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橡胶沥青混合料设计技术要求
橡胶沥青混合料设计技术要求
橡胶沥青砼设计要求
(AR-AC-13)
橡胶沥青间断级配混合料设计技术要求
(ARAC-13)
一、材料要求:
1、橡胶粉:
橡胶粉的原材料必须来源于汽车轮胎,可以是子午胎(小车等轻型车)或斜交胎(卡车等载重车),不得使用或添加其它塑胶制品为材料。
轮胎破碎为胶粉必须采用常温粉碎法,而不得采用低温冷冻法。
橡胶粉经检测符合表1后准许使用。
橡胶粉必须干燥、无污染,在与沥青和骨料的拌和中能自由流动而不产生泡沫。
橡胶粉颗粒规格应符合表2要求。
橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。
橡胶粉密度应为1.15±0.05g/cm3,应无铁丝或其它杂质,纤维比例应不超过0.5%,要求橡胶粉颗粒不能相互粘结成块。
表1橡胶粉技术指标
检测项目
单位
技术指标
相对密度
g/C㎡
1.05—1.25
水分
%
<1
金属含量
%
<0.05
纤维含量
%
<0.5
灰分含量
%
≤8
天然橡胶含量
%
22-48
丙酮抽出物
%
≤22
炭黑含量
%
28-38
橡胶烃含量
%
≥42
表2橡胶粉筛分规格
筛孔尺寸
通过百分比,%
2.00mm
100
1.18mm
65-100
600μm
20-100
300μm
0-45
75μm
0-5
2、道路用石油沥青:
橡胶沥青所使用的基质沥青应符合GB/T15180的规定。
其沥青标号的选择按JTGF40-2004的规定执行(建议采用70#道路石油沥青)。
3、橡胶沥青
橡胶沥青主要参考美国亚力桑那州规范,应满足以下表3要求
表3橡胶沥青技术指标要求
检测项目
技术指标
试验方法
旋转粘度,177℃,Pa.s
1.5~4.0
T0625-2000
针入度(25℃,100g,5s),(0.1mm)
≥25
T0604-2000
软化点,(℃)
≥54
T0606-2000
弹性恢复,25℃,(%)
≥60
T0662-2000
注:
建议采用布氏旋转粘度仪检测橡胶沥青粘度。
4、集料:
集料采用石质坚硬、清结、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石,应采用反击式破碎机扎制而成,粒径大于4.75mm的粗集料推荐采用玄武岩或技术指标达到的石料。
其质量指标应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的规定。
技术指标要求如表4:
表4粗集料质量技术指标要求
检验项目
技术要求
石料压碎值不大于(%)
26
洛杉矶磨耗损失不大于(%)
28
视密度不小于(t/m3)
2.60
吸水率不大于(%)
2.0
对沥青的粘附性不小于
在掺加抗剥落剂后不小于5级
坚固性不大于(%)
12
针片状颗粒含量不大于(%)
15
水洗法<0.075mm颗粒含量不大于(%)
1号料
0.6
2号料
0.8
3号料
1.0
软石含量不大于(%)
3
上面层石料磨光值不小于(BPN)
42
抗压强度不小于(MPa)
120
注:
1)有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%;
2)多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m³
5、外掺剂
橡胶沥青混凝土AR-AC-13不使用矿粉填料,但为提高其粘附性及混凝土的水稳定性,推荐掺入1-2%的普通水泥或消石灰外掺剂。
二、AR-AC-13级配范围
表5AR-AC-13间断级配范围
级配类型
通过些列筛孔(mm)的质量百分率(%)
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
ARAC-13
100
90-100
45-65
12-32
8-18
-
-
-
-
0-3
注:
本次橡胶沥青混合料室内配合比设计参考美国ArizonaTestMethod815方法。
三、质量控制要求
1、ARAC-13间断级配橡胶沥青混合料技术指标
橡胶沥青混合料配合比设计按马歇尔试验方法进行,根据JTGF40-2004的规定,并参考美国ARIZ815[MarshallMixDesignMethodForAsphalticConcrete(Asphalt-RubberGapGradedMix)],其技术指标应符合表6的规定。
表6橡胶沥青混凝土马歇尔试验技术标准
试验项目
单位
技术指标
击实次数(双面)
次
75
试件尺寸
mm
ø101.6x63.5
孔隙率VV
%
5.5±1.0
矿料间隙率VMA
%
≥19
稳定度MS
kN
≥8.0
饱和度
%
70-80
流值
0.1mm
20-50
浸水马歇尔残留稳定度
%
>80
动稳定度
次/mm
>3000
冻融劈裂值
%
>85
渗水系数
ml/min
<100
构造深度
Mm
>0.6
2、橡胶沥青生产
橡胶沥青的加工质量是直接影响橡胶沥青路面性能的重要因素,所以首先必须选择有加工改性沥青经营资质的企业,其次必须选择有橡胶沥青专用生产设备,必须采用拌合楼现场改性生产的现改现用方式,以及有专业队伍与丰富生产加工经验的企业做供应商。
根据交通部标准JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》,以及参考美国亚力桑那州橡胶沥青技术指标,对橡胶沥青简述如下:
1)生产流程如下:
2)橡胶沥青专用生产设备
为保证橡胶沥青质量,建议橡胶沥青生产设备必须包含:
自动化全程控制系统(电脑控制)、快速升温系统(20秒钟内把基质沥青从160℃提升到190℃)、连续式自动精确配比上料系统(精确度0.5%)、高速剪切预拌系统(3500r/min)、熔胀搅拌反应储存系统(必须底部卧式搅拌)、管道泵送系统等;推荐小时产量在15吨以上,以满足3000型以上拌合楼的生产需求。
3)橡胶沥青生产必须具备和注意四个核心环节:
①首先是把基质沥青通过快速升温系统从150℃升温到180℃(必须在20秒内完成,时间太长沥青会老化,如沥青低于180℃则无法与胶粉均匀熔胀);
②橡胶粉与升温后的基质沥青必须经过准确的配比(最好由电脑控制),再同时送入到高速剪切预拌系统进行均匀预拌(必须在3500转/分钟,否则不能充分熔胀而影响质量);
③把经过高速剪切预拌的橡胶沥青输送到熔胀反应系统(必须带卧式搅拌与快速升温系统,决对不能用竖式搅拌方式,否则熔胀后的胶粉会大量沉淀)进行充分熔胀反应。
④生产好的橡胶沥青必须直接供应上拌合楼,不得先打入拌合站的SBS改性沥青储存罐后再供应上拌合楼(主是防止橡胶沥青与SBS改性沥青混合后降低橡胶沥青质量,以及影响橡胶沥青混凝土的生产级配)。
橡胶沥青反应温度应在180℃以上,混合反应时间不少于45分钟。
橡胶沥青中橡胶粉的掺量应通过实验室试验确定。
生产好的橡胶沥青使用前应进行搅拌并快速测定其旋转粘度符合要求后方可使用。
四、施工注意事项
1、温度控制
(1)只有在温度高于10摄氏度时才能摊铺橡胶沥青混凝土。
橡胶沥青混合料最小摊铺温度应根据铺筑层厚度,气温,风速及以下卧层表面温度按表7执行。
表7橡胶沥青混合料最小摊铺温度
下卧层的表面温度(℃)
相应于不同摊铺层厚度的最低摊铺温度(℃)
<50mm
>50mm
10~15
168
160
15~20
158
155
20~25
155
150
>25
153
150
(2)严格掌握橡胶沥青和集料的加热温度以及橡胶沥青混合料的出厂温度。
热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10℃。
AR-AC-13沥青混合料的施工温度控制范围见表8。
表8橡胶沥青混合料的施工温度(℃)
橡胶沥青加热温度
180-200
矿料温度
170-180
混合料出厂温度
170-180,超过195废弃
混合料运输到现场温度
不低于165
摊铺温度
不低于160,低于140废弃
初压开始温度
不低于155
复压最低温度
不低于130
碾压终了温度
不低于110
2、拌和时间
拌和时间由试拌确定。
必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料,并以沥青混合料拌和均匀为度,总拌和时间控制在60~65s。
3、橡胶沥青混合料的运输
(1)采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔,孔口距车箱底面约300mm。
(2)拌和楼向运料车卸料时,汽车应前后移动三次装料,以减少粗集料的离析现象。
(3)沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,根据工程规模摊铺机前方应有3~5辆运料车等候卸料。
(4)运料车必须有良好的篷布覆盖设施,卸料过程中继续覆盖,直到卸料结束取走篷布,以达到最佳保温效果。
(5)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
4、橡胶沥青混合料摊铺
摊铺机使用带加热装置的熨平,连续稳定地摊铺,是提高路面平整度最主要措施。
对于橡胶沥青混凝土,摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度,按1~3m/min予以调整选择,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
不应任意以快速摊铺几分钟,然后再停下来等下一车料。
用餐应分批轮换交替进行,切忌停铺用餐。
争取做到每天收工停机一次。
5、橡胶沥青混合料的压实成型
(1)沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节,应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
为保证压实度和平整度,初压必须在摊铺后较高温度下及时进行。
为防止橡胶沥青粘结橡胶轮胎,橡胶沥青混凝土不宜使用胶轮压路机。
(2)橡胶沥青混凝土施工碾压工艺建议采用双钢轮振动压路机,压实工艺分为初压、复压和终压。
初压采用两台压路机静压一遍,振动碾压3遍,复压采用两台压路机振动碾压3遍,终压采用一台压路机以静压方式碾压1~2遍以消除轮迹。
(3)压路机应以缓慢而均匀的速度碾压,压路机的适宜碾压速度建议按表9选用。
表9压路机碾压速度(km/h)
压路机类型
初压
复压
终压
静载钢轮压路机
2—3
——
3—6
钢轮振动压路机
2—4
3—5
——
(4)为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机;碾压路线及方向不应突然改变;压路机起动、停止必须减速缓行,不准刹车制动。
压路机折回不应处在同一横断面上。
(5)初压应紧跟摊铺机进行碾压,随摊铺机逐步推进。
复压、终压应分清段落,设置明显标志,便于司机辩认。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查,使面层做到既不漏压也不超压。
(6)压实完成8小时后,方能允许施工车辆通行。
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