汽车维修中级电工实训指导书50新.docx
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汽车维修中级电工实训指导书50新.docx
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汽车维修中级电工实训指导书50新
实训指导书
学习领域:
《汽车维修中级电工》
适用专业:
汽车检测与维修专业(汽车电子方向)
编制:
戴文彬
审核:
目录
汽车维修中级电工时间安排………………………………………………………1
汽车维修中级电工成绩考核办法…………………………………………………2
项目一充电系检修………………………………………………………………4
项目二起动机拆检……………………………………………………………5
项目三点火系检修………………………………………………………………6
项目四灯光、信号、仪表检修…………………………………………………7
项目五空调电路检修……………………………………………………………8
项目六辅助电器检修……………………………………………………………9
项目七发动机电控系统传感器检修……………………………………………10
项目八发动机电控系统执行器检修……………………………………………11
项目九故障自诊断………………………………………………………………13
项目十电控点火系点火信号检测………………………………………………13
项目十一自动变速器电控系统检修……………………………………………14
汽车维修中级电工考证培训时间安排
汽车维修中级电考证培训时间为2周,具体时间安排如下:
序号
项目
各教学环节学时分配
讲授
实操
讨论
习题课
检查考核
小计
1
充电系检修
1
4.5
0.5
6
2
起动系检修
0.5
3
0.5
4
3
点火系检修
1
4.5
0.5
6
4
灯光、信号、仪表检修
1
4
1
6
5
空调电路检修
0.5
3
0.5
4
6
辅助电器检修
1
4.5
0.5
6
7
发动机电控系统传感器检修
0.5
3
0.5
4
8
发动机电控系统执行器检修
0.5
3
0.5
4
9
故障自诊断
0.5
1.5
2
10
电控点火系点火信号检测
0.5
1.5
2
11
自动变速器电控系统检修
0.5
3
0.5
4
12
综合实训
2
2
总计
50
汽车维修中级电工考证成绩考核办法
1、汽车维修中级电工考证成绩按优、良、中、及格、不及格五级分制,单独记入成绩。
2、汽车维修中级电工考证成绩由两部分构成:
(1)过程考核成绩(学习态度、出勤率、实训任务完成情况)占60%
(2)结果考核(项目评价、实训报告)占40%。
3、汽车维修中级电工考证总评成绩不及格者,应在下学期规定时间内补做达到及格,补做仍不及格者,按学院学籍管理办法处理。
项目一充电系检修
一、实训目标
A能力目标:
能能检修发电机、能检修充电系线路,排除充电系故障
B知识目标:
掌握充电系工作原理及线路布置,掌握充电系检修维护方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
发电机实验台架2台、内搭铁交流发电机6个、外搭铁交流发电机6个、内外搭铁型晶体管电子调节器、发动机实验台架2台、接线台架6台,直流可调电源2台,变阻器、试灯,万用表、拆装工具若干等
三、实训注意事项
1.使用万用表检测时,应注意万用表型号和档位的选择
2.确认安全才能启动发动机。
3、谨防火线端子搭铁
4、测量仪器要严格按要求操作,防止损坏
5、实训操作要严格遵守实训室规章制度
四、实训步骤
1、认识交流发电机结构、各接线柱及工作特点
2、分析并拆装交流发电机线路
3、做发电实验
4、拆检发电机
1)发电机分解及清洗
2)发电机检修:
转子(磁场绕组、转子铁芯及转子轴、滑环),定子(定子绕组),整流器(正元件板、负元件板、二极管),电刷组件(外观、长度、弹力),其它(前后端盖、轴承、皮带轮)
3)发电机装复
5、调节器检测实验:
按如图方式检测
6、发动机台架上检测充电系
检测皮带松紧度、发电机磁场变化、电压变化、充电指示灯,检测各接线柱电压及导通情况
7、充电系故障诊断
充电指示灯常亮、不发电故障诊断
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
测量仪器使用:
符合操作规范
20
2
蓄电池检测:
过程完整、结论正确
20
3
发电机检修:
过程完整、结论正确
30
4
调节器检测:
过程完整、结论正确
10
5
充电系故障诊断:
过程符合要求、结论正确
20
总分
100
项目二起动系检修
一、实训目标
A能力目标:
能检修起动机及起动机线路故障
B知识目标:
掌握起动系工作原理及线路布置,掌握起动系检修维护方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
起动机示教板1台、起动机6个、接线台架6台,发动机实验台架2台、万用表6个、拆装工具若干等
三、实训注意事项
1、注意拆装顺序,拆装过程中不得丢失、损坏和漏装零部件。
2、电枢绕组短路故障一般用电枢检验仪检查
3.用蓄电池测试电磁开关和起动机时,检查时间不宜过长。
4.确认安全才能启动发动机,每次起动不超过5S,两次之间应间歇15S以上。
四、实训步骤
1、 起动机线路分析与连接
2、起动机的拆解与清洗
a.清除外部尘污和油垢; b.拆下防尘箍,用铁丝钩提起电刷弹簧,将电刷取出;c.取下穿心螺栓,分离前端盖、外壳和电枢; d.拆除电磁开关
e.拆下后端盖、中间轴承板、拔叉和啮合器;
f.解体后,清洗擦拭各零件。
金属零件用煤油或汽油,绝缘零件用布或浸汽油的布擦拭。
3、起动机的检修:
定子、转子(电枢绕组、换向器、电枢)、电刷及电刷架、传动机构、控制装置
4、起动机的装复与调整
a.装复顺序与拆解顺序相反
b.调整:
驱动齿轮到达啮合位置时,驱动齿轮与限位环或止推垫圈之间的间隙应与标准相符
5、起动机故障诊断:
起动机电磁开关不工作;起动机不转
观测故障现象,分析原因,提出检修思路,进行诊断寻找故障点,排除故障
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
测量仪器使用:
符合操作规范
20
2
起动线路连接:
连接正确
20
3
起动机检修:
过程完整、结论正确
30
4
起动系故障诊断:
过程符合要求、结论正确
30
总分
100
项目三点火系检修
一、实训目标
A能力目标:
能连接点火系线路、检修点火系元件、排除点火系故障
B知识目标:
掌握点火系工作原理,掌握点火系检修维护方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
点火系实验台架6台、发动机台架2个、触点式分电器6个、点火线圈6个、霍尔式分电器6个、点火器6个、火花塞6个、高压线若干、点火开关6个、蓄电池若干、万用表6个、拆装工具若干等
三、实训注意事项
1.在进行分火头和分电器盖的漏电检测时,一定要注意高压电
2、点火器做模似检查要通过信号端接跨接线反复搭铁,观察跳火情况来判断好坏
3、点火正时灯夹子安装要注意箭头方向
4、发动机要确认安全才能起动
5.万用表要注意档位正确使用,以免损坏万用表
四、实训步骤
(一)传统点火系检修
1、 分电器拆检
A、分电器总成的解体与清洗
B、分电器检查:
分电器盖、分火头、断电器、离心提前装置、真空提前装置、凸轮、分电器轴、
衬套及驱动齿轮、电容器
C、分电器的装复、调整
2、点火线圈的检查
3、高压线的检查
4、火花塞的检查与调整
5、连接点火电路试火检查
(二)电子点火系检修
1、 按点火电路接线
2、霍尔传感器的检查:
A、通电观察信号端子与接地端子电压和电阻的变化
B、插入小起子作模似检查
3、点火器的检查:
A、点火器端子电压检查
B、点火控制器通断检查:
点火开关刚接通时,点火线圈+、-端子电压变化检查
C、模似检查
(三)点火正时检查:
在发动机台架检查点火正时并进行调整
(四)点火系故障诊断:
火花塞不跳火故障诊断
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
测量仪器使用:
符合操作规范
10
2
点火系线路连接:
过程正确
20
3
点火系检修:
过程完整、结论正确
40
4
点火正时检测:
过程正确
10
5
点火系故障诊断:
过程符合要求、结论正确
20
总分
100
项目四灯光、信号、仪表检修
一、实训目标
A能力目标:
能正确检测灯光信号仪表、能检修线路
B知识目标:
掌握灯光信号仪表电路控制原理及线路布置,掌握灯光信号仪表系统检修维护方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
微型车线路台架6台、佳美仪表6个、发动机实验台架6台,万用表6个、拆装工具若干等
三、实训注意事项
1、佳美仪表拆装要注意正确的操作顺序
2、电路检测要注意通电和不通电检测方法的不同
3、万用表要注意档位正确使用,以免损坏万用表
4、服从安排,不得随意动用实训室开关设备。
四、实训步骤
1、 微型车照明信号仪表电路认识与检测:
1)认识灯光线路、信号装置线路特点:
一般经过组合开关、继电器控火,通过保险起保护作用,
2)线路检测
a、大灯线路检测:
组合开关、保险、接线端子、大灯
b、防雾灯线路检测:
组合开关、点火开关、保险、继电器、防雾灯
c、转向灯线路检测:
组合开关、点火开关、保险、继电器、转向灯
d、仪表接线柱检测:
万用表检测、示灯检测
2、佳美仪表的检测与拆装
a拆外壳、拆水温表、拆燃油表、拆转速表、车速里程表
b通电检查
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
测量仪器使用:
符合操作规范
20
2
线路检测:
过程完整、结论正确
50
3
佳美仪表的检测与拆装:
过程完整、结论正确
30
总分
100
项目五空调电路检修
一、实训目标
A能力目标:
能检修空调电路及排除其故障
B知识目标:
掌握空调系统系统结构及工作原理,掌握空调系统维护检修方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
捷达空调台架6个,自动空调台架6个,冷媒充注回收机、万用表6个
三、实训注意事项
1、万用表要注意档位正确使用,以免损坏万用表
2、空调运转要注意检测高、低端压力
3、实训操作要严格遵守实训室规章制度
四、实训步骤
1、捷达空调结构及电路认识与检查
2、捷达空调电路检测:
1)高低压力检测2)电磁离合器检测3)彭胀阀检测
4)空调继电器检查
3、自动空调故障自诊断
1)、读码同时按下“车内空气循环键”与“自动控制键”读取
2)按故障码排除故障
3)消除故障码
空调压力检测记录表
位置状态
静态(维护前)
动态(运转)
静态(维护后)
低压端
高压端
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
检测仪器使用:
符合操作规范
20
2
空调维护过程:
符合原厂技术要求,高压端压力为1.37~1.57MPa,低压端压力为0.15~0.25MPa
50
4
故障诊断:
故障码操作符合要求,操作过程正确、故障排除
30
总分
100
项目六辅助电器检修
一、实训目标
A能力目标:
1)能正确检修雨刮器,能连接简单雨刮器线路
2)能正确检修电动车窗、电动中央门锁、电动后视镜
B知识目标:
1)掌握雨刮器控制原理、结构,掌握刮水系统检修维护方法
2)掌握电动车窗、电动中央门锁、电动后视镜工作原理及线路布置,掌握其检修方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
吉普车雨刮器、雨刮器开关、蓄电池、丰田电动车窗示教板6块,万用表6个、拆装工具若干、导线若干
三、实训注意事项
1、吉普车雨刮器三线端子分别是高速、低速、接地
2、刮水器电路线路连接正常,工作时刮水器要能回位
3、门锁系统工作时有信号传给防盗系统,要注意瞬时电压变化
3、.检测要防止火线、地线出现短接现象
4、万用表要注意档位正确使用,以免损坏万用表
5、服从安排,不得随意动用实训室开关设备
四、实训步骤
(一)、雨刮器检修
1、 吉普车雨刮器检修:
检测、拆解、检查、装配、检查
2、雨刮器线路分析与检测
1)按电路图拆画雨刮器电路
2)正确连接雨刮器电路:
组合开关、雨刮器、蓄电池
(二)、 电动车窗线路检测及故障排除
1)各端子电压检测2)导线接通情况检查3)左前车窗升降不起作用故障排除
(三)、中央门锁线路检测及故障排除
1)各端子电压检测2)导线接通情况检查3)右后门锁失效故障排除
(四)、电动后视镜线路检测
1)各端子电压检测2)导线接通情况检查
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
测量仪器使用:
符合操作规范
20
2
电路检测:
符合要求、结论正确
50
3
故障诊断:
过程正确、故障排除
30
总分
100
项目七发动机电控系统传感器检修
一、实训目标
A能力目标:
能正确检测传感器及排除相关故障
B知识目标:
掌握传感器工作原理及结构,掌握传感器检修方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
电控发动机台架6台,故障诊断仪6台、万用表6个,短接线6根
三、实训注意事项
1、故障诊断仪属精密仪器,使用时轻拿轻放,严格遵守操作规程。
2、万用表要注意档位正确使用,以免损坏万用表
3.检测要防止火线、地线出现短接现象
4、实训操作要严格遵守实训室规章制度
四、实训步骤
1、发动机电控系统分析
2、传感器万用表检测
1)、 空气流量传感器检测(热线式空气流量计、进气歧管压力传感器)
2)、曲轴位置传感器检测
3)、节气门位置传感器检测
4)、水温传感器检测
5)、氧传感器检测:
氧传感器加热线圈的电阻为5.1~6.3Ω,氧传感器的信号电压是0.1~0.9V
6)、爆震传感器检测
3、传感器数据流读取及故障诊断
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
检测仪器使用:
符合操作规范
30
2
传感器检测:
符合原厂规范(电控发动机传感器供电电压大部分采用5V也有采用5V的,两种情况注意区分)
50
3
传感器故障诊断:
过程正确,故障排除
20
总分
100
项目八发动机电控系统执行器检修
一、实训目标
A能力目标:
能正确检测执行器及排除相关故障
B知识目标:
掌握执行器工作原理及结构,掌握执行器检修方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
电控发动机台架6台,故障诊断仪6台、万用表6个,短接线6根
三、实训注意事项
1、故障诊断仪属精密仪器,使用时轻拿轻放,严格遵守操作规程。
2、万用表要注意档位正确使用,以免损坏万用表
3.检测要防止火线、地线出现短接现象
4、实训操作要严格遵守实训室规章制度
四、实训步骤
1、发动机电控系统认识及控制电路分析
2、执行器万用表检测
1)、燃油泵检测
2)、喷油器检测
3)、怠速控制阀检测
4)、点火器检测
5)、废气再循环阀检测
3、执行器数据流读取
4、不喷油故障诊断
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
检测仪器使用:
符合操作规范
30
2
执行器检测:
符合原厂规范(电控发动机传感器供电电压大部分采用5V也有采用5V的,两种情况注意区分)
50
3
执行器故障诊断:
过程正确,故障排除
20
总分
100
项目九故障自诊断
一、实训目标
A能力目标:
能正确读取发动机电控系统故障码并检测诊断电控发动机故障
B知识目标:
掌握发动机电控系统控制原理,掌握故障自诊断方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
电控发动机台架6台,万用表6个,短接线6根
三、实训注意事项
1、丰田5A发动机故障码读取可先打开点火开关再短接读码
2、万用表要注意档位正确使用,以免损坏万用表
3.检测要防止火线、地线出现短接现象
4、实训操作要严格遵守实训室规章制度
四、实训步骤
(一)设置故障:
传感器故障或执行器故障
(二)、故障自诊断操作:
1)拔出传感器接线柱
2)打开点火开关短接TE1与E1端子
3)读取故障码
4)排除故障
5)清除故障码:
拔出蓄电池负极线10S以上,再连接。
6)再次读取故障码,检查故障是否排除
(三)试车检查
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
检测仪器使用:
符合操作规范
20
2
传感器、执行器检测:
符合原厂规范(电控发动机传感器供电电压大部分采用5V也有采用5V的,两种情况注意区分)
20
3
故障自诊断:
操作过程正确、故障排除
60
总分
100
项目十电控点火系点火信号检测
一、实训目标
A能力目标:
能正确检测电控点火系点火信号并排除电控点火系故障
B知识目标:
掌握电控点火系控制原理及结构,掌握电控发动机点火系检修方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
电控发动机台架6台,示波器6个,万用表6个,短接线6根
三、实训注意事项
1、检查电控发动机火花塞跳火,要距铁10mm左右
2、万用表要注意档位正确使用,以免损坏万用表
3、实训操作要严格遵守实训室规章制度
四、实训步骤
1、点火系线路认识与分析
2、点火信号检测:
1)万用检测:
静态时检测ECU端子IGT、IGF电压
发动机起动后通过万用表转速档检测点火正时信号、点火反馈信号
2)示波器检测:
IGT、IGF、转速信号检测
3、不能起动故障诊断(单设点火系故障)
1)现象描述
2)诊断过程
起动试火无火→检查火花塞→检查点火信号→检查曲轴位置传感器→
检查凸轮轴位置传感器→检查高压线→检查点火线圈→检查ECU
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
检测仪器使用:
符合操作规范
20
2
点火信号检测过程:
符合要求
40
3
故障诊断:
操作过程正确、故障排除
40
总分
100
项目十一自动变速器电控系统检修
一、实训目标
A能力目标:
能正确检修自动变速器电控系统并排除故障
B知识目标:
掌握自动变速器结构及电控原理,掌握自动变速器电控系统检修方法
二、实训资源(设备、材料、工量具等)
A340E自动变速器台架6台,万用表6个,短接线6根
三、实训注意事项
1、做自动变速器换档实验注意示教板示灯及声音的变化
2、万用表要注意档位正确使用,以免损坏万用表
3、实训操作要严格遵守实训室规章制度
四、实训步骤
1、自动变速器电控系统线路分析
2、(提前设置故障)进行换档操作,记录故障现象
3、直观检查
4、进行故障自诊断操作并读取故障码
A430E自动变速器短接TE1、E1端子读取故障码
5、按故障码提示进行检修并排除故障
6、清除故障码
清除故障码拔保险或蓄电池负极线10S
7、重新进行换档操作检测故障是否已排除
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
检测仪器使用:
符合操作规范
20
2
自诊断操作:
操作过程正确
50
3
检测过程:
符合要求,故障点排除
30
总分
100
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