆泵的优点。
26.单螺杆泵在用作油水分离器的供液系时应注意什么?
答:
排出压力过高会压碎油滴,恶化分离性能,所以泵的排压应小于0.2MPa。
起动前要保证泵内有液体(吸入管常设有底阀)以防磨坏橡皮定子;方向轴的联轴节要定期补充润滑脂。
27.当吸入的液体温度较低,粘度较高时,起动螺杆泵应如何操作?
答:
一般应先全开吸入阀、排出阀和旁通阀后起动,当达到额定转速后,再调小旁通阀,直至所要求的排出压力。
28.利用旁通阀来调节螺杆泵的流量和压力时,应当注意什么问题?
答:
一般只作少量的调节。
若靠大流量长时间回流来适应小流量需要,会使节流损失增大,使油液发热,严重时会使泵因高温变形而损坏。
29.双吸式螺杆泵的结构有何特点?
答:
一般为双螺杆泵,每根螺杆上有两段方向相反的螺纹,两侧吸入,中间排出。
主、从螺杆间的传动,有两种形式,一种为同步齿轮传动,螺杆在运转中不接触,使用寿命长,另一种是通过螺旋面摩擦传动,其流量一般较小。
30.单吸式螺杆泵工作时所产生的轴向力是怎样平衡的?
答:
对小型泵,可设止推轴承。
对大流量泵,可采用双吸式。
对高压泵,可在主动螺杆排出端设平衡活塞,而在螺杆吸入端设平衡轴套。
31.为什么双作用叶片泵一般比齿轮泵容积效率高?
答.双作用叶片泵转子所受的径向力是平衡的,传动轴工作不会发生弯曲变形,轴向间隙可以做得较小,而且叶片顶部磨损后间隙可以自动补偿,故容积效率比齿轮泵高。
32.为什么叶片泵所输送的油液粘度不宜太高或太低?
答.粘度太大会造成吸油困难,粘度太低则漏泄严重。
33.叶片泵配油盘上的三角槽有何功用?
答:
可使相邻两叶片间的工作空间由吸油区进入压油区逐渐地与排油口相通,防止压力骤增,造成液击、噪声和瞬时流量的脉动。
34.二叶片泵叶片端都与定子内壁的可靠密封,常采用哪些办法?
答:
叶片端都与定子内壁的密封,是靠转子转动时的离心力和叶片底部油压力来保证的。
对高压叶片泵,为避免叶片底部油压过高造成端部与内壁的过度磨损,可采用减小叶厚的方法,或采用于母叶片(复合式叶片)、双叶片、带弹簧的叶片等,既减少了磨损,又保证了可靠密封。
35.在管理维修叶片泵时主要应注意些什么?
答:
(l)注意转向,不可反向旋转;
(2)保持油液清洁及合适的油温与粘度;(3)叶片与滑槽之间的间隙及端面间隙应在规定范围内;(4)配油盆与定子应正确定位,转子、叶片、配油盘不能装反;(5)转子与配油盘有擦伤时,可重新研磨,以保证轴向间隙,另外要注意叶片的轴向宽度应比转子略小(0.005~0.01mm)。
36.离心泵的水力损失的含义是什么?
它包括哪几部分损失?
答:
泵工作时,因液体与壁面存在摩擦损失,以及液体本身有内摩擦,流动时产生漩涡与撞击,均会使泵的实际压头小于理论压头,这称泵的水力损失。
它包括摩阻损失与漩涡、撞击损失两部分。
37.为什么离心泵在设计工况运行时效率最高?
答:
因为该工况有最小的叶轮进、出撞击损失。
38.根据离心泵特性图说明用节流调节法如何能减少流量。
并指出节流造成的压头损失。
答:
采用节流调节法就是改变排出截止阀的开度,这时管路特性曲线会变陡,工况点在横坐标上向流量减小的方向变化,压头沿泵的H—Q曲线升高,在节流后的流量条件下排出阀前后的压头差即为压头损失。
39.画出离心泵特性图说明回流阀开启后,回流管路与主管路的合成特性曲线,并标出该工况下主管路和回流管路流量。
答:
见1998年版《船舶辅机》》76页有关内容。
40.画出两台H—Q特性相同的离心泵并联工作的特性曲线并说明合成特性曲线的方法。
标出并联后每台泵各自的工况点
答:
见1998年版《船舶辅机》78页有关内容。
41.两台离心泵的H—Q曲线不相同,画出其并联工作的合成特性曲线并说明每台泵的工作状态有何不同。
答:
如图(略)所示,由于A泵的封闭压头低于B泵的封闭压头,并联后工作时B泵先排出,当压力降至与A泵的封闭压头相等时A泵才能与B泵一起排出,根据离心泵并联工作时压头相等,流量叠加的原则,在各自的特性曲线上可标出对应的流量,从图中可看出A泵的流量低于B泵的流量。
42.离心泵的能量损失有哪几项?
各自的含义是什么?
答:
(1)容积损失,即因泵的内、外部漏泄造成泵的实际流量小于理论流量的损失;
(2)水力损失,见简答第36题;
(3)机械损失,即因轴封、轴承及叶轮圆盘等处摩擦造成的能量损失。
43.离心泵的定速特性曲线如何测定?
测定哪些内容?
答:
在恒定的转速下,通过改变排出阀开度的方法,分别测出泵在不同工况下的流量Q、压头H、轴功率P和必需汽蚀余量△h,并算出不同工况下的有效功率和总效率下,再将所得的对应点用光滑曲线加以连接而成,一般应测取Q—H、Q一P、Q—η、Q一△h等曲线。
44.离心泵常用的工况调节方法有哪几种?
各有什么特点?
锅炉给水泵适用哪种调节?
答:
(1)节流调节:
简单易行,但经济性较差,因为排出问关小后,存在节流损失,泵的工作压头升高,而有效压头却是降低的;
(2)回流调节:
调节范围较大,但经济性最差,因为旁通阀开大后,主管路中的流量减少了,但泵提供的总流量和轴功率是增加的;(3)变速调节:
调节范围大,且能保持较高的效率,但需采用变速原动机;(4)叶轮切割调节:
仅能作一次性调节。
锅炉给水泵宜采用节流调节法。
45.离心泵的能量转换装置有哪两种基本构造形式?
它们分别适用于什么场合?
答:
有蜗壳式和导轮式两种,蜗壳式适用于单级或双级离心泵;导轮式多用于三级以上的多级离心泵。
46.离心泵的能量转换装置的主要功用是什么?
答:
(l)以最小的撞击损失来汇集液流;
(2)以最小的水力损失将速度能转换压力能。
47.离心泵阻漏环有哪几种常用形式?
使用时有何要求?
磨损后应如何修理?
答:
有曲径环和平环两种形式。
使用新环时,应用涂色法检查有否碰擦现象。
工作2000h左右后,应检查动、定环间隙是否在规定范围内,超出最大允许间隙后,应修复或换新。
修复方法是:
(l)定环内圈或动环外圈涂敷塑料后再光车;
(2)或将定环径向剖分,两端挫平,背面加设衬垫后使用。
48.两台离心泵串、并联使用时应满足什么基本条件?
答:
两泵的性能应相近。
对串联使用的泵,其流量应相近,且后级泵应能满足高压条件下的密封与强度要求,对并联使用的泵,其扬程应相近。
49.离心泵的扬程与哪些因素有关?
答:
与叶轮转速、叶轮外径及叶瓣出口安装角及流量有关。
50.离心泵常见的引水方法有哪几种?
答:
(l)采用灌注水头;
(2)用引水阀导流;(3)结构上加以改造,或附带导流泵(如水环泵,喷射泵等),做成自吸式离心泵;(4)离心泵上设置引水装置。
51.离心泵汽蚀的原因是什么?
说出几种减小离心泵汽蚀的措施?
答:
当泵内最低吸入压力低于液温所对应的饱和压力时,液体会汽化,此汽体与从液体中逸出的空气形成气穴,随液流流至高压区后,气体会重新溶入液体,汽体也重新凝结,气穴消失,出现局部真空,四周的液体以极高的速度向真空中心冲击,引起振动与噪声,若真空中心发生在金属表面,则金属表面会因疲劳破坏而剥蚀,气体中的氧会借助汽作凝结时放出的热量,使金属产生化学腐蚀,这就是汽蚀。
减小汽蚀危害的措施是:
降低泵的流量,降低液温,减小吸入阻力;改善叶轮材料及表面光洁程度和材料的性能,来提高泵的抗汽蚀能力。
52.离心泵的轴向推力是怎样产生的?
与哪些因素有关?
有哪几种平衡方法?
答:
单吸式叶轮因一侧有吸入口,使得两侧盖板面积不等,叶轮两侧的压力分布不对称,产生指向吸入口的轴向推力。
若泵的扬程越高,级数越多,输送液体的密度越大,面积不对称程度越大,而轴向推力越大。
平衡方法有:
()设止推轴承;
(2)采用平衡孔;(3)采用双吸叶轮或叶轮对称布置;(4)采用液力自动平衡装置。
53.新装或大修后的离心泵怎样正确起动?
答:
(l)先检查滑油或油脂是否已加入;
(2)手动盘车,检查有无卡阻,泵外有无障碍物;(3)点动,检查转向;(4)有正吸高的应让引水装置准备好,如为自吸式离心泵大多需要初灌液体;(5)关排出阀、开吸入阀起动;(6)转速正常后,开排出阀供液。
检查压力、电流、声音、轴承温度正常否,填料是否压的太松或太紧。
54.何谓离心泵的比转数?
它对泵有何意义?
答:
比转数是根据相似原理,用数学方法演算出的表示泵综合性能的准则数。
他可从性能上对泵进行分类、选用,同时他还是设计新泵和进行模型试验的重要工具。
55.离心泵打不出水的原因有哪些?
答:
原因有引水失败,吸入管漏泄或露出水面,吸入管或滤器堵塞,吸高过大或吸入阻力过大,排出管不通,管路静压过大,液温过高,叶轮淤塞,转向相反等。
56.离心泵工作时产生噪声与振动的原因有哪些?
答:
地脚螺栓松动,泵轴弯曲叶轮碰擦,轴承损坏,安装不良,联轴器对中不良,叶轮损坏,泵有汽蚀现象。
57.离心泵的泵壳产生裂纹应如何检查和修理?
答:
敲击有哑壳声,或在可疑处浇上煤油,擦干后涂以白粉,轻击后裂纹处会出现黑色线条。
可采用焊补方法加以修复,不承受压力处也可在裂纹两端打直径为3mm的止裂孔以防裂纹进一步扩展。
修复后泵壳应经水压试验,试验压力为1.7倍工作压力,5min内不漏。
58.怎样估算高心泵的扬程与流量?
答:
扬程估算公式:
H=(0.0001~0.00015)n2D22(mm),n为转速,r/min;D2为叶轮外径,mm。
流量估算公式:
Q=5D0(m3/h),DO为泵吸口直径,in。
59.离心泵的安装高度应如何确定?
答:
应根据泵在最大流量下不发生汽蚀所对应的允许吸上真空高度减去吸入管速度头(m)和阻力损失水头(m)计算允许安装高度。
为留有余量,实际的安装高度应小于允许安装高度。
60.为什么两台性能相同的离心泵,并联输出时其流量并不等于单泵工作时流量的两倍,串联输出时其扬程也不等于单泵工作时压头的两倍?
答:
并联使用时,管路中的流量必然是增加的,在管径不变情况下,流量增加,流速增加,流阻也增加,使泵必需提供更高一些的扬程来克服其水头损失,根据泵扬程增加其流量减小,所以并联时的流量应比单泵单独工作时流量的两倍要小。
串联使用时泵的流量增加,每台泵可在较低的扬程下工作,所以串联后的扬程比单泵工作时扬程的两倍要小。
61.某离心泵铭牌所示n=1750r/min,P=20kw,现实际工作时,用一台P=13kw,n=1500r/min的电动机带动该泵,问该泵组能否允许长期运行,其他参数会不会发生变化?
答:
根据比例定律,P’=P(n’/n)3,若转速n由1750r/min降低至1500r/min,则轴功率降低至12.6kw,现电机功率为13kw,故该泵组能长期转运,但其他参数(压头H,流量Q)也均会按比例下降。
62.旋涡泵有何特点?
答:
(1)结构简单,重量轻,体积小,维护管理方便;
(2)小流量,高扬程;(3)闭式旋涡泵不具有自吸能力,开式旋涡泵有自吸能力;(4)抗汽蚀性能较差,效率较低;(5)不宜输送食杂质或粘度较大的液体;(6)具有陡降的Q—H曲线,且功率随流量的增加而减小,所以不能采用节流调节与封闭起动,流量调节应采用回流或变速调节法。
63.喷射系有何特点?
它存在哪些能量损失?
答:
其特点是:
(l)效率较低;
(2)结构简单,体积小,价廉;(3)没有运动部件,工作可靠,噪声小,使用寿命长;(4)吸入能力很强;(5)可输送合杂质流体。
能量损失有:
喷嘴损失,混合室进口损失,混合损失,混合室摩擦损失,扩压损失。
64.水环泵有何特点?
水环起何作用?
答:
(1)当泵的压力比X小于等于临界压力比Xkp时具有容积式泵特性,即理论流量与X无关,仅取决于叶轮尺寸和转速,当X>Xkp,则流量迅速下降,当X达某一极限值时,流量为零,即此时具有叶轮式泵的特性,故水环泵可封闭起动;
(2)泵的流量和所能形成的真空度随水温增加而减小;
(3)效率较低,输送液体时更低;
(4)结构简单,工作平稳,噪声低;
(5)接近等温压缩,输送气体不受滑油污染,可输送易燃易爆易分解的气体。
水环的作用是:
密封腔室,传送能量,吸收压缩热;
65.容积式泵有哪些特点?
答:
(1)具有自吸能力;
(2)理论流量取决于转速、泵的尺寸、作用数,与工作扬程无关;(3)额定排压与部件尺寸无关,最大工作压力由泵的结构强度和原动机功率决定。
66.为什么齿轮泵和离心泵不宜做油水分离器的供液泵?
答:
齿轮泵靠轮齿啮合转动,啮合的轮齿会将油滴碾碎;离心泵供液时,高速转动的叶轮对液体有很大的扰动。
此两种情况均会使污水中的油分发生乳化而难以分离,故不宜作油水分离器的供液泵。
67.齿轮泵、三螺杆泵、叶片泵、离心泵和旋涡泵是否均存在不平衡径向力?
如何平衡?
答:
齿轮泵存在不平衡径向力,一般由轴承承受。
三螺杆泵主动杆不存在不平衡经向力,从动杆存在不平衡径向力,一般由衬套支承。
叶片泵双作用式不存在不平衡经向力,单作用式存在不平衡径向力,是由轴承承受。
离心泵导轮式不存在不平衡经向力,蜗壳式在非额定流量时存在不平衡径向力,小型泵是由轴承承受,大型泵可采用双层蜗室或双蜗室布置。
旋涡泵存在不平衡径向力,是由轴承承受。
68.如何检验离心泵轴的弯曲情况?
如何进行校直工作?
答;将轴放在车床上用千分表检查其弯曲量,弯曲量超过0.06mm需要校对。
校直方法是:
可用矫直机校直,此时泵轴弯位的凹面应朝下;也可用钢质钻律捻棒敲打轴的凹部(此时凹面朝上)使其表面延伸而校直。
69.螺杆泵流量为何十分均匀?
答:
从螺杆泵工作原理可知,当螺杆转速稳定时,泵缸排出端的通流面积和出液流速不随螺杆转角的变化而变化,因此,螺杆泵流量十分均匀。
70.简述离心旋涡泵的结构特点及适用场合?
答:
离心旋涡泵是由离心叶轮与旋涡叶轮串联而成,离心叶轮在前。
排出口设有气液分离室,吸入口高于离心叶轮。
它既具有旋涡泵小流量、高扬程、扬程变化时流量变化较小的特点,又具有离心泵吸入性能与抗汽蚀性较好的特点。
适用于供水量不大,但压力较高且压力变化较大的场合,如日用海、淡水泵等。
71.离心泵叶轮在什么情况下必须换新,换新时需作什么试验?
答:
下列情况之一时应换新:
(1)有较深裂纹无法焊补;
(2)腐蚀严重有较多砂眼或穿孔;(3)因冲蚀而变薄,机械强度大大下降;(4)进口处严重偏磨。
换新时需对叶轮作静平衡试验。
72.三螺杆泵的安全旁通阀有何功用?
答:
(1)当排压过高时,起安全阀作用;
(2)正常运转时,起调压阀作用;(3)实现轻载起动时,起旁通阀作用。
73.往复泵盘状水阀哪个部位较易损坏?
损坏后应如何处理?
答:
阀盘与阀座的接触面因冲蚀、锈蚀及杂质的划痕等原因相对比较容易损坏。
损坏严重应换新,轻者可光车或研磨修复。
修复后,应作密封试验,将阀倒置,注入煤油,要求5min内不漏。
74.拆检离心泵叶轮时应着重检查哪些内容?
答:
(1)检查叶轮的腐蚀、变形及有无裂纹等;
(2)测量检查密封环间隙;(3)检查并清除流道内污物;(4)检查叶轮的静平衡情况;(5)检查叶轮与泵轴的配合情况。
75.离心泵阻漏装置有哪几种?
安装在何处?
管理维护上各应注意哪些主要事项?
答:
(l)密封环:
安装于叶轮吸入口处(叶轮背面也有安装密封环的)。
注意事项:
新安装的密封环,应用涂色法检查有无碰擦现象,环间隙应符合要求,工作2000h后应检查间隙,最大间隙应不超过0.3十0.0
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